桥梁施工培训
桥梁施工培训范文第1篇
关键词：公路桥梁；施工安全；交通运输业
中图分类号：U215.8文献标识码：A
一、目前公路桥梁施工安全控制存在的问题
(一)施工现场没有很好的管理
施工现场是施工作业的场所，对公路桥梁来说，也就是一线工地，是建筑公路桥梁的主阵地。对于施工安全管理和施工技术方面存在的问题主要是一些建筑单位没有按照《桥梁工程安全生产管理条例》中的有关规定进行安全控制，使得施工安全管理只停留在表面工程。此外，在桥梁施工现场，一些机械和附属设施存在老化脱落现象，这都给施工安全带来了严重的安全隐患。
（二）桥梁施工人员缺乏足够的安全意识
目前，建筑业是吸纳就业人口重要的行业。由于就业人口数量众多，造成了建筑业施工人员的素质和知识水平良莠不齐。特别是桥梁施工的一线技术人员，大多是对农民工进行短期培训后就上岗工作。这些农民工由于受教育程度有限，在短期培训时所掌握的技术知识也就有限，技术职业素养也就很难达到国家的规定。让这些人去桥梁施工一线从事施工安全控制技术管理，桥梁的使用安全也就蒙上了一层阴影。
（三）项目参与各方疏于安全管理
有的施工单位对安全管理的重视程度不够，安全管理方式低下，很多时候都没有按照标准进行管理。比如说对原材料的供应与管理，一些建筑单位追求经济效益，却忽视了建筑质量的差异，使得桥梁竣工投入使用后安全程度降低。
二、公路桥梁施工安全控制技术要点
（一）提高项目参与人员的安全控制技术
所谓项目参与人员，就是包括施工现场的一线操作工人、施工技术和管理人员以及其他人员等。①这些参与人员的安全意识低下、安全控制技术不精湛是导致公路桥梁存在安全隐患的重要因素。施工单位必须对项目参与人员进行职业技术培训，确保他们能够掌握熟练的安全控制技术，这有这样，才能减少因桥梁质量不合格而发生的安全因素。施工单位对参与人员的教育培训要做到有计划、有安排、有部署、有针对性的进行，还要不定期的对参与培训的人员检查、考核，在培训结束所有参与培训的人员须取得国家有关部门规定的相关证书后，才能上岗工作。除了技能培训,还要进行施工前的安全知识培训,施工人员安全知识培训主要包括国家制定的安全生产规范,而重点则是本次施工中的安全细则。②
（二）对施工项目进行施工研究
施工单位应派遣工程人员对施工现场进行实地调查研究，对工地的实际情况进行科学研究，并形成调查报告。调查人员应到施工一线，进行实地考察研究，对当地的风土人情、交通状况、环境情况等要有充分的了解。值得注意的是，调查人员要把与施工相关的方面作为调查研究的重点内容。
（三）建立安全管理规章制度
为了促进管理方案能更好地实施，必须提前制定一个安全管理制度，在桥梁建设的全部过程中都要做好安全管理工作。③施工单位如果想在顺利完成桥梁建设的前提下提高公路桥梁的质量，管理人员一定要从实际出发，遵照客观事实，做好管理方法的调整工作。
（四）预防疲劳施工，提高施工人员的安全意识
目前，在工程建设行业中，还存在着一个普遍的现象，那就是施工单位为了赶进度，以提前完成施工项目，都会要求施工人员加班加点工作。虽然建筑工程正逐渐实现机械化、自动化并取得了显著的成绩，但是在这一行业中仍然存在着需要重体力的劳动，所以我们要逐步解决由于重体力劳动而产生的疲劳施工。让施工人员有一个良好的身体，是避免施工人员产生疲劳的重要原因，这自然就对施工安全提出了更高的要求。根据以往的经验，我们发现必须做好以下几个方面：（1）施工单位要通过自身努力积极提高施工的自动化和程序化；（2）严禁加班加点工作，保证施工人员的休息时间，即使因施工需要加班，每天的加班时间也不应超过两个小时；（3）在公路桥梁施工中，最好不要采取轮班制度；（4）采取科学合理的措施，提高施工人员的技术素养，以减少施工人员不必要的体力损耗，从而防止施工人员在工作中疲劳的产生。
三、公路桥梁施工技术的安全控制
公路桥梁的施工建设，其结构体难免的会受到其它外部环境的影响，而且桥梁在使用过程中内部的磨损也会也会给桥梁的结构带来一定的损害，这样的因素综合起来就会导致公路桥梁的结构存在各种各样的安全隐患。出现这些安全隐患的重要原因是，在公路桥梁的建设中缺乏科学、有效的管理模式和施工方式，也没有一个持久有效的设计方案。
四、结语
公路桥梁问题的解决总是理论与工程经验的结合，理论知识越多，工程经验越丰富，其公路桥梁的设计就越合理，所建造的公路桥梁也就越安全。因此，提高公路桥梁的施工安全控制，不只是要提高施工人员的技术素养，也包括施工原材料的采购、设计方案的优劣、当地的环境因素等等。只有把公路桥梁的施工安全控制当做施工项目的重中之重，并为此采取切实有力的措施，才能根本上提高公路桥梁的安全性。
参考文献：
[1]陈跃昌、李麟达.《公路桥梁施工安全控制技术》.《价值工程》.2011年第-05期.
桥梁施工培训范文第2篇
关键词:桥梁养护,桥梁检测,规范管理,预警系统
伴随城乡一体化建设规模的不断发展,大规模的立体交通体系是城市发展的必然趋势,城市桥梁数量的与日俱增已经给城市的道路管理带来了空前的压力。城市道路桥梁管理和养护维修的任务也在不断加大,相应的责任也越来越重。
一、养护管理常见问题
1 桥梁设施的管理问题
1.1桥梁设施档案资料不齐。据调查,由于各种原因,我国现有桥梁技术档案有相当一部分存在着不全、错漏甚至缺失的问题。 我们在近几年的桥梁检测与管理中,虽对桥梁静态数据进行了部分修正与补缺, 但由于桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料的不全,导致数据的准确性与可信度较低,不利于我们对桥梁管养工作分析。[1]
1.2桥梁管理模式和手段落后。我国的桥梁管理仍为落后的管理模式和管理手段,缺少科学的、系统的检测评价方法。大多桥梁的养护管理都主要根据工程师的经验来进行。通过对北京、上海、江苏等省市部分地区的调查,约30%的桥梁需进行不同程度上的维修处理,急需加固改造的桥梁约占桥梁总数的6%,但30%~40%的桥梁技术档案却已丢失。严重影响了桥梁的养护管理工作。
1.3专业技术水平不高。
在大多数城市中,虽有专业人员负责桥梁养护工作,但很多桥梁养护管理只有一些简易装备,难以承担高端养护管理工作。
其次,桥梁养护管理这是一门专业性很强的工作,养护管理人员不仅要有过硬的专业知识,更应该具备丰富的工作经验,非专业养护管理人员很难胜任。桥梁养护技术人员,应该深入了解国内外桥梁的病害,然后在自己的工作中有针对性的作相关工作,提高养护水平。
1.4养护经费投入太小。据统计,我国每年对桥梁养护投入的经费相对于桥梁的病害相对较小,远远不能满足城市桥梁养护工作的开展,使得养护工作时常歇置。
2桥梁设施的养护问题
桥梁设施时常会碰到以下问题:
2.1由于桥面的不清洁,而伸缩缝堵塞又得不到及时清理, 时常会引起伸缩装置失灵而变形损坏。同时钢桥也易被腐蚀生锈。[2]
2.2对于质量低劣的桥梁,如果养护维修工作不到位 ,更容易造成病害的加剧和演变。
2.3桥梁损坏构件不能得到维修,增加运行风险,降低了桥梁的使用寿命。而且大多桥梁养护维修工作都仅停留在桥面系,只对桥梁表面进行相关处理,而对深层次问题置之不理。
2.4地基下沉导致“桥头跳车”,降低行车质量, 而且也将影响桥梁的使用寿命。
二、加强养护管理措施
针对日益突出的城市桥梁养护管理问题,我们可以采取以下措施,逐步解决问题:
1 提高对桥梁养护管理责任意识
桥梁是城市道路构造物的重要组成部分,在城市道路的全面养护中要克服“重路面轻桥梁”的倾向,在日常养护维修中,一定要警惕小毛病发展成大毛病,直接威胁桥梁的寿命。前车之鉴,历史上我们经历了太多因桥梁安全意识“ 淡薄” 而导致的惨烈记忆,因此,桥梁管理者应首先提高警惕,注意平时工作中的细节,以确保桥梁设施安全运行为首要的目标,严格按照桥梁养护技术规范和规章制度,强化管理职责,才能有效防止和延缓桥梁运行状况恶化。
2 强化规范管理
桥梁养护管理应该要有长期的观念,建立一整套法规和规章制度,要从中长期规划人手,对设施的发展,信息化的实施,人、才、物的配置,以及人才的培育和发展进行全面地、系统地考虑和规划。[3]
建立健全规范的管理制度和措施,首先应该对本市桥梁进行全面摸底工作,编制全市桥梁的系统资料。建立一个长期有效的桥梁管理机制,建立检查、维修日常制度,健全桥梁的巡视与检测制度。例如:每年应该进行一次常规检测,6至10年应该做一次结构性检查。根据《城市桥梁养护技术规范》对每座桥确定巡检周期,并做相关记录,建立养护档案,系统掌握桥梁技术状况。通过常规定期检查,做好重点跟踪,同时分类排列,列出最差的、次差的、最好的,较早发现缺损和异常情况,然后根据轻重缓急安排经费进行维修,保证行车安全,延长使用寿命,确保在我们管理范围内,不发生突然塌桥事故,避免灾难性事件发生。
4 提高养护管理人员素质
“人”是桥梁管理工作中的决定因素,没有一支高素质的养护管理人员队伍,要做好养护管理工作就成了句空话。随着桥梁结构体系日趋复杂,桥梁管理采用信息化、数字化的要求也不断提高,养护管理人员的素质也需不断提高。加强桥梁管理养护各级各类人员的培训。桥梁是一种专业性、技术性较复杂的建筑 物,搞好桥梁养护管理必须加强对各级管理技 术人员的培训工作,通过技术培训提高对桥梁 养护管理的认识水平,掌握桥梁检测维修及病 害处理的一些基本方法。经常组织人才培训,对专职人员进行技术培训,也可在社会上聘用桥梁养护专业工程师,对其进行岗位培训, 不断提 高桥梁管理人员的业务水平。
5 加大管理投入力度
城市桥梁的养护投入仍然是制约养护水平的关键因素,从国内桥梁跨塌事故来看,很多桥梁实际上是处于失修状态。要避免桥梁事故的发串,一定要加大投入力度。
6 做好检测工作
检测是整个桥梁维修与加固的基础,不同桥梁的病害种类与程度不同。只有检测工作做好了,才能提出合理的维修加固方案,才能对危旧桥做精确的维修和加固工作,对桥梁技术状况作出正确评价,科学决策桥梁的维修养护对策,使有限的养护经费得到最优化使用针对桥梁管理现状和管理人员的现有技术和经验,我觉得有必要对那些存在结构性缺损、老化现象明显,又不能正确对其损坏程度进行定性的旧桥进行科学的检测评估,以了解桥梁的实际状况,全面掌握桥梁技术状况、病害发展过程。
7 建立桥梁健康监测和预警系统
建立桥梁健康监测和预警系统,编制 城市桥梁的应急预案,应对突发事件。对突发事件、安全事故、反恐怖应急等建立专门应急机制,落实稳定的应急队伍并进行演练,准备必要 的日常养护维修和应急物质,做到未雨绸缪。加强城市特大桥梁及特殊结构的桥梁、城市主干道、城市快速路网上的重点桥梁的管理工作。建立专门的管理制度,设置专门的管养队伍,配置足够的检测、养护、维修机械设备,建立桥梁健康监测和预警系统,有需要的可实施实时监控,提高桥梁管理的技术含量。
三、结语
伴随城市化建设规模的不断扩大,城市桥梁数量的与日俱增给城市的道路管理带来了空前的压力。采取有效措施、加强维护道路桥梁设施的管理才能保障城市桥梁设施安全运行。
参考文献:
[1] 邓民宪,宋龙伯.桥梁群体震害预测方法的研究[J] 防灾减灾工程学报,1995(1).
桥梁施工培训范文第3篇
1.2管理不到位。在施工过程中，对安全生产管理不到位直接导致施工安全事故。通常情况下，管理不到位主要表现在：一是没有建立和完善安全生产管理机构和安全保证体系，没有层层落实安全生产责任制度，利用以包代管的方式对分包单位进行管理，制订的安全生产管理制度形同虚设，未能真正落实执行；二是未按国家法律、法规的规定和要求，专职安全管理人员配备严重不足，进一步弱化了安全管理力量，安全巡查不到位，没有及时落实安全措施；三是把进度、质量等作为主要工作任务而忽视安全生产管理，特别是在赶工期期间，只注重经济利益，忽视安全生产管理，对违章违规的行为视而不见，见而不管，管而无效，对施工现场的安全检查、处罚和整改等落实均不到位，在一定程度上不能及时的发现和消除施工现场存在的安全隐患。
1.3经费投入不到位。安全经费投入不足，是施工安全隐患治理的关键原因。施工单位对安全生产投入的不足，使得安全生产基础薄弱，同时，建设、监理单位对施工单位安全投入的管理不到位，对施工单位施工过程中投入的安全生产费用未使用计划未进行严格把关，导致安全生产费用未能专款专用，安全措施无法全部落实到位，安全隐患不能彻底整改。
1.4安全教育培训不到位。虽然目前政府、交通主管等上级单位也非常重视安全生产教育培训工作，但是由于高速公路工程施工存在人员数量多、素质高低不一、流动频繁、工种工序多而杂等特点，导致对所有从业人员开展有针对性的安全生产教育和培训的工作难度加大。同时，由于高速公路桥梁施工，特别是一些特殊桥梁形式的施工，需要全体安全管理人员具有更加丰富的安全管理经验、管理水平和全面的业务知识，才能组织开展各种安全教育培训和安全技术交底，否则，就会使安全教育培训工作流于形式。
2桥梁施工安全风险辨识
2.1施工前期安全风险识别。在实际桥梁工程施工中，安全风险识别通常情况下，主要包括：客观的调查分析所有可能的安全风险事件的来源和结果，同时形成安全风险源清单。具体来说，可将安全风险识别过程分为5个小步骤：
①对桥梁工程项目的不确定性进行分析；
②建立初步安全风险源清单；
③筛选安全风险因素；
④确定各种安全风险因素的可能事件或潜在结果；
⑤建立安全风险源清单。
组织开展安全风险识别工作是否全面、深刻，在一定程度上直接影响后面安全风险管理工作的顺利进行。否则即使对安全风险进行了相应的评价和处理，也可能误列、漏列主要安全风险。在进行施工前，如果不能准确的识别项目，在这种情况下就会面临潜在的安全风险，进一步丧失处理风险的最佳时机，将无意识的被动地自留这些风险，因此，必须组织有多年从事桥梁施工管理和安全管理方面经验的专业技术人员共同开展风险源辨识工作，才能真正发挥桥梁风险源辨识的作用，所以做好桥梁施工前期安全风险识别工作是安全风险管理的核心步骤之一。
3安全对策及措施
3.1建立健全安全生产保障体系和安全生产管理机构。只有建立健全的安全生产保障体系和安全生产管理机构，安全生产工作的开展才能有据可依；只有明确安全生产责任和安全生产责任人，安全生产管理工作才能权责分明。安全生产保障体系可以细分为制度保障、措施保障、人员保障、经费保障等；俗话说“没有规矩，不成方圆”，所有的人员必须有完善的安全管理制度和明确的安全生产责任，才能对个人的安全管理行为进行监管、约束，安全管理才能沿着正确的方向发展。
3.2重视安全生产教育培训工作。在工程建设施工过程中，安全生产管理其实主要是对人的管理，只要人人能够时刻保持清醒的安全意识，高度的安全防范意识，具有自我保护的安全能力，施工现场的安全隐患就能够被及时的发现和消除，所以必须切实做好以下几方面的桥梁施工安全教育培训工作：一是根据桥梁的施工环境、施工条件、施工工艺、施工人员、施工设备等制定详细的安全培训计划和培训内容。二是建立所有桥梁施工从业人员的花名册，全面掌握桥梁施工作业人员的数量、班组、工种、进退场等情况，特别是特种作业人员的管理，以便有针对性的开展安全教育培训工作，切实做到对从业人员的安全教育培训覆盖率100%。三是定期开展安全教育培训工作，不断提高从业人员的安全意识和防范能力，坚决杜绝麻痹大意的松懈思想，防止“三违”现象的发生。四是坚持安全教育培训持续开展，不走过场。
3.3加大安全生产经费投入，落实安全生产措施。首先应制定下发安全生产经费投入和使用管理办法，明确安全生产经费的提取金额、程序和使用计划；其次是及时对安全生产经费进行计量支取，确保现场的安全防护用品、安全设施能够落实到位，而且安全防护用品、安全设施必须起到安全防护作用，坚决杜绝无效的安全防护用品和安全设施，因为无效的安全防护用品和安全设施反而增加了安全隐患。
3.4加强施工安全检查和隐患监控。定期和不定期的对桥梁施工现场进行日常安全巡查和月度、季度、年度的安全大检查，必须有项目安全分管领导等人员参加，并且根据桥梁工程的进展和施工工艺的不同，有针对性开展专项安全检查，特别针对危险性较大工程施工阶段，专职安全管理人员还应该跟班作业。由于每个分部分项工程和施工工艺均已进行风险源辨识，因此，必须时刻按照风险源辨识和防范措施进行动态监控跟踪管理。每一次的安全检查必须有重点，先明确安全检查目标和具体检查内容，这样才能做到“有的放矢”，检查完后及时下发安全检查通报，要求各施工单位或劳务队进行整改反馈，然后再进行整改复查，确保所有检查出的安全隐患得到治理。
3.5奖惩结合，形式多样。奖励和处罚都可以通过多种形式来实施，奖励方面，可以通过开展季度、年度安全评比；开展安全生产知识竞赛等活动，对于安全工作做到好的施工单位、劳务队伍、施工班组和个人，都可以按照安全生产奖惩制度进行适当的奖励。处罚方面，可以通过安全违约金、集中开展安全学习教育并考试等手段，特别是建议采取集中安全学习教育的形式进行安全违规、违约的处罚，毕竟安全管理的主要目的就是为了消除安全隐患和减少安全事故，不能“以罚代管”。
4结语
桥梁施工培训范文第4篇
关键词： 桥梁施工；安全管理；重要性；对策
中图分类号：U445 文献标识码：A
一、加强桥梁施工安全管理的重要性
新时期以来，随着改革开放的深入开展，我国交通运输业获得了快速的发展，桥梁的修建与使用也越来越多，当前国内的良好形势为桥梁施工带来了前所未有的发展机遇，我国的桥梁迎来了一个高速的建设期。但是目前我国对桥梁施工的安全管理工作却没有与桥梁建设的速度同步，对桥梁施工的安全管理工作相对滞后，因而不能适应新形势的要求。近年来，桥梁施工的安全管理问题逐步引起了国家和建筑部门的高度重视，并且在政策和资金上予以支持，逐渐加大了对桥梁施工安全管理工作的力度，因而取得了一定程度的进展。但是从总体来看，目前我国桥梁施工的安全管理工作还没有做到位，在实际工作中还存在着不少的问题。因此，在当前形势之下有必要进一步加强我国桥梁施工的安全管理工作。桥梁工程施工是一项复杂的系统工程，一旦安全管理工作不到位，就有可能在施工过程中出现各种安全事故，如桥梁坍塌、高处坠落事故等等，造成重大的人员伤亡和经济损失。引起桥梁施工安全事故的原因很多，如设计不合理、原材料存在质量问题、施工操作行为不规范等，但归根结底，桥梁施工安全事故的主要原因应该是安全管理工作不到位。其中，施工单位安全管理人员的素质低下，不能适应桥梁施工安全管理的需要，这是影响桥梁施工安全管理的一个非常重要的因素。另外，加强桥梁施工安全管理工作之所以重要，还因为桥梁施工安全事故有不同于一般建筑施工的自身特点。特点之一，复杂性。桥梁工程施工的工序繁杂，导致引起安全事故的因素众多，事故的原因较为复杂。特点之二，严重性。由于桥梁工程的投资造价高，参与人员多，所以一旦桥梁施工过程中发生安全事故，便可能直接带来大量的人员伤亡和财产损失。特点之三，可变性。桥梁施工中出现的安全事故隐患会随着工程进度的变化而发展和变化，如果不作出相应地调整和处理，都有可能演化成重大安全事故。特点之四，多发性。桥梁施工中的安全事故，可能发生在桥梁的任一工序或任一部位，如高处坠落事故、坍塌事故等，因而必须做好多方面的防范。由于桥梁施工安全事故有不同于一般建筑施工的诸多特点，这就必然要对桥梁施工的安全管理提出更高、更为严格的要求。
由此可见，在当前形势之下加强我国桥梁施工的安全管理工作，十分重要而且刻不容缓。
二、加强桥梁施工安全管理的对策
由以上的分析探讨可知，当前我国桥梁施工的安全管理工作确实存在着不少的问题。因此，有必要对这些问题进行更为深入的分析研究，并且在此基础之上采取一些行之有效的对策，以切实加强桥梁施工的安全管理。对此，笔者经过详细地分析研究，认为要加强我国桥梁施工的安全管理工作，可以采取以下几个方面的对策。
（1）完善政府对桥梁施工安全的监管体系
加强桥梁施工的安全管理，就需要完善政府对桥梁施工安全的监管体系。各级政府需要在当前基础之上，进一步完善政府对桥梁施工安全的监管体系。为此，需要做好以下两个方面的工作：一方面，政府应协调市、县、区有关部门，解决目前桥梁施工安全管理不健全、经费不足等问题。另一方面，建设工程安全监督机构应改进安全监管方式，加大执法力度。要彻底改变重审批轻监管的管理方式，逐步建立健全安全巡查制度。同时要严肃查处重大事故的责任单位和责任人，迫使各方责任主体自觉规范约束自身行为，真正发挥政府监管职能。总之，完善政府对桥梁施工安全的监管体系，对于加强桥梁施工的安全管理至关重要。
（2）加强对桥梁施工人员的安全教育培训
对桥梁施工人员进行安全教育培训，是加强桥梁施工安全管理的重要措施。桥梁工程施工的一线操作人员大多为农民工，他们大多没有经过相关的技术和安全方面的培训，安全意识差，操作水平低，是安全事故发生的主要对象。所以桥梁施工单位应加强对一线施工人员的安全意识培训，尽管在这方面会增加一定的费用开支，但做好了安全管理工作也会减少相关安全事故损失带来的费用支出。安全教育培训可安排在雨天等不能施工作业的间歇期，这样还可减少对工期的影响，并使工人在雨天有事可做，提高他们的积极性。还可借助安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，达到随时随地提醒注意安全，提高施工人员安全生产自觉性的目的。此外，还应强化现场监督机制，以促进安全防护工作的开展。总之，加强桥梁施工的安全管理，就需要对桥梁施工人员进行安全教育培训。
（3）加强桥梁安全施工方面的技术管理
加强桥梁施工的安全管理，就需要做好桥梁安全施工方面的技术管理工作。为此，就需要做好以下几个方面的工作：其一，做好高空作业安全措施。从事高处作业人员要定期或随时体检，对于患有不宜进行高空作业的疾病的人员，应禁止从事高空作业，不得酒后高空作业；高处作业所使用的梯子不得两人同时上下，高处作业人员须穿软底轻质鞋，并严格拴好安全带，戴好安全帽，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢；在大风大雾等不良天气或视线不清时禁止高空作业；高处作业工作平台外侧应设防护栏，挂安全网。其二，做好缆索吊装施工安全措施。吊装前须对索塔、缆车、滑车、动力、机具等进行仔细的检查，出现安全隐患的及时排除；组织吊装人员进行技术交底，并进行试运转；重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方不得有人通行；构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，起重卷扬机不得突然上升或下降。其三，做好脚手架方面的安全措施。钢管脚手架连接材料应使用扣件，螺栓要牢固；脚手架要设置栏杆，敷设安全设施，保证施工人员安全通行；脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐；悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固。
（4）加强对桥梁施工环境的安全管理
加强桥梁施工的安全管理，就需要做好对桥梁施工环境的安全管理工作。不安全的环境是引发桥梁施工中安全事故的直接原因之一，主要包括气象、水文、地质等自然环境的异常现象，以及照明、温度、湿度、采光、通风、振动、噪音等恶劣的施工作业环境。这些环境因素或直接引起工程事故，或间接引起工程事故。对有害环境因素的管理，主要是要在施工前及施工过程中做好环境因素识别、环境影响评价等工作，并制定出相应的对策决策，在实施过程中不断检查改进对策。在桥梁施工过程中应根据标准规范、合同要求、施工方案及工艺要求等方面的变化，来确定是否需要对环境控制对策做出调整，并检查施工现场是否存在被遗漏的有害环境因素以及新出现的有害环境因素。此外，还要不定期的对环境影响控制计划进行评审，根据最新的环境情况来予以改进、补充和完善。
总之，加强桥梁施工的安全管理，就需要努力努力做好以上几个方面的工作。
三、结束语
总之，加强桥梁施工安全管理的意义重大，任重道远，应要求各级管理和施工人员的全员参与，共同做好每个方面、每个环节、每道工序的安全防范和控制工作，切实保证人民生命和国家财产安全，顺利实现项目目标。
参考文献：
[1] 马壮. 探究桥梁工程施工的安全管理[J]. 科技创新导报. 2013(03)
[2] 郭俊卿,邹朋. 桥梁施工安全管理对策分析[J]. 中国新技术新产品. 2012(02)
[3] 林友当. 关于桥梁工程施工安全管理的分析[J]. 科技创新导报. 2011(02)
[4] 朱建龙. 浅析桥梁施工安全控制要点[J]. 民营科技. 2011(10)
桥梁施工培训范文第5篇
关键词：公路桥梁 日常养护
中图分类号：TU997文献标识码： A
桥梁是公路的重要组成部分，桥梁的安全状况直接影响到道路的畅通与否，进而影响到区域经济的发展，因此桥梁养护工作十分重要。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，对桥梁的养护维修和加固工作已越来越高，因此桥梁养护必须得到加强。现结合实际情况，做如下介绍：
一、领导重视，认识到位
近年来，随着养护事业的发展，一些新的养护理念和思路逐渐桥梁被养护工作者所接受，应用于日常养护工作中。
领导高度重视桥梁养护，彻底改变以往养护中“养路不养桥”、“重建设，轻养护”、“重路轻桥”等养护工作中的老思想、老观念，逐步开始认识到桥梁在公路中的地位，桥梁事故给人民的人身、财产安全带来的巨大损失，也认识到了桥梁养护工作的重要性。只有桥梁养护工作的管理到位，措施得当，技术先进，材料过关，工艺严格，施工精细才能保证桥梁养护的有效性。随着养护市场化的到来，全寿命养护周期成本最低理念，预防性养护，精细化管理等养护新观念、新思路的出现，也迫使我们紧跟时代的步伐，为能在将来的养护市场化中占有一席之地，应从养护经费、人员投入，仪器设备、教育培训等多方面向桥梁养护倾斜，确保桥梁养护及时到位。
二、建设专业的桥梁养护工程师队伍和养护队伍
随着公路交通的迅速发展，对公路桥梁的养护管理工作必然要求有专业的桥梁养护工程师队伍进行技术指导，同时要求有专业的养护队伍负责进行实施。认真落实交通部颁布实施的《公路桥梁养护管理工作制度》，根据所养护里程、辖区内桥梁数量设立专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定。在工作中明确了专职桥梁养护工程师的职责，桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁养护的定期检查，提出检查报告，通报三、四类级危险桥梁的病害状况。
三、严格落实养护管理制度，认真执行养护规范
近年以来，随着国家对桥梁养护工作的重视程度进一步提高，先后出台了《公路桥梁养护管理工作制度》，《公路桥梁养护规范》等多项制度和规范，各省市也结合实际要求，出台了相应的制度、指导性意见及地方性规定来规范桥梁的养护管理工作，桥梁养护工作得到了进一步的加强。养护力度进一步加大，使得养护管理工作进一步标准化、统一化、规范化，使得桥梁养护更加行之有效，避免了桥梁失养、工作局面混乱等情况的出现。
桥梁日常养护工作应严格按照有关要求，对桥梁进行日常巡查，经常检查，汛前隐患排查等，及时发现桥梁病害，将病害与隐患处治在萌芽状态，确保桥梁的运营安全。开展定期检查，进行桥梁技术状况的评定，编制年度桥梁维修计划，开展养护标准示范桥创建与巩固活动，及时总结经验，撰写总结报告，最终形成文字材料，予以归档形成档案文件，为将来的养护提供依据。
四、措施到位
在日常养护中，要按照桥梁养护相关制度、要求，组建了专业化养护队伍，在以往养护管理工作的经验基础上，对桥梁进行养护，首先建立了桥梁数据库，对辖区内的桥梁做到心中有数。定期开展桥梁经常检查和定期检查，将出现的病害及确定的病害成因一起记录在案，分门别类进行归纳总结，按照成熟的处治方案对同一类型的病害进行统一处治，即提高了效率，有提高了处治质量。
同时，养护单位应利用业务培训、冬训等，进行基础理论培训，重点讲清操作要求和坚决不允许的操作，使养护职工在理论上形成概念，应用在日常养护中。经过技术培训，职工在认识水平上有了明显提高，在维修中提高了修补质量，避免了许多不必要的浪费。
五、四新技术的应用
随着公路事业的发展，养护市场化已经成为大势所趋，对桥梁养护要求的也进一步提高。为了能够满足养护市场化的需要，在以后的市场竞争中能够立于不败之地，养护单位应积极探索，加大资金投入力度，积极将四新技术应用在桥梁的日常养护中，为桥梁养护技术的提升打下了良好的基础。
近年来，我单位先后投入了大量的资金为桥梁的检测和维修购买了读数式回弹仪，精密水准仪，裂缝宽度测量仪，读数放大镜等检测工具，对病害桥梁检测，提高了检测精度，用数据说话，提高了检测水平。同时聘请专家对技术人员培训，购买了各类技术规范及专业书籍，提高了技术人员的业务水平，对桥梁病害的认定更加准确。实际养护中，为了提高修补质量，舍得投入，大胆探索，采用了灌缝胶、封口胶、环氧树脂砂浆、碳纤维布粘贴、粘钢胶等新技术新工艺对桥梁墩、台、空心板裂缝、梁板铰缝脱落、梁体加固、横隔板连接键脱落等各类桥梁病害进行了处治，取得了良好的效果，使桥梁养护质量有了显著提高。
六、结束语
