电子商务物流系统的作用

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电子商务物流系统的作用范文第1篇

[关键词] 工作流 电子商务 J2EE

一、引言

工作流的概念是为提高工作效率的研究而产生的，最初被应用于办公自动化和生产组织领域，通过将文档、信息或任务按照预先定义好的规则在参与者之间进行传递，其目的是通过将工作分解成任务、角色，按照一定的规则和过程来执行这些任务并对它们进行监控。工作流管理是CSCW（Computer Support Cooperative Work）研究领域的一个重要分支，它已经被实践证明能够大大提高管理过程的效率、降低生产成本、提高企业生产经营管理水平。

企业的电子商务活动中，大量业务工作都是由两个或两个以上的员工共同参与合作来完成的，这一系列相关的活动以及活动按照一定规则的变化过程就构成了电子商务业务流程，例如销售订单管理流程、行政申请流程、财务审批流程、客户服务流程及人事处理流程等。在电子商务中，能否更快地对客户需求做出反应，在市场需求变化时对商务流程做出及时调整，是企业提升竞争力的有效手段。开发商务工作流程管理系统是企业解决上述难题的有效办法。

二、基于J2EE与Web的工作流系统体系结构

J2EE提供了企业级的计算模型和运行环境，使用EJB Server作为商业组件的部署环境，在EJB Server容器中提供了分布式计算环境中组件需要的所有服务（JTS、JMAPI、JMS、JNDI等）。实现商业逻辑的EJB组件可以更高效的运行在应用服务器中，支持多种客户端的访问。J2EE使企业级应用具有安全性、可扩展性和可靠性，使用J2EE作为工作流的开发平台符合电子商务建设的应用需求。

电子商务平台中工作流系统的实现采用的是三层体系结构，基于J2EE和WEB的工作流系统，核心服务采用EJB实现。三层分别是客户应用层、商务逻辑层、数据层，如下图所示。

面向电子商务平台的企业工作流管理系统体系结构图

1.应用层

是工作流平台的用户应用部分，采用HTML技术，用户通过Web浏览器参与业务流程处理。客户端只提供用户桌面程序界面，客户端程序负责管理所有与工作流引擎的沟通，并为用户提供针对企业具体业务内容所定制的任务清单。客户登录工作流网站并进行身份验证之后会进入不同的界面进行各自的工作。在企业内部，客户应用层中的用户可分为四种类型：工作流设计人员、系统管理员、高层领导者和普通用户，他们分别通过Web界面完成特定的工作。

2.商务逻辑层

逻辑层的实现主要利用EJB技术，它接受Web层发来的请求数据，并依此进行相应的动作，完成事先定义的任务，并且把下一步的要求回送给Web层。逻辑层包括工作流引擎、Web服务器、App服务器、电子商务业务组件。工作流引擎以组件形式封装，用户可以调用其中的接口。Web组件运行在Web服务器上，主要负责与客户的交互。系统通过Web服务器的JSP/HTML/XML/Applet等收集客户端发来的信息和数据，并通过Servlet调用EJB服务器中的EJB组件进行处理并将结果返回到Web页面。应用组件、EJB组件运行在App服务器上，负责和管理EJB组件、管理组件的生命周期、连接数据库、并发操作、分布式事物处理等。

工作流执行服务组件是工作流管理系统的重要组成部分，搭建在J2EE应用服务器之中。执行服务组件包含工作流执行服务器，由工作流引擎实现，组件还提供用户客户端应用程序模板和工作列表查询工具，为上层MIS调用提供API。在技术实现上，主要采用JSP、Servlet、EJB，整体采用B/S、C/S混合结构，客户端工作流相关信息查询采用B/S，具体业务逻辑通过RMI机制或Soap机制调用放在服务器端的EJB组件来完成。

对于B/S部分，采用MVC模式，在该模式中Servlet作为Controller角色，负责处理请求与页面流转，EJB充当Model角色，封装业务逻辑与数据，JSP充当View角色，它是数据表现层，生成用户显示界面。具体实现步骤是：当JSP页面收到客户端发来的消息后，根据需要，由Servlet控制业务流转，把实际处理工作交给JavaBean来做，JavaBean根据需要调用合适的组件完成相应的工作，Bean可以利用RMI机制调用本地App组件，也可以直接调用自动应用组件和企业原有应用组件，还可以通过SOAP 机制调用远程服务组件。

3.数据层

它是工作流平台的数据基础，由工作流模型数据库、工作流实例数据库和工作流组织数据库组成，主要负责对工作流系统中的模型数据、实例数据和组织数据进行存储、组织与维护。逻辑层与数据层DBMS的连接是通过JDBC来完成的，可以对大部分商用关系数据库提供支持。

基于工作流技术的电子商务系统的功能模块包括销售管理、库存管理、采购管理、订单管理、人事管理、客户管理、系统管理、用户管理。系统中的用户：系统管理员、企业职员、客户、供应商等分别登录到相应的Web页面，进行相关的工作。工作流管理是系统的核心部分，其实质是工作流引擎，它提供了工作流系统在过程定义、任务分派、系统运行、监控执行等服务。

三、工作流引擎的设计

1.工作流引擎实现方法

工作流引擎采用EJB组件技术实现，封装了相应的业务逻辑，工作流引擎的运行主要就是对象之间的交互和接口对对象的调用，以及它们对数据库进行的各种读写操作。根据引擎提供的功能，引擎由四个方面的管理功能组成：工作流模板管理、过程实例管理、活动实例管理、用户角色管理。主要的实体Bean包括：过程实例Bean、活动实例Bean、角色Bean、部门Bean、职员Bean、规则Bean、团队Bean、任务项Bean。

（1）工作流模板管理Bean

包括的方法有：模板创建、删除模板、模板实例化、保存到数据库。

（2）过程实例管理Bean

包括的方法有：初始化过程实例、启动过程实例、挂起过程实例、终止过程实例、删除过程实例、重启过程实例。

（3）活动实例管理Bean

包括的方法有：开始活动实例、挂起活动实例、重启活动实例、终止活动实例、获得活动实例列表、取消活动实例。

（4）用户角色管理Bean

包括的方法有：添加用户、设置用户角色、删除用户、添加角色、删除角色。

2.工作流过程实例管理

采用XML语言来表示电子商务过程模型，过程模型主要由这些实体组成：过程、活动、路由规则、工作流相关应用。例如在电子商务订单确认过程模型中：首先，企业销售部门对订单上的数据进行验证，对填写错误的订单转到退出，对填写正确的订单进行处理；然后，根据客户选择的不同支付方式，当使用信用卡支付时，把客户信用卡信息发送给信用卡服务器进行审批，确认支付额是否被认可；最后，发送订单确认信息给客户。其相应的XML描述框架为：

< Process ProId="10001"ProName="订单确认流程" >

……

在工作流过程实例启动时，工作流引擎把XML定义实例化后，经过XML解析器的解析，生成过程、活动、流转路由等对象，再保存于数据库相应的表中。过程模型中的实体被封装成对象，包括：活动结点（Activity）、过程（Process）、路由节点（Rule）、工作流相关应用（WorkflowApp）。对象的基本属性包括ID、名称等，并且具有共同的方法：（1）ContverttoXML（）：将模型元素的属性转换为XML格式的数据，以便于保存为XML文件；（2）SavetoDB（）：此方法将模型中元素的信息保存到数据库定的表中。

工作流过程实例的执行可以看作是一个状态变迁，其状态有：初始化、运行、激活、挂起、结束、停止。工作流引擎调度中心根据不同的条件，例如，启动过程、执行任务、结束任务以及其他事件的发生，会导致工作流过程实例从一个状态转换到另一种状态。

3.任务管理

任务管理主要根据调度中心的指示完成诸如任务创建、任务状态的转换以及相关数据的维护等工作。每次结束任务的外部请求将触发调度中心调用任务管理为后继活动（如果存在的话）创建新的实例，其状态为“待处理”；同时，其它不同的外部请求也将触发任务管理实施任务状态的切换。任务的主要状态有：初始、处理、暂停、正在处理、完成。

（1）任务队列

一个活动可以具有多个实例，每个实例称为一个任务。在电子商务系统中一个任务对应于企业具体的业务步骤。

（2）任务派发

任务派发处理只针对人工交互活动，是指按照何种准则将任务分配给具体人员来执行。任务派发的方式是按角色指定和按人员指定两种。

（3）任务状态控制方法

工作流引擎对任务状态的控制主要来源于任务的启动规则和后继规则实现。启动规则是通过相任务的直接前趋任务来表示的，启动规则包括顺序、与连接、或连接、用户自定义四种规则。调度中心在将任务切换到待处理状态之前先进行相关的启动规则检查，只有满足启动条件的任务才可以进行状态的切换。任务的后继规则是指当前任务结束后该启动哪些后继任务，后继规则包含顺序、或分支、与分支、用户自定义四种规则。

四、总结

工作流管理技术通过过程建模和过程管理的核心技术开发的企业电子商务系统能迅速实现企业业务重组，使电子商务活动以信息流为基础，可以全面提高企业协作能力。在本文所做研究的基础上，笔者认为可以从以下几个方面进行深入研究：对具有适应的柔性工作流的研究工作、以及如何保证动态建模方法动态路由的正确性还有待进一步充实和扩展，对工作流系统的容错能力、数据保护、数据恢复和异常处理策略方面还有待进一步的研究。

参考文献：

[1]范玉顺:工作流管理技术基础[M].清华大学出版社，2001，4

[2]Sandra E.Eddy &B.K.DeLong，XML精要：语法祥解与编程指南[M]，清华大学出版社，2002，4

电子商务物流系统的作用范文第2篇

关键词：电子商务 物流 发展

一、物流与电子商务的关系

电子商务当中存在虚拟的部分，人们通过虚拟的网络来完成网上选购需要的物品，并利用虚拟的电子付款来完成交易；电子商务中还存在现实的部分，网上的物品在交易之前需要有仓库进行贮藏，交易后需要通过物流系统来完成物品的实物交易。当人们发现在物流转移物品当中出现了各种问题时，才深刻的意识到物流对电子商务的重要性和必要性。电子商务的实质是在虚拟世界和现实世界完成物品的交易，物流的顺利完成是完成电子商务交易的必要条件。电子商务交易的虚拟世界是资金流、物品流、信息流在网上的顺利完成，还有虚拟物品在网上的成交，而其他大部分有形物品则是通过物流完成最后的交易。物流，很好的起到了再虚拟与现实之间架构一座方便、高效的桥梁。所以电子商务离不开物流体系的有力支持，而物流体系的完善能够反作用于电子商务，更好的解决电子商务中存在的问题。这样看来，电子商务与物流之间的关系是相辅相成的，谁也离不开谁，相互促进，实现两者的统一和全面的发展。

二、电子商务下物流存在的问题

1.物流管理体制影响电子商务的发展。电子商务中有虚拟物品和有形物品的所有权转交两种模式，对于虚拟的交易我们在网上就能够顺利完成。而实际生活中，电子商务完成的所有权交易大多数是实体物品之间的交易，而实体物品在从现实与虚拟树立联接起来最重要的部分就是物流。物流对电子商务中的发展起到了至关重要的作用，而物流服务的完成可能会对电子商务交易完成产生一定的影响。比如在国内大多数电子商务B2C（企业与消费者之间的电子商务）、C2C（个人与个人之间的电子商务）平台上，我们发现消费者对不满意的物流交易可以给予一定的评价，评价的好坏对商家或者企业合作的物流来说都有一定的负面影响。评价涉及的评估方面有物流的准确、快速性；物流服务人员的工作态度；物流过程中物品的完整性等。这些方面从可观来说，就是物流管理体制在电子商务中起到的作用。好的物流管理能够帮助电子商务在激烈的经济市场中占据有利地位，为电子商务带来更多的发展机会和更好的经济效益。同样，物流管理体制的落后、不规范会导致物流企业得不到消费者的认可，电子商务遭到消费者的不断流失等等一系列的问题。因此，有必要完善物流管理体制，来实现物流和电子商务的双赢局面。

2.物流配送带来的问题。传统的片面观念影响物流配送在物流体系中的发展，大部分人认为物流仅仅需要一定的交通资源和简单的管理体系就能顺利完成，这成了发展物流和电子商务的最主要绊脚石。我国目前大部分物流企业都在最大化控制物流成本上下工夫，以期获得更高的经济效益和发展空间。而国家对物流的支持也不够全面、有效，没有在相关经济补贴和税收优惠政策上给予大力的支持。这就导致了我国高速公路、港口、铁路等物流基础设施没有跟上电子商务迅猛的发展需求，造成物流运营速度、效率上不能完成应有的高度。此外，网络通讯基础如计算机网络、有线通讯网络、传真等硬件基础也不能满足日益增长的电子商务的需求。物流的配送体系要想达到一个新的高度，必须把物流体系的构建放到战略目标上来，要以长远的经济眼光来看待物流。为了更有效的结合电子商务的发展，物流配送也需要加入现代信息化的元素，实现与电子商务的高度接轨。

3.管理人才的匮乏。由于市场中普遍重视商流，而忽视物流在电子商务中起到的作用，导致了物流系统中管理人才特别的缺乏。在物流行业，有物流相关专业从事的人才非常稀缺，没有专业的物流管理人才在物流中发挥自己的特长为物流的发展做出应用的贡献。大部分从事物流的管理人员都来自其他行业，不能有效区别物流与其他行业的特点，不能准确把握物流行业管理的特性，极大的阻碍了物流企业的发展。企业缺乏相应的培训体制来培养一批符合企业自身特点的综合型人才，帮助企业在物流体制管理问题上做出正确的决策和措施。

三、如何在电子商务中发展物流

1.普及电子商务物流的认识。加强电子商务中物流在全社会中的新印象，宣传电子商务物流对电子商务的影响力，改变以往对电子商务物流的传统片面的看法。在全社会经济电子商务物流基本认识的普及，有效提高物流在电子商务中的重要性，把物流放在战略性高度上去发展电子商务，注重电子商务物流的可持续发展。

2.物流管理人才的挖掘。把努力培养复合型的电子商务物流人才作为企业发展核心，通过学习其他优秀物流企业的培养人才和使用人才的丰富经验，来根据企业自身发展特点适当学习模仿。企业和国家需要加强电子商务物流人才的培养计划，制定相应的培养方案和考核制度，培养出现代化物流信息复合型人才。对国内外物流管理的精英，企业要主动积极的以自身发展力和丰厚待遇留住物流管理人才，向企业注射新鲜的活力。目前管理人才的培养、挖掘是电子商务物流发展的重要环节。我们可以加强物流人才的交流、学习，让人才的多方面能力得到较大的提升。管理和技术、物流和商务结合一身的综合型人才为物流行业在电子商务中加快发展起到一定的作用。

3.利用第三方物流发展电子商务。利用第三方物流发展电子商务，就是要合理利用第三方物流独特的优势和规模帮助电子商务更快、更好的提升竞争力。第三方物流在物流软硬件设施上都有无法替代的重要作用。首先，第三方物流在人力资源和培养经验上有着丰厚的实力，这些都是电子商务发展尤为需要的；其次第三方物流在物流系统配置上也很强悍，自己独有的物流运送系统和物流网络，能顺利完成电子商务日益发展带来的物流问题。

4.构建电子商务物流系统。国家引导企业共同建立电子商务物流系统，确保电子商务稳定快速发展。在硬件设施的改善上，国家能够为企业提供更好地物流运送渠道，包括优化机场、铁路、公路等物流硬件配置。国家在相关物流补贴政策和税收优惠政策上可以给予电子化物流强力的支持。同时，企业在国家的鼓励引导下，构建现代信息化物流结构，优化电子商务物流中存在的问题，为全社会提供更加优质的物流服务和物流体验，促进电子商务和电子商务物流共同发展。

参考文献：

电子商务物流系统的作用范文第3篇

1、正确看待“两个世界”之间的矛盾,从电子商务发展的需要动身来选择物流组织方案

将电子商务中销售的商品配送到顾客手上,是虚拟世界的电子商务流动在现实世界中的持续。通过电子商务网站向顾客销售商品,—是以顾客在现实世界中的空间位置不变或者可商定为条件的,顾客在网上向网站企业预定有形商品后,商品需要通过必定的物流系统(即采购或者发货、运输、保管、装卸、配送等流动),实现从出产地向消费地的空间转移以及时间转移之后,才能最后完成电子商务中的交易进程。构建物流系统的原则是改善虚拟世界与现实世界之间的联络,特别是通过现实世界的有力配合以及合作,充沛施展电子商务的跨时空优势。

目前电子商务发展中所遇到的难题,主要是向顾客配送有形货物这1任务在现实世界执行的艰难性、在现实世界中向顾客配送货物是以交货人与顾客之间客观存在时空差异为违景的,这1客观存在乎味着向顾客递交货物首先需要“解除”时空差异,使货物能够与顾客直接接触,利便顾客使用。依照现代市场营销理念,商品的销售者或者提供者必需在顾客需要产生以前把商品出产出来而且转移到消费地点,以便在顾客需要产生时能够及时消费有关商品。解除时空差异的任务只能通过商品配送或者物流系统来完成。如果没有时空差异这1客观存在,网站商店就不存在向顾客配送商品的难题。像商品、利用软件商品和文档商品,网站商店可以通过互联网或者者其它电子沟通手腕,通过“虚拟世界”直接向顾客交货,其便利性来自虚拟世界的“时空差异消失”特征。现实世界存在时空差异,是网站商店向顾客配送商品的难题之源头。现实世界时空差异这1客观存在抉择了在向顾客配送货物时不可防止地需要损耗时间、运力、劳动力、物力以及资本,因此需要占用多种出产要素或者资源,需要投资。在现实世界中解除时空差异的基本途径是建设庞大的、笼盖面广的商品配送网络,包含树立以及保持运力、运输基础设施、仓储系统和安全保障系统,并通过现代信息技术实现中心与各个网点之间的快速沟通,任何1个部份、任何1项职能都需要投入必要数量的人力、物力、运力以及财力,通过它们的有机整合;构成有效运转的物流系统,来完成商品的运输任务。这类商品运输任务与顾客数量、顾客散布和配送货物的紧急性有关。如果在网站商店购买商品的顾客数量多、散布面广泛而需要产生的时间至关接近的话,向顾客递交货物的任务将是至关艰难的,因此物流系统的投资也是至关高的。在网站商店或者社会物流系统资源存量有限的场合,物流问题不可防止地形成了电子商务发展的瓶颈。

可以看出,电子商务中向顾客配送货物问题之所以成为1个问题,起因于现实世界客观存在时空差异这1特征或者现实与虚拟世界的“时空差异消失”特征之间的冲突。这个冲突的违后是知足顾客需要的资源投入请求与社会资源有限性之间的深层次矛盾。恰是这种矛盾的客观存在,促成为了日趋剧烈的现代市场竞争,竞争的焦点在于谁能够比对于手更为有效地配置以及应用有限资源,知足更多的顾客需要。

应用电子商务能够使企业以最快的速度接触顾客,争夺顾客购买自己的商品。然而顾客是不是对于企业的服务满意,是不是愿意再次接受企业的服务,还要看向顾客配送货物的速度以及效力。因而,展开电子商务的企业(特别是网站商店)必需当真对于待向顾客配送货物问题,采取切实可行的货物配送与电子商务系统亲密配合,让顾客从虚拟世界到现实世界都能够取得满意的服务。

2、是采取自建物流系统的方案仍是履行物流“外包”,取决于效力原则

互联网技术为现代企业接触更多的顾客创造了极为利便的前提,又向企业提出了新的挑战,即如何向如斯之多的顾客有效地配送货物呢?如果要使网站商店对于顾客的服务能力以及效力高过现实世界的零售商店,症结在于网站商店的商品配送系统——物流系统。

与电子商务协作的物流系统必需拥有3个基本特征:①拥有快速反映能力。物流系统显然必需与网站商店实现“在线协作”,1方面及时从网站商店取得送货指令,另外一方面迅速向网站商店讲演存货情况,以便迅速组织货源;②拥有广阔的服务区域。因为进入电子商务的顾客在现实世界中散布规模广泛——这也是网站商店取得范围经济效益的首要途径,因而,商品配送的地域规模就可能10分广泛,客观上请求物流系统能够为那些远距离的顾客配送货物;③能承当多重服务功能。如果说电子商务是网站商店通过互联网来接触顾客的话,那末物流系统则是代表网站商店在现实世界中与顾客接触。不少顾客服务难以在虚拟世界里完成,网站商店就要借助物流系统为顾客提供这些服务,以便真正让顾客满意,并能够博得顾客。物流系统能够代表网站商店向顾客提供的服务包含:顾客使用前提丈量或者使用系统设计、送货上门、安装调试、退货或者改换、维修、配送留念品与票证、用现金支付货款等。这些特征表明,与网站商店协作的物流系统应该是1个用现代技术的物流管理系统。只有能够提供上述服务、具备上述特征的商品配送系统,对于发展电子商务才有运行效力可言。这些特征为评价物流系统的运行效力提供了1些有用的根据。

为适应发展电子商务的需要,网站商店可以通过两个途径来解决物流问题:1是应用本身资本,建设1个为电子商务服务的商品配送系统;1是应用外部资源——例如现有零售企业、邮购企业的商品配送系统。它们也是网站商店树立自己的商品配送系统的两个方案。在这两个商品配送系统方案中,网站商店应该选择的是运行效力较高的方案。

网站商店应用自建物流系统,最大的益处是具有对于物流系统运作进程的有效节制权,借此晋升该系统对于网站商店服务顾客的专用性。第1,网站商店可以通过内部行政 权利节制商品配送流动,而没必要就货物配送的佣金问题进行谈判,提高了配送服务效力,减少了交易费用;第2,能够节制或者者防止竞争对于手对于该商品配送系统的应用,保障网站商店对于顾客服务的优先地位;第3,该商品配送系统能够与网站商店的营销流动亲密配合,从而提高网站商店的市场感化力、竞争力以及品牌价值;第4,该商品配送系统还能够为网站商店提供存货管理、市场调研以及收取现金货款和其他多项服务功能。另外,部份网站商店还可以借助自建的物流系统,从虚拟世界走进现实世界,把物流机构作为普通的零售商店来经营,实现“两栖”发展。

自建物流系统的主要缺点是投资巨大以及管理难题,难以取得理想的范围经济效益。管理上的难题主要是在庞大的商品配送系统中,上层管理人员对于下层员工的实际工作情况难以准确掌握,因此难以有效地调动下属人员的踊跃性以及创造性,需要增添管理气力投入。另外,当网站商店的销售呈现不可预期的波动时,商品配送系统的运力资源的应用效力拥有不肯定性,特别在网站销售大幅度减少时,运力资源将会产生挥霍。管理者必需加强市场调研工作,提高销售预测能力,并且要通过发展多种经营等途径,提高商品配送系统的应用效力。

如果自建物流系统的管理本钱太高以致于网站商店没法取得理想效益的话,就要斟酌应用外部物流系统,履行商品配送劳务“外包”。应用网站商店以外的物流系统共同开发日渐增长、效益显着的电子商务,合作的原则是权力明晰、“捆绑”运作、机会同享、风险分担。1般来讲,应用外部物流系统、履行商品配送“外包”,最大的优势是可以更多应用社会资源,扩展网站服务顾客的空间散布规模,为网站商店带来较大的销售范围效益,减少网站商店对于物流系统的投资,利于发展专业化经营,减少网站商店管理物流系统的本钱损耗。然而,树立以及维持网站商店与外部物流系统之间的优良合作瓜葛并不是易事,除了非网站商店拥有尤其的市场影响力以及足够的业务量带来的吸引力。这些因素都能够降低应用外部物流系统的经济效力。

是选择自建物流系统的方案仍是选择商品配送“外包”方案,既要斟酌企业自身的前提,也要分析所经营商品的特色和顾客的散布以及公司发展的战略需要。症结是要对于有关方案的经济效力进行、准确的测算以及评估,选择经济公道的方案。

3、发展物流“外包”业务可以创造1个新的产业

对于社会来讲,发展物流“外包”业务可以创造1个新的产业,即商品配送产业,或者称为“第3方物流”产业。在西方国家,物流产业所创造的产值在社会商品总产值中占有至关高的比重,例如在交通10分发达的英国,物流产值占商品产值的比重平均值是一四.八%;在美国,这1比值大约为一0——三二%。物流创造产值,不单单是由于产生了人力、物力以及财力的损耗,主要仍是由于为商品创造了空间功效、时间功效和所有权功效。至关多的社会资源有待“第3方物流”产业的发展而患上到开发以及应用。例如在我国,跟着农业产业化的过程,大量的农村劳动力从农业出产中分离出来进入城市劳动力市场;跟着工业部门从粗放性出产方式向集约性出产方式的转变,不少工业劳动力从工厂分离出来,走进人材市场。这里有至关大的待应用的劳动力资源,可以为发展“第3方物流”产业所应用。经由近二0年出产力的高速发屐,至关多的商品市场已经经进入供应饱以及状况,不少商品以及商品出产能力等待市场吸收,丰厚的商品货源也为发展“第3方物流”产业创造了前提。

发展“第3方物流”产业,首要的是要充沛施展市场的作用。如何让网站商店愿意选择“第3方物流”机构?如何让顾客信任“第3方物流”机构?对于这些问题最佳的回答就是“第3方物流”机构充沛施展其为顾客服务、提供高质量配送服务的踊跃性以及创造性的表现。在市场经济中发生的“第3方物流”产业,需要同网站商店以及自建物流系统进行竞争,以展现其在知足顾客需要方面的特殊能力以及优胜性。为此,“第3方物流”产业的发展必需是市场化的,依托商品配送企业的市场经营而取得发展的内在气力。“第3方物流”产业首先应该是1个“外包”物流市场,成为物流需要方以及物流服务供应方彼此接触、树立以及发展合作瓜葛的基础。

政府在发展“第3方物流”产业中也要施展应有的踊跃作用。如何维护投资者利益、如何保障顾客利益,直接瓜葛到电子市场秩序,瓜葛到“第3方物流”产业的命运。单纯依托有关机构的“正人协定”、依托“道德束缚”是不够的。政府要在树立以及保护电子商务市场秩序、商品配送市场秩序、调和以及引导产业发展方面做出应有的作用。

4、网站商店及其物流系统需要“权力分离”,应拥有广泛的兼容性

在施行商品配送“外包”时,网站商店以及外部商品配送企业必需就1系列合作中可能呈现的权责问题进行协商,作出公道支配。有关的问题包含:谁组织商品供应以及持有存货?谁对于商品可能酿成的侵害承当赔偿责任?谁承当因交货延迟或者顾客退货带来的损失?商品配送企业对于网站商店的服务是不是履行专门化?还有如何支付商品配送佣金等问题。

这些问题是彼此联络在1起的。核心的问题是谁是所销售商品的所有权人。市场上几近所有的商品交—易,都是所有权交易,即卖方销售的不光是1个商品实体,最首要的销售客体是商品的所有权;顾客在市场购买商品,最首要的是要取得商品的所有权,而不是商品实体自身。在市场经济中,所有权是所有商品、所有经济资源的最高权力。所有权可以派生出、并且制约着使用权、占有权、处置权以及收益权。这些权力都是财产权力,拥有不可分割性。换句话说:除了了所有者,任何人都不能随便处置所有权人的财产,也不能未经所有权人赞成应用其财产取得收益。在电子商务中,谁是商品所有权人问题的谜底包涵着应当由谁来组织商品供应以及持有存货、谁应答商品可能给顾客带来的侵害承当责任的规定。固然,依据传统的财产权力不可分割规则,这个谜底也规定着谁能够占有商品销售所获得的利润。

笔者侧重讨论的是网站商店作为商品所有权人的情况。依据财产权力不可分割规则,如果网站商店是商品所有权人,网站商店就要从虚拟世界走到现实世界中来,投资采购商品并向商品配送企业转交商品,确保商品正确以及质量可靠,在进行商品配送“外包”时,商品配送企业只能是接受网站商店的拜托,以商品配送的劳务情势或者相应功能来对于网站商店负责。在商品销售流动中,网站商品获得商品销售收入以及利润,而商品配送企业只能获得劳务佣金。固然,网站商店要承当商品质量的主要责任——如果产生商品质量事故,主要应追究网站商店的责任而商品配送企业只是承当次要的责任。

上述财产权力规则对于电子商务的发展形成必定的阻碍作用。网站商店的核心能力是具有广泛的互联网信息沟通系统,借此同泛博的顾客群体和供应商、商品配送企业和其他企业构成紧密的商业联络以及支撑瓜葛。网站商店主要是依托泛博的销售规模来获利的,但在1个局部地区,销售量通常很少——这是绝大多数网站商店必需依赖外部物流系统的根本缘由。如果网站商店不是自建物流系统,让它进入现实世界采购商品以及向商品配送企业移交货物,持有以及管理存货,就不是用其所长,可能造成资源的非公道配置。即便在某个地区树立仓库以及持有存货,因为库存周期较长,网站商店也难以以及现实世界中在采购商品以及管理存货方面拥有相对于优势的批发企业以及零售商店进行竞争。网站商店的核心能力和电子商务的虚拟特征,抉择了网站商店不能经济地采购、持有以及管理商品什物。由此推理,依照传统的财产权力规则,网站商店必需自行采购、持有以及管理商品什物,则电子商务就不能有效地取得发展。

要发展电子商务,必将要对于财产权力规则作出相应的扭转,即对于介入电子商务流动的有关经营主体的权力从新界定,公道分配以及确认网站商店以及商品配送企业的财产权力。可以斟酌的1个方案是由商品配送企业承当商品采购、代为库存,继而1块承当商品配送的责任。可以选择这1方案的理由是商品配送企业通常都具有仓库、运力和商品维护等物流系统的1般设施以及相应能力,网站商店把商品采购、运输以及库存等等劳务全面拜托给商品配送企业,可以充沛应用对于方的能力以及优势。固然在这类情况下,有关商品的所有权仍是网站商店,无非质量保障责任转移到商品配送企业;第2个方案是网站商店借助广泛的信息网络,亲密掌握各个地区的批发商、零售商、货栈代销商和运输商——作为地区供货商等众多机构的商品持有,在接受顾客定货后,当即向有关地区供货商发出定单,并唆使商品配送企业直接前往供货商仓库提货以及向顾客送货。这些方案均可以维持网站商店是最后向顾客销售商品的所有权人地位,然而在有关商品的实际占有、处置等等方面,权力转移到商品配送企业,即履行了有关财产权力的分离。

电子商务物流系统的作用范文第4篇

【关键词】 电子商务 物流 管理

随着信息技术的飞速发展，因特网的迅速普及，电子商务这一新型的商务模式自20世纪90年代初在美国兴起以来，短短十几年的时间已取得了令世人瞩目的成就。但是，在这飞速发展的背后也存在着一个极为严重的瓶颈——那就是物流系统的滞后。电子商务集商流、信息流、资金流、物流于一身，前三者完全可以依托于现代信息技术及设备得以实现。惟独物流作为电子商务的实物载体，上至生产者，下至消费者，内容涉及到包装、储存、运输、装卸、加工、配送及信息处理等方方面面。可以说现代物流与电子商务就如同基础设施与上层建筑，没有一个稳定、有效、完善的物流系统电子商务也将难以得到持久健康的发展。

一、电子商务对物流的影响

1、提高了物流业的社会地位。电子商务作为信息技术在商务领域的成功运用，它将商务、广告、采购、支付等实物及事务处理虚拟化，使得这些活动能够脱离实体而在计算机网络上轻松得以实现。物流在电子商务环境中既是生产企业的仓库又是用户的实物供应者，它成为生产企业、供应商与用户之间最为直接的联接纽带。电子商务的发展必然促使企业重新来认识物流系统，企业的竞争优势已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”转向了建立物流一体化的“第三利润源泉”。随着电子商务在现代商业活动中扮演着越来越重要的地位，物流作为电子商务的支撑体系也必将在国民经济发展中发挥出更加举足轻重的作用。

2、明确了物流管理的目标。（1）形成标准化物流管理。物流作为一个整体系统，管理起来是相当复杂。因此系统的一致性、整体性直接影响到能否与各环节有效对接，也是系统得以正常有序运行的首要条件。而物流标准化正是能够满足这一条件的一种切实可行的手段。目前，在物流行业中已经有局部的标准化或与物流某一局部相关的横向标准化，但从整体上缺乏融合性，各标准之间不能进行有效配合，极大提高了物流的管理成本并影响了资源的有效利用。（2）形成系统化物流管理。所谓物流系统化就是把物流的各个要素联合起来，形成一个整体的系统，从而进行整体的设计与管理，以最佳的结构，最好的配合充分发挥其系统功能的效率，实现整体的物流合理化。物流系统化并不等于各功能模块的简单相加，而是通过一种有序的结合达到总体效用大于各系统效用之和的目的，以最终实现“5S”的目标，即体质服务（service）、快速及时（speed）、节约空间（space saving）、规模适当（scale optimization），合理库存（stock control）。（3）形成合理化物流管理。所谓物流合理化，就是在物流系统化的基础之上进行研究、规划、组织与管理，使整个物流过程优化；以较低的物流成本、适当的数量、适当的质量、适当的时刻、适当的地点、适当的价格、最佳的服务将物资送往各目的地。其核心原则就是提高资源利用率、提高资金资周转率，降低企业运营成本。

3、对物流提出了新的要求。（1）信息化。物流信息化是电子商务提出的必然要求。它表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息存储的数字化等。（2）自动化。自动化的基础是信息化，它的核心是机电一体化，外在表现是无人化，效果是省力化。另外，它还可以增强物流作业能力，提高劳动生产率，减少物流作业的差错等。（3）网络化。物流领域网络化的基础也是信息化，它包括两层含义：一是物流本身系统的计算机通信网络，二是组织的网络化。物流网络化是物流信息化的必然，也是电子商务环境下物流活动的主要特征。（4）智能化。这是物流自动化、信息化的一种高层次应用。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。如库存水平的确定、运输路径选择、物流配送中心经营决策支持等问题，都需要借助大量知识才能解决。（5）柔性化。柔性化是为实现“以客户为中心”而提出，它要求物流配送中心根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活地组织和实施物流作业。它的实质就是将生产、流通进行集成，根据需求端的需求组织生产，安排物流活动。

二、现代物流基本模式

1、协同化物流模式。协同化物流即打破单个企业的绩效界限，通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行结构。随着顾客消费的个性化、多样化发展，客观上要求企业在商品生产、销售及配上必须充分响应顾客不断变化的趋势。因此，一些中小型企业面临着经营成本的上升以及竞争压力的加剧。一方面自身规模较小，配送能力较低，不能够对于消费者的要求做出快速及时的反应；另一方面，缺乏运营维护物流系统的相关经验，不具备建立独立的物流系统的能力。因此，无论从经济还是战略角度来考虑，协同化物流都是一种切实可行的方式。

2、集团化物流模式。集团化物流战略即企业自建物流系统。由于物流对于不同企业来说其重要性是不一样的，因此企业的物流管理组织也不尽相同。对于一些大型企业，如果传统物流企业提供的物流服务成本高于企业自建物流系统的成本，那么就应该采用自建适应客户需要的物流系统的方法，从而将企业的物流成本控制在适当的范围内并实现较高的客户服务水平。另一方面，企业自建物流系统，直接面向客户，对于客户的反应能够及时做出回应，使企业得以对市场保持更高的灵敏性。

3、第三方物流模式。随着物流社会化的发展，电子商务企业可以通过契约或合同的方式，将其物流业务部分或全部委托给专业的物流公司经营，并与其建立长期稳定的战略合作关系，实现风险共担，利益共享。这样的物流公司称为第三方物流企业。它的优势就在于为企业节约了大量的人力、物力、财力，使企业得以集中自己的优势力量去提升自己的核心竞争能力，而将物流配送工作交给专业能力强，设备条件好的专门物流公司去处理。这也是当前社会较为流行的一种物流模式。

三、现代物流发展方向

1、向集约化、协同化、全球化方向发展。物流是一个高度集成化的行业，它贯穿了整个供应链的始终。因此，物流发展中的一个重要问题就是要解决资源的整合。随着经济全球化的快速发展，物流的触角已经伸向了世界的各个角落，任何一个物流企业都不可能独立地完成这一整个过程。也正因如此，企业只有通过资源的整合，有效利用现有的资源，才能够减轻负担，发扬自身优势，以更低的成本提供更好的价值增值服务。

2、采用高新物流技术。随着电子商务的日益普及，物流企业广泛采用高新技术。因为现代物流正是建立在电子信息技术之上的，在西方许多国家已经形成了以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代物流装备技术的格局。我国目前也正在朝这一方向而努力。

3、电子物流成为新的交易方式。当今世界全球网络技术的普及以及信息资源的共享，为物流的网络化提供了良好的条件，促进了物流网络化的发展。生产者、中间商以及最终消费者都能够通过网络及时地了解到物流的状态，并对不合理的作业流程及时做出反应。企业与企业间，企业与政府部门间通过网络互通信息，达成合作；消费者通过网络进行在线购物。电子物流正是适应了这样一种趋势，实现货物在线跟踪，联机地实现投递线路规划、物流调度、货品检查等。

4、绿色物流逐步受到重视。物流一方面促进了社会经济发展，另一方面也给城市环境带来了严重负担。诸如运输工具的噪音、排放的废气、交通的拥堵等等。如果这些问题不及时得到控制必将为将来造成不可估量的损失。目前，一些发达国家的政府已出台了倡导绿色物流的相关措施，如近距离配送、夜间送货、降低排放，建立工业和生活废料处理的特殊性物流系统等。这也在提醒我们必须走一条经济与环境协调发展的道路。

参考文献

[1]汪群、韩翔、肖煜：企业电子商务化物流管理[M]，科学出版社，2004.

电子商务物流系统的作用范文第5篇

关键词：电子商务；国际物流

一引言

电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动。电子商务高效便捷的特点，以及世界各地电子商务环境不断的改善，使得这项新型的商业运营模式以惊人的速度发展起来。

国际物流是不同国家之间的物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。

二基于电子商务的国际物流系统

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。其中，运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

1.运输子系统

运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心，它具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。在电子商务时代，要提供最佳的服务，运输子系统必须要有良好的信息处理系统，使商品在几乎不停留的情况下快速流动、直达目的地。

2.仓储子系统

国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂或供应部门被集中运送到装运港口，有时须临时存放一段时间，再装运出口，它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的。这主要涉及到各国保税制度和保税仓库建设等方面。保税制度是对特定的进口货物，在进境后，尚未确定内销或复出的最终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。这是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税措施。保税仓库是经海关批准专门用于存放保税货物的仓库。它必须具备专门储存、堆放货物的安全设施；健全的仓库管理制度和详细的仓库账册，配备专门的经海关培训认可的专职管理人员。

3.商品检验子系统

由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。而今，无纸化贸易已经在海关贸易许可管理、通关、商品检验等领域广泛运用，大大降低了成本，提高了效率。

4.国际物流信息子系统

该子系统主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。国际物流信息系统的特点是信息量大，交换频繁；传递量大，时间性强；环节多、点多、线长。所以，要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中EDI的发展是一个重要趋势，我们应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的高速公路。

三、基于电子商务的国际物流的发展战略

1.建立国际物流信息交易系统

随着国际物流信息化趋势的推进，我们要加快建立国际物流信息交易系统，确保全天候地与国际互联网沟通，以满足国际物流运作的需要。具体说来，国际物流信息交易系统应该包括国际物流信息、国际物流商品展示信息、国际物流余缺商品调剂市场信息、国际物流加工信息、国际物流仓储信息、国际物流金融体系、国际物流配送信息和国际物流服务反馈信息等内容。

2.积极发展第三方物流

第三方物流是物流服务供给方在特定的时间段内按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，它是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流企业提供的集成物流服务以信息技术为主导，离开了信息技术集成物流服务只能成为空谈，信息技术是第三方物流企业的灵魂，并且能够提供网络化服务。这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，常用于支撑第三方物流的信息技术有：实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。

3.大力推广第四方物流

第三方物流提供商往往在综合技术、集成技术以及战略和全球扩展能力上存在局限性，使得客户对第三方物流提供商在改进他们的物流与供应链功效上是否会有所突破缺乏信心，不得不转而求助于咨询公司、集成技术提供商等，由他们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案。这种管理第三方物流服务的新组织一经出现，就有人十分形象地把它称之为“第四方物流”。最早由安德森咨询公司提出的第四方物流的概念，“第四方物流是一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案”。第四方物流以整合供应链为己任，向企业提供完整的物流解决方案。

4.引进和培养优秀的物流管理人才

物流服务包括物流资源的重新整合，包括产、供、销各个环节物流活动的重新整合，包括利用电子商务平台为客户提供高效、准确、及时的服务，包括从供应商到消费方的门到门的全程服务。国际物流要具有上述服务能力，就必须引进国际化的物流服务理念、管理模式、优胜劣汰的竞争机制、国内外优秀的物流管理人才。还特别要重视以“产学研”一体化模式培养从事物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才等四类人才，因为上述四类人才将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。