市政道路工程安全监理细则
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市政道路工程安全监理细则范文第1篇
不论是公路工程亦或市政道路工程，它们的工程预算都包括了材料费、机械费、人工费以及其他相关的费用，相较于市政道路工程，公路工程的建设规模往往是比较大的，需要更长的投资时间和施工工期。由于公路工程和市政道路工程分别由不同的部门管辖，因而有着不一样的预算标准，两者在计算方法上和名称定义上都有着相应的差异。因此工程预算人员只有对这两者的预算编制区别有个充分的认识，才能确保预算编制的准确性。
1公路工程与市政道路工程的直接费区别
1.1直接工程费比较
实物法是公路工程工程费的计算方法，在总工程量中加入工程定额的消耗量，对施工当地的人工费、材料费、设备费进行直接使用，以此计算出工程费，无需对价格进行更改。预算单价法是市政道路工程工程费的计算方法，把定额基价和工程量实现有机结合，对施工材料进行分析，根据市场以及其他地区的价格情况，对人工费、材料费和设备费进行调整。
1.2其他工程费比较
在工程的实际施工过程中会产生一部分费用，但是这部分费用未曾产生实体工程，在公路工程中，这部分费用称作其他工程费，主要有九大类，在市政道路工程中，称这部分费用为措施费，分为十四类。两者区别主要表现在以下几点：（1）费用名称的区别。在市政道路工程中，将公路工程的施工辅助费称作工具使用费、清理场地费等。（2）费用组成的区别。对于公路工程来说，它的费用组成主要涉及到特殊地段工程施工的增加费、行车干扰所致的工程增加费以及工程转移所需要的费用，而市政道路工程施工中不涉及这几项费用。对于因特殊情况而对材料进行二次搬运所产生的费用，在公路工程费用定额中已经包含了这一方面，而在市政道路工程中则需要对这部分费用进行单独计算。对于工程施工中各类手脚架所产生的使用费用，在公路工程定额中也包括了这部分，而在市政道路工程定额中却不涉及这部分费用。除此之外，施工现场的围栏费、通信设备费、照明费、便道便桥费、降水排水费、块石清理费等费用基本都单独列在这两项工程的费用定额中。但是以上几项费用在公路工程中是以临时工程的形式呈现，并未在其他费用中提及到。（3）计算方式的区别。在公路工程中，其他工程费的取费基数主要涉及到两方面。一方面是源于人工费以及机械使用费的总数，比如行车干扰带来的增加费，在高原、风沙等特殊地区进行施工所产生的工程增加费；另一方面是源于人工、设备、材料等直接工程费的总和。对于市政道路工程而言，通用项目以及专业项目所产生的费用是最为主要的措施费。通用项目的取费基数主要取自人工费，涉及到雨季冬季施工所产生的增加费、夜间施工、文明施工和安全施工所产生的费用、降水排水和环境保护费等。专业项目要根据实际的施工情况来进行计费，包括洞内施工所产生的通风费、照明费、通信设备费、便道便桥费、降水排水费、块石清理费费、围栏费、筑岛围堰费等。除此之外，根据实际情况进行收费的包括支架费、安拆费、清理费、混凝土模板费、二次搬运费、大型机械进出场费等。
2公路工程与市政道路工程的间接费区别
规费与企业管理费是间接费的主要组成内容，工程施工中不可避免地会产生排污费，而这部分费用在公路工程中属于企业管理费，而在市政道路工程中则属于规费，除此之外，社会保障费也属于市政道路工程中的规费范畴。
3公路工程与市政道路工程的税金区别
在税金的计算方式上，公路工程与市政道路工程存在一致性，两者的税金都是增值税销项税额。
4公路工程与市政道路工程的利润计算区别
在利润的计算方式上，公路工程的利润=定额直接费+措施费+企业管理费，费率为7.42%。市政道路工程利润则属于定额基价的内容。
5公路工程与市政道路工程的其他费用区别
5.1建设单位的管理费与监理费比较
建设单位是根据建安费来计算监理费基数的，在公路工程的预算编制中，管理费基数即为建安费之和，管理费的计算是按照累进的方式来进行的。在市政道路工程的预算编制中，在计算监理费的时候要结合国家发改委、建设部发改办的相关要求，按照相关部门的具体要求对管理费进行计算，按照投资的分档累进进行计算。
5.2勘察费与咨询费的比较
在公路工程中，其前期施工作业所产生的工作费相当于市政道路工程的咨询费和勘察设计费。参照《工程勘察设计收费标准》来计算公路工程的前期费用，而对于市政道路工程来说，则要根据工程规模来计算设计费率，按照设计费的对预算进行计算，按照设计费的对竣工图进行计算，按照工程费的来计算勘察费。
市政道路工程安全监理细则范文第2篇
关键词：市政道路工程；试验检测；问题与措施
引言
检测试验工作在市政道路工程里可以起到测试与评定的作用，它具有非常重要的地位，所以必须引起足够的重视。加强对工程质量的检测工作，可以保证道路工程的施工质量，同时还可以了解路面基本情况，为工程养护验收提供重要的依据。下文笔者围绕市政道路工程的试验检测工作展开探讨。
1.市政道路工程试验检测工作的必要性
通常来说，我们判定一项市政道路工程的质量是否符合现行的相关技术标准，依据的就是市政道路工程的试验检测。试验检测工作对于提高市政道路质量，加快工程进度，降低工程成本等方面起到十分重要的作用。其重要性和必要性，可以通过以下几点来体现：
（1）市政道路工程的试验检测工作有利于实现就地取材，降低工程成本。例如，我们可以借助试验检测，对市政道路工程建设地点的现存砂石料进行检测，判断其能否满足施工技术的规定，如果可以，我们就可以加以利用，降低工程成本。
（2）市政道路工程的试验检测工作有利于新技术的推广及新工艺、新材料的应用。实际上，很多新材料、新技术和新工艺的可行性、适用性、先进性及有效性都是通过试验检测来判定的，这将在很大程度上推动施工技术及工程进度、质量的提高。
（3）市政道路工程的试验检测工作有利于科学的判定工程的质量是否符合现行的相关技术标准。这样将在一定程度上实现工地材料的合理利用。
（4）市政道路工程的试验检测工作有利于为市政道路工程质量控制和竣工验收评定提供必要的依据。
2.市政道路工程试验检测工作存在的问题
2.1对试验检测工作的重要性认识不到位
很多工程项目都是在工地母体试验室的实验资质、设备配置、场地布置等都没有通过审查的情况下开工的。在工程完成以后也没有就施工自检数据的操作流程以及现场所核实得出的自检数据加以严格审核。对于监理要对工程进行平行抽查实验，独立获取数据的规定，更是没能很好的实行。工程的试验检测工作得不到应有的重视。
2.2试验检测设施不够完善，实验条件不足
在工程试验检测的过程中我们经常会发现很多检测设备由于过于陈旧，或属于非正规厂家的仿造品，而使其功能部件的精度达不到要求，进而致使检测结果不够准确。
2.3部分实验检测人员素质不高
致使即使有先进的检测设备，也不能充分发挥其作用。使检测工作不能较好的完成。
2.4试验检测的管理不够规范
部分工地实验室没有建立健全、有效的规章制度；对实验仪器没有进行及时的标定、维护和更新；没有严格的签字程序和手续；没有达到规定的试验标准等。
3.强化市政道路的检测试验工作的措施
3.1在管理制度方面
试验室的管理对工程质量有着举足轻重的作用，它关系到道路工程质量合格与否的重要标准，在公路工程试验检测体系中，我们应通过建立健全各试验室规章制度，严格执行试验室管理方案，及时对检测仪器进行标定和维护更新，建立健全科学合理的试验检测台帐，样本检测严格按照规范、规程进行，定期对检测仪器进行自校或检定，严格按照仪器使用要求进行操作，规范试验检测报告。完善试验室管理制度，制定一套科学合理的管理措施，使公路工程试验检测机构逐渐规范化、专业化。
3.2检测人员
根据工程项目，选择适合的常规建材检测监管组和专业设计土工建材监管组。积极调集有相关市政道路经验的人员，对施工现场进行监理检测和检测监管工作。一般现场监理检测人员是6个人，其中初级技术、其他人员4名，中级技术人员2名。
3.3检测试验设备
监管部应该购进一些专业的设备，如振动台、击实仪、万能材料试验机、道路弯沉检测仪、灌砂法密度仪等检测试验仪器。这样才能满足土工、原材料及混凝土等专业监理检测试验的工作。同时要对混凝土、水泥、土石料、砂石、钢筋等样品的安定性、密实度、土样击实、含水量、胶砂强度、骨料级配等进行常规性试验。
3.4路基质量检测方法
根据实际道路的自然环境和道路情况，选择适合的填充料填筑路基，对其进行碾压工艺来选择适合的工艺参数，这样可以保证路基日后的质量。在碾压时，要从轻到重来进行碾压。新铺的土层比较松软，所以开始碾压时要慢慢进行，然后在土层压实以后再加快速度。用填筑试验多次碾压来确定铺土的厚度，检查填料含水量，要经过多次试验后，相关工程师允许的情况下，才能确定控制标准并投入使用。
路基的设计最重要的是地基的质量，是保障各个建筑质量的基础，同时对日后的使用维护也有着重要的影响。施工前要先对地基进行检测，根据所处的自然环境确定施工材料。并且要结合图纸和填筑材料的性能，检测基地的牢固性。最后要对施工范围内的杂物进行清理，这样才能保证地基建造顺利进行。
地基使用后要安装排水沟，就是将截水沟、边沟和其他来源的水流，引到路基范围以外的地方。排水沟平面布置，应该根据对排水沟的要求和地理环境进行设置。而排水沟材料的选择也是很重要的，这是关乎排水沟日后是否能正常使用的一个至关因素。一般排水沟的施工方法是片石砌筑和沟槽开挖，勾缝则要采用凹缝技术。
3.5检测监理
检测监理工作是指施工中使用的土石料场和建筑材料等按照要求进行检测，而且还要按照有关监理细则的要求提送检测报告，并由监理部进行审核。按质量评定、验收标准和技术要求等一些检测项目进行取样，经过试验后报监理部审批。这样检测监理后，发现了问题才能及时解决，有助于推动工程的质量。
最佳含水量和干密度是控制路基密实度的重要数据，要是没有符合科学的试验数据作为控制标准，那就很难保证路基的施工质量。通过取土样进行试验，会发现很多问题，所以这是绝对不能省略的一个检测过程。为了对试验结果进行验证，一定要是双方一同去土场取样，然后试验结果送到第三方试验室，对其结果进行验证。
另外如果某段混凝土路面浇灌过程中，发现物离析和现浇混凝土拌严重。则要有相关的现场监理人员对其进行清理，同时施工方要委托检测试验室加强对材料的检测，使混凝土质量得以控制。
3.6科学取样
对同一生产厂家、同期出厂、同标号、同品种的水泥，袋装水泥可采用分层随机抽样法，在不少于20袋的水泥中抽取等量的样品；对于散装水泥可采用随机法，在不少于3个车罐中抽取等量的水泥，混合搅拌均匀后，在从中取出大于25kg的水泥作为检验式样。
对道路结构层压实度的取点方法是：每1000平方米的砂砾底基层取1个点；每2000平方米的黑色碎石面层取1个点；每2000平方米的沥青混凝土面层取1个点。并且要确定取点的位置，规范的填写计算随机抽样表。
4.总语
城市的快速发展促使城市公路建设的规模不断扩大，人们对道路质量的要求也越来越高。市政道路工程的质量事关重大，加强试验检测工作有助于提高对市政道路工程施工各个环节的监督力度，从而保证各项施工的顺利进行，为城市的发展做出贡献。
参考文献：
市政道路工程安全监理细则范文第3篇
关键词：道路施工；质量控制;问题分析；控制措施
Abstract: with the rapid development of domestic economy, city traffic flow is more and more big, the construction unit of construction quality requirements will be getting higher and higher. At the same time, the engineering quality of municipal road and civic life, good city roads can meet the city transportation needs, but also beautify the city environment, to the public a good transport environment. This paper puts forward some strengthening of municipal road engineering quality control measures, make project quality in a controlled state.
Key words: road construction; quality control; problems analysis; control measures
中图分类号：F294.9 文献标识码：A 文章编号：
市政道路工程是地区基础设施建设的一个重要组成部分。所以，城市道路工程施工质量，直接影响着一个城市的各项经济建设。畅通的道路，快捷的交通，直接反映了城市的管理水平和发展水平。因此，加强对市政道路施工质量控制具有重要意义，也就要求在施工中各方面工作人员要相互配合以达到优质工程的要求。
1、市政道路施工的特点
1.1 城市道路工程施工场地较为狭窄，并且封闭交通、控制人流在一定程度上具有困难。另外，电力、自来水、电信、热力、煤气和排污管道等各种管线彼此交织、相互干扰，这不仅仅增加了施工的难度，而且也使质量管理工作变得更加零散，加大了对道路工程质量控制的难度。
1.2在市政道路施工过程中会经常遇到地下管线位置不明的问题，如果不计后果地盲目施工，一旦损害到管线，就会造成严重的经济损失和重大的社会影响，影响整个道路工程施工进度。
1.3施工现场的地质条件也是影响市政道路工程的一大因素。如遇到地下水位高、土质差的施工现场，就需要采取深井降水等措施，直到地下水位降到符合施工的条件之后，才可以组织施工。
1.4另外，从人的角度来说，市政道路施工作业的基本上都是外来务工人员，虽然他们吃苦耐劳，但也缺乏专业的技能训练，缺乏安全意识和自我保护意识，因此也就增大了管理的难度，加大了安全和质量隐患。
2.市政道路施工中存在的问题
质量是工程的真正生命，也是社会所关注的焦点。在工程施工过程中，任何一个环节、任何一个地方出现问题，都可能会给工程的整体质量带来很严重的后果甚至是毁灭性的后果。市政道路施工工程存在着如下几个问题
2.1施工的承建单位行为不规范
当前市政工程施工企业行为不够规范，表现在以下几个方面：招投标工作不规范，违规操作的现象时有发生；施工质量管理意识淡薄，管理松懈，安全责任追究制度不够完善；运行资金短缺，导致拖欠民工工资和材料供应商货款的现象经常出现，同时也导致工程工期不准确。
2.2施工过程中存在的问题
在施工过程中存在的问题主要表现在以下几个方面：违反《建筑法》的转包现象比较普遍，导致工程质量严重下降；施工不规范，不按要求施工，质量管理水平低，管理素质不高，质量体系不健全。
2.3人员管理的问题
从一定意义上来说，人是决定工程成败的关键。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳，要求也不高，但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识，也缺乏对市政工程施工工艺的掌握。某些施工企业采取愚民政策，致使施工作业活动中经常出现野蛮施工现象，人身安全难以得到保障，经常发生事故，造成人员伤害，给许多农民家庭造成痛苦和损失。因此，如何对施工的人员进行有效的管理，也是市政道路施工过程中必须解决的问题。
3.市政道路工程质量管理和控制措施
3.1施工单位的管理和控制
首先，承担城市市政道路工程施工的单位必须依法取得国家规定的相应资质等级的资质，并且要在证书许可的范围内承揽工程。另外，施工单位应该有一个完整、科学、合理的施工设计方案。这个方案要符合相关规定，充分考虑施工过程中燃气、电力等管线的分布情况，避免在施工过程中大规模的调整线路等问题，造成工期延误、资源浪费等情况。
其次，施工前要对施工人员进行专业技能和安全生产培训和考核，提升他们在施工过程中的业务水平，从而使其对工程质量和安全生产意识引起足够的重视，确保整个工程质量达到合格标准。
再次，还要做好原材料的抽查检验工作。原材料的使用关系到整个工程的质量和使用寿命。因此，原材料的采购必须具有出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格数量、进场日期、经办签名及原件存放点等，并在使用前按现行国家有关标准的规定抽取试样，抽样合格方可投入工程使用。
最后，抓好材料的现场管理。严格按照施工计划和施工方法的要求，组织各种材料进施工现场，把不同品种、不同规格的材料分别堆放，并做好防雨、防潮、防腐蚀等措施，以防原材料受损害而起变质造成的资源浪费，甚至引起工程质量问题。
3.2工程管理制度监控——健全规章制度并严格按制度施工
为了更好地保障工程质量，还要建立健全规章制度，依据国家颁布的相关法律法规、规范标准、文件以及本合同的内容，制定严密的质量管理工作细则，以及相应的工程、试验和检测原始记录，使市政道路工程施工工作制度化、规范化、科学化，确保工程质量。依据健全的规章制度规范与指导工程建设项目从立项至竣工验收的各个阶段、各环节对各部门、各参建单位的各项管理工作。形成对施工单位、监理单位、勘察单位、设计单位、检测单位的工作监督与考核办法和评级与优选制度，从而严格确保工程质量。
3.3施工过程中的管理监控措施
3.3.1测量放线质量控制
测量放线在市政道路工程施工中是一项很重要的技术工作，它贯穿于道路施工的整个过程当中。在这一环节把好质量关要做到如下四点：一要做好开工前的测量；二要做好施工时的中线复测和边线放样，特别是护桩和里程桩的布设，应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符；三要做好施工中水准点校核及增设；四是纵横断面测量，其测量结果应与设计图纸核对。
3.3.2路基施工质量控制
路基作为道路的主要基础，它的好坏直接影响着道路的平整性以及使用性。在这一施工环节要做到以下几点：一要对路基和沟槽处的中线及边线进行反复测量，核实各水准标高，并以此制定保护原有线路和周围建筑的保护方案；二要在填筑前对基底进行全面清理，并充分压实；三在选择土料上，要经过最大干密度、液塑限、级配等试验检验合理后方才选用。在填筑前还要充分清理基底，把不同种类的土分层分段填筑。四要严格控制填土的压实质量。要控制好路基压实质量，首先应充分认识影响压实的各种因素（土类、含水量、压实功能、土层厚度等），然后根据现场的实际情况采取各种技术措施，保证各层压实质量达到压实标准。
3.3.3混凝土路面施工质量控制
首先，施工时严格控制配合比设计、原材料选用及混凝土搅拌这三个方面，以保证混凝土的强度。其次，从基层施工跟踪测量开始控制混凝土板厚度，要保证模板基底的密实和平整度以及混凝土板的厚度。再次，施工人员在施工前要充分做好现场准备工作，合理安排工序以及混凝土浇筑时间。最后，在养生期间，还要采取措施要防止混凝土的水分蒸发和风干；另外，还要采取交通管制措施，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。
结语：
综上所述，城市市政道路工程质量不仅仅关系到整个工程的质量和使用寿命，也关乎一个城市的的整体容貌以及自身经济的长远发展，更是与城市居民的日常生活出行息息相关，最终关系到整个城市的利益。因此，在城市建设快速发展的今天，在积极构建和谐社会的今天，严格把好市政道路工程施工质量关意义重大，在工程建设前期材料选择、施工单位考核、建立完善管理制度以及在施工过程中等等各个环节都必须进行严格的质量控制和管理，最终使道路工程质量不断提高。为城市建设做出更大的贡献。
参考文献：
市政道路工程安全监理细则范文第4篇
关键词：市政道路;施工质量；监理;思考
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：
前言
伴随着市政建设的快速发展,市政道路也随之发展起来，其也推动了市政道路建设工程监理不断进步以及完善,市政道路工程质量关系到一个城市的交通秩序,同时便于市民的生活。
1、道路工程施工的特点
(1)施工单位多、专业多,对质量干扰大。市政道路工程有工期短、场地狭窄、地下管线复杂的特点,与之相对应,工程施工同时开工的施工单位多,涉及的专业多,对工程质量干扰大。
(2)赶工期。赶工期是近年来市政道路工程施工最突出的特点,工期往往在工程施工条件基本具备时由业主确定,要求各施工单位都倒排工期,而监理和各施工单位昼夜奋战,抢晴天,赶雨天,对工程质量控制形成了极大的冲击。
(3)间歇期与要求工期相互冲突。赶工状态下,往往使规范要求的技术间歇期得不到保证。
(4)工程临时变更多。赶工状态下,往往会发生临时变更多的现象。例如原土利用回填材料湿度大,含水量高没有场地和时间凉晒,7~8m深的管坑井坑不能按规范分层夯填,拆迁影响而改线路,砼现浇改预制等因赶工期导致工程变更多的现象较多发生。
2、市政道路工程的特点
(1)工期紧。市政道路建设工程一般都处在交通繁忙、车流量大的地段,工程项目从立项开始业主就对工期有比较严格的要求,并且还有不断要求提前的现象。
①工期短。业主在建设项目立项、报建招标时都对工期有较短的要求。
②开工急。业主一般都要求施工企业中标后一周内进场开工。此时往往施工项目报建、施工许可证尚未办妥。施工企业的道路开挖证、余泥排放证、夜间施工许可证等手续因为没有施工许可证不能办理,施工现场的拆迁工作尚未开始或正在进行,沿线商铺不知情,建筑物退缩位没有让出,地质资料不齐,施工图不完善等均不具备开工条件。
③挤占工期。由于开工条件不成熟,强制性开工后受到城管、交警执法的干扰,拆迁户、土地权属单位的干扰,设计方案的变化,施工图的完善,地下管线的拆迁,地质情况变化等原因及问题的解决,挤占了施工的时间。
④工期压缩。以向什么节日献礼、某某领导视察为由,要求工程项目工期压缩、提前通车的现象时有发生。
(2)场地狭窄。市政道路建设工程本身就是为了缓解交通拥挤,所以建筑物、构筑物密集居民活动空间小,场地狭窄是客观存在的。
(3)地下、地上管线复杂。随着社会的发展,各种管线日益增多,原有地下管线错综复杂,纵横交错。
3、市政道路工程质量监理的特点
3.1合同管理工作量大
一般建设单位都会将标段内的土建、沥青、照明、交通设施、绿化工程的监理委托一家监理单位,还将供水、煤气、电力通讯工程的监理以及系统内、甚至部分系统外的协调工作,以合同形式或非合同形式委托给监理单位,在这种情况下,监理单位将涉及到多份合同的管理。这对质量控制将发生一定的影响。
3.2控制难度大赶工状态下,工程项目工序质量会时常发生偏差,或被忽略简化;材料不符合质量要求;变更迟迟不能确定或似是而非;技术间歇期被压缩或取消;施工环境差;质量保证体系不能落实;三级自检程序没有进行;试验检验项目频率不足;现场取样被为试验进行的有意操作取代;上道工序未完下道工序就抢进去等等。
4、监理单位对质量控制的对策
4.1及早编制监理规划
市政道路工程赶工期不是偶然的,监理单位在项目监理投标时起,就应该有思想准备,而后该中标项目的所有监理工作内容都应该有预防为主的指导思想和对工程质量控制的规划。编制有个性的监理规划。监理规划是监理质量控制的实施计划,每个施工项目都不是简单的重复。与施工现场工作环境、工作人员、各企业的机械设备所用材料、施工方案、方法不同而有本身的特点,要将实施项目质量控制的难点、重点的质量控制措施和方法计划好。
4.2根据项目特点,成立监理机构
重视监理部的建设、成立有个性的监理机构,配备相适应的监理人员。根据实施监理项目的特点,采用直线式监理机构最好。考虑赶工期状态下,白夜班多工种各专业监理人员数量的配备和素质配备。
4.3明确监理责任制
明确监理责任制的主要目的是通知承包商或业主,便于各专业各工种工作联系。对号入座各负其责,也便于检查督促各专业各工种各班次监理工作质量,随时纠正监理工作偏差。坚持质量标准:尤其主体结构符合施工合同规定的质量标准,通过检查并与质量标准对照确定实体是否满足标准要求。
4.4加强事前控制
(1)详细编写各监理细则。讨论研究监理制度,制定监理程序。收集实施项目的质量验收标准、施工规范、常用表格。
(2)组织设计交底及图纸会审,了解设计意图,澄清有关问题。
(3)认真学习施工图、地质资料、招标答疑文件、施工合同、监理合同。
(4)检查承包商投标承诺的质量保证体系中的人员到位情况,纠正其偏差,检查特殊工种人员上岗资格,检查分包商资质考查主要材料、半成品的生产厂家等。
(5)认真审查施工组织设计、施工方案,特别是涉及质量安全的措施。
(6)督促业主尽早完成报建,办理施工许可证,征地拆迁工作,预防挤占施工工期,督促承包商办理淤泥排放证、夜间施工许可证、道路开挖证,减少施工过程干扰工序质量控制。
(7)检查督促其它各项准备。
①检查机械设备完好情况,年检标定情况,确认其是否能满足工程的质量要求。
②要求提供和审查试验检验计划。
③审查施工进度计划,着重了解各技术间歇安排是否合理,尽可能安排平行关键线路,以便给技术间歇和工序施工留足时间。
④组织控制点交点原测及组织各方联测,掌握质量控制第一手资料。⑤组织地下管线探索调查,查清对工程结构影响情况,初拟地质情况和地下管线对工程质量影响应采取的措施。
⑥探索施工现场,了解周边建筑物、构筑物、交通状态、河流、高压电缆、地形高差等施工环境可能对工程质量产生重大影响的可能性。
4.5加强事中控制
赶工状况下,有些工序经常被有意识或无意识的简化、忽略,这极可能造成道路工程的质量隐患。常见被简化、被忽略的工序工艺有:
(1)土方工程:①基坑开挖不放坡不放台阶或不采取支护;②机械开挖一次到位或超挖松填;③填筑工程不分层或分层太厚;④引桥台前台背填料含水量高,未凉晒或采取有效措施;⑤坑边、基边碾压不到位;⑥各类管线埋设深度不足,填方密实度差。
(2)路基工程:①自拌水泥石屑不控制含水量,控制水泥用量不准确;②水泥石屑稳定层未分层,没有养生期,局部弹簧现象未处理或处理不彻底;③道路路渣作填料未作级配填方,形成空洞或移动;④水泥石屑稳定层未初凝、未终凝、未养生即铺沥青。
(3)路面工程:①沥青摊铺前透层油大面积露白,渗透时间不足;②沥青摊铺时温度不足;③抢工期雨天摊铺沥青;④未按工艺要求采取防止砼路面板块崩边掉角的技术措施。
(4)砼工程:①新旧砼接茬处处理草率;②支架砼垫块标号不足,施工马虎粗糙,砼坍落度大。
(5)模板工程:①支架安装后,未调整标高,模板安装后难以调整;②支架顶托、底托伸出过长,底托不落地,顶托虚位。梁侧支撑不牢固,造成砼浇筑后结构变形。
(6)钢筋工程:①钢绞线固定前未作测量定位;②钢绞线下料用电焊割断;③钢筋严重锈蚀未除锈,上下两层钢筋无支撑,预埋件位置不准确;④钢筋焊接试验不是实物取样,假焊、虚焊或遗忘,咬口现象未从根本找原因解决;⑤横隔梁,纵向腹板交叉钢筋太密,随意割断;⑥边浇砼边绑扎钢筋,产生钢筋被遗漏,数量不足,变形走位;⑦大直径钢筋变形校正用氧焊烘烤。
(7)其它:①距离河流、建筑物、构筑物、交通道路等高压走廊距离过近没有采取措施;②钻孔桩、搅拌桩底部不到位,随意提前终孔或停机;③两桩基距离过近没有采取措施错开施工;④主体结构材料被代用未报批;⑤桥梁支座安装与设计不符。
市政道路工程安全监理细则范文第5篇
关键词：市政道路 给排水工程 施工质量 防治管理
给排水系统的科学规划与建设也是城市基础设施日趋完善的重要标志。对于其施工进行科学、有效的防治管理也是必不可少的环节。
一、市政道路工程排水系统的基本构成
在市政道路工程中，排水系统主要包括：雨水井、沉泥井、过街排水管等基本部分，在组织施工的防治管理中，也要开展有针对性的施工质量和技术监管。
1、雨水井和沉泥井
雨水井，这种被称为“收水口”的工程，是排水系统的一部分。其主要作用是进行积水的排出，沉泥井有效防治了道路排水系统堵塞的弊端和问题。
2、过街排水管
过街排水管是雨水井或沉泥井内部的重要连接管道，其主要作用是将道路积水导入排水检查井内。过街排水管的施工作业一般选择在灰土施工与铺设石灰碎石之间进行较为适宜，有利于开挖和沟槽成型。
二、市政给排水工程施工质量管理与控制存在的问题
市政给排水工程施工质量管理与控制存在的问题，主要表现在以下几个方面：
1、施工质量管控意识淡薄
施工单位在进行市政给排水施工中，质量管控意识淡薄，而多是将管理的重点集中于进度方面。施工单位在施工中大量使用材料是劣质的，且有擅自更改管道的路线的现象，对于施工质量的管控有很大影响。
2、施工单位质量管控能力不足
市政给排水施工质量的控制与管理是一项系统的工作，施工单位作为组织具体施工作业的主体，对于施工质量管控具有不可推卸的责任。另外，部分施工单位不具备独立承包整体给排水工程项目的资质和能力，而不得不采取转包或分包的形式，这种现象的出现无形中增加了工程向项目管理部门进行质量管控的难度，导致施工质量低劣的现象出现。
3、工程监理不到位
在市政给排水工程施工的质量管控中，监理单位在进行施工质量的监督与管理时，受外界的干扰和影响较多，导致工程监理不到位的问题普遍存在。
4、缺乏规范化的管理
由于市政部门在进行给排水工程的招投标中，缺乏对于项目法人制、招投标制、合同管理制、工程监理制的规范化和制度化管理，最终造成施工质量管控问题的矛盾日益突出。
三、加强市政给排水工程施工质量管理与控制的措施
市政给排水工程的施工质量管理与控制是目前的一个热点问题，并且与城市整体建设和发展同步。针对市政给排水工程施工质量管控的目前这种状态。给排水工程项目施工单位则要深刻认识到加强质量管理的重要性，进而全面实现工程项目的经济效益与社会效益。
1、在市政道路排水工程施工中，市政部门要的专业技术人员、管理人员要共同组成工程管理委员会，及检查部门。施工单位必须积极配合市政部门的监督和管理。同时结合自身实际情况组建满足施工防治管理要求，并配备足够数量的管理人员和技术人员，对市政道路排水工程施工进行全方位、立体化、多角度的管理。
2、严格执行国家相关质量检验标准
市政给排水工程是国家重点监管的城市建设项目之一，国家对其质量也有着严格的检验标准。在给排水工程施工质量管控中，质检人员要对国家相关质量标准熟记于心，对施工全过程进行严格的监督与管理。在市政给排水工程施工中，一旦发现违规操作或偷工减料现象，质检人员要及时制止不能手软，并报告上级，监督其尽快制定整改方案和改进措施。
3、加强管道安装质量的检验
在市政给排水工程施工中，施工单位应根据设计方案合理选择质量合格的管道材料，并且要严把质量关，进行全面的检验。通常给排水工程对于管道使用年限的要求统一是在20年以上，所以一定要对于管道材料的进行严格的检验。杜绝在使用过程中出现严重的渗漏或变形等质量问题。在市政给排水工程施工中，管道的安装流程是否规范，是施工质量的重要前题。尤其是要重视柔性管的敷设问题，综合分析荷载、环刚度等影响因素，进而才能加强对于管道安装质量的管控。
4、在市政道路排水工程施工的防治管理工作中，各部门负责人要明确各部门职责，并且制定和实施具有科学性、可操作性的工程项目岗位管理细则，对于施工中各类管理、质量、安全问题的管理责任进行细化，保证在有突发意外意外事故时，组织相关人员进行补救或处理。
5、随着市政工程管理理念的日益发展成熟，市政部门可以从强化自身管理能力的角度出发，逐步实现构建一套科学高效的道路排水工程施工防治管理体系。同时，市政道路排水工程施工单位也要注重防治管理能力的提升，并且及时反馈市政部门提出的相关意见和建议、传递和处理，营造良好的施工管理氛围，确保提升市政道路排水工程的建设质量，使城市基础设施建设的快速发展得到保障。
