汽车行业发展趋势范文第1篇

1.发展现状

进入20__年以来在国家宏观经济持续发展的大好形势带动下，汽车工业进入了快速发展时期。资本重组力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术新车型不断推出。市场消费环境正在改善，私人购车异常活跃。20__年汽车销售234万辆，其中轿车72.15万辆；同比20__年分别增长13.6和18.3。20__年销售325万辆，其中轿车112.6万辆；同比分别增长38.8和56。20__年在20__年高速增长的基础上，产销售量双双突破400万辆，全年销售439.1万辆，其中轿车197.16万辆；同比分别增长35.5和75.3。纵观我国汽车工业五十年的发展史和上述的汽车销量，在改革开放初期，1980年的产量达到22万辆，1992年达到102万辆，也就是说第一个100万辆用了近四十年的时间，20__年达到206万辆,第二个100万辆仅用了八年的时间，第三个100万辆用了二年的时间，第四个100万辆用了一年的时间，体现了中国汽车工业发展潜力和中国加入WTO后，加强国际合作的成果。汽车工业的快速发展使中国在国际汽车市场中的地位显著提高，目前中国汽车产量已位居世界第四位，已开始成为世界汽车工业重要组成部分。

截至20__年底，我国汽车工业固定资产净值2150亿元；职工人数207万人；全行业累计完成工业总产值9422亿元；累计实现销售收入9257亿元；累计完成工业增加值1998亿元；累计实现利润总额755亿元；实现利税总额1263亿元。

随着中国加入WTO，中国汽车工业加快了国际化进程，汽车工业的发展在很大程度上已成为跨国公司全球战略的一部分。目前世界主要跨国公司均已进入中国，并不断加大投资力度，特别是我国的轿车市场，跨国公司通过在国内的合资合作企业，已占据中国90的市场。

在国家重点支持骨干企业发展的政策引导下，通过竞争加快了市场资源的合理配置，以骨干企业为核心的合资、合作、兼并、重组不断加大，行业重点企业的综合实力明显提高。一汽集团、东风汽车公司、上汽集团进一步加大了与国外大公司的合资合作力度，极大加强了自身实力。

除三大集团外，北汽集团、长安集团、南汽集团、江淮、江铃、广州本田、金杯公司、哈飞、昌河、东南汽车等，也表现出强劲的市场活力。目前汽车行业前15家企业的市场占有量已达90以上。

2.市场情况

党的十六大提出全面建设小康社会的发展战略，有力地推动了国民经济的发展，人民收入水平不断提高，大众消费开始升级换代，近几年中居民消费主要集中在住房、汽车、通讯、教育、旅游、保健、健康等6大领域。汽车已上升为热点消费品，汽车销售市场能量得到快速释放。20__年我国民用汽车保有量1609万辆，其中私人保有量为625万辆；20__年民用汽车保有量1802万辆；其中私人771万辆；20__年汽车保有量2053万辆，其中私人保有量969万辆；20__年民用汽车保有辆达到了2400万辆，其中私人汽车保有量1208万辆，已占50。私人购车已明显成为带动我国汽车消费市场的主流。在近几年民用车辆保有量的增长中，北京、广州、上海等经济发达地区增长很快。我国成为继美国、日本之后第三大汽车需求市场。

二、汽车行业发展特点

汽车产销走高的同时，我国的车型结构正发生变化；

各地纷纷投资上马汽车生产项目，市场已经出现过热现象；

跨国企业进一步完善在国内的市场布局；民营资本也开始渗入汽车领域；

根据WTO协议的要求，中国正逐步开放汽车零售市场，外资资本开始进入零售渠道。汽车行业的竞争将进入一个崭新的阶段。

三、汽车行业发展中遇到的问题与挑战

在走向汽车社会的发展过程中，我们面临着诸多方面的挑战，怎样借鉴国际上的成熟经验，促进汽车工业健康发展，是企业和政府的共同责任。

一是来自能源问题的挑战

随着汽车保有量的不断增长，全球所面临的能源挑战越来越大。截止20__年我国已成为世界第二大石油消费国，全年生产原油1.69亿吨，进口原油9100万吨；汽油产量4770万吨，柴油产量8512万吨；其中机动车消耗燃油超过6000万吨。据专家预测到20__年和2020年机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，为当年全国石油总需求的43和57。受国内石油储量和开采量的制约，将越来越多依赖进口，因此进一步提高燃油经济性和开发替代能源是行业及政府的主要任务。

二是来自环境问题的挑战

近几年我国汽车排放污染也呈上升趋势，在北京、上海、广州等大城市排放污染已成为主要污染源，如何通过多种途径降低污染，发展清洁能源技术是汽车工业及社会可持续发展的重要课题。

三是来自交通问题的挑战

我国许多大城市交通情况欠佳，在交通高峰期，车速较慢，与汽车本来具有的方便快捷大相径庭，如何使汽车产业发展与城市规划有机结合，是行业与政府面临的又一大课题。

伴随着汽车工业发展壮大，进入家庭的步伐加快，汽车带给社会及人民生活的变化是极其深刻的。在这场变革中政府已明确将汽车工业作为国民经济的支柱产业，协调、加快相关产业的发展，促进汽车工业持续增长。同时政府将按国际化发展的要求和我国特点加强法制化建设和管理，重点在以下方面加强政策引导。

1.对汽车个人消费加以引导，尊重个人购买汽车享受汽车文明的权力，为他们创造良好的汽车消费及市场环境。

2.公共交通与私人交通的关系中不能构成替代关系,政 府将重视城市规划中设计出合理的交通结构和大众出行方式,给人民群众出行方式的选择权。

3.在汽车消费与能源环境的关系中，在大众汽车消费起步之时，应用税收、价格经济手段，运用法律、法规等工具，正确引导人民群众的汽车消费。

4.要在合理政策的框架下，让基础设施不断完善，与人民群众的汽车消费相互促进，形成良性循环。

5.政府将促进新技术、新能源汽车的研究及产业化。

中国汽车工业希望进一步加强国际合作，在国际同仁和广大消费者的支持下不断发展、壮大。

四、汽车工业在国民经济中的发展地位

近半个世纪以来，一个令人叹为观止的现象是，越来越多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波，冲击出一片现代化的肥沃土壤，造就了人类历史上最宏大的物质财富。据统计，世界上50家最大的公司中，汽车公司就占了近20，其他企业也大都是与汽车工业相关的石化企业和机械企业。另外，不管是在美国、日本、德国、法国和瑞典等发达国家，还是在多数汽车工业的后起发展国家如韩国、巴西和西班牙，汽车公司往往是这些国家中最大的企业，汽车工业产值一般都占到国民经济总产值的10到15。可以毫不夸张地说,汽车工业是现代经济增长当之无愧的主导产业和支柱产业之一。汽车工业为什么会有如此魔力，能在短短的50年里造就出这么多的大企业，创造出巨大的财富基础？

汽车工业在国民经济中举足轻重的地位，是由其生产技术特点及其在人们需求结构中的地位所决定的。从产业地位看，汽车工业是最终的消费品，位于产业链条的末端,或者说位于产业金字塔的顶端,但同其他消费品相比，汽车具有很多独一无二的特征。以轿车为例，它最少由两万多个零部件组成，价格即使是中低档轿车，也在1万美元以上。从社会需求量来看，目前全球汽车保有量已达到1.2亿，全球轿车年需求量在1000万辆以上。我们很难找到第二个产品,能够在技术密集程度、价格和社会需求方面都达到轿车水平的，这从客观上决定了汽车工业对整个国民经济巨大的带动作用。从人们需求结构看,在满足了“吃”和“穿”的基本需求之后，“行”的需求上升到了提高生活水平的关键位置。而汽车是所有“行”的方式中最便捷、最个性化，也是最能满足这一需求的产品了。可以说，需求方面的力量也决定了汽车工业在现代经济和社会发展中无可推卸的支柱作用。最后，从汽车产品的技术特点看，每辆汽车都是当代高新技术的结晶。汽车工业是应用机器人、数控机床、自动生产线最大的产业，现代轿车也运用了大量新材料，新工艺，新设备和电子技术。汽车工业不但和钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等产业休戚与共，而且延伸到商业、维修服务业、保险业、运输业和公路建筑等行业。同时汽车是现代企业科学管理的先驱，是大批量、高效率、专业化、标准化产业的代表。

国务院发展研究中心的一项研究成果显示，由于汽车工业发展对主要相关工业的拉动作用，整个工业的投入要比汽车工业本身的投入增加一倍。或者说，汽车工业的投入产出，将对整个工业发展产生双倍的带动作用。从增加值角度衡量，汽车工业对主要上游产业的完全需求带来的增加值达到汽车工业自身增加值的两倍多，也就是说，汽车工业每创造一个单位的增加值，就会带动相关工业创造两个单位以上的增加值,而全社会新增的增加值在3个单位以上。另据有关资料，在欧美发达国家中，购买一辆汽车的价格中，大概有40左右要支付给金融、保险、法律咨询、产业服务、科研设计、广告公司等各种服务业。在几个汽车工业比较发达的国家中，汽车工业对主要相关服务业的产出的带动作用，到达80-100。如果综合考虑汽车使用过程所产生的对汽车服务业的需求,这一比例更大,有人估计这一比例可达到汽车价格的2-3倍的水平。

如果将汽车工业对前向和后向产业环节的带动作用综合起来考虑，我们就不难理解，为什么有人说汽车工业是一个1∶10的产业。1∶10的意思是说，汽车工业的1个单位的产出，可以带动整个国民经济各环节总体增加10个单位的产出。如此巨大的带动作用是任何其他产业都望尘莫及的。

汽车工业是一个典型的资本技术密集型的产业，但由于其巨大的产业规模和对上下游产业的带动作用，带动就业的能力也很强。它不仅提供了很多直接的就业机会，还带动了很大比例的间接就业。在几个主要的汽车生产国家中，与汽车相关的工业和服务业都拥有较大的就业人数，尤其是汽车服务业的就业人数自20世纪80年代以来大幅度增长，就业比重明显提高。汽车产业间接就业与直接就业之比，1994年美国达到1.01，日本为0.71，德国为0.66，韩国1980年为0.63，到1992年上升到1.46，其中与汽车相关的间接就业占总就业的比重由0.25上升到0.49。这些数据还没有包括因汽车工业而产生的道路建设、政府机关、以及非汽车产业中与汽车使用有关的就业。根据德国汽车工业协会的计算，如果将那些工作岗位与汽车使用有关的就业人员也算在内，1997年德国汽车产业的直接和间接就业人数达到500万人，其中汽车工业的直接就业为67万人，配套工业行业的间接就业为98万人，与汽车销售和使用有关的间接就业为335万人，汽车产业间接就业为直接就业的6.5倍。

中国目前还不是汽车强国，但中国已经可以算作一个汽车大国了。汽车工业对经济增长的作用在中国同样重要,而且正处于快速上升时期。在此,需要格外强调的是,除了以上所述及的各方面作用外，汽车工业更是中国经济持续稳定发展一个最有希望的“增长亮点”。

21世纪前10年，中国经济的较高速稳定增长将继续受到需求不足，特别是居民消费需求不足的影响。有人提出这样一个假设：不论中国以何种方式发展汽车工业，只要本土汽车在加入WTO之后以至关税减让过渡期之后能够有力地抵挡进口汽车的冲击，中国市场的汽车需求就会迅速扩大，从而对居民消费需求的增长起较大的拉动作用。

汽车行业发展趋势范文第2篇

说道汽车行业在对Web 2.0时代网络营销模式的运用，更是千变万化，的确这是一个需要紧随时代潮流、标新立异的行业，对于信息的捕捉和集散能力要快人一筹！为了能够更贴近用户、彰显品牌价值，各种各样的营销形式令人目不暇接。而今天笔者主要说的是汽车行业网络营销中的一个分支-精准营销，拿网络视频和网络平面

创意广告为例，相信大家对看视频的兴趣远比文字来得更强烈。

记得之前在youtube看过一个斯巴鲁翼豹STI的视频，一个女子坐在机器盖上拍照，车内的男子不停的轰油门，当转数达到大约4500转时，这个女子被瞬间吸入了发动机舱……幽默诙谐的手法体现的是STI超强的动力性能，同时给网民留下遐想空间，这是一部什么车？这个女的为何被吸了进去？通过视频的传播将想要表达的内容精准的传递给用户！

另外，在优酷网上有3段关于凯迪拉克CTS的视频吸引了大量用户的关注，一女子开着CTS来了个帅气的漂移停入车位，凯迪拉克CTS捉拿小偷等等……因为关注度较高，所以引发了许多网民对于厂家有意炒作行为的评论。笔者认为，不论是商家有意炒作抑或是网友自行拍摄，都无可厚非。Web 2.0时代的环境既是如此，网民获取信息的形式多种多样，单纯文字的内容不足以吸引网民的兴趣，而商家有权利对用户广而告之产品的特点，从另外一个角度来看，在展现凯迪拉克CTS优越性能的同时还带给用户欢乐，远比在品牌传播阶段对竞品恶意攻击及对产品缺陷欲盖弥彰强百倍了。

视频链接发给大家，可以一同观赏一下：

1、v.youku.com/v_show/id_XMTU5NjQzNjMy.html

2、v.youku.com/v_show/id_XMTYxMzM1NDIw.html

3、v.ku6.com/show/fUgh4oibspWGAt8h.html

汽车行业发展趋势范文第3篇

【关键词】：未来新能源汽车；技术发展趋势

1、导言

我国作为一个发展中的国家，需要加强对战略性资源的保护与积极运用，以此来确保自身能够在激烈的国际竞争中占据有利的地位。同时，我国也是一个能源短缺的国家，在日常的生产建设活动中，我国对进口能源的依赖程度较高。按照目前的发展速度以及开采能力来看，我国的石油资源、天然气资源以及煤炭资源的储量仅仅能够维持建设活动得以继续运行十几年到几十年。因此，加强于对新能源的勘探以及对新技术的运用显的迫在眉睫，这既是汽车产业的未来发展方向，也是不得不面对的发展难关。

2、新能源汽车技术的发展现状

2.1纯电动汽车燃油发动机是当今汽车的主要动力来源，而燃油发动机是以燃烧汽油或柴油来驱动汽车行驶，而这种发动机在工作时所排放的二氧化硫、二氧化碳等有害气体是目前空气的主要污染源。而纯电动汽车是以电池的二次动力为能量源，并配以高性能电动机输出的动力来驱动汽车的行使，在行驶过程中不会产生任何的排放物，不会对空气造成任何的污染。动力电池、充电器、电动机及其控制器是纯电动汽车动力系统的主要组成部分，其中动力电池是汽车的能量源，是电动汽车的最为关键的部件，对于电动汽车的续航能力会产生重要影响。因此，在电动车中的电机控制器和电机元件的组成上就显得十分重要，这些都会直接影响到电动车的各项性能，同时也包括电动车的速度和各项复杂运行的能力，相比电动车的能量本身性能来说，这种低速的输出就会配合相关的控制单元，能够更加凸显电动车的性能。

2.2混合动力汽车混合动力汽车的动力输出是由两种或两种以上的能量源提供的，使用“汽油和电力混合”的较多，它可以通过油和电的相互补充，以达到降低排放和减少消耗，还弥补了动力电池能量不足的缺陷，在市场上受到越来越多人的喜欢。目前混合动力应用比较热门的一种类型是插电式混合动力汽车，这是一种纯电动系统和混合动力系统相结合的汽车，整车安装配备较大容量的电池组和车载充电装置，在电池容量较高时（同时速度在规定范围内），可以使用纯电模式行驶。

2.3燃料电池汽车以燃料电池发电为主要能量源的燃料电池汽车，它的行使是通过电机驱动的，这种电动车的各项燃料系统是电动车的重要组成部氛而电动车本身行驶中所需要的燃料都是由于化学反应而产生的能量，将燃料通过化学反应直接转化成与电池相同的原理，然后再转移到电池汽车上，使其能够行驶。

3、未来新能源汽车的技术发展趋势

纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车这三种新能源汽车是目前新能源汽车的主要发展方向，不过由于各国国情的不同，所以在对这方面的研究上也有所不同偏重。我国对新能源汽车的研发始于二十一世纪初期，目前对以上三种新能源汽车都有所涉及，但具体应当重点发展哪一条路线仍待进一步研究。开发新能源汽车是事关国民生计的重要事业，必须要从我国实际国情出发，充分考虑每一个细节，选择合理的技术路线，并进行合理的产业调整。

3.1主要发展趋势

目前最适合我国国情的是混合动力汽车，因为其同时具备纯电动汽车和传统燃油电动汽车双方的动力结构和优势，在实际研发之时可以借鉴已经发展得比较成熟的燃油动力相关技术。其次，由于我国国土面积辽阔、道路交通距离较长，所以汽车必须要具备长时间的驱动能力，而混合动力汽车在这方面比其他新能源汽车都更具优势。另外，由于混合动力汽车中部分燃油动力的存在，还有助于促进电动力结构的发展。近年来所出现的插电式混合动力汽车能够同时满足人们对传统燃油动力汽车和电动汽车的需求，方便人们选择动力方式，所以更加受到广大消费者的青睐。总而言之，混合动力汽车不但技术基础良好，且非常符合我国国情，因此是我国未来新能源汽车的主要技术发展趋势。

3.2最终发展形态

如果说混合动力汽车是我国未来新能源汽车的主要技术发展趋势的话，那么纯电动汽车就是未来新能源汽车的最终发展形态。无论从环境保护方面来看，还是从方便使用和管理方面来看，纯电动汽车都是汽车动力方式选择的最优化结果，更是新能源汽车的终极目标。虽然纯动力汽车在续航方面和充电时间方面仍有很大不足，但随着未来技术的不断成熟，这些问题都将获得有效的解决。总体而言，阻碍纯电动汽车发展的最主要原因就是技术方面的不成熟，所以在这方面我国还有很长一段路程要走。为此，我国已经出台了多项政策来扶持汽车制造企业对纯电动汽车的研发，相信在不久的将来就能够看到成果。

结语

总的来说，通过大量的实践调查分析之后，在对未来的汽车发展模式进行思考，不难推测，在今后的较长时间之内，小型的内燃机汽车依旧是汽车市场中的销量领先者，但是随着电力供给系统的不断建设与完善，电动汽车的使用成本将会大幅降低，且使用情况也将更为便捷，因此，电动汽车的市场比例会呈现出逐步提高的趋势，电动汽车也会相应地得到消费者的认可。那时，混合动力汽车的市场比例应当能够达到市场总量的一半，内燃机汽车也就会成为历史，其它类型的汽车也会呈现出不断上升的趋势，我们的城市环境与空气质量势必会得到明显改善，城市居民的生活质量也就能够实现进一步地提高。

【参考文献】 ：

[1]庞德良，刘兆国.基于专利分析的日本新能源汽车技术发展趋势研究[J].情报杂志，2014，05：60-65.

[2]刘颖琦，高宏伟.中国新能源汽车产业联盟技术创新发展趋势与对策[J].科学决策，2011，02：1-8.

[3]靖苏铜，石则强，叶松，于志祥.中国新能源汽车技术发展趋势研究[J].公路与汽运，2011，05：1-4.

汽车行业发展趋势范文第4篇

我国汽车市场在经历前二年的爆发性增长后，近期由于受宏观调控、油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素影响，汽车产销增速逐月放慢，企业扩张产能和部分消费者购买预期回落。在国内市场激烈竞争的压力下，2004年汽车价格不断下降、产品结构进一步趋于合理、海外拓展开始迈出实质性步伐，汽车产业正在逐步走向理性。从汽车业自身发展规律和国外经验看，我国汽车市场尚有较大发展空间，但石油及钢材价格不断上涨，汽车消费环境的制约将影响到汽车产业的更快发展，预计2004年四季度汽车业产销将有所回升，但幅度不会太大，2005年汽车产业将由超高速发展回归平稳增长。

六大环境因素影响汽车产业发展

目前，我国汽车产业的发展环境正在日益完善，国民经济持续快速发展，人民收入和消费水平不断提高，对汽车、住房等10万元级商品的消费能力日趋增强；同时国家也出台了一系列政策，改善汽车消费环境，鼓励居民购买汽车，国际汽车巨头悉数进入中国，带来了先进技术和经营理念，可供消费者选择的车型大幅增加，但同时石油及钢材价格不断上涨，汽车消费环境的制约将影响到汽车产业的更快发展。

因素一：我国经济在重化工业拉动下将持续快速发展。目前来看我国经济高增长格局已基本形成，2005年我国经济发展的国内外环境趋好，部分高投资行业开始出现供求关系逆转，上游价格涨幅趋缓。从消费市场看，目前已具备了进一步快速发展的动力和空间。首先，来自于城市居民消费结构升级的需求，住房、汽车作为城市消费主打，对整个消费市场拉动趋势非常明显，尤其在发达地区更是如此。其次，从中长期看，我国消费市场保持较快增长是完全有可能的。

因素二：国家有关汽车生产、消费的政策将不断完善。汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。2004年已经出台的《汽车产业发展政策》要求地方政府一律取消不利于汽车消费的政策，最近出台的汽车报废政策允许给予补贴鼓励报废之后购买新车。《二手车市场管理办法》也即将出台，该办法将使二手车市场经营主体多元化，允许个人之间直接交易；除涉及国有资产的车辆外，二手车的交易价格可由买卖双方商定，并建立二手车自愿申请评估制度，促进二手车流通。国家商务部公布的《汽车品牌销售管理实施办法（征求意见稿）》中，提出只要汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。

因素三：汽车行业投资增长过快，有可能造成供需失衡加剧。到2007年，全国汽车总的生产能力将达到1100～200万辆。然而，从2004年4月份开始，中国汽车市场需求已从过去两年的“井喷”式增长向平稳增长转变，增长速度大为下降，市场供求矛盾加剧。而据预测2007年汽车市场预期产销也就700万辆左右，届时，生产能力将严重过剩。加入世界贸易组织之后，跨国汽车公司也加快了进军中国市场的步伐，产量提升将不可避免，中国汽车产业从此进入了一个真正的激烈竞争时代。

因素四：原油价格持续上涨，将影响到消费者的购车热情。目前，国际原油价格屡创新高，国内成品油价格也水涨船高，大大加重了汽车消费者的使用成本，也影响到他们的购车热情。目前原油期货价格不断创出新高，造成原油价格攀升的主要原因是石油输出国家组织未来的增产潜力已十分有限。假如俄罗斯停滞原油生产，其他原油生产国出现更多的未知因素，则原油价格将涨至全新的历史波动区间。?因素五：钢材价格出现反弹，将加重汽车企业的成本负担。目前钢材等原材料价格上涨对汽车企业效益的负面影响日益显现。2004年6月开始的钢材市场价格快速上涨主要有以下几个方面原因：一是政策层面上，6月27日国家对钢铁行业的宏观调控强调了“区别对待，不搞一刀切”，客观上起到了增强市场信心的作用。二是钢厂及经销商结成价格保护联盟，钢厂上调了出厂价格，经销商迅速跟进，人为拉升了价格。三是供求关系明显改善。在宏观调控政策导向下，钢材产量有所压减；国际市场钢厂价格高起，进口有较多下降，这两方面使得新增资源增长放慢，但需求仍然较为强劲。四是运输紧张，限制了钢材资源流动，加剧了区域市场供应紧张，拉升了价格。

因素六：我国汽车消费的外部环境还有待进一步改善。随着汽车保有量的快速增加，道路拥挤、环境保护、燃油供给、停车难、保险费用增加等一系列问题接踵而来。厂家的频频降价，让消费者的观望心理变得更强，频繁进行的价格战，打破了消费者对于车价的信心，持币待购成了惟一的选择。

汽车市场发展趋势预测

目前我国汽车产业总体发展势头不错，产销快速增长，产品结构进一步趋于合理，新车型不断推出，出口快速增长而进口减少，与国际市场差距渐趋缩小，目前汽车的主体属性已经从原来的生产资料转化为生活消费品，购买人群也从集团购买转为私人消费，汽车市场的长远发展前景看好。但近期汽车行业由于受宏观调控、油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素影响，汽车销售增速明显回落，生产企业扩张产能和部分消费者购买预期回落，使得市场进一步供大于求。

首先，汽车产业将由超高速发展转为平稳增长。目前我国汽车消费正在进入理性消费阶段，不可能长期维持超高增长率，汽车产业过去几年产销增长都在35％左右，轿车增长高达80％，从2004年开始将回落至20％左右的平稳增长。持币待购、汽车消费环境是影响汽车销量的重要因素。

汽车行业发展趋势范文第5篇

近年来中国政府逐渐重视汽车用品行业，积极推进汽车用品的产业化，在这个大环境的鼓舞下，汽车用品企业也尝试自主创新，引进和培养专业设计人才，努力抓住汽车用品行业的发展机遇。

以浙江天台县为例，自上世纪90年代中期以来，天台县汽车用品行业进入快速发展阶段。目前，全县有专业生产汽车用品企业400多家，从业人员近5万人。产品有汽车软硬坐垫、椅套、方向盘套、车船罩等6大系列、上千个品种。汽车用品远销100多个国家和地区，201 1年产值超过70亿元。其中汽车坐垫就是一个发展潜力巨大的细分行业。

但是目前汽车坐垫产业的技术含量偏低、创新能力不足，严重制约了新一轮的产业发展。如果通过流行趋势的引进，对汽车坐垫的设计和市场行为进行规划和指导，将大幅度提示设计的技术含量，并能够更加高效的组织生产和销售，获取更大的附加值，实现“中国制造”到“中国创造”的突破。

一、汽车坐垫流行趋势研究的必要性

1.1　什么是流行趋势?

流行趋势是指一个时期内社会或某一群体中广泛流传的生活方式，是一个时代的表达。它是在一定的历史时期，一定数量范围的人，受某种意识的驱使，以模仿为媒介而普遍采用某种生活行为、生活方式或观念意识时所形成的社会现象。这个社会现象的产业意义在于，可以形成“――跟随――响应”的良性循环，从而指导相关产业链更加高效的发展。

美国社会学家布卢默(Herbert Blumer)认为：现在是消费者自己在制造流行的时代，是设计师在适应消费者的需求，现代流行是通过大众的选择实现的。虽然从表面上看，掌握流行的领导权的人是创造流行式样的设计师和选择流行样式的客商，但实际上他们也都是某一类消费者或某一消费层的人，只有消费者的集体选择，才能形成真正意义上的流行。

1.2　为什么汽车坐垫行业需要流行趋势?

近年来的汽车坐垫行业发展迅速，但是基本处于无序发展和低层次模仿的阶段，既没有出现领导企业对行业的发展起到引领作用，也没有形成错位竞争和配套经营的良性循环。很有可能一个设计使企业在短期内获利颇丰，但随即就跌入谷底，而且毫无防备。为了结束这种浑水摸鱼的无序竞争状态，必须拿起一种武器进行指导，使企业在竞争中处于不败之地。这个武器的最佳选择无疑就是流行趋势。

从营销学中的“产品生命周期”理论可以对这个观点进行验证。

1.3　汽车坐垫的产品生命周期

产品生命周期是指产品的市场寿命，它是用一种拟人的手法来解释市场营销中的现象。一种产品进入市场后，它的销售量和利润都会随时间推移而改变，呈现一个由少到多由多到少的过程，就如同人的生命一样，由诞生、成长到成熟，最终走向衰亡，这就是产品的生命周期现象。该理论是美国哈佛大学教授费农1966年在其《产品周期中的国际投资与国际贸易》一文中首次提出的。该理论成为经典的市场营销分析工具，对许多产品的设计和营销管理具有现实的指导意义。

典型的产品生命周期一般可分为四个阶段：

介绍(投入)期。新产品投入市场，便进入介绍期。此时，顾客对产品还不了解，销售量很低，并需要大量的宣传费用。在这一阶段，产品还不能大批量生产，成本高，销售额增长缓慢，企业不但得不到利润，反而可能亏损。产品也有待进一步完善。

成长期。这时顾客对产品已经熟悉，市场逐步扩大。产品大批量生产，企业的销售额迅速上升，利润也迅速增长。但是竞争者将纷纷进入市场，使价格随之下降，企业利润增长速度逐步减慢，最后达到生命周期利润的最高点。

成熟期。市场需求趋向饱和，销售额增长缓慢直至转而下降，标志着产品进入了成熟期。在这一阶段，竞争逐渐加剧，产品售价降低，促销费用增加，企业利润下降。

衰退期。随着科学技术的发展，新产品或新的代用品出现，将使顾客的消费习惯发生改变，转向其他产品，从而使原来产品的销售额和利润额迅速下降。于是，产品又进入了衰退期，直到退出市场。产品生命周期提供了一套适用的营销规划观点。它将产品分成不同的策略时期，营销人员可针对各个阶段不同的特点而采取不同的营销组合策略。此外，产品生命周期只考虑销售和时间两个变数，简单易懂。

1.4　汽车坐垫企业的决策

对于企业来说，应该努力延长自己产品的生命周期，特别是成长期和成熟期，保证利润和长远发展。

一般的产品生命周期都呈横向的“S”形，但是在市场上还有四类特殊的产品生命周期。主要是风格型产品生命周期、时尚型产品生命周期、热潮型产品生命周期和扇贝形产品生命周期，它们的产品生命周期曲线并非通常的S型。

风格型：是一种在人类生活基本但特点突出的表现方式。风格一旦产生，可能会延续数代，根据人们对它的兴趣而呈现出一种循环再循环的模式，时而流行，时而又可能并不流行。

时尚型：是指在某一领域里，目前为大家所接受且欢迎的风格。时尚型的产品生命周期特点是，刚上市时很少有人接纳(称之为独特阶段)，但接纳人数随着时间慢慢增长(模仿阶段)，终于被广泛接受(大量流行阶段)，最后缓慢衰退(衰退阶段)，消费者开始将注意力转向另一种更吸引他们的时尚。

热潮型：是一种来势汹汹且很快就吸引大众注意的时尚，俗称时髦。热潮型产品的生命周期往往快速成长又快速衰退，主要是因为它只是满足人类一时的好奇心或需求，所吸引的只限于少数寻求刺激、标新立异的人，通常无法满足更强烈的需求。

扇贝型：主要指产品生命周期不断地延伸再延伸，这往往是因为产品创新或不时发现新的用途。

了解产品生命周期的特点，可以帮助企业规划自己的产品特征，并根据自己的特点进行设计，通过错位竞争和差异化营销，保证企业利润和发展前景。

例如，对于设计和加工能力强的企业，可以发展热潮型产品，快速上市多款新颖产品，迅速获取第一桶金，并在竞争者开始跟风模仿时进行新一轮的新款产品推广；对于设计能力不强但制造优势明显的企业，可以努力打造几款时尚型产品；完全没有设计的企业则可以押宝在风格型产品上；而对于功能性坐垫，则可采用扇贝型产品策略，不断在原有坐垫基础上推出新的附加功能，使坐垫产品持续升温。

而这些规划和设计，都需要借助流行趋势的力量，来确保自己的方向符合市场的发展和客户的心理，在竞争中获得强势的话语权。

二、如何预测汽车坐垫的流行趋势

2.1　汽车坐垫流行趋势预测的客观条件

成熟产业流行趋势预测的方法往往有问卷调查法、总结规律法和经验直觉法，由专业机构负责预测和。

专业机构根据一定的流行规律，结合权威人士的调查结果，推断出流行趋势的预测结果。已经形成产业化的流行趋势主要集中在时尚服装和家居设计等历史悠久且影响人类生活的产业中，汽车和餐饮等行业也开始有一定的流行趋势倾向，但尚未形成权威的影响。

汽车坐垫行业则没有这些客观条件。

首先该行业是属于细分产业里的一个小类，产业规模不足以支持流行趋势预测所需的强大经济后盾；其次产业发展历史很短，没有能够支撑多种指导风格的文化积淀。最关键的是该行业尚未出现一批足够影响风格走向的领导企业，更没有形成企业引领和用户呼应的行业习惯。

但是这个行业又十分需要流行趋势来引导产业的提升，怎么办?

2.2　汽车坐垫流行趋势的预测方法

没有条件自己预测流行趋势，并不意味着无法对该产业进行预测。因为汽车坐垫不是一个孤立的产品。

汽车坐垫至少和三个相对成熟的大型产业密切相关，关联了“吃穿住用行”开门五件事的“穿”“住”和“行”三个方面，所以可以借鉴的方面很多。

首先最直接关联的就是汽车行业，汽车整车设计和内饰设计的流行趋势已经初具规模，并逐渐和消费者互动影响。汽车坐垫就是汽车产业具有延续性的子行业之一，必然受到该行业流行趋势的影响和指导。

然后就是家居行业。汽车内的空间和室内空间一样都是个封闭的内空间，而且都和人的关系及其密切，空间的共同属性导致家居行业的流行趋势对汽车坐垫能够产生巨大影响。

最后也是最重要的，就是服装行业。因为产品形态、材料和加工工艺基本一致，使得汽车坐垫在基础层面上受服装行业影响最大。而且服装行业的流行趋势研究最为成熟，影响也最深远，是汽车坐垫流行趋势的最佳榜样!

对于用户来讲，买了一辆车之后很难在短时间内再买第二辆，装修过房子以后没有大变动一般不会再次装修，但是买一辆车可以买多款坐垫，而且每年都有季节更换，有买第二、第三款坐垫的完美理由。

如何说服客户在老产品不坏的情况下再买?唯有通过时尚性的导入――最大的借鉴意义来自服装行业!

可以将汽车坐垫定义为――为汽车座椅量身定做的时尚服装!

在这三个产业上面，还有一个非常重要的共性，那就是与人的关系。不管是交通工具、室内空间还是服装，都需要研究人的生理、心理和相关信息，并进行针对性的设计，因而流行趋势的研究也是以人为中心展开的，这一特点同样也对汽车坐垫行业有效。

三、对2012汽车坐垫流行趋势的预测

3.1　借鉴2012汽车市场流行趋势的预测分析

根据权威网站的汽车市场流行趋势，对汽车坐垫有借鉴意义的是：低排量化、轿跑及运动化和高配置化三个关键词。

低排量化不但是节能环保的社会需求，是消费者理性消费的选择，同时也是厂家争夺中低端市场的必由之路。对于汽车坐垫来说，轻量化材料的应用和轻松感的营造是值得发展的流行方向，因为对节能环保的要求是今后相当长一段时间内的主流声音，坐垫进行一定的呼应，也能够唤起人们的共鸣。

轿跑及运动化是明年汽车市场的一大趋势。因为汽车自诞生之日起就和运动结下缘份，基本上是一个永恒时尚的话题。运动能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。在这个潮流作用下，越来越多的中低端车型推出运动套装或改装件，不管是从性能还是外观，都强调着运动主题。这个风潮最容易反映在汽车坐垫上，因为运动有很多视觉元素可以运用和发挥，例如直线条分割和响亮色彩应用等，可以将坐垫设计引向运动和激情，但是还要注意“适度”的原则，不要设计过于刺激和冲动的色彩，以免引起视觉疲劳，或者给车主带来情绪上的过分刺激影响到行车安全。可以在运动激情元素之间搭配一些黑或白的中性色彩进行调和。

高配置化是中国汽车市场的一个特殊现象，客户往往喜欢搭配一些略高于汽车级别的豪华配置，尽管某些配置不太实用，或并不能在相应级别汽车上充分发挥效用。在买车时客户对诸如全景天窗、后排空调出风口、可调座椅、多气囊或倒车影像系统等趋之若鹜，其实并不是看中具体的功能，而是把这些配置看作一种身份和档次的象征。反映在汽车坐垫上，可以总结为“投其所好的豪华感塑造”，适当采用豪华材料进行制作，而且要注意艺术性的搭配，使坐垫呈现奢华但不庸俗的视觉效果。

3.2　借鉴2012家居市场流行趋势的预测分析

根据权威设计网站的家居市场流行趋势，对汽车坐垫有借鉴意义的是：裸设计、复古现代派风起和软工业风格三个关键词。

裸设计风格是去除了不必要的装饰，追求风格的简约。因为当人们对繁重的生活和复杂的室内装饰感到疲倦时，便希望追求更为简单的东西，获得轻松与舒缓的心情。(和汽车的低排量化异曲同工)

复古现代派的概念可以理解为复古元素与现代功能的结合。所谓复古现代派风格，意味着风格上十分复古，保留最基本的怀旧元素，但是仍然具备现代化的功用。反映在坐垫上可以表现为东西方传统元素符号的简化和巧妙搭配运用，并体现出功能性的设计。

软工业的概念是轻巧而坚固，源于人们对于简朴生活和节制消费的追求，放在家居领域强调用材轻巧性和坚固性相结合，辅以一些细腻精巧的颜色搭配，可以让人通过视觉感受到内心的温暖。对于坐垫来说，则重在材料表面肌理的舒适性和本身结构的合理性及耐用性结合，还有就是装饰细节的巧妙应用。

在家居流行趋势中，有了一定的色彩趋势分析，对坐垫流行有借鉴意义的是：黄色和白色的搭配作用将逐步流行，可以结合灰色系列搭配出错落有致的空间层次感。白色不能单一存在，一定要融合进其他色彩来展现，关键在于巧妙和趣味性。

3.3　借鉴2012服装市场流行趋势的预测分析

服装行业对流行趋势的研究最广泛和最深入，而且已经形成了者、跟随者和响应者等群体的良性互动循环，可以对坐垫流行趋势起到最直接的指导。服装行业的流行趋势通常遵循面料、风格和色彩三个大分类进行，而且有多家权威机构进行整理和。在通过对服装流行趋势的综合研究之后，我们发现可以对汽车坐垫流行趋势产生影响的有如下方面。

3.3.1　面料流行趋势预测

面料是汽车坐垫的产业链上游，也是产品的基础，面料的流行趋势对坐垫设计的影响不言而喻。

第一个关键词是“严谨而不落俗套”。主要指面料的表面触感，倾向于严谨的结构和令人信服的组织纹样。但是在这个基础上，还应当进行一定的结构变化，甚至是突变，以强调轻松感。同时网状结构与各类条纹将会逐步流行。

第二个关键词是“真实与古怪”，主要指貌似不协调的混搭，突出民俗风的历史沉重感以及泥土般的厚重效果，有些面料可以表现出膨胀的视觉效果，也是

很好的搭配元素之一。

第三个关键词是“诗意的征服”。主要指精致和多层感，让面料呈现出诗意的搭配，而且可以使用碎片、提花、蕾丝与刺绣等细节装饰，突出品质感和适度奢华效果。

3.3.2　风格流行趋势预测

风格的流行趋势预测是指对产品整体风格的概括，是一种综合的视觉体验，往往难以把握，而且由于时装界有多家风格迥异的企业具备话语权，所以导致风格上流行多主题并行的预测方式，针对不同品味和要求的客户进行，也影响了不同的消费者。

关于风格的第一个关键词就是“动物出没”。2012秋冬季的毛衣、大衣以及时尚配件，到处都是动物们的身影，带来了或是欢快，或是凶猛的生态体验。在这风格影响下，既有花豹、熊猫、狼、长颈鹿等动物的整体形象，又有兽纹、蛇纹转化成野兽写实的印花图案，从不同的角度渲染出霸气和野性!对于坐垫来说更容易理解为印花图案或各类毛皮材料的组合应用，但是要注意搭配的巧妙性和趣味性。

关于风格的第二个关键词是“自然经典”。主要表现为非动物类的自然元素再现，仍然可以从图案和色块搭配入手进行设计。

关于风格的第三个关键词是“摩登童趣”。主要是童趣风格的再次诠释，主题为奇幻的童话梦境，如宫殿、公主、会说话的动植物，以及各种刺激人们想像力的不寻常事物，在该主题里还可以表现可爱、摩登、幽默或者古怪的风格效果，而且兼容卡通和写实多种表现技巧。该风格还与上文所述面料流行趋势的“真实与古怪”相呼应。

关于风格的第四个关键词是“端庄”。主要是对传统优雅形象的继承，表现在坐垫上可以看作是经典款式或图形的再次运用，但在细节上更加精致化。

关于风格的第五个关键词是“未来主义”。号召人们废除色彩暗淡、线条呆板的传统设计，代之以色彩鲜明，线条富有运动感的新款式，时代感较强，同时一些闪光面料或装饰配件的巧妙点缀也符合该风格的基本特征。

3.3.3　色彩趋势预测

关于色彩的预测更容易理解和运用，对坐垫企业的指导意义也较大。

2012年秋冬色盘的主要特征在于它引爆了色彩的混用，给予了想象力表达的机会。与过去的生硬相比，色彩趋势表现为温暖与冷灰并行的搭配效果，突出混搭的魅力，营造着温暖但富有趣味的色彩风味。

首当其冲的当然是暖色调，可解读的色彩主要是，有感染力的或平易近人的棕色，甜蜜的橘色，温柔的粉色和红灰色调。以及一些温和的、游丝般的甜色调。