摘要:21世纪是经济全面发展的高速化时代，航空业也不例外，航空运输推动着世界的进步，航空经济发展也促进着城市的高速发展。航空经济对于所在区域城市形态有着较深刻的影响，本文以此为着力点展开分析，航空经济和城市形态间的影响作用。

关键词:航空经济;城市形态变化;影响性分析

1航空经济和城市形态理论简述

城市形态，是社会生产力不断提升的产物，也是经济发展的载体，对经济的影响作用颇大。航空经济是21世纪新出现的一种全新的经济形态，和城市的发展规划、经济态势演变都有至关重要的联系。研究航空经济对城市形态演变的作用力，能够对将来城市规划、区域经济发展提供可参考依据。城市形态是城市不断演变发展的外向化表现，是城市各类活动发生的载体。城市产业结构的变化和功能形态的优化促使城市形态不断产生改变。而经济的不断发展是城市形态变化的最根本动力。航空经济发展的纽带是航空枢纽，基础是航空制造产业、物流产业等，核心是时效较高、附加值较强的现代化特色的新型服务产业，比如机场附近的咨询、休闲、运输等。以航空经济为基础打造出现代经济活动集中度较高的空港都市区。关于这方面研究，西方国家开始的比较早，1960年，MckinleyConway首次提出空港经济这一概念。随后Huddleston＆Pangootra提出了空港城。剑桥研究所对欧、日、美等诸多空港附近产业展开研究，划分成了四类空间。21世纪，Kasarda教授给出空港都市区这一词汇，就是围绕着机场发展起来的，譬如商业咨询、休闲娱乐、生产制造等诸多全新业态活动，吸引大量人气、流量进而造就出全新的城市业态。

2航空经济发展对城市形态变化影响研究

2．1改善城市空间布局

航空经济从某种层面上对经济发展是具有强大助推力的，其吸聚作用会引发城市空间的自我调整与改善。吸聚规模效用，产业会集群性发展，随后会对基础设施建设提出更高要求，服务型企业由此出现，城市空间布局也随之而渐渐丰富和成熟。航空经济推动着城市的演变，比如自之前的单一化中心变化为多中心，使城市群结构转为圈层性发展。机场和主城区大约距离保持在20-30千米，航空经济的拉动会令机场周边产生新的城区，而这个新城区的核心无疑就是机场。机场辐射影响越大，新的经济形态就越聚集于机场周边，相互作用力下，航空经济区产生并发展，促使城市空间上形成多个中心。航空经济区凭借着交通枢纽优势以及与广大腹地相链接，可以最大化提高人群、信心、物流等流量变动，借助航空经济区的辐射与拉动，腹地地区会成为航空经济区的核心构成区域。辐射区域范畴外，借助航空运输，城市群内外达成联动。总的来说，航空经济核心区、辐射区、联动区各自发挥功用，一起促进航空经济的发展，同时也带来区域空间的布局调整。

2．2完善城市功能

航空经济对城市功能的作用力具体如下:第一，拓展了城市生产功能。生产功能是城市最基本最底层的功能。航空经济则令城市产业涵盖范围不断加深，航空经济延伸至航空制造、生物科技等领域，展现出新时代活力，当然这些行业及产品服务的进步离不开生产功能的配合。从某种程度上讲，航空经济的发展推动城市生产功能的升级转型。第二，强化了城市载体功能。城市中存在着大量的民众以及产业，城市容纳着各类活动以及活动引发的条件基础等。航空经济的发展使得城市区域交通互联，对城市交通无疑是一大有利改造。且它身为一种新世代经济业态，会拓展和延伸城市经济空间边界，完善经济内容。第三，对城市服务功能具有刷新作用。社会大众对城市的服务功能越发看重，这里聚集着大众展开活动的各式场所。无论是机关、团体还是公司都会借由城市来宣传、辐射和服务民众。航空经济提高了城市各类讯息、资源的输送效率，降低了时间成本，改善了大众的生活质量。第四，丰富文化功能。城市具备文化功能，文化功能是城市之间识别和分辨的有效指标。文化功能强，识别性高，则文化集聚效应就强，反之则弱。航空经济是一种新的文化形态，必然会推动城市文化氛围的加深和浓郁。最后，为城市创新注入新的活力。城市创新力可以确保产业架构的螺旋式上升，而创新力通常源于自我要素的联动机制创新、高效的外部资源影响全新生产要素对城市的改变。相比较而言，后者的效力性更强。航空经济则是一股强大的外部助推力，不管是运输上的改变、集聚效应的连锁影响，还是多产业的发展都会极大地提高和强化城市的创新能力。

2．3促进产业结构升级

航空经济对区域经济发展的正面影响众所周知，所以规划时，政府会颁布诸多倾向政策，对一些相关性产业进行扶植，比如和航空运输有关的产业或者对产业结构有升级性影响的产业。因此航空经济的发展可以加快产业结构升级，推动产业实现现代化转型。航空经济极大地改善了城市交通，实现了区域的四通发达，带动了物流的发展。机场基础功能为航空服务保障、飞机零部件制造等诸多航空产业发展奠定环境基础。航空物流发展程度较高时，会出现诸多关联性产业，比如电子信息、生物医疗等高科技产业，和餐饮娱乐、咨询金融等服务产业。航空港随着发展会越来越完善，集群效应会越来越推动着产业结构不断变革。

2．4推动经济增长

从短时期看，航空经济创建会耗费大量资本，用于基础设施建设，但从长远来看，航空经济对城市经济增长有着不可漠视的影响作用。航空经济发展初期，运输、物流、仓储等行业最先发展，这里会集聚大量的人才、资本、讯息，极大的推动了第三产业的发展。发展中期，生物科技、技术等高新产业以及周边配套服务不断滋生，逐渐形成新业态雏形。发展稳健之后，航空港会成为城市重要的枢纽门户，和城市的发展是相辅相成，循环共生的关系。

3结语

经济发展是城市形态发展的初始动力。21世纪诞生的全新经济形态-航空经济对城市的形态变化具有关键的助推作用，比如拓展城市空间、改善城市结构、丰富城市功能、推动城市经济发展等等，可以说航空经济对城市形态变化的影响全面而深入。

参考文献:

［1］卡萨达，林赛．航空大都市:我们未来的生活方式［M］．郑州:河南科学技术出版社，2017(05)．

［2］曹允春，李晓津．机场周边经济腾飞与临空经济概念［J］．经济日报，2018(4)．

［3］张建秋．航空经济对城市结构与功能的影响机制研究［J］．河南牧业经济学院学报，2018(33)．

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作者:刘真 单位:青岛酒店管理职业技术学院