首页 > 文章中心 > 施工工地管理

施工工地管理范文精选

施工工地管理

施工工地管理范文第1篇

第二条凡在本市市区范围内各项建筑工程的建设单位、施工单位和其他有关单位,均应遵守本规定。

第三条*市建筑业管理局是本市建筑工地文明施工的行政主管部门。

各区建筑业管理部门负责本辖区内建筑工地文明施工的管理工作。

第四条在施工方案确定前,建设单位应会同设计、施工单位和有关部门对可能造成周围建筑物、构筑物、防汛设施、道路、地下管线损坏或堵塞的施工现场进行检查,并制定相应的技术措施,纳入施工组织设计,保证施工安全、文明进行。

第五条建筑工地周围必须设置不低于2.5米的遮挡围墙。围墙应用砼预制板或砖砌筑,封闭严密,并粉刷涂白,保持整洁完整。

第六条建筑工地的主要出入口处应设置醒目的施工标牌,标明下列内容:

(一)工程项目名称、工地四至范围和面积、工程结构或层数、开工竣工日期和监督电话;

(二)建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的名称及工程项目负责人、技术和安全负责人的姓名;

(三)建设规划许可证、建设用地许可证、施工许可证批准文号;

(四)工地总平面布置图。

第七条建筑工地应按安全、文明施工的要求设置各项临时设施,并达到下列要求:

(一)设置连续、通畅的排水设施和沉淀设施,防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和河道;

(二)建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的名称及工程项目负责人、技术和安全负责人的姓名;

(三)施工区域内的沟、井、坎、穴等危险地形旁,应有醒目的警示标志,并采取安全防护措施;

(四)建筑材料、机具设备按工地总平面图的布置在固定场地整齐堆放,不得侵占场内道路及安全防护等设施;

(五)施工现场道路通畅,场地平整,无大面积积水;

(六)临街或人口密集区的建筑物,应设置防止物体坠落的防护性设施。

第八条施工单位未经批准不得在工地围护设施外随意堆放建筑材料。在经批准临时占用的区域,应严格按批准的占地范围和使用性质存放、堆卸建筑材料和机具设备,并设置高于1米的围护设施。

第九条在南起万松岭路,北至文一路、德胜路,东起秋涛路、机场路,西至教四路以及西湖风景名胜保护区范围内进行钻孔灌注桩施工,其场地必须进行砼硬化处理;其临街建筑物必须用密目网或竹脚手片封闭脚手架。

第十条施工单位在施工中应遵守下列规定:

(一)完善技术和操作管理规程,确保防汛设施和地下管线通畅、安全;

(二)采取各种措施,降低施工过程中产生的噪声;

(三)控制夜间施工作业,确需夜间作业的,必须事先向环保部门申办《夜间作业许可证》;

(四)设置各种防护设施,防止施工中产生的尘土飞扬及废弃物、杂物飘散;

(五)随时清理建筑垃圾,控制建筑污染;

(六)除设有符合要求的防护装置外,不得在工地内熔融沥清,禁止在工地内焚烧油毡、油漆以及其他产生有害、有毒气体和烟尘的物品;

(七)运用其他有效方式,减少施工对市容、绿化和环境的不良影响;

(八)不得使用人力车、三轮车向场外运输建筑垃圾、废土、建筑材料。

第十一条施工人员应文明作业,并严格遵守下列规定:

(一)施工中产生的泥浆未经沉淀池沉淀不得排放;

(二)施工中产生的各类垃圾应及时清运到市容环境卫生管理部门指定的地点,严禁随意倾倒在城市道路、河道、绿化带、空旷地带和居民生活垃圾容器内;

(三)施工中不得随意抛掷建筑材料、废土、旧料和其他杂物;

(四)施工中应注意清理施工场地,做到随做随清。

第十二条建筑工地运输车辆的车厢应确保牢固、严密,严禁在装运过程中沿途抛、洒、滴、漏。工地出入口5米内应用砼硬化,并设置车辆冲洗设施,运输车辆必须冲洗后出场。

第十三条建筑工地应设置醒目的环境卫生宣传标牌,并按下列规定设置相应的设施:

(一)按照卫生标准和环境卫生作业要求设置相应的厕所、化粪池和生活垃圾容器,并落实专人管理,按规定时间清除;厕所必须有冲洗设备,便池贴瓷砖,并保持清洁卫生;

(二)按照卫生、通风和照明要求设置更衣室、简易浴室等必要的职工生活设施,并建立定期清扫制度。

(三)落实各项除“四害”措施,控制“四害”孳生。

第十四条建筑工地内的民工宿舍应符合卫生和居住要求,地面应用砼硬化,宿舍应保持整洁,不得男女混杂居住及居住与施工无关的人员。

利用在建工程作为临时宿舍的,也应符合上述要求。

第十五条建筑工地设有食堂的,应符合本市职工食堂管理的有关规定,并配备冷冻、冷藏设备,其位置应远离厕所、垃圾容器等污染源,炊事员应持有效健康证明及岗位培训合格证。

施工现场应设置茶桶,保障茶水供应。

第十六条施工单位应当严格依照《中华人民共和国消防条例》规定,在施工现场建立和执行防火管理制度,设置符合消防要求的消防设施,并保持完好的备用状态。在容易发生火灾的地区施工或者储存、使用易燃易爆器材时,施工单位应当采取必要的消防安全措施。

第十七条各建设、施工单位应按《*市商品混凝土管理办法》的规定使用商品混凝土。

第十八条因建筑工程施工造成沿线单位、居民的出入口障碍和道路交通堵塞,施工单位应采取有效措施,确保出入口和道路的畅通、安全。

第十九条施工单位在施工中造成下水道和其他地下管线堵塞或损坏的,应立即疏浚或修复;对工地周围的单位和居民财产造成损失的,应承担经济赔偿责任。

第二十条建筑工程完工后,施工单位应在1个月内拆除工地围墙、安全防护设施和其他临时设施,并将工地及四周环境清理整洁,做到工完、料净、场地洁。

第二十一条因设置建筑工地围护、安全防护设施和其他因文明施工设置临时设施所发生的费用,按有关规定列入工程预算。

第二十二条对违反本规定的单位和个人,由市、区建筑业管理部门给予警告、通报批评、责令限期改正,并处以罚款。

第二十三条罚款按下列规定执行:

(一)有下列行为之一的,处以200元以上2000元以下罚款,对工程项目负责人处以100元以上1000元以下罚款:

(1)施工场地泥浆、污水外流的;

(2)未按规定的地点、范围堆放物料的;

(3)建筑工地的生活设施不符合要求的;

(4)使用人力车、三轮车向场外运输建筑垃圾、废土、建筑材料的。

(二)有下列行为之一的,处以500元以上5000元以下罚款,对工程项目负责人处以200元以上2000元以下罚款:

(1)不按规定要求设置围护、安全防护设施和其他临时设施的;

(2)建筑工程完工后不及时清理和平整场地的。

(三)有下列行为之一的,处以2000元以上20000元以下罚款,对工程项目负责人处以500元以上5000元以下罚款:

(1)不按规定随意倾倒建筑垃圾、工程渣土的;

(2)建筑工地未按要求进行砼硬化处理的。

第二十四条对违反本规定的行为实施行政处罚,应按照《中华人民共和国行政处罚法》规定的程序进行。

第二十五条当事人对行政处罚决定不服的,可依法向本级人民政府申请复议或直接向人民法院起诉。当事人逾期不申请复议、也不向人民法院起诉、又不履行处罚决定的,由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。

第二十六条各县(市)建筑工地文明施工管理,可参照本规定执行。

施工工地管理范文第2篇

第二条凡在本市行政区域内从事土木工程、建筑工程、线路管道、设备安装、装饰装修工程的新建、改建和扩建等活动的单位和个人,均应遵守本规定。

第三条**市建设行政主管部门负责本行政区域内建设工地文明施工的监督管理工作。

各区县建设行政主管部门负责本辖区建设工地文明施工的监督管理工作。

第四条城管、环境保护等部门按照各自的职责共同做好建设工地文明施工的监督管理工作。

第五条施工工地周围必须实行全封闭管理,按照标准设置围挡。围挡应坚固安全,整洁美观。沿街房屋建筑工程围挡高度不得低于2.5米。

房屋建筑工程必须随工程进度用国家规定的安全网封闭施工。

施工现场进出口处应设置大门,在门头设置企业标志,并设立门卫。

第六条施工工地主要出入口应设置工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图。

施工现场必须按照标准设置警示标志,并应有安全标语、宣传栏、读报栏、黑板报等。

城市道路、管线敷设工程开挖后,夜间必须设置警示灯。

第七条施工场地应当进行硬化处理,保持道路、排水畅通,采取措施防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道。

工地运输车辆的车厢应确保牢固、封闭严密,严禁在装运过程中沿途抛、洒、滴、漏。工地出入口5米内应用砼硬化,并设置车辆冲洗设施,运输车辆必须冲洗后出场。

第八条施工工地的材料、构件、机具设备应当按照工地总平面图的布置整齐堆放,标明名称、品种、规格。

第九条施工现场必须建立和执行消防管理制度,设置符合消防要求的消防设施,并保持完好的备用状态。

第十条施工作业区与办公、生活区应当明显区分,在建工程不得兼做宿舍。作业层应做到当日工完场清,建筑、生活垃圾应集中堆放,及时清理。有条件的工地还应进行绿化,设置吸烟处。

第十一条城市道路、管线敷设工程施工时,应确定合理的生活区,办公、住宿必须采用整洁美观的活动板房,材料堆放应整齐有序,建设、生活垃圾必须当日清除干净。

第十二条施工工地的宿舍、食堂应符合卫生要求。宿舍应采取保暖和防煤烟等措施,床铺、生活用品放置整齐,有条件的工地应设置淋浴室。

施工现场应设置符合安全、卫生要求的厕所,不得随地大、小便

第十三条施工现场应采取防粉尘、防噪音措施,不得影响居民的正常生活。

第十四条施工单位应采取有效措施,保证沿线单位、居民出入口和道路的畅通、安全。

第十五条施工工地应有急救药箱、器材、经培训的急救人

第十六条工程竣工后,施工单位应在1个月内拆除工地围墙、安全防护设施和其他临时设施,及时清理施工现场。

第十七条施工企业违反本办法规定,有下列行为之一的,由建设行政主管部门给予警告、责令改正,逾期不改的,视情节轻重处以500元以上10000元以下的罚款:

(一)施工工地围挡、封闭管理不符合标准要求的;

(二)施工工地标牌不符合标准要求的;

(三)施工工地材料、构件、设备堆放不符合标准要求的;

(四)施工工地生活设施不符合标准要求的;

(五)其他违反本规定有关文明施工管理规定的行为。

第十八条建设行政主管部门工作人员,以及参与文明施工监督管理的其他人员,在监督管理工作中玩忽职守、索贿受贿、循私舞弊的,由其所在单位或上级主管部门根据情节轻重给予行政处分;情节严重,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

施工工地管理范文第3篇

【关键词】地铁工程;工程施工;安全事故;安全管理

地铁是我国城市运行效率的重要保证,伴随着我国经济的蓬勃发展,近年来地铁工程的施工也逐渐增加。在这个大背景下,各种地铁工程的安全事故却被逐渐报道出来,进入会众的视野,这些安全事故还引起了党中央的高度重视,因此做好城市地铁工程的施工安全管理工作,不仅关乎承包工程的企业的经济利益,还具有重要的社会意义和政治意义。

一、地铁施工安全事故的产生原因

相比国外发达国家的地铁工程施工,我国的地铁工程施工安全管理方面还稍显逊色,这是由于我国地下工程起步较晚,并且没有得到很好的技术指导,导致我国的地下工程施工长期处于摸索阶段,因此存在着一些不可回避的安全隐患。这些安全隐患的存在,轻则造成承包地铁工程的企业的经济损失,重则威胁地铁工程施工人员的生命财产安全,因此做好地铁工程施工的安全管理工作迫在眉睫。

(一)安全事故的内在原因

由于地铁工程施工的特殊性,会导致在施工当中存在着一些风险因素。地铁工程的施工一般在地下进行,因此具有半封闭式的工程结构,这个结构导致地铁工程施工的难度增加,对相关的施工人员提出了较高的技术要求。由于地铁工程施工的特殊性和作业的循环性强,使相关工作人员的工作难度增加。其风险系数也随着城市地铁工程的施工进程而增加,并且跨度的尺寸越大,施工的难度也就越大,安全管理需要考虑到的因素也就越多,给地铁工程施工造成了一些实际的困难。

(二)环境因素

由于我国国土幅员广阔,南北之间存在着巨大的差异,导致地铁工程施工受环境的严重制约。同时由于地铁工程施工的特殊性质,导致地铁工程受施工地点的水文与地质的影响也比较大,这给地铁工程的安全管理造成一定的影响。按照工程的施工进行分类,地铁工程属于精密岩土工程,因此在开展地铁工程的施工之前,要求地铁工程的设计师对工程本身要有一个总体性的认识,即充分了解从施工地点的地形地貌到水文地质。但因为地铁施工属于半封闭结构施工,因此给前期的勘探工作造成了一定的影响,限制了地铁工程设计师的认知,从而出现了地铁工程的安全问题,给地铁工程的安全管理带来了不利的影响。

(三)城市地下管线错综复杂

城市地下管线的铺设直接影响一个城市的运行效率,因此越是现代化的城市,地下的管线结构就越是错综复杂。地下管线的特点也给城市地铁工程施工的安全管理造成了一定的影响。由于部分地区图层的可塑性较低,在施工的过程当中,会造成严重的水土流失,这给地铁工程的施工带来了不稳定因素。为了避开城市的地下管线而不得不改编图层的作业规律,从而导致水文地质的离散性,极容易导致施工地点出现坍塌现象,从而威胁到地铁施工工作人员生命安全。

(四)设计理念不够完善

相比国外发达国家的地铁工程的设计理念,中国对于地铁工程施工的设计理念还远远不够成熟。同时我国的南北之间施工差异较大,这也给地铁工程的施工难度上提出了更高的要求,加之目前我国只有相对发达的城市有地铁,因此作为样本我国的设计理念的科学性还远远不够,这使得地铁施工需要的材料与市面上售卖的材料在要求上存在着一定的差异,间接地给地铁工程施工的安全管理问题造成实际的影响。

(五)施工单位的施工设备及操作技术水平参差不齐

施工人员的专业素质将直接影响地铁工程施工的质量与安全,这是毋庸置疑的。但在实际的工作中,工程施工却存在着施工人员的安全意识不足的情况,长此以往,会导致城市地铁工程的安全得不到保障,还会影响到施工人员自身的安全,因此加强这方面的建设,也是安全管理相关工作人员需要开展安全控制的切入点。同时由于我国经济发展较快,出现施工工艺与地铁工程施工要求不平衡的现象,目前亟待解决的问题,除了需要相关企业加强自身的企业文化建设之外,还要在安全管理部门的投入上,增大资金配比力度。

二、控制地铁工程安全事故的对策

(一)案例分析

以某市地铁线路施工为例,在进行某工段施工时,发生地面塌陷事故,塌陷区域长100m,宽50m,施工现场下陷约6m,导致施工挡土墙全部推倒,而且排污管、自来水管大面积断裂,涌出大量污水,渗透到塌陷区,出现更为严重的坍塌事故。此次事故导致路过此处行驶的15辆汽车陷落,造成5人重伤,17人轻伤,其余人安全脱险,施工人员死亡11人,失踪15人。此次事故的发生给地铁施工造成了巨大的损失,尤其是导致人员伤亡,造成了恶劣的社会影响。针对此次安全事故,究其原因主要是由于施工企业未对地铁施工环境进行深刻分析,由此也就无法采取针对性的施工设计方案,再加上施工队伍的专业素质有限,使得事故发生造成的影响巨大。针对这些因素,采取相应的安全事故控制措施具有重要意义。

(二)控制地铁工程安全事故的对策

1.提升施工的管理水平

加强地铁工程管理部门的建设是控制地铁工程安全事故的有效途径。但部分地铁工程承包企业因为一味追求利益,而忽视了这方面的资源投入,使地铁工程的安全管理工作远远滞后于地铁工程的施工工作,从长远来看,提升施工的管理水平,建立有效的安全施工管理机制,对提升地铁工程的整体可靠性具有十分重要的意义。这要求部分企业把眼光放长远,提高安全管理与监督部门在地铁工程的整体资金投入的配比力度,从而提高地铁工程动态施工管理水平,排除地铁工程施工中各个环节存在的问题,从而为地铁工程施工总体质量提供保证。

2.引入第三方安全监督管理

第三方的安全管理监督对于地铁工程的可靠性建设是十分必要的。这是由于本部在开设管理部门时,需要管理部门根据地铁工程施工的总体要求进行自身的安全管理工作,这大大限制了企业内部安全管理部门的工作力度。增加第三方的安全监督管理可以有效解决这一难题,同时第三方的安全监督管理还从一定程度上起到宣传的作用,给工程承包企业带来实际的经济利益。并且加入第三方的监测监督机制之后,便会形成双重的监督管理体系,这对地铁工程的安全管理是双重的保障,因此形成工程内部的安全管理部门与外部的第三方管理监督的双重管理机制,能够在一定程度上产生互补性的效果,并且在监督之中互相印证,无形间增加了地铁工程施工安全管理的合理性。同时建立双重的监管机制还能从一定程度上监督施工当中的不环保因素,符合我国的可持续发展的政策,从这个角度讲,引入第三方监督机制还具有强烈的政治意义。

3.建立安全事故的防范系统

建立安全事故的防范系统需要从地铁工程施工的各个环节出发,对可能造成地铁工程施工安全事故的因素进行讨论与分析,在地铁工程施工的计划阶段,对施工地点进行深入勘探,并且根据不同的施工地点进行有针对性的安全目标建设,这对于地铁工程施工的安全管理工作尤为重要。在地铁工程的施工阶段,建立以动态管理为主的安全管理制度,通过不间断的监督,以控制地铁工程安全事故造成的损失。同时安全管理部门的建立还有利于施工单位各个部门之间的沟通,避免因为沟通不足而造成的地铁工程的安全事故问题。

结语

地铁工程施工对于我国的发展具有重要的意义,为了配合我国科学发展观的政策,积极探索地铁工程施工存在的安全问题尤为重要,并且以此为事实根据,改善我国地铁工程施工的安全状况,保证我国城市地铁工程在安全的基础上,健康高效地发展。这就需要相关工作人员不断在实践当中积累经验,积极听取社会各界的意见,突破地铁工程施工安全管理工作的瓶颈,从而保证我国经济又好又快地发展。

参考文献:

[1]丁烈云,吴贤国,骆汉宾,付菲菲.地铁工程施工安全评价标准研究[J].土木工程学报,2011,11:121-127.

[2]吴贤国,陈跃庆,张立茂,姚春桥.地铁工程施工安全监控预警管理及评价标准研究[J].铁道工程学报,2013,05:107-111.

[3]余宏亮.基于工程图纸的地铁车站施工安全风险自动识别研究[D].华中科技大学,2011.

[4]王华伟.地铁车站施工现场安全管理研究[D].西南交通大学,2008.

施工工地管理范文第4篇

【关键词】工地试验室;公路工程;工程管理;质量管理

对于公路工程建设而言,试验检测具有重要的地位,是确保公路工程建设质量的主要手段,因此做好工地试验室的质量管理,有着现实的意义。需要做好基础数据填写与处理工作,充分的利用计算机技术,对工程原材料技术指标与配合比等检测项目数据,做科学的处理与分析,实现科学化决策,提升工程管理工作效率,确保检测数据的科学性以及及时性。

1工地试验室概述

公路工程工地试验室指的是:工程建设从业单位为加强质量与检验工作的管控,在公路工程现场所设置的临时试验检测机构。工地试验室运作周期是工程施工全周期,按照交通运输部门相关规定,授权执行,即由工地试验室申请检查认定,由项目业主认定,并且将工地试验室认定结果,报备工程质量监督机构。工地试验室母体机构要具备乙级以上资质,具备工程检测资质,以确保工地试验室的质量管理水平。

2工地试验室质量管理存在的问题

2.1工地试验室工作效率低下

公路工程工地试验室工作需要和其它部门相互配合,比如质检部与工程部等,就管理实际来看,多数工地试验室存在着部门脱节问题,各部门之间配合不畅,使得工地试验室工作效率低下。除此之为项目经理部对工地试验室的行政干扰程度较大,使得工地试验室难以独立运行。

2.2信息化水平较低

随着现代化进程的发展,现代化设备与技术等被广泛的应用到公路管理工作中,发挥着积极的作用。但多数公路工程工地试验室尚未具备信息化管理能力,信息化管理水平较低,使得工程试验检测工作效率得不到保证,极大程度上制约着工地试验室作用的发挥。除此之外部分工地试验室信息化管理存在漏洞,存在着金钱利益和权力的制约影响。

2.3工地试验室制度利用率低

公路工程工地试验室制度的运用效率较为低下,尤其是县乡公路项目。工地试验室制度的全面落实,需要施工监理单位与施工单位等共同做好工地试验室检查工作,当检查合格后,向上级交通质量监督部门报备。若能够采用工地试验室制度,则极大程度上提升工地试验室工作效率,及时反应施工现场情况,做好工程质量的实时检测,进而加强对施工过程的控制,做好施工纠偏工作[1]。

3公路工程工地试验室的质量管理措施

3.1落实工地试验室制度

公路工程工地试验室的质量管理工作效率的提升,需要加强对工地试验室制度的落实与管理。以往大中修公路工程项目的试验检测工作,通过采取的是建设单位和监理单位共用工地试验室的方式,而监理单位只是负责现场控制,因为施工单位多为本地企业,因此多采取母体实验室。近年来,随着公路交通运输行业的发展,带动着大中修项目的增加,工程资金投入较大,加之外地企业入驻,采取全部外委试验方法,此类试验检测控制方法,存在着检测不到位问题以及过程弱化问题等,而且主要采取事后管控的方式,因此工地试验室的质量管理效率较低。为了能够进一步提高公路工程质量,减少工程返工现象与降级使用现象等,部分地区交通管理部门对此做出明确规定,要求监理单位必须建设工地试验室,给予充足的工地试验室建设资金,若施工单位非本地企业,在中标后也必须要建立工地试验室。而且工地试验室不可以承担的检测项目,比如钢筋拉伸试验与水稳试验等,要采取外委方法,以确保施工质量[2]。

3.2健全工地试验室质量管理制度

为了提升工地试验室的质量管理水平,需要健全工地试验室质量管理制度,比如试验检测工作程序以及检测人员岗位职责等,组织检测人员定期学习,并且将规章制度应该上墙。工地试验室作为施工质量管控的主要部门,除了要全面落实工地试验室制度外,还需要基于公路工程项目特点,健全管理制度,比如组织与管理架构、保养维修与管理等。按照工地试验室日常工作管理制度,执行安全管理与档案管理等工作,做好检测工作的管控工作。试验工作实行岗位责任制,由相关负责承担试验检测责任,实验室主任则需要做好工作任务分配以及人员调配等工作。对于专业实验组内部管理,也需要明确每个人的职责。在试验的过程中,试验检测人员则需要做好取样管理,熟练的操作设备,按照试验流程做好各项工作,充分的借助信息化管理系统,做好数据分析与处理,确保试验检测数据的真实性,认真填写原始资料[3]。

3.3做好试验检测的信息化管理

公路工程试验检测信息化管理体系如图1所示,业务信息平台的作用主要是规范并且系统化检测流程,借助信息技术,来做好样品登记以及数据处理、图形分析与台账等工作,减少人员参与所造成的数据误差问题,确保检测数据的真实度。在系统中预设规范规定值与试验允许误差值等参数,以确保数据合理性以及规范性,降低检测人员的劳动强度。而监管信息平台,主要是为管理单位,比如质量监督机构与中心实验室等,提供分级监督与管理平台。利用监督信息平台,可以对工地试验室基本信息的变动情况进行实时掌控,同时还可以监控工地试验室检测数据与频次,并且可以实现不合格数据跟踪处理,对工地试验室信息进行监督管理,实现动态统计管理。总体而言工地试验室的信息化管理平台,利用大数据技术,实现数据对比分析与预测,进而全面的掌握试验检测情况,实现工程质量动态管理,以提升工地试验室的质量管理效率。需要注意的是:试验检测信息化管理,切不可完全依靠网络化管理,要基于原始数据,构建书面数据信息档案库,避免出现数据信息丢失问题;做好数据传输接口对接,以此避免发生数据传输混乱问题;做好网络信息化处理程序维护工作,以免出现数据错误或者决策失误[4]。

3.4提升工地试验室环境水平

在进行工地试验室筹建前,则需要结合公路工程的检测项目特点,合理的布局工地试验室,重点加强对工地试验室环境的控制,因为实验环境对检测数据的影响较大,比如工地试验室的湿度与温度因素等,均会影响试验检测结果。当外部环境失控后,则可能会造成试验检测数据失真,甚至会造成试验检测失败,对此需要加强对工地试验室环境的管理,以确保试验检测的质量。工地试验室内要保持清洁,不得随意存放与检测无关的物品,非工作人员不得进入工地试验室。同时需要配置齐全基础设施,比如温度控制设施与湿度控制设施等,以确保检测试验数据的精度,进而确保公路工程质量。工地试验室内部布设中,需要将检测人员的相关信息上墙,并且要实行挂牌上岗。

3.5细化试验检测管理

工地试验室试验检测工作要按照科学客观的原则,基于现行标准,做好试验检测工作,管理人员需要细化试验检测管理工作,加强对试验检测各环节的质量管理。对于样品的管理,需要高度重视,尤其是取样后的管理,基于工程材料试验的标准,进行材料采样试验,在采样的过程中,则需要做好基本信息填写工作,包括产地与名称等,按照样品保存规范,做好样品保存与处理。对于仪器设备的管理,则需要做好试验检测全过程的管理,当设备进场后,则需要按照时间次序,做好验收记录工作,落实岗位责任制度,将设备管理工作分化给具体人员,做好设备保养与维修等工作。在进行试验前,则需要做好设备计量检定工作,使用频率较高的设备,则需要做好相关试验工作,确保设备的精准度,同时需要做好仪器设备使用情况记录工作,认真的填写设备使用与维修情况记录工作。试验报告需要由相关负责人签字,不得漏签并且不可以打印,不然将视为无效报告。试验检测资料所给出的结论要明确,而且要确保计算的准确性,实行三级签字确认制度[5]。

4结束语

工地试验室的质量管理效率的提升,则需要全面落实工地试验室制度,并且要完善工地试验室管理制度,做好检测试验的信息化管理工作,明确检测人员的职责,做好工地试验室环境与设备等的管理,以全面提升工地试验室的质量管理水平。

参考文献

[1]姜迪颖.公路工程工地试验室的管理对策[J].交通标准化,2013(24):134~136.

[2]范虎彪,胡世金,崔建壮.公路工程工地试验室建设与管理[J].市政技术,2015(02):212~214.

[3]杨华.浅谈公路工程工地试验室的管理与施工质量控制[J].工程质量,2014(06):63~65.

[4]袁美.浅谈公路工程工地试验室的组建与管理[J].江苏科技信息,2014(10):50~51.

施工工地管理范文第5篇

1存在的主要问题

随着我区交通建设持续、快速跨越式发展,今后一段时期我区公路建设任务依然繁重,纵观全局,我区工地试验检测工作依然存在如下一些主要问题:

①母体等级试验检测机构发展不均衡性,制约了我区试验检测市场的健康发展。目前,我区现有的等级试验检测机构中大部分为丙级机构,还没有一家甲级检测机构。发展的不均衡性严重制约了我区试验检测市场的健康发展和稳步提高,很多试验检测项目须拿到北京、西安等地去做,不仅增加了试验检测周期,也无形中加大了工程质量控制成本。

②进场仪器设备不全,人员资质、试验环境条件不满足要求。部分工地试验室在通过现场考核取得临时等级证后,经过一段时间的运行,受损的试验检测设备或不能及时更换,或更换后仪器设备达不到相应等级标准中强制性要求,进场人员数量不足、队伍不稳定、人员流动性大且部分人员工作能力差、专业技术水平较低。部分工地试验室布局不合理,各分室面积分配欠科学,仪器安放不合理、不规范,导致不同试验相互干扰大,检测数据可靠性差。部分试验场所温度、湿度、通风设施等工作条件不满足标准要求,试验结果的科学性、准确性得不到有效保证。

③试验检测管理体系运行不畅,检测工作行为标准化、规范化不高,部分进场试验检测仪器设备的校准存在概念不清、校验不及时、自校周期不合理、参数不齐全等问题。试验检测资料管理方面漏洞较多,试验检测原始记录和检测报告信息不全、依据不正确、结论不准确、数据处理不规范,试验记录中计算错误、随意涂改数据的现象时有发生,原始记录不全,数据失真。

④母体试验检测机构对工地试验室监督管理不到位,授权管理流于形式。主要表现在:对工地试验室场所建设投入不足,试验室布局不合理,仪器设备滥竽充数、老化、性能较差;进场试验检测人员数量不足,队伍不稳定,人员流动性大、工作能力差、技术水平低,对标准规范和试验及操作规程不熟悉、理解不透彻,造成检测数据准确性不高;试验检测记录、检测报告不规范,结论不准确,检测数据处理、更改随意性大;个别现场试验检测人员工作责任心不高,职业道德较差,致使检测数据的客观性、公正性受到严重威胁,甚至数据失真,达不到指导施工、控制质量的目的;有些监理组试验室设备不全,进场仪器设备的替代品较多,精度不符合规范、规程的要求,有些监理组工地试验室几乎不能正常开展试验检测工作,试验室落满灰尘,设备上挂满蜘蛛网,大部分试验在项目部试验室完成,甚至直接抄袭施工检测资料。

2几点体会

针对我区工地试验检测工作中存在的问题,结合今后的发展要求,为全面推进我区试验检测工作水平的不断提高,笔者认为各检测单位及各项目工作试验室应做好以下几个方面的工作。①认真落实检测等级标准,完善等级试验检测机构设备、人员、环境的标准配置。等级试验检测机构应认真落实试验检测等级标准,进一步完善等级试验检测机构设备、人员、环境的标准配置,建立健全各项管理制度,加强试验操作的规范化、标准化管理,确保试验检测机构管理体系、质量体系运行正常。②不断加强人员业务培训和职业道德教育。检测机构应不断加强试验检测人员的业务培训工作,使学习标准规范、规程形成一种制度,成为一种习惯,经常不懈地做好检测人员的专业道德教育,进一步规范试验检测从业行为,努力做到让标准规范行为,让行为成为标准,确保试验检测数据的科学性、客观性、准确性和公正性。③进一步加强工地试验室监管力度,把工地试验室标准化建设引向深入。母体试验检测机构要不断加强对授权设立的工地试验室的监管力度,加大投入,按照标准化建设要求,合理配备进场人员、设备,健全管理制度,完善管理体系,不断加强对现场试验检测工作的领导与管理、检查与督促,确保试验检测数据真实可靠,使试验检测数据切实起到指导施工质量的基础性、关键性作用。

3结语

友情链接