首页 > 文章中心 > 正文

铁道施工预警体系探究

铁道施工预警体系探究

本文作者:苏和平郗仲平作者单位:天水师范学院

Xbeeproseries2模块简介

Zigbee是一种新兴的短距离、低速率的无线网络技术,最初应用于传感器之间的近距离无线连接,它基于IEEE802.15.4协议标准,在数千个微小的传感器之间相互协调实现通信,这些传感器只需要很少的能量,以接力的方式通过无线电波将数据从一个传感器传到另一个传感器,所以它们的通信效率非常高。Zigbee是一个由可多到65000个无线数传模块组成的一个无线数传网络平台,十分类似现有的移动通信的CDMA网或GSM网,每一个Zigbee网络数传模块类似的一个基站,在整个网络范围内,它们之间可以进行相互通信;每个网络节点间的距离可以从标准的75米,到扩展后的几百米,甚至几公里;另外整个Zigbee网络还可以与现有的其它的各种网络连接。通常,符合如下条件之一的应用,就可以考虑采用Zigbee技术做无线传输:需要数据采集或监控的网点多;要求传输的数据量不大,而要求设备成本低;要求数据传输可性高,安全性高;设备体积很小,不便放置较大的充电电池或者电源模块;电池供电;地形复杂,监测点多,需要较大的网络覆盖;现有移动网络的覆盖盲区;使用现存移动网络进行低数据量传输的遥测遥控系统。Xbeeproseries2模块是美国DIGI公司基于Zigbee技术,专为超远程,低数据传输率,高可靠性,低功耗应用而设计的无线数据传输模块,在工业自动化控制及电力配电系统中获得了广泛的应用,该模块主要性能如下:工作频率2.4G,通讯距离1.6公里(明视距离),发射功率100mW(20dBm),发射状态电流295mA(@3.3V),接收状态电流45mA(@3.3V),接收灵敏度-102dBm,RF数据传输率250,000bps,兼容TTL电平的异步通讯接口,模块可工作于基于AT命令的透明传输模式和基于帧结构的API传输模式。在由一定数目的模块构成的Zigbee网络中,必须指定一个模块为协调器才能启动该网络,其余模块可根据其在网络中的作用分别设定成路由器或设备终端,被称为路由器的模块具有中继功能。可通过DIGI公司X-CTU软件将模块方便地设置成协调器、路由器或设备终端。每一模块具有一个64位(8字节)唯一地址和16位(2字节)网络地址,模块之间的所有数据的传输都依赖于唯一地址或网络地址。被定义为协调器的模块,其网络地址为0x0000。API方式可高效率传输数据,其数据帧格式如图1。起始标志表示一帧的开始,数据长度占两字节,以字节为单位标识帧数据的长度(不包含数据长度及校验和字节),校验和=0xFF-帧数据逐字节相加后取低8位值。API标识代码标识API帧数据特性,其具体意义表示如表1。由API标识代码决定了API帧数据的组成,最常用的API标识为0x10和0x90。其帧数据的组成如图2、图3。将16进制数据“0x010x020x030x04”发送到地址为“0013A20040552B10”的模块的API数据包为:“0x7E,0x00,0x12,0x10,0x00,0x00,0x13,0xA2,0x00,0x40,0x55,0x2B,0x10,0xFF,0xFE,0x00,0x00,0x01,0x02,0x03,0x04,0x63”。一个典型的API数据接收包为:“0x7E,0x00,0x10,0x90,0x00,0x13,0xA2,0x00,0x40,0x3A,0x5B,0x97,0x03,0xD3,0x00,0x74(T),0x65(E),0x73(S),0x74(T),0xB8”,它表示的意义是:该数据为一个API接收包,包的数据长度为16字节,该包由地址为“0013A200403A5B97”的模块发出,数据内容为“test”。该模块被封装成20脚双列直插结构。

系统构成及功能

系统由传感器终端,具有中继功能的路由器和报警主机三部分构成。通过基于Zigbee技术的Xbeeprose-ries2模块组成的个域网(PAN)将其联系起来。传感器终端负责检测列车到来信号并以报警主机的64位模块地址为目标地址发送信息到报警主机,主机接收到列车到来信号后,用声光方式告知工作人员,并对报警开始时间和确认时间进行记录存储。考虑到本系统在单线的应用,主机可同时工作于上行和下行两个通道。在现场使用中遇到山包、隧道、强干扰导致通讯距离不够时,可在适当的地方增加路由器保证通讯的畅通,为了现场的使用方便,传感器终端、路由器及报警主机都进行了低功耗设计,对体积和重量采用最优化处理,传感器终端和路由器可工作在实验和运行两种状态,实验状态主要是拉距离时可从讯响器的声音知道通信是否正常,这点对于决定路由器及传感器的放置点非常方便。系统结构如图4。

系统的硬件电路设计

1报警主机

报警主机作为报警网络的服务器协调与其它模块的通讯,主要功能如下:⑴在开始布区时,接收路由器或传感器终端发来的tset信号,并发送应答信号;接收到路由器或传感器终端的运行信号后,若该报警器主机是第一次应用或是在网络复位情况下应用,则路由器或传感器终端在由test状态切换到运行状态时将该节点的64位模块地址依照其实验顺序进行记录,以供以后定位通讯故障做依据。当检测到上述状态的切换是传感器终端发出的,该路由布区状态进入监控报警状态。⑵在监控报警状态,当检测到传感器终端发来的列车到来信号后,启动高分贝讯响器及高亮度发光管报警,并记录列车到来的日期时间,报警时间持续到确认键按下结束。在没有列车到来信号时,报警主机每5秒给传感器终端发送一次心跳信号并等待返回信号,如果收到返回信号,表示通信链路正常,否则,查询是哪个路由器节点通讯不正常,最终在显示屏上显示出来并以声光信号报警。⑶存储5000点的报警数据,可在主机液晶屏上查询。⑷报警主机的硬件结构框图如5所示,考虑到系统运行在μC-OSⅡ,微控制器选用C8051F340,由于它内嵌64K程序存储器和4KRAM及丰富的外设功能,仅需少量的外部芯片即可满足设计要求,和无线模块的通讯用UART0,显示单元用PCF8576驱动字段式液晶屏,时钟电路芯片选用PCF8583,AT24C1024用来存储报警点数据,它们都通过C线和微控制器交换数据。图5报警主机框图电源管理单元主要完成系统中电源的调理,内容包括对单节锂电池的稳压和12V升压,系统主电路所需电压为3.3V,为了尽可能的提高电池的利用率,选用了压差为140mV的TC1262低压差稳压器为系统的主稳压器。升压用DC/DC变换器,给报警单元提供足够的功率保证有一定的响度。⑸报警单元受微控制器和主机监控电路的双重控制,主机监控电路由X25045芯片完成,当报警主机系统正常工作时,每隔一定时间会发出一个脉冲对芯片中的看门狗定时器复位,芯片输出低电平,当报警主机系统有问题时,将导致芯片相应管脚输出高电位驱动讯响器发声。

2传感器终端

传感器终端主要完成对列车到来的信号的检测,并将该信号进行抗干扰处理,通过无线模块发送到报警主机。列车到来信号的拾取采用金属探测器原理,即利用路轨上安装金属探测模块,当列车车轮扫过探测器表面时输出一个低电平信号给微控制器。为了提高可靠性,采用两个金属探测模块并行工作的方式,防止单一传感器故障时漏报信号,当其中一个探测模块有问题时,除了给报警主机发送列车到信息外,同时还发送相关探测模块故障信号。探测器和传感器终端用缆线连接,为防止缆线拉断故障,专门在缆线中设置一根闭合导线(图6中缆线c、d),由M_CHECK信号标志缆线连接是否正常。探测模块与传感器终端的连接见图6,SIG1、SIG2信号送入传感器终端的微控制器进行处理。传感器终端的微控制器仍用C8051F340,内嵌DC/DC升压模块提供6V电压给金属探测模块供电,电原理框图如图7。

3中继路由器

模块硬件结构如图8,它主要由微控制器、Zigbee模块和电源管理模块构成。在系统中主要作为中继模块使用。和传感器终端一样,它同样工作在试验和运行两种状态,拉距离在试验状态,正常工作在运行状态。

软件设计

考虑到应用程序工作于实时操作系统μC-OSⅡ,软件编程要对基于C8051F340上运行μC-OSⅡ进行移植,根据系统组成,相应软件可分为报警主机软件,中继路由软件,传感器终端软件。

1报警主机软件

类似于服务器软件,除了对路由节点、传感器终端进行管理外,还要分别对报警主机显示、键盘输入、报警信号提示、报警数据管理等实时响应,考虑到应用的高可靠性,对通讯链路的工作状况实时监测,其方法是在系统进入正常报警状态后,每隔5秒钟由报警主机发送心跳信号给上下行传感器终端,传感器终端接到报警主机的心跳信号后返回相应的应答信号,主机收到应答信号表示通信链路正常,否则,主机会按照布区的路由器和传感器终端的顺序依次进行查询,最终找到不能通讯的节点,并在显示屏上提示和产生相关的报警声,对节点的查询也可手工查询,内容包括通讯链路是否正常,节点电池剩余电量等。主机可存储5000组报警数据,内容包括报警时的日期时间和报经确认的日期时间,这些数据可通过主机键盘操作查询,为了快速查询,除定义了普通上下翻页键外,还定义了一个×10键提高查询速度,主机报警数据不能由用户删除,5000条记录满后,新的报警数据将会覆盖早先的旧数据。报警主机的主要程序流程如图9。图9报警主机程序流程图

2中继路由软件

此部分软件功能单一,仅包含两个内容,⑴、完成对主机查询的响应;⑵、在自身电量不足时主动发信息到主机,主机返回一个应答信号完成此次信息的传送,当收不到主机的应答信号时,则重发信息到主机直至主机应答。程序流程如图5。

3传感器终端软件

由该终端所承担的任务,决定了软件所要实现的目的如下:⑴、检测金属探测模块是否有输出信号,若有信号输出,还要区分是干扰信号还是正常信号,其判断依据是如果在给定的时间间隔内连续接收到3个脉冲信号,表示为列车到信号,否则为干扰信号,列车到来信号发送给报警主机后,等待主机的确认信号,若收不到确认信号,则重发列车到来信号到主机直至主机返回确认信号。⑵、检查两个金属探测模块工作状况,一旦发现两个模块输出的脉冲不同或仅有一个模块输出,通过对该信息的处理,将发给报警主机,提醒工作人员更换故障金属探测模块。⑶、检测传感器终端与金属探测模块连接是否正常,若异常则发信息到报警主机。⑷、对来自主机心跳信号进行应答。主要程序流程见图10。

测试结果

测试环境:⑴温度-12℃,路由节点3个,传感器终端1个,节点与路轨距离3米,报警主机与传感器终端相距4000米,测试列车27趟,报警准确无误。⑵隧道长度400米,入口、出口各布放一个路由器节点,距入口700米放置传感器模块,距出口1000米处设报警主机,测试列车15趟,报警准确无误。⑶站台设报警主机,3000米处装传感器终端,中间通过2个路由节点,测量列车10次,报警准确无误。从现场测试情况看,模块与模块之间的摆放位置很重要,尽可能使模块之间处于明视状态,否则,会缩短通讯距离,在复杂环境中如隧道、拐弯、山包等情况下,只要适当增加路由节点数量即可保证使用要求。用内带的电池在充满电的条件下,最长连续工作时间可达40小时。在系统本身故障情况下,能给使用者提供相应设备故障报警信号。该系统已通过验收并小批量生产。