摘要：汽车营销技能大赛于2021年6月在山东圆满结束，新赛制下该赛项对汽车专业的课程体系改革起到怎样的引领作用，是技能大赛带给专业建设的重要回馈。本文在解读赛项新规程基础上，结合选手赛场表现，分析技能大赛对课证融合的引领途径。

关键词：汽车营销技能大赛；职业院校技能大赛新标准；1+X课证融合

0引言

在全国职业教育大会召开和建党一百年的背景下，2021年职业院校技能大赛引入新赛制，对标世界技能大赛，体现世赛理念，从试点赛走向全国。汽车营销技能大赛在2020年试点赛基础上，按照企业岗位技能考核要求标准，与1+X证书融合，设置新车销售与三包索赔、汽车保险与按揭、汽车配件进销存管理和客户关系管理与网络营销四个模块。下面介绍赛项的新标准、分析赛场选手表现，以期对课程体系在课证赛岗融合方面提出具体途径。

1汽车营销赛项规程新标准分析

1.1赛项设计上体现新需求、新要求

赛项与汽车后市场汽车营销与服务结构调整与产业升级相对接，新业态、新模式所产生的对职业、岗位核心能力的新需求，要求选手具备相关核心技能的综合能力，懂理论、善技术、解难题，能够将车、人、事的问题合理解决，促进专业建设和课程改革新的发展。另外赛项在情景设置和活动主题突出了“建党百年”思政元素。

1.2与世赛对接

一是还原企业真实工作情景；二是能体现岗位完整工作任务；三是能够考查选手的综合技能；四是考查实战应变能力，并体现环保意识；五是突出展现参赛选手精湛技艺。（如表1）

1.3与1+X证书融合

赛项充分对接汽车运用与维修职业技能之“1-7汽车营销评估与金融保险服务技术（初级）等级证书”，赛项内容与该证书的四个考核模块及20个任务对应，如表2所示。赛项4个模块的考核标准按照1+X证书评分细则的情意面等7个维度进行内容设计和分值设计，以模块一“新车销售与三包索赔”为例，其对应关系如表3所示。技能大赛将1+X证书的20个任务及评价标准充分融合，与企业工作情景结合，对合作企业的技术规范进行细化，将1+X证书各模块5个孤立评价的任务有效衔接，形成各模块的操作流程，对专业教学具有示范性。技能大赛考核标准设计体现了专业教学的重点和难点，如六方位环车介绍考核重点为FAB法应用，应变能力考核要求选手根据情景信息开展销售作业，进行话术组织，在工具使用上考核使用PAD拍照上传新车交付图片和索赔配件图片，这些考核标准均具有较高的难度，因此大赛标准高于1+X证书评价标准及国内职业院校相关教学标准，对专业教学具有引领性。（如表3）

221年汽车营销技能大赛选手成绩分析

各模块竞赛成绩由业务系统评分和现场裁判评分合计评定，其中业务系统成绩占30%，裁判评定实操成绩占70%。四个模块平均得分及选手得分如图1、图2所示，可以看出，项目四客户关系管理与网络营销及项目三汽车配件进销存管理平均得分低于其余项目。最后得分70分以下（低于平均分）的选手13人，占43%。主要原因如下：

2.1知识储备不足

项目三选手现场表现差距较大，得分低的选手动作缓慢、缺乏流程优化，细节失误较多如手套佩戴、签字不当、顺序错误、漏检漏盘漏打单据，主要原因是仓储管理知识、进销存流程掌握不牢固。

2.2业务系统不熟练

项目三选手业务系统低得分人数较多的原因一方面在于业务系统考核内容较多，包括录入配件信息、供应商信息、订货询价、采购单、入库采购单、出库单、盘点单、盘亏出库单、索赔单等，另一方面选手在配件识别、配件货位调整、配件进销存等流程操作未满足系统要求，同时存在照相机不会操作，不能取出内存卡，打印单据时打印机设备操作不正确。项目四业务系统失分原因在于选手未按照软件操作规范选择制作内容所对应的标签属性，如活动主题、车辆卖点、客户利益、活动详情、邀约留资、活动要素、背景甄选和音乐，从而导致系统无法识别并匹配对应的答案，导致丢失对应的分值较多。

2.3综合能力不足

项目四选手现场基本素养及仪表仪态整体较好、沉着冷静，H5制作时善于使用动画设计。在解决现场设置缺陷、文字编辑、策划方案关键点抓取方面显得综合能力不足，本项目对于中职选手而言，具有一定难度。（如图1-图2）

3对1+X课证融合课程体系的建议

3.1建立课赛融合的普惠式教学模式，开展校赛（市赛）-省赛-国赛三级常态竞赛

选手最后加权得分悬殊较大，一等奖3个代表队均高于90分，最低得分低于40分。得分较低的代表队没有开展省赛选拔赛，脱离日常教学的短期集训模式，在新标准的考核下，无疑是走不通的。技能大赛目的是促进技能大赛标准与日常教学标准相融合，引领课程体系、教学模式及方法的改革，形成受惠于所有师生的普惠式教学模式。常态化的竞赛机制可以倒逼这种模式的形成。即在国赛倒逼下，学校开展课堂化的技能大赛，以赛代考，以赛代评，在课堂上促使大赛标准的教学常规化，是技能大赛对教学的良性回归。

3.2发挥大赛新标准引领作用，做好1+X课证融合的三个落地设计

如前所述，21年技能大赛新标准结合汽车营销新需求进行了赛岗、赛证融合，要求选手根据客户情景开展任务作业，其难点在于话术组织、情景资料运用、过程信息录入软件系统、课程思政等综合能力实现，其对专业教学的引领作用，需要进行课程体系、课程标准、教学过程的课赛证融合的三个落地设计才能实现。即与1+X证书融合，构建汽车营销模块化课程体系，将1+X证书的四个模块纳入课程体系，依据各模块技能点、知识点构建各任务对接课程的课程标准；依据各任务的评分细则，结合技能大赛的评分标准，构建各课程的评价标准，将技能大赛的流程、重点、选手难点纳入教学过程，实现技能大赛在课证赛岗融通的引领示范作用。

参考文献：

[1]谢盈盈.“1+X”证书制度下职业教育课程体系改革策略[J].天津职业大学学报，2020（12）：50-54.

[2]王建滨，等.基于赛教融合的反向倒推式教学改革实证研究[J].广西教育学院学报，2020（6）：198-204.

[3]2021年全国职业院校技能大赛制度汇编.全国职业院校技能大赛执行委员会，2021-04.

[4]2021年全国职业院校技能大赛汽车营销赛项规程.全国职业院校技能大赛执行委员会，2021-05.

[5]芮志彬，等.全国职业院校技能大赛发展研究[J].中国职业技术教育，2018（16）：102-107.

作者:郭传慧 单位:襄阳汽车职业技术学院