1采用双师型教师进行一体化课程教学

我们以前在汽车发动机构造与维修教学是这样安排的：将教学中的汽车发动机构造理论和汽车发动机维修操作部分内容，分别派给两位老师，由他们分别负责这两部分的教学。理论老师主要讲授汽车发动机各部分的组成结构和原理；实践老师主要讲授拆装和常见故障及排除，如何在实践、操作的过程中运用什么样的基础知识。但问题出现了：第一，两教师之间无法达到最佳的配合、协调。每位教师对课程的理解均有不同，教学的具体情况也不同，j教学进度将很难保持一致性，有时候实践老师讲到的知识缺乏配套的理论，因为理论教师还没上到这一课......第二,制定教学计划时，两位教师共同切入点很难协调。因此我认为在实际教学过程中将理论与实际结合起来，即同一门课程的理论与实践知识——即与教学、课程相关的所有授课内容均由一位教师担任才是真正意义的一体化会教学。这位教师根据教学计划，准备教学课题，对课题中所需要的理论、如何安排实操、用什么教学方法进行选择，并及时根据学生以及教学条件的改变加以调整，以达到最佳的教学效果。例如为了保证实操的顺利进行可以先根据需要进行理论知识的准备，学习相关构造、原理，然后在实习操作过程对照实物认识，最后再进行拆装、排故障练习，这样理论、实操的自然有效结合、融会贯通悄然实现。另外，根据学生实际情况，教师灵活掌握讲什么理论、什么时候实操，哪些理论需要加强，学、用、练相结合。整个教学过程就显得十分流畅。

2确实有效的把专业理论知识融于实践操作技能

为使我校汽车制造与检修专业人才培养的目标和规格符合凸显职业教育的针对性、实践性和先进性，实现人才培养的质量与用人单位的岗位需求“零距离”对接，通过对调研汽车制造企业、销售或服务企业，把握整个行业、企业的岗位人才需求及职业学校人才培养质量的现状，制定合理有效的培养目标。一体化教学应根据培养目标确定课程，而课程又必须以各种操作技能为表现形式。汽车制造与检修专业中职培养目标定位于“培养初、中级技能型人才”，需要强化学生的综合实践能力和职业素养，使学生真正拥有稳定的职业理想、扎实的专业知识、娴熟的操作技能、良好的综合素质，能在汽车行业一线从事生产制造、销售服务、经营管理等工作，为其成长为初、中级汽车制造与检修专业技能型人才奠定坚实的发展基础。什么操作技能需要必备什么相关的理论知识？这就需要组织有关企业专家帮助进行课程的开发。企业进学校，教师进行企业实践，双向交流融合可以使课程根据企业特点增强对企业的适应性。这就需要组织有关企业技能专家进行课题的开发，将相关理论知识有效融于每个课题。

3培养双师型教师

从以上两点来看，对专业教师的要求就更高了——不但要教师必须具备专业理论知识，还要熟悉提高操作技能，并且能将两者很好的结合，使一体化教学正常实施。我校双师型教师培养措施如下：（1）学历提升积极鼓励其在职攻学位。在学历、学位培训上，学习费用根据相关规定予以报销，并适当调整教学计划和教学任务，在学习时间上给予保证。（2）专业培训培养对象一年内参加一次以上的市教委举办的双师型教师培训、教材培训、专业技能培训，培训时间一个月以上，以提高其专业理论水平和专业操作技能；（3）行业联系能力培养对象两年内到与我校校企合作的多家单位顶岗实习累积时间半年以上。（4）专业教学和教研教改水平方面(1)熟悉本专业的不同发展方向担任本专业课程教学和实习实训的指导；(2)各培养对象每学期要上教改研究课1节以上，听课20节；(3)各培养对象要积极开展教研教改论文的撰写，每学年至少有1篇论文在学校论文评比中获奖，每年有1篇论文在市级正规学术刊物上发表。(4)各培养对象要积极参与或指导各类大赛一项及以上。(5)各培养对象要积极参与示范校建设，承担并完成相关工作任务。通过培养，使双师型教师达到既有扎实的理论基础，又有丰富实践经验和熟练的操作技能；既了解本专业及相关行业的发展趋势，又具有运用新知识、新工艺有效开展教学及教研能力，为培养中级技能型人才服务。对教师的培养需要计划性，延续性，有效性，同样社会要求学校用三年时间培养数个各方面俱全的技能人才，时间方面也不充分。那么在实行一体化模式前提我们的教学理念一定要清晰：首先的人才培养必须是科学精神与人文精神相统一，最终的目的就是培养就是中国21世纪紧缺创新人才！

作者：陈玉单位：重庆市机械高级技工学校