钢厂信息化工作计划范文第1篇

关键词：中型钢厂；设备检修；管理系统；设计与开发；分析和探究

1.引言

新形势下，随着现代化科技的蓬勃发展，以及钢铁企业规模的不断扩大，计算机技术、电子信息技术、互联网技术等各种先进科技与企业管理的结合，正逐步得到实现与普及应用。与此同时，中型钢厂设备检修管理系统的设计与开发工作也越来越受到人们的广泛关注和重视。通过将中型钢厂的所有设备集中起来，不但方便对设备的日常检修、管理与维护，同时，一定程度上也提高了钢厂技术人员的工作效率和质量，保证了中型钢厂的高效、快速生产，能够帮助中型钢厂创造出更多的经济效益。可见，深入对中型钢厂设备检修管理系统的开发和设计，具有不容忽视的作用。为此，本文通过结合中型钢厂在设计与开发设备检修管理系统的各大功能模块当中，所涉及的一些知识内容展开讨论，现具体分析如下。

2.中型钢厂设备检修管理系统的开发环境及网络架构

在设计与开发管理系统的各大功能模块时，首先需要为管理系统创建一个良好的开发环境及网络架构。在本研究中，中型钢厂设备检修管理系统设计采用C/S结构，即客户端/服务器模式，用于满足多用户同时操作的需要。前端开发工具选择PowerBuilder 7.0软件，主要功能是完成基于C/S结构的应用系统的构建；选择操作简单、可伸缩性好且集成度高的SQL Server 2000软件，用于管理系统后台数据库的管理。另外，为了进一步保障管理系统的安全性，还增设了功能权限模块，实现对所有用户权限的限制和管理。具体的管理系统C/S架构如下（图1）：

本管理系统采用人机交互性能好的Linux作为操作平台，采用星形网络拓扑结构和TCP/IP网络通讯协议，并通过借助互联网技术，最大限度实现数据库中所有数据的共享。中型钢厂的人员可以通过厂领导、机动科、机关部门或自动化部门，以及轧钢车间、运行车间、储运车间或整修部等设立的计算机终端，通过交换机实现与管理系统的服务器相连通，从而实现对管理系统的数据库进行访问。

3.中型钢厂设备检修管理系统模块的设计分析

在中型钢厂设备检修管理系统的功能模块设计方面，主要包括系统维护模块、档案管理模块、检修计划设置模块、查询和统计功能模块、辅助功能及系统信息模块等几大模块。用户可根据实际需要，通过主界面菜单来选择。各大功能模块具体介绍如下。

3.1.系统维护模块

系统维护模块主要包括了操作员设置、密码修改、操作员更改等功能。其中，操作员设置功能主要用于设置操作员的基本信息和访问权限，具体包括了对员工编号、姓名、所属部门以及系统访问权限和密码等的设置。在操作员设置一项中，设置有新增、删除、修改、保存，以及取消和退出等常用按钮。密码修改功能可按照弹出的窗口进行具体操作，操作员更改功能则可将离职的员工账号进行注销、管理和更换等，确认保存后即可生效。

3.2.档案管理模块

档案管理模块主要是用于对中型钢厂的基本信息的管理，包括管理各部门的数据、车间数据、设备主机数据以及设备备件数据等。用户可根据作业需要对不同部门或车间的档案进行调用管理。例如在设备备件数据中，主要有配备工种编号、名称、人数及备注等，用户可通过调用某段时期内的设备备件档案，为制定新的作业方案提供数据支持；或是将这部分配备工种进行填写或修改，输入到服务器中，由中型钢厂的主要管理人员审批通过，并输入到管理系统数据库当中。

3.3.检修计划设置模块

检修计划设置模块是本管理系统的关键功能模块。在此模块当中，主要的子功能模块有车间原始定修计划提交、机动科定修计划确认，以及车间生成工作票和作业完成确认等几种。一般来说，定修计划表需要钢厂员工对钢厂现阶段的检修工作进行详细填写，包括填写检修项目、检修主机名称、检修配件名称，以及相关的项目负责人和技术负责人等，并严格填写计划的检修起止时间、主要负责单位、协助单位、配备工种和安全措施等，对于提出检修计划的日期和制表人等也应如实填写到表格内。若是需要同时填写多个定修计划表，用户可以使用检修计划设置模块当中的“新增”功能，增加检修计划列表清单。当完成所有原始定修计划的制定后，再将其提交给机动科，由机动科予以确认。具体包括以下几个步骤：（1）机动科接收到原始定修计划，执行修改、增加或删除等命令，完成后经领导审核通过，生成正式检修计划。（2）利用模块的“生成工作票”功能，将正式检修计划生成工作票，并通过打印、数据传输等进行输出。（3）车间检修完成后，需要完成对项目完成确认工作票的填写，主要填写本次检修的内容及要求、故障设备的原因与措施，以及试车情况和遗留问题等。再经审核确认，将项目完成确认工作票进行归档，若是未能按时完成检修工作的，需要注明原因，并形成滚动检修计划。

3.4.查询和统计功能模块

查询和统计功能模块，主要的功能是用于设备检修管理系统中各种数据信息的查询，包括查询检修计划和滚动检修计划，以及各种备件更换的情况和定修完成情况等产生的大量数据。中型钢厂的相关管理人员可通过该功能模块，实现对设备检修工作的动态了解。同时，还可通过对检修工作的相关数据进行对比分析，找出薄弱环节，并分析故障成因，以便及时采取相应地措施进行故障设备的维修，提高中型钢厂对设备检修工作的管理力度，而且也保证了工序生产的连续、顺利进行。

3.5.辅助功能及系统信息模块

在管理系统上，还设计有登录网络、启动办公软件、天气预报、闹钟、日历和屏幕设置等辅助功能，中型钢厂人员可通过各车间或部门的计算机终端对网络进行访问并进行数据传输，或是借助各种办公软件编写资料等，同时，通过天气预报、日历和闹钟，以及屏幕设置等辅助功能，中型钢厂人员可根据自身喜好进行使用，一定程度上也使得管理系统更为人性化。

另外，在系统信息模块方面，主要设有帮助信息、版权信息等。用于明确该管理系统的版权所有问题和对该管理系统进行详细的介绍。

4.中型钢厂设备检修管理系统的应用实例

通过上述对中型钢厂设备检修管理系统几大功能模块的设计，能够使管理系统看起来具有结构简洁、功能实用以及操作方便等显著特点。而且由于是针对中型钢厂的设备检修管理进行设计的，促使该管理系统在实际的钢铁行业内部使用，具有较高的应用价值。

一般情况下，中型钢厂的相关人员可以通过主界面的用户登录功能，进入到个人工作区当中，并在此区域内接受中型钢厂领导或部门主要负责人安排的设备检修工作，或是编写工作总结、个性化界面设计等。此外，中型钢厂员工也可由此对设备检修管理系统进行访问，查询工作中所需要的数据信息等。在本管理系统中设置的访问权限功能模块，可以将中型钢厂普通员工、管理人员、领导等的所有权限进行设置分配，关键技术及核心信息需要相关负责人方可查询，部分负责人还拥有删除和修改的权限，以确保重要信息的真实性和完整性。通过口令识别模块，要求所有操作或查询人员需要经身份验证后方可进入管理系统，且通过管理系统的记录功能，对操作或查询人员的浏览和登录信息进行记录，可以进一步提高管理系统的安全性，便于维护和管理。工作票所有流程由于是在网上进行的，促使工作票的作业更为规范化，且经审核通过后，可交由有关负责人处理或归档。同时，领导或相关负责人也可通过管理系统远程对工作票进行审批，在工作票发生期间，根据实际情况收回或是停止其工作，在工作票完成时，对其进行记录并确认结束，很大程度上提高了工作效率和质量。

5.结束语

总的来说，中型钢厂在设计和开发设备检修管理系统时，应先为管理系统构建适合的开发环境和网络结构，并根据厂领导、机动科、机关以及各类车间等的实际需要，再对管理系统的各大功能模块进行设计，以确保管理系统在实际操作时具有简单、实用等特点，进而为中型钢厂的日常生产提供更好的服务，增加中型钢厂的生产效益和经济效益。

参考文献：

[1]罗景春.设备检修管理信息系统的设计与实现[J].酒钢科技，2010，07，26，（01）.

钢厂信息化工作计划范文第2篇

关键词:信息化系统大型关系型数据库ERPMES计质量系统

前言

目前,钢铁企业信息化发展路径日益清晰,正加速向集成应用转变。我国钢铁工业基础自动化在全行业已全面普及,重点钢铁企业已全面实施生产制造执行系统,主要钢铁企业实现了企业管理信息化阶段目标,以宝钢为代表的龙头企业已逐步形成了多层次、多角度信息化整体解决方案。信息化与钢铁企业的生产经营各环节融合取得显著成效。信息技术在生产装备、流程优化、企业管理、市场营销和节能减排等方面的应用,对于提升企业产品创新能力、提高企业管理水平、增强市场响应能力、提高客户服务水平等方面都发挥了重要作用。钢铁企业信息化涌现出了多种典型发展模式,如以全程自主开发为主的发展模式,以套件为主、开发为辅的外包主导型模式,开发与套件并重的混合发展型模式等。

现状分析

由于生产经营规模的逐渐扩大、人员的持续增多,各个工作部门之间和工作环节之间的联系越来越紧密,原有的通过电话和纸制单据传递信息的方式已经不能适应现代化大型企业管理的需要。例如原料需求计划的制定、生产计划的下达、生产计划的制定、库存商品的查询、生产成本的控制等等都需要进行信息的沟通和交流,如果用过去的电话沟通的和纸质单据的方式进行信息传递,很可能造成信息的丢失和合信息的错误,如果不能及时传递正确的信息,就很可能对企业的生产经营造成不良的影响。

系统介绍

唐钢信息化系统主要由三级系统和四级系统组成,三级系统主要包括MES系统,DSS系统、计质量系统:

3.1 MES系统的功能设计

MES是利用现场实时的数据提供从可以最佳化产品的订货到生产完成的生产活动的信息。通过这些可以减少没有价值的活动,有效的工厂运营得到可能,支持迅速的对应变化。所以MES通过企业内部的供应链提供对生产活动重要的信息,不但可以改善资财回转率,总收入,流动资金,还可以提高运营资产回收率。

MES (Manufacturing Execution System)是从产品的订货到产品的完成所有生产活动的到最佳化的信息系统。这是利用实时的数据让所有计划让所有活动得到“引导” ,开始”着手“ ,得到“应答”及报告。 把焦点放在根据状态变化的迅速的应答和没有价值的活动的减少,带来工厂内部和生产的计划的效率MES带来企业的资产的效率化,正确的交货期,库存的循环,总利润,流动资金等这还可以为企业和提供关于通过供应链的生产活的信息。

MES是位于计划层(ERP)和车间操作层之间的计划执行层,主要负责生产管理和调度执行,它通过控制包括物流,人员、设备和指令信息来控制工厂内部的资源,使资源得到合理的配置,从而提高企业的竞争力,最大限度的实现资源共享,数据传输的自动化。

3.2 DSS系统的功能设计

DSS是数据支撑系统,该系统的要完成的功能与MES的功能基本相同,DSS是在自动化水平不高的情况下用部分人工的方式采集生产过程中的数据一种软件系统,是对MES系统的有效补充。

3.2计质量系统的功能设计

唐钢以MES信息化系统为平台,构建以ERP为核心的信息化系统,设计了计质量系统,计质量系统覆盖的面非常广,涵盖了几乎所有厂内物料的移动和计量,主要包括物料进厂,厂内调拨,物料出厂,物料检验,物料的入库和出库,以及与四级ERP系统的接口等。

计质量系统通过接口定时为ERP系统提供准确的信息,为信息化系统的日清日结提供了可靠的依据,最大限度的减少了人为因素的干预,为每月的结账提供了准确的信息来源。通过实施计质量系统,大大减少了手工单据的传递,实现了办公的无纸化,符合低碳经济的理念。

钢厂信息化工作计划范文第3篇

关 键 词：物流；信息化优化；钢铁产品；系统设计

一、引言

近年来，我国钢铁企业在总结国内外先进钢铁企业信息化建设经验的基础上，学结、勇于创新，逐步探索出适合钢铁企业自身发展的完整的一套信息化工程，包括基础自动化、生产过程控制自动化、生产制造执行系统、经营决策系统等等各级信息化系统，为提高业务和管理水平提供了有力的手段[1]。

上海梅山钢铁股份有限公司（以下简称梅钢）在宝山钢铁股份有限公司大力推动下，于2002年启动全面的信息化建设，2004年基本实现公司级ERP系统，后续信息化建设也逐年稳健推进提升。多年的建设与使用，使信息化理念已经深入人心，随着业务的发展以及对系统的理解吸收，系统的优化改进成为必然。

二、成品物流信息系统功能现状分析

梅钢ERP系统分级建设，产销系统（L4级）主要功能包括：销售管理、质量管理、生产管理、出厂管理和财务管理五大管理业务。

产销系统主要内容包括：接收公司级销售管理系统下发的炼钢连铸、热轧、冷轧用户合同，处理为属地产销系统销售合同信息，形成用户的订单信息；根据产品规范和冶金闺房对用户订单进行质量设计、生产设计，设计出适合该合同标准（额定）的工艺生产参数、检验标准、放行标准的产品；按照合同组织各工序的材料申请和存货实绩，编制制造计划；将各生产单元的生产作业计划分别下发给各L3生产系统；收集各L3系统上传的生产实绩和质量实绩；根据成品实绩，编制转库计划、准发计划、出厂计划，并下达给各作业仓库；收集仓库的转库实绩、准发确认及发货实绩；跟踪生产实绩和质量实绩，并进行成本核算。

炼钢MES系统、热轧MES系统、冷轧MES系统（L3）系统主要包括：计划管理、质量管理、生产实绩管理、库场管理和设备管理六大管理业务。

L3主要功能包括：接收产销系统的计划信息，提供生产作业计划的编排和管理，并下发至各个工序的L2系统；接收产销系统下发的工艺卡信息以及各个技术标准和检化验要求，并下发至各个L2系统；监控各个设备的生产状况，接收并保存各工序的实绩信息，上传至产销系统；监控各个设备的使用情况并提供各个设备使用情况的历史查询。

各L3系统与产销管理系统形成一个有机的整体，以协调炼钢、热轧、冷轧的销售、生产、质量、出厂及财务和成本管理，并与相关单元的进行生产组织、物料平衡，确保生产过程的物流畅通，同时不断通过提高产品的质量，最大限度缩短交货期，降低生产成本[2]。

本文要研究是从冷轧酸洗生产线生产出酸洗成品卷发货出厂的物流节奏优化问题。按照L4/L3系统的功能设计分担，酸洗卷产出后，进行判定是否合格，具备发货条件得产品，由产销L4下发出厂计划，L3系统接收到此计划，安排发货工作：配车、吊装、出厂发货。即设计实现思路是L4负责编制下发作业计划，L3对计划进行执行，L3处于被动接收角色。冷轧厂于2009年试生产，冷轧L3系统同期配套建设，设计理念秉承原有的L3/L4功能分担和设计思想。因种种原因，酸洗成品库的库容起初相对比较小，酸洗成品产出后需要打包、入库、装车出库，作业内容多，成品库库容约3000吨，而酸洗卷在2012年下半年日产量将提升到5000吨左右，成品物流将会成为一个瓶颈，造成物流作业节奏很紧张，仓库扩容是不现实的，那么人的智慧在此时就被充分调动发挥出来了：系统设计方、业务各方进行了头脑风暴的充分讨论后，提出了一套解决方案：必须充分发挥现场人员掌握生产情况的优势，由酸洗成品库主动发出出厂请示，L4自动根据请求下发发货计划，以酸洗库主动的方式将酸洗成品卷从酸洗库直接转库到厂外码头的酸洗场地进行集批发运，而不是被动的等待L4计划下发，从而提高发货效率和库利用率，避免涨库而导致生产停顿，这种解决方法巧妙的将实际业务与系统原有功能无缝对接，对系统的设计原则无大的冲击，保证了系统完整性。

三、成品物流优化分析方案设计

根据提出的初步设想，结合信息系统已有的流程，将改造内容有机的与现有功能整合在一起，无缝对接，保证数据流的完整性以及业务人员操作的便捷性[3]。

本次改造的目的是为了解决酸洗成品物流问题，保障生产的节奏。结合现场的实际情况以及系统的功能流程，并与业务人员进行了充分讨论，提出了一套行之有效的解决方案：根据实际情况在生产厂外找一个成品仓库（此仓库原本就是生产厂外的成品卷仓库，作为配车配船的备货仓库），将此仓库划定一堆放区供冷轧酸洗卷存放，同时将酸洗包装区有限的扩位，将包装区附近的仓库堆垛区改造为包装堆放区，将原10个位置拓展到15个，酸洗卷产出后吊到包装堆放区空余位置，打包完毕，待包装堆放区已包装好到一定卷数时（一般在5卷以内），由现场作业人员在L3系统上提出转库申请，L4在接收到L3的申请后自动生成转库计划并下发，命令L3将具体的酸洗卷从L3仓库转库到厂外库酸洗存放专区，L3进行计划释放，生成行车命令，将酸洗卷从包装区直接吊装到车辆上，装满一车后拖运到厂外库酸洗存放专区，后续的工作按照已有的流程进行作业，如此处理既充分发挥了现场仓库人员的主动性，又减少了管理人员编制转库计划时不了解现场情况的盲点。具体的系统设计流程如图1所示。

主要作业步骤如下：

（1）L4根据合同、热卷存货编制生产作业计划、计划中包括生产工艺参数、作业标准、检验要求、运输方式、热卷明细等等信息，下发给L3系统，L3系统接收后按照计划生产，生成作业计划命令，分批次下发给酸洗L2，接收L2的生产实绩，并转发给产销L4系统，在L3、L4系统形成合同酸洗存货。

（2）酸洗卷产出后在打包区进行打包作业，完成后，在L3录入打包实绩并上传给L4系统，同时上传虚拟包装库区CBZ，满足L4编制转库计划前提条件，包装好的酸洗卷在包装区等待，而不需要吊运到L3的酸洗成品仓库堆放。汽车在打包区等待。

（3）现场作业人员在L3系统选择已包装待发运的酸洗卷向产销系统提出转库申请。同时结合公司的运输方式特点，水运方向的酸洗合同量很大，所以L3只针对水运的酸洗卷提出申请，汽车、火车运输的不提出，而是留在酸洗仓库等待集批。

（4）L3系统根据车辆载重等条件的约束，每车申请最多提5个酸洗卷，且卷重总和不能超过80吨。

（5）产销系统在接收到L3的转库申请后，自动生成转库计划（厂外库酸洗存放专区F07）。

（6）L3系统接收到转库计划，计划释放，生成行车命令进行装车作业，出库作业，将酸洗卷从包装区吊到汽车上，由汽车拖运到厂外库酸洗存放专区。

（7）厂外库酸洗存放专区的作业人员按照正常的产品移库作业进行入库作业。

（8）后续的流程进行正常地进行准发管理、出厂管理和结算管理：在酸洗存放专区进行准发确认，产成品标签打印、粘贴，等待配船。接收物流室下发发货计划，进行装船发运，财务部门根据发货实绩，结合合同订单的要求开票结算。

（9）如此完成一个完整的物流作业。

四、系统改造与实现

本次改造涉及到冷轧L3系统（生产计划模块、质量模块、发货模块）以及产销系统（生产子系统、出厂子系统），各系统主要改造内容如下：

1.冷轧L3系统

打包逻辑改造：打包完毕后，L3对酸洗成品卷不进行行车命令的推荐，钢卷堆放在包装区，等待转库计划的申请。

新增酸洗成品转库申请功能：增加酸洗成品转库申请功能，对于已包装完毕酸洗卷进行转库的申请。原则上一车一申请，便于现场作业，并对仓库作业人员就运输方式、卷数、车载吨位进行控制提醒。

其他功能配合改造。

2.产销L4系统

新增对L3酸洗成品转库申请处理：接收L3的转库申请，对于申请中的酸洗卷自动生成一个转库计划，目的地为库区厂外库酸洗库，进行计划释放，出库信息下发到L3系统，入库信息下发到产销出厂子系统。

其他诸如运输方式的传递、产品标签/出库单优化、报表处理等等也进行相应的优化。

3.系统测试投运

系统开发完毕后组织测试，除了针对本次的改造内容酸洗水运合同进行详细的测试之外，正常的系统功能，如热轧合同组织生产，冷轧其他产品，如镀锡、镀锌合同组织生产也需要参加测试，酸洗汽车/铁路合同也参加测试，避免在改造过程中对其他不在本次改造范围之内的系统功能造成影响，功能测试完毕后，制定上线切换投运方案，在生产检修时间进行上线，并进行后续的跟踪，保证系统稳定，项目结项后转入系统运维。

五、结束语

本次酸洗物流改造于2012年4月初上线，系统改造后完全能够满足生产节奏，成功解决成品仓库库容小的问题，更加理顺了物流，同时也减少二次起吊机械作业工作量，降低了成本。

参考文献

[1] 2013—2017年中国钢铁行业信息化建设与IT应用市场竞争与投资前景分析报告[Z].中商情报网.2012.

钢厂信息化工作计划范文第4篇

CIMS计算机集成制造系统是将信息技术、现代管理技术和制造技术相结合，并应用于企业产品全生命周期的各个阶段，通过过程优化及资源优化，实现物流、信息流、资金流的集成和优化运行，达到人、技术、经营的集成，以改进产品的设计生产、管理、经营决策和市场服务，从而提高企业的市场应变和竞争能力。本文针对企业普遍存在的产品研发能力不足、生产经营管理滞后及信息集成度差等主要问题，根据冶金企业生产工艺流程特点，在对大型钢铁企业生产经营管理、设备自动化和过程自动化现状分析的基础上，结合冶金企业流行的CIMS体系结构，提出CIMS系统构建模式，并对CIMS实施中的关键问题进行讨论。

2CIMS的开发设计

2．1开发流程

开发CIMS是一个周期长、难度大、涉及面广的大型工程项目，在开发CIMS时应重视人在系统中的作用，强调系统的开放性、实用性和可行性，重点抓好基础数据的管理工作。CIMS的核心是信息集成，应从顶向下进行总体设计，再由底向上分步实施。一般开发步骤为：总体设计详细设计开发实施测试验收交付使用。在开发应用CIMS时，首先应进行本企业CIMS的总体设计，其中关键要作好企业的需求分析，找出企业生产经营活动中存在的“瓶颈”问题和制约因素，然后合理设计CIMS系统的功能模型和信息模型，在此基础上设计整个CIMS系统的结构及各个分系统，从而得到系统软硬件配置图，最后进行可行性论证和效益分析，制定实施计划，设置相应的组织机构等。总体设计结束后，应组织专家对设计方案进行评审，然后才能进入CIMS的详细设计阶段，也就是开始各分系统的详细设计。详细设计结束后，即可购置设备，正式开发各个分系统，并进入实施阶段。CIMS系统建成后进行测试验收，最后交付使用［1］。

2．2效益分析

CIMS系统的实施效益主要体现在提高设备利用率；降低劳动强度，有较高的设备利用率和生产率；缩短制造周期；生产计划可调性和灵活性等方面。其效果直接表现在降低产品成本、缩短生产周期和提高产品质量上，还可提高企业市场竞争力，加快产品更新换代，提高顾客满意度，改善企业形象及提高员工素质等。因此，开发和实施CIMS系统已成为现代企业发展的一项重要战略任务。只有依靠技术进步和运用先进的生产经营管理模式和机制，才能加快实现经济增长方式转变［2］。

3CIMS应用

下面以某大型钢铁公司热轧自动化生产系统为例，说明CIMS在冶金企业中的应用情况。

3．1系统简介

某热带钢连轧机组生产工艺流程为：板坯库加热炉粗轧区精轧区卷取区钢卷库精整区出厂冷轧。板坯从板坯库进入加热炉加热后，根据轧制规程要求，以一定生产节奏将对应板坯由加热炉取出送往粗轧区轧制，然后经中间辊道进入精轧区轧成带钢，接着经热输出辊道冷却后，由卷取机卷成卷经运输链送往钢卷库。热轧钢卷一部分作为冷轧原料，送往冷轧继续加工；一部分通过精整加工，作为热轧钢板成捆包装出厂。热轧自动化生产系统结构为：（MS）管理计算机系统（PCS）生产控制计算机系统（PCC）过程控制计算机系统（BA）基础自动化微机控制系统［3］。

3．2系统功能

系统由四个分系统组成，各分系统的主要功能如下。

3．2．1基础自动化多微机控制系统

该系统直接对设备和物料进行控制，包括如下子系统。

（1）轧线自动化系统

板坯库区辊道运行控制，加热炉区装炉、出炉及运行控制，粗轧、精轧机组控制，带钢冷却、取卷控制等，均为自动化控制。

（2）钢卷运输自动化系统

包括运输链、步进梁、钢卷小车的程序控制。

（3）精整线自动化

包括平整、剪切控制，钢板自动分选，速度控制等。

（4）热轧线集中监视控制系统

监控板坯库、加热炉、粗轧、精轧、卷取各区状态（运行一停止一故障）和机组故障报警。

3．2．2过程控制计算机系统

用于完成各种初始数据的输入，工艺参数计算及控制，物料跟踪，操作指导及生产操作情况监控与记录，对质量参数进行分类统计等。

3．2．3生产控制计算机系统

用于完成对热轧物料跟踪，实施热轧、精整和发货计划，对板坯库、钢卷库和成品库进行管理，向过程控制计算机下达生产指令并传送现场信息，将采集的生产信息传送给生产管理计算机系统（MS），进行质量监控等。

3．2．4管理计算机系统

最上位的生产管理计算机系统（MS）是热轧厂完整的生产管理信息系统，它是整个钢铁公司管理信息系统（MIS）的一个组成部分。3．3热轧生产管理系统的组成热轧生产管理系统主要由以下三个应用子系统组成。

3．3．1生产计划子系统

（1）合同的输入和处理

在合同输入和处理功能中，除了合同登录外包括了质量设计、取样检验等。另外还包括对生产加工单元的设计、生产工序的编排等。

（2）合同计划

确定各阶段的生产日期及用户的供货期，均衡生产并尽量缩短工期。

（3）合同跟踪

对已投入生产的全部合同进行平衡处理。

（4）按炉次向炼钢厂和初轧厂申请板坯计划。

（5）合同匹配

将工厂中的物料和订货合同有机结合。

（6）轧制计划

在满足生产要求的前提下，根据加工工艺规范制定将板坯轧成钢卷的作业计划。

（7）精整计划

在满足生产要求的前提下，根据精整工艺规范制定将钢卷加工成捆包的作业计划。

（8）发货计划

对已加工好的产品，按订货要求制定发贷计划。

（9）试样处理及质保书编制

建立材料检验处理工艺规范，制定材料的取样、制样、检验指令书，收集检验结果，编辑打印发货产品的质保书［4］。

3．3．2技术信息子系统

（1）收集全部技术活动信息，形成一个可供用户方便使用的综合技术信息系统，将生产现场发生的各种事件和管理部门各种管理活动分解成若干个类型。

（2）按照日、月、季方式进行数据分析和评价。

（3）编制热轧厂的各种生产经营数据。

（4）进行各种数据统计分析。

3．3．3设备管理子系统

（1）设备档案管理

建立设备档案和设备台帐，能进行维护、查询及修改等。

（2）设备维修管理

制定设备修理和设备改造计划，能进行查询、统计及修改。

（3）设备状态管理

制定设备调拨单，对设备进行报废管理，能进行查询、统计及维护。

（4）设备管理

制定设备计划，修改设备台账，能进行查询和统计。

（5）设备备件管理

建立备件到货、检验、入库的基础数据，备件库存管理及订货处理等。

（6）统计

根据设备完好、事故、维修等信息，生成相应月报、季报、年报。

钢厂信息化工作计划范文第5篇

1、引言

随着信息技术在企业生产各环节中的广泛应用，铁路物流也发生了较大的变化，从传统的物质资料运动向综合性物流发展。企业迫切需要借助信息技术手段，构筑现代化全程电子物流网络，使信息更加透明，实现物流管理的专业化、规模化，达到提高工作效率，降低物流成本的目标。

2、系统简介

唐钢铁路运输管理信息系统是为实现公司整体信息化建设的管理要求，根据企业自身业务特点，在原有微机联锁系统基础之上，综合运用现代计算机技术、网络技术、通信技术、多媒体技术及数据库技术，并将上述技术与铁路信号技术的特点相互融合，形成完善的物流跟踪和运输调度综合信息管理平台。该系统与唐钢其它三级系统实现数据共享，对火车原料采购，铁水、半成品厂内运转和成品外售的铁路物流全过程跟踪，实现铁路运输作业计划制定和调度管理的现代化、信息化，为企业ERP系统提供数据支撑。

3、系统体系结构

系统采用B/S（Browse/Server）和C/S（Client/Server）相结合的开发模式。调度作业计划和监控软件采用C/S模式，其特点是响应速度快，系统安全性和稳定性高，能够保证图像显示精度，满足铁路运输调度作业时效性高的要求。铁路物流跟踪管理软件采用B/S模式，使用Jsp+JavaBean+Servlet三层体系结构，大大简化了客户端电脑载荷，减轻了系统维护与升级的成本和工作量。系统软件部署图如图1：

4、系统功能设计

4.1调度集中

调度集中是以铁路运输的部调度为生产指挥监控中心、各个站为区域控制中心的一站多场式计算机综合调度作业模式。它由控制中心子系统和各个车站子系统组成，并经由网络传输通道把各子系统连接成一个控制网络，通过与微机连锁系统的接口，实现站场信息数据的自动采集，电子作业计划单的编制与下达，智能选路与进路自动开放和计划自动清勾的功能。

4.2调度监督

调度监督是通过检测采集到的行车信息数据，组成实时动态站场图，利用通信网络将这些站场图形统一送至调监服务器，经处理后建立调度监督界面和数据库，为各调度中心人员提供直观、准确、实时、全面地企业内部行车状况，有利于提高车辆调度指挥效率。调度中心大屏监督利用先进的现场总线技术及计算机软件技术，实现了对各站场的实时监督，为合理的进行生产运行调度提供有力依据。

4.3车号识别

车号识别采用微波射频技术、计算机技术和网络技术,对经过各车号识别装置的路（厂）车的车号、车种、换长、车序、载重量等基础数据进行采集，并将这些数据通过车号识别接口传递到铁路运输管理信息系统，大大减轻车号员的工作负担，避免人工输入车号数据时出现错误，同时为车辆进出场管理和列车编组预确报的自动处理提供数据基础。

4.4物流跟踪管理

物流跟踪管理是在车号识别基础上，以调车作业和列车作业为依据的信息综合管理平台。具有列车管理、装卸作业管理、统计管理、信息查询及相关报表打印等功能。能够对站场内机车、车辆的位置、状态及物料等信息实现动态显示、并对车辆的待作业任务和路车停留时间自动进行提醒。

4.5局接口实现

与路局接口数据交换平台采用两台服务器，一台主用、另一台备用，两台服务器均连接防火墙DMZ端口，同时防火墙与唐钢运输网及路局运输网连通，运输网和路局网均能访问数据服务器，但运输网与路局网之间不能互访，确保数据交互平台的安全。铁路运输管理信息系统接收唐山站TMIS系统中的发车预、确报信息，包括：车列信息、发站名、发站时间、收货人、供应商、车号和品名等信息，并提交给调度查询，作为其制定调车作业计划的依据。同时，唐山站TMIS系统接收唐钢铁路运输管理信息系统中的出厂车辆信息，实现唐钢与路局间数据共享。网络部署图如图2：

4.6系统安全

系统和数据的安全性是设计的一个重点，考虑系统各个方面的功能和配置，采用服务器双机热备。两台数据服务器通过磁盘阵列连接成为互为备份的双机系统，当一台服务器发生故障时，其上所运行的进程及服务可以自动地由另一台服务器接管，保证网络用户的工作不受影响。采用双机容错的集群结构，系统具有极高的可靠性。两台服务器可以作为一个整体对网络提供服务，且相互间互为监控。集群具有一定的负载平衡功能，可以将一个任务的多个进程分摊到两台服务上运行，提高系统的整体性能。

5、应用效果

唐钢铁路运输管理信息系统通过对铁路物流、信息流的有效管理和监控，统一规划企业内部物流及操作流程，整合公司内部资源，在减少人为因素影响的前提下，大大提高了人工劳动效率，为合理安排运量、降低运输成本提供了重要的、准确的数据保障，为公司提升核心竞争力和可持续发展奠定了基础。

5.1优化业务流程、实现铁路物流无缝衔接

铁路运输管理信息系统通过与其它信息系统数据接口，实现了全厂车流和货流信息资源互访和共享，使铁路运输与生产、供应、销售各环节实现了物流业务无缝衔接，打破了企业铁路运输信息传递不畅的瓶颈。为企业ERP系统提供基础数据支持，充分满足了冶金运输工艺流程和生产的要求。

5.2铁水物流状态全过程实时可视跟踪，实现铁水物流管理智能化

将铁水鱼雷罐车作为特种车辆统一管理，建立了以铁路运输管理信息系统为平台，公司总调为业务主导的智能化铁水调度指挥模式。业务覆盖了炼铁厂高炉中控，炼钢倒罐站、铁水检化验、铁厂调度室、铸铁车间等铁水相关作业岗位，打通了铁水预装、高炉出铁、重罐分流、重罐折空、空罐分流多个操作环节，实现了对鱼雷罐的科学调度，顺利衔接铁后钢前的重要工序。实现对全厂范围内鱼雷罐位置、状态实时跟踪的功能，突破传统的鱼雷罐调度指挥作业效率低的瓶颈，对调度员合理编排计划提供准确、直观依据，为唐钢整体生产作业率的提高起到不可替代的作用。

5.3电子计划单和数据报表，实现无纸化办公

取消传统的靠电话传递指令信息和手工记录行车计划方式，调度人员在计算机上编制作业计划并下达给信号员，从而实现无纸化的计划传送，有效的减少工作中的人为失误，提高作业效率。开发了多种系统化业务数据查询报表，为领导者合理决策提供依据，使员工从大量繁琐的纸面记录中解脱出来。

5.4实现与路局接口，提高作业效率

通过与国铁路局网的信息交互，实现企业与外界信息共享，打破企业信息孤岛的障碍。对调度员合理安排全厂车辆的周转，压缩局车停留时间发挥巨大作用，使得运输作业效率大大增加。