数控故障实训总结范文第1篇

【关键词】维修训练 故障设置 故障嵌入

两栖装甲车辆火控系统技术含量高，维修难度大，总部对复杂的火控系统，明确提出了队属修理机构只进行换件修理的维修改革要求。为此，院校和部队训练机构针对维修方式的变化，将火控系统维修训练的重点转向快速准确判定故障部件并对其进行快速换件修理能力的培养。由于受火控系统结构复杂性、集成性，以及训练机构实装少、装备器材短缺，缺乏训练手段等因素制约，火控系统故障维修训练只能理论讲解，不能针对实车进行故障设置，不能满足依据实车故障进行故障现象演示、分析、检测、排除等训练要求，导致维修人员实车故障维修能力弱，难以满足部队维修方式改革要求。

为了较快掌握坦克火控系统使用与维修工作，使装备迅速形成战斗力，必须加强对人员的维修训练。两栖装甲车辆火控系统故障维修训练平台的设计应运而生。

1 故障维修训练平台总体方案

该平台的构建依托开放式火控系统维修训练模拟器，采用无损故障嵌入技术，在不影响装备正常使用的前提下，实现故障集成和故障再现。平台主要由故障在线设置系统、故障分析诊断系统、维修数据库系统和故障考核系统组成。其组成框图如图1所示。

1.1 故障在线设置系统

对故障案例进行搜集整理，将典型故障嵌入到火控系统维修训练模拟器（或实车）中，采用计算机智能控制技术、无线通信技术，训练时激活故障点，完成故障在线快速自动设置，实现故障再现。

1.2 故障分析诊断系统

对受训人员录入的故障进行分析诊断，自动判断故障节点，按照部队维修检测流程提示检测方法，用于指导帮助维修人员进行故障排除训练。

1.3 故障维修数据库系统

依据部队训练和工厂维修经验，搜集整理出系统的、便于查询的火控系统维修所需要的图纸、软件、维修技术条件等全部资料和数据。

1.4 故障考核系统

依托故障在线设置系统进行实车故障设置，供受训人员进行自我测试，也可组织受训人员进行统一考核，考核结果系统智能判定。

2 故障设置单元

故障设置单元完成故障代码发收及故障嵌入，主要由故障编码数据发送装置、数据接收处理装置和故障嵌入部件组成。

2.1 故障数据发送装置

根据训练内容，从故障库中选择故障案例，由计算机形成故障代码和地址编码，经无线通讯系统调制后发送至故障接收装置。

2.2 数据接收处理装置

接收故障发送装置的故障代码指令，根据信号指令激活相应的故障点。

2.3 故障嵌入部件

将典型故障嵌入装备部件（或电路板）内部，且不影响装备技术性能和使用，训练时激活故障点，实现故障在线设置，完成故障现象再现。

3 故障嵌入方案设计

为了对各类不同类型的故障进行故障嵌入，达到故障重构目的，本文在故障分类基础上，针对各种不同类型的故障，设计出各种不同的故障嵌入方法：

3.1 模拟电压信号

3.1.1 可变电压源

可变电压源作为模拟信号，无功率要求，如图2所示，设计中将15V电源稳压至6.2V，采用程控电位器进行分压调节，经过电压跟随器后，由AD开关输出，其输出范围为0-6.2V。

3.1.2 直流偏置注入

程控电位器作为直流偏置环节，设计中将直流偏置注入到原有信号中，与原有信号进行叠加放大，由AD开关给出。如图3所示。

3.1.3 信号增大及衰减

故障信号为增大及衰减的信号，设计中运用程控调节信号的反馈系数，进而改变信号的放大系数，达到信号的放大或缩小，由AD开关给出。如图4所示。

3.1.4 交流信号

采用文式电桥振荡电路，产生固定频率，幅度可调的交流信号，由AD开关给出。如图5所示。

3.2 电源信号和开关量

电源信号和开关量的控制信号，经驱动芯片驱动后，控制继电器动作，使输出状态变为接地或高阻状态。电路图如图6所示。

3.3 TTL电平及TTL数据信号

控制模块根据故障代码，断开对应接口，通过程控直接输出相应的故障数据。如图7所示：

正常模式：OUT=IN；

故障模式：OUT=故障数据。

4 结论

两栖装甲车辆火控系统故障维修训练该平台设置故障速度快、实用性强、通用性好，有效解决了实车故障不易设置、故障设置易损坏装备等维修训练难题，提高了训练效率，具有显著的推广应用价值。

参考文献

[1]中国人民总参谋部兵种部.外军装甲兵训练模拟设备[M].北京：出版社，2001.

[2]范显峰，姜兴渭，基于Agent的卫星故障诊断融合技术研究[J].中国空间科学技术，2003，23（02）：39-44.

作者简介

高飞（1982-），男，吉林省伊通满族自治县人。硕士学位。现为装甲兵技术学院讲师。研究方向为自动控制。

姚兆（1979-），男，辽宁省营口市人。硕士学位。现为装甲兵技术学院讲师。研究方向为机电一体化。

陈宏伟（1979-），男，吉林省辉南县人。学士学位。现为装甲兵技术学院讲师。研究方向为自动控制。

数控故障实训总结范文第2篇

关键词：用电信息采集；实训系统；终端模拟

作者简介：张长营（1968-），男，江苏宿迁人，江苏省电力公司职业技能训练基地，高级工程师；王晓红（1969-），女，江苏宿迁人，江苏省电力公司职业技能训练基地综合管理部，助理工程师。（江苏 连云港 222069）

中图分类号：TM74 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）27-0206-02

按照国家电网公司智能电网建设的总体要求，电力用户用电信息采集系统的建设要实现“全覆盖、全采集、全费控”的总体目标，为了保证这一目标的实现，国家电网公司于2009年制定了智能电表和用电信息采集系统建设的技术规范，规范明确了系统建设的总体技术框架和技术指标，同时给出了系统建设的技术路线图。随着国家电网公司对用电信息采集系统的全面推广，用电信息采集系统的建设步伐越来越快，未来五年内即可实现用电信息采集系统建设的“全覆盖、全采集”目标。

目前，随着系统建设的持续开展，全国各地大量的电能量数据采集终端设备陆续投入运行，用电信息采集系统的设备运行、维护工作也被提上议事日程。现阶段大部分对系统的运行和维护工作皆由电能计量人员完成，由于用电信息采集系统所涉及的设备多、技术复杂，运维工作量大，与传统的电能计量装置运维工作迥然不同，对运维人员的技术技能水平都有着很高的要求，所以参与系统运维工作的人员亟需通过培训来提高自身的技能水平以满足现场工作的需要，而现场真实的用电信息采集系统由于工作和安全条件所限，不能对技术人员进行在线培训。用电信息采集模拟实训系统可以通过模拟现场设备的运行工况，最大限度地满足用电信息采集人员的技能培训需求，提高其业务技能和工作效率，从而加快电力营销信息化建设的进程。

一、实训系统构建的基本思想和建设目标

用电信息采集模拟实训系统的建设框架是按照电力企业关于电能计量系统和用电信息采集系统建设的最新规范标准设计，应用先进的信息和通信技术，依据国家电网最新行业标准，采用分层、分布、开放型结构构造理念兼平台一体化设计思想，最大程度模拟现场实际情况，并结合培训教学的实际需要进行构建。构建的模拟实训系统不仅涵盖配电和用电中电能计量设备的实际应用，而且涵盖主站系统的数据采集、网上售电和线损管理等众多功能模拟。实训系统建设的目标是培训学员掌握电力系统用电信息计量设备、采集设备的安装使用及常见故障处理；掌握电能计量系统常用工具的使用、整个系统工作流程；掌握主站采集系统、线损管理系统和网上售电系统的应用。通过本实训系统的培训，学员能够掌握电力系统中电能计量的全面知识和熟练使用用电信息采集系统，走向工作岗位后可实现技术技能无缝衔接。

二、实训系统构建的基本原则

用电信息采集模拟实训系统将模拟现场的安装运行环境，满足专变大用户信息采集仿真模拟系统、公用配变监测仿真模拟系统、集中抄表仿真模拟系统、用电信息采集实训系统等，同时可实现采集系统运行过程管理的演示功能。系统构建原则如下：

1.先进性和可靠性相结合原则

实训系统设计时采用国内最先进的信息和通信技术，依据最新的国家电网建设标准，并且从结构、技术措施、设备选型、设备性能、设备容错、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保项目运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间，使每个故障点对整个系统的影响尽可能的小，并提供快速的故障恢复手段以及资料备份手段，以保证资料的安全和系统的正常运行。

2.开放性和扩展性相结合的原则

实训系统在遵循统一的国际标准和工业标准的前提下，采用标准的软件平台和系统、计算机设备，采用规范的网络结构，并遵守相关的接口标准。坚持标准化原则，选择符合开放性和国际标准化的产品和技术；系统的设计在软件上采用模块化设计，以确保系统扩展应用时具备灵活性、可靠性，不影响系统核心业务执行。

3.兼容性和安全性相结合的原则

实训系统建设充分考虑兼容性，具备灵活、规范的数据接口，可兼容符合统一标准的系统和终端表计产品，还可兼容现场正在运行的其他非国网标准的协议，确保数据信息的共享和统一管理。采用切实有效的安全手段，分层次、全方位保证系统信息传输的安全。

4.完整性和灵活性相结合的原则

实训系统设计时严格按照“全覆盖、全采集”原则，从系统模块功能到产品覆盖面，涵盖所有需要计量和采集的场合，保证了系统的完整性。系统具备灵活性，如系统扩展、产品更新时，不影响系统本身的正常运行，可完全保证用电信息采集的实时性和完整性。

5.虚拟性和仿真性相结合的原则

实训系统设计时严格按照现场培训教学实际情况，最大程度模拟系统应用现场的运行工况，最大限度调动学员的学习积极性，引导学员积极进行系统及终端表计的研究和学习。

三、实训系统的基本构成及其功能

用电信息采集模拟实训系统总体包含专变大用户用电信息采集模拟子系统、公用配变模拟子系统及集中抄表模拟子系统、用电信息采集实训主控软件。

1.用电信息采集专变大用户终端模拟实训系统构成及其功能

用电信息采集专变大用户模拟实训装置采用台体式机柜设计，由2台专变大用户模拟柜组成，模拟不同计量方式专变用户，包括高供低计三相四线用户（3×220V）、高供高计三相三线（3×100V）用户，系统通过加载智能模拟电源，给专变采集终端和三相智能电能表提供模拟负荷，通过隔离互感器到表尾，通过仿真智能电能表模拟总分表关系，正面两块表中1块仿真表，1块真实表，两块表为并列关系，背面两块表为前面1块表的分表。

专变大用户模拟部分：智能电能表与专变采集终端通过485方式进行通讯，专变采集终端通过以太网、230MHz方式实现数据上传到主站系统。

加载系统：包括虚负荷电压电流源、电压互感器、电流互感器、加载控制系统等。加载系统控制通过主控计算机控制实现。

负荷控制模拟部分：通过模拟高低压出线柜控制开关，去掉原来继电器模拟方式，采用交流接触器模拟合闸、分闸控制及状态，接触器通过12V低电压控制，合闸、分闸按钮及状态指示灯采用与真实开关柜一样的外形，其中一路负荷控制输出通过交流接触器接入室内后面控制，控制空调的电源。

故障模拟部分：每块电能表都可以通过计算机设置电能表交采回路的故障，表计故障模拟部分可以实现计量回路常见的电压错线序（abc，bac，acb）、电流错接相（abc，cba）电压断线（断A、断B、断C）、电流开路、电流短路、电流极性反接等常见故障。可以模拟表计与终端485通讯故障（包括断A，断B，A、B互换），可以模拟三相仿真智能电能表内部计量故障，包括电压、电流采集与显示故障。在故障设置中可通过调节电压输出模拟低电压供电通信不可靠故障。

1号专变柜柜体第一、第二表位配置为三相三线，其中一块为三相三线智能电表，另一块为三相三线仿真智能电表，三相智能仿真电表可以通过计算机对表内部的各种参数进行设置读取。这两块表计为并列关系，共用一个联合接线盒，背面两块配置为三相四线智能电表。

2号专变柜柜体第一、第二表位配置为三相四线，其中一块为三相四线智能电表，另一块为三相四线仿真智能电表，三相智能仿真电表可以通过计算机对表内部的各种参数进行设置读取。这两块表计为并列关系，共用一个联合接线盒，背面两块配置为三相四线智能电表。

柜体将负荷控制管理终端和正面两块电能表作为总表，背面两块三相四线电能表作为分表，通过回路遥控可以控制各个分表的电流，分表电流变化，总表与负荷控制管理终端会进行相应的减少，柜体用第一回路控制制背面的第一块电能表，第二回路控制背面的第二块电能表，第三回路为预留，第四回路可以通过引接线引接控制实训时空调用电。

实训装置可以通过软件在短时间内模拟用户一天的负荷曲线，负荷曲线图可以手动绘制，也可以通过软件随机产生，软件设置完成后会按照所设置的负荷曲线控制虚负荷电源的电流。

2.用电信息采集公配变终端模拟实训系统构成及其功能

用电信息采集公配变模拟实训装置采用台体式机柜设计，由2台公配变模拟柜组成，模拟不同计量方式公配变用户，包括三相四线（3×220V）、单相散户（220V）模拟，系统通过加载智能模拟电源，给公配变采集终端和三相智能电能表提供模拟负荷，通过隔离互感器连接到表尾。

公变模拟部分：智能电能表与II型采集器通过485方式进行通讯，II型采集器与集中器通过载波方式通讯，集中器通过以太网（光纤）方式实现数据上传到主站系统。

加载系统和故障模拟部分同专变大用户终端模拟实训系统。

在模拟电源中加入谐波输出功能，谐波数据可以通过软件设置故障的方式输出，模拟载波抄表时的谐波干扰，软件中最多可以设置19次谐波电压或者电流谐波，一户一表用户多配置1块采集器，模拟故障采集器运行，可进行比对。

实训装置可以通过软件在短时间内模拟用户一天的负荷曲线，负荷曲线图可以手动绘制，也能通过软件随机产生，软件设置完成后会按照所设置的负荷曲线控制虚负荷电源的电流。

3.用电信息采集低压集抄终端模拟实训系统构成及其功能

用电信息采集公配变模拟实训装置采用台体式机柜设计，由1台低压集抄模拟柜组成，模拟低压用户，包括三相四线（3×220V）用户模拟、单相（220V）用户模拟，系统通过加载智能模拟电源，给集中器和三相智能电能表、单相智能表提供模拟负荷，通过隔离互感器连接到表尾。

低压集抄用户模拟部分：智能电能表与采集器通过485方式进行通讯，集中器通过以太网（光纤）方式实现数据上传到主站系统。

加载系统和故障模拟部分同专变大用户终端模拟实训系统。

柜体中挂接一个II型集中器，此集中器通过RS485抄取其他表位的电能表数据，II型集中器通过以太网通讯方式将数据上传服务器。

实训装置可以通过软件在短时间内模拟用户一天的负荷曲线，负荷曲线图可以手动绘制，也能通过软件随机产生，软件设置完成后会按照所设置的负荷曲线控制虚负荷电源的电流。

4.系统实训软件构成及其功能

（1）模拟虚拟负荷。实训系统通过PC主机控制虚拟负荷功率源的启动与停止，产生各种工况下所需的电压、电流，用于电能表及采集终端、集中器、采集器使用，实现电能表的正常走字运行，保持与真实计量现场的一致性。

（2）培训管理。

1）学员管理。可以提供学员信息的增加、删除、修改、职称分类等功能。

2）题库的管理。可以支持题库的更新维护并能够按照试题类型进行检索来创建考试电子试卷。

3）在线理论考试。可以随机抽取各类型试题形成试卷并提供考生在线答题，考生提交后根据答案自动生成考试分数。

4）理论成绩查询。可以支持考生成绩存储、在线查询。

（3）系统管理。

1）通信管理。实现终端接入管理和终端实时在线的链路保持，并提供实训软件操作接口管理。采取系统应用层与通信层交互的通信信道配置。

2）系统接入设置。要提供与上级采集测试主站系统接入设置功能，包括系统位置、接入方式、数据交换配置等设置功能。可监测与测试主站系统的接入情况。

3）参数、数据库、故障库管理。

参数管理：对通讯参数、终端基本参数、控制参数、无功投切参数设置、存储参数等修改，进行模板设置等管理。

数据库管理：提供数据库修改单，可针对性地对数据进行EXCEL导出、修改、EXCEL导入。

故障库管理：添加新的故障组合（系统设置的所有故障进行选择组合）、删除旧有故障组合、修改原有故障组合。在模拟故障时，只需调用故障库中的故障类型，便可触发故障模拟。

4）系统用户管理与权限配置。能够自定义用户角色、操作权限。

5）操作日志管理。要存储操作日志并能够通过时间段查询。

（4）主站系统功能。用电信息采集系统的主站由系统操作软件和主站控制器构成。操作软件功能满足Q/GDW 376.1-2009《电力用户用电信息采集系统通信协议：主站与采集终端通信协议》规定。由PC机通过主站软件控制终端模拟装置，以移动230MHz无线专网、光纤网为主要通信载体，通过多种通信方式实现系统主站和现场终端之间的数据通信，对终端进行初始工作参数设置、数据召测及指令下发等操作，实现“三遥”以及各种管理功能。主站与终端模拟装置可以构成独立运行的信息交换链，组成模拟的负荷管理系统，用于对电能管理人员的培训技能考核及系统工作演示等工作。

数控故障实训总结范文第3篇

关键词：发动机；故障；诊断训练；教学措施

中图分类号：U472.9 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）24-0054-01

作为汽车结构的心脏，发动机在汽车系统中发挥着极其重要的作用。汽车发动机故障诊断实训系统集信息、多媒体、数据库、通讯于一体，为发动机故障的科学诊断提供了实训平台。要对发动机进行故障的诊断，教师首先要让学生明确发动机的总体构架是什么样的，发动机的硬件系统、软件系统、通信系统的功能、作用分别是什么。只有搞清楚这些问题，才能对发动机系统功能故障做进一步的剖析。

1 发动机系统构架

1.1 总体构架

汽车发动机故障诊断实训网络教学系统主要由五部分组成，分别是多媒体显示系统、学生工作站、测试面板、教师服务器和排故发动机。多媒体显示系统能够显示图像、文本等信息，用于展示教学内容。学生工作站可供学生进行实际的操作，增强学生的动手实践能力。测试面板用于显示发动机维修诊断的各种数据信息，便于教师和学生分析研究。排故发动机是在课堂教学中教师对发动机的故障进行实际操作演示，使学生更直观的了解到诊断排除的方式方法。教师服务器是系统的中心控制器，它与学生工作站的联系比较密切。

1.2 硬件系统

排故发动机、教师服务器、测试面板、多媒体显示系统这些都属于汽车发动机故障诊断实训网络教学系统的硬件配置。虚拟故障控制器是一个功能性的模块，它是由继电器和相关电路组成的，它能够根据指令设置路线故障传送到教师服务器上。在测试面板上设置有发动机电子控制系统的原理图，并在主要的线路上有测试点，学生可以根据面板上的测试点对故障进行诊断。测试面板主要是为了让学生进行故障的分析，方便学生锁定发动机故障部位。

1.3 软件系统

现在的发动机故障诊断实训系统配备的软件都是科技含量、信息含量很高的现代化仿真软件，软件配备了教师管理的部分，可以对学生工作站、测试面板、多媒体显示系统等进行控制和管理。教师可以根据软件的虚拟故障控制器了解发动机系统线路连接点的信息，进而判断线路的状态，亦可以通过软件对发动机控制系统的执行器、电控单元传感器等设置或排除各种故障。学生也可以通过软件对教师设置的故障进行诊断排除。此外，软件还配备很多附属的软件，例如通讯管理软件、多媒体管理软件、实训指导软件等，这些软件互相作用，共同发挥作用。

1.4 通信系统

通信系统是一种信息传递的方式，它是在计算机与终端设备之间进行的数据通信形式。汽车发动机故障诊断实训网络教学系统的通讯数据到最后都会回归到教师服务器中，教师服务器与学生工作站之间靠以太网进行连接，这样教师服务器能够对学生工作站进行控制，学生工作站的各项内容教师都可以看到。学生工作站的程序启动时，教师服务器也会随之启动，它们之间可以同步进行。排故发动机与教师服务器之间也有着密切的联系，两者之间相互传输信号，相互促进。排故发动机的虚拟故障控制器与教师服务器连接，将信息转换后传输给教师服务器，供其参考使用。而教师服务器向虚拟故障控制器发送信息，对发动机电子控制系统进行故障设置。这样的方式便于教师对学生的学习情况进行监督管理。

2 发动机系统功能故障诊断措施

2.1 系统控制，进行示范操作讲解

汽车发动机故障诊断实训系统操作方便，教师可以利用发动机电子控制系统配备的的原理图对学生进行发动机各个部分的讲解。比如发动机的基本构成、工作原理解析、各个零部件的功能及其对发动机的影响。教师利用这个平台进行讲解能够将实物与原图对应起来，比较清楚明了。高职的学生基础知识比较弱，单纯的学习不能引发他们的学习兴趣，而教师通过对系统进行控制，对将要学习的内容进行示范讲解，既减缓了教师的教学负担，又激发了学生对汽车发动机故障学习的兴趣。

2.2 媒体应用，利用软件检测故障

汽车发动机故障诊断系统配备的多媒体教学设备比较先进，教师可以运用实训指导软件指导学生发现问题，帮助学生掌握故障诊断、排除的方法。例如发动机无法点火，可以先对发动机的油箱进行检查，看看是否是缺油造成的。其次检查发动机启动系统中的电路，看看蓄电池、启动电机是否正常。然后，检查火花的质量是否符合标准，是否是因火花塞受潮引起的发动机故障。实在不行，接着检查，看看发动机的燃油系统是否正常。这些步骤都可以通过多媒体展示出来，一目了然，更容易理解识记。

2.3 故障虚设，强化故障诊断手段

教师服务器作用强大，既可以接收数据信息，也可以通过发动机故障诊断实训仿真软件对发动机电子控制系统进行故障的设置。教师可以设置发动机噪声大这个问题，让学生进行原因的诊断分析，最后教师明确一系列的原因：节气门造成的进气通道堵塞、消音器及排气管段漏气、火花塞有无问题、发动机机角减震效果。学生通过学生工作站上的软件进行故障的诊断与清除训练，增强了对理论知识的识记以及具体的实践能力的提升。此外，还可以利用诊断仪器对故障码进行读取，对数据信息进行分析，进而确定故障部位，在测试面板上对各个测试点的信号参数进行检测也是一种很好的方式。

2.4 平台构建，实施多元化得交流

为学生搭建一个教师与学生双向互动的平台，实现多方的学习交流。在教学过程中，不能只是老师一个人的讲解，学生的提问也很关键。学生如果有什么不会的问题，可以通过通讯软件向老师提问，教师也可以通过这个软件对学生的提问进行解答，不仅课上可以交流，课间有什么问题也可以通过这个软件提出来，老师通过实际的演示讲解。在教学过程中实现教师的引导与学生的学习相结合。教师与学生的交流探讨是一方面，另一方面，学生与学生的交流也是很重要的，同学之间更容易展开互动，让学生之间讨论交流，汽车维修行业有很大的优势，很多发动机故障不一定是什么原因造成的，有的学生能想到这一点，有的学生能想到另外一点，通过多人的集思广益，最终判断出故障原因所在。这样能为学生留出足够的自由空间，让其进行广泛的探讨交流。这样多元的教学交流，通过共同参与，实现了互动。

2.5 数据分析，实现信息共享

数据分析是指采用适当的统计分析方法对采集到的数据进行分析，将没用的信息剔除出去，将有用的数据进行详细研究总结的过程。虚拟故障控制器将收集到的信息传输到教师服务器中，教师将这些数据收集起来进行数据分析。数据分析首先要识别信息需求，教师到底需要什么样的信息，什么样的信息对发动机故障诊断教学有帮助，一定要搞清楚。进而将收集到的数据进行加工、整理、分析，将数据转化为信息。通过数据的研究分析，教师能够得出一定的结论，针对教学的不足之处，及时作出判断，采取有效的改进方式。

3 结 语

为了更好的发挥发动机的作用，在教学中，教师应结合诊断实训的网络系统，对发动机故障诊断进行实际的训练。对系统进行控制，进行示范操作的讲解，运用多媒体软件进行故障的检测，对发动机进行故障虚设，强化故障诊断的手段，构建诊断维修平台，实施多元教学交流，对数据进行分析，实现教学信息共享。通过采取这些教学措施，构建好发动机故障诊断实训系统，并应用好它，实现发动机诊断维修的信息化、现代化。

参考文献：

数控故障实训总结范文第4篇

江苏省宜兴中等专业学校江苏宜兴214206

摘要:本文结合“爱他的”教学理论，探索“爱他的”教学法在数控维修实训教学中的应用的必要性，以及实施“爱他的”教学法的原则与要求。论文大体分为“爱他的”教学法理论介绍、引导性行动的设计和“爱他的”教学法的实施等几个部分。

关键词 :“ 爱他的”教学法；数控维修实训教学；引导性行动

1 概述

随着我国工业化进程的不断发展，数控机床在机械制造类企业中的使用已经非常普遍，企业对数控专业技术人才的需求也越来越来大，尤其缺乏数控维修调试类人才，因为维修力量的不足严重影响了设备利用率和完好率。这就需要各类院校培养大量的合格的数控维修类人才，而数控维修与调试所涉及的专业知识非常广泛，尤其是数控维修实训教学的实践性、应用性、针对性非常强，而现有大部分职业院校的“理论为主+实验为辅”“讲解为主+学生为辅”的学科体系式的教学模式很难适应新的形势，教学效果达不到预期目标，这就需要我们思考如何改变现有的教学模式。

早在20 世纪80 年代，职业教育领域就提出了行动导向教学。我国的许多职业院校对这种教学模式加以吸收发展，使教学改革获得重大突破。特别是上海厚载智能科技有限公司的王吉连先生提出了一种新的行动导向教学法———AITUD（中文简称“爱他的”）教学法。该教学法倡导学生自主学习，强调在做中学、在学中做，恰恰突出了数控维修实训教学的特征，能够很好的调动学生学习的积极主动性，符合数控维修实训教学的需要。

2 野爱他的冶教学法的基本含义

“爱他的”教学法主要有五个教学环节：引导性行动、知识点归纳、知识点讲解、举一反三、主题讨论。首先通过精心设计把每个知识点都通过行动来导入，学生在操作过程中发现问题；接着学生在老师的引导下对问题进行思考分析归纳出知识点；然后由老师进行讲解，或者由老师引导学生讲解；讲解完之后立即组织学生对所学知识进行应用训练从而达到举一反三；最后再进行分组讨论，对完成的任务进行评价，以便下次更好的应用。

“爱他的”教学法是一种行动导向的教学做一体化的教学模式。它强调“做中学、学中做，做中教、教中做”的职业教学理念，在整个过程中都离不开学生的主动参与，真正体现了学生是活动的主体，教师是活动的主导的教学思想。这种教学方法非常适合数控维修实训教学。

3 野爱他的冶教学法的应用

3.1 设计合理的引导性行动

要在数控维修实训教学中成功地运用“爱他的”教学法，首先就要结合“爱他的”教学法设计出合理、科学的引导性行动，让每一个学生都能进自主的探索和学习。

在设计数控维修实训教学的引导性行动时应遵循以下几点原则：（1）应充分考虑学生的个体差异，难度适中，以确保每个小组都能顺利开展活动。（2）结合数控机床维修工作的实际情况，围绕解决常见的数控机床故障设计引导性行动。（3）按照数控机床的实际工作过程设计引导性行动。从机床上电启动到最后加工出零件，针对每一个环节可能出现的故障，选取一些有代表性的故障进行教学设计。（4）应遵循循序渐进的原则设计引导性行动。将数控机床常见的故障进行归类，构建出若干个典型的项目任务，每个项目用多个小的故障作为引入，突出排故由简单到复杂，由单一到综合的循序渐进的过程。（5）兼顾数控机床的参数设置、PLC 调试和机械精度调试。虽然数控机床调试的难度较大但是我们也应该选取一些必备的简单的内容进行训练，让学生能够掌握的更全面一些。（6）每个大的项目任务应是一个完整的排故或调试过程。

按照以上原则可以把数控维修实训教学分成以下9 个主要的项目实施教学：机床机械精度调试；强电故障维修；数控系统故障维修；机床软硬限位的调试；回参考点故障维修；主轴故障维修；刀架故障维修；主轴故障维修；工作方式转换故障维修。这9 个项目涵盖了PLC 技术、变频技术、伺服技术、数控系统技术、数控编程技术等多个专业学科的知识。

3.2“爱他的”教学法的实施

把制订好的数控维修实训教学项目再进行细化，根据故障维修的一般步骤设计出适合该实训的“爱他的”教学程序。

（1）引导性行动（Act）。各小组学生根据老师和教材的引导，通过查看故障现象、组内讨论，合理运用维修工具，广泛收集故障信息。通过引导性行动提高学生的积极主动性、加强学生的感性认识、增强学生的学习兴趣。（2）知识点归纳（Induce）。在这个环节中学生在老师的引导下分组讨论找出问题的原因，自己分析归纳出产生故障的原因。这样可以充分发挥学生的主观能动性，提高分析问题解决问题的能力。（3）知识点讲解（Teach）。知识点的讲解也尽可能的由学生自己进行，在此过程中老师加以引导，小组成员共同制订出故障排除计划。这样就改变了传统的老师讲、学生听的单一模式，使得学习变得不再枯燥、死板，充分调动了学生的学习兴趣，同时也有效得提高了教学效果。（4）举一反三（Utilize）。这一环节主要是让学生学会应用新知。每个小组成员合理运用维修工具，根据故障排除计划解决相应的故障，教师在一边巡回指导，确保维修正确、顺利进行。（5）主题讨论（Discuss）。在完成一个项目任务之后，学生进行分组讨论，分析评价完成的效果，总结经验取长补短，提高认识的同时培养学生的综合能力。

如果一个项目包含的知识点较多，那么前4 个环节可以分多次循序渐进，这样就把复杂的问题简单化了，确保学生的学习变得轻松，很好的适应了职校学生的学习特点。

4 结论与分析

笔者在数控维修实训教学过程中研究性的使用了“爱他的”教学法，教学效果良好。“爱他的”教学法始终把学生放在第一位，充分体现了学生本位思想，做到了让“教”“学”“做”合理有机的结合。它具有许多传统教学所不及的优点，比较适合数控维修实训教学。

参考文献

[1]王春生.动导向教学法在《数控机床故障维修》课程中的应用[J].职业教育研究，2012（9）.

[2]时振伟《. 数控机床故障诊断与维护》课程的“行动导向”教学法研究[J].网友世界，2013（12）.

数控故障实训总结范文第5篇

关键词：可靠性研究 过程控制 机床早期故障 FMECA和FTA分析

1.研究目的与目标

数控机床能否稳定地发挥其功能与性能，关键取决于其可靠性。公司数控机床的可靠性水平与国外先进水平存在较大差距，制约了数控机床的市场占有率，影响了公司替代进口的战略实现，因此研究数控机床的可靠性是十分必要的。

在数控机床的全生命周期开展可靠性工作的根本目的是寻找产品存在的薄弱环节和潜在弱点，反馈给设计、制造、装配、采购及销售部门，共同提出可靠性增长对策与改进方案，最终提高数控机床的可靠性与维修性水平。

2.研究思路与方法

可靠性工程贯穿于产品设计、制造以及使用各阶段。选择加工中心作为研究对象，在设计阶段实施可靠性分析，在制造阶段实施生产过程可靠性控制，在使用阶段根据故障与维修数据进行可靠性统计分析与评估。数控机床可靠性研究的总体思路如下图所示。

可靠性分析主要进行FMECA和FTA分析，找出产品的薄弱环节和潜在故障。生产过程可靠性控制重点做好关键配套件、外购件的质量优选和可靠性保证技术以及关键工序和装配过程的可靠性保证技术。生产过程可靠性控制采用PFMECA分析工具。在使用维护阶段，对加工中心的故障与维修数据进行收集、整理，完成故障原因、故障部位及故障模式的统计分析。

3.开展的工作

3.1 加工中心FMECA分析

根据加工中心的功能结构，将其划分为10个子系统，然后对各子系统进行了FMECA分析，并给出了分析结论，如下图所示。

3.2 加工中心FTA分析

对加工中心各子系统进行了故障树分析。根据刀库功能结构及FMECA分析结果可知，刀库子系统是故障多发部位，所以重点对其进行了FTA分析，分析结论如下图。

3.3 数控机床早期故障试验规范的制定

经组织讨论，大家认为早期故障排除十分重要，我们联合制定一套数控机床早期故障试验规范。在查阅了有关机床早期故障试验的相关资料，结合公司的实际情况，制定了一份比较详细的、综合性较强的数控机床早期故障试验规范。

3.4 数控机床故障分类办法的制定

目前在记录原始维修或故障数据方面还存在故障现象描述不详细、故障原因界定模糊、故障发生部位和故障发生时间均未记录。针对此问题，我们专门制定了如何正确记录数控机床故障数据的方法，重点对故障原因、故障部位、故障模式分类提出了详细办法。

3.5 加工中心故障数据收集、整理、分析及建议

经过对去年技服单中的加工中心早期故障记录整理和统计分析，发现装配质量（24%）、外购件（22%）、使用不当（19%）、技术培训（27%）是造成加工中心早期故障的主要原因。进一步对技服中提供的911条加工中心整机故障数据按故障原因进行分类，发现装配质量（23%）、外购件（28%）、使用不当（18%）、技术培训（23%）是造成加工中心整机故障的四大主要原因，与造成加工中心早期故障的主要原因完全一致。

提出公司应在数控机床装配制造工艺方面全面深入地开展制造工艺的可靠性研究，从根本上提高数控机床的可靠性水平。

对早期故障和整机故障按故障部位进行了统计分析，发现刀库子系统是立加故障高发部位（与FMECA和FTA分析结果完全一致），约占总故障的1/3，公司应该从刀库订货、安装调试、技术培训几个方面开展可靠性工作，不断减少刀库子系统的故障数量。

3.5.1 卧式加工中心液压系统存在的问题及改进

MCH63卧式加工中心的回转式交换工作台在转位后即将停止时发生抖动现象。原因是当转台即将到位时，油路切断，马达两腔被液压锁封闭。此时受惯性作用，转台仍继续旋转，马达成为一个“液压泵”。接着，当马达瞬间停止转动，但回油口的高压油又会把马达反向推回去，这种情况会反复几次，直到进油口和回油口的压力趋于平衡后才稳定下来。

解决办法：借鉴液压挖掘机上转台采用的缓冲和防反转装置，可以在液压锁后加装缓冲阀和防反转阀；只装一对缓冲阀（溢流阀）也能起到减小转台抖动的效果，虽然效果差一些，但方便，且成本低；还可以装一对过载溢流阀达到交换台缓冲的目的，过载溢流比普通溢流阀结构复杂。

3.5.2 车削加工中心液压系统存在的问题及改进

SL50车削中心液压尾座在加工过程中会出现缓慢后退现象，更换电磁换向阀后解决了后退问题，但带来了新的问题，即不工作时尾座顶针会缓慢前移。经分析可知，以前用的电磁换向阀阀是正确的，出现尾座后退的原因是液控单向阀泄漏或液压缸泄漏。实测发现液控单向阀的反向密封性不好，存在泄漏。

解决办法更换密封性能更好的液控单向阀；采用蓄能器加压力继电器的保压回路。

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作者：赵建杰