车间先进个人事迹材料范文第1篇

我是勾贮车间勾贮十四班班副班长XX，在这一年的工作实践中，我渐渐的锻炼了自己的工作能力和组织协调能力。并且认真按照公司及车间的各项规章制度去严格要求自己，认真做好自己的本职工作，不管在工作、生活、学习上，都取得了一定的进步。

同时我积极配合两位班长的工作，协助带领班组全体同事积极参加公司及车间组织的各项文体活动，完成各项生产任务，在各个方面都取得了很好的成绩。

在工作中，我时刻督促自己，要做两位班长最坚实的支柱。不仅要走在班组其他同事的前面，还要团结带领班组其他同事一起干，与大家共同努力，以更好地完成车间及片区下达给班组的各项生产任务。

在生活上，我也时刻督促自己，要和两位班长一起，尽我们所能的为同事服务，关心她们的利益、相信和依靠她们、关心她们的生活和家庭。因为我始终相信，一个班集体所获得的进步与成绩，并不是哪个一个人的功劳，还是得依靠集体其他同事的积极配合和共同努力。我觉得我只有真真正正的做好自己的工作，切切实实的团结她们，关心她们，才不会不辜负大家的信任和支持。

但是作为一名新人，由于自身知识储备不够丰富，经验不足，导致在工作中、在执行车间、片区及班组管理职责时存在一定的欠缺。

平时由于放松对自己的要求，忙于工作，疏于学习，使自己对专业知识的掌握不够扎实，理论知识欠缺，造成工作中经常出现疏漏。还有就是在管理方法上未求创新，未主动查找工作中出现的漏洞，未及时调整工作思路和方法，不能积极主动的学习新知识，新理论、新技术，以至于开展工作时有一种心有余而力不足的感觉。

我坚信在今后的时间里，我依然会做好自己的本职工作，不断加强专业知识的学习，提高工作能力，在工作中不断积累经验，提高自己处理和解决问题的能力。更要多学习专业以外其他方面的知识，拓宽自己的知识面，提升自己的综合素质。

虽然在以后的工作期间我可能会遇到一些困难，但我坚信，只要我静下心来慢慢思考，冷静的处理问题，问题便不再是困难。我会继续做周班长和褚班长的支柱与大家一起努力向前，不断进取，为更好的服务于班组继续努力。

车间先进个人事迹材料范文第2篇

姜仕坤先进事迹材料范文(一)6月7日，水城县尖山街道组织干部职工60余人集中观看学习晴隆县委书记姜仕坤先进事迹，镜头里那一个个深入基层第一线或调研或工作的画面和情景深深感动着每一位人，感动的同时，思想也被他一心为民的情怀所促动。

姜仕坤去世在出差广州的途中，去世时年仅46岁，作为县委书记的他在平时工作生活中，总能做到时刻关心身边人的工作和生活并对有困难的人给予及时帮助，但对自己的病却因为繁忙的工作而一拖再拖，导致病情严重又未得到及时治疗，英年早逝，留下的是亲人的悲伤和留恋，同事的怀念，人民群众深深的缅怀。

作为丈夫，他与总因为他不段的工作变动而一直追随他的妻子聚少离多;作为父亲，女儿在很小时就住校，为此，选择为女儿在几乎固定的时间发短信和打电话成了他6年多的坚守;作为国家干部、县委书记，他把毕生的精力献给了党的事业，放在了地方经济的发展和为民做实事、好事和谋发展上，几乎把所有精力放在了在对贫困群众的调研、寻求致富路及其项目建设等工作上。

作为县委书记，他没有豪言壮语，但却默默地用行动践行和身体力行了一名共产党员一心为民的宗旨和情怀，他那一个个为民忙碌的身影和画面将永远定格在人们心中。

姜仕坤先进事迹材料范文(二)“我的心头凝结着一份庄严的使命，肩上挑起一份重大的责任，我将继续为晴隆的建设与发展，奉献自己全部的热情、智慧和汗水。”

这是一个县委书记在就任时的誓词。

2019年8月23日上午，在晴隆县领导干部会议上作了这番表态后，姜仕坤搬进了县委大楼最西边的那间十来平米的县委书记办公室，开始为这誓言而奋斗。在此后的一年零八个月的时间里，这个县委书记为当地的建设与发展，奉献了自己全部的热情、智慧和汗水。

甚至，他付出了生命。2019年4月12日，因为长期积劳成疾，姜仕坤在广州出差期间突发心脏病，经抢救无效去世，年仅46岁。

“郡县治，天下安。”在中国共产党成立94周年前夕，中共中央xx、xx、xx在北京会见全国优秀县委书记时，强调了县委书记这个“一线总指挥”的重要责任。

作为贵州88个区县书记中的“88分之一”，姜仕坤用生命践行了一个党员干部的担当。

近日，深入晴隆，走访姜仕坤的家人、同事、下属以及当地百姓，还原这个被晴隆人称为“领头羊”的县委书记轨迹。

共事二载三季

山绿了，羊多了，民富了，你不见了;路修好，水供好，电通好，君且走好。

在姜仕坤的葬礼上，黔西南州委常委、兴义委书记许风伦为这位曾经并肩作战的战友送上这副挽联。

2019年10月，许风伦作为人才引进，从山东远调至晴隆任县委书记。彼时，姜仕坤已在晴隆工作两年，任县长。

“热心、直爽、勤快!”初来乍到，这个山东汉子对贵州人的印象就是从姜仕坤开始的。让许风伦感动的是，尽管姜仕坤的普通话很蹩脚，但是为了更好的配合许风伦的工作，姜仕坤特意练起了普通话。

只要在县委常委会定下的事，姜仕坤出门就去落实;一旦两人在工作中产生意见分歧时，只要姜仕坤觉得自己理由证据充分，就会直接找到许风伦谏言：书记，我还是觉得我的想法是对的。

不卑不亢，让人钦佩。

晴隆的冬天天气阴冷，许风伦开始不太适应。有次出席一个开工仪式，他放在衣柜衣服都潮湿发霉得没法穿了，姜仕坤知道后，赶紧把自己的西装给他送去，“这贵州汉子是个暖男。”

刚到晴隆时，许风伦发现当地的一些干部不在状态，心思未完全放在工作上，春节期间有的人提着大包小包来敲门，甚至有的还带着信封。

“你们这是瞧不起我，因为你们的工资都没我高!”把这些人打发走后，姜仕坤帮许风伦出了个主意，说：你收下以后，就交给我，我来严肃处理。

后来，再没人私下找过许风伦。

“书记，你头发都白了。”一次，姜仕坤对许风伦连日工作不休表示“抗议”，许风伦打趣道：“我头发白了算啥，你头都秃了!”

原来，姜仕坤总在兜里揣一把小梳子，休息的时候就拿出来梳头醒脑提神。为此，许风伦时常逗他：“你看你这脑袋，都成葛优了，还臭美呢!”

“他是积劳成疾。”回忆起两人趣事，许风伦笑中带泪。姜仕坤一直患有心肌炎，长期服药，每天都在脱发，以致中年谢顶。

许姜二人共事两年零九个月，晴隆县党员干部的思想作风脱胎换骨。这个长期位于经济洼地的贫困县，定下了“工业强县、生态重县、旅游名县”的发展战略，把桎梏发展的山地劣势发展为山地农业经济，紧紧围绕“羊、茶、果、蔬、烟、薏”六大特色产业，不断调整产业结构，农业产业优势凸显。

到2019年1月，全县拥有省级龙头企业7家、州级龙头企业14家、县级以上农业企业62家、农民专业合作社134家。预计完成农业总产值15.59亿元，粮经比调整到35:65。

“你当书记时，我得跟着你一块累。现在我当书记了，没想到当书记那么难。”从晴隆调任州委常委、兴义委书记后，每次姜仕坤到州里开会，都会到许风伦的办公室坐一会儿，两人说说心里话，互相勉励。

他是车轮上的书记

“小朱，把音乐关了。”“书记，听听音乐放松下吧。”“我不喜欢听音乐”“这个书记真土。”

后来，朱黎家才明白，书记不是不喜欢听音乐，而是没有时间听音乐。

朱黎家给姜仕坤当了6年的驾驶员。

给姜仕坤开车的第一年，那辆越野车就跑了8万公里。朱黎家把车开去保养时，汽修店工人对汽车的损耗速度之快表示无法理解。

45万公里，是朱黎家负责的3辆车，6年来载着姜仕坤共同走过的里程。

这意味着，姜仕坤的日均行车距离是205公里。

“书记，我不想给您开车了。”因为无法适应姜仕坤的工作节奏，朱黎家曾经向他提出过辞职。

因为姜仕坤经常加班到凌晨，驾驶员也得跟着加班到凌晨。“我一个三十出头的年轻小伙，才给他开了一年车，看上去比他年轻不了几岁!”

姜仕坤驳回了朱黎家的辞职请求，说：“年轻人，要吃得苦!”

“这个书记节约得抠门!”每次出差在外，姜仕坤都不会在饭店正儿八经的吃一顿，他只吃粉和面。甚至不准朱黎家在晴隆洗车，理由是“我们晴隆缺水，老百姓的水是五级加压抽上来的，水太贵了，洗不起!”

看文件、打电话、写材料，除此之外，姜仕坤在车上唯一的娱乐就是看书，姜仕坤去世后，朱黎家去打扫他的宿舍，各类书籍就整理了七个编织袋。

偶尔，姜仕坤会听听音乐广播，但这些时候都是屈指可数。有时候，一个工作电话可以从晴隆打到贵阳。作为领导，姜仕坤对包括朱黎家在内的所有下属的教诲是：无论再忙，都要抽空回家陪陪家人，只要情况属实，我都准假!

朱黎家的父亲患有癌症，姜仕坤曾多次到他家去探望，每次出差回来，都让朱黎家去把自己的出差补助领去补贴家用。

作为县委书记身边最亲近的人，自然有人巴结朱黎家。

2019年春节，有人找到朱黎家，说给书记带了点东西，请他去取一下。

“书记没通知我，我不能来。”平时姜仕坤对朱黎家千叮万嘱，他自然不肯答应，谁知对方居然找到朱黎家当面威胁。

给姜仕坤汇报后，姜仕坤很高兴，说：“我的驾驶员就要这么不近人情。”

6年时间，朱黎家已经把这个农村出身，至今保留着农民般节俭、务实且善良、热情的书记，当做自己的兄长。

你太累了，该歇歇了

企业壮大了，农民富裕了，书记也累垮了。

海权肉业董事长托尼和姜仕坤相识6年。他认为，姜仕坤是活活累死的。

就在姜仕坤去世前三天，他还在和托尼彻夜研究晴隆羊的深加工问题。其实，两人还是师生关系——托尼是姜仕坤在养羊方面的老师。

2019年，托尼到晴隆投产肉羊加工厂。对于正在大力发展羊产业的晴隆来说，这个加工厂的建成，具有标志性意义。

连续18个月，姜仕坤时常蹲守在项目点。短短一个多月时间，迁坟70座，协调修建了一个30千伏的变电站，还建了一个污水处理厂。经过6年发展，海权已发展为当前贵州最具规模的羊养殖和经营公司，托尼也被称为“贵州羊王”。

“他是我见过的最会搞农业产业，对羊最在行的县委书记。”姜仕坤时常请教托尼这个养羊专家，即便是凌晨，只要姜仕坤看到托尼还在发微信朋友圈，就会立即打电话向他请教，一次彻夜长谈下来，两人手机打得发烫。

“这些年不晓得和他吵了多少架。”交流中，两人时常产生分歧，托尼是东北人，是个直肠子，丝毫不让着这个县委书记。

“兄弟，我是农民出身，农民太不容易了，我这个当县长的，替农民给你赔礼道歉了。”有一次，因为和当地一些养殖户产生误会而引发冲突，托尼被打伤了。

当天晚上九点多，姜仕坤把托尼请进一家羊肉馆里，点了一桌菜，两人埋头吃饭不语。半晌，姜仕坤忽然站起来，端着一杯茶，欠身向托尼道歉。

请中科院的专家来指导，举办羊产业论坛，不断加强与澳大利亚、新西兰等畜牧业发达国家合作。短短几年，晴隆走出了一条生态建设、产业发展与扶贫开发相结合的成功道路，“晴隆羊”跻身全国三大名羊之列。

这一切，姜仕坤居功至伟。

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车间先进个人事迹材料范文第3篇

xxx是万里公路桥梁养护公司一名普通的装载车驾驶员，装载车驾驶员先进事迹材料。就在这看似平凡的岗位上，他为全县国省道及县乡道大中修建设和小修保养工作做出了不平凡的成绩。

工作能吃苦，不喊累。炎炎夏日在野外作业，工作环境十分恶劣，他从不抱怨，而是想法设法克服困难：蚊虫肆虐，他就在铲车里用绳子吊上一盘蚊香；天气闷热，他就吃点人丹防止中暑，用湿毛巾顶在头上降温。凭借坚强的意志，总能保质保量地出色完成任务。最艰苦的时候，由于工期紧，他曾经十二小时连续不间断作业，饿了就啃一包方便面，硬是坚持了下来，为施工进度顺利提供了有力的保障。一次在工作中，他脚腕受了伤，由于工地驾驶人员紧缺，他坚决不下火线，用拐杖支撑身体进出铲车驾驶室，咬紧牙关坚持工作。工友们纷纷竖起大拇指，夸赞好样的。的抗雪救灾中，驾驶的分局唯一一台40型装载机自始至终奋战在推雪的前场，为全部清除路上积雪，疏通道路立下了汗马功劳。忙碌的时候，他曾一个多礼拜日夜在路上推铲作业，每天睡眠不足四个小时，吃饭没有定时。他的事迹为他赢得了省公路局抗雪除冰救灾保畅通先进个人的荣誉称号。

对于自己的工作十分热爱，对于岗位技术总是苦心练习，丝毫不敢放松，事迹材料《装载车驾驶员先进事迹材料》。虽然学历不高，可他却是单位有名的电焊、氧割、钳工样样精通的技术多面手。的市养护技能竞赛，他与本班2名青工组成一组，凭借熟练的操作，最终脱颖而出，获得了全市团体第一名，为南陵分局争得了荣誉。可在荣誉的背后，却付出了比平常人更多的努力。别人下班了，他还在车间里顶着刺眼的电焊光勤奋地练习；休息时间里，他一丝不苟，专心认真地啃着技术书籍，遇到不懂的术语一定要打破砂锅问到底。功夫不负有心人，无论是路面保洁、挖补坑槽、修整路肩，还是桥涵维护，gbm工程完善，各项工作他都做到得心应手，科学规范，成了单位的重要技术骨干。

在行车途中，不论是本单位车辆或是外单位车辆出了状况，都会停车询问一声，如果遇上求助，他总会无私地伸出援助之手。送误车的孩子回家，送受伤的老人进医院，在看来不过是举手之劳。从那里获得帮助的群众数不胜数，大家对他交口称赞，说他是个大好人，热心肠。

虽然有将近30年的工龄，却不倚仗资历老而摆架子。工作从不分份内份外，干活从不挑肥拣瘦，经常主动帮助年轻机械手学习机械技术，耐心讲解，共同提高。对于所取得的成绩，他总是很少主动提起，他常常说，自己的点滴成绩离不开单位和同事们的支持和帮助，他要用取得的成绩和荣誉在实际工作中加倍地奉献给单位，回报给社会，为公路的建设和养护贡献自己全部的力量。

车间先进个人事迹材料范文第4篇

同样，日本人也经常洗车。基本上车主都会在加油时让加油站的职员给自己洗车，也有部分车主是自己洗车的。日本加油站可以提供有偿的洗车服务，洗车费用根据地域有所不同，自动洗车一次大约120元人民币，使用海绵和软毛巾人工擦洗的费用大约为250元人民币。自己洗车可以去提供水和汽车专用洗洁剂的自主洗车场，这种洗车场虽然在地价高的大都市里很少，但在地方城市却很多，使用一次的费用差不多是50元人民币。当然，在自己家前从家里水管引水出来洗车的人也很多。如果自家有车库和庭院的话，会在自己庭院中洗。

汽车用品专卖店中，有各式各样的洗车用品出售。就汽车专用清洗剂来说，有各种不同颜色车身专用清洗剂，还有通过水洗就能在车表面形成保护膜的清洗剂，种类十分丰富，价格从30-40人民币到700-800人民币范围不等。洗车用海绵、毛巾、刷子等工具根据材料、大小、柔软度、价位的区分有多种多样。车内专用刷子和驾驶室内专用的除尘座垫也有销售。

针对车主都拥有什么样的洗车工具，某企业对到汽车用品店购物的车主进行了调查，大约有8成顾客表示自己拥有专用汽车清洗剂和洗车工具。洗车频率“每月一次以上”的车主占9成，“每周一次以上”的占全体的3成。有人一到休息日就去洗车，还有人说去自助洗车场洗车是“休息日的乐趣”。我对这个调查结果感到很吃惊，因为我自己很少洗车。

到中国的感觉是很多路上跑的汽车都很脏，包括出租车和公安用车。在日本，企业的营业车、政府的公用车、出租、消防车、急救车都经常去清洗。以前日本的人在出去工作前都会把身体和衣服弄干净，因此现在工作跟汽车有关的行业，如出租车和消防车等，都会像对待自己衣服的一部分那样把车整理的很干净。

另一个日本人经常洗车的理由是，汽车是自己的财产。现在汽车是家庭最大的耐久消费品，买车是一家的大事，因此买回来后也会认真保养。

对于“爱好干净”的国民天性，汽车制造相关企业都十分重视。比如说涂料制造公司开发了难以附着污迹和污迹能很容易脱落的汽车涂料，化学药品公司开发了能在汽车外表形成一层薄薄结实保护膜的蜡剂，刹车制造企业开发了不会在车轮上留下磨损粉末的刹车片等等。这对日本人来说都是理所当然的。

车间先进个人事迹材料范文第5篇

关键词冷再生;剂量;无侧限抗压强度;施工工艺

中图分类号TU7文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)042-0082-01

沥青路面冷再生是将旧沥青路面材料进行破碎处理后,必要时掺入部分粗骨料或细集料,加入一定剂量的再生剂和适量的水,在自然环境温度下连续地完成铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型的过程,重新形成结构层的一种施工工艺。冷再生技术的应用,不仅节省大量沥青、砂石等原材料,节省工程总投资,而且减少了废旧沥青混合料的堆放,保护环境,因此沥青路面再生技术越来越受到人们的重视。本文采用水泥为再生剂,对水泥为再生剂的冷再生技术进行了分析。

1室内试验

1.1原材料

对铣刨后的RAP进行级配分析,通过筛分结果与规范中基层材料级配进行调整,添加不同级配的碎石使其级配满足规范规定要求。见图1所示。水泥采用325矿渣硅酸盐水泥。

图1冷再生材料级配曲线对比图

1.2混合料的配合比及水泥最佳剂量的确定

本文采用冷再生材料的配合比方案见表1。

由表1可以看出,同时考虑经济造价,最终确定再生剂的最佳剂量为水泥:RAP=5:95。

2冷再生施工技术

2.1准备工作

对原路面进行钻心取样,以确定旧路的结构形式及材料组成;施工前清除原路面上的杂物保证路面的清洁;对旧路进行预整形,已保证完工路面的厚度是均匀的。根据路况调查及测量结果,确定铣刨范围及铣刨深度,对高于原路面标高5cm以上的拥包、波浪等病害处用铣刨机进行铣刨,将铣刨后的旧路材料填于路面的凹陷处。铣刨原则是尽量铣刨路的边缘,以保证横坡度;对于低于原路面标高5cm以上的坑槽,要用铣刨掉的旧料或填入新料给予弥补;对路段内路基或冷再生下承层的病害,向上处治至冷再生下承层顶面,按养护规范对其进行处理合格后,符合质量要求和级配要求的材料,同旧路结构冷再生方可进行再生;对再生施工中所需要机械设备进行检查,包括:冷再生机、压路机、平地机、罐车等;检查各罐车内所装水是否满足再生路段施工需要;检查推杆的牢固性;检查所有与再生机连接的管路,排除系统中的所有空气并确保所有阀门均处于全开位置;提前封闭交通,在交通控制区内设置交通标志,设置好锥形路标、交通安全带、导向标等交通渠化标志;检查再生机操作人员是否已将有关技术数据输入计算机。

2.2沥青路面现场冷再生施工工艺

首先是准备旧路面的再生材料包括破碎和翻松旧路;其次是加入水泥和水并加以拌合;第三是成型和压实;最后是在再生的路面上加铺磨耗层。为了增强补强作用还可以加铺粘结层和结构层。再生层在采用振动压路机压实前,先用平地机整型,最后再用轮胎压路机完成最终压实,从而获得良好的表面特性。

2.3现场冷再生施工注意事项

1)撒布骨料。根据需要如需添加骨料,运料车辆的吨位,按照新填骨料的比例算出每车料的堆放距离,然后用平地机进行摊开,将骨料均匀地满布在预施工的路段上。对于缺料处,应人工用手推车运料找平,达到撒布厚度。布料时,料堆最好呈梅花状布置,可保证最短时间内摊匀。为防止骨料被行车压碎,应尽量缩短骨料的撒布长度,一般以布2个作业长度为宜。2) 撒布水泥。根据再生层的厚度和预定的再生层的密度及水泥剂量,计算每一平方米再生料需要的水泥用量,并确定水泥摆放的纵横间距。由于水泥用量很少,为了避免被车辆轮胎的气流带走以及天气突然变化造成的水泥质量损失,水泥的撒布时间越短越好。一般来说,可根据再生机的工作宽度将再生路面划分为几幅,再生机施工前一幅时,将水泥撒布在下一幅路面上。水泥撒布完后,原路表面应没有空白位置,也没有过分集中现象。3)再生料铣刨、破碎、拌和。根据路面再生宽度和再生机的工作宽度决定再生幅数,由于WR2500再生机具有控制系统,能够确保设定的水泥剂量、水以及工作深度、横坡度、行走速度等工作参数。为避免出现局部漏掉再生,操作员要随时观察再生机的行驶轨迹,保证再生前后两幅的搭接,同时行驶线形要保持顺直。再生过程中要定期检查水车内的剩余水量,保证水的供应不间断,并做到及时补给。4)稳压。由于再生机自重很大,当再生机经过再生层后,轮迹深度可达5cm左右,且轮迹处的再生料被压实,但是两轮之间的材料却未被压实.为了保证再生层厚度的一致性,先用压路机对再生层低速静压一遍。稳压时间要根据施工天气及施工速度决定,以迟于再生机半个工作长度为宜。5) 整平。包括对再生机轮迹的消除、再生层横、纵坡度的适当调整。压路机对再生层稳压后,再生材料基本能够处于稳定状态,但仍不能完全消除再生机的轮迹,此时的轮迹深度约为0.5-1cm。当完成两幅再生并全部稳压后,用平地机进行整平,第一遍整平的目的是消除第一幅、第二幅右侧共三排轮迹。第二遍整平主要是为了把刮刀前的再生料均匀地摊开,同时兼顾再生层的横向、纵向的坡度。最后再进行全作业段的找平。6)碾压。当平地机对再生层找平后,就可对其进行碾压.先采用振动碾压机碾压,再采用光轮碾压机碾压。7)质量控制。施工前必须进行原材料的各项试验,检验合格后方可使用。施工前要进行混合料的各项试验,当确认材料未发生变化时方可施工;施工中应随时检测混合料中结合料与添加剂等的含量,保证施工质量;施工中应根据混合料的拌和和易性等情况,及时调整用水量。

3结语

通过室内试验表明,以水泥为再生剂的旧沥青路面冷再生基层技术,是一项非常适宜的道路维修改造技术,它具有不可估量的经济、社会和环境效益,尤其是在缺乏砂石材料的地区推广应用。

参考文献

[1]张敏江,刘峰.冷再生材料路用性能的试验分析[J].沈阳建筑大学学报,自然科学版,2007,5.