车间安全论文范文第1篇

以车间为单位，监测和分析车间、班组安全管理检查、安全例行工作、安全专项工作执行，按一月一评方式开展，构建数据收集和监测平台，实现基层安全生产工作执行情况的全过程控制，快速、动态获取安全生产信息。

①统一车间、班组安全例行工作执行方式。明确各专业车间、班组安全工作项目、执行周期和记录要求，按照“一类型（班组）一项目”的要求，规范建立“班组安全工作电子档案”和“个人安全文件档案”，作为安全工作留档及检查的依据。

②开展车间、班组安全管理工作检查评价，分为目标评价和过程评价两部分。目标评价针对车间（县公司）的安全事故（事件）发生情况、安全目标完成情况；过程评价针对“安全重点工作开展情况、安全信息和突发事件报送情况、现场安全督查情况”开展综合评价，对不安全事件、现场违章责任单位自我剖析和整改情况进行在线闭环反馈。

③开展安全例行工作评价，主要针对车间及班组安全例行开展情况进行检查及评价，每项工作评价结果对应工作权重形成安全分值。

④开展安全专项工作评价。由于专项工作发起时间的不确定性、完成要求及时限的特殊性，按执行标准、完成时限，开展质量进行评价。

⑤量化对标车间安全建设管理工作。对各车间、班组安全管理检查、安全例行工作、安全专项工作上报材料内容及实际工作开展情况开展评价，评价分四个等级，“S”、“A”、“B”、“C”，分别对应为“好”、“较好”、“一般”、“差”，按权重分值对应评价系数分别为1.3、1、0.8、0.6，对评价为“S”、“B”、“C”的安全工作予以解释及提出改进建议，最终形成车间安全分值，开展对标激励、考核。

二成效分析

安全管理建设评价实施后，2014年不安全事件（含现场违章）情况及公司本部、县公司安全规范化管理情况。

三结束语

车间安全论文范文第2篇

为改进作风，减少会议、缩短会议时间，提高会议质量，特制订本制度。

(二)会议分类及组织

第一条全厂会议归纳为四类：

1.厂级会议：主要包括党政领导(扩大)会，全厂干部会、全厂班组长会、全厂党员大会、全厂团员大会、全厂职工大会，全厂技术人员会以及各种代表大会。应分别报请党委或厂部批准后，由党、政、工、团等办事部门分别负责组织召开。

2.专业会议：系全厂性的技术、业务综合会(如经营活动分析会、质量分析会、生产技术准备会、生产调度会、安全工作会等)，由分管厂领导批准，主管业务科室负责组织。

3.系统和部门工作会：各车间、科室、支部召开的工作会(如车间办工会、科务会、支部会、车间(科室)职工大会等)由各车间科室、支部领导决定召开并负责组织。

4.班组(小组)会：由各党、工、团小组长或行政班组长决定并主持召开。

第二条上级或外单位在我厂召开的会议(如现场会、报告会、办公会等)或厂际业务会(如联营洽谈会，用户座谈会等)一律由厂办受理安排，有关业务对口科室协作作好会务工作。

(三)会议安排

第三条例会的安排。

为避免会议过多或重复，全厂正常性的会议一律纳入例会制，原则上要按例行规定的时间、地点、内容、组织召开。例行会议安排如下：

1.行政技术会议

(1)厂长办公会：

研究、部署行政工作，讨论决定全厂行政工作重大问题。

(2)厂务会：

总结评价当月生产行政工作情况，安排布置下月工作任务。

(3)班组长以上干部大会(或全厂职工大会)：

总结上季(半年、全年)工作情况、部署本季(半年、新年)工作任务，表彰奖励先进集体、个人。

(4)经营活动分析会：

汇报、分析工厂计划执行情况和经营活动成果，评价各方面的工作情况，肯定成绩，揭露矛盾，提出改进措施，不断提高工厂经济效益。

(5)质量分析会：

汇报、总结、上月产品质量情况，讨论分析质量事故(问题)、研究决定质量改进措施。

(6)安全工作会(含治安、消防工作)：

汇报总结前季安全生产、治安、消防工作情况，分析处理事故，检查分析事故隐患，研究确定安全防范措施。

(7)技术工作会(含生产技术准备会)

汇报、总结当月技术改造、新产品开发、科研、技术和日常生产技术准备工作计划完成情况，布置下月技术工作任务、研究确定解决有关技术问题的措施方案。

(8)生产调度会：

调度、平衡生产进度、研究解决各车间科室不能自行解决的重大问题。

(9)科务会：

检查、总结、布置工作。

(10)车间办公会：

检查、总结、布置工作。

(11)班组会：

检查、总结、布置工作。

(12)班组(科室)班前会：

对先天工作进行讲评，布置当日工作任务和注意事项。

2.各类代表大会

(1)职工代表大会：

(2)车间(部门)职工大会(或职工代表小组会)：

(3)党员代表大会：

(4)团员代表大会：

(5)科协会员代表大会：

(6)企协会员代表大会：

3.民主管理会议

(1)工厂管理委员会：

(2)厂长、党委书记、工会主席联席会：

(3)生产管理委员会：

(4)生活福利委员会：

4.论文、成果会。

(1)科协年会：

(2)企协年会：

(3)政治思想政治工作研究会年会：

(4)厂QC成果会：

(5)科技成果会：

(6)信息会：

(7)企管成果会：

第四条其他会议的安排：

凡涉及多个车间(科室)负责人参加的各种会议，均须于会议召开前××经部门或分管厂领导批准后，分别报两办汇总，并由厂办统一安排，方可召开。

第五条厂办每周六应将全厂例会和各种临时会议，统一平衡编制会议计划并订印发到厂领导和各车间、科室及有关服务人员。超级秘书网

第条\pnb0凡厂办已列入会计计划的会议，如需改期，或遇特殊情况需安排新的其他会议时，召集单位应提前2天报请厂办调整会议计划。未经厂办同意，任何人不得随便打乱正常会议计划。

第条\pnb0对于准备不充分、或重复性、或无多大作用的会议，厂办有权拒绝安排。

第八条对于参加人员相同、内容接近、时间相适的几个会议，厂办有权安排合并召开。

第九条各部门会期必须服从全厂统一安排，各部门小会不应安排在全厂例会同期召开，(与会人员不发生时间上的冲突除外)应坚持小会服从大会，局部服从整体的原则。

车间安全论文范文第3篇

关键词：铁路；基层；网络安全；分析

伴随信息技术的发展，各行各业早已离不开计算机的使用，计算机及网络不仅给人类带来了极大的便利，也促进了各行业生产力的发展[1]。另一方面，也应看到，信息及网络技术的发展，对黑客或不法人员的攻击手段同样有极大的提升，使得现阶段网络安全形势更加严峻，比如棱镜门事件及勒索病毒等网络安全事件等的发生，促使大家思考如何在享用计算机网络带来便利的同时，做好网络安全防护[2]，改善网络安全形势。铁路作为国家重要的交通部门之一，同样广泛使用了计算机及网络技术，无论是内部办公还是防灾、视频、动环、TDCS、TMIS、传输、会议、同步网等系统的管理[3]，都必须通过计算机网络来实施。铁路基层站段由于人员、技术、物资等多方面的原因，往往存在各种网络安全方面的问题。

1存在的问题

1.1人的方面

（1）基层人员对网络安全不重视[4]一个站段往往由多个科室、车间组成，车间下边又包含多个工区或班组。部分车间及工区管理人员存在重生产、轻网络安全的思想，认为这么多年来都没出现过网络安全问题，以后也不会发生，还不如抓生产效果来得明显。基于这种想法，网络安全工作往往会出现这种状况：路局、站段对网络安全工作非常重视，文件流转到车间、工区，相关人员将文件打印出来，大家签字就结束了，车间及工区人员并未认真学习上级部门所发网络安全文件内容并做好落实。（2）基层人员网络安全意识不强由于前期对网络安全工作的忽视，导致基层及沿线各车间、工区对网络安全工作不重视，造成基层及沿线车间、工区人员网络安全意识淡薄，“一机两网”、“违规外联”等现象时有发生。2020年2月，某职工违规使用手机连接办公电脑，构成“一机两网”事件。2020年6月全路攻防演练期间，攻击方通过冒充厂家维护人员的方式，从某车间管理人员处套取某系统管理员账号及密码，导致该系统在攻防演练期间失守。2021年2月，某段某工区电脑出现故障，该工区员工使用USB无线网卡连接手机热点下载测试软件，后又接入内部网络，被北信源终端防护系统检测到，构成“违规外联”事件。（3）基层部分员工网络安全知识储备不足铁路系统存在多个专业，各个专业对网络安全知识的掌握程度各不相同。铁路同时也是一个追求稳定的系统，只有稳定，才能使铁路正常运行，但这也造成了部分工区人员多年未更新自己的知识储备，知识结构陈旧，知识储备不足。当面对与其专业知识并无关联的网络安全知识时，显得无所适从，有时甚至会很抗拒。如国铁集团发文要求安装的北信源终端防护系统，很多员工极其抵触，认为其影响电脑操作的流畅性，又没多大用途。

1.2技的方面

（1）部分区域、系统铁路内部网络准入机制存在漏洞正常情况下，铁路信息部门对计算机接入铁路内部网络使用IP地址与MAC地址绑定的方式进行处理。由于历史、条件等多方面影响，部分楼宇、建筑内的交换机尚未做到IP地址与MAC地址的绑定，部分专业系统甚至未做准入设置，攻击人员可以通过技术手段获取网络配置信息，侵入铁路内部网络。（2）内网计算机终端缺少统一的防护措施由于铁路的特殊性，铁路内部网络与互联网物理隔离，而大部分防病毒软件都需要通过联网的方式进行病毒库升级，因此大部分计算机都未安装杀毒软件或者只能安装单机版的杀毒软件，之前各路局亦曾使用过离线升级包的方式对杀毒软件进行病毒库升级，但大部分员工不会主动去下载离线升级包进行病毒库的升级，因此防护效果并不特别明显。同时由于各站段计算机维护方式不一样，部分站段使用GHOST版本或修改过的Windows安装源进行系统的安装，无法保证操作系统的纯净性、可靠性。（2）缺少统一的数据运营平台[5]铁路包含车务、机务、工务、电务、车辆、供电、房间等多个专业，出于业务的需要，各个专业会搭建本专业的各种运行、维护、管理系统，各站段出于管理的方便，也会搭建各种运行、维护、管理系统，各个专业各自为战，各站段各自运行自己的系统，一方面加大员工的工作量，有些员工一天需要登录多个系统进行事物的处理，另一方面由于各个专业、各个站段独自运行自己的系统，无法做到各种数据的统一、融合，不仅增加管理难度，同时也增加了数据泄露的可能性，造成资金的浪费。

1.3物的方面

（1）部分计算机配置低，无法运行最新或较新的系统铁路员工在使用计算机时，往往秉持能用就行的想法，因此很多低配置的老计算机仍然被大家所使用，以笔者所在的海口综合维修段为例，目前存在较多的AMDAthlon（tm）IIX2215、240、250及Intel（R）Celeron（R）CPUE1500、3200、3300，以及Intel（R）Celeron（R）CPUJ1800、J1900等低性能的处理器，这些性能极低的老电脑，无法安装Windows7或Windows10等新系统，只能安装WindowsXP进行使用，而微软早在2014年4月8日便停止对WindowsXP的服务支持，一旦发现WindowsXP存在新的漏洞，则无法获得技术支持。（2）原有铁路计算机网络不足海口综合维修段使用广州信息所搭建的计算机网络进行数据传输，部分交换机上联带宽只有2M，承担广州局集团公司文字及简单文档的传输尚可满足性能方面的要求，但让其承载视频回放、视频教学、在线会议等业务则会显得无能为力。（3）移动存储介质配备不足，管理不规范部分工区移动存储介质配备不足，很多工区只有一个U盘或移动硬盘，当有需要的时候，这个U盘可能会插入多个计算机里进行数据的传输，当其中某一个U盘感染木马或者勒索病毒时，很容易造成多台计算机甚至大范围计算机感染病毒的情况。2019年广州局集团公司组织攻防演练，对管内各地区铁路内网计算机进行扫描时，发现部分地区少量计算机感染勒索病毒。网络安全从来不是一个简单的问题，它涉及人的因素、技术的因素、物的因素，因此解决网络安全问题，提高网络安全能力，需要多个部门合作，齐心协力才能将网络安全工作做好。基于当前基层站段网络安全基础薄弱，网络安全形势较为严峻的情况，应该从人、物、技三个方面着手，着力提高网络安全防护能力，即需要做好“人防”、技防、物防三方面工作。

2解决办法

2.1“人防”方面

（1）提高全员网络安全意识计算机及网络始终是由人来操作的，基层站段网络安全形势是否良好，与计算机及网络设备的操作人员是否具备较高的网络安全意识有极大的联系。基层站段可以通过开展网络安全动员会、网络安全年、网络安全活动周、制作网络安全海报、宣传手册、开展网络安全知识问答、展览等活动，鼓励全员参加各项网络安全活动，增强网络安全能力，提高网络安全意识。各车间、工区管理人员应当将网络安全放至与生产同等重要的位置，管生产也要管网络安全，做到网络安全与安全生产一起抓。各车间、科室应设置专门人员负责网络安全事项，做好网络安全工作的具体落实[5]。（2）加强教育培训，提高网络安全能力由于基层站段人员水平参差不齐，各计算机配置各不相同，每个人的操作习惯也不一样，因此职教部门应通过网络课堂、电子课件、宣传展示等方式加强对员工的网络安全知识培训，同时各员工也可以通过公众号、网络学习等方式，主动学习各类网络安全知识。（3）制定网络安全使用规范、标准[6]站段层面应该制定本站段网络安全管理办法，使本站段网络安全工作有据可依、有章可循；各专业科室应针对本专业、本科室管辖的各类设备制定相应的网络安全细化措施；同时网络安全人员应制定铁路内部网络、计算机的操作规程，让各员工知道哪些事情是可以做的，哪些事情是违反网络安全规定的。（4）提倡使用正版软件，拒绝使用盗版软件铁路内网用户使用的软件，大多从互联网下载而来，由于互联网各网站提供的版本不一样，制作人员也不一样，因此不可避免会存在软件被修改、携带病毒、存在安全漏洞等各种状况，为避免用户随意从网上下载软件拷贝至铁路内网使用，同时降低信息泄露的风险，各站段应统一安排人员下载正版软件或软件的正版镜像，将其拷贝至移动存储介质，再通过专门的杀毒电脑进行杀毒后，上传至统一的文件服务器，供各用户下载，此项工作也可由集团信息部门落实。

2.2技防方面

（1）加强铁路内部网络计算机准入机制对现存未做IP地址与MAC地址绑定的部分楼宇、建筑内的交换机及未做准入设置的部分专业系统做好准入控制，严格按照各路局相关规定落实计算机准入制度；对重要系统做好等级保护评估、定级。（2）做好北信源终端防护系统的安装工作[7]北信源终端防护系统是由北京北信源软件有限公司开发，在全路推行的一套计算机终端防护系统。基层站段应严格落实国铁集团相关规定，做好北信源终端防护系统的安装与更新工作，对部分电脑配置低，安装北信源终端防护系统后运行缓慢的电脑，应及时进行更换。铁路内网计算机安装北信源终端防护系统后，计算机用户应按规定定期对电脑进行杀毒、安装北信源终端防护系统推送的系统及应用软件漏洞补丁并及时更新病毒库。（3）构建统一的数据运营平台从基层站段的角度来说，其并不具备构建统一的数据运营平台的能力，上级铁路部门才是构建统一数据运营平台的主要实施者。数据运营平台的设计，应秉承统一设计、统一规划、统一投资、统一标准、统一建设、统一平台的基本原则，借助新一代信息技术，充分发挥信息化的基础性和引领性作用，消除业务壁垒，优化业务流程，扩展业务领域，强化业务能力。

2.3物防方面

（1）提升办公网计算机硬件水平站段应通过各种办法将配置极低的计算机进行更换，同时，通过更换CPU、增加内存、将机械硬盘更换为固态硬盘等方法，对部分尚有一定价值的计算机进行升级，以提升整体计算机硬件水平，提高计算机用户使用流畅度。（2）进一步提升网络性能铁路站段应配合上级部门做好计算机网络的规划、改造、扩建等工作，从而提升计算机网络带宽，增强计算机网络的业务承载能力，实现铁路内部办公系统向智能化、一体化、高速化发展。（3）规范移动介质管理基层站段应制定移动存储介质的管理办法，在满足车间、工区对移动介质需求的前提下，车间、工区应严格按照站段制定的网络安全管理办法，规范移动存储介质的使用，防止数据泄露、电脑感染病毒等状况的发生。

3结束语

本文从人、技、物等三个方面分析了当前铁路基层站段网络安全方面存在的几个问题，并给出了相应的解决办法，希望能对铁路基层网络安全管理人员有所帮助。

参考文献：

[1]刘积芬.网络入侵检测关键技术研究[D].上海：东华大学博士论文，2013.

[2]刘鑫.网络入侵检测系统中模式匹配算法的应用研究[D].大连海事大学硕士论文，2013.

[3]张卫军，郭桂芳，刘清涛.铁路通信网网络安全体系架构研究[J].铁道通信信号，2018，54（09）：37-42.

[4]李重言.站段计算机网络安全的思考[J].上海铁道科技，2012（02）：99-100.

[5]施卫忠.铁路领域重要信息系统安全保障的创新与实践[J].中国铁路，2020（04）：2-6.

[6]王振华.铁路通信网安全技术标准体系框架研究[J].铁路通信信号工程技术，2018，15（05）：18-23.

车间安全论文范文第4篇

一、启动业余自学活动，提高女工素质。原创：每个女工都结合自身特点制定了学习计划，以学习安全生产知识、业务技能知识、参加高层次学习教育为内容，大力开展活动，目前有7名女工文化层次上升了一个台阶。

二、以开展“巾帼双争”活动为契机，扎实开展巾帼立业活动。一是确立了化验室为建功立业示范岗，动员女工积极参与“双练”活动，坚持岗上三学、岗下三学。二是开展以节约一滴油一张纸、一两棉丝为内容的节约“十个一”活动，共节约资金5783元。扎实开展“献爱心、送温暖”活动，切实抓好后勤服务工作。成立了“巾帼志愿者”服务队，多次放弃休息时间打扫车间卫生和和整备厂周边环境，清理库内地沟，女工为职工清洗工作服1023件，洗窗帘90余套，洗被褥、床单、座套87件。

三、紧紧围绕女工协管工作，扎实开展有效活动。按照上级工作安排，开展了“三反一保”、“三反六整顿两杜绝”竞赛活动，女工委与女工签定了安全生产保证书，各女工小组也根据工作特点开展了自查自纠、“我为安全进一言”、“三反三讲”活动，有效确保了安全生产。3月份组织了“三无”竞赛知识答卷。结合今年以来全国和集团公司事故连续不断的实际，组织女职工开展了“反骄破满安全大讨论”活动。制定下发了活动实施意见，并充分利用黑板报、宣传栏、标语口号等形式进行宣传，大力营造“人人关注安全，事事注意安全”的良好氛围。2月19日组织女工座谈会，从多种角度分析发生事故的主客观原因、事故危害、整改措施，深入讨论了“事故发生后，作为女工我们怎么办？”、女工协管应该做好哪些工作？、怎样发挥女工亲情作用，筑牢安全二道

防线等内容，引导女工立足岗位，积极为一线服务。3月16日在各车间进行了优秀论文交流。4月12日签定了、家庭公约夫妻公约。五月份组织部分违章人员及其妻子开展了“亲情面对面”对话交流活动。大家畅所欲言，并提出一些合理化的建议，通过违章人员及其家属面对面的交流，原创：大家纷纷认识到严管理才是真爱的道理。让违章职工思想上对处罚有了一个正确的认识，让其家属不仅了解了安全形势以及违章的严重性、违章对单位带来的不良影响、对家庭带来的经济损失，同时也增强了他们做好协管安全工作的自觉性和责任感，活动收到了较好的效果。6月份在安全月期间将开展向一线乘务员发放安全警句小册子活动。

车间安全论文范文第5篇

摘要:人才是企业最大的财富,培训是获得优秀人才的重要途径,只有不断创新培训工作,加大培训考核力度,才能提高职工队伍素质,促进企业人才的成长。

关键词:培训考核创新培养人才

人才是企业最大的财富,培训是获得优秀人才的重要途径。只有不断创新培训工作,改善人才运行机制,才能跟进培训事业的发展,促进企业人才的成长,激发人力资源的效能和创新能力,强化职工学习新知识的能力、充分发挥职工的潜能,达到全面提高职工队伍素质的目的。

1创新培训形式,不拘一格,为企业发展培养人才

第一对技术工人开展高技能人才培训和岗位交叉培训。随着企业经营机制的改革,人员精简、岗位调整、和生产任务的不断加大,提高劳动生产率成为必然。因此,应引导技术工人向一专多能发展。培训部门想方设法为职工一专多能创造条件,加大培训力度,开展开展高技能人才培训和岗位交叉培训。为提高关键岗位技术工人的技能水平和培训效果,炼钢厂聘请职教中心专职教师与厂技术专家组成师资队伍,对生产关键岗位骨干进行理论联系实际的培训。这种培训模式采取AB班重复教学方式,职工可以利用业余时间进行培训,解决了生产、学习两不误的工学矛盾。

第二以职业技能鉴定为手段,强化生产操作岗位培训。2009年炼钢厂开展了7个工种400多人的职业技能鉴定。为达到公司提出的以鉴定促进培训工作的目的,厂培训部门利用职教中心和厂内的教育资源开展鉴定前的职业技能培训。培训以职业技能鉴定教材为依据,实行培训合格证制度,只有培训学员按规定课时完成培训,通过培训考核,取得相应级别的培训合格证后。才能参加公司举办的职业技能鉴定考试。

第三对新上项目技术工人的培训采取内培和外培相结合的培训形式。在新上炼钢工程项目时,炼钢厂组织了70人的培训队伍赴包钢、太钢学习,参加培训人员全部是生产线上的骨干和技术精英,临行前先在厂内进行基础理论、安全、行为规范等内容的培训,让他们对新上项目有一个全面的了解,经过讨论,制定详细的培训大纲,分段培训计划、学习要求及考核标准,把外出培训与厂内部培训融为一体。经过两个多月的实地岗位培训,培训结束每个职工都通过了考试考核。因此,回来后马上能在本厂的生产线上上岗操作,保证了新项目的顺利投产。

第四“借用外脑”增强企业培训实力。为了尽快提高职工技能水平,适应生产需要,确保新设备正常运行。炼钢厂认真抓好职工的学习培训,邀请生产厂家的专业人员到厂,对车间的技术骨干进行培训,选送技术人员外出参观考察学习。无论在厂内或外出学习的人员,回来后车间组织他们将所学的知识传授给其它职工。依靠这些骨干先学后传,使更多的职工在较短时间,掌握新技术、新设备的相关知识,有利于培养大批技术精湛、技能高超的复合型工人。

第五“一问一答学习提纲下载法”,培训组织者不再需要把受训者集中起来,而是把要学习的内容分解成一问一答学习材料,定期通过微机局域网或下发书面学习材料的形式直接介绍到培训对象的桌面,由学员自学,辅以阶段性的学习效果检验和评估手段,以实现培训目标。

2以理论、实践考核相结合为形式,促进考核创新

职工培训是企业赖以生存的资本,培训考核是对职工进行的培训学习后的考核,目的是检验职工是否掌握培训要求。只有强化培训考核,才能提高工素质,促进企业发展。

2.1强化培训考核与评价,加大奖惩力度

为搞好培训考核与评价,炼钢厂加强对职工培训工作的领导,建立健全培训组织体系,成立培训工作领导小组和工人考核领导小组。针对各车间对培训认识高度的不同,制定措施,严格管理,加大对职工培训的考核力度。考核以实效、有作为和工作业绩为第一尺度,杜绝一切形式化,车间将技能考核当作职工业绩考核的重点来抓,与外出培训、职工转岗、岗效工资的分配严格挂钩,使技能考核成为衡量职工先进与落后的重要标尺,增强了职工的危机感、紧迫感和竞争意识,加快了职工“学、帮、赶”的步伐。同时根据不同岗位的具体情况,制订出详细、具体、操作性强的培训考核方案和客观具体的考核标准,将考试结果与利益挂钩,扣罚一定比例的奖金,还要进行强化培训,加大培训的奖惩激励力度。

2.2实施培训考核,提高职工素质

一直走在高科技前沿的炼钢厂计控车间实施的考核结果与奖金挂钩的方式取得了明显的效果,目前已在全厂普遍推广。该车间负责全厂自控、电气、网络设备等的维护保养工作,是集研发设计生产服务于一体的综合性车间,现已发展成一支拥有高素质、高水平人才的职工队伍,具有大专以上学历的人员54人,占车间职工总数的70%。其中:工程师7人,助理工程师18人,技师6人。

随着炼钢厂自动化设备日益增多,技术含量相对较高,但对技术职工的考核问题,由于不好量化,一直以来没能体现出对职工技术含量的考核。为加快PC维护工和电工的技术融合,调动职工学技术、钻业务的积极性,计控车间率先推行技术考核,引入竞争机制。结合实际,制定了一套操作便捷、方法科学、内容详细的技术考核制度,每半年对职工进行一次全面的技术考核,将职工的技术考核成绩作为计发奖金的依据。考核实行理论、实践与综合评议相结合的方法,考核内容主要包括对故障的判断能力、检修能力、检修质量、检修速度、检修记录、检修汇报以及安全现场涉及问题等,考核采用百分制,理论占总成绩的35%,实际操作占35%,职工平时的工作表现及班组综合评议占30%。每次考试,由车间统一出题,集中考试,严格监考,统一判卷,为了将职工培养成三电一体的多面手,每次考试都将计算机、仪表、电气知识按比例加在每个工种的考题当中,使职工能够掌握全面的技能知识。