车间管理系统范文第1篇

a)实现生产信息共享。系统主要运用在车间级，实现车间之间和车间内部的数据共享。

b)实现数据实时采集与传递，消除生产信息重复录入、大量的手工查询和人工对帐工作。

1)系统支持将现有设备的生产数据集成，以某一固定时间为单位对设备生产数据和状态采集一次，做到实时监测机器的运行和生产情况，实现对生产过程中历史数据的统计查询，同时将采集的数据直接用于生产统计、分析。

2)根据工作岗位，设置固定数据输入点，实时且不重复地把各种生产数据，进行逐单录入系统，用于汇总、统计、查询和报表输出。

3)准确地知道当前生产订单的加工状态。对物料进行实时跟踪。对生产进行全过程物流跟踪管理，随时了解工件所处的工序位置和状态。

4)准确地把握各个员工的工作状态，实现生产中工时定额的标准化管理。

2系统总体框架

由上述的系统需求分析得到，此系统的主要功能包括数据采集、统计分析以及可视化等三个模块，具体功能设置如图1所示。

2．1数据采集

a)基于无线终端的数据采集子系统结构根据上述的总体框架，以图2来简单描述整个车间的生产信息管理系统的整体布局。图2车间生产信息管理系统整体布局图传统的数据采集方式是通过手工记录来实现的，其效率低下、容易出错，无法实现数据的实时采集。20世纪90年代以后现场总线技术与工业以太网也得到了很快发展。但总线接口的种类繁多也为系统的整合带来了困难，而且很多企业仍然受制于既有的生产格局、不容易布线或者重新布线成本太高。21世纪以来无线组网的技术得到了发展，已经出现了通过无线网络的方式来采集生产数据。本系统采用课题组开发的手持式无线终端采集器，如图3所示。该终端配有键盘，具有输入不同类型数据的功能键，还有RS485、RS232和USB接口。最重要的是该终端支持WIFI与以太网，加上无线路由器与无线接入点，就构建了无线网络，通过终端就可以将生产数据传输至服务器。

b)数据采集的内容(图4)基于无线终端的系统需要采集的内容经过总结认为可以分为三类:生产数据、设备数据、品质数据。设备数据，用来表示在生产过程中机器设备相关的数据。包括设备的故障信息，基于设备的统计信息等。生产数据，主要是指产品生产过程中的数据。包括产品的生产状态、生产数量、加工工序工艺、生产进度以及生产计划等数据。品质数据，主要用来表示产品制造过程中与品质相关的数据。包括产品的品质等级数据、不合格产品数量以及原因数据、品质分析以及控制数据等。

c)数据信息编码以上归纳整理了需要采集的数据的种类和内容，那么如何对纷繁复杂的各类信息实现统一、规范、分类和编码是实现信息化亟待解决的问题，是信息管理开发的重要组成部分。下面针对造币机械的生产数据的特点，给出基本的编码规则。

1)设备信息，分析设备信息编码规则。SB为设备的汉语拼音字头;单元码是指制造单元的名称，用小写汉语拼音字头表示，如加工车间用“jgcj”来表示;组别码是指设备的种类，用小写汉语拼音字头表示，例如车床用“cc”表示，如果字头有重复，在最后的序列号中用阿拉伯数字区分，详细组别码见表1;主参数码是指代表设备的最主要的加工参数，用小写汉语拼音字头或数字表示，对于工、夹、量具、设备等用数字表示其主要参数，如钻、铰等道具用数字表示直径，车床、镗床用数字表示加工最大直径，铣、刨、磨床用数字表示工作台最大尺寸，对于无法用数字表示的类别，可用小写汉语拼音字头表示主要关键字，如NC程序可用加工的工序号来表示。序列号用阿拉伯数字表示，主要用于区分前四段编码完全相同的情况。

2)工人信息，分析工人信息编码规则。GR为工人的汉语拼音字头;接着是三位的车间号，是为了区分各个不同的车间，可以用阿拉伯数字来标识，例如“001”表示一号车间，也可以用小写汉语拼音字头来表示，例如装配车间用“zp”来表示;生产单元号，也是岗位号，用来表示属于具体哪个岗位或者生产单元，可以根据车间的各生产单元分布格局来分配上序号，然后用阿拉伯数字来表示生产单元号;工号是工人的最直接的标识，可以用阿拉伯数字表示。

3)生产任务信息，分析生产任务信息编码规则。SCRW为生产任务的汉语拼音字头;任务编号是标识出具体生产任务，可以用以一定规则生成的阿拉伯数字表示;工件物号是表示此生产任务所需的物料信息;工人工号是表示接受并完成此生产任务的工人编号，以此可以迅速查询到加工此任务的工人信息;完成度是用来表示此生产任务完成的情况，用阿拉伯数字表示，其实省去了“%”，例如“80”表示某生产任务完成了80%;质检人编号是为了方便查询产品的检验情况，用质检人的工号表示;质检时间是为了详细记录检验过程，便于管理，如“2012520”表示2012年5月20日那天检验该产品的生产品质的。

2．2统计分析

统计分析是对一段时期内的生产进行统计分析，使相关管理人员清楚了解车间机床的性能、人员的加工效率等，同时可以对一些潜在的危险防范于未然。例如当机床存在一定的故障，精确度不高时，通过对其加工工件的品质统计便能发现问题，从而找出问题的根源所在，最后解决问题，这就避免了不必要的原材料浪费，实现产品品质控制。本模块根据前面功能模块记录的内容进行三个方面的统计分析:利用率、效率和品质，以便给车间管理层的决策提供依据。利用率的分析包括机床、毛坯和刀具的利用率。效率的分析包括工人和机床两方面的效率分析。品质分析包括工件的合格率(工件质量)、引起品质差别的情况分析。车间生产过程是设备、物料、工人劳动的结合过程，也是产品成形的关键步骤，在实际生产中经常会遇到这样的问题:如何合理制定生产计划，以使工人、设备等关键资源的负载均衡;如何了解生产计划的执行情况并合理调度;如何了解设备的运转情况，找出废品率高的设备;如何找出废品率高的工序从而找出废品的原因等等。那么将刚才分析的统计分析模块的内容按照设备、物料、工人三个方面来将其归类。

2．3可视化

车间的可视化使管理人员不必进入到车间就能了解车间的实时信息，包括机床、人员和工件。它可以直观地把车间情况呈现给管理者，以支持其决策。机床状态指前面所说的四种状态，对于每一种状态，显示其更详细的状态参数。而人员和工件的信息主要指它们自身的编号和对应的机床编号，这些信息的显示让管理者对车间的人力和机床设备资源管理有一个总体了解。

3结语

车间管理系统范文第2篇

【关键词】机动车监测站；计算机管理系统；研究

1引言

由于我国当前车辆数量的攀升，机动车的安全技术情况必须引起相关部门的高度重视，通过采取检测的手段进行合理控制。机动车检测站旨在对机动车车况进行详细的检查与评价，从而提供安全行驶、技术管理等重要保障。而计算机技术在其中的应用，进一步为机动车检测工作提供了技术支持，实现了对检测流程的高度自动化与高效率。

2机动车检测站计算机管理系统

2.1内涵

对于机动车的检测，需要利用计算机的管理系统，把计算机技术、仪表技术、网络电子技术以及检测设备等结合起来，从而形成一体的自动化控制系统，按照相应的通讯协议，即可实现数据交换和传输，将管理和控制工作融为一体。该项技术具有便捷、科学的特点，可以满足机动车管理工作对于数据的采集整理、分析研究要求，因而广泛运用于机动车检测环节中。

2.2计算机联网检测系统类型分析

计算机联网检测系统如果按照数据采集方式来划分，可分成以下两种：①单片机方式，即下工位数据通常是由具备独立CPU的单片机，来控制并处理，然后经由串行接口来传输数据至主控计算机，典型的代表包括检测线的测功机；②工控机方式，该方式是利用工业控制计算机，经由数据采集卡，采集管理下工位数据，典型代表包括检测线等联网设备，而对于灯光仪、悬架台的检测，则需要通过自身独立工控机，来处理数据，最后才经各自所属工位机进行控制。计算机联网检测系统如果按照控制模式差异，可分为分布式与集中式，而其中的分布式主要是指，将检测任务按照工位布局来划分成模块，然后将其分发给处于各个工位的控制计算机，让它们分散完成，而各个工位控制计算机能够独立、而同步地开展工作。分布式检测系统，其核心的过程控制系统是流程过程控制。该检测系统能够通过对于软硬件的合理设置，物理划分工位，上位机的主要功能在于集中监视管理，而下位机则主要用于实现分布式控制功能，例如对于模拟信号、数字信号或输入输出开关信号的过程控制、引导指示等。而上位机与下位机之间，则主要是利用串口通讯，或者网络互联的方式，以实现信息传递。

2.3可实现的功能

计算机联网络检测系统，则主要是按照事先制定的通信规则，将其应用于计算机和各个检测设备之间的连接，以完成各个工位数据的采集、传输、控制、管理与存储，并在处理结束后生成检测报告，作为数据查询、分析及统计的依据。其中，针对车辆检测的联网系统，其功能则在于按照GB7258-2004、GA468-2004等相关标准、规定来落实。而按照实际的检测流程，计算机联网检测系统通常要求具备以下方面的功能：信息登录功能、调度功能、线外检验结果录入功能、项目测控功能、路试结果录入功能、主控功能、数据分析及管理功能、故障自诊断功能、设备标定功能、现场监控功能（可选）等。

3计算机检测管理系统构成

一般来说，可以将计算机检测管理系统所具备的功能分成三种，即数据接口系统、行业管理系统以及检测管理系统。而计算机技术应用范围逐渐扩大，检测站也积极引入了该技术，将其融入检测管理系统，其具备的主要功能包括控制、监测信息的传输、检测数据的采集和信息的上传、统计等。

3.1检测站检测管理系统

检测站检测管理系统平台为：MicrosoftWindows2000profes-sional与Windows2000Server。其中MicrosoftSQLServer2000为标准系统数据库，运用TCP协议构建网络通讯平台，满足拓扑QS结构网络构架，运用VisualC++6.0开发系统为检测系统，Delphi为数据库统计的开发语言，最后严格遵循规范，在控制管理中对机动车检测单元与检测过程加以管理。①中心管理子系统，该系统的主要职能在于进行数据的管理，即对用户、系统参数配置等进行管控，并监视网络的运行情况；②业务处理子系统，该系统所涉及的主要是车辆登陆相关信息，即检测信息、车型构造信息等，此外，还具有的功能包括录入外观检查数据、终检（车辆功能选择区、信息区、信息查询区）等基本业务；③检测调度子系统，目前的检测站大多以流水作业为工作主体，车辆检测需要根据次序、方式等内容，实现在线经济调度；④检测监控子系统，该系统则是以登录内容、检测项目以及数据处理作为主要职责，随时保存相关的数据和评价信息，在检测完成后，数据不可更改，并由此做出曲线数据，通过曲线图像来反应具体情况；⑤站务管理子系统，该系统则负责备份车辆的相关信息，一般可保存2年的时间；⑥维护子系统，该系统的职责在于保证监测数据的真实性、可靠性，对人员操作权限进行控制，维护单位代码、车辆参数、外检项目等的安全。

3.2数据接口管理系统

①仪器设备的接口管理子系统，用于查询检测数据、传送相关命令等，从而进行实时记录；②上级主管部门管理子系统，该系统通常存在两种工作方式：上传和下发。上传指的是将数据上传给上级部门，而下发则是将数据下发至检测站。

3.3机动车检测站检测监控系统

机动车检测站检测监控系统，网络方案选择MPLSVPN。由于MPLSVPN业务，有效地为用户实现了将不同地区检测站主管部门的网络进行无缝互联，构建起安全、使用方便、管理灵活的私有专用网络。其功能如下：①及时上传检测数据。机动车会在下线的过程中，将车辆的最终检测数据反馈给检测站，例如：上下线时间、判定结果等；②设备状态监控，是利用检测设备运行状况、历史自检记录等，为检测站的实时监控提供方便；③上传内部管理信息，为了能够全面了解检测站点的实际运行状态，可通过查询内部管理信息，对员工、设备以及系统的维护等信息，实施内部管理；④现场视频监控，是主管部门针对检测现场，进行实时监控管理，并采用定时、手动、自动的方式使用录像记录下来。

4计算机控制系统在机动车检测中的应用

4.1在机动车管理检测中的应用

利用计算机管理系统，即可对检测站所检测的数据结果进行分析和研究，从而及时了解上路机动车的实际车况，并通过在线监控，第一时间向管理部门传输采集的信息和分析统计结果。对于检测站的在线监控，不仅有效保障了二级车辆的维修合格率，还监督了其经营的规范化。在实际的运行过程中，该管理系统采用的是分级星型网络结构，将调制解调器和电话网络相互连接，形成互通的网络，实现对各个不同检测站点与各个运输管理部门之间的联系，建立了互通的反馈机制，进一步满足了相关部门对于信息的收集、处理和建设要求。在系统运行的过程中，应当采用流水式的检测方法，实行办理车辆检测、二级维护签章等管理办法，使该系统的优势得以发挥。

4.2在机动车故障检测中的应用

将计算机管理系统应用于机动车故障检测中，远程检测技术能够实现的功能如下：对位于不同地区的机动车科研机构、专业技术人员等进行虚拟集合，从而确保相互之间的协作，构建具备专业知识水平和技术交流的平台，有效解决机动车的相关问题，同时达到节约人力、财力和物力的目的；让驾驶者也能够实时监测自己的车况，以便反馈车辆故障。利用该系统检测机动车故障时，应当积极推动各个维修企业、零配件的供应商等，录入零配件的类别、数量等信息，并及时对这些信息进行整合，以有效避免维修企业的机动车零配件短缺问题。

4.3机动车监控应用

4.3.1车载端计算机控制系统

该系统具备的功能，主要是利用对信息的记录、传输，以达到监控机动车的目的，对其实行准确定位。此外，当驾驶员遭遇突发事故时，也可以通过触发按钮来报警。该系统在运行中，可以通过车载终端模块，持续接收GPS卫星信号，然后再经过系统平台反馈定位信息，从而提供车辆的具体方位。车载记忆模块所保存的车辆相关信息一般长达两个月，持续为监控中心采取维修工作提供重要依据。因此，只要车辆位于GSM网络所覆盖的范围之内，车管部门实现实时数据流通的作用，进而确保监控工作的效率。

4.3.2监控端计算机控制系统

以TCP/IP服务协议为基础建立的监控端计算机控制系统，能够和车载端控制系统互联，其功能在于科学预处理机动车数据，同时对驾驶员报警情况实时监控，具体如下：①数据预处理，指的是监控端将所接收的车辆数据，进行最初验证、日志处理，然后将信息群按照各监控端实际处理情况来分配；②追踪数据，则是以列表的形式，显示所监控车辆的准确位置；③报警，主要是以预报警、实际报警、报警解除，对警报进行三级分类，避免误报。

4.4污染物排放检测

由于机动车数量的增多，尾气排放问题也随之日益严重，导致环境污染。对于机动车污染物的排放浓度，可以利用废气仪、烟度计等来检测，控制污染物的扩散。另外，还可以利用非分光型红外线气体分析仪，通过吸收独特波长的原理，收集机动车废气，，对其中的CO和HC浓度进行测定。

4.5车速表指示误差检测

对于车速表指示误差的检测，通常可以采用车速表指示误差检验仪设备，在滚筒式车速表检验台上来实施检测。检验流程如下：让车辆正直行驶至检验台，注意需要将驱动轮停在测速滚筒上，然后降落举升器，于非驱动轮的前部，设置止动块。启动机动车，使其车速达到40km/h，同时即可测量其实际车速，获得最终的比较结果。

5结束语

当前，机动车已成为人们重要的交通工具，机动车检测站的机动车检测工作也开始得到重视。机动车检测站通过计算机管理系统的运用，针对车辆的各项指标进行检测，保证了机动车的行驶安全，提高了车辆的管理水平。

参考文献

[1]王淑沽.计算机全自动车辆检测及管理系统研究[J].中国科技博览，2012（22）：23.

[2]朱韦桥，蒋秋华，许贵阳，等.铁路综合检测业务管理系统的研究与实现[J].铁路计算机应用，2012，21（04）：43~45.

车间管理系统范文第3篇

为了促进企业进行科学、信息化生产，基于MES的生产过程信息管理系统充分考虑企业的产品结构和企业设备的具体情况，需要和企业生产过程相关的技术方法结合成一个整体，做好企业决策层和执行层之间的有效交流，这样才能够促进产品的信息化生产，符合企业生产的需要。

1.1工艺信息管理系统的体系结构面向MES的生产过程信息管理系统需要通过企业内部网和企业资源计划（ERP）服务器和文件管理系统（PDM）的服务器进行有效的连接，并通过终端开关和车间生产线进行连接。系统可以从ERP系统中获取所需要的信息，还可以在PDM系统中获取流程信息。根据生产计划、生产量、生产目标完成时间来科学合理地调度人员，还需要根据PDM设备工艺的信息来合理安排车间生产计划，安排好生产计划以后，需要生成电子打印单，并分配给每个生产线进行生产，让生产线的工作做到有章可循。生产人员在获得电子打印单的同时，并且获得生产任务和技术生产的文件来进行相应的操作。

1.2工艺信息管理系统的开发框架为满足不同企业在不同的软件和硬件环境下进行运行的需要，MES的生产过程信息管理系统具有B/S结构和C/S结构的两种特性，这样可以有效保证该系统具有良好的可移植性，可维护性。B/S结构被称为浏览器/服务器结构，使用B/S结构进行应用程序开发，在进行开发的时候，程序员只需要在服务器端输入运行代码，而不需要在客户端编写任何代码，这样就能够达到使用方便的效果。对C/S结构的，也就是客户端/服务器体系结构，这种结构的应用开发，还需要对服务器程序进行有效的开发，也需要开发客户端程序，并且需要实现两者之间的通信。

1.3工艺信息管理系统的层次结构为了方便对系统进行维护，MES工艺信息管理系统的设计需要采用分层管理的系统方法来进行管理，这样能够做到有针对性的操作。以下是该系统的层次结构：第一层是基础数据层，主要包括各种异构的数据库。支持MES信息管理系统面向异构数据库进行验证，服务器中的数据源为SQLServer2005和MySqlServer。第二层是业务层。业务层的系统需要根据一个具体的逻辑来实现业务，每个组件在系统都需要进行封装业务，这样才能够对各个模块进行管理，其中包括文件管理模块、课程管理模块、任务管理模块、系统配置模块等。第三层是表示层。表示层是实现系统和用户之间的有效联系，能够实现用户与系统之间进行合理的信息交换。

2基于MES工艺信息管理系统的应用层设计

2.1基本数据层的设计制造企业需要按照软件系统进行采购和生产管理，在系统发展的不同阶段需要使用不同的系统。利用MES系统时，可以从原来的系统中获得相关信息。信息管理系统还可以从系统外获得需要的信息，该信息的第一部分是从ERP系统中可以得到，如：物料需求计划、生产任务；另一部分可以从PDM系统获得的信息，如：工艺流程、作业指导书等。由于ERP与PDM系统都是相对独立的，他们可能会采用不同的标准来进行规定，不同厂商在实施过程中，基础的数据库是不一样的。在MES工艺信息管理系统中需要形成一个统一的规范，这样就能够实现各种工艺信息的有效整合。

2.2业务层的设计通过Hibernate的框架来进行合理的配置，建立与基本数据表之间的联系。根据两种数据库中数据源的配置情况，实现持久化类的程序对应于一个数据源表。为了实现对多数据源管理过程的信息管理系统下的数据传送，需要在Spring配置文件中的applicationContext.xml做一个更加详细的部署。在配置过程中，两种类型的数据源都配备了两套sessionFactory和事务管理器，服务和Hibernate映射文件来指定不同的属性，对独立的数据源和不同的数据源进行对应的加载。根据用户在系统中的请求数据，选择不同的属性，然后根据数据源配置和Hibernate映射文件来处理不同的数据库，实现系统的各项功能。

2.3表示层的设计表现层使用DreamweaverCS5来进行整体布局，每一个独立项的详细信息都是由JSP结合Struts标签库来进行构建。利用Struts标签页界面可以大大减少代码量，并使用一个非完整的UI标签来访问数据。模型数据进行接收是在JSP页面当中，还要更新Struts标签和其他HTML元素向用户显示出来。为了有效实现对用户输入信息的合理处理，需要根据结果JSP页面来进行重新定向，需要创建一个控制器动作和拦截器来配置文件Struts.xml。控制器的作用是对一些输入的信息进行拦截，拦截器的配置文件Struts.xml是用来描述JSP页面和行动之间存在的联系。在信息管理系统的过程，需要通过拦截器来实现系统的要求，使处理结果能够显示在用户界面上，允许用户获得他们所需要的信息。

3基于MES工艺信息管理系统实现的功能

3.1工艺信息的分组管理基于MES工艺信息管理系统能够指导车间的生产经营，对车间的工艺信息进行分组的管理。企业将产品制造过程制成文件的形式发给各个车间，常见的工艺文件：工艺卡片和工序卡片。机械加工工艺过程卡片的内容是多工序多步生产过程中。制造企业需要根据产品的不同生产批次来制作不同的卡片，各批次的标准也是不一样的，它们的做工要求也是不同的。在进行单件、小批量生产过程中，需要做好工艺规划，并且进行生产过程的简单介绍，做好信息传递和管理，做好机械加工工艺的有效控制。

3.2对产品结构信息的管理工艺过程卡需要结合相关产品来进行制作，这是使系统能够更好地管理产品，对每个进程可以更好地进行有效的控制。工艺结构树和产品结构树有一定的相似性，可以增加对产品的了解，掌握零件工艺结构树的节点，这样可以清楚地描述每个组件的产品不同的生产工艺要求。在进行产品设计的时候，还需要考虑成本、时间和其他因素，根据产品的精细程度不同，对于一些生产过程只需要进行简单的工艺过程卡，有些生产过程需要制作更加精确的生产工艺过程卡。为了做到各部分内容的清晰明确，需要对过程的信息结构的详细信息进行分析，这样才能做好工艺信息的管理工作。

3.3工艺信息的关键词检索传统的企业工艺信息管理是以工艺卡片和工序卡片的形式来保存的，不易快速访问和管理。可以利用电子文档来存储过程卡的信息，虽然可以解决企业工艺数据管理的问题，但工艺卡片和工序卡片不能够快速的访问，降低了工作效率。为了能够有效解决上述问题，可以把这些信息和数据存储在基于MES工艺信息管理系统当中，这样可以提高检索过程中的信息管理。工艺信息检索支持查找特定的设备或工艺设备的信息，并且进行分类筛选，及时掌握工艺信息，有利于企业做出正确的决策。

4结语

车间管理系统范文第4篇

关键词：离散制造；数字化；提质增效

0引言

制造业是国民经济的主体，是科技创新的主战场，是立国之本、兴国之器、强国之基。当前，全球制造业发展格局以及中国经济发展环境发生重大变化，中国面临着实现中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变的重大变革。目前，中国仪器仪表等离散型制造的发展水平参差不齐，特别是在生产自动化、信息化及关键核心技术方面，距离国外发达国家水平还有较大距离，在硬件设备、软件系统方面还需要做大量的工作，需要投入大量的精力，尽快达到国际水平，实现“中国制造2025”战略纲要强化工业基础能力的战略目标。文章通过某公司数字车间改造项目的案例，针对中国仪器仪表等离散型制造业普遍存在特点，给出合理的数字化改造方案，并说明通过数字车间的改造，对企业经营和生产管理的价值性，帮助管理层更好的进行决策[1]。

1车间改造前问题点

某公司是一个刀具加工企业，是离散制造业的典型代表，在实施数字车间改造之前，产品加工处于单机加人工操作的状态，生产流程的管控、库存管理、物流管理、设备管理基本处于相对人工管理状态，管理工作量很大；车间加工设备只有20台，用工人数却高达80余人。这些问题造成产品质量不稳定；材料损耗成本、库存成本、用工成本居高不下，给企业的市场竞争力造成很大负面影响。该企业生产车间的主要特点是：离散为主、流程为辅、装配为重点。其具体特点主要如下：生产方式以按订单生产为主，按订单设计和按库存生产为辅；产品结构（BOM）复杂，工程设计任务很重，不仅新产品开发要重新设计，且生产过程中也有大量的设计变更和工艺设计任务，设计版本在不断更新；制造工艺复杂，加工工艺路线具有很大的不确定性，生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多；自动化程度主要在单元级，自动化水平相对较低等[2]。

2数字车间解决方案

为解决上述问题，突破企业发展过程中的瓶颈，公司管理层下决心实施车间的装备自动化、数据信息化的数字车间改造。车间的总体改造方案是利用多种物流设备的调度控制技术和中间件应用集成技术，整合制造车间的各种资源，构建数字化制造车间集成应用平台，建设物流控制系统、车间制造执行系统MES、产品全生命周期管理系统（PLM）、工刀具管理系统、自动化加工控制软件等内容，并实现与现有应用系统的无缝集成。解决了车间作业调度以及过程监控、数控设备跨车间联网、数据的采集和管理、对工刀具的管理、生产车间的物流路线规划控制和上下料的自动化、应用系统集成等问题。实现制造车间的数字化、自动化、精益生产，提升装备制造的能力。实现通过制造执行系统（MES）优化企业生产制造管理模式，制造过程实现智能化的软硬件技术、控制系统及信息化系统的集成应用，建立统一的信息管理平台和生产系统的实时监控，在ERP生产计划指导下完善车间生产制造执行系统或调度系统、经营管理系统的集成应用；物料需求计划编制、物流配送管理实现智能化、自动化。

3数字车间实施目标

1）生产线数字化

由工件传送系统和控制系统，将自动化装备和辅助设备按照工艺顺序进行结合，在无人（或少人）干预的情况下，按规定的程序或指令进行操作或控制，自动完成产品全部或部分制造过程，从而提高产品的生产效率及良品率

2）提升产品研发设计水平

车间产品采用智能化设计手段或先进的信息化设计系统；基于产品数据管理系统（PDM），形成基于三维设计模型的数字化产品库。

3）优化生产制造控制流程

①提升数控加工中心、工业机器人、自动化生产线、自动化生产设备应用比例。②关键设备（数控加工中心、工业机器人）与产品、工艺设计实现互联。③工位计算机随时根据订单、图纸的变化调整工艺技术，实现无图纸化生产管理。④生产/制造全过程实现智能监控与调度。⑤广泛采用自动识别设施，配备到工位。⑥生产设备状态（运行状态、生产数量、生产效率等）实现实时监控。

4数字车间的创新性

1）解决生产车间的生产设备、库房、现场等情况对生产物流、运输物流、仓储物流等路线的规划以及上下料的自动化和物流控制等问题。2）解决车间自动排产、作业计划管理、作业调度管理以及作业过程监控、产品过程质量控制、虚拟生产等问题。3）解决数控设备NC代码的加载、管理，数控设备跨车间联网、数据的采集和管理等问题。4）解决根据产品工艺生成NC代码并上传，刀具清单生成、上传等问题。5）解决对工装、夹具、刀具的管理问题。6）解决与ERP、PDM、CAX、物流等应用系统，以及专业设计、仿真、分析等工具软件的集成问题。

5数字车间实施现状

当前该企业已实施完成数字车间一期建设，数字车间采用智能化、信息化控制技术，全面满足多样化柔性化的生产需要。能够实现提出的各种控制功能，并根据实际生产能力需要，调节参与生产的设备的种类和数量，并能够实现自动分拣、顺头、不良品剔除、自动搬运、上料、自动计数等功能，配合后期建设计划中的MES软件还能实现生产任务追踪、产线派工、自动报工、设备远程监控、智能看板、异常呼叫、移动应用等应用方向。

6数字车间实施生产绩效

1）生产管理方面

①优化生产过程管理，平均生产周期缩短到②优化计划排产，计划下达效率提高大于80%。③精确生产，提高产品质量。④提高生产收益率。⑤降低生产成本。

2）工艺管理方面

①提高生产中各个工序的工艺保密性。②.降低工艺维护出错率，确保工艺配方执行准确率达到100%。③.产品信息自动收集，工艺统计分析效率提高10～100倍.

3）质量管理方面

①产品质量的控制将转化成为对原材料来料的质量控制、设备的控制参数的要求、对人的行为规范的要求。②建立相关流程，防止不达标产品的流出，将质量问题减少98%。

4）设备管理方面

通过对设备状态的信息采集、监控、故障诊断以及历史数据的分析，实现设备的预警性管理，从而降低设备故障停机率，停机率可以降低40%～80%。

5）物料管理方面

①利用实时、精确的产能信息，在制品区（WIP）和库存状态，更好的编制生产计划，提高产能。②通过缩短生产周期和交货期，提高产量，提高产品一次合格率到90%以上，原料浪费减少80%。③将在制品区（WIP）和存货量减到最少，可降低生产及资本成本。

6）成本管理方面

①通过提高生产的连续性、提高生产效率、降低不良品的概率，有效降低生产成本。②降低成本管理费用、损耗费用并且为细化职工绩效考核提供依据。③,,为管理决策提供科学的、可靠的、全面的计量数据。④系统对数据的自动采集、自动导入导出替代了人工抄录的方式，提高数据分析的效率和科学性。

7数字车间经济效益

该企业数字车间实施前后社会、经济、环境效益及对比情况如下：1）降低制造成本，通过柔性制造，可实现单件产品定制生产，生产线不间断生产模式，每年可节约800万元的生产成本。2）提高产品质量，智能生产线能实现精确生产和控制，大幅提高产品的合格率和可靠性，每年可节约300万元左右的维修及售后服务费用。3）准确预测产量并实现计划排产，大幅减少库存，每年可节约2000万元左右库存资金。4）节省了人力成本，每年可以节约300万元左右。综上所述，项目实施后，每年可以创造约1.2亿元左右的收入，增加税收约3000万元左右，实现良好的社会、经济、环境效益。

8结语

车间管理系统范文第5篇

 关键词：自动化控制，智能生产线，数字化车间。

0引言

 开关柜智能生产技术是通过现代网络科技技术帮助传统行业升级的典型方案，将通过网络将信息技术完美的结合进传统生产的各个环节。将过去开关柜生产需要大量人工生产向自动化生产过渡，现在随着工业3.0的兴起，新的智能化生产正在逐步取代传统的生产工艺，作为一个新的出发点，将整个行业朝着智能化、可持续化不断发展。

 1工业制造中的数字化车间

开关柜制造企业工业3.0智能车间是由网络及智能系统，通过特定的软件进行纠错、排产及制造过程的技加工生产线、智能装配生产线及其他配套智能产品检测线、并配以智能化仓库，实现了开关柜整个生产流程的数字化。

2机加工智能生产线

 机加工智能生产线利用先进的计算机控制技术，将软件，机械，精度完美结合，实现信息技术和机械工艺的结合，达成完美的管理和控制。

3断路器制造的智能装配生产线

 立体仓库在旧式的仓库形式上进行改造，增加数据通信，条形码扫描，增加传感器，激光定位，将货物数字化之后信息存储起来，方便机器人按照产线需求随时存取产品及物料，做到在无人处理的情况，24h自主处理。断路器工业化智能3.0生产线由专配动力滚轴线，移动小车，实验小车，机加工车床，动力岛，机械臂，极柱装配机，测试专机，机械磨合期，测试区和最终测试系统等设备，装置，系统构成。采用先进的数控技术，射频数据通信技术，传导技术，信息传输技术，形成控制，监管，故障自我诊断修复等多种功能，集信息和物流仓储一体化的生产线。

4开关柜整柜的智能装配生产线

开关柜整柜生产工业3.0智能装配生产线主要由原材料钣金加工，断路器组装产线、低压室串线产线，转运车，自动装配机械臂，耐压测试系统等装置和系统组成。采用先进的光纤传输技术，扫描技术，信息收集技术等技术，形成现场信息收集，信息分析，实时监控，自我诊断等多种功能，信息与制造的完美结合形成了工业3.0的智能生产线。

5成套开关柜及断路器工业智能化管理与控制

5.1 系统控制

 控制系统采用多单元单独控制，信息统一汇总管理。分散控制系统采用同时接受各个独立单元发来的数据，通过处理器进行收集分析后，将正确的命令发送回去对现场设备进行控制。同时，将数据统一集成后向主机传递信息，方便统一保存。集中管理系统通过服务器收集信息，网络连接现场各个设备通过PLC工业以太网交换机，收取现场所有信息，实现对整个系统的柔性管理。总机将各单位发来的数据做存储分析，建立管理系统数据库，通过数据的分析对车间做实时的监控。

 5.2 系统软件

 工业3.0制能装配系统是一个实时自动控制系统，它集成了若干智能设备。完成复杂的装配任务，实现各设备的互联通信、协调同步和分布数据库的信息交换，不仅取决于控制系统结构、柔性技术，还依赖于软件的设计。软件系统主要包括两部分。

（1）信息收集程序。包括现场信息实时收集，汇总，分析三个模块组成，通过简单的功能模块，实现功能最大化。实时与服务器信息交换互通。本系统优势在于可以根据不同的生产情况，对于每个模块定制化设置，保证最大化的契合原有的产线系统。

（2）管理软件。从上一级系统（如ERP，SAP系统）接收信息，通过制造管理系统 MES 分析转化之后将命令分发给各个部件，实现智能化生产；并可以通过ANTON系统分类统计后形成质量及设备的信息报表。

 6 制造执行系统

无纸化装配及接线。将所有技术图纸，装配手册，在每个安装的工位终端屏幕上显示，从而规避以往陈旧的生产手段，实现无纸化的装配。装配工人在工位终端上扫描物料上的二维码，系统即可调取储存在数据库中的图纸，工人即可直接在显示器上看到所需内容进行操作，避免了以往生产时的杂乱无序。生产过程实时采集。每个部件的生产都将通过系统实时被采集数据，工人在生产过程中需及时扫描产品信息，通过网络将现场车间的生产信息实时传递到管理平台，方便管理人员即时了解生产状况，进行生产透明化管理。ANDON求助系统。为了更方便解决工人在装配中发生的问题，在每一个工位的系统上都安装ANDON系统，当出现缺料，设备故障和质量问题时，操作工人只需按下指定按钮，ANDON系统将自动收集工位上的问题，然后将这些信息通过看板、邮件、系统提示等方式同步告知对应部门，让其在第一时间进行分析解决，这样可以大大提高工作的效率。现场看板系统。现场看板系统主要包括：通过看板可以保证让管理人员在任何地点都能及时了解生产车间的状况，及时调整问题。并让现场的工人实时了解其关心的问题，提供员工的士气，从而提高生产效率。

7工业智能数字化车间的形成

 通过对开关设备生产3.0智能加工生产系统SAP、机加工智能生产线、断路器智能生产线、以及配套的管理与控制软件，打破传统生产产业的各自为战的布局，化零为整，通过网络信息收集将各个产线打通，信息统一汇总分析，智能化自我挣断，形成了工业3.0智能数字化车间。

8结语

开关设备制造企业工业3.0智能数字化生产车间满足开关设备生产的自动化，定制化，准时化的要求，可以适用于多种型号的开关柜生产需求。大大提升了整个制造过程的智能化水平，从而可以促进整个产业的工业3.0数字化改造。不仅为企业提高了生产效率，还大大减少了生产成本，缩短了生产周期。设计多领域的开发和协同工作（如信息通讯，计算机，传感系统）进行技术整合，形成高度智能化的工业3.0生产线，从而实现数据化车间。

 参考文献

 [1]胡红云,梁雨昕.智能装配生产工序研究[J].科技创新导报,2016,13(21):6-9+13.

 [2]徐道帆.空气开关装配生产线的三维模型设计及仿真研究[D].广东：华南理工大学,2016.

[3]贺焕.面向自动化装配生产线的虚拟仿真平台研究[D].湖北：武汉理工大学,2019.