桥梁施工安全教育范文第1篇

关键词：桥梁施工；风险；安全意识；硬度措施

中图分类号： TU997 文献标识码： A

一、桥梁施工安全风险分析

1.安全风险意识淡薄

我国引入并应用风险管理的概念较晚，在加上计划经济的影响，因此，中国路桥建设企业施工安全风险管理意识较为薄弱。没有认识到安全风险管理的重要性，对安全风险分析的重视成都不够。尽管一些路桥建设企业制定了路桥建设的风险管理措施，但是碍于种种原因，在路桥企业中并没有形成一个系统性的路桥建设风险管理目标和风险管理计划。对于路桥施工企业的员工来说，现场施工人员多是缺乏良好教育和培训的农民工，很多对桥梁建设不熟悉，缺乏基本的安全意识，在加上安全生产法规知识的宣传教育不到位，当工程进度质量与安全生产发生冲突时，企业往往忽略施工安全的重要性，而管理人员又不能及时的发现安全隐患并加以纠正和处理，容易引发桥梁施工的安全事故。

2.施工人员缺乏专业素质

通过对历史数据的调查和分析，可知桥梁施工人员素质低是产生桥梁施工现场安全事故的主要原因。一方面，桥梁建筑施工人员大多是农民工，没有掌握相应的专业知识，缺乏安全生产意识，思想上容易忽视施工安全问题。另一方面，从业人员的专业素质较低，许多施工单位没有相应的人事制度，选择人才的方法比较随意，很多情况下往往是领导说了算，这样容易发生走后门的现象，不能保证技术人才的质量，使得桥梁施工安全很难得到保证。

3.建设管理体制混乱

桥梁施工现场管理混乱、盲目，在桥梁施工前未能制定出完整的桥梁施工安全体系和施工进度，管理人员配备也较为混乱，许多施工单位没有进行人员职责分配，容易造成工程建设的某一环节被忽视，从而引发质量问题。许多桥梁建设事故的出现都存在赶工期的现象。不顾桥梁的施工质量，盲目赶工期，很容易出现桥梁质量不符合要求的现象，且其施工安全也得不到保证，甚至有的单位为了按时完成工程，在短短几个月就完成，而且施工过程中，即使存在一些安全问题，也没有进行处理，弄虚作假现象较为普遍。

4.自然环境引起的桥梁安全风险

1.1大风

大风对桥梁建设造成的安全风险，主要在建设设施上，如施工需要的支架，架桥机等，以及建筑工人居住的房屋和顶棚等。因此，当施工设备在不使用时，应该将它固定好，将支架收好放入储存场地。

1.2滑坡

滑坡是桥梁建设的重要安全地质风险之一，我国一些地区很容易出现松动山体滑坡灾害，给施工队伍带来生命和财产损失，因此要尽量远离不良地质区域。如果一定要在这种地质构造区进行施工，则一定要设置监控措施，以防止可能发生的危险。

1.3泥石流

大多数桥梁施工工地环境较为恶劣，尤其是在山区施工时要受到地形和地理因素的影响，尤其是在降雨时节，极容易发生泥石流，因为泥石流具有很大的破坏力，因此应当做好预防措施。

二、桥梁施工安全风险应对措施

1.提高员工的安全意识

通过以上分析我们可以看出，管理层及员工安全意识不高主要是因为他们的文化教育水平较低，素质不高，因此，应当以提高员工的个人素质为抓手，开设安全教育课程，邀请一些高校老师或消防队员对他们进行教育，提高他们的安全意识。路桥假设施工企业本身也应加大对安全教育的投入，不只是金钱的投入，而且要持续不断的进行，长时间的重视安全教育。对于受过高等教育的员工，可以采用文字进行教学，对于受教育水平较低的员工则要通过图片或视频等他们容易理解和接受的方式进行宣传教育，加强员工的风险意识。同时也注重了公司的安全规定将被传递到每个员工。

2.提高施工人员的专业素质

首先，建设单位应不断对施工人员进行培训，并制定出合理的奖惩制度。其次，在进行人才选拔时，应始终坚持“未经训练合格不得上岗”的原则。严禁搞关系，人才选拔应依据科学合理的考核制度。第三，加强施工人员的安全技能培训和安全防范意识培训，一方面，提高施工人员的安全操作技能，减少事故的发生;另一方面，一旦事故发生，可以让施工人员掌握一些紧急逃生知识，减少人员伤亡。

3.加强对桥梁施工的日常安全检查

桥梁工程建设项目部应当制定一套完整的施工管理体系，并严格按照国家标准执行，定期或不定期的进行全面检查。其中安全检查的内容应选择一些容易出错的地方，检查过程中应当记录和档案，并根据检查结果制定出相应的检查报告，以此作为施工管理的工具。

4.加强施工过程中的安全管理

（1）脚手架是施工的必要工具，其搭建的质量与员工的生命息息相关。因此，脚手架使用的材料必须符合国家技术标准，做到螺栓牢固，配置栏杆，设备齐全的安全设施，使员工能够安全的在脚手架上工作（2）保障缆索吊装过程的安全，在桥梁建设过程中，很多大型零件及建筑材料需要进行吊装作业，吊装施工开始前，应当对索塔，缆车，机具等进行健康安全检查，以确保没有安全风险，在正式吊装运行之前，还要试运转，在吊装作业过程中，绝对不能让行人通过吊装工作区，以免发生意外。（3）加强空中安全，开展了高空作业时，要选择没有恐高症的施工人员进行，并且必须佩戴安全帽和安全带，严格按照施工方案进行施工，不得随意更改施工设计。此外，还应建立安全网和防护栏，以保护施工人员的安全，防止意外的发生。

三、桥梁施工风险应对措施

面对种种桥梁施工的种种安全风险，桥梁施工企业可以通过以下几种方式降低风险给自身造成的损失。

1.风险转移

所谓转移桥梁施工风险是指通过分包、担保或履约保证金以及保险的方式来降低自身承担的风险。分包是指承包商在履行合同的过程中，将风险比较大的项目或者是因为成本、质量、进度等原因给自身带来较大风险的项目包出转移给可能适用于这部分的业主，由于承接这部分项目的分包商对此类项目往往都具有丰富的经验和专业的施工队伍，所以对他们来说，风险较小。担保或履约是指在桥梁施工招标和合同的履行过程中，为避免业主违规赢得合同，或者预付款不执行合同义务等情况，业主与承包商在签订合同之前以及支付预付款之前，要求承包人提交由银行出具的履约保函或担保公司出具的履约担保，将承包人可能出现的违约风险转移给银行或担保公司。保险是桥梁施工保险，即工程承包人、业主或者其他承包人支付保险费给保险人，一旦承保风险事件发生，造成财产损失或人身伤亡，则由保险人给予某种形式的补偿制度。从风险管理的角度来看，其本质是风险的转移，它将本应由业主，承包商或其它被保险人承担的风险转移给保险人。桥梁施工一般投资较大，建设周期长，涉及范围较广，潜伏的风险因素众多，业主或承包商往往采取保险的方式，以相对小的代价，换取受损时的补偿保障。

2.风险应对与缓解

风险遍布整个桥梁建设全程，做好风险的应对十分必要，安全风险管理具有十分重要的意义。当风险被识别出以后，经过项目风险管理者的认真分析和评估之后，根据项目的总体目标对风险管理进行合理规划，制定风险管理策略，以减轻对桥梁项目的影响，降低企业损失，通过以上步骤而且可以有效提高桥梁施工建设的风险防范和控制能力。桥梁施工过程中为进一步减少出现风险的可能性以及其所带来的不利影响，风险缓解，在经过镀各种风险的认真分析与测定的基础之上，对具体风险加以控制，使其在可承受的范围内，然后降低每一个项目的风险，使项目整体风险大大减少，增加项目成功实施的可能性称之为项目风险缓解。

结语：

研究探讨桥梁施工风险具有十分重要的意义，新形势下的路桥施工企业必须加强风险管控意识，制定并实施科学合理的管理体系，才能有效避免桥梁施工中的风险冲击。

参考文献：

[1]杜昕.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制[D].武汉理工大学，2008.

[2]马银.关于公路桥梁施工管理的思考[J].科技传播，2010，16:61+68.

桥梁施工安全教育范文第2篇

关键词：道路桥梁施工管理有效途径

中图分类号：U448.14文献标识码： A

前言

近年来，我国社会经济发展迅速，道路桥梁工程建设也随之发展，道路桥梁工作作为我国基础设施建设，承担着主要的运输责任，为加强地区联系、方便人们的生活发挥了重要的作用。在道路桥梁施工中标准化和规范化是基础，为建设科学、规范、优质的道路桥梁工程，探索做好道路桥梁施工管理工作的有效途径势在必行。如何做好道路桥梁施工管理工作是当前道路桥梁建设关注的焦点，因此，研究做好道路桥梁施工管理工作的有效途径具有十分重要的现实意义。鉴于此，笔者对做好道路桥梁施工管理工作的有效途径进行了初步探讨。

一、道路桥梁施工的前期管理

1.施工进度的管理

施工进度是指建筑工程中各个工序的安排与时间顺序。对道路桥梁施工而言，施工进度的管理关系到工程建设的效率，掌握道路桥梁施工的进度，事先做好施工规划和部署，对于按期完工至关重要。具体说来，要做好道路桥梁施工进度的管理，必须结合道路桥梁施工的实际情况，设计合理的施工进度表，确定经济合理的安排，并且严格贯彻执行。另外，对于突发事件也应做好应急预案，适时检查和调整方案，确保施工进度按规定日期完成。

施工技术的管理

任何一项工程开工前，都要根据实际情况，做好技术管理基础工作，保证管理工作有章可循。因此，施工技术的管理对道路桥梁施工至关重要。优良的技术不仅能带来高效率，更是高质量的保证，科学组织技术管理工作，对道路桥梁施工图纸、设计说明、主要结构的设计等，制定合理的施工方案，是保障道路桥梁工程顺利进行的前提。

施工成本的管理

道路桥梁建设是国家发展的一项重要指标，是一件综合性非常强的工作。国家每年都会投入大量的金钱在桥梁道路建设领域，面对这些重大的工程建设，正确的做法是减少成本消费，提高工程效益。具体说来，在道路桥梁中，应对施工成本进行周密的部署和规划（如图1所示）。

图1 道路桥梁施工的成本管理体系

二、道路桥梁施工的人员管理

1.增强技术人员的素质

增加技术人员的素质，可以为道路桥梁施工提供智力支持，便于道路桥梁施工更好地管理。从道路桥梁施工的人员素质上看，包括思想教育素质、道德教育素质以及职业教育素质等。增强道路桥梁施工技术人员的素质，就是要从以上几个方面提高技术人员的素质，培养新时代的高效益、高素质的全方位人才。对道路桥梁施工企业而言，可以通过定期或不定期地开展对道路桥梁施工人员的培训，优化道路桥梁施工人员的素质。

加大技术考核和监督

加大对桥梁施工技术员技术考核和监督，也在一定程度上有利于提高道路桥梁施工水平。在道路桥梁施工管理中，进一步加强对施工人员的考核监管工作, 设置完善的考核体系，奖罚明确，不断提高道路桥梁施工人员的专业素质和技能水平，无论是促进道路桥梁施工人员素质的提升，还是促进道路桥梁施工工作效率的提升都非常有帮助。

道路桥梁施工的现场管理

为了提高工程建设质量，在工程建设中，必须高度重视工程施工管理工作，并根据实际情况积极采取相应的策略，才能保证工程建设顺利进行，提高项目工程质量。道路桥梁施工的现场管理方面，可以从以下几个方面采取策略：

严把桥梁施工安全监督

做好桥梁施工安全监督工作，切实做好定期巡查。还要加强对道路桥梁施工人员安全教育，在道路桥梁施工过程中广泛开展施工安全宣传工作，确保施工安全，在一定程度上排除安全隐患，因此，也是做好道路桥梁施工管理工作的重要内容。严把桥梁施工安全监督，可以从设立专门的监督部门进行专门的质量检测和安全隐患排放方面采取措施。与此同时，在巡查中不只采用定期的巡查，同时采用不定期的抽查，在巡查过程中一旦发现有安全隐患，随时向相关管理人员报道，然后进行整改和调配，把安全巡查和隐患整改结合为一体，这样做可以有效避免重大的经济损失和意外安全事故。

控制道路桥梁施工质量

随着道路桥梁建设面越来越大，流程越来越繁复，很多监察都只能是抽检。这给很多的投机者带来了商机，投机取巧，运用不正规的材料，偷工减料，为节约时间和人力而节约流程等，这都是一些潜在的隐患。严格执行道路桥梁施工的流程管理，严防质量关，对于道路桥梁施工管理工作也必不可少。不同的道路桥梁建设都有各自的特点和技巧，需要相关的施工人员掌握之后结合实际加以应用。如果有重大的抉择需要向相关的道路桥梁设计师或者建造师进行相关的探讨，通过之后才能实施。不难看出，只有严格控制道路桥梁施工质量，才能确保道路桥梁工程施工的有效进行。

结语

总之，道路桥梁施工管理工作是一项综合的系统工程，具有长期性和复杂性。在进行道路桥梁施工管理工作时，要把握好道路巧施工的前期管理、人员管理、现场管理三个方面的内容，做好施工进度、施工技术和施工成本的前期管理工作；从增强技术人员的素质和加大技术考核和监督，完善道路桥梁施工的人员管理，严把桥梁施工安全监督，控制道路桥梁施工质量，不断探索做好道路桥梁施工的有效途径，只有这样，才能不断提高道路桥梁施工的管理水平，促进道路桥梁工程又好又快地发展。

参考文献：

[1]杨云彪.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].中国高新技术企业. 2009(12)

[2]张瑞芳,陈丽,包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].中国外资.2011(10)

[3]王庆余.交通安全设施工程施工成本管理和质量管理[J].北方交通.2010(11)

[4]于明秀,李艳军.高速公路工程优化管理问题的几点研究[J].民营科技.2010(11)

桥梁施工安全教育范文第3篇

[关键词]桥梁工程 课程体系改革 教材建设 研究 实践

中图分类号：G4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）45-0124-02

为适应目前迅猛发展的交通土建行业对桥梁建设的需要，我们有必要重建桥梁工程类课程教学体系。重建课程体系宗旨是按照突出应用性、实践性的原则，更新教学内容。在课程内容上，能够与专业要求、行业发展、岗位要求相结合，关注行业的最新动态，及时调整教学内容，突出桥梁工程领域的新材料、新工艺和新方法。即在理论教学中继续坚持以“必需、够用”为度，简化原理阐述，突出与操作技能相关的必备专业知识，并把爱岗敬业和素质教育贯穿到课堂教学中。

一、明确专业课程设置目标和设置的要求

1.专业课程的设置目标

要向综合型和讲座发展，综合性课程在“面”上扩展，讲座在“点”上有所突破。课程内容要与社会经济和工程实践紧密结合，及时反映科技新成果；将教、学、做结合起来，融传授知识、培养能力和提高素质为一体，将先进的教学方法、教学手段运用在教学中。

2.专业课程设置的要求

以培养职业能力为主线，教学中从培养职业能力为主，不过分强调专业的学术性、系统性、完整性和理论性，重视职业教育的职业性、技术性、实用性、目的性，加强实践教学环节。

3.教材特色

按中职交通土建专业培养目标要求，我们确定中职桥梁课程的基本体系，并分别于2009年8月完成了《桥涵构造与识图》及2010年7月完成了《桥涵施工》教材的编写和出版工作，《桥涵构造与识图》、《桥涵施工》教材内容突出了各种施工工艺的技术性和各种施工方法的示范性，以及施工过程的连贯性，教材内容组织凸显实践性和以工作过程为导向的教学改革特点。两本教材近二年在教学中试用，从教师和学生两方面都得到了高度评价，教学的效果也很理想。

二、确定了桥梁工程类课程职业技能培养目标

按中职交通土建专业培养目标要求，学生应能从事桥梁工程的测量、现场施工与管理、工程监理以及试验检测等工作。应具备较强的桥梁工程实践技能，具有包含桥梁结构识图、绘图、桥梁施工测量、桥涵施工与管理等方面的能力。这些能力的具备依赖于学生对桥梁实体及施工过程的熟悉。原中职桥梁工程类课程主要涉及《桥涵水文》、《结构设计原理》、《桥梁工程》三门课程。桥梁工程是系列专业课，具有很强的实践性，学生反映专业课难学、难懂。桥梁专业课是综合性较强的课程，涉及到《工程识图》、《工程材料》、《工程力学》等专业基础课，同时与工程实践联系紧密。初中毕业生习惯于以往课程重演绎、推理的讲授特点，而桥梁专业工程类教学需要偏重记忆，学生一时不能适应，故而学习兴趣下降。需要授课教师及时发现并解决问题，才能达到理想的教学效果。同时建立桥梁工程类课程的基本框架――桥梁的基本知识、典型构造施工图及施工程序。

桥梁建设是一个行业，桥梁工程是一门学科。通过学习，学生应该掌握这个行业的工程建设发展动态、基本专业术语、专业常用数据、常见设备等。以上内容都可归结为桥梁的基本知识。施工图是“工程技术界的语言”，对于从事桥梁建设的技术人员来说，不懂这门用图形符号表达的特殊“语言”，工作起来不但困难重重，而且还会造成工程事故。识读桥涵施工图时，要多观察桥涵构筑物的实际组成和配筋，进而熟悉构造情况，才能更好地完成桥涵施工。

三、桥梁工程类课程教学体系的构建

进入21世纪，桥梁建设步入了一个迅猛发展的新阶段，桥涵构造也发生了很大的变化。为深化教学改革，强化培养职业院校学生实践能力，重点培养学生的桥涵识图、认知能力，为学生今后从事桥梁施工奠定基础。

本教学体系以简化理论、突出技能为基本出发点，以必须、够用为度，对《结构设计原理》和《桥梁工程》内容进行了整合，特编写了《桥涵构造与识图》和《桥涵施工》两本教材。教材在内容编排上突出针对性、实用性，结合职业定位，重点讲述应知应会的基本知识和技能；以现行行业标准为依据，注意纳入铁路大提速后桥梁建设新技术、新工艺、新方法，紧扣时展脉搏，体现了先进性；以构造、识图、施工为重点，兼顾了铁路、公路桥涵施工基本规范和基本知识，增强了教材的适用性和实用性。

四、课程改革与实践的保障措施

1.理论教学注重专业技能、综合技能及创新能力的培养。

理论教学始终突出学生在教学中的中心地位，教师应通过课堂设计，随时引导学生的注意力，调动其积极性、发挥其主观能动作用，掌握其动态，注重课堂互动。只有把学生作为课堂的主体和中心，学生才会全身心投入，我们才可能有真正活跃的课堂气氛和理想的教学效果。

2.现场教学是理论教学的延伸，但有一定局限性。

参观桥梁施工是实践教学的一种形式，它能让学生直接感受工程实体的形态和施工操作过程，是教学过程的一个重要环节。但是，参观实习受到许多条件限制，往往不能满足教学要求，或者难以实现教学目的。第一，野外（课堂外）参观实习存在许多安全隐患，例如交通安全、工程施工过程的安全等，于是学校领导和老师们从安全角度考虑将减少和限制参观实习。第二，开支大，劳神费力。组织一个班学生到建筑工地，在交通和住宿等方面将增加很多开支，而且组织实施起来困难更大。第三，受工序时间的限制，学生参观实习能够看到的施工流程是很有限的。例如一座桥梁的施工要持续2年左右，某一道工序持续的时间可能是几天甚至几十天，学生到施工工地参观哪怕住上十天半个月能看到的东西也非常有限。而桥梁类型很多，每种桥型又有多种施工方法，所以要通过现场参观来实现对工艺流程的全面感受和了解也是不太可能的。第四，现场参观实习虽然能直接感受，但缺乏提炼归纳和解释，学生获得的感知将可能是片面的、表面的。

3.教学内容改革与教学方法、教学手段改革相结合。

职业教育不同于基础教育，它注重的不是理论教学，而是操作技能的训练，是对学生服务于生产、管理一线的综合素质的训练。因而，传统的教学方法、教学手段是难以适应的。它要求给学生提供能够了解一线生产过程、具有接近生产一线的教学条件和环境，要求给学生更多的熟悉施工过程的训练机会。这样，“粉笔+黑板”的教学模式就难以胜任了。

（1）影像、施工图片、施工案例是课堂教学与实践教学融为一体的有效手段。

影像、施工图片、施工案例将使教学内容更加丰富、生动、直观，使课堂更具有吸引力。收集桥梁施工现场资料，将包含常见的桥梁工程施工的照片和影像资料进行精心编辑，制作教学动画以更形象地反映桥梁施工工艺、施工方法和施工过程；实现将施工现场再现于课堂，从而解决现行教材和教学过程脱离实际的问题。

（2）多媒体课件是促进职业教育教学改革的重要手段。

一些发达国家，由于计算机和网络技术的普及，多媒体教学的运用已非常广泛。尤其对于职业教育而言，表现出两个明显特征。其一，多媒体教学已成为职业教育课堂教学的主要教学手段，被广泛应用于各种课程、各个环节的教学中。其二，多媒体教学内容丰富多彩，与实践过程结合非常紧密。多媒体教学因其具有传统教学手段所不具备的优势，已被越来越多的师生接受，并成为当今教学手段改革的代名词。多媒体教学手段因其新颖的表现形式和它能为课堂提供巨大的信息量而使得课堂充满生机与活力。

为把现代教学手段――多媒体技术运用于职业技术教育教学中，特别是研究多媒体手段在中职桥梁工程课程教学改革中的应用，进而研究和探索可行的实践方法与途径。例如对一个施工工艺的讲解，教师即便费尽口舌学生也难以想象、难以理解，不知所云，这是文字和语言表达的缺陷，也是传统教学手段的缺陷。然而如果用多媒体课件演示，能形象地展现岗位工作过程、施工操作流程，增加了课堂信息传递的通道，丰富了学生学习的方式，深受学生欢迎。为此我们自主研发了以下配套成型课件：《桥涵概论》、《T梁的构造与预制》、《梁式桥下部结构施工图识读》、《梁式桥上部结构施工图识读-板梁详读》、《预制梁的安装》、《桩基础工程》、《基坑施工工程》、《顶进涵施工》、《斜拉桥施工》。

桥梁工程类课程体系建立了适合施工现场实际需要的新体系，保证了教学内容的深度、广度和精度，缩小了课程内容与工作实际之间的差距，保证了教学进程的科学性和学生综合素质的提高。同时坚持教学内容改革与教学方法、教学手段改革相结合；教学内容组织与安排融知识传授、能力培养于一体；课内理论和课外实践相结合；强调专业技能、综合技能及创新能力的培养。教学中以教师为主导，学生为主体，改进教学方法，桥梁施工采用案例教学方法，充分利用现代化的教学资源，改进教学手段，从而达到提高教学质量的目的。

4.课程考核评价注重学生的综合素质培养

从强调桥梁工程基本知识、基本技能的掌握，发展到注重理论联系实际、工程技术、创新能力的培养和应用能力的提高。结业考试以能力考核为中心，注重过程考核，培养学生的创新意识和创新思维。

当然，桥梁工程类课程改革与教材建设的研究与实践，是一个长远的研究课题，需要我们随着教学科研工作的不断深入和经验的不断积累，不断补充，不断完善，相信我们一定会探索出一条更适合目前中职学生现状的桥梁工程类教学模式，从根本上解决现行教材和教学过程脱离实际的问题。

桥梁施工安全教育范文第4篇

关键词：公路桥梁 施工 管理

Abstract: the construction of highway bridge with my years, summarizes the practical construction management experience

Keywords: construction management of Highway Bridge

中图分类号：TU7文献标识码： A 文章编号：

自从2001年，我国加入WTO以后，中国建筑市场与国际市场的关系越来越紧密，随之，给我国公路桥梁施工企业带来的竞争压力也是空前的，公路桥梁企业纷纷外抓市场，内狠抓管理。现场施工管理是一项集科学性、专业性、基础性与实践性较强的系统管理工作，现场施工管理的好坏直接影响桥梁建筑项目的成功与否。

通过公路专业一级建造师继续教育培训班的集中学习，本人收获很大，结合工地现场施工，对公路桥梁建设工程施工管理的核心及抓好施工现场安全管理制度的落实进行简要的论述，希望能为公路桥梁建筑施工项目管理起到一点借鉴作用。

1 工地现场安全管理原则

1.1 注重安全第一，预防为主，综合治理的原则

公路桥梁建设具有线长、流动性大、劳动强度大、施工生产受环境及气候的影响、桥梁外观与内容复杂、变化大的特点，这些都为施工作业带来了很大的不安全因素。抓好施工现场安全管理其核心是要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。只有这样，才能在施工过程中，不断增强全体人员的安全防范意识。作为公路桥梁项目的管理者、施工人员等要认真学习有关安全的重要知识，要牢固树立“责任重于泰山”，“防范胜于救灾”的理念，要充分认识施工安全的重要性，只有牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，实行项目经理负责制，实行现场标准化管理，才能从根本上保证施工生产的安全性。

1.2 注重加强安全教育的原则

抓好施工现场安全管理，其基础是要定期或不定期的对全体员工进行现场安全教育，深化施工现场的安全管理。在施工现场，由于施工项目的特殊性决定施工员工要频繁的进出，这就决定加强安全教育是非常必要的，因此，作为项目负责人，要经常性的对员工进行安全教育，跟踪教育，班前教育，要进行突击教育，强化教育，以增强员工的防范意识，提高员工对施工安全管理重要性的认识。

1.3 注重科学施工的原则

抓好施工现场安全管理，其关键是要严格按标准和操作规程科学组织施工。在现行的企业项目管理体制中，施工安全管理则是一项复杂而细致的专业技术管理，因此，应严格遵循施工安全规程与标准，遵循科学规律，组织施工。推广安全标准化操作和安全确认制活动，严格按照安全操作规程和程序进行作业。

1.4 注重主动管理，自觉遵守安全生产规章制度的原则

抓好施工现场安全管理，其主体是跟踪安全生产动态，监督安全生产的全过程。由于生产事故一般都具有偶然性，不可预见性，因此，必须要主动，提前做好施工安全管理工作，做到时时警惕，时时防范，人人都有防范意识，在施工管理过程中，做到安全工作与管理同步，所有进入施工现场的施工员工都要有高度的自我防范意识，自觉遵守各项规章制度，切不可马虎大意，做到时时谨慎，领导要加大监督检查力度，坚决制止违章作业，违章指挥，从而做到安全管理有效控制。

1.5 对于事故、事故隐患，必须坚持“四不放过”的原则

在日常检查中，如发现事故隐患，或工地存在安全事故，必须坚持“事故原因未查清不放过，事故责任者未受到处罚不放过，群众未受到教育不放过，防范措施未落实不放过”。在公路桥梁施工中，严格执行“四不放过” 的原则, 事故隐患会很大范围减少，事故也会很大降低。

2 公路桥梁建设工程施工管理的核心

项目管理及控制是一项系统工程，所谓控制就是遵循施工前的计划目标，跟踪检查系统的各个部分，从而保证总体目标的实现。其主要任务是将计划的实际执行情况与计划预定目标相比较，然后仔细分析对比结果，找出不同之处，排除防碍，总而实现总体的既定目标，因此，我们可以说，公路桥梁建设工程施工管理的核心主要在于施工项目的质量控制、成本控制以及进度控制。

2.1 加强施工项目的质量控制

公路桥梁建设的施工质量控制是一个动态的过程，是一个不断变化的过程，加强施工项目的质量控制，首先是树立“质量第一”的意识，从项目管理者到民工都应该高度重视质量。其次是要制定好计划，对不便施工或难以保证施工质量的设计方案要及时提出并加以修改，报有关部门审批。再次，要采购质量合格的原材料，对质量不合格，不符合制造标准和工程特点的材料坚决杜绝使用。第四，在施工阶段，要严格检验各道工序，建立严格的质量考核机制，实行质量责任制，在项目经理或总工程师的带领下，在现场监理工程师的具体指导下，在质量检查人员的亲自检查中，仔细分析，严格考核，做到事前，事中控制，确保工程质量。第五，要严把工程竣工验收关，在施工的整个环节中，工程竣工验收是工程质量的最后一关，在验收前，基建部门应与承建单位率先自检验收，然后，再组织使用单位，设计单位，以及建设管理等部门对工程进行严格验收，如存在质量问题要及时整改，以确保工程质量。

2.2 加强施工项目的成本控制

公路桥梁建设工程施工项目管理的最终目标是要达到消耗低、工期短、安全好、质量高等目标，而成本是这四项目标经济效果的总反映。因此，施工项目成本是公路桥梁建设工程施工项目管理的核心，要做到施工项目成本的有效管理，必须在做好施工前，施工阶段及竣工阶段的成本管理。施工前：做好科学合理的施工方案，进行成本预测，根据项目建设的时间及人数编制工程项目预算；施工阶段：加强管理施工任务单和限额领料单，验收每一个分部分项工程，保证结算资料绝对正确，如出现成本差异，要及时分析差异产生的原因，并及时采取措施加以改正；竣工阶段：及时办理工程结算，做好工程保修，并做好工程保修计划费用，以此作为控制保修费用的依据。

2.3 加强施工项目的进度控制

公路桥梁建设工程施工进度可按单位工程或施工阶段、按专业、按节点、按月、季度、年度进行分解。制定更具体、更落实、更有保证的措施，加强进度控制。再次，编制动态的施工进度计划，通过使用实物工程量表示，以便项目管理者能明确对承包单位的进度要求，监督其实施，检查其完成情况。如果进度目标越细，计划期越短，就越有利于采取措施纠正进度偏差，在有计划的指导下，自上而下的对长期目标和短期目标执行逐级控制，逐渐接近总目标，最终达到公路桥梁建设工程项目的竣工的既定目标。

3 抓好施工现场安全管理制度的落实

3.1 加强施工人员入场教育制度的落实

现场安全管理的第一道关口就是施工人员的入场教育，它是现场施工能否顺利进行的保障。入场教育要循序渐进，长抓不懈，分级进行，对新工人要先教育，使其了解施工特点后，再上岗，对施工人员、项目经理等要加强职能安全教育，做到全员严格遵守操作规程，严肃劳动纪律。

3.2 加强施工班前交底制度的落实

由于公路桥梁施工不同于其它行业，具有“深基、高空、负重、临边”等特点，因此，在进行施工现场交底时，要实行普遍交底与个别交底相结合，要每天坚持，并实行项目经理部与作业层例行制度强化落实，交底时双方要分清责任，签字盖章，在全体员工的头脑中要牢牢树立“安全第一，预防为主，综合治理”的意识。

3.3 加强施工现场培训制度的落实

桥梁施工安全教育范文第5篇

【关键词】桥梁施工；安全；风险；策略

1、桥梁施工安全风险分析

1. 1 缺乏必要的安全意识

当前，在桥梁施工企业中，不仅很多员工缺乏基本的安全意识，而且很多管理人员的安全意识也较为淡薄。一些员工违反安全操作规范，对制定的安全生产规章认识不到位。当工程进度、工程质量与安全生产相矛盾时，往往忽视安全的重要性，而只注重工程的进度和经济效益。另外人员素质也是造成缺乏安全意识的一个重要原因，部分管理人员缺乏应有的责任心和责任意识，对于存在的安全隐患不及时进行纠正和处理； 而很多现场施工人员则大都是农民工，他们大都缺乏良好的教育和培训，没有桥梁施工经验，容易违反安全章程，对自我保护意识也较差。缺乏安全意识给桥梁施工带来较大的安全风险，造成事故率的上升。

1. 2 存在火灾安全风险

桥梁施工过程中，很多施工环节都需要严格执行防火措施。如油漆和油料的存放场所，这些易燃易爆物质必须远离火源，并做好防火措施，防止发生爆炸安全事故。钢结构加工场也是防范火灾的重点区域，因为加工场内焊接钢材，造成高温和火星。此外，工程用电也是引起火灾的一个因素。当桥梁工程量较大，使用电量较多形成大负荷载电，容易使线路发热以及配电箱损害，这些都可能引燃周围的物质，造成发生火灾的风险。

1. 3 外部环境给桥梁施工带来的安全风险

（1）泥石流。公桥梁梁施工的环境大都较为恶劣，特别是在山区进行施工时，受到地形地理因素的影响，特别是有降雨时，会受到泥石流的危险，由于泥石流具有极大的破坏力，因此，应当切实做好预防措施。

（2）滑坡。滑坡风险也是桥梁施工中应注意预防的风险之一，在地质松散的山地很容易发生滑坡灾害，给施工队伍带来生命和财产损失，因此，要尽量远离不良地质地区。若必须在该地质区施工，应设立监控措施，预防可能发生的危险。

（3）大风。大方对桥梁施工带来的安全风险，主要体现在对施工设施的破坏，如施工需要的支架、架桥机、顶棚以及施工人员的住房等，因此，当不使用施工设备时，应当对其固

定好，并将支架等收好存放进场地。

1.4 材料设备采购存在问题

桥梁施工的重要构成要素是材料设备的采购环节，是检验桥梁建筑的产品质量的关键部分。但是在这个环节上，也最容易产生问题。目前我国桥梁施工的材料采购上，质量与价格呈现反差，往往不能做到物有所值，物尽其用，。这种形式在当前日益激烈的国际化竞争中显得日趋严峻。长此以往，很有可能在市场竞争中失去其地位。

1.5 信息传递渠道存在问题

目前我国关于桥梁施工系统的内部信息传递过程主要是通过网络传播。为了确保整个施工系统的信息随时处于通畅状态，有效的展开桥梁工程项目进行施工建设，需要建立信息传递网络。以项目技术部为主导，横向与纵向多方位传播。但是由于传递的时效性比较差，内部人员存在理解差异，在传递过程中容易使内容偏离其真实性等各方面的原因，致使信息在传达过程中失去原真。比如在横向信息传递时，由于部门与部门之间的专业技能各异，组织结构不相同，容易出现信息传递的非真实性；同样在纵向信息传递时，由于施工团队与项目设计团队在理解上的偏差，在交底工作时容易让结果与设计出现偏离。

1.6 现场管理工作十分落后

管理水平落后是目前我国众多桥梁施工现场的普遍化现象。管理混乱仍是建筑现场的非常突出的问题。现场施工材料乱堆乱放，施工道路杂乱无章，施工人员的素质和工作状态也比较差，施工现场的这种杂乱问题，一直是影响施工企业形象的重要因素之一，并且一直存在没有得到有效的解决。

1.7其他安全风险分析

从桥梁施工开始到结束的整个过程，都存在着安全风险，除了上面提到的风险之外，还有以下几种： 混凝土浇筑施工，模板的安装与拆除，高空作业带来的风险，以及混凝土养护安全风险。可以说，桥梁施工的每个阶段都存在安全风险，虽然这些风险客观存在，但只要认真贯彻安全规章，按照操作规范进行操作，并提高安全意识，这些风险会降低到最小程度。

2、保障桥梁施工安全的应对措施

2. 1 提高管理人员和员工的安全意识

通过以上分析我们可以知道，部分管理人员和员工安全意识淡薄的一个重要原因就是素质不高，所接受的文化教育水平较低，因此，从这个方面入手，可以设置专门的安全教育

课，请一些高校教师或者消防人员对他们进行教育，从思想上提高安全意识。作为桥梁施工企业也应当加大对安全教育的投入，不论是资金支持还是时间支持，应加强对安全教育的重视。对于文化程度较高的员工，可采用文字的方式，而文化水平较低的员工，要采用图片或者视频的方式，强化风险意识。同时还要注重将公司的安全规章制度传递到每个员工，并使他们能够牢牢记住，在施工过程中严格按照操作规范进行施工，预防安全事故的发生。

2. 2 采取多种防火措施

首先，对于易燃易爆物质，如油料等不得存放在加工场中，并应当远离员工居住的地方，可以采用围墙等方式隔离开来，严格控制烟火。其次，在进行焊接施工时，应注意不得将焊渣掉落进易燃物质，应将施工作业区清理干净，防止其引起草丛、林木的燃烧，在施工现场配置适当的灭火器材。再次，施工使用的线路应合理设置，不能超过最大负荷，建设的配电室应采用耐火材料，并不得低于三级标准，同时还要在室内配置绝缘灭火器。配电箱、开关箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道，要设置漏电断路器，远离易燃易爆物质。

2. 3 重视预防外部环境带来的风险

外部环境的多样性给桥梁施工带来众多的安全风险，如泥石流、滑坡和大风灾害等等，这些自然环境现象的存在都可能引发桥梁工程事故，如泥石流对桥梁工程的冲击破坏以及造成人员伤亡，因此，在施工之前应当采取有效预防措施。很重要的一个方面就是对施工环境进行评估，对可能带来风险的环境因素进行分析，比如高温、大风等，根据这些潜在风险因素制定出有效的应对措施。在桥梁工程施工进行的过程中，要根据施工需求和施工工艺的变化，对制定的预防措施进行检查和改进，防止出现风险环境因素被遗漏的情况，并及时预防新出现的风险环境因素。此外，还可以邀请相关安全专家对安全施工进行指导，确保将外部环境造成风险降低到最小程度，防止给桥梁施工带来破坏和损失。

2. 4 加强施工过程安全管理

（1）严格控制脚手架搭建的质量，由于脚手架是施工必须的工具，与每个员工的生命安全息息相关，因此，脚手架所使用的建材必须符合技术标准，螺栓要牢固，还应当配置栏杆，配备完善的安全设施，使员工能够在上面安全施工。

（2）保障缆索吊装过程的安全，桥梁施工过程在，很多大型工件和施工材料都需要进行吊装作业，在吊装施工开始之前，应当对索塔、缆车、机具等运行状况进行安全检查，确保没有安全隐患存在，正式作业之前还应进行试运转。在吊装作业过程中，吊装工作区域内不得让行人通过，避免出现安全事故。

（3）提升高空作业安全，进行高空作业施工时，应当选择没有恐高症等疾病的施工人员，并要求施工人员必须佩带安全帽和安全带，严格按照施工程序进行施工，不得随意更改施工设计。此外，还要在高空作业区域设置安全网和防护栏，保障施工人员安全。

3、结语

综上所述，在桥梁施工中还存在较多的风险因素，对工程施工质量和人身生命财产安全留下安全隐患，如缺乏安全意识、存在火灾隐患等，只有将施工中的风险系数降低到最小，才能保障桥梁工程的顺利推进。

参考文献：

[1]韩兆存. 桥梁施工过程中安全风险分析[J].科技信息.2012（06）