智能城市发展范文第1篇

关键词：智慧城市建设；建筑电气；智能化；发展研究

现阶段我国建筑市场的竞争力越来越激烈，为促进建筑智能化的发展，应将建筑电气设备运用其中，为我国建筑智能化市场竞争力提升发挥作用。笔者将分别从智能城市建设分析、智能建筑与建筑电气的关系、建筑工程智能化电气设计研究、促进智慧城市建设的有效对策四个方面来阐述。

1智慧城市建设分析

关于智慧城市建设的研究，我们应提到IBM公司，2008年该公司提出“智慧地球”相关概念，紧接着2009年IBM公司又提出了“智慧的地球”战略，试图实现又一次科技改革。随着时代的发展，智慧城市建设逐渐演变为全球新事物，诸多国家均提出了与其相关的建设目标。在城市化进程的推进下，政府部门给予了大力支持，智慧城市建设也被提上日程。自2012年以来，城乡建设部陆续公布了智慧城市试点名单，各大城市根据自身特点对智慧城市努力改造。依据2008年IBM提出的相关报告，智慧地球是指将传感器嵌入到地球各个角落，如：公路、桥梁、电网、铁路、供水、建筑等物体中，物理设施可被感知，与互联网形成物联网，通过云计算对物体进行动态管理，帮助人们以精细方式进行管理，最终形成“互联网+物联网=智慧的地球”。智慧城市相关概念是在此基础上建立的，利用网络来实现互通，促进人们生活质量的提升，为我国经济发展奠定了重要基础，实现城市发展理念的发展。如图1所示。

2智能建筑与建筑电气的关系

综上笔者对智慧城市建设进行了分析研究，关于建筑电气与智能化建筑间的关系，大部分人还未了解。实际上智能化建筑及建筑电气是两个不同的概念，但两者间存在直接联系。实际上智能化建筑作用若想得到有效发挥，通过电气技术的应用，应对智能化系统加强维护，值得注意的是，建筑电气与智能化系统二者缺一不可。基于传统模式下，建筑电气技术主要负责光电照明、电力供应、闭路电视，这均属于传统电气控制技术及电气工程。基于信息时代下，智能化建筑主要依靠电气系统控制技术及计算机技术，而建筑电气在这些技术的前提下发展。如若缺乏建筑电气技术，建筑智能化难以实现。

3建筑工程智能化电气设计研究

相关人员在设计智能建筑时，应将监控管理系统应用其中，从而达到监控目的，更好地满足用户实际需求，并达到电能消耗目的。与此同时该系统可及时对建筑电气设备隐患有效解决，从而确保建筑用电安全，使电力系统运行成本有效降低。与此同时，将计算机技术运用到电力配电管理中，可实现系统的自动化管理，当无人看管时可实现自动管理，将信息到网上，为用户查询提供了便利性。笔者将对建筑工程智能化电气设计加以研究。

3.1照明系统

现如今，在建筑工程中，灯光的作用越来越突出，照明系统的改善能促进现代建筑的可持续发展，通过智能化系统来选择合理的灯具、光源、电线，促进照明质量的提升，使现代建筑环境大大改善。

3.2开发新能源

太阳能在我国建筑领域中得到了有效应用，污染率小、利用率高，因此受诸多人的喜爱。举个例子：太阳能热水器作为人们生活中常见的设备，从而使风能、电量的使用量得到有效降低，风能及电能的应用在电力行业十分常见。举个例子：荷兰作为风能发电最多的国家，应用风能发电具有噪音小、发电干净等特点，半导体照明技术得到了有效开发。就目前来看，半导体照明具有能耗低、应用时间久等特点，其中LED材料也是至关重要的。现阶段，LED在我国各种商业活动中得到了有效应用，例如：交通标志灯、LED荧屏、艺术照明等。半导体照明发光率得到了有效提高，但还未得到有效普及，然而半导体技术的应用前景势头良好，并应用到各种领域。

3.3火灾报警系统

在现代建筑中火灾报警系统的作用逐渐增大，其应用率逐渐提升，根据不同工程要求可与其他灭火设施联合起来，从而形成中心控制系统。即由安全疏散指令、自动启动灭火、自动报警、消防档案管理来形成完整的控制系统。

4促进智慧城市建设的有效对策

为促进智慧城市有效建筑，应采取防雷接地对策、解决等电位问题解决对策、对配电线和配线通病加以防治、控制安装设备质量、加强安装设备阶段施工管理，详情如下。

4.1防雷接地对策分析

为了能够充分确保建筑中电气的防雷效果，在引下线的敷设中就需要找到正确的位置，同时在安装方面需要结合实际设计情况而不断提升其质量。例如基础的接地装置中实施焊接时，就需要把桩基钢筋和基础的钢筋通过焊接连接，而且安装避雷带过程中还需要最大保持避雷带所要求的转角半径满足设计的要求。除此之外，对于屋面的明装避雷带在施工中需要注意相关的事项，如圆钢作为避雷带时就需要在安装前而实施冷拉调直，而且避雷带还需要运用200mm左右的支撑高度。再者就是针对建筑物的顶部避雷带而言，此时就需要和外露金属构件而连在一起，从而保障整体电气能够处于良好的通路，同时和防雷引下线实施可靠连接，进而提升焊接质量。

4.2等电位问题解决对策

建筑电气的施工中对于等电位系统而言，就需要从施工人员施工中找到解决的方法。首先，施工人员需要对等电位系统给予高度重视，并且在实际的施工过程中针对等电位系统的通病而找到问题的方法；其次，施工人员还需要进一步结合电气施工情况而确定等电位线位置，尤其针对的金属部分则需要保持其和接地干线之间有良好的连接性，同时还能够正确连接；最后，等电位系统施工完成之后，施工人员需要做好摇测测试，进而保障等电位系统安全性。

4.3配电箱和配线通病的防治对策

为了能够保障建筑电气的质量，其中针对配电箱和配线安全性问题而提出对应的防治方法，进而有效提升电气线路稳定性以及安全性，在具体施工中可以从如下三点着手：第一，选购配电箱就需要严格地参照配电系统图设计要求进行，例如对配备箱的尺寸以及箱体机械开孔等都要做好检查工作，进而有效保证配电箱中的开孔位置可以满足进出线管需求，同时还需要严禁箱体实施气焊开孔以及扩孔、背后开孔以及侧面开孔等，而且还需要保障箱体的开孔和导管管径符合；第二，配线过程中需要根据箱内的导线颜色而设计，同时还需要将配线整齐绑扎，并保持横平竖直，且无绞接的现象，对于导线连接较为紧密的位置，则需要防止其出现不断股以及不伤芯线等情况。垫圈下的螺丝两侧压需要保持导线的截面积相同，同时将零线和接地线的汇流位置处于同一端，而且导线的连接保持在两根左右；第三，在配电箱中金属框架需要紧靠在接地以及接零，而且对安装对应的电器中需要保持开启门以及门和构架接地位置所使用的是裸编织的铜线，还需要有十分显著的标识。

4.4控制安装设备质量

第一，要细致地对工程图纸进行阅读，将会审工作做好，最后再进行安全和技术的交底。在对设备进行采购时，要对照图纸当中的参数以及设备规格和型号。针对不同设备，要同实际情况相结合制定运输设备的方案。当设备需临时制造时，应安排专人监督厂家制造设备的过程，确保制造设备同图纸相关规定和要求相符。第二，应设计工程组织计划，并对吊装方案进行制定。同时，应获得相关单位批准才可开展吊装工作，且在进行实际吊装中，监察单位以及承包单位应安排人员进行监督，使吊装质量得以保障。第三，要按照设计图纸来开展预留预埋保护装置和线路设计以及基本工程的工作。

4.5加强安装设备阶段施工管理

要想更好地实现预期工程目标，不可忽视施工准备这一环节。第一，应严格审批一次原理图，然后中标商家应提供配电系统二次原理图，而作为设计图纸单位应对其严格审批。第二，检查人员应加大力度验收检查到场设备和资料。同时，相关人员应对吊装设备方案和施工设计方案进行审核，且验收预留预埋槽钢基础和线路以及保护装置等工作。第三，要对顶板工程和墙面工程进行验收。在安装设备的过程中，应注重以下要点：第一，要遵照相关规范，对每道工序进行严格控制。第二，在进行施工质量管理时，应重视细节，找到问题后尽快处理。一般要检查设备的几大问题：首先，对母排支架进行检查；其次，对小元件和小零件进行检查；再次，对复位功能开关进行检查；最后，对设备的接地保护装置进行检查，杜绝安全隐患。第三，在安装设备时，要对变压器接地和高低压柜布置进行检查。第四，在对桥架和母线进行安装时，要做好以下几点：确保平整的桥架质量；对桥架布局进行检查，确保缝隙适中；对吊杆横担丝进行检查；对防晃支架进行检查。如图2所示。

5结语

综上，笔者对智慧城市建设相关概念及智能建筑与建筑电气的关系进行了分析探讨，在建筑物中，电气工程的质量对整个建筑物中其他的功能有直接的影响，尤其当前人们所使用的电器越来越多，为了能够充分保障其安全性以及稳定性，在建筑电气的实际施工过程中就需要不断提升质量，特别是针对电气施工过程中一些常见的通病，需要采取有效措施积极应对，从而促进建筑电气提升质量。在社会发展不断进步的背景下，电气施工人员需要高度重视质量，同时在实际的施工中能够不断总结经验，有效提升电气工程的质量。

参考文献

[1]《智能建筑电气技术》杂志约稿函智慧城市电气技术专辑[J].智能建筑电气技术，2016，10（6）：25.

[2]吕悦.智慧城市驱动智能建筑技术创新发展高峰论坛召开[J].智能建筑与智慧城市，2016（6）：16-17.

[3]崔明丽.住宅小区建筑电气与智能化控制系统的设计[J].建材与装饰，2016（3）：107-108.

[4]2015第九届中国国际建筑电气节能技术论坛在京举行[J].城市住宅，2015（6）：96.

[5]许大宇，杨志超，李祖明，等.智慧城市建设下建筑电气与智能化专业的内涵发展思考[J].企业技术开发，2015，34（1）：80-81，84.

智能城市发展范文第2篇

我国交通、尤其是城市交通最大的问题就是信息不灵。交通控制指挥中心信息不灵，无法对时刻变化的交通需求进行实时交通诱导控制，城市有限的道路空问无法发挥其最大利用率； 出行者信息不灵无法实时选择交通最畅通的出行路线。因此，智能交通系统同前最急需解决的关键问题就是建立交通信息平台，并在此基础上搞好信息服务。但目前最大的问题是受交通多部门管理的制约，每个部门和单位都从“自我”出发将所掌握的交通信息资源据为己有。如从国家讲，有交通部、公安部、建设部、铁道部、民航总局等都是各有各的资源和信息中心，包括国家ITS中心也未能将这些资源整合在一起建立一个大家都能平等、充分使用的信息中心。这一点在城市就更加突出。本来是政府投入大量资金进行测绘、制作的电子地图(含数字城市建设取得的大量信息)只能归勘测设计部门及主管的规划、土地部门所有；同样也是政府出资进行城市交通调查获取的大量居民、车辆、物流等出行的0D资料及城市公交、出租车、自行车、道路交通流量等多项资料也只能归组织该项调查的相关部门所有。这些由政府投入建立的全社会公共资源本应为大家所共有，向全社会开放，各部门、各单位都有权无偿使用。然而，目前在全国各个城市都较普遍存在社会公共交通资源归部门“私有”的严重状况。城市交通管理、公交公司、客运出租车管理处等交通主管部门(单位)如果需要这些信息资源就要耗资几百万去购买，而且每年还要交几十万的“升级费”才能获得更新了的信息新版资料，否则，耗巨资购买的电子地图及相关信息用不了两年就“过时”了。由于缺乏城市最新电子地图，不能及时把握城市土地开发利用及产业、商贸、居住等方面建设、布局的相关最新信息，特别是不了解城市道路(桥梁)系统的新发展、新变化及相关交通信息资源，城市交管部门就难于对城市交通发展变化进行预测，及时制订新的城市交通管理策略及缓解城市重点地区、交通走廊地带交通拥堵的相应交通组织方案，更无法在电子地图上实时交通(流量)信息，给驾驶员等出行者的出行提供更多方便。也因此，目前在市场上推出的导航器所使用的城市电子地图不仅只是简单的道路示意图，而且不少是不准确的，甚至是错误的。因无城市道路交通状况的实时，导航器也无法进行行驶路线诱导。城市公共交通在建立并实施GPS中心调度时也遇到了同样问题。由于只能在城市道路示意图上工作，加之又缺乏道路交通流量及道路交通状况信息，中心调度对提高车速、提高准点率、改善运营状况实际上起不到什么作用。因此，在城市、尤其是大城市要真正建成并实施智能交通系统，当前最关键的是要打破我国多部门分管交通造成的体制上的壁垒和各自为政、各自为主导致的封锁等一系列弊病，使各部门所有的交通信息资源真正变成全社会所共有的公共社会资源并无偿为全社会所共用。只有这一目标真正实现，才有可能进行统一的交通信息平台建设，并更好提供信息服务。在目前体制下，究竟由谁代表政府建设全社会所共有的公共交通信息平台?这是我国要在交通领域、特别是在城市交通领域进行智能交通系统建设并使其真正能在技术上获得成功所必须首先解决的关键难题。

中国经过改革开放20多年来的建设，交通运输的发展取得了有目共睹的成就。全社会各种运输方式完成的客运量和旅客周转量、货运量和货物周转量有了较大幅度的提高，交通运输技术装备得到明显的改善，使得中国交通运输已从“限制型”向“适应型”过渡，已从满足“量”的需要向满足“质”的需要过渡，已经从“卖方市场”向“买方市场”过渡，并且公路运输发展成为交通运输的主力军。但与发达国家相比，仍存在着一些差距。和发达国家相比，虽然中国目前经济发展水平尚有较大差距，但改革开放的政策使我们的发展速度较快，发达国家今天遇到的问题，我们已经或者今后必将会深刻地感受到，为使交通运输业适应21世纪的要求，我们应采取积极的对策，根据国情发展中国的智能运输系统。

打好ITS发展基础，特别是应加强ITS基础理论的研究工作目前，国际上ITS理论仍不完善，还处于发展时期，我们应积极加强与ITS开展较先进国家的交流，在国际ITS现有发展水平上结合中国特点，深入细致地进行理论研究，尽快接近或达到世界水平，以迎接21世纪ITS发展的挑战。否则将成为别国的追随者，成为他们不成熟技术的推广试验场。

中国交通运输体制目前仍是条块分割状况，铁路、公路、民航、公安、建设等部门分头管理，现已出现了各自发展自身ITS的势头，这将造成中国资源上的巨大浪费。为此应尽快成立一个由国家统一领导的，有关部门、学者、企业和研究部门参与的“ITS中国”组织，类似于美国的ITS America，日本的VERTIS及欧州的ERTICO组织，来统一制订中国ITS发展战略、目标、原则和标准，特别是制定有关ITS的技术规范和整体发展规划，实现ITS技术和产品的通用性、兼容性和互换性，加强政府的宏观调控，以减少局部利益的冲突和有限资金的浪费。

智能城市发展范文第3篇

【关键词】平安城市；智能视频监控；关键技术；发展

中图分类号：TU984 文献标识码：A

1、前言

创建平安城市，营造良好的安全环境是每一个市民的基本生活需求，加强公共安全更是国家和相关部门应该高度重视的问题。促进城市系统智能化监控的发展是维持社会治安稳定的重要保障。

2、平安城市概念

平安城市是智慧城市的重要组成部分，平安城市利用平安城市综合管理信息公共服务平台，包括城市内视频监控系统、数字化城市管理系统、道路交通等多个系统，利用市区级数据交换平台实现资源共享。系统前端数据通过视频监控系统采集并传输到市、区监督指挥调度中心。监督指挥调度中心管理平台由数据库服务器、存储服务器、管理服务器、报警服务器、调度控制服务器、流媒体服务器、Web服务器、显示服务器和其它应用服务器组成。硬件中除服务器外，还包括各种监控终端、安防产品、为了增加网络覆盖而增加的网络产品、基层组织监控用的计算机设备等，这些产品的需求随着平安城市系统覆盖范围的增加而快速增长。而软件解决方案除操作系统、数据库等系统软件外，还包括各种监控管理平台、流媒体软件、监控软件、智能交通系统、电子警察系统等。

3、系统架构选择

主流的视频监控系统架构有以下四类：

3.1以矩阵为核心的视频联网监控（矩阵系统）

核心的实时视频联网监控功能很稳定，这是目前大系统仍采用此方案的关键原因；控制主机采用简单联网协议，主要通过串口通讯，部分主机支持 IP 通讯；矩阵输出（或环出）视频进 DVR进行独立存储，无法实现集中录象和录象资源全网共享；多点通讯物理连接相当复杂，无法实现多厂家设备组网，不支持复杂权限管理；实际是矩阵和 DVR 各自成系统，依赖于 DVR 实现数字功能；矩阵和 DVR 有各自不同的权限体系和配置管理，不支持全网统一的权限及配置管理。

3.2以 DVR 为核心的视频联网监控（DVR 系统）

系统构成：采用嵌入式 DVR+ 中心管理服务器，在节点增加了视频转发服务器；硬件和开发成本低，数字功能完整，在银行联网项目上应用较多，适合简单联网需求的项目；基于 DVR 的网络客户端软件开发工具包，在 Windows 服务器上做应用和界面整合，通过大量定制开发能满足特定用户的功能要求，小型系统使用较多，侧重于本地存储，体系结构上对视频联网的支持能力不强，无干线概念；安全和稳定性差，单台 DVR 可同时登陆的用户有限，服务器管理 DVR 的最大容量由服务器的性能决定，很难想象几十台或上百台 DVR 能组成稳定的联网系统。

3.2 以网络编解码器为核心的全数字监控（全数字系统）

系统构成：网络编解码器 + 管理服务器 + 存储设备；网络编码器（或网络摄像机）直接将视频编码送入 IP 网络，监控中心的管理服务器进行视频调度管理并进行集中存储；扁平化的网络结构，任何授权的用户都可根据权限进行视频监控、调用以及查看录像；能完整实现 DVR 系统的所有功能，前端设备稳定，与应用系统容易集成，适合地域集中的局域网用户实现全数字监控；无干线管理和路由策略；集中式的体系结构，Windows 平台的 PC服务器做管理服务器，大规模联网存在与 DVR 系统同样的稳定性问题。

3.4以视频网关为核心的视频联网监控（类矩阵系统）

借鉴矩阵系统的联网模式，使用工业级嵌入式的网关主机替代矩阵主机，支持全网统一的精细化权限管理；开放式体系结构，通过加载驱动支持异质设备互联互控，平台级的系统组网方案；存储技术：支持专用存储系统和海量分布式智能存储体系；流媒体技术：支持大容量视频转发并发，支持数字中转；采用分布式体系结构设计，单台网关主机可以自成系统，而多台网关主机互联可以形成更大规模的视频联网系统，每个系统节点独立自治，任何一个节点故障不会影响整个系统，具备电信级的系统稳定性；互联网架构：统一资源、统一编号、统一权限、统一管理；具备完备的权限、干线和路由管理，对每条干线并发能力和用户权限进行设定，在干线资源不足时，高级别用户可以抢占低级别用户的权限；高级别用户释放掉干线后，低级别用户才能使用干线资源。

4、城市智能化监控系统实例分析

某市辖区内共有 73 个小区，总计安装有 1125 部摄像机，每个小区各自建设有独立的监控室，基本属于模拟系统，目前各个物业自行建设的小区内摄像机以及安保系统，品牌、协议混乱，难以直接按统一平台做数字化集成。

4.1监控专网建设

全数字视频监控系统需占用大量带宽。若使用当前主流视频编码分辨率 D1、视频压缩标准 H.264、视频帧率 25 帧 / 秒传输，每路约需要占用 2Mbps 的带宽；若使用标清 720P 的视频格式，每路约需要占用 4Mbps 的带宽；若使用高清 1080P 的视频格式，每路约需要占用 8Mbps 的带宽。本系统共有 1125 部前端摄像机，网络的数据流会相当大，并且视频流是实时的数据流，会持续给网络相关的交换设备造成持续的压力。

综合考虑，根据相关技术规范及实际需求，必须为平安城市社区视频联网系统建设专用局域网，本网络需按核心千兆局域网考虑。一般情况下，分为两个简单的层次：核心层和接入层。当然根据实际情况，可在局部地区设置汇聚层。

本项目的终端设备为 DVR，安装于各小区监控室，实际上承担视频编码器的角色，进行视频压缩和网络传输（不承担存储任务，不带硬盘），可视为 16 路视频编码器，全部通过接入层进入网络系统。接入层为终端用户提供 10/100M/1000M 的自适应交换端口，并提供到核心的上联链路。

核心层和数据中心是各种应用业务的提供中心，是数据计算、应用服务、网络传输、数据存储的中心，是整个系统平台的灵魂和核心价值所在。平安城市社区视频联网监控系统的核心层是整个系统的数据处理中心，需要实现大量监控视频信息、公安业务应用、各种数据和安全策略的统一部署与运维管理。因此，我们在建设核心层和数据中心时，采用以 T 比特为单位的技术考量。

街道监控中心与各小区的链路是系统平台的主干，担负着大量的视频、数据的业务流量，因此需要采用光纤链路，百兆 / 千兆传输的方式。必要时，采用双链路冗余。光纤链路计划租用运营商（电信、移动或联通）的链路。

4.2存储系统

随着监控系统规模的不断扩大，摄像机数量越来越多，模拟摄像机的分辨率从 380 线升级到 540 线甚至更多，网络摄像机的分辨率从 100 万像素发展到 300 万像素，硬盘录像机的分辨率从 CIF 升级到 D1 分辨率，录像时间从以前的 7 天升级到 90天甚至更多，而所有这些因素都需要大容量存储设备。

数字视频安防监控系统集中存储的记录设备应根据系统规模的大小进行设计，设备的选用应考虑存储设备接入视频流的最少节点、读写速度、网络带宽以及设备自身的稳定性和性价比。

常用的存储形态有 NVR （网络硬盘录像机） 和磁盘阵列（IP-SAN/NAS）两类。按照每路视频都采用 D1 格式和定码流方式，D1 格式流量：2Mbps。本项目要求，存储时间按 24 小时 D1 格式存储 15 天考虑。

单路视频每小时存储容量为：

1 路 *（2Mbps*3600s）/8bit =900MB

单路视频每天存储容量为：

1 路 *（2Mbps*3600s*24 小时）/8bit/1024 =21.1GB

单路视频每 15 天存储容量为：

1 路 *（2Mbps*3600s*24 小时 *15 天）/8bit/1024 =316.4GB

1125 路视频每 15 天存储容量为：

1125 路 * （2Mbps*3600s*24 小 时 *15 天 ）/8bit/1024=355957GB=348TB

计入 10%格式化损耗，1125 路视频 15 天存储需配置硬盘容量为：348*1.1=383TB。

若使用磁盘阵列（IPSAN/NAS），则应按照硬盘容量（383TB）、接入视频流节点（1125 路）等因素配置网络存储设备。从技术、经济等多方面因素考虑，本项目最终选用 32 路NVR（网络硬盘录像机）存储。

NVR 台数计算：1125/32=36 台，另外为 N+1 方式备份（在一台 NVR 设备出故障后，可自行切换到备用 NVR 上进行存储）1台，总计配置 37 台 NVR。

每台 NVR 配置硬盘容量计算：32 路 *（2Mbps*3600s*24 小时*15 天）/8bit /1024/1024*1.1=10.9TB，应为每台 NVR 配置 6 块2TB 硬盘（最多可挂满 8 块硬盘，接口为 SATA）。

4.3 综合管理平台

综合管理平台的核心是一个统一的监控管理平台软件，通过这个统一的监控管理平台软件，实现街道监控中心对所有视频图像集中管理，实现各个厂商的设备的联网，保证联网视频的传输质量，提供视频资源的统一监控检索系统，实现信息共享。应包括中心管理服务器、存储服务器、流媒体服务器、数字矩阵、视频监控客户端和网关等。系统应留有软硬件接口，便于与消防系统、入侵报警系统、出入口控制系统、电子巡更系统、停车场管理系统等集成。当发生异常时，根据系统需要可实现系统之间的联动，并能自动切换到对应的视频通道。

数字监控管理软件通过中心管理服务器进行系统设置，负责整个系统的信息管理，以及所有用户信息、权限和登陆管理、操作信息及系统信息的管理，实现统一网管功能。

5、智能化监控系统发展趋势

5.1视频图像质量趋于高清化

由于数字图像采集的性能的较以前有了明显的提高，终端显示的能力有了巨大进步，HDTV的视频大小已经达到1280 X 720, 1920 X 1080，以后的视频监控图像质量主流会达到高清晰电视的水平，实现了城市视频监控联网中图像的清晰度。

5.2终端小型化，移动化

3G网络时代的到来，监控终端也将随之发生巨大的变化。移动化、小型化一直是视频监控用户的追求;手机、便携电脑等智能型终端成为方向发展，扮演着重要的监控终端载体。方便快捷的查询功能，可查询发生警情点的人员、地址、就近警力、周边状况信息。

5.3监控系统无线网络化

普及到千家万户的无线网络、第三、四代移动通信在技术上己经成熟，高清、嵌入式、无线和有线方式的移动无线视频监控成为新一代的视频监控系统的发展方向。

5.4监控管理系统多媒体化

监控系统正在经历从模拟、数字直至支持IP网络传输的发展过程。从现在功能比较单一前端设备，综合能力简单的管理系统，发展到利用数字网络多媒体技术形成的监控管理系统，具备多媒体应用中的网络化、系统集成化和规模组网能力方面等优势。

5.5管理网络化

现在的监控需求发展为广域联网。大规模的网络信息共享促使向网络多媒体监控管理平台发展，具有权限分级、信息传送渠道条理清晰等特点，并采用分级式管理控制方式。

5.6信息转发/存储

采用分布式的信息转发和存储方式，在IP网络上进行虚拟矩阵控制，提高了网络带宽利用率，减少了硬件存储设备的投入。

5.7报警联动

与城市交通等系统联动，前端出现情况的位置提出告警信息，并及时转发报警信息给相关部门，提示出位置、声音、图像以及发送短信和电话等形式，提升了应急反应速度的能力。

6、结束语

当前我国的很多大中型城市已经相继开展了平安城市的建设，作为一种关键技术手段，智能视频监控系统对城市的安全管理发挥着重要作用，也必将得到深远发展。

参考文献

智能城市发展范文第4篇

进行智慧城市建设是智慧城市产业的发展基础，智慧城市产业的发展壮大对加快城市产业结构转型升级、构建现代产业体系和社会经济的长远发展产生了重大影响。本文在深入分析智慧城市产业发展特点的基础上，找出我国智慧城市产业发展的问题和不足，并提出相应的对策建议，以期为我国智慧城市产业更好地发展提供参考和借鉴。

关键词：

智慧城市产业；智慧城市；智慧技术

智慧城市产业与传统的产业不同，它是一种知识密集型产业和技术密集型产业的有机组合，更加强调智慧的产业化和产业的智慧化。智慧城市产业的发展更注重人的智慧，并且产业内部的竞争主要体现在知识的竞争[1]。智慧城市产业总体上可以分为以下四种产业形态，一是以云计算、大数据、物联网和移动互联网等新一代智慧技术刺激下催生的战略性新兴产业；二是对制造业、农业、服务业等传统产业的转型升级；三是具体的行业应用，例如智慧物流、智慧交通、智慧医疗、智慧教育、智慧金融等行业的建设应用；四是政府对智慧园区开发建设的需求，由这些需求所产生的产品和系统，由此叠加而成的产业[2]。智慧城市产业的发展壮大对加快城市产业结构转型升级、构建现代产业体系以及经济社会的长远发展等产生重大影响，是城市逐步走向智慧时代的重要之举。大力发展智慧城市产业已演变成各大城市迅速抢占新一轮经济和科技创新的制高点，也是提升城市品质、提高城市创新力和综合竞争力的关键要素。本文基于对智慧城市产业特点分析的基础上，找出我国智慧城市产业发展的问题和不足，并提出相应的对策建议，以期为我国智慧城市产业更好地发展提供参考和借鉴。

1智慧城市产业发展的特点

1.1知识与知识资本的广泛应用与传统产业相比，智慧城市产业是技术密集型和知识密集型的产业，在研发设计、生产制造、经营管理和市场营销的过程中更加强调智能化[3]，而这一切的发展离不开新一代智能技术的应用，但归根结底是知识与知识资本的应用。因此，智慧城市产业发展需要有产生知识与形成知识资本的“智慧大脑”，以及在此基础上形成的智慧技术，然后把知识和技术转化为生产力进一步促进智慧城市产业的发展。智慧城市产业智慧化的过程实质上就是城市知识化的过程，知识与资本的广泛应用已成为不断促进智慧城市产业发展壮大的重要推动力。

1.2智慧技术发展催生智慧城市产业链进行智慧城市建设，智慧城市产业是主导，以云计算、大数据、物联网和移动互联网为代表的新一代智慧技术的发展是支撑。智慧城市建设引起了对新一代智慧技术的巨大需求，在不断提升城市信息技术发展的同时，也进一步促进了智慧城市产业的形成和发展。于是，以智慧产业为主体的智慧城市产业不断向城市上下游产业进一步完善和拓展，不仅可以加速我国大城市产业结构的转型升级，而且对更好地构建现代城市产业体系产生重大影响，为最终打造智慧城市产业链奠定了基础。所以，以云计算、大数据、物联网和移动互联网为代表的新一代智慧技术为支撑的智慧城市产业链正在悄然兴起，其产业规模也越来越大。

1.3“互联网+”逐步促进产业优化升级“互联网+”的推出对促进整个互联网领域和智慧城市产业的创新发展意义重大“，互联网+各传统行业”有利于把城市的多个垂直行业联系起来，形成一个智慧的大系统。但这并不是简单的两者相加，而是利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，是创新2.0下的互联网发展新形态、新业态，是知识社会创新2.0推动下的经济社会发展新形态演进[4]“。互联网+”的模式已经成为智慧城市产业的重要组成部分，近些年来“，互联网+”已经影响和改造了许多产业，像当前大家非常熟悉的电子商务、互联网金融、在线教育、在线外卖、在线旅游等行业都属于“互联网+”的杰作，也是智慧城市产业的表现形式，并且随着新一代智慧技术以及社会经济的进一步发展“，互联网+”的模式在工业、金融、商贸、交通、教育、医疗等方面的融合将会更加的深入，不断推进各个传统行业的优化升级，进而不断创造出新产品、新业务与新模式，构建连接一切的新生态。

1.4智慧与生态成为智慧城市产业发展的新亮点在智慧城市建设和生态文明发展的背景下，由于云计算、大数据和物联网等新一代智慧技术在城市各个行业中的应用发展，逐步催生了智慧生态城市建设。政府和企业对生态环境的关注度增强，在智慧城市产业的发展过程中遵循生态学原理，转变经济发展方式，施行清洁生产和低碳生产，提高能源的利用率，大力开发新能源，融合智能化控制和云计算技术，形成多种能源互补利用、供需互动的能源需求网，建立起高效、和谐、健康、可持续发展的人居环境。于是应智慧生态城市发展理念的要求，实现人、自然、环境和谐共存，以新一代智慧技术为依托的智慧农业、智慧交通、智慧工业、智慧服务业等智慧城市产业正逐步兴起和发展壮大，智慧与生态已成为智慧城市产业发展的新亮点。

2智慧城市产业发展存在的问题

2.1在人才层面，缺乏智慧化人才的储备虽然智慧城市和智慧城市产业出现时间相对较晚，但是在新一代智慧技术的推动下发展势头却是异常迅猛，这就需要有大量的智慧人才作为保障。大城市是本地区的政治、经济和文化中心，大城市智慧城市产业领域涉及的面较广，并且还汇聚了众多的优秀人才，人员总体素质较高。但是由于对智慧人才的培养并没有及时的提上日程，而智慧人才的储备不可能一蹴而就，导致为数不多的智慧人才分散在各个行业之中，有项目需求时就临时招兵买马，项目结束时却又一哄而散，没有形成长期的智慧城市产业发展人才储备观。

2.2在信息安全层面，信息安全保障系统还有待升级智慧城市产业发展以云计算、大数据、物联网和移动互联网等新一代智慧技术为支撑，信息数据量大，逐步涉及工业、商业、政务和社会生活等各个方面，一旦出现系统漏洞，或者受到恶意入侵造成信息泄密，其造成的损失将是不可估量的。智慧城市产业的信息安全是一个相当复杂的工作，同时强调信息安全不能假手他人，必须要有自己的核心技术，只有做到科技自主才能真的实现防患于未然。虽然我国在智慧城市的信息安全方面形成了自己的一套完整体系，但是安全的防护性还有待加强。

2.3在技术层面，忽略技术创新与市民参与的融合智慧城市产业建设强调新技术的开发应用，虽然我国智慧城市产业取得了巨大的发展业绩，但是，与国外发达国家相比，我国智慧城市产业发展中自主创新能力还是比较弱。同时，在社交工具的利用上还存在一定的技术壁垒，没有真正实现市民、企业和政府的融合。例如，在发展智慧交通、智慧能源、智慧政务为代表的城市应用中，并没有充分发挥网络社交工具的民主作用，依旧停留在“提一些建议，解决一些问题”的状态，忽略市民的民主诉求，并不能从根本上解决城市产业发展中的问题。

2.4在产城融合层面，两者没有实现协同发展智慧城市建设和智慧城市产业的发展都是一项庞大而复杂的工程，两者之间关系紧密，智慧城市建设不仅为智慧城市产业的发展带来了巨大的产品市场需求，还为智慧城市产业的发展提供了良好的环境和技术保障；而智慧城市产业的发展却是智慧城市建设的基础支撑，两者相互影响，相互促进。所以，在实施智慧城市建设与智慧城市产业发展过程中，需要将二者联合起来，加强领导，但是，在实际智慧城市建设中由于产业本身的特点、基础设施的欠缺以及规划割裂等原因，导致智慧城市和智慧城市产业之间没有完全实现真正的融合。

3智慧城市产业发展的对策建议

3.1加强“智慧人才”的培养智慧城市建设和智慧城市产业的发展是建立新一代智慧技术的开发和应用基础之上的，而新一代智慧技术的发展离不开“智慧人才”，所以“智慧人才”不光是智慧城市建设的首要因素，还是进行智慧城市产业发展的动力源泉。所以说智慧城市产业的发展离不开“智慧人才”，缺乏人才保障的智慧城市产业发展只能是纸上谈兵，一种在脑子中展现的空中楼阁。所以，政府一方面要重视本地高校、科研机构与国内外的知名高校和科研院所进行交流合作，并且在引进国内外优秀人才的基础上注重培养本地区的专业人才，发挥他们在智慧城市产业发展创新中的引领作用；另一方面，政府要出台适合本地区智慧城市产业发展的战略政策，在逐步推动校企联合的基础上，组建智慧城市产业联盟，逐步完善上下游产业配套并优化资源配置，成立“智慧城市产业”战略研究智库，为智慧城市产业的发展建言献策。

3.2加强信息安全建设注重信息安全管理不仅是智慧城市建设的内在要求，也是智慧城市产业健康发展的必备条件。智慧城市产业绝大多数产业属于新一代信息产业，但是，一些企业和机构由于担心信息外泄，考虑到信息的安全性，使得一些企业和机构在相关技术实现信息化的道路上显得犹豫不决。我国在一些产业链上的关键环节尚未掌握核心技术，承担管理或服务的外包公司对信息安全的管理能力的提升需要一个过程，在一些智慧城市产业发展的具体应用领域，如智能金融、智能家居等，如果出现安全问题，也将会对用户造成巨大的影响。所以，政府部门除了要增强智慧城市产业信息安全的顶层设计外，还有加快建设自主可控的信息安全系统，强化对智慧城市产业信息安全系统的监督管理，提升智慧城市产业信息安全事件的应急处置能力，以保障智慧城市产业安全有序和高效智能地发展。

3.3加强云计算、大数据、物联网等新一代智慧技术的应用推广云计算、大数据和物联网等新一代智慧技术被誉为是继计算机、互联网之后世界信息产业的第三次浪潮，充分展现了一个智能化的世界，是知识社会形成和发展的基础，也是建设可持续创新智慧城市的必备技术基础，这一新技术的应用推动了创新形态的变革，带动了企业、政府组织形态以及社会形态由生产范式向服务范式的转变，重塑了个体在全球化中的力量，也必将推动智慧城市产业的发展。要大力推进新一代智慧技术在智慧城市产业中的应用，用这些新技术逐步改造传统行业，提高传统产业的智能化水平，并且要加强适应市民民主诉求为主体的技术软件和技术软实力的建设，推动智慧汽车、智能家电、车联网、船联网等发展[3]，逐步实现智慧城市产业和产品的智能化，促使传统产业重新获得强劲的发展动力，并降低能耗和研发设计成本，提高企业的产能和生产效率。

3.4推动智慧城市与智慧城市产业的融合发展智慧城市建设与智慧城市产业发展关系紧密，两者之间是相辅相成、不可分割的。智慧城市建设会促进智慧城市产业的发展，有助于智慧城市产业链的形成；智慧城市产业的发展反过来又会提高智慧城市的建设水平，不仅对促进经济转型升级和优化产业结构有重大影响，而且还会促进构建创新型国家的构建。政府部门要转变智慧城市建设与智慧城市产业不同发展的观念，坚持开放、合作与自主创新的原则，依靠云计算、大数据和物联网等新一代智慧技术，加强产业之间的协作、协同和创新。通过产业渗透、产业交叉和产业重组的方式促进产业之间的融合，不断催生新产品、新服务乃至新产业，重构城市系统，并推动智慧城市产业集聚发展。同时，智慧城市建设和智慧城市产业的融合应根据市场的需求，并结合自身的产业基础和资源条件来建设智慧产业园，集聚高端智慧产业，吸引创新人才，加强科技、科研的融合与渗透，促进技术创新，逐步形成二者相互融合、相互促进的发展局面。

4结语

智慧城市产业发展是智慧城市建设的重要内容，在以知识的创新应用为主题智慧时展中，在加强新一代智慧技术开发和应用的基础上，不断加强智慧城市产业发展的信息安全建设，打造可持续创新的“智慧人才”战略储备库，加快构建智慧城市与智慧城市产业融合创新为主导的现代产业体系，最终创新引领城市经济社会的综合发展，构建智慧的城市和智慧的城市产业体系。由于对智慧城市和智慧城市产业的相关研究兴起时间相对较晚，本文依然有不足之处，对于具体的实践路径、技术路线和发展模式还有待进一步加以研究。

参考文献

[1]刘佩.智慧城市建设背景下我国智慧产业发展策略研究[J].中国商贸,2013(24).

[2]王冰杰,万艳华,赵雪媛.智慧城市产业建设探讨——以武汉市为例[A].中国城市科学研究会、天津市滨海新区人民政府.2014(第九届)城市发展与规划大会论文集——S08智慧城市、数字城市建设的战略思考、技术手段、评价体系[C].中国城市科学研究会、天津市滨海新区人民政府,2014(3).

[3]金江军.智慧产业发展对策研究[J].技术经济与管理研究,2012(11).

智能城市发展范文第5篇

关键词 ：智慧城市 发展趋势 展望

引言

智慧城市是信息化时展的产物，是指利用通信或信息技术对城市的核心运行系统的关键因素进行检测、分析，从而对城市发展的各个方面做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。许多发达国家早在2004年便推出智慧城市发展战略，全世界智慧城市排行靠前的曾是分别为维也纳、多伦多、巴黎、纽约、伦敦等，韩国的泛在网络、瑞典的智慧交通和美国的智能服务亦是世界上各具特色且发展相对成熟的国家。

一、智慧城市的发展趋势

（一）智慧城市建设不断扩展

自国内提出智慧城市发展战略计划，各城市逐渐开始筹划智慧城市建设的项目，国内掀起一阵智慧城市建设热潮。2011年，国内一级城市都提出了智慧城市建设的详细规划，绝大部分的二级城市也响应智慧城市建设计划，截至2012年，全国47个副省级以上地方的规划文件中，有22个城市就提出智慧城市建设的规划，其占比46.8%。截止2013年，国内320个城市投入了3000亿元，来建设智慧城市，估计“十二五”期间用于建设“智慧城市”的总投资可能会达到5000亿元。

（二）智慧城市发展方向不同

智慧城市发展规划虽在国内形成一股发展热潮，但每个城市的经济水平和发展内容不一样，其拥有的电子信息技术水平也不同，因此，在智慧城市建设规划中也形成了不同的发展方向，目前主要分为四类：社会应用、基础设施建设、产业发展、新一代信息技术。例如，北京在智慧城市建设规划中提出要加快向世界智慧城市迈进，宁波提出要讲智慧城市发展计划作为该市科学发展计划的战略选择方向。各大城市的智慧城市建设规划中对社会应用和基础设施建设的关注要明显高于对产业发展和新一代信息技术的考虑，占比分别为72.7%和27.3%。

（三）设备快速升级

电子通信技术发展迅速，国内三大通信运营商通过不断竞争优化，实现了国内3G网络的普及，目前4G网络也开始覆盖部分城市，未来覆盖全国是必然趋势，实现用户上网迅速，信息沟通流畅。2014年，国内电信用户不断增加，电话用户数已达14.5亿户，随着电子通信技术的普及，不仅宽带普及和升级，移动电话用户更是逐年递增，2014年已超过12亿户。宽带的普及和升级为未来智慧城市的发展和完善奠定了良好的设施基础。

（四）信息收集、整合与运用

在大数据时代，信息是城市发展的关键因素，通过对信息进行收集，对于过去一些有用的信息进行存储，以便对未来某些技术进行监控或提供依据。信息整合主要是将数据信息进行标准化、云计算，提炼有效信息，来为未来城市的发展提供决策依据。信息运用主要是对数据信息进行分析，比如某一建筑设计的标准，各方面选择的指标或数值进行存储，将各条数据全部整合于某一系统，进行分析，将分析结果输送到控制系统，对城市未来发展规划进行监控、实施，而这一代表技术就是大数据挖掘技术，通过信息的收集、整合和运用，最终实现有效信息的提取。

（五）城市一体化发展

中国政府很重视智慧城市的发展，国内智慧城市的发展主要是资源的整合，利用智能技术将城市的各方面发展结合起来，提升城市整体发展水平和人们的幸福指数。智慧城市是为实现一体化的社会管理和服务，提升城市运作效率，最终实现全国经济发展水平的提升和国内居民生活水平的提升。一体化的逻辑结构、一体化的设计蓝图、一体化的顶层设计等都是为了解决传统城市发展模式中的信息孤岛问题，城市一体化的理念遵循的是可持续发展原则，一体化不仅实现城市行业内信息共享，提升业内沟通效率，更能通过信息存储实现可持续发展，提升整个国家的运转效率。

（六）节能环保理念

智慧城市的发展是为了实现城市的智能化、物联化、互联化和创新，而实现这一智慧运用的前提是以节约资源和环境保护为前提的，智慧城市发展战略是为了提升城市发展水平，而自古以来经济的发展和资源环境的保护之间的平衡是发展重点，经济发展固然重要，但绝不能建立在资源的过度消耗或环境破坏之基础上，况且智慧城市发展建设中资源是连接政府、个人和企业三主体之间的基础要素，没有了资源，智慧城市也就成为了空中楼阁。因此，在当前智慧城市发展趋势中，对资源的有效利用的重视程度是未来一发展趋势。

二、智慧城市的研究展望

（一）智慧城市的实际应用

智慧城市的本意是希望通过智能化技术，将城市信息化、城镇化，提升城市的经济水平和人们的生活水平，而现实中，人们对智慧城市的发展期望言大于行，全国各地均支持智慧城市的发展战略，并积极响应提出战略规划。然而，我国智慧城市建设却形成了一种"千城一面，缺乏特色"，"重项目、轻规划"，"重建设、轻应用"，"重模仿、轻研发"的局面，变得很被动，资源整合难度加大，失去了智慧城市发展的初衷。因此，未来对智慧城市的研究中，不应局限于对当前现状或内容的探讨，应该结合当前国内发展政策，从技术创新和战略性新兴产业发展方向考虑，研究智慧城市建设的目标与对策，提升智慧城市的智能水平。

（二）智慧城市的生命周期服务能力

智慧城市的发展并非一朝一夕，而是一种长期的战略性的发展趋势，其具有一定的生命周期，规划、咨询、实施、运维，一些先驱者成功者很好地掌握了智慧城市发展周期的项目实施方式，也具有一定的经验，然而很多后继者更多的只是盲目响应，缺乏长远的对策与综合优势，有的只是具有规划和咨询能力，有的则实施和运维能力突出，这些因素使得其在智慧城市发展中不是启动困难就是难以持之以恒，解决这一瓶颈，要求业内企业之间建立合作联盟，充分发挥各自的优势，弥补不足之处，形成智慧城市发展的生命周期服务能力，实现可持续性发展。因此，未来研究如何在企业之间建立合作联盟，资源分配、技术共享等问题的探讨则是很有意义的。

（三）智慧城市建设效果

智慧城市的建设绝非一句空谈，不是某个城市提出一个建设规划就能完成的，也不是某一城市大张旗鼓对市内通信技术进行改进就能解决的，其最终的评估标准是产生的效果，而非计划。倘若国内连完善的评估标准都没有，就不用提及效果了，因此，未来增加对智慧城市发展的评估标准和实施效果的研究是很有必要的，目前国内对智慧城市的评估标准还不完善。智慧城市的建设发展在国内已实施好几年，然而，在纽约智库智慧社区论坛公布的全球最有智慧城市决选名单中，中国内陆地区竟无一入选，这一事实是值得中国政府和地方政府以及企业深思的，为何发展如此热潮却效果不佳，这也是未来研究中的重点。

三、结语

智慧城市的发展是国内的战略发展目标，对实现中国经济发展水平的提高具有重要作用，通过对智慧城市的发展现状和未来研究趋势进行分析，主要得出以下结论：

第一，智慧城市的发展趋势整体较好，主要体现在智慧城市建设不断扩展，智慧城市发展方向不同，设备快速升级，信息收集、整合与运用，城市一体化发展，节能环保理念等方面；

第二，智慧城市在国内虽发展迅速，但效果不佳，存在一些问题，这些问题所在正是未来研究方向，主要体现在智慧城市的实际应用，智慧城市的生命周期服务能力，智慧城市建设效果等方面，未来加强这些方面的研究具有重要意义。

参考文献：

[1] 胡佳艳. 智慧城市研究进展与展望[J]. 科技管理研究， 2014 （17）：104-106.