数控车床培训编程范文第1篇

[关键词]数控车床 实践教学 分析

中图分类号：TG519.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）01-0244-01

科学技术的发展带动了数控技术的发展，从而促进了机械产业的发展。数控技术在机械产业中发挥着重要作用，对机械产业的发展有着重要意义。与此同时，机械产业对数控人员的需求量越来越大，对数控人员技术水平的要求也愈加严格，所以，在培养数控人员过程中，实施数控车床实践教学很有必要。

一、明确培养目标

对于中等职业教育来说，所培养的数控技术人员主要是“蓝领”人才，“蓝领”在生产工作中所承担的任务是对数控机床进行操作，以及对数控机床的维修工作。目前，“蓝领”工作技术人员占我国数控技术岗位的70%，是机械产业中需求量最大。对于数控人才的培养，应在传统机械制造技术的基础上使其掌握数控机床的原理及操作步骤，并学会数控加工编程技术，同时还要对几种工作中经常用到的“CAD/CAM”软件熟练把握。

二、加强实训基地建设

各种职业学校的实力水平都有所差距，部分职业学校没有建立适当的实训基地，这就导致学生只能对理论知识有所掌握，但缺乏实战训练，没有足够的实践经验，不利于学生数控技术的培养。所以要根据各种职业学校的实力水平，建立相应的数控技术实际训练基地，以满足学生实践训练的需求。在进行实际训练基地的建设时，应首先满足学生对教学及数控实际训练的需求，运用有限的资金对实际训练设备进行合理配置，同时，实训基地的建设尽量以小型数控设备为主，对高档机床应适当选用。实训基地的建设，有利于学生对数控技术的掌握，为学生以后成为一名合格的数控人员做好准备。

三、重视传统机床操作经验

传统技术是现代制造技术的基础，所以学生不仅要学习课本知识，在学习课本知识的同时，还应加强对车床、数控车床等技术的学习。在数控车床实践教学中，要加强对学生普通机床的操作训练，在保证学生熟悉普通机床的操作之后，带领学生进行数控机床的操作训练。学生在进行数控机床的训练时，应将普通机床的操作经验合理运用到数控机床的操作训练中来，达到熟练操作的目的。

四、优化教学程序

在数控车床实践教学中，需要学生对数控编程的内容有所掌握，要使学生从编程开始之前就对数控编程的整体思路有明确的了解：仔细分析工程的设计图纸的内容，并对图纸内内容进行工艺设计将加工方案确定，对机床、刀具等设备进行合适的选择以确定走刀路线、切削用量等；之后学生应将所需生产的工件建立成为几何模型，对加工过程中机床的运动轨迹等进行合理计算；对所生成的生产加工程序进行仔细的验证与修改，直到合格为止。在这样一整套完整的思路下要求下，要保证学生编程的正确性，在对学生进行数控车床实践教学时，就要使学生对七个环节及五个步骤进行有效把握。首先，七个环节主要包括：一看，学生要看懂所需生产的零件的图纸；二算，学生要对轨迹点的坐标值进行正确的计算；三编，进行程序清单的编写；四输，将编写的程序输入到数控机床系统当中；五验，对所编写的程序及仿真轨迹进行验证。六试，切削首件进行试验。七调，对首件进行试验后，对程序进行修改调试[1]。五个步骤主要包括：第一，进行工艺分析。在进行编程之前，要对需加工的零件进行工艺分析，根据所需加工零件的图纸样本要求及前道工序等加工情况，以对加工路线及工艺方案进行确定，根据加工的需求，对切削用量及刀具等进行合理的选择。第二，建立工件坐标系。对工件的原点进行设定，在进行工件原点的选择时，没有固定位置，具有随意性，但原点的选择应尽量有利于程序的编制与计算，同时确定3个坐标轴。第三，确定刀具运动轨迹。对加工的方案、顺序、路线进行合理选择，确定刀具的运动轨迹，并将各点的坐标值写出。第四，编写程序清单。按照在此之前已经确定的刀具运动轨迹，对加工程序清单进行编写。第五，试切首件，校验程序[2]。

五、优化操作程序

数控车床操作中的细节问题的处理对生产起着重要作用，所以，在对学生进行操作训练时，为了避免程序出现问题，以保证生产加工，要注意对学生进行细节化的培养。在编程时就要对以下细节问题进行处理。第一，对起刀点的位置与退刀点的位置进行合理选择。第二，注意对指定编程指标进行设置。第三，对倒角起刀点的坐标进行确定。第四，对切断刀的宽度进行考虑。第五，灵活运用直角退刀技巧[3]。

六、提高安全文明生产意识

文明生产对现代企业生产现场管理及现代工业生产来说尤为重要。对于一个合格的数控车床操作人员来说，在进行生产过程中，不仅要有专业的技术水平，还要有良好的职业道德素质，在生产过程中要合理使用数控车床，应重视对数控车床的日常维护与保养，养成文明生产的良好习惯，这是也是成为一名优秀数控车床操作人员的关键。数控车床操作人员应进行正确操作，严格按照操作顺序进行系统的启动，避免在使用时导致系统出现故障。系统启动过程中，操作人员应耐心等待，待系统完全启动之后，再进行操作，避免操作人员操作太急，导致系统运行出现故障[4]。操作人员在日常生产过程中，还应注意对数控机床的保养与维护，对车床出现故障及时进行维修，做到防患于未然，使车床始终处于安全运行状态。

七、避免或减少错误的发生

数控车床操作人员的心态问题经常会使操作人员在操作过程中出现错误。部分学生进入车间之后，没有了在教室中的良好心态，开始出现注意力不集中等现象，导致在操作过程中不能严格按照操作程序进行操作，或者在进行程序输入的时候经常出现错误输入等。所以，在对学生进行实际训练时，对学生进行严格管理，定期对学生进行考核，将实训态度等职业能力要求均纳入到对学生的考核内容中，以促进学生端正实际训练态度，提高实际训练效果。

结术语

数控车床对于机械产业的发展来说尤为重要，面对机械产业的快速发展，必须对数控操作技术人员进行全面培养，以满足机械生产对技术人才的需求。在新的社会背景下，应运用实践教学模式以实现全面型、创新型数控技术人才的培养。在数控车床实践教学中，对学生的对刀方法、程序编程等进行落实，以提高学生的专业技术水平。此外，还应对学生的综合素质进行严格培养，使其成为优秀的数控车床操作人员。

参考文献

[1] 陈安鑫.项目教学在数控车床编程与操作课程教学中的实践与探索[J].中国科教创新导刊，2011（20）.

[2] 周晓宏，胡旭兰，黄小云.数控机床操作与维护技术[M].北京：人民邮电出版社，2012（34）.

数控车床培训编程范文第2篇

【关键词】校企合作；工作过程；企业生产项目；多元评价

2019年国务院印发《国家职业教育改革方案》，产教融合、校企合作被提及多次，校企合作是现代职业教育的基本办学模式，尤其在职业技术型人才培养的过程中，职业院校应加强与企业、行业的沟通合作，根据岗位人才需要的变化及时调整课程标准，双向赋能培养出高素质技术技能人才[1]。按照教育部等九部门印发《职业教育提质培优行动计划（2020—2023年）》的相关要求，校企深度合作，建设高质量的课程，才能实现职业教育课程的高质量建设，促进教学质量全面提升。培养高质量技术技能人才是职业院校的发展趋势，近些年由于区域产业转型升级，企业急需高技术技能人才，企业的人才需求和职业院校的发展是存在一定的共识，只要找出双方共赢的契合点，二者合作形成校企命运共同体，共同提升人才培养质量。《数控车床编程与操作》是高职数控技术专业的核心课程，主要培养学生回转体类零件工艺设计、程序编制、数控车床操作、产品质量检测等综合实践能力。但在当前的数控车床专业教学中，在课程设置和教学的安排上还存在一定的不足，有些教学项目仅仅是以实现指令教学为目的设置，理论知识充足，但教学内容与企业的实际生产脱节，缺乏实用性，学生在学习以后很难适应企业的生产要求，直接影响企业对学生实践能力的认可率；也有些课程设置中，有企业人员参与学校的课程教学，但大多企业人员没有受过系统的教师培训，在教学安排上理论课时相对较少，容易忽视教学设计、分析、评价等环节，从而使学生在理论知识的掌握方面有些缺乏，理论与实践知识难以构成体系，学生在工作中的职业能力难以得到很好的提高[2]。针对以上情况，我校对数控床编程与操作课程进行教学改革，改革的重点在于理论教学和实践教学并行，并以实践为重进行一体化改革。着重通过实践环节培养学生实际工作能力，增加学生自我动手时间，增强学生学习理论的想法，提高学生创新技能和综合素质，增强学生的岗位适应能力。

1企业调研

为了掌握青岛市数控技术企业和社会对数控车床编程与操作人才类型、需求量、需求周期等情况，探索数控专业与有关单位进行校企合作、委托培养等人才培养新模式，考察数控车削编程与操作课程设置是否科学、教学方法与教学条件是否相符合企业需求，确定学生的专业知识、操作能力、职业素养，进而设置数控车床编程与操作实训项目，建设相应的仿真室和实训车间，为青岛和周边地区数控产业发展培养社会需要的数控技能型人才，学院数控专业的老师深入周边高新区50多家合作的制造类企业，比如青岛海信模具有限公司、青岛特锐德电气股份有限公司、青岛海泰科模具有限公司、上汽通用五菱股份有限公司（青岛）、埃地沃兹真空泵制造（青岛）有限公司等，通过企业实地走访，掌握数控专业毕业生在企业的生产中需增加的理论和实践专业知识、掌握学生在职业能力及素养方面的缺项、调研企业对本专业的人才需求和使用情况[3]，明确培养目标、能力结构和覆盖岗位群，提出数控车床编程与操作课程培养方案和采取的改革措施。

2以职业标准、生产过程构建学习内容

根据数控车床操作工岗位的职业工作过程来组织课程的教学内容，通过企业调研，我们获取了企业数控车工岗位的零件图纸、加工工艺卡、数控加工刀具卡、零件质检单等相关资料，考虑学生的认知规律及企业的生产实际，我们将相关资料进行分解、重组和改造，形成若干相对应的教学实训图纸、教学实训程序单、教学实训工艺卡和教学实训评分表，形成模块化、项目化的工作任务，以此构建学习内容。从企业直接获得的图纸，精度比较高，结构相对复杂，对于学生开始不容易接受，我们将从企业得到的相关材料如图纸、工艺卡等进行教学处理，初级模块和中级模块的零件图纸在不影响企业加工过程内涵的基础上，将零件的尺寸及结构进行分解、修改及重组，以方便教学实施。首先将企业零件加工图纸结构分解成阶梯、圆弧、锥等初级单项技能模块，将企业零件的公差适当地放大，让学生掌握数控车床初级操作技能，其次依据数控车床中级工国家职业标准，结合企业图纸，将单项技能组合，形成中级复合技能模块，让学生掌握数控车床中级复合操作技能，最后结合企业的岗位标准，直接加工企业零件，形成企业成产技能模块，提升学生的企业生产技能，如图1所示。尤其企业的加工工艺卡记录了企业产品生产的全过程，我们在生成实训教学项目零件加工工艺卡的过程中保留了企业的加工工序、工步、安装和定位基准，增加了装夹定位基准图，可以让学生更直观的学习、理解和掌握零件的加工工艺。图1数控车床编程及操作教学内容。

3构建企业生产情境，提升学生的职业能力

为有效提升课堂质量，解决一些学生主动性较差、责任感不强、协作精神不足等问题，依托校内生产基地，建立与企业类似的生产任务情景，将校内实训基地数控车间的生产设备按照企业生产的要求重新布置，将数控车床、检测设备、分类货架及工具小车布置成一个生产单元。在生产单元中，学生通过企业生产角色扮演，引起学生的态度体验，有利于培养岗位责任意识和社会适应能力。教学实施过程以实际的工作流程为导向，将学生分成项目小组，学生有双重身份：车间机械师和学员；教师也两重身份：客户和教师。第一阶段：项目承接阶段。客户（教师）将图纸交给车间组长，车间组长向客户介绍技术方案，并征得客户同意。第二阶段：加工制造阶段。车间组长接到任务后，小组成员分别担任工艺员、操作员、质检员、安全员，通过工艺设计、编程仿真、实操加工、质量检测，完成零件加工。第三阶段：企业验收阶段。车间组长将加工完成的零件交给客户验收。尤其是第三模块企业生产实训模块，车间加工时候有企业兼职教师直接进行指导，点评学生的加工工艺，同时讲解加工中注意的问题。通过构建企业生产情境，学生进行角色扮演，有利于提高学生的学习积极性、锻炼创造性思维、培养岗位责任意识和社会适应能力。

4建立课程教学标准

本课程根据数控专业学生学情实际，结合职业能力培养的定位，通过职业活动情境下的具体项目任务，构建精讲工艺理论、虚拟操练加工、实践操作提升的教学模式，达到培养学生识图能力、零件加工工艺制订能力、编程能力和数控车床的操作能力等职业能力的目标[4]。校企共建教学资源库，从而使学生在实践工作的过程中，同时也能学习相关的理论基础知识。将资源库的资料进行收集、分解、重构，转化为教学实训项目，实训项目由初级基础单项技能、中级复合技能和高级企业生产技能三模块组成，在项目学习的安排上，由易到难，循序渐进，前面安排简单的初级项目，并且加工工艺也相应简化以方便学习掌握基础为主，在学生具有了数控车工的基本能力以后，然后安排提升学生的中级加工能力，最后安排企业的实训项目，按照企业的加工工艺进行学习、评价，建立相应的数控车床编程与操作课程教学标准。

5实施多元评价，推进考核方式的改变

为突出教学评价的人本性、多元性、公平性，本课程对学生完成三个模块的所有项目加工及在加工过程中的表现实施诊断性评价、过程性评价和终结性评价的多元化评价模式，如图2所示。诊断性评价主要包括超星学习通线上课程自学情况、在线测试情况、自学成果汇报等，过程性评价分为职业技能评价和职业素养评价两部分，职业技能评价包括数控车床加工工艺编制、数控程序编制、设备操作、工件加工精度的检测与控制等，职业素养评价包括安全规程落实情况、6S管理考核情况、团队任务落实情况、出勤考核等，终结性评价主要是产品质量检测，初级模块和中级模块采用技能鉴定式评价，所有尺寸精度按项得分。企业生产模块按照企业的标准由企业专家对零件进行评价，有一个尺寸不合格得零分，培养学生“有一个不合格尺寸的零件等于废品”的职业理念，有些核心尺寸精度没有保证好，不仅不得分，还要进行扣分，让学生明白加工不合格的零件会造成资源的浪费，以此来提高学生职业能力和职业素养。

6教学效果

数控车床编程与操作课程改革在实际教学的应用过程中取得了很好的效果，主要表现在：数控车床编程与操作教学实训项目，打破原有的知识体系后重组，将知识点分散在各个教学项目中，项目教学、任务驱动真正实现“学中做，做中学”；教学项目的内容由浅入深，教学过程由理论-仿真-实际操作-检测-总结评价最后回归到理论，实现了理实一体化教学；课程内容与企业生产相结合，教学项目由初级单项技能模块-中级复合技能模块-企业生产技能模块层层深入；学生在掌握了模块一数控车床初级操作与编程和模块二中级加工技能以后，引入了模块三企业零件生产项目实训，该模块的项目图纸和生产工艺完全来自于企业，让学生按照企业的要求来加工、检测零件，提高了学生的理论和实际操作水平；构建企业生产环境进行教学，最终可以实现学生直接给企业生产合格零件,进行深层次的校企合作；实施多元评价，该评价体系由学生、教师、企业专家为评价主体，对教学过程和教学结果进行反馈，学生职业技能水平、解决问题的实际能力、沟通能力和团队协作能力有显著提高。

参考文献

[1]邹倩,罗福祎,张雪淞.产教融合的职业教育人才培养模式探索[J].现代职业教育,2021(4):218-219.

[2]秦文伟.基于远程教育的数控专业产教融合教学研究[J].南方农机,2019(12):94.

[3]潘克江.以数控专业教学为例谈提升中职学生职业素养[J].中国轻工教育,2017(6):91-95.

数控车床培训编程范文第3篇

目前X院机械专业主要有数控加工技术和模具设计与制造，校内教学实训是培养学生动手操作能力的起点，并为后面的加工生产奠定基础,因此通过教学实训使学生应达到以下的能力结构要求。

(一)通过钳工实训，培养手工制作工件的基本技能

现代机械加工技术虽然早已取代原始的手工加工技术，但手工操作技能对学生的能力形成具有战略性的基础地位，且在日常生活中常常会用到。钳工实训内容包括了解利用手工制作工件所需的设备、工具、刃具及量具，掌握锯削、锉削、錾削、划线、钻孔、攻丝、套丝等基本操作方法，钳工加工工艺的制定，能制作一般难度的工件及镶配件；通过钳工实训掌握机械加工常用量具（如，游标卡尺、千分尺、百分表等）使用方法，工件精度检测方法；还能让学生知道从事机械专业工作要不怕脏不怕累，培养一丝不苟、吃苦耐劳的职业素养，锻炼毅力，增强体魄；熟悉钳工设备的日常维护与保养及安全文明实训要求。

（二）通过普通机床加工实训

（如车床、铣床、刨床、磨床等），培养普通机床的加工技能在现代机械加工行业中，由于历史原因，传统的普通机床加工仍然占据较大比重，掌握普通机床的加工技术仍具有重要意义。了解普通机床的分类、结构及功能；熟练掌握车床、铣床、刨床、磨床的操作规程和方法，能分析和制定一般难度零件的加工工艺过程；掌握刀具的刃磨、安装、调试方法，工件的装夹及调试，切削参数的选择；能独立完成一般难度的零件加工、零件的精度控制和检测方法；熟悉普通机床的日常维护与保养及安全文明实训要求。

（三）通过数控机床加工实训

（如数控车床、数控铣床、加工中心、线切割机床、电火花成型机床等），培养数控机床的加工技能随着现代机械加工技术的不断发展，数控机床加工技术逐步取代传统的普通机床加工技术，机械专业的学生掌握数控机床加工技能是不可缺少的。了解数控机床的分类、结构、功能及工作原理；熟练掌握数控车床、数控铣床、加工中心、线切割机床及电火花成型机床的操作规程和方法；掌握数控编程基本原理、编程方法和技巧，能利用手工编程和自动编程方法编制一般难度零件加工程序；掌握零件加工工艺分析，加工工艺制定；合理选择工具、刃具、量具及切削参数；掌握零件精度控制和检测方法，能利用数控设备独立完成一般难度零件的加工；了解数控设备故障诊断与电气控制原理，熟悉数控设备的日常维护与保养及安全文明实训要求。

二、改善机械专业工学结合模式的可行路径

（一）制定教学实训计划

学制为三年制的数控加工技术和模具设计与制造专业的高职学生，根据教学实训应达到的能力结构和目标要求，结合实训设备的实际情况，确定教学实训各工种实训流程，学期安排，实训课时，实训内容，实训设备台数，每台设备人数及相关工具、刃具、量具、夹具和材料配备。1.钳工实训只安排一次，并安排在新生进校第一学期，实训时间3周（84课时）。实训内容以钳工加工工艺知识，锯削、锉削、錾削、划线、钻孔、攻丝、套丝等操作方法、手捶及镶配件的制作。每位学生一个台虎钳工位，若干台台式钻床，相关工具、刃具、量具和材料配备。2.普通机床加工实训安排在第二学期，实训时间4周（112课时），以车、铣为主，刨、磨为辅。实训内容主要为普通车、铣、刨、磨床的基本操作；学习车、铣加工工艺分析，工艺制定，车削外圆、内孔、圆弧、台阶、内外锥面、内外螺纹等；平面和沟键的铣削、刨削工艺分析、工艺制定及加工方法；平面及内外圆磨削工艺分析、工艺制定及加工方法；一般难度零件的综合加工练习。每台机床2-3名学生，相关工具、刃具、量具、夹具和材料配备。3.数控加工实训安排在第二、三学期，实训时间10周，其中数控车工3周（84课时），数控铣工（加工中心）4周（112课时），线切割（电火花）1周（28课时），数控故障诊断与维修2周（56课时）。实训内容主要学习数控车、铣（加工中心）、线切割（电火花）机床的基本操作；零件的加工工艺分析、工艺制定，数控程序编制及零件加工方法，一般难度零件的综合加工练习；学习数控设备故障分析与诊断，电气控制原理，对一般性故障进行分析及排除练习。每台设备3-4名学生，相关工具、刃具、量具、夹具、材料及电工器材的配备。

（二）制定加工生产训练计划与目标

加工生产主要是承接外协企业的产品加工业务，属校内生产系列，其本身具有独立核算，自负盈亏的经营性质，原本属于教学系列之外。为使加工生产服务于教学实训，可将加工生产形式作为实践教学的重要组成部分，让学生在总的实践教学计划中，安排一定的时间从事外协企业的加工生产任务，既可以节省实训材料，又可以拓宽学生的能力结构范围，加深技能难度，延伸企业管理知识。把校内教学实训和加工生产有机地结合起来，统筹兼顾，互为补充，相得益彰。加工生产安排在第四、五学期进行，学生从事加工生产时间7周（196课时）。根据产品结构特点及难易程度，既可利用普通设备也可利用数控设备进行加工。通过承接企业生产任务，让学生了解各种不同结构、形状的零件，自己分析、确定加工工艺，选择和刃磨刀具，自己编制加工程序，自己对刀，自己加工及检测零件。能对零件加工过程中产生的误差进行分析和排除，能分析和排除设备的日常故障。通过加工逐步熟悉企业生产模式和企业环境，碰到问题自己想方设法解决，培养分析问题和解决问题的能力，不断提高工艺制定、操作能力和水平。当外协业务不足时，可用一定难度的零件项目进行补充。

（三）教学实训与加工生产相结合衔接方案及应达到的预期目标

数控车床培训编程范文第4篇

【关键词】数控车床实习教学安排

一、引言

随着以数控技术为核心的先进制造技术在我国的广泛应用，我国的制造业得到了飞速发展，社会对先进制造技术人才的需求也越来越大。中职学校在注重传授先进制造技术的同时，加强了对学生工程素质和创新意识的培养。作者结合自己在数控车床的一线实践教学经验，浅谈一些机械类中职生数控车床实习的教学安排和体会。

二、实习前学生应具备的知识

数控车床实习前，学生必须先学完“工程制图”课程，除此之外，学生最好能熟练应用Auto―CAD软件绘图。在安排工程训练各工种实习的先后顺序时，尽量将普通车床安排在数控车床之前，这样熟悉车削加工的基础知识，便于学生横向类比，理解和掌握数控车床的结构、特点。

三、实习内容和过程安排

目前我国的数控车床广泛采用日本的FANUC0i系统和德国的SIEMENS802C系统。对于机械类中职生，要求这两套系统的数控车床都要实习。实习过程分为：编程理课一机床操作面板的讲解及操作、加工示范一学生独立完成零件的设计、编程和加工一实结。实习时间一般为4天（32学时），每天上午4学时，下午4学时。

3.1机床操作面板的讲解及操作、加工示范

（1）目的：让学生学会数控车床的操作方法。（2）时间：5学时。（3）内容与方法。指导老师可先完整地演示一个零件从编程一程序校验一对刀一自动加工的操作过程，让学生先有一个完整的操作印象。演示的零件在形状和精度方面要体现数控车床的加工特点，在加工过程要有自动换刀、自动切断等动作，让学生通过观摩对数控车床的高效率、高精度和高自动化的特点有一个实实在在的认识。

零件加工演示完后，开始讲解机床操作面板。在讲解过程中，要采用分段讲解的办法，讲完一段后，立即让每个学生动手操作一遍。否则从头到尾讲完（约一小时）后，学生能记住的东西就很少。可以多设计几个每人动手的循环环节来加强学生的记忆及锻炼学生的动手能力，如刀架移动一换刀一设定快速移动倍率一机床回零，程序传输一程序校验一程序删除等循环环节。

机床操作面板讲解完后，开始教学生用试切法对刀。指导老师先做对刀的示范操作，然后在黑板上简短讲解对刀的过程、目的以及刀具补偿值的计算过程，让学生明白对刀的重要性，接着让每个学生练习对刀。由于对刀步骤很多，学生难于记住，指导老师可以先教会一个学生，然后让这位学生教会另一位学生，这样一直传递下去，有利于学生记牢对刀的每一个步骤。

3.2学生独立完成零件的设计、编程和加工

（1）目的：培养学生工程实践能力。（2）时间：22学时。（3）内容与方法。先让学生在计算机房进行零件的设计和编程，每位学生一台电脑，指导老师在一旁负责回答学生的提问。学生编完程序后，应在电脑上进行程序模拟，模拟后再由指导老师进行审核，审核合格后才能将程序通过局域网传输到数控车床。然后，再让学生在数控车床上将自己的合格程序调出，进行零件的数控加工。在这一环节的实习中，指导老师应将学生数控车床实习的成绩评分标准事先告诉学生，评分标准应主要考虑学生所加工零件的复杂程度、表面粗糙度以及采用的工艺方案。鼓励学生采用先进的软件进行设计和编程，也鼓励学生设计、加工出富有创意的零件。一般常采用AutoCAD软件进行零件设计，采用CIMCO软件进行编程和传输。CIMCO软件学生以前没有学过，指导老师要用半小时教会学生。在用CIMCO软件校核程序时，CIMCO软件可以准确无误地反映坐标参数，但机床所要求的程序格式不一定能准确校验，这对于FANUC机床问题不大，因为它自身有程序校验功能；但对于SIEMENS机床就比较麻烦，就一定要求在CIMCO软件上对程序的格式、字母大小写、每个字符的正确与否等都要仔细核对，因为SIEMENS机床本身不带程序校验功能。

3.3实结

（1）目的：让学生归纳一下实习的收获。（2）时间：1学时。（3）内容与方法。让每个学生简短地谈一下数控车床实习的收获和感受，将所学的数控车床知识归纳一下，便于今后应用。也可以谈一下关于指导老师、教学安排等方面的问题，便于今后改进。

数控车床培训编程范文第5篇

关键词：普通车床；一体化；教学模块

【中图分类号】 G718 【文献标识码】 B 【文章编号】 1671-1297（2012）08-0020-01

在过去的普通车床教学中，都是采用的单一的教学方式。例如：单一的学习几种加工方式，目的只是让学生学会基本的车床操作，实训完后，学生基本能够达到可以独自操作机床进行最简单的加工。但是，这样的技术将被社会淘汰，只有能够熟练地掌握一些普车典型零件（综合件）的工艺及车削方法，对以往的教学模式改革的基础上，同时促进数控实训教学的发展，才能满足今天企业的需求，与人才市场接轨。所以，虽然传统的普车工艺依然是必须掌握的基础，但是现在它的主要目的是为了数控车床服务，两者之间是相关联的技术，是属于一体化的教学。因此，构建好普通车床和数控车床的一体化的课程实训教学是关键。

一 双师型教师的培养

双师型教师，是指既有一定的专业理论知识，又有一定的专业操作技能水平。本文所指的双师型教师，是既懂得普通车床的实训教学，又掌握数控车床的一定操作技能，并达到一定的技术等级的一种双技师型教师。笔者认为：培养方式有以下几点作为参考：

1.有计划地安排相关专业教师参加普通车床的操作实践，提高教师的实践操作水平。从原有的普通车床实习指导教师中，选取具有一定文化功底和理论知识水平的教师，参与数控加工技术有关知识和技能的培训。

2.选拔青年教师参加数控车床实训教学。对普通车床和数控车床的一体化实训教学内容安排，将其划分为几个模块。让有不同的教师针对自己擅长的领域对实训模块进行重点突破。

3.一次实训教学完成后，对不同教师的教学内容进行调整，这样一来，每位教师就可以逐步掌握实训教学的全部内容。对于要求每位学生完成的模块，教师以身作则，首先完成。鼓励年轻教师多下车间，多到公司和工厂学习。以扩展自己的专业技能水平，并了解市场需求，保证自己的教学与社会不脱节。

二 教学模块的安排

普通车床和数控车实训教学一体化模块的安排，是整个实训训练的核心内容。只有确定好了最合理的实训内容与模块，实习才能起到最大的效果。其中，普通车床实训训练为第一阶段，使之能够更好的为数控车床实训打下基础。大体可以分为以下几个模块：①普车的文明生产、安全操作；②车床系统传动路线；③车床的维护与保养；④车削的基本知识；⑤车刀基本角度的定义及其初步选择；⑥典型零件的工艺分析与车削。这六大模块最终为数控编程与工艺、数控仿真、数控系统、CAD/CAM模块的教学服务。

从学生实训水平上考虑，可以将中级职业资格考核为要求，对于普通车床六个模块的实训，可以分三个时期进行（初、中、后期）实训时间可以在8-12周左右，接着安排数控车模块的实训为第二阶段，最重要的是要让所有学生都有实训工位，能够有充裕的时间来自己进行实际操作。同样可以分为三个时期进行，实训时间约12周左右。初期的任务是入门，打下数控车床相关的基础知识；中期根据学生整体接受情况，进行适当调整；后期可以以一些典型的零部件为实操对象，以学生自练为主，教师进行检查、辅导，进行模块的具体应用以及训练，并且通过一定时间的强化训练来达到相应的技术等级。而在其中，普通车床典型零件的工艺分析模块的教学是重点，也是难点，它是数控车床实训教学的基础。因此，只有加大普车典型零件的分析及车削的教学，抓住重点，分析难点，针对学生的具体情况来采取有效的方法，循序渐进，而对于比较难掌握的复杂内容，教师可以将难点分解成几个比较容易理解和掌握的部分，化难为易，层层深入来便于学生掌握，这样才能保证生产实训模块教学的质量。

三 普车实训为数车实训服务

在普通车床实训教学中，突出对学生自身能力的培养，在实训教学时，让学生成为教学活动中的主角。充分调动学生的主动性，而教师只作为引路人和答疑者，让学生在解决教师给出的项目中培养学习能力。在实训教学的后期，让学生有更多的自由支配，让学生学会时间的合理安排和分配，并学会协调与合作。鼓励和支持学生进行发明和创新。此时，教师可以加大指导有关专业学生课程设计的力度，使学生的理论能够真正和实训结合起来，让实训服务于课程设计，使学生的设计具有更强的实用性和说服力。通过这些形式的教学改革，学生的技能水平和素质得到提升，使学生在第二阶段的数控车床实训中的编程、仿真、上机、操作等能够更加的相互融通，训练内容更通俗易懂，并能在较短的时期内基本掌握，这样即避免了数控车床实训单一的教学模式，又降低了学生直接上机操作的难度，可以达到相互补充、相互促进的目的。

四 一体化教学的优势

普通车床和数控车床的一体化教学体现了教学内容和方法的适用性、针对性，调动了学生学习的内因，使学生想学、乐学，并能学会，提高学校的设备利用率，教学效果也上了一个台阶。同时，由于采用了综合模块化的教学课题，学生有充分的学习自由，真正体现了以学生为主体的教学原则，可以调动学生的学习积极性，学生有了兴趣，又能学有所得；因为实训与技能等级考核相关联，学生实训后还能通过自己的能力获得不同的技能等级证书。这样既达到了实训的效果，学生又取得了实际的利益，效果比以往的教学模式有了很大的提高。

普通车床和数控车床实训的一体化教学是是构建中等职业教育新课程体系的必经之路，是职业教育向社会输送高质量技能型人才的根本手段，它在提高教师素质和技能的同时，也可以为社会培养更多更好的技术人才。

参考文献

[1] 刘文勇.加大普车实训教学改革力度 促进数控车实训教学的发展，《辽宁教育行政学院学报》，2009年第6期

[2] 谢应善.浅谈职业学校数控车实习教学，《甘肃科技纵横》，2010年第4期

[3] 郝德成.提高数控车削加工教学效果的探讨，《东北电力大学学报》，2011年第3期