电力年中总结范文第1篇

岁末年初，新的一年已经开始了，我们的工作也告一段落。回首过去的一年，我们在工作中虽然没出现大的过失，但在很多问题的处理上还不到位，以及工作中的一些小细节没能做到很完美。我们小组定期由王师傅组织召开小组会议，总结问题，及时改正。下面将上一年度遇到的问题及需要改进的地方总结如下，希望也能给其他同事带来一定帮助：.版权所有

1、语言交流技巧方面：

（1）与用户对话时，应仔细推敲，讲话要严谨，要讲究艺术。多用“请”，使语气更缓和；向用户致歉时尽量用“对不起”，不用“抱歉”，这样显得更真诚；遇到用户打来电话向我们问候说“您好”时，尽量不要再说回应“您好”，可以用“请问您需要什么帮助”来代替；如需请用户讲话时，可以用“您请讲”而不要用“您说”；不要跟用户说简称，讲话要完整规范，不要出现“漏保、招商、农业、工商”等词，或出现一些病句及倒装句。语速要适宜，遇有老人或听力不太好的用户，应适当提高音量并放慢语速。

（2）在用户电卡出现问题需要修卡时，应先向用户致歉，介绍网点时，可以特意声明“您稍等，我帮您找一个最近的网点”，并向用户解释清造成此现象的原因，提醒用户以后插卡输电尽量时间长一些，以避免发生此类情况，使用户感到我们对待工作是负责任的，从而能体谅并配合我们的工作，减少不必要的争端；接到用户因故障停电来电话询问时，要先向用户致歉，并表明“保证您用电是我们的责任，出现故障我们肯定会马上处理，尽快恢复供电，减少停电给您带来的不便”；因各家银行24小时购电网点使用的不全是‘一卡通’，其名称各不相同，答复用户时不应一概而论，可以说‘银行交易卡’。

（3）接听电话时要认真，注意听用户讲的每一句话，全面分析用户反映的问题，找出关键，分清造成事件发生的责任部门，尽快使用户的问题得到解决；该讲清的一定要向用户讲清楚，不要以命令的口吻要求用户去做什么，也不要随便承诺或答复用户一些不确定性问题和要求，讲话不能过于罗嗦，避免使用户产生厌烦情绪，要换位思考，设身处地的为用户着想；与用户对话时，要占据主动位置，不要光凭经验，讲话过于随意，并要注意答复用户时要留有余地，给自己留后路。

2、业务及问题处理方面：

（1）新建小区，咨询有关临时转正式用电问题：

可以这样解释：因小区整体工程未完，开发商又不能等所有工程竣工后再出售商品房，所以只能完工一栋出售一栋，期间不具备转成正式供电条件，所以暂时用施工用电向居民供电。工程竣工，并不是指整栋楼的完工，而是指该小区工程的整体竣工，包括：煤气、上下水、电、小区的附属设施等，在其竣工报告上盖有相关单位的竣工意见及公章，只有盖齐了，才是真正的竣工，才能到电力公司办理相关手续。

（2）关于卡表退费问题：

可以这样解释：如属整体拆迁或电卡与楼道灯电卡弄混的情况一般都可以办理退费，其它情况原则上不予办理,但用户如有特殊原因可直接与相应属地网点联系询问。

（3）关于石景山校表问题：

如遇到石景山区用户想校验电表的话，可以解释：因校表部门是周一至周五行政时间上班，如用户上午报修一般当天就能安排处理，可以向用户解释清楚，以免造成用户误会。其它城区此类工作一般不能当天安排，如用户报修几天后未处理要求催办时，可以请用户直接与各公司卡表校验部门联系约时。

（4）当用户反映电表表内开关合不上时，一定要给用户核实电量，不管新表旧表，因电表零度会自动掉闸，不输入电量的话开关也是合不上的，但这种情况属于正常现象，请用户购电即可。如经核实不属上述情况就须请用户断开室内所有电器及漏电开关试试。因为家用电器及线路很有可能导致线路短路，从而使表内开关掉闸或合不上，只有将有问题的线路断开后合表内开关，才能准确判断表内开关是否出现故障。但要记住尽量不要让用户试插插座，因线路短路可能会造成打火，会有一定危险。

（5）关于询问计划检修停电范围的问题：

可以这样解释：因为电力公司的线路是错综复杂的，具体是否包括用户所在区域无法立即帮您确定。我们向社会公告相关信息只是给附近居民作为参考，做个提醒，具体可以向房产单位确定一下，因为您既然住在这个小区，作为物业或产权单位就有责任和义务保证您的煤、电、水、气等公用设施的使用。

（6）如接到用户来电话反映我公司人员在抢修现场由于某原因与用户发生争执并有打伤用户行为时：

可以这样解释：既然已经出现打伤人的情况，且您在现场有人证、物证，这种事件就不在我们服务范围以内了，建议您可以采取法律手段，找公安机关或拨打110等来现场查清事实，如确属我公司人员责任并造成轻伤及以上后果的话，我们工作人员就要负刑事责任了，且我公司也会对其直接责任单位和个人进行考核。

（7）如接到单位电工来电话反映处理内部故障，请我公司配合停电的，尽量让电工自行处理。因电工都应持有电工本，并由劳动局专业考试合格后才能取本，凡持证者都应具有低压带电作业技能，如确属电工能力之外的工作，再酬情安排。

电力年中总结范文第2篇

2. [金融保险] 广电总局证券专业频道项目可行性研究 [zwxz][2008年10月23日][0] 我国证券行业发展迅速，用户对行业资讯需求旺盛，但业内信息流通不畅极大地阻碍着证券行业的进一步发展，因此，开辟一条专业的证券行业资讯通道具有重要意义。 证券行业资讯通道的建立须有较强的信息传输手段，并能覆盖足够的目标用户，而有线电视网络的频率资源及用户资源恰好为证券专业频道的开办提供了较好的思路。为……

3. [工作总结1] 广电网络分公司工作总结及工作计划 [枯藤老树][2008年10月21日][57] XX广电网络XX分公司2008年工作总结及2008年工作计划 2008年是机遇和挑战并存的一年, 是广播电视领域不断发展和探索的一年，党的十六大明确提出:”要全面建设小康社会，大力发展文化事业和文化产业，推进广播电视网络整合运营是发展文化产业，做强做大广电事业的重要途径”。XX网络分公司顺应时代给予的前所未有的机遇，在区广播电影电视局和区广电网络总公司的正确领导下，圆满完成了……

4. [工作总结1] 广电网络XX分公司2008年工作总结 [枯藤老树][2008年10月21日][13] 广电网络XX分公司2008年工作总结 2008年是XX广播电视网络整合硕果累累的一年，乘着改革的东风，我公司于6月28日应运而生。在区公司的正确领导下，在市广电局的大力支持下，公司班子和员工统一思想、转变观念，以高度的责任心和强烈的使命感，发扬创新、务实、奉献的精神扎扎实实地努力工作，使公司步入了规范化、制度化运营的轨道，各项业务得到了长足发展，……

5. [工作汇报] 广电局党组在全县宣传工作会议上的发言 [佚名][2008年8月2日][16] 在全县宣传工作会议上的发言 各位领导、同志们： 今天，我代表广电局党组把我局的主要工作，在全县宣传工作会议上发言和交流，我感到十分高兴。下面，我主要从两个方面把我局工作作以发言： 一、关于2008年广播电视工作 2008年，是我局广播电视事业改革发展极为重要的一年，我们坚持以宣传为中心，改革为动力，发展为主题，管理为主线，大力创新机制，各项工作都取得了可喜的成绩。 新闻宣传围绕县委、县政府的中心……

6. [工作总结2] 文化广电新闻出版局（体育局）上半年工作总结 [佚名][2008年7月11日][43] 象山县文化广电新闻出版局（体育局）2008年上半年工作总结 上半年，我局在县委、县政府的正确领导下，在上级业务主管部门的悉心指导下，在系统全体干部职工的共同努力下，对照年初制定的工作计划，以创建文化大县为纲领，以实施“群众文化年”为契机，重心下移，兼顾平衡，开拓创新，真抓实干，取得了显著的成绩。回顾半年来的文化体育工作，主要抓了以下五个方面： 一、围绕文化先进县创建工作，各项文化事业……

7. [工作总结2] 文化广电新闻出版局四五普法工作自查总结 [佚名][2008年7月11日][997] 2001年以来，我局按照“四五”普法规划确定的总体目标，坚持法制宣传与法制实践相结合，推进文体依法治理工作，全面提高本部门执法和普法水平，通过努力，系统干部职工和广大文化市场经营者法制观念、法律意识明显增强，同时有效服务了我县各项文化体育事业健康发展。按照县普法办《象山县“四五”普法总结验收工作实施意见》（象普办[2008]2号）要求，最近我局组织力量就我局“四五”普法工作进行认真自查。现把有关……

8. [先进性教育3] 广电局保持党员先进性教育活动整体工作总结 [佚名][2008年6月11日][305] 中共**县****局总支 保持共产党员先进性教育活动整体工作总结 （2008年6月9日） 县先进性教育领导小组办公室暨县委督导组：

按照县委先进性教育活动领导小组的安排部署，我局党总支自2008年2月17日开始到2008年6月上旬，在县委分管领导和督导组的关心指导和督促下，认真开展了保持共产党员先进性教育活动，经过学习培训、分析评议、整改提高，全体党员的党性观念和服务意识不断增……

9. [规则方案] *党组落实党员承诺制考核办法（广电系统） [佚名][2008年5月31日][224] **党组 落实党员承诺制考核办法 为认真落实党员承诺制，充分发挥党员的先锋模范作用，保证党员承诺制的有效实施，使党员承诺制真正取得明显成效，促进各项工作的健康发展，制定本考核办法。 一、组织领导 成立落实党员承诺制考核领导小组，种衍华任组长，周丽、翟中印、张永峰同志任付组长，负责党员承诺制的落实、督查、考评奖惩兑现……

10. [先进性教育1] 广电局总支整改提高阶段实施办法 [佚名][2008年5月30日][142] 根据*党教发〔2008〕23号文的有关要求，结合我局实际，现就做好我局总支先进性教育活动整改提高阶段的工作，制定如下实施办法。

一、明确目标要求，提高对整改提高阶段工作重要性的认识

经过学习动员和分析评议两个阶段的工作，广大党员和各党支部认真查找存在的突出问题。在此基础上，对照“三个代表”重要思想要求，采取切实有效的整改措施，把存在的突出问题解决好，促进党员队伍素质的提高，促进各项工作开……11. [工作总结1] 县广电局2008年工作总结 [佚名][2008年4月9日][274] 唱响主旋律 坚持“三贴近” 努力为县域经济和社会事业发展做贡献 （2008年12月10日） 今年以来，在县委、县政府和省市广电部门的正确领导下，我们紧紧围绕“进位.追赶”和“争先.翻番”定位，以“创新服务理念、创造最佳业绩、创树行业新风”为目标，不断积极探索、大胆实践，使全县广播电视事业取得了长足发展，丰富了全县人民的精神文化生活。 &n……

12. [计划规划] 县广电局总支保持共产党员先进性实施细则 [佚名][2008年4月7日][64] 中共**县广播电视局总支 开展先进性教育活动“学习动员”阶段 实施细则 为扎实开展好我单位党员先进性教育活动“学习动员”阶段的工作，根据县委《关于第一批次部门和单位开展保持共产党员先进性教育活动的实施方案》的有关要求，制定本实施细则。 一、指导思想和目标要求 ……

电力年中总结范文第3篇

【关键词】电力消费量 地区生产总值 地区总人口 居民消费水平

一、提出问题

我国是仅次于美国的世界第二大电力生产国，从总体上看，我国电力工业发展迅速。但由于我国的人口基数大，人均装机量和消费量都相对较低。2001年我国人均装机量只有0.26KW，人均发电量1150KWH，仅为1998年世界平均水平2250KWH的1/2强。和世界各工业化国家相比，我国的人均电力消费仍处于很低的水平。此外，我国居民家庭电气化水平也低，我国目前的人均生活用电量还不及发达国家的1/10，而且我国还有约3000万农村人口没有用上电，因此随着经济的发展和人民生活水平的提高，我国有着比发达国家更多的电力增长需求。

近年来，伴随着国民经济的持续快速发展，我国能源消费快速增长，电力供应日趋紧张。从我国的电源分布来看，由于能源资源分布的不平衡，资源优化配置的能力受到约束。发电厂的分布与电力负荷中心不匹配及各大区域电网联网还没有形成规模，大区电网间电力交换受到约束等多种制约因素，导致了部分经济增长较快的地区电力供应不足。

基于2003年出现的电力短缺，政府出台了六项推动电力供应的措施，但这并不能从根本上解决电力短缺问题。电力作为一种特殊的商品具有两大特性：电力的生产、输送与消费同时在瞬间完成的特性；电力不可储存的特性，由此决定了电力需求与经济发展的紧密相关性。由于电力这种敏感性商品的建设周期较长，至少需要3年的时间，所以为避免其对社会稳定及投资环境的影响，对其建立早期预警系统，做到“电力先行”就显得尤为重要。

要想从根本上解决电力短缺问题，首先必须对电力消费量的影响因素进行预测分析，并且明确了各种因素对电力消费量的影响程度，才能依此采取合适的措施调整电力的消费，从节省用电的方面解决电力短缺问题。对于电力消费量的影响，我认为应从地区生产总值、地区人口数以及当地的居民消费支出等方面进行考虑。

二、理论综述

据统计资料显示，1980～2001年我国GDP年均增长9.5%左右，同期的社会用电量年均增长7.8%，经过数据分析，社会用电量的增长与GDP的增长呈高度相关；同时我国人口基数大，人口增长速度快，这也给电力发展造成了一部分压力，我国虽然是世界第二大电力生产过，但是2001年我国人均装机量只有0.26KW，人均发电量1150KWH，仅为1998年世界平均水平2250KWH的1/2强。和世界各工业化国家相比，我国的人均电力消费仍处于很低的水平，换句话说，人口数对于电力消费的影响也是不可忽视的；随着社会的逐步发展以及居民消费水平的提高，居民的生活质量逐步上升，同时家用电器的种类和数目逐渐增加，这就使得居民用电量呈现大幅度上升的趋势，分析电力消费量的影响因素，我认为居民的消费水平也是主要的影响因素之一。因此，本文通过建立模型，根据全国29个主要地区的实际情况分析说明了地区生产总值、地区总人口以及居民消费支出对电力消费量的影响。

三、数据收集及模型设定

2011年全国29个地区的有关数据

注：1.由于某些数据缺失，未列入宁夏、新疆地区的有关数据，但不影响样本的代表性；2.数据来源于《中国统计年鉴2011》。

将以上数据通过EViews进行分析处理，得到以下图形

从图中可以看出，被解释变量与解释变量的对数值的波动情况大致相同，它们之间可能存在着一定的相关关系，因此将模型设定为lnY=β0+β1lnX1+β2lnX2+β3lnX3+υ。

四、模型的估计与检验

（一）模型的回归估计

根据已初步设定的模型对电力消费量（Y）与地区生产总值（X1）、地区总人口数（X2）以及地区居民消费支出（X3）进行回归分析。

EViews的最小二乘法计算结果见下表：

从表1的回归结果中可以看出，解释变量lnX1和lnX3系数检验的t值不显著，但是总体的F值显著，R2表明拟合度较好，因此，考虑各个解释变量之间可能存在多重共线性的问题。

通过EViews软件得到各解释变量的相关系数：

计算各解释变量之间的方差扩大因子，发现lnX1和lnX3之间的方差扩大因子VIF=21.4305>10，说明存在严重的多重共线性。现采用逐步回归的方法，解决多重共线性问题。分别作lnY对lnX1、lnX2和lnX3的一元回归，结果如下：

其中，加入的方程最大，所以，以为 基础，顺次加入其他变量逐步回归，结果如下：

根据修改后的模型对电力消费量（Y）与地区生产总值（X1）和地区总人口数（X2）重新进行回归分析。

EViews的最小二乘法计算结果见下表：

根据表5中数据，模型的估计结果：

（二）模型的检验与调整

1.经济意义检验。从回归结果可以看出，地区电力消费量与生产总值与人口存在正相关关系，生产总值每增加1%，电力消费量平均增加0.77%；人口数每增加一人，电力消费量平均增加0.25%。即随着地区生产总值的增加以及人口的增长，地区的耗电量也会增大。这与实际情况以及理论综述中的观点基本吻合。

电力年中总结范文第4篇

采用车用燃料生命周期分析法，对北京市推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车的节能效应和减排效应进行量化分析，结合北京市电动车的运行情况对新能源电动车的碳排放影响因素进行分析，在此基础上对“十三五”期间北京市新能源汽车节能减排效果预测，并据此提出一定发展路径的政策建议。研究认为：北京市现行推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车具有较好的节能减排效果；发电结构、车用燃料类型等影响因素对电动车的减排效果影响较大；预计到2020年，推广的新能源电动车将节能154769万千瓦时、减排CO239.4万吨。

关键词：

新能源汽车；节能减排；车用燃料生命周期；“十三五”

随着节能减排标准日益严厉（或成全球最严的京六标准拟于2017年实施），节能汽车和新能源汽车成为各车企未来主要发展方向，各大车企公布的“十三五”规划也均把节能和新能源汽车作为未来发展重点。中国工信部官方数据显示，仅2015年1—10月，新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。但是，无论是从国家政策还是从企业的关注程度来看，已推广的新能源汽车带来的节能减排效果，特别是为北京这类容易拥堵的特大城市缓解空气污染的效果如何，都直接影响“十三五”期间整个新能源汽车产业发展的方向[1－2]。生命周期评价（LifeCycleAssessment，LCA）[3]是一种对产品从“摇篮到坟墓”生命周期全过程的环境和资源评价方法，国外很早就开展了相关研究及应用。WTW（WellToWheel）分析法是LCA专用于评价交通机动工具燃料的一种方法[4]，包括原料的开采、原料的运输、燃料的生产、燃料的运输与加注及燃料的使用等5个环节。WTW分析法将这5个环节划分为油井到油箱（Wellto-Tank，WTT）和油箱到车轮（Tank-to-Wheel，TTW）两个过程，给出了包括WTT和TTW两过程中各环节相关的能量效率及CO2排放量的计算方法[5]。本文使用该方法，对北京市开始推广的电动出租车、公交车、环卫车和租赁电动车的节能效应和减排效应进行量化分析，核算出自2012年起至今北京市推广的电动汽车累计的节能减排效果。交通运输是城市能源消耗和碳排放的重点行业，为通过节能减排实现低碳城市发展目标，传统汽油车向新能源汽车的转型是一项重要的举措[6]，其中电动汽车因其节能减排的优势将在这次转型中发挥重要作用。本研究在全面总结北京市电动汽车节能减排研究成果的基础上，分析了影响电动汽车的减排因素，并结合北京市电动汽车的使用情况[7]，分析了电动汽车的碳排放及其减排潜力。在此基础上，进一步对“十三五”期间北京市新能源汽车节能减排效果预测，据此进行一定的发展路径分析。

一、北京市新能源汽车节能减排效果评估

本文以北京市全部在运的电动出租车、电动公交车、电动环卫车，以及新能源汽车租赁服务的部分汽车为研究对象，结合北京市发电能源结构，在相同行驶里程的统一核算口径下，对以上几种车型的节能和碳减排效应进行分析，探寻影响新能源汽车碳排放的主要因素，并在《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014—2017年）》①等规划情景下，对北京市“十三五”期间新能源汽车节能减排效果进行模拟，并提出政策建议。“北京市电动汽车监控与服务中心”（以下简称“监控中心”）对北京电动出租车、电动公交车、电动环卫车、电动汽车租赁等分别从2012年7月、2014年1月、2013年1月、2015年6月开始实施监控。与2012年7月监控中心初始录入电动车辆总计290辆相比，截至2015年11月，监控中心录入电动车辆总计已达4229辆，增长了13.6倍。监控车辆共计3771辆，监控比例达89.2%，北京市新能源电动车的推广和实施在“十二五”期间已经取得一定进展。以下研究依托于该监控数据平成。

（一）北京市出租车的节能减排分析1.2012年7月—2015年11月，北京电动出租车总计节能5781.4万千瓦时。2011年，首批北汽福田“迷笛”纯电动出租车在延庆县示范运行。从2012年4月开始，陆续在延庆、房山、密云、平谷、大兴、昌平、怀柔、通州、顺义等区县推广，按规划至2017年在全市10个郊区县运行车辆总数达5000辆以上。截至2015年11月，监控中心录入电动出租车辆总计2479辆，监控车辆数为2298辆，监控比例92.7%，累计行驶里程12793万公里。研究结果显示，2012年7月—2015年11月，电动出租车总计节能5781.4万千瓦时，折合为482.8万吨汽油。电动出租车对燃油出租车有明显的节能替代效应，但近5年电动出租车保有量大幅增加，导致出租车能耗总量快速上涨。2.2012年7月—2015年11月北京电动出租车总计减排5369.5吨。基于车用燃料全生命周期对电动出租车的CO2排放量进行核算，结果表明，2012年7月—2015年11月电动出租车总计减排5369.54吨，具有减排优势。在控制出租车总量的前提下，加之北京相比其他城市发电结构更优，所以大力推广电动出租车，对北京这类特大城市而言减排效果将更明显。

（二）北京市公交车的节能减排分析1.2014年1月—2015年11月电动公交车总计节能380.9万千瓦时。截至2015年11月，监控中心录入电动车辆总计391辆，比2014年1月增长了39.6%，累计行驶里程为316.3万公里。分析结果显示，2014年1月到2015年11月电动公交车总计节能380.9万千瓦时，折合为31.8万吨汽油。2.电动公交车的CO2排放量仅为燃油公交车的79.3%。2014年1月—2015年11月电动公交车总计减少排放625.9吨，电动公交车的CO2排放量仅为燃油公交车的79.3%，“十三五”期间增加公交车的运营数量，特别是增加电动公交车的运营数量，具有较大的减排优势。

（三）北京市环卫车的节能减排分析2013年1月电动环卫车辆总计871辆，其中2吨环卫车807辆、8吨环卫车33辆、16吨环卫车31辆。截至2015年11月，电动环卫车辆总计1324辆，2吨和8吨的环卫车数量分别增长51.1%和139.4%，16吨环卫车数量降低16%，总量增长52%。1.电动环卫车能耗仅为燃油环卫车的77.1%。2013年1月—2015年11月电动环卫车总计节能53.6万千瓦时，折合为4.3万吨汽油，电动环卫车能耗为燃油环卫车的77.1%。北京市环卫集团推广使用新开发的纯电动环卫车续航里程可以达到360公里、连续作业时间达7小时，作业效率相当于20个环卫工人的工作量，可以节省80%以上的劳动量，但使用和维护成本还不到传统环卫车的三分之一，节能和成本节约效果明显。2.电动环卫车碳排放量为燃油公交车的92.3%。基于2013年1月—2015年11月环卫车运营数据，电动环卫车总计减少排放48.53吨，碳排放量为燃油公交车的92.3%。相比公交车和出租车，电动环卫车的减排优势并非特别突出，究其原因，电动环卫车的电力系统除了需要供给车辆本身的驱动之外，还需要满足环卫车本身的清洁作业需求，而传统燃油环卫车的清洁作业工序能耗则不计入百公里油耗。如果采用统一计算口径，电动环卫车的减排效果更乐观。

（四）北京市汽车租赁的节能减排分析2015年6月电动汽车租赁服务的部分汽车纳入监控中心监测系统，监控车辆数从6月的17辆上升到11月的35辆，数量有限。1．新能源电动汽车租赁市场占有率仍然很低。2015年6月—2015年11月，租赁电动车节能5.23万千瓦时，折合为4227.7吨汽油。但是35辆监控车辆显示的市场占有率太有限。2．消费者接受意愿和程度影响租赁商业模式推广。2015年6月—2015年11月，电动汽车租赁减少CO2排放量为4.86吨。新能源电动汽车租赁服务推广、实施力度以及消费者的接受意愿和程度，依然极大地影响着这一商业模式的推广。

二、新能源电动汽车碳排放及其影响因素分析

电动汽车的能源利用效率比传统燃油汽车高出46%以上，并具有13%~68%的CO2减排潜力[7]，但其减排潜力受诸多因素影响[8]。本研究从发电能源结构、车用燃料类型（单位燃料的CO2排放系数）、汽车类型（百公里能耗）、城市交通状况（时速）、煤电技术供电路线、电池类型（重量、能效）等6个因素对电动汽车燃料生命周期碳排放的影响效果进行比较分析。

（一）北京市发电能源结构的影响根据《北京市“十二五”时期能源发展建设规划》①、《北京统计年鉴》及国家统计局相关数据，2014年②、2020年全国的发电结构和2015年北京市的发电能源结构中[9-10]，发电能源结构如表1所示。选取监控中心2012年7月—2015年11月北京市电动出租车为研究对象，在车辆总数、累计行驶里程、百公里能耗等参数不变的情景下，纯电动出租车在2014年全国发电结构下减排了5370吨；在2020年全国发电结构下预计减排空间为8475吨；在北京2015年电网能源发电结构下减排10245吨，是2014年全国发电结构下排放的48.5%。由此可见，不同的发电结构能够很大程度影响电动出租车的CO2排放量，而且以北京2015年电网能源发电结构进行计算，车辆的减排效应甚至高于全国2020年发电结构情景下的减排量。主要因为北京市电网中火力发电比例较低，且有部分电力从外省调入，因而较全国电网能源结构更清洁。

（二）车用燃料类型（单位燃料的CO2排放系数）的影响在累计行驶里程、累计车辆总数等参数不变的情景下，空调能耗不计，依据2015年北京电网公布的发电能源结构，在耗电行驶生命周期阶段，纯电动公交车减排893吨、燃气公交车减排400吨，占比分别为70.5%、81.2%。可见，车用燃料类型直接影响单位燃料的CO2排放系数，公交车、出租车、环卫车3种车型中，电力驱动的公交车减排效果最好。

（三）汽车类型（百公里能耗）的影响在年均行驶里程、CO2排放系数等参数不变的情景下，对不同车型碳排放进行比较分析③。图1显示，公交车的排放水平最高，环卫车其次，最低排放的车型是出租车。环卫车的排放水平约为公交车的47.6%，而出租车的排放水平约为公交车的16.7%。

（四）北京市城市交通状况（时速）的影响目前北京市车速为20千米每小时的拥堵时间为日均1.75小时，畅通时速约50～60千米每小时，行驶距离为35千米。在累计车辆、累计形式里程以及CO2排放系数、效率等参数不变的情景下，计算2012年7月—2015年11年燃油出租车和电动出租车行驶过程中由拥堵到畅通的碳排放量。核算结果表明，当车速由60千米每小时降低到20千米每小时时，燃油出租车的碳排放是低速的29.4%，纯电动出租车的CO2排放则是低速的36%。畅通情景下，电动出租车的碳排放为燃油出租车的75.9%；而拥堵情景下，电动出租车的碳排放更低，仅为燃油出租车的62%。随着车速的降低，电动汽车相对于燃油车减排优势愈发明显。

（五）不同煤电技术供电路线的影响以监控中心北京市电动出租车为研究对象，在运营汽车数量、百公里能耗、累计行驶里程等参数不变的情景下，对比分析不同煤电技术供电路线与汽油车路线生命周期的碳排放量。应用IGCC（IntergratedGasificationCombinedCycle）与CCS（CarbonCaptureandStorage）组合技术减排效果最显著，相比网电技术，有高达36%的减排空间，应用此技术既降低供电煤耗，还能对CO2进行捕捉和收集，和IPCC报告提出的“煤电IGCC工厂应用CCS技术能降低约20%的电力输出，同时捕捉85%～95%的CO2。”结论一致。煤电技术对减排效果起关键作用。

（六）电池类型（重量、能效）的影响假定北汽“EV200”纯电动出租车分别以磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、铅酸电池为动力行驶，在耗电行驶生命周期下，磷酸铁锂电池CO2排放量是锰酸锂电池的87.4%、铅酸蓄电池的88.5%。磷酸铁锂电池驱动电动车碳减排性能明显优于锰酸锂电池、铅酸蓄电池驱动车。

三、“十三五”北京市新能源汽车节能减排效果预测

“十二五”期间电动车保有量占全部车辆的4.9%，但能耗仅占总能耗的2%，CO2排放量仅占全部车辆排放量的2.86%，燃油车仍占很大比重。“十三五”期间增加新能源汽车的占比，有很大的节能减排空间。根据2010—2014年5年间北京市出租车、公交车、环卫车的数据的平均增长率，以及《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》①、《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014—2017年）》等规划要求，“2017年北京市电动环卫车数量占总环卫车数量的50%；到2020年，京津冀地区新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于35%。”综合预测出2020年底出租车、公交车和环卫车的保有量分别为68648辆、45295辆和15817辆。预测结果表明，至2020年底，3种车型合计能耗为154769万千万时。其中，出租车总能耗为61691万千万时，新能源出租车能耗占44.8%；公交车的总能耗为91832万千万时，新能源公交车的能耗占总能耗的63.64%；环卫车的总能耗为1245万千万时，新能源环卫车的能耗占总能耗的43.2%。至2020年底，3种车型合计排放CO2量为39.4万吨。其中出租车总排放为6.6万吨，新能源出租车排放占总排放的57.5%；公交车总排放23.4万吨，新能源公交车排放占比61.5%；环卫车总排放为0.43万吨，新能源环卫车排放占比为56.1%。2020年出租车保有量较2015年增加了0.9%，公交车增加了8.8%，环卫车增加了47%，但3种车型总能耗却减少4.6%，CO2的总排放仅增加了7.1%，减排效果较明显。按车辆燃料全生命周期核算，能源的开采、运输以及电网发电结构仍然对结果有较大影响，因而在未来5年中，提高能源的开车运输效率以及调整电网发电结构依然是重要的发展目标。

四、主要结论与“十三五”政策建议

电力年中总结范文第5篇

2006年2月17日××供电公司十二届三次职工代表大会暨2006年工作会议结束后，我局与会的领导回局后立即召开班子扩大会议，，全国公务员公同的天地重点学习贯彻###总经理在会上所做的题为《创新发展、规范管理，为构建和谐白电而努力奋斗》的工作报告。

2006年2月20日，我局召开机关全体职工大会，&&&局长会上向全体职工传达了××供电公司职代会精神，并重点传达了###总经理的工作报告。对朱总经理报告中二00六年工作安排部分，局长为职工做了详细的分析解读，并在传达过程中阐明了他个人对朱总经理工作报告的理解和认识。&&&局长提示全体职工要从朱总经理的工作报告中看出农电发展的新趋势和大前景，要树立更大的信心，做好本职工作，争取更大的工作成绩。

通过学习，我局的全体职工对××供电公司十二届三次职代会精神和###总经理的工作报告有了详细的了解，并对2006年××公司的重点工作有了必要的了解和掌握。

根据××公司职代会精神，我局在2006年要全面落实###总经理“坚持一条工作主线，实施全员增素工程，全面推进企业创新管理机制，构建和谐白电”的工作思路。我局在××公司十二届三次职代会后，召开了局班子扩大会议，经会议研究决定，根据朱总经理工作报告中二00六年工作安排的重点内容，结合我局的实际工作需要，对我局二00六年的重点工作做了部分调整和重点安排：

2006年我们的总的指导思想是：在市公司的正确领导下，坚持安全是基础，效益是中心，服务是宗旨的方针，以改革促发展，加强营销、安全、行风建设的管理，确保经济效益再创新高，安全生产再创好成绩，行风建设站排头，使双文明建设同步发展。

2006年要实现的六项工作目标：

一、建设一个农电“四好”班子，带出一支稳定的职工队伍，创造一个安定团结的发展环境，达到一个社会、群众、职工、领导满意的程度。

二、严格执行安规和加强教育相结合，严管安全，力争不发生责任事故。

三、外部增扩和内部挖潜相结合管理经营，争取售电量达到1.2亿。

四、实行换位思考和承诺制度相结合的优质服务，力争行风得到根本改变，进入前列。

五、加强主业管理和加快扶持多种经营企业相结合，增加职工收入。

六、以认真负责和实事求是的态度，做好农网工程的收尾工作，通过省局的审计验收。

2006年各项计划指标：

1、不发生重大以上责任事故，不发生送、变、配电设备考核事故及人身伤亡事故，实现第十八个安全年。

2、送电设备完好率完成97.2％；变电设备完好率达95%；配电设备完好率达到92％。

3、两票合格率和执行率均达100％。

4、电压合格率完成94％，供电可靠率完成99.64％。

5、购电量完成1.25亿千瓦时，售电量完成1.2亿千瓦时。

6、综合损失率完成4.0%。

7、购电平均单价完成323.84元/千千瓦时，售电平均单价完成460.78元/千千瓦时。

8、电费收缴月清月结。

9、双文明建设力争位于前列，行风测评实现“保五争三”的奋斗目标。

2006年的十一项重点工作：

1、加强管理，落实责任，确保安全生产持续稳定

2、深入挖潜，增供扩销，努力提高经济效益

3、全力抓好行风建设，重塑企业形象

4、全力搞好规范化管理

5、加强队伍管理，提高队伍素质

6、加大力度抓好依法治电工作

7、进一步搞好多种经营工作

8、加强领导，加大力度，全力抓好农网建设的工作

9、加强财务审核，严肃财经纪律，抓好财务管理工作