路桥专业资质范文第1篇

关键词：公路桥梁；养护管理

Abstract: based on the highway bridge maintenance management made some theoretical and practical study, content mainly includes strengthen the necessity of the bridge maintenance and bridge maintenance problems, and to improve the level of highway bridge maintenance measures are introduced in this paper.

Keywords: highway bridge; Maintenance management

中图分类号： U445.7 文献标识码：A文章编号：

桥梁可以说是公路的咽喉，也是交通事故极易发生的地段，它的质量的好坏直接影响着交通的安全和畅通。伴随着经济迅速发展，交通运输量猛增，车辆的载重加大，这些都对道路的质量提出更高要求，而桥梁质量是其中的关键。然而，长期以来，我们没有重视对桥梁的维护，并且在全国范围内存在大量的旧桥、破桥，桥梁的养护问题更加严重。因此，加强对桥梁的养护和维修，延长桥梁的使用寿命，确保其畅通是一项重要的任务，必须得到重视与提高[1]。

1加强桥梁养护的必要性

公路交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐。超重车、集装车、大吨位车的出现加重了桥梁的负荷．加快了桥梁的损坏。有些桥梁修建质量较低，造成“先天不足”。相当数量的桥梁，尤其是早期修建的桥梁，由于资金短缺．设计、施工标准低，加上技术管理薄弱。施工质量不能保证这些桥梁使用寿命。有些很快就会变成危桥。桥梁设计计算荷载等级低，限制公路运输能力。在大自然风霜雨雪的侵蚀作用下以及环境污染的日益加重，造成桥梁自身老化破损，使得桥梁衰老加快，寿命缩短[2]。

2桥梁养护存在的问题

目前各级公路管理局和相关地方部门对公路养护没有重视，养护工作不到位，仅仅重视桥梁的建设，造成桥梁的失修，具体有几个方面的体现:

1)桥面污染严重，杂物清理不及时。桥面没有专人清扫、管理，桥面不清洁，造成泄水孔的堵塞。泄水孔的堵塞，使得桥面雨天会有积水，冬天则极易结冰，威胁车辆的安全。桥面上积存的垃圾、堆砌的障碍物造成车辆颠簸，在长期的使用过程中，极易引起桥面的破损。随着破损的加大，当车辆通过时，会引起车辆的跳动，从而造成桥梁的严重振动，增大桥梁的磨碎度和承重力，直接影响了桥梁的使用寿命。2)桥梁栏杆破损，并得不到及时维修。桥梁栏杆的损坏多数是因为交通事故或者车辆行驶不慎撞击造成的，也存在少数人为破坏及自然风化、锈蚀损坏。栏杆的损坏，不仅会影响美观，更会降低车辆和行人的安全，易引发交通事故的发生。3)桥梁两端衔接处不平整，桥头跳车频繁。这不仅会降低车速，使驾驶员疲劳，更严重的是经过车辆长期的冲击，桥梁两端被磨碎，降低桥梁的质量。4)桥梁构件损坏没有得到有效维修。构件投入使用后，发现的锈蚀、裂缝、变位等问题，在日常中没有进行及时维修，会引发混凝土脱落、钢筋锈蚀和支座失去活动能力等，这类小问题得不到及时修正可能引起大祸。5)通水孔不畅，容易造成桥梁被水冲毁。桥孔淤塞没有得到及时疏导清理河道，当洪水来临时，桥孔泄洪能力差，水流的冲击使得桥梁承受很大压力，造成桥梁的垮塌。6)桥梁的资料缺少，桥况不明。很多桥梁建设年代久远，桥梁资料不全，对桥梁的技术数据不清楚，甚至有的桥梁根本没有登记，造成了桥梁维修和检查时的不尽合理。

3提高公路桥梁养护水平的措施

3.1严把设计关

公路桥梁质量的好坏，很大程度上取决于设计这一过程。因此，要从根本上解决问题，就要从设计抓起，严把设计关。公路的设计要从公路的使用情况以及预计荷载着手，详细调查本地区可能出行的最大荷载，并进行多方案的评选，后经专家审定确定方案的实施。对于桥梁的设计和建设要选择有一定资历和能力的单位承担，在施工过程中，增加施工的技术含量，确保桥梁在使用过程中的安全性。公路和桥梁的交接处应做好合理的设计，不能使其出现平镜现象，以此增加公路桥梁的使用年限，减少公路桥梁的病害。

3.2建立高素质的专业技术队伍

公路桥梁是一种专业性强、技术复杂的工程。现阶段，我国的公路桥梁整体状况较差，其中一个重要的原因就是缺乏专业的公路桥梁养护技术人员，因为对公路桥梁养护的重要性认识不足，公路桥梁养护方面的专业性技术人员长期处于缺乏的状态，尽管我国有专门负责养护的部门，但其内部人员缺少相应的公路桥梁养护管理方面的知识和专业技术，对公路桥梁的养护也只不过是做做面子活。由此，养护的一个重要措施就是建立高素质的专业技术队伍，加强养护人员对专业知识的学习，要根据需要，成立专业的养护队伍努力做到专业人员、专门程序、专用方法，以此保证公路桥梁的养护工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用状况。

3.3加大桥梁养护管理资金的投入与管理

对任何设施的养护管理都需要大量的资金，公路桥梁亦是如此。公路桥梁的养护非同替他设施的养护，公路养护不到位就会造成道路堵塞，车辆无法通行，桥梁若是养护不到位，情况会更糟，轻者需要长期阻断交通，对桥梁进行加固，重者桥塌车坠人亡，造成重大经济损失及人员伤亡。因此必须加大资金投入，高度重视对公路桥梁的养护管理。在此应该做到，一、运用资金的投入加强对公路桥梁的巡查。二、资金实行严格的管理，编制公路桥梁的养护计划表。三、加强对资金运用的监督，避免出现养护管理资金乱用现象。四、运用资金对公路桥梁做更好的养护。

4结语

现今，桥梁的养护管理尚处于一个较低的层次，还没有得到应有的重视。加强其管理工作，可以尽量减少和避免危及人民群众生命财产安全，因此加强公路桥梁的养护有着非常霞要的意义。我们要加大科技投入，加强科技创新，开发桥梁维护科研项目，提高桥梁维护新技术、新材料、新工艺的推广应用，不断探索、研究提高桥梁管养水平的新思路、新途径,才能充满自信,迎接挑战,确保桥梁的畅通和使用安全。

参考文献

[1]林有贵.浅谈公路桥梁的养护管理[J]．交通标准化，2008(11):12-13．

路桥专业资质范文第2篇

关键词：桥梁养护 问题 建议

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

一、桥梁养护中的障碍及问题

(1)国家缺乏对桥梁养护工作的重视

公路管理部门没有考虑到桥梁养护及保养工作的重要性，使得一些基层养护部门对路面养护工作十分重视却疏忽了对桥梁的养护及保养。比如德惠界内养护专线上的大部分桥梁建于60到80年代，这些小规模的桥梁存在许多问题：多数结构破裂、负重力小、桥梁年久失修。这不但阻碍了交通工作的正常运转，还使路人、行驶车辆的安全受到威胁，更使国家利益遭受了巨大的损害。在日常养护工作过程中，工作人员检测到桥梁的漏洞及问题却没有相应的解决，也没有按时向上级部门汇报相关情况，这使得桥梁问题越来越恶化，给安全交通留下了后患，造成一些多余的经济损失。

(2)桥梁建设存在的缺陷及工作人员态度消极

由于桥梁规划和修建中存在漏洞，导致桥梁后期出现许多问题，因此必须对桥梁进行长期性的养护和改良，才能改善其先天存在的不足，且养护专线上的一些桥梁位于公路的低地势和弯道处，容易造成事故，将桥梁上的护栏及台阶等设备撞毁。一些养护单位为应对上级检查，在施工过程中偷工减料，草草了事，没有解决任何实质性的问题，为道路交通埋下了安全隐患。公路管理部门必须加强对养护队伍的管理，制定长期性的养护方案，调动养护队的工作积极性，加强对桥梁的检查力度，提高养护质量及效率，最大程度降低养护成本，保障桥路安全的工作状况，从而使得公路畅通无阻。

二、如何提高公路桥梁养护质量及管理效率

(1)培养桥梁养护专家及提高基层养护队伍素质

我国公路建设的步伐加快，这对公路管理部门的工作提出了更高的要求。首先，在桥梁养护方面，需要以养护路程、境内桥梁数目为依据分配桥梁养护专家，并确保其稳定的工作岗位，能够及时发挥其作用。其次，在工作内容上，桥梁养护专家需要拟定、组织每年的核查、养护计划，做出核查养护报告，及时汇报并处理三、四类桥梁问题。当前的桥梁养护队伍存在养护人员能力迥异、专业技术欠缺等问题，使得养护单位不能合理配置人员，无法做到更好的养护工作。这要求公路管理部门根据桥梁养护的需求，建立一个专业化、一体化的养护队伍。桥梁养护工作十分注重“专”字，需要相关部门加大力度争取做到养护人员专业化、养护流程专业化、养护措施专业化，从而确保桥梁养护专家能够及时获取桥梁故障状况、合理分配养护人员，保障各种突发问题得到及时解决，并且使养护队伍慢慢提高各种抢修能力。

(2)完善桥梁资料管理体系

桥梁资料对桥梁来说举足轻重。公路完工检验后，公路管理部门需向施工单位索要完备的桥梁资料，且与施工单位技术人员一同对全部桥梁进行细致的核查。施工单位需提供包含各个桥梁设计方案、更改方案、工程图纸、隐匿图像、测量信息以及河流水文状况等在内的桥梁资料。桥梁养护队伍需严格遵循桥梁核查规定，将核查信息提交管理部门。公路管理部门应搜寻桥梁的各种数据，从而可利用计算机建立桥梁资料数据库，为后期桥梁养护工作提供相关信息。

(3)增加桥梁养护经费

为确保桥梁正常工作，提高桥梁使用效率，交通管理部门需要预算足够的资金保障桥梁的核查、养护及固定项目。且公路管理部门应充分了解各地工作状况，分析出当前我国桥梁养护的方向与方案，加快各地桥梁重建、修缮与固定工作的进行。我国核心投资方向改变及多种筹资途径为公路桥梁建设发展提供了资金及政策支持。

(4) 制定严格检测方案，加大检查力度

要想保障桥梁养护工作高效的进行，必须制定严厉的检测方案。养护队伍应自觉履行职责，做到每日一查，将桥梁及护栏、扶手等设施的使用状况、问题故障做好记录，并及时向上级汇报。并且各地区桥梁养护专家需组办长期性检测、定期性检测以及专业性检测。首先，长期性检测应由各地区桥梁养护专家组织进行，主要是利用检测工具对桥梁进行全面的检测，逐一排查可能存在的危险因素，并且需拍照全景图片，完成长期性检测报告及定期检测报告并提交上级部门。其次是专业性检测，在检测过程中，所有无法定性的桥梁故障及问题需要进行专业性的检测，确定问题根源，并提出有效的解决措施，从而保障桥梁养护工作顺利进行。

(5)制定应对危桥的处理方案

在检测过程中，若发现桥梁关键结构出现危急故障，且问题会恶化，或一些核心部件耐久达到极限，导致钢筋弯曲，出现裂痕，砼压碎等损害情况，部分构件变形严重，强度、硬度、牢固性均无法达到安全行车的标准，以及负重力下降规定数据的25%以上。这些全部属于桥梁技术评定标准中的四类危桥，对于这些桥梁的重建或维修工作，各公路管理部门需严格把关，施行招投标制度，提高对投标企业的要求，加大对施工单位的管理力度，确保施工材料质量等，建立完善危桥处理方案，以保障桥梁养护及改造工作的顺利进行，并且尽力降低养护成本，提高工程质量，延长公路桥梁寿命 。

三、总结

桥梁是公路至关重要的一环，发达城市将桥梁建设作为建设的重点投资之一，它既能有效减少陆地使用面积，跨越河沟渠道；又能提高行车效率，保证附近公路运行通畅。目前，公路桥梁的薄弱点在养护管理这一步，所以本文通过分析，对公路桥梁养护工作问题及建议内容进行讨论，对于养护工作的开展，不仅要有完善健全的施工措施方案，更要建设好基层养护单位，同时需要相关部门的政策及资金支持，才能更好完成桥梁养护工作，保障交通的安全、畅通。希望有关建议能够对桥梁养护工作起到促进作用。

参考文献：

[1] 苗广建. 浅谈公路旧桥梁养护管理措施 [J]. 城市建设理论研究，2011.

[2]刘俊华.探析公路桥梁养护技术[J].中国科技博览,2012，(04).

路桥专业资质范文第3篇

关键词：公路桥梁；养护管理；问题；控制措施

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：

我国社会经济的迅猛发展，必然要求我国公路建设的速度发展。然而，由于我国公路车辆的数量不断增加，尤其是一些大型化、重型化车辆对公路桥梁等构造物造成了损害严重。另外，公路桥梁养护管理中一直都存在着诸多问题，特别是“重建设、轻养护”问题尤为突出，这就要求我们必须加强对公路桥梁养护管理。

一、高度重视公路桥梁的养护管理

1、繁重的交通量及大量超载车量的运行，不仅加快了道路的病害产生，也加快了桥梁病害的发展，使桥梁的寿命大大将低。

2、由于历史的原因，在建桥时受资金紧缺，技术力量的不均衡，设计上看不到高速发展的需求而导致设计的落后，施工技术水平和施工手段、材料的落后，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工时也留下大小不同的缺陷。加上技术管理薄弱，施工质量不能保证这些桥梁使用寿命，造成“先天不足”。

3、自然及环境因素对桥梁的危害。在雨雪风霜及恶劣气候的侵蚀下以及环境污染的日益加重，使得桥梁衰老加快，使用寿命缩短。

4、桥梁管养部门职能不完善。受资金及设备的影响，对病害桥梁部位不能及时到位检测及养护。

二、目前我国公路桥梁养护管理中存在的主要问题

1、体制问题

当前我国公路桥梁养护管理的体制仍延续着传统的计划经济体制下的事业型的管理体制，虽然我们已正在进行着市场化领头模式，但还是存在着或多或少的事业型模式，如拨款这一养护经费的来源方式，其拨到实处的养护资金一直以来都不能满足所有桥梁的检测与维修。这说明这种体制已经不适应目前市场经济的要求，且对公路桥梁养护技术水平的提高与管理机制的创新产生了较严重的影响。

2、模式问题

尽管交通部门一直都在向各界强调需加大桥梁养护管理工作的力度，但在当前公路桥梁养护管理体制中依然存在着“养路不养桥”、“重建设轻养护”等问题。同时，在全国公路桥梁养护与管理工作中交通部门一直都有依据《公路桥梁管理工作制度》提出一些特别的重点的系统的要求，然而却由于各地桥梁的养护管理工作体系存在着地域化特征，因而，各地在养护管理工作的实施方面与目标还存在较大差距。

3、资源问题

养护管理的资源不足问题一直是影响公路桥梁养护管理工作的因素之一。其主要体现于设备和队伍两方面。1）设备。1、1由于公路桥梁养护管理资金不足，以致我国公路桥梁养护管理的相关硬件设备陈旧落后，未得到即使更新；1、2局部地方像我们天木公路虽然进行着市场化运作模式，但与市场化养护单位的短暂性协议导致养护单位对养护、检测设备的投入不敢大规模。2）2、1施工队伍。在我国公路桥梁的养护管理工作中，作为其重要的组成部分施工队伍一直存在整体素质不高，且大部分养护者的理论水平与实践能力也不成比例的现象，因而，若要建立一个自己的专业的养护队伍还是较困难的。2、2对市场化的养护当中，虽然在施工队伍的建设上要更优越一些，但对人员配备的资金投入上的缺乏，尤其是业主看不到市场化养护单位在养兵时对人员和设备上投入而导致养护单位的资金紧缺甚至亏损。2、3计划经济体制遗留的养护单价问题，养护工程量小而分散，但单位成本和基本建设单位成本基本差不多，量小而分散导致养护成本大大超出业主所给的建设成本单价的价款，导致养护单位养人已成问题的局面。

4、养护技术人员问题

目前 ，我国专门从事高速公路桥梁养护的专业技术人员比例较少 ，其中掌握新技术、新工艺的更是不多 ，在队伍管理上也显得零散 ，针对此类人员养护管理机构的规章制度和监管力度都很难得以顺利推行。桥梁养护工程师的数量远不能满足养护、检查和维修工作的需要 ；如果各种专项维修工程一开工 ，桥梁养护工程师既要组织维修工作 ，又要搞好桥梁检查、档案整理等相关工作 ，使各方工作进度大受影响。

5、管理问题

公路桥梁养护管理工作中仍存在着桥梁信息管理混乱的现象，主要体现为相关人员未及时将技术资料归档以及对桥梁的养护和信息的管理不勤、不严格，使得桥梁技术状况不清楚、桥梁资料不全等，而正由于这种不了解桥梁的运行情况、病害发展情况等资料混乱情况的存在，使得桥梁的真实情况未得到一个客观合理的结论。

三、公路桥梁养护管理宜采取的有效措施

1、提高思想认识，完善桥梁管理保障体系

基层养护部门及各级交通部门主管首要任务就是坚持以“以人为本”为服务理念，将桥梁的养护认识提高到新的高度，主管部门应切实加强领导，加强公路桥梁的管理，而基层养护部门则应克服以往“重路面养护轻桥梁养护”的倾向；其次，各级公路部门可设立一个专门的桥梁管养机构以保证桥梁养护管理工作能步入一个正常的运行轨道。在这个机构中应设立专门负责桥梁养管工作的桥梁工程师，他们的主要工作有桥梁年度定期检查计划的制度与安排、辖区内桥梁养护定期检查工作的组织与实施等。

2、加大桥梁养护管理的资金与设备的投入

为解决桥梁养护管理资源不足局面，以及保证桥梁的正常运营，延长桥梁使用寿命，各级交通主管部门应在年度养护工作计划中安排一定可保证桥梁一般性检查、维修及加固工作的经费。尤其是专门的桥梁养护机构，为保证桥梁养护管理经费的来源，应为他们设立专项单列桥梁养护经费。

3、健全、完善桥梁的档案，加强管理

桥梁档案是桥梁的历史足迹，为保证能随时为以后的桥梁维护工作提供资料支持，管理单位应在桥梁竣工验收后要求建设单位及时提交完整的竣工资料，同时，要与建设单位相关技术人员按照竣工资料共同对桥梁作一次全面的相信检查，并将采集的桥梁数据输入到计算机中立档保存。

4、严格落实危桥改造措施

在桥梁检查工作中，若发现存在符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁，即桥梁重要部件出现严重功能性病害，并有着继续扩展现象；结构的强度、刚度、稳定性不能达到平时交通安全通行要求；关键部位的部分材料强度达到极限而出现部分钢筋断裂、砼压碎、压杆失稳变形等破损现象；承载能力比设计降低25%以上等就可评定为危桥。因此，各级公路部门应引入竞争机制，实行招投标制度、合同管理制度、工程监理制度，同时，应要求各级公路部门严格质量管理，把好材料质量关，并严格按照设计图纸施工以保证桥梁建设质量，彻底清除使用期间的后顾之忧。

5、强化从业人员的培训工作

根据对各级公路管理部门的调查可发现他们均存在缺乏专业技术人员、从业人员桥梁养护管理知识与专业技术缺乏、养护队伍整体素质不高等缺点。因此，各级交通管理部门可通过加强技术培训来提高专业技术人员的养管技术水平，使他们能掌握一些桥梁检查、检查维修及加固等基本方法。同时，为提高养护队伍的整体素质各级公路部门可针对桥梁养护工作的需要，成立一个专业的养管队伍，并逐步培养骨干，努力做到专业人员、专门程序、专业方法，突出一个“专”字。

结束语

公路桥梁的质量安全直接决定着人们的交通运行安全。但是，桥梁的养护管理一直是当前养护管理的一个薄弱环节，尤其在大型、重型运输车辆的不断增加的情况下，公路桥梁养护管理工作将面临着更大挑战。因此，各级公路部门应认真对待桥梁养护工作，提高桥梁养管工作的认识，牢记“安全第一”，加大资金投入，提高桥梁养护管理的技术水平，确保桥梁的畅通和使用安全，将安全事故降到最低。

参考文献：

1、张学智，浅谈公路桥梁养护[J]，科技信息，2009；3（9）.

路桥专业资质范文第4篇

Abstract: In railway construction management, engineering data within the industry is a very important part. Therefore, the further regulation and standardization of engineering data within the industry is our common task. The article takes the construction information of Wuhan- Huangshi inter-city rail project for example, and discusses about the collection and collation of construction information of bridge in passenger railway line.

关键词：铁路客运专线；桥梁施工；资料的收集与整理

Key words: railway passenger line；bridge construction；data collection and collation

中图分类号：[U24]文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）05-0064-01

0引言

铁路客运专线工程内业资料是工程施工全过程的真实记录，是铁路工程质量检验的记录和评定结果，是交工验收及质量评价的依据，也是施工过程中指导性、程序性和方法性的文件。下面以本人参加的武（汉）至黄（石）城际铁路项目中的施工资料为例，和大家共同探讨一下铁路客运专线桥梁内业资料的收集与整理。

1铁路工程资料的分类

按照《铁路建设项目资料管理规程》（TB 10443―2010）铁路工程资料主要分为五大类，分别有A、B、C、D、E类，A类是建设管理资料，B类是勘察设计资料，C类是施工资料，D类是监理资料，E类是竣工验收资料。作为施工单位，主要负责C类资料的收集与整理。

2具体思路和步骤

2.1 制定总体规划，确定总体思路，以总体来控制各节点根据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》对施工合同段的工程进行单位、分部、分项工程的划分，对于分项工程必须细化到检验批。确定总体思路，为内业资料的收集与整理提供依据和方向。桥梁内业资料的形成顺序是从子分项工程分项工程子分部工程分部工程单位工程，这也就是内业资料分类收集、整理、归类的依据和大纲。按此划分表根据资料的多少可分可合的分类编目建立档案。

2.2 制定内业资料管理制度施工单位要建立以项目部为基础的三级负责制。实行项目经理、技术总工负责制，逐级建立、健全施工资料岗位责任制。明确分工，各负其责，齐抓共管，共同搞好内业资料的收集与整理工作。

2.3 明确工程验收程序一般是先进行检验批验收，其后是分项工程验收，再是分部工程验收，最后是单位工程验收。即：检验批分项工程分部工程单位工程。检验批、分项工程、分部工程均由由监理单位组织验收，单位工程则由建设单位组织验收。

2.4 做好检验批、原始记录等资料收集并归档以武（汉）至黄（石）城际铁路二标四分部薛家沟特大桥的钻孔桩分项为例，它分为钻孔、钢筋、砼三个分项工程，其中钻孔有一个检验批，钢筋为两个检验批：钢筋原材和钢筋连接与安装，砼则分为三个检验批：砼配合比、砼原材和砼施工及养护。桥梁工程的原始施工记录是施工单位对关键工序、重点部位施工过程的记录，施工记录应经监理单位检查签认。

2.5 做好分项工程、分部及单位工程评定资料并归档每个分项工程完工以后要进行评定。每个分项工程竣工验收前必须具备两个条件：一个是工程实体达到验收条件；二是施工过程中形成的质量、技术、管理资料达到验收条件。两者缺一不可。一个分项工程只要具备两个条件即：工程实体验收合格、检验批资料合格，则该分项工程则评定为合格。每个分部工程完工以后要进行评定，分部工程主定是以分项工程评定为依据进行评定。每个分部工程中所含的分项工程必须合格，否则分部工程评定为不合格。每个单位工程完工以后也要进行评定，单位工程主定是以分部工程评定为依据进行评定，但是还要对单位工程的以下三个方面的资料进行核查：质量控制资料核查、安全和主要功能核查、观感质量验收。每个单位工程工程实体验收合格，所含的分部工程必须合格，且上述三项资料核查合格，则单位工程才能评定为合格。

3桥梁竣工资料主要内容

3.1 文件资料①专业工程验收记录表及报告（或竣工验收交接记录表及报告）。②开工报告及批复文件夹。③工程施工总结。④变更设计通知单。⑤桥梁工程数量汇总表。⑥检查桩基检测情况表。⑦桥梁表（建交8）。⑧钢梁挠度及振动试验表（建交-9）。⑨钢材、水泥、砂石料等原材料出厂合格证或复试报告。⑩检验批质量验收记录。???工程用水水质化验情况。???混凝土、砂浆试压报告单。???钢梁出厂合格证，若设计文件要求作用梁挠度试验，由工程部门组织有关单位共同进行，施工单位将结果填入建交表。???钢筋混凝土梁及预应力钢筋混凝土梁出厂合格证。???钢筋混凝土人行道板出厂合格证。???现场灌注钢筋混凝土梁检验资料及合格证。???桥梁围栏、护栏、梁部检查设备、防火设备、河床铺砌检查证及附图。???施工质量验收资料。

3.2 竣工图①桥址平面图。②桥梁墩台及基础竣工图。③全桥总布置图。④变更设计通知单。⑤桥梁特殊结构竣工图。⑥桥梁新技术、新结构竣工图。⑦导治建筑物及其他附属工程竣工图。⑧汇水面积图。⑨桥上照明、通信、信号、电力、电气化等有关竣工图。

4桥梁工程内业资料组卷方法

4.1 特大、大、中桥按座组卷，工程量大的将施工资料、工程日志、图纸分别组成保管单位，工程量小的也可将资料与图纸合并组卷，施工资料内先将综合性资料放在前面，然后按墩台顺序集中组卷。钻孔桩施工资料先按根，然后按墩台顺序集中组卷。复线桥两桥错位时，如基础分开，施工资料也应按左右线分开组卷，如复线两桥绘制一起，竣工时按施工设计图绘制。

4.2 小桥按区间组卷（一个区间以甲、乙两站中心里程为界），文件资料与图纸分开组卷，先将每一座桥资料集中组卷，然后将一个区间小桥资料按里程先后集中装订。图纸可按里程先后分散装在盒内。同时也可将一个区间内的小桥所有的文件资料、工程日志等装订成若干册，图纸散装。

4.3 如果梁由铺架单位统一架设时，铺架单位应及时将架梁记录及梁的出厂合格证移交给桥下施工单位合并组成保管单位。

4.4 混凝土试压报告原材料出厂合格证，灌注记录等单独组成保管单位，只交维修部门。

5总结

工程内业资料的进一步规范和标准化是我们面临的共同课题。作为内业资料管理人员要不断加强学习，并及时归纳总结，更进一步地提高自己的业务水平，适应新时期的铁路发展趋势。

参考文献：

[1]薛吉岗主编.客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南.

路桥专业资质范文第5篇

【关键词】高速公路桥梁；养护技术；管理措施

前言：高速公路桥梁是高速公路的咽喉，关系着高速公路网络的顺畅运行。然而现阶段我国高速公路还没有形成健全的养护技术规范与标准，高速公路桥梁工程存在着较为严重的缺陷，严重影响着桥梁工程的正常使用，因此对高速公路桥梁养护技术进行研究具有一定的现实意义。

一、现阶段高速公路桥梁存在的问题

（一）缺乏细致的养护管理

现阶段高速公路桥梁的养护工作受传统养护观念的影响较深，高速公路各级养护部门对于桥梁养护的重视程度较差，尤其是一线养护部门对于桥梁构件没有建立周期性排查制度，对于安全隐患处理力度不足，导致交通安全舒适水平受到影响，高速公路桥梁的使用寿命难以得到保证[1]。

（二）部分桥梁计算荷载等级较低

现阶段我国绝大多数中小型桥梁存在承载力不足、结构老化等问题，加之传统养护观念对桥梁养护重视程度较低，导致一线养护部分形成了侧重路面养护、忽略桥梁养护的错误观念，不仅难以保证高速公路桥梁的使用寿命，而且影响了桥梁的基本承载力，为国家带来了较大的经济损失。现阶段桥梁设计阶段与施工阶段的质量缺陷在很大程度上影响了桥梁的可靠性，因此对高速公路桥梁养护技术及管理措施进行优化具有一定的必要性。

（三）缺乏桥梁养护高素质人才

高素公路桥梁的养护管理工作具有相当强的专业性与技术性，整体养护过程较为复杂，需要高素质的桥梁养护人才进行管理。然而现阶段高速公路养护管理单位缺乏相应的技术人员，缺乏桥梁养护高素质人才制约了我国高速公路桥梁养护技术的发展。同时高速公路养护管理单位缺乏对在职桥梁养护人员的职业培训，导致在职人员缺乏桥梁养护方面的知识，不利于高速公路管理水平的提高。

二、高速公路桥梁养护措施

（一）对桥梁状况进行周期性检查

为了提升高速公路桥梁的可靠性，可以安排相关技术人员对桥梁状况进行短期性质的周期性检查，并聘请专业的专家或检查机构进行专业性检查。高速公路桥梁状况的检查内容一般包括对检查资料的收集与整理、对桥梁结构规格与性能的检测以及对桥梁安全隐患的检测[2]。对检查资料的收集与整理主要通过收集桥梁设计阶段与施工阶段的相关资料，形成参考文档并建立相应的桥梁技术档案，从而为桥梁状况监测工作提供依据。在对桥梁规格进行检查时应当综合分析桥梁混凝土的钢筋强度，在对桥梁安全隐患进行检测时，应当对桥梁细微的结构裂缝以及结构变形情况进行检测，尽可能地对安全隐患进行排查。

（二）对桥梁状况进行合理评价

现阶段我国对高速公路桥梁状况主要采用检查分析结合法进行评价，在评价过程中首先通过桥梁界面的实际尺寸对桥梁整体承载力进行计算，并从整体承载力中扣除掉恒在内力，从而得出活载内力，得到所需的高速公路桥梁鉴定系数。对桥梁结构状况的评价主要采用静载试验与动载试验两种现场试验方法，在完成对桥梁结构状况的现场试验之后，应当根据实际检测结果以及相应的评价标准对高速公路桥梁结构状况进行合理分类。

（三）科学制定桥梁养护计划

在对高速公路桥梁进行周期性检查与合理评价之后，应当根据实际检查与评价结果，对桥梁的养护类别进行确定，并制定合理的桥梁养护计划。一般来讲，当桥梁本身具有较大的裂缝或者裂缝发展速度较快时，或是桥梁整体结构除了裂缝外还存在着其他影响其正常运行的安全隐患时，应当对高速公路桥梁进行及时的养护与加固。在实际桥梁养护过程中，高速公路养护管理部门应遵从经济性、安全性以及持久性的原则，在尽可能将养护费用控制在新建费用以内的基础上，保证桥梁经过处理后可以极大地延长其使用寿命，提高高速公路桥梁的可靠性，保证高速公路网络的稳定运行[3]。

三、高速公路桥梁养护工作管理措施

（一）构建健全的桥梁技术档案管理制度

由于高速公路桥梁的养护工作需要周期性开展，具有一定的预防性以及系统性，因此在实际高速公路桥梁养护工作的管理过程中，应当构建健全的桥梁技术档案管理制度。健全的桥梁技术档案有利于保证桥梁安全隐患排查的及时性，尽可能地降低养护成本，提高高速公路桥梁的使用寿命。高速公路养护部门在传统的桥梁养护技术管理工作中，存在资料不完善的问题，难以有效地开展高速公路桥梁的周期性检查，导致高速公路桥梁养护工作具有一定局限性。因此，在现阶段的高速公路桥梁养护工作中，基层养护人员应当利用现代化信息技术对桥梁技术状况进行动态式管理，保证养护资料归档的统一性与及时性。通过健全桥梁技术档案，可以有效地完善桥梁养护管理开发系统。

（二）培养高素质桥梁养护人才

由于高速公路桥梁的养护管理工作具有相当强的专业性与技术性，整体养护过程较为复杂，需要高素质的桥梁养护人才进行管理，然而现阶段高速公路养护部门缺乏相应的桥梁养护人才。首先应当对应聘的桥梁养护人员进行严格把关，保证高速公路养护部门的整体素质；同时，应当对在职桥梁养护人员以及新入职的养护人员进行系统培训，提高相应养护人员的业务素质与思想道德素质，通过对桥梁养护技能进行培训以及周期性考核，可以有效地提升养护人员的专业素质，提升其专业技能以及职业责任感；最后，应当为高速公路人员提供进修机会，并开办相应的经验交流会，实现资源共享。

（三）健全法律法规和监督体系

现阶段我国高速公路养护工作缺乏相应的法律法规进行规范，不仅严重影响了高速公路建设的市场秩序，而且使高速公路养护工作存在不规范现象[4]。因此为了对高速公路的养护工作进行合理化管理，应当健全相应的法律法规以及监督体系，加强政府相关部门对高速公路桥梁建设工作、养护工作的监管力度，从而保证高速公路桥梁的施工质量。

结论：

总而言之，随着我国经济增长速度逐渐加快，建筑工程成为了我国现代化建设中的重要组成部分。桥梁作为高速公路的主要构成部分，是高速公路养护管理的重点环节，高速公路桥梁的质量直接影响着高速公路网的运行质量。因此高速公路养护部门应当深入学习高速公路桥梁养护技术，并将理论联系实际，提高我国高速公路桥梁的养护水平。

参考文献：

[1]杨勇. 高速公路桥梁养护技术及管理措施探讨[J]. 黑龙江交通科技，2014，10：85.

[2]王秋显. 高速公路桥梁养护技术研究[J]. 黑龙江交通科技，2014，01：78+80.