装备制造业范文第1篇

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申明:本网站内容仅用于学术交流，如有侵犯您的权益，请及时告知我们，本站将立即删除有关内容。 由于市场需求的下降，产能相对过剩，投资增速开始降低。2013年，金融资本进入机械装备产业的脚步几乎停止了。

装备制造业作为最大的工业门类，其产值约占全国工业总产值的四分之一，在国民经济体系中举足轻重。

2002年中国装备制造业销售额1.85万亿元，到2012年达到了18.50万亿元，十年内增长了10倍，年复合增长率达26%。这十年，被称为中国装备制造业的“黄金十年”，中国进而成为全球第一装备制造业大国。

2013年是中国装备制造业迷茫的一年。2013年上半年，机械装备业的产值增长速度下降到8%，平均产品销售净利润率从2012年的7%下降到4%；进入2013年下半年，行业产值增速下降到1%～2%，产品市场需求不旺，价格下降，销售收入净利润率急速降低。据预计，2013年全年，我国机械装备产业增速不到5%，销售收入净利润率平均不到3%，很多细分行业出现多年未见的“全行业亏损”。

由于市场需求的下降，产能相对过剩，投资增速开始降低。2013年，金融资本进入机械装备产业的脚步几乎停止了。考虑到产业项目的投资是“连续的”，当前投资计划是在过去10年高速增长时就已经确定的，所以产业资本还在继续增加投资。现在的投资是“惯性”投资。

其中，产业资本的投资分为两类：一是现有落后生产线的升级改造；二是新增产能生产线的建设。2013全年投资增速低于1～8月份的情况。相对前几年，投资增速降低了约25%。由于市场需求的下降、产品利润率的降低，估计未来几年产业投资金额会是逐步下降。

未来机械装备业的投资机会，将主要出现在两个领域：

装备制造业范文第2篇

装备制造是津市传统的优势产业，到目前为止，津市市已形成车桥公司为龙头,其他机械制造业为支点的产业群，主要外协厂家共有70多家，分布在山东、河南、湖北等外省市。2018年，津市高新区装备制造规模以上企业22家。完成工业总产值54.26亿元。主要涉及电机、船舶制造、机械加工、铸造锻压、板金、结构、机加工、部件及整机装配等工艺工序。近年来，尽管我市工业取得长足进步，为经济社会发展做出了巨大贡献，但传统的外延型、粗放型增长模式限制了我市工业高层次的发展，工业转型升级面临一些困难和制约因素，制造业面临较大下行压力，不利于国民经济和社会发展。目前，我市规划提出，到2020年，工业初步形成生物医药与健康食品、装备制造“两大百亿产业集群”。

二、存在的主要问题及原因

通过走访辖区装备制造企业，实地调研目前发展现状，综合整理发现，我市装备制造业发展面临一些问题。

一是外部环境倒逼,发展速度不快。受宏观经济形势及政策资源环境区位欠优等因素影响，工业招商效果不够理想，存在招商签约项目落地偏少、亿元项目开工不多、项目推进不快、工业产值和税收贡献未达预期等不足。我市传统产业转型升级不快，智能化水平不高，呈传统产业多新兴产业少、低端产业多高端产业少、资源型产业多高附加值产业少、劳动密集型产业多，资本科技密集型产业少的状况。部分装备制造企业闲置低效，债务负担沉重，盘活工作难度大。

二是工业生产增长后续动力不足,生产经营困难。近年来我市工业投资持续走低，各项指标呈下降趋势，工业投资占全社会投资比重偏低。生产经营困难。当前宏观经济环境趋紧，受中美贸易战等因素影响，导致我市部分外向型企业订单减少，出口型企业受到直接冲击，呈量价齐跌之势。中联车桥受“大吨小标”整治行动及“去产能”等政策影响，导致装备制造配套企业销售降幅在35%以上。竞争性行业工业产品价格总体趋降，原材料、劳动力成本和其他成本上升，导致企业经营亏损，部分企业资金链紧张或者断裂，处于停产或半停产状态。

三是管理水平不高，产业链配套不完善，产业层次低。部分企业缺乏发展战略规划，产业定位不准，形成散小乱的产业布局。不少装备制造企业实行家族式管理，其局限性、随意性往往易导致企业经营决策失误，不适应市场经济对现代企业管理的新要求。由于工作生活条件所限，装备制造企业急需科技管理人才仍难以引进留用，导致技术力量不足、创新能力不强。我市装备制造业起步于70年代的拖拉机制造厂，没有大型成套机械生产企业的产业基础，发展层次不高，发展方式总体上还是粗放型，高附加值产品所占比例不高，“低、小、散”问题仍然比较突出。

四是技术含量不高，主产单一，小微企业实力偏弱。我市现有装备制造业产品绝大多数为普通类产品，技术含量普遍不高，属传统低端类产品。目前，我市还没有列入国家重点开发的汽车零部件产品，如汽车电子系列产品。高端技术产品尚属空白。中联车桥外协主要零部件有：前轴、横拉杆总成、转向节总成、制动器总成、轮毂制动鼓总成、主减总成、车壳7个系列48大类3478个品种。而我市汽配产业能为其配套产品的只有轴管、半轴、轮毂、底盘钢部件、曲轴、制动蹄、支架、橡胶件、加强圈、半轴套管等12个品种，仅占0.35％。经济指标主要依靠于龙头企业中联车桥，其主要产品机构为汽车车桥，主产相对单一。其它小微企业经济指标不理想，生产能力和产值偏低，实力较弱，发展不平衡。

五是要素保障不力，用工缺口较大。园区企业仍存在用工难的现象，目前用工缺口约800人。楚力机械用工缺口达百人以上，招工难致劳动力成本上升，尤其是技能性一线员工缺乏，年轻人钻研技术积极性不高，民营企业融资难较突出，目前融资缺口达2.3亿元。如荣迪实业、天盛电化等企业融资缺口均在5000万元以上，融资难致个别企业有断奶的危险。

三、关于园区装备制造业发展的相关建议

一是鼓励技术创新，对于有市场前景的新产品技术给予研发过程和市场化过程的资金支持。本市有些企业成长性较好，具有市场规模，有较强的创新能力和行业影响力。但价格走低，成本上升，微薄的利润严重影响产品创新并投入市场销售。对于这些新产品新技术投入，相关部门组织专家评估，使用专门的创新扶持资金或企业纳税资金直接用于创新项目的经费，切实做到专款专用，精准扶持。

二是扶持本地企业品牌建设，扩大本地企业品牌影响力。好的品牌可以带来巨大价值和市场份额，可以大大提升企业竞争力。因此，对于有发展潜力和意愿的本地品牌，可建立品牌专项资金或企业纳税返还补贴，直接支付企业品牌宣传或运营所需花费，做到专款专用于品牌建设。

三是加强队伍建设，提高管理水平。装备制造企业要适应控股化和集约化的趋势.发挥其市场化程度高、经营灵活、社会负担轻等优势，结合自身的情况，减少家族式管理模式的影响，逐渐建立起现代企业制度，形成科学、合理的企业领导体制和组织制度，构建一套有效的激励和约束机制，充分挖掘人力资源的潜力，最大限度地激励和调动员工的积极性，不断提升企业家素质和企业市场竞争力。人才是企业第一资源，是企业发展最核心的要素，要加强工业人才队伍建设，为企业引才、育才、安才。兑现落实人才政策，实施顶尖人才引领，领军人才集聚，紧缺人才倍增、企业家人才提升、高技能人才支撑、基层人才特别支持、柔性引才汇智等人才工程，着力充实企业技工人才队伍和企业管理人才队伍，打造延揽天下英才的企业人才战略洼地。

装备制造业范文第3篇

1 全国最大石油装备制造业基地集群效应显现

一是产业规模快速壮大。2013年，全市规模以上石油装备企业102家，完成产值836亿元，占全国的三分之一。实现主营业务收入822.9亿元、利税119.5亿元、利润85.5亿元，同比分别增长11.6%、11.4%和13.2%，分别占地方规模以上工业的8.0%、9.4%、9.2%；出口85754万美元，增长2.7%，占全市出口总额的14.78%，占全市机电产品出口总额的90.5%。主营业务收入过亿元的石油装备企业达到75户，其中，10亿元以上的23户；30亿元以上8户。2013年，生产石油钻井设备151794台（套），同比增长22.8%。

二是科技创新能力明显提高。目前，全市石油装备领域已建成省级企业技术中心13家、市级18家；部级工程技术研究中心1家，省级工程技术研究中心10家，院士工作站2家、博士后科研工作站2家。17种产品被评为山东省名牌。产品发展到37个系列1500多个品种，主要钻采装备在全国处于领先地位。“十一五”以来，石油装备企业累计实施省级以上科技创新项目180多项，取得科技成果、专利870多项。21个产品被认定为省重点领域首台（套）技术装备产品，行业研发能力得到明显提升，已经形成集研发、制造、服务、内外贸于一体的较为完整的产业体系。

三是集群效应初步显现。以东营经济技术开发区、胜利经济开发区、垦利经济开发区、河口经济开发区为依托，培育了四个石油装备产业集聚区。目前，规模以上石油装备企业60%以上集中在四个园区。其中，东营经济技术开发区、胜利经济开发区、垦利开发区先后荣获山东省高端装备制造石油装备产业示范园区。东营市相继被中国石油和石油化工设备工业协会授予“中国石油装备制造业基地”称号，被科技部批准为国家火炬计划石油装备特色产业基地；2013年被认定为山东省高端装备制造页岩气装备产业基地，我市已成为全国最大的石油装备制造业基地。

四是国际化经营步伐加快。科瑞集团在全球45个国家和地区设立了分子公司、办事处和服务站，建立了相对完善的全球化营销和服务网络，拥有遍布多个国家的钻井、修井作业、连续油管技术服务、压裂施工服务、稠油开采技术服务等油田工程技术服务队伍100多支。高原公司在美国休斯顿建立了分公司、研发中心、生产基地，在加拿大、俄罗斯、迪拜等十多个国家和地区设立了销售和服务中心，在哈萨克斯坦、阿曼、印尼设有生产基地，加快了石油装备企业的国际化经营步伐。目前，我市石油装备企业已在海外注册分、子公司57家，业务范围覆盖110多个国家和地区；出口国家和地区达到124个。

五是服务平台逐步建立完善。连续6年成功举办了中国（东营）国际石油石化装备与技术展览会，累计参展企业2000多家。总投资30亿元的“中国石油装备产业基地国际交流中心”建设项目正加紧推进。建立了国内第二家API认证（山东）培训中心，已为企业培训API内审员200余名。目前，全国首家基于石油装备产业的山东休斯顿石油装备交易中心已运行，是集信息咨询、现货交易、金融服务、仓储物流为一体的最卓越、最专业的大宗商品现货交易中心。

2 找准破解石油装备制造业持续协调健康发展瓶颈

一是产品结构雷同、同质化现象较为普遍。企业数量多，规模小，各自为战，产品同质化现象严重， 缺乏统筹协调，造成生产能力浪费和一定程度的同业无序竞争，影响了产业的健康发展。比如，高原公司、孚瑞特公司等几个大企业都生产套管，而且种类相差无几。

二是研发资源分散，削弱了产品提档升级。各个企业自行研发，研发资源尚未得到有效整合；已建行业和企业研发机构创新能力不强，装备成套和系统集成能力弱，与国际先进企业相比还有很大差距。大型石油装备的关键制造技术特别是页岩油气压裂设备多数依赖进口，具有自主知识产权的品牌少，海洋石油装备没有实现大的突破。

三是品牌意识不强，市场竞争力弱。有相当一部分企业拥有自己的品牌，但真正叫响的不多。在102年家规模以上企业中，只有17种产品被评为省级名牌。多数企业的产品是依靠多年来固定的销售渠道和高性价比去占领市场，很少用“品牌制胜”的法则去赢得更大的市场份额。

四是部分企业股权分散，机制不活。多数骨干企业都是油田改制企业，受当初改制时的具体政策等原因，股权过于分散，企业高层持有的股份占比太小，没有一家上市公司。股权分散削弱了企业的决策力、执行力。另外，经营机制转换不到位，在某种程度上也阻碍了企业发展。

五是生产经营困难。随着近几年新建企业的增加和原有企业规模的不断扩大，市场供应呈快速增长趋势，导致部分产品供过于求，市场竞争进一步加剧，致使两金占用上升较快，企业只得让利维持经营，企业效益下降。另一方面，贷款门槛高，融资困难，资金周转不灵，用工难，用地缺口大，土地使用税过高等问题也时常困扰企业的生产经营，制约持续发展。

3 向世界石油装备制造业基地圆梦之旅加速前行

3.1 加强产业引导

一是完善中心城区石油装备产业发展规划布局，打造好东、西两大产业板块、四个产业集聚区。鼓励经济园区积极创建国家、省级高端装备制造产业示范基地、园区和新型工业化示范基地、园区。二是支持园区外企业向园区内转移。中心城区和垦利县范围内的油田改制企业搬迁至产业集中区，新上石油装备制造项目按照功能区划分及方便配套的原则一律进园建设，集聚发展。

3.2 提高自主创新

一是增加政府投入，实施企业创新能力提升工程，重点扶持企业技术中心和石油装备特别是页岩气装备自主创新能力专项研发，提高行业和产品竞争力。二是支持企业积极采用国际标准和国外先进标准，鼓励企业参与制（修）订国际、国家、行业和地方标准及自有技术标准化。三是加大品牌培育力度，整合品牌资源，打造“东营”区位品牌。四是加快信息化与石油装备产业的融合，推动石油装备向智能化、高端化发展。五是落实有关政策，对入选国家、省、市重点领域首台（套）技术装备的产品，由市财政分别给予奖励。

3.3 强化资源整合

一是引导企业建立产品联盟，实行错位生产、合作营销的方式，打造“东营”区位品牌。二是鼓励企业以资本和新项目为手段，加强上下游产业联合，加强合作配套，实施专业化重组。三是在土地、资金、电力等要素供应上实施限制措施，避免低水平重复建设。四是整合油地校科技资源，优势互补、联合发展，促进油田科研院所与地方石油装备企业多渠道合作，扶持推进科研成果在本地企业转化。

3.4 配套融资服务

一是加快推进石油装备产业基金的运营，为全市石油装备企业设备更新、技术创新、市场开发、产业升级提供资本支撑。二是组织开展石油装备产业银企洽谈对接，引导金融机构加大信贷支持力度。三是积极推进企业上市融资和发行债券，促进规范发展。四是对符合条件的企业发行集优债，拓宽中小企业融资渠道。

装备制造业范文第4篇

论文关键词：制造业服务化，转型装备制造业

新时期，大力推动产业结构优化升级是加快转变经济发展方式的必然要求。当前中国已发展成为制造大国。2009年，中国制造业在全球制造业总值中所占比例高达15.6%，成为仅次于美国的全球第二大工业制造国。按照国际标准工业分类，在全部22个大类产品中有7个大类的市场份额居世界第一位，21个大类的市场份额均居世界前六位。但总体看来，我国制造业大而不强，仍停留在以生产制造为主体的模式中，处于全球产业链的中低端。因此，如何推进制造业的转型升级，是当前中国经济发展面临的重大战略任务。从世界范围内跨国企业的发展历程，以及国内企业的最新动向来看，制造业与服务业相融合，制造服务业取代传统制造环节，是提升制造业核心竞争力的必然趋势。

一、制造服务业的基本内涵

制造服务业也可称为服务型制造、制造业服务化，简要地说，就是指企业将以产品为中心的制造业向服务增值延伸，不再是单一的产品提供者，而是集成服务提供商。从经济学的基本原理来说，就是将传统制造环节向“微笑曲线”的两端延伸，围绕制造业生产过程中的前端和后端业务，开展专业服务活动。其根本目的在于提高产品附加值，贯穿于生产全过程的制造服务业所创造的价值转型装备制造业，将超过实物生产所创造的价值。随着以产品制造为中心的制造业向服务增值延伸，制造业的结构也从以产品为中心迈向以提供产品和增值服务为中心，这是制造业走向高级化的重要标志。制造业企业不再仅仅关注产品的生产，而是将行为触角延伸至产品的整个生命周期；不再仅仅提供产品，而是提供产品、服务、支持、自我服务和知识的“集合体”。

制造业服务化的形式广泛，可以简要地从产业链前端和后端加以分类，大致包括产业链前端的产品研发设计、市场研究、咨询服务等；产业链后端的零部件定制服务、集成服务提供商、整体解决方案、设备成套、工程总包、交钥匙工程、再制造、第三方物流、供应链管理优化等。

二、制造服务业发展的国际案例

从国际来看，制造服务业已成为引领制造业产业升级和保持可持续发展的重要力量。很多知名的跨国企业集团，如IBM（国际商业机器公司）、GE（通用电气公司）、NIKE（耐克）、ROLLS-ROYCE（罗尔斯－罗伊斯航空发动机公司）、米其林轮胎等，都已成功转型。

IBM曾经仅是硬件制造商，经过十余年的业务整合，现已成功转型为全球最大的“提供硬件、网络和软件服务的整体解决方案供应商”。众所周知，IBM已将其个人电脑硬件制造业务出售给中国联想等企业，而自身专注于IT服务。在IBM全球的营收体系中，目前大约有55%的收入来自IT服务免费论文。

GE曾经是世界最大的电器和电子设备制造公司，但一直以来进行并购重组和企业再造。2002年以来，通用电气公司逐渐退出了营业收入约500亿美元的业务，退出了几乎所有保险、材料、设备服务，以及增长缓慢的娱乐业和工业平台，但同时，与时俱进地发展了800亿美元的新业务，包括金融、生命科学、医疗信息技术和有线节目制作等高增长领域。通用已成为拥有基础设施、医疗、商务金融、NBC环球、工业、消费者金融等6个行业领先的业务集团，成为一个更加多元化的全球化企业。

NIKE是一个知名的运动品牌，但在生产上采取了虚拟化策略，所有产品都不由自己生产制造，而是外包给世界各地尤其是中国的生产厂家，NIKE公司则主要集中人才、物力、财力开展产品设计、市场营销和品牌维护。因此，尽管耐克是制造业，但经营业务却是服务业。

ROLLS-ROYCE是著名的发动机公司，是波音、空客等大型飞机制造企业的供货商，ROLLS-ROYCE并不直接向他们出售发动机，而以“租用服务时间”的形式出售，并承诺在对方的租用时间段内，承担一切保养、维修和服务。发动机一旦出现故障，不是由飞机制造商或航空公司来修理，而是发动机公司在每个大型机场都驻有专人修理。ROLLS-ROYCE通过改变运营模式，扩展发动机维护、发动机租赁和发动机数据分析管理等服务，通过服务合同绑定用户，增加了服务型收入。公司民用发动机订单有80%都含有服务协议，服务收入达到公司总收入的55%以上。

米其林是知名的轮胎制造企业，但米其林并非简单地销售轮胎，而是引进驰加店作为服务策略，这是米其林集团在全球推出的轮胎零售服务网络品牌，拥有统一的店面形象和服务标准。在整洁明亮的零售店中，不仅摆放着米其林的轮胎和润滑油，还配有改装件、蓄电池、车内装饰、驾驶眼镜等多种与驾车相关的产品。在驰加店转型装备制造业，米其林除了提供轮胎更换、四轮定位、调位等简单服务外，还能提供快修保养、车辆清洗、汽车美容等服务。

综合上述案例来看，制造业服务化转型有两种基本模式：一是依托制造业发展服务业，亦即核心技术服务化。如IBM、ROLLS-ROYCE等，制造领域的领导地位是其产业拓展的根基，但其主营业务并非简单制造，而是向“制造—服务”转型，依托制造提供集成化的产品服务和系统集成解决方案；如NIKE、米其林等，通过产业链重组，逐渐将企业的经营重心从加工制造转向诸如提供流程控制、产品研发、市场营销、客户管理等生产性服务，从制造企业转型为服务提供商。二是战略转型发展服务业，亦即主营业务多元化。如GE等，原有的电器电子业务逐渐减少，医疗、金融等新兴高增长业务逐渐取而代之。一些大型企业集团正是通过瞄准产业前沿，不断培育和发展新的业务部门，原有主营业务则逐渐萎缩并退出。

由于制造服务业对企业的规模和实力有较高的要求，并非所有制造业都能实现转型，制造服务业主要存在于大型企业集团和装备制造业领域。总体来看，装备制造业多是采取第一种模式，通过核心技术服务化实现转型；而大型企业集团则可以采取第二种模式，通过不断发展新兴业务部门实现转型。

三、国内制造服务业发展的基本态势

在国内，制造服务业仍是一个刚刚起步和较为新兴的领域，但已呈加速发展趋势。目前，已陆续有一些企业明确提出从传统制造领域向制造服务业转向。诸如，2010年10月，海尔集团董事局主席明确提出，海尔将放弃大部分生产业务，采用外包的形式，并向服务业转型，把精力用在研发和渠道服务上；陕西鼓风机集团作为装备制造业的代表，已发展成为为冶金、石化、煤化工、电力、环保等行业提供大型动力装备系统问题解决方案的集成商和系统服务商，是我国装备制造服务业发展的一个标杆；徐州重工集团提出从工程机械产品提供商向工程机械方案提供商转型，还通过呼叫中心、售后服务和备品备件治理、远程服务、电子商务平台建设等，延长了产品价值链，逐步实现企业从产品制造向产品增值服务转型。近年来，一汽大众、宝钢、武钢等大企业集团原有的信息化部门，逐步成为独立运作的专业服务公司，在金融、物流等领域开展社会化服务，成为新的增长点。陆续出现了一汽启明、宝钢宝信、武钢自动化、东风东浦等一批典型制造服务企业，它们诞生于大型制造企业集团，在服务于母体企业的过程中，形成了自己的核心竞争力，实现了独立发展。一汽启明已在深圳中小企业板上市，已成为汽车业IT第一品牌。

从国家政策层面来看，我国已开始逐步认识到发展制造服务业的重要性，并陆续出台了一些相关政策。2007年3月国务院的《关于加快发展服务业的若干意见》转型装备制造业，特别提出要大力发展面向生产的服务业，促进现代制造业与服务业的有机融合、互动发展；2009年2月，温家宝总理在主持召开国务院常务会议时特别指出，装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，要大力发展现代装备制造服务业。2009年国务院的《装备制造业调整和振兴规划》中提出，到2012年，大型企业集团的现代制造服务业收入占销售收入比重达到20%以上。中国机械工业联合会确定的目标是，到2013年现代制造服务业的收入在机械工业总收入中的比例明显提高，一部分大型骨干企业的服务收入占销售收入的比重达到20%左右。

从地区层面来看，在2009年之前，上海就开展了这方面的专题研究，对一些大型制造企业中的服务业情况进行了调研评估，并明确判断“制造服务业实现了良好起步”。与此同时，政府部门也出台了相关的支持政策，即《上海发展面向制造业的服务业工作方案》。上海还利用信息化手段推进装备制造企业拓展海外工程承包业务，形成工程设计、安装维修、再制造等增值服务，提升总集成、总承包服务能级，促进企业从产品制造向系统解决方案供给商转变。近期已有更多地区意识到制造服务业的重要性，并采取切实可行的推进措施。

2010年广州市黄浦区规划投资建设总建筑面积66万平方米，集展示、贸易、仓储、物流、信息、培训、技术交流于一体的黄埔工程机械与基础零部件专业市场。黄埔工程机械与基础零部件专业市场将成为国内最大的工程机械整机及基础零部件交易市场，并将按照发展生产性服务业的要求和推进现代制造服务业的思路，不仅要把工程机械和基础零部件的制造商、商、经销商全部吸引到园区里来，同时开展产品设计、检测、定制等配套服务。通过探索以新的理念和模式运作，致力于建设成为现代制造服务业的示范区免费论文。作为基础实力雄厚的东北老工业基地，2010年9月沈阳市政府组织召开了沈阳现代制造服务业发展论坛。沈阳将现代制造服务业作为新时期发展的战略重点，在沈阳皇姑区，辟出1平方公里土地，建设沈阳现代制造服务业的先导区，将其打造成为服务沈阳、辐射东北的集总部经济、研发设计、创新孵化、综合服务于一体的制造服务业集聚区，使之成为沈阳乃至东北发展制造服务业集聚区的首选之地。

尽管目前已有一些企业开始逐步向制造服务业转型，但总体看来仍处于起步阶段。从上述制造业服务化转型的两种基本模式来看，一方面，装备制造业从制造环节向集成服务的延伸力度仍不足。我国一些装备制造业的技术创新能力和产品开发能力有所增强，但在价值链延伸、提供集成服务和整体解决方案、零部件定制服务等方面仍不足，为行业提供集成解决方案和系统服务的企业仍不多；另一方面，大型企业集团向新兴产业领域拓展和转型的力度仍不足。国内很多企业集团进入房地产业进行短期攫利的很多，但对于那些真正具有可持续发展前景的医疗健康、消费、金融服务等新兴高增长领域，开拓的力度则明显不足。

究其原因，一方面，这是由中国制造业发展的总体阶段所决定的。制造服务业对核心技术有较高的要求，只有掌握差别化的核心技术，才能提供差异化、个性化的集成服务。但总体看来，我国制造业大而不强，资金实力和行业话语权仍不足，难以提供行业独占性的产品和服务。这就决定了企业难以为用户真正提供全面的解决方案和交钥匙工程，而只能参与其中的一部分工作；另一方面转型装备制造业，企业转型的资金实力和抗风险能力不足。应当说，企业作为生产经营的最前沿，都在积极谋求转型升级。但拓展新兴业务需要大量的资金投入，短期内无法收回成本，而且未来的不确定性和风险较大，包括技术的市场风险、技术开发风险、经营风险等，这些风险是多数企业难以预测和承受的。由此，导致企业在转型升级和发展制造服务业的过程中动力不足。

四、大力推进制造服务业发展的政策支持

鉴于制造服务业巨大的发展潜力，且中国具有得天独厚的比较优势。为此，需要因势利导，大力推进大型制造业集团和装备制造业领域制造服务业的发展，将其作为新时期推进产业转型的重要着力点。一方面，由于制造服务业仍是一个新兴领域，一些大型制造业集团已逐步认识到向制造服务业转型的必要性和紧迫性，但对于政府部门而言，还有一个逐步提高认识的过程。需要将制造服务业作为新时期重点发展的产业方向，纳入先进制造业发展规划纲要和现代服务业发展规划纲要，它既是制造业的组成部分，也是服务业的重要组成部分。另一方面，由于制造业服务化转型需要大量的资金支持，且面临很多不确定因素，仅靠企业自筹资金解决难度很大，应鼓励和支持企业充分利用银行低息贷款、资本市场进行融资，支持金融机构创新金融手段和金融信贷产品，为企业服务化转型提供金融支持。当务之急是建立一套相应的风险防范机制，引入风险投资基金，以达到分担风险的目的。

装备制造业范文第5篇

甘肃省装备制造业主要来自国家“一五”、“二五”时期的重点项目、三线迁建项目和改制民营企业。甘肃装备制造业曾有过辉煌的成就，为推进中国工业化进程做出了巨大贡献。

1．1甘肃省装备制造业的发展现状

近几年，甘肃省装备制造业的发展整体稳定，围绕“十二五”规划和“3341”项目大力发展了高端装备制造业。并以产业和产品结构调整为主线、自主创新为动力、产业承接转移为方式、企业重组整合为突破口，不断增强了甘肃省装备制造业的核心竞争力。甘肃省装备制造企业主要来自兰州、天水、白银、金昌和庆阳等地区。其中兰州装备制造业行业众多，包括电气机械和器材制造业、通用装备制造业、专用设备制造业等，主要发挥了兰州的交通枢纽和甘肃政治、社会和文化中心的优势。天水装备制造业主要是电器制造和机械制造，交通便利是最大的优势。白银装备制造业主要来自能源生产和资源加工，凭借其煤炭和有色金属等自然资源优势。金昌装备制造业主要来自化工和矿产加工，依托其镍矿藏资源优势。庆阳、平凉等装备制造业主要来自石油产业和有色金属，发挥了丰富的石油、金属等资源优势。从整体的角度来看，甘肃省装备制造业主要以政府力量、交通优势及资源优势为推动力，以国有企业为主体，以企业自主发展为动力，形成了独特的装备制造业体系。先进的装备制造业是一个国家综合实力的具体体现，可有效提升工业化的进程。甘肃省装备制造业在《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》、《甘肃省装备制造业调整和振兴规划》等政策的推动下，在机床设备、新能源装备制造、通用设备、电机设备等领域取得了较为显著的成效。但同时甘肃省装备制造业的整体水平在全国还处于比较落后的地位。

1．2甘肃省装备制造业发展面临的问题

与发达国家和沿海地区相比，甘肃省高端装备制造业的技术创新能力还不足，技术成果产业化程度低。虽然甘肃省个别装备制造企业拥有优势产品，但总体来看高端产品还是比较缺乏，还没有形成完整的自主知识产权和自主研发体系。目前，甘肃省大多数装备制造企业主要依赖引进、吸收、再创新，对装备制造业的核心技术研发能力较弱，产品更新换代和技术升级缓慢。甘肃省装备制造业的产业结构不够合理、细分行业差异较大。甘肃省装备制造大型企业基本按照全生产要素的模式发展，而中小企业则规模不足，生产要素短缺。产业大多处于价值链的低端，而价值链高端的产品较缺乏，产业结构不尽合理。

1．3甘肃省装备制造业的发展对策

(1)大力发展服务业，促进服务业和装备制造业的融合甘肃省制造业分布不均匀，呈现各自为政的态势，若能发挥服务业和装备制造业的联动作用，不仅可以扩大服务业的范围，而且可以有效促进装备制造业的发展。加强服务业和装备制造业的融合发展需抓住装备制造业的核心技术，集中精力攻克技术难关，并通过服务业为装备制造业提供良好的设计。通过积极构建各级工业设计中心和行业技术中心，可为甘肃省装备制造业的新品研发、成果宣传、品牌建设等发挥积极的作用。

(2)发展产学研相结合的服务模式，完善创新服务体系甘肃省装备制造企业的员工制度、创新体系有待进一步完善，需建立有效的人才引进办法和科学的激励机制。建立以装备制造企业为主体，各科研院所、研究机构、相关服务业相结合的创新机制;建设从产品研发、成本控制、加工生产、技术培训和产品检测等多方面的支撑服务体系，培育一批高水平、高标准的部级和省级企业技术中心;鼓励跨区域、跨行业建立技术创新联盟和技术合作机制，积极支持联合攻关装备制造业的重大技术难题;有效促进高校科研院所的科研成果转化水平，积极推广科研成果并应用于装备制造业的产品研发中。

(3)优化结构配置，培育装备制造企业集群，促进两化融合积极优化资本要素配置，为甘肃省装备制造业的发展创建良好的投资环境，加强招商引资的吸引力度，积极引进国内外资本，为装备制造企业提供良好的融资平台。有效完善技术要素配置，利用高新技术改造装备制造业，促进产品升级换代、改变生产方式、提高生产效率、创新管理模式，提高市场反应速度和工作效率，实现“引进消化再创新”向“自主创新”的转变。培育甘肃省装备制造业的产业集群发展，降低生产成本，提高创新能力和竞争力。加速甘肃省装备制造业的设计、研发、生产、营销和管理等各个方面的数字化、信息化、智能化和自动化的发展，有效促进两化的融合。

2工业设计服务平台建设

随着我国经济的不断发展，在《关于促进工业设计发展的若干指导意见》、《关于推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展的若干意见》等政策的推动下，国内建立了数个部级工业设计中心，使得工业设计对装备制造业的发展起着越来越重要的作用。目前，我国具有一定规模的工业设计专业机构1200多家，从业人员约30万，年产值约300亿。从区域分布来看，工业设计主要集中在珠江三角洲、长江三角洲等沿海地区。据不完全统计，我国大型制造企业的工业设计机构已达200多家。

2．1甘肃省工业设计服务平台的发展现状

甘肃省工业设计起步较晚，无论是大型装备制造企业，还是众多中小企业，对工业设计的认识还不到位。多数企业对工业设计仅仅理解为造型设计，没有认识到工业设计在品牌形象、人机分析、虚拟仿真和受力分析等方面所发挥的重要作用。在甘肃省工业设计发展中，2010年由兰州理工大学发起，甘肃省机械工程学会批准成立了甘肃省工业设计专业委员会。同年兰州市生产力促进中心联合兰州理工大学、兰州交通大学等成立了兰州市工业设计创新服务联盟，为装备制造业和工业设计的结合发展创造了良好条件，为服务平台的建设奠定了基础。工业设计专业委员会创建了甘肃首个工业设计信息网站平台，服务联盟现建设了兰州工业设计创新服务平台。

2．2甘肃省工业设计服务平台建设的重要性

美国哈弗大学的迈克尔提出价值创造是由产品的设计、生产、营销和运输等过程完成的，该过程称为价值链。在装备制造业中，工业设计渗透到装备制造业价值链的全过程中，其包括利用工业设计技术和方法对产品进行外观设计、结构优化、功能定位、文化内涵赋予和情感体验设计等一系列活动。目前是甘肃省贯彻落实“工业强省”战略的关键时期，也是装备制造业发展的机遇期。甘肃省提出了走新型工业化，传统产业做优、支柱产业做强、新兴产业做大的三大战略，都需要依靠工业设计提升产品的外观、性能和品质，以此提高产品的附加值和企业的竞争力。因此，针对目前发展现状，构建面向甘肃省装备制造业的工业设计服务平台势在必行。工业设计服务平台可有效集聚装备制造业相关的企业、科研高校、设计机构、设计个体和原材料提供商等，为他们提供便捷的相关服务，将尽可能地利用一切设计资源促进装备制造业的发展。

2．3面向装备制造业的工业设计服务平台建设框架

面向甘肃省装备制造业的工业设计服务平台以兰州为立足点、以甘肃为重点服务范围，为甘肃装备制造业的发展提供相关的信息、人才、技术、方案和设备等资源，包含公共技术研发与信息共享服务、设计创新与资源引进服务、成果推广与交易服务、人才培养与培训服务、成果评价与测试服务等，将为甘肃省装备制造业相关的机构提供一个综合的、全面的、有效的服务平台。

2．4建设工业设计服务平台的技术手段

服务平台将采用主流的J2EE应用框架，B/S三层体结构，可兼容多种工业设计应用服务，实现系统的跨平台运行，将具有广泛的适用性、兼容性和扩展性。对政府、企业和高校等不同用户，设定不同类型的用户权限，提高服务平台的安全性。

3结语