液压元件
液压元件范文第1篇
关键词：液压系统；液压元件；工作性能
液压系统可以输出大的推力或大转矩，很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。由于具有这些优点，因此液压系统有着广泛的应用。但于此同时，液压系统也存在着许多缺点，例如，油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比等。实际的工作中，液压系统在使用维护方面需要较高的技术水平。在很多情况下，往往由于没有仪器设备，出了故障乱拆乱卸，导致元件工作失灵，甚至液压系统瘫痪。在没有仪器设备检查修复的条件下，本文笔者借助多年的实践经验，用免拆卸经验法来判断液压系统各元件的工作性能及状态。
一、液压油泵工作性能的检查与判断
1.感觉法。将发动机减压，拆下油泵出油口法兰接盘，按着接盘的形状做一压盖，并用螺栓固定到油泵的出油口端，封闭出油口，转动曲轴。一开始相对轻松，随着压力的增大，逐渐变得费力，这说明油泵的工作性能良好。若转动曲轴，轻松自如，则说明油泵的工作性能不良，有泄漏的现象，应拆下油泵，更换密封圈或在后轴套颈处加垫密封。
2.测压法。将发动机减压，在油泵出口处安装一法兰接盘，并在法兰盘出口处连接一个0～24.5MPa的压力表，以50～60r/min的转速转动曲轴，并观察压力表的最大读数，在常用的CBN-E5D、CBN-G320型液压泵来说，新泵的压力能达到5.9～6.9MPa以上，旧泵的压力也能不小于3.9MPa。若压力过小则说明泵的工作能力降低，必须更换密封圈或在下轴套颈处加垫弥补。
二、溢流阀的检查方法
打开溢流阀对准油箱的回油口，启动液压泵，在执行元件不动作、无负荷动作时，溢流阀回油口应无油排出，在重负荷时会有大量的油喷出。若操作不当，补油子系统应达到调定压力时才排油，如果在无负荷或者在固定压力的80%左右才大量排油，应对照压力表将它调整到规定值，若调不上去，则其锥阀的密封线损坏的可能性最大。
若执行元件加重负荷（如液压缸顶死），操作补油系统（一般为保压系统）启动以后，系统压力并未达到调定值，而溢流阀也不排油，说明该系统其他部位存在严重泄漏点，使系统压力建立不起来。
三、液压油缸的定位阀密封的检查
检查时装上农具，拆下定位卡箍，启动发动机，当液压油温度达到40～60℃时，将农具提升到最高位置，按下定位阀，封闭油缸下腔。在拆下通往油缸下腔的管接头，观察管接头孔处是否漏油，如漏油，则说明定位阀与座密封处不严，应拆下修理。如不漏油，用沉降法测量活塞杆在30分钟内的沉降量，若平均沉降量超过30mm，说明活塞与缸筒的密封性变差，应更换活塞的密封圈，或者在环槽内加缠牛皮纸垫来弥补。
因排除故障多在不悬挂农具的情况下进行，可在油泵、分配器性能良好的情况下采用“最大压力观察泄漏法”来判断定位阀和油缸密封性能的状态。方法如下：
1.定位阀密封性能的检查。检查者使活塞离开油缸的两极限位置，按下定位阀，拆下通往油缸下腔的油管，擦净油缸街头内的油液，将分配器手柄扳到“下降”位置，并使发动机转速稳定在中速以上保持15秒钟。由于定位阀堵住了下腔回路，安全阀被迫打开，使12.7MPa的压力油作用在定位阀的上腔，当阀与阀座密封性能良好时，接头处不应漏油：若轻微漏油说明密封性下降，但可继续使用。若漏油已经形成连续油流，说明定位阀密封圈损坏，应拆下维修。
2.油缸密封性的检查。将分配器手柄扳到“上升”位置致使活塞处于油缸的最上端，拆下通往油缸上腔的管接头，擦净接头内的油液，并使发动机转速稳定在中速以上保持15秒钟。由于活塞在提升极限位置，安全阀被迫打开，12.7MPa的压力油作用在活塞的下方，若活塞与缸筒密封良好，接头处不应漏油；如果漏油已形成油流，说明活塞密封圈损坏货活塞杆头部固定螺母松脱。用同样的方法拆下通往油缸下腔的油管，将手柄处扳至“压降”位置，也可以观察有无漏油，以此来判断油缸的密封性能。
四、分配器滑阀密封性检查
启动主机，当油温达到40～60℃时，将分配器手柄扳至“提升”位置，使配套农具升至最高位置，当分配器手柄跳回“中立”位置后，记录在30分钟的沉降量标值在7～8mm之内，否则说明滑阀与阀孔磨损间隙超过标准间隙0.005～0.008mm。
检查滑阀与阀孔的密封性也可在油温40～60℃和压力为5.9～6.9MPa的条件下通过下面的实验进行。将滑阀处于“中立”位置，检查滑阀与阀孔的密封性。这时，油缸活塞杆下沉量在30分钟之内不允许大于下面规定值：YG-55为30mm、YG-75为14mm、YG-90为10mm，YG-100为8mm和YG-110为7mm。
五、分配器滑阀定位可靠性的检查
发动起动机，使油温达到40～60℃，然后扳动手柄至各个位置应灵活无卡滞现象。将手柄搬到“提升”或“压降”位置、农具提升完成或下降到一定位置后，手柄应能自动跳回“中立”位置；把手柄扳到“浮动”位置时，当农具下降完成后，手柄应能可靠定位。
六、油箱滤清通过能力的检查
液压元件范文第2篇
动力元件:齿轮泵、叶片泵、柱塞泵;执行元件:液压缸、液压马达;控制元件:方向控制阀(单向阀、换向阀)、压力控制阀(溢流阀、减压阀、顺序阀、平衡阀、压力继电器),流量控制阀(节流阀、调速阀);辅助元件:压力表、蓄能器、管接头等。
2虚拟技术实现液压元件内部结构设计
液压元件拆装实验是液压传动课的第一次实验,对于学生感知和了解液压元件是非常重要的。怎样使这第一次实验给学生留下深刻印象并且激发学生对学习液压传动课的兴趣,一直是教师们努力追求的目标。要想使学生尽可能多地了解掌握液压元件的种类、结构、原理及用途,就要有足够多的液压元件实物供学生拆装练习。而目前,液压元件生产厂家多,产品种类各异,价格贵,要想随时更新添置液压元件跟上市场变化是不现实的。于是我们结合液压元件拆装需要利用计算机虚拟技术来实现其拆装,就很好地解决了这个问题。用三维的SolidWorks软件绘制出液压元件的零件图、装配图,然后用动画的形式进行虚拟拆装,形象生动地表现出液压元件的结构、原理及装配过程,然后将液压元件按类建立元件库,并不断地更新元件库的内容,使学生尽可能早地了解并掌握新型液压元件。SolidWorks软件是基于Windows平台的全参数化三维造型软件,可以十分方便地绘制三维实体以立体、有光的生动画面表达产品结构和形态。因此,可将液压元件利用SolidWorks软件造型,使元件内部结构一目了然,在此基础上再讲解液压元件的结构和工作原理就变得非常容易了。
2.1液压元件的测绘
为了使虚拟的测压元件尽量接近实际产品,真实感强,我们收集了大量的产品、数据和样本,对每一个典型的液压元件进行了精确的测绘,对不能直接测绘的参数进行了反求,尽量做到与实物相吻合,(以单杆活塞缸为例,如图1所示)。图1
2.2绘制液压元件的三维零件图
用SolidWorks软件将每一个液压元件的参数绘制成零件图,并建立一个完整的三维零件库。每一个零件可以以动画的形式显示给学生,从不同角度观看其结构,同时讲解该零件的作用,还可根据需要进行局部的放大或缩小,对于结构复杂的零件,还可以以三维剖面图的形式展示其内部结构。
2.3液压元件内部结构展示
利用SolidWorks剖切图或者利用拉伸切除特征对不同位置进行“剖切”来演示元件内部结构(如图2),同时可利用爆炸视图来表达零件间的关系,如图3所示。使用这样的功能,对教师讲课和学生学习有很大的帮助,不用费很多课时就能很好地完成教学任务,达到事半功倍的效果。
3虚拟技术实现液压元件拆装的设计
3.1形成液压元件的虚拟拆装
当没有透明元件(见图4所示为透明元件)或现有实物元件不能满足教学要求时,我们可以用SolidWorks软件将零件库中零件进行组装,完成液压元件的装配图和爆炸图。为了能更清楚地反映出元件内部的装配关系,我们采取了透明处理,在图上可以清楚地看到元件内部各零件的空间位置关系(如图5所示)。
3.2液压元件的工作原理
了解了液压元件的结构和装配关系后,掌握它的工作原理是十分重要的。我们采用了SolidWorks软件中的剖视功能分析液压元件的工作原理,将抽象的液压元件工作原理形象生动地显示出来,很容易在学生脑海里形成完整的元件工作过程,这时候再结合实物图会效果更好,如图2所示。
液压元件范文第3篇
关键词：牙轮钻机；液压系统；系统故障；辅助元件；执行元件；控制元件 文献标识码：A
中图分类号：TD41 文章编号：1009-2374（2016）13-0080-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.13.038
本文以KY-310A型牙轮钻机为例，KY-310A型牙轮钻机的液压系统是一种开放式的传动系统，其操作控制灵活、结构紧凑，可以用于压力的无级调节。在实际应用中，液压系统的运行状态对于整个牙轮钻机的运行效率有着直接影响，并且还会影响牙轮钻机运行的安全性和可靠性，所以应仔细分析KY-310A型牙轮钻机液压系统的故障原因，科学判断故障类型，采取有效措施排除液压系统故障，确保牙轮钻机液压系统的安全、稳定
运行。
1 牙轮钻机液压系统结构分析
根据执行元件的不同动作，KY-310A型牙轮钻机液压系统可以分为扑尘罩油缸、吊钳油缸、钻杆架油缸、均衡控制回路、撑架油缸控制回路、千斤顶油缸控制回路、液压马达控制回路等，每个回路都包括一个液压控制元件和回路执行元件。同时，KY-310A型牙轮钻机液压系统根据不同元件的实际应用作用，还可以分为辅助元件、执行元件、控制元件和动力元件，其中辅助元件包括滤油器、接头、管路、油箱等；执行元件包括液压油缸和液压马达；控制元件包括流量控制阀、压力控制阀和方向控制阀等；动力元件主要是指液压泵。从此可以看出，KY-310A型牙轮钻机液压系统一旦发生故障，其原因是多样化的，有可能是多个部位或者元件都出现运行故障，也有可能是某个独立元件发生故障，而KY-310A型牙轮钻机液压系统不同类型的故障多具有独特的特征和基本规律，因此应仔细分析牙轮钻机液压系统的故障现象或者征兆，有针对性地排除或者控制故障，提高牙轮钻机液压系统的安全性和稳定性。
2 牙轮钻机液压系统故障类型
2.1 液压系统无压力或者压力较小
KY-310A型牙轮钻机液压系统运行过程中，其运行压力作为关键性的指标参数，液压系统的压力参数值在很大程度上反映了牙轮钻机液压系统的运行状况。若KY-310A型牙轮钻机液压系统无压力或者压力较低，会导致牙轮钻机无法正常运行或者运行效率较低，而造成这种故障的主要原因有五方面：其一，液压泵中联轴器打滑、转速过低、轴键损坏，无法正常运转，电气接线不正确，旋转方法不合理，液压泵排油过程中发生泄漏，进油过程中吸入大量空气，使其内部产生很多气泡或者液压泵内部有砂眼，泵体质量较差，甚至内部零部件损坏，造成液压泵中串油，实际运行过程中液压泵零件之间的磨损比较严重，导致零件间隙不断增大，出现严重的泄漏问题；其二，控制元件出现异常，电磁溢流阀的阀芯卡阻处于卸荷状态，电磁溢流阀的电磁铁线圈无电或线圈烧坏，溢流阀的阀体和锥形阀芯封闭不够紧密，阻尼孔堵塞压力相对较小，开口位置的溢流阀阀芯卡住，不能及时构建压力或者溢流阀压力过小，换向阀阀体和阀芯之间线路短接，控制阀板有裂纹或沙眼；其三，使用的液压油过于黏稠，使得液压系统无法快速启动；其四，压力表损坏，无法正确地指示实际压力，液压管道泄漏；其五，牙轮钻机液压系统的执行元件，密封件损坏、间隙过大、运动面之间发生严重磨损等，导致低压腔和高压腔之间互通，直接影响液压系统的
压力。
2.2 液压系统振动或者有噪声
KY-310A型牙轮钻机液压系统振动或者有噪声主要是由于如下四方面原因：其一，液压泵壳体损坏导致漏气，液压泵齿轮老化磨损严重，轴承损坏，联轴器在长期运行过程中逐渐松动，电动机和油泵轴线不同心，油泵进油口滤芯过脏或被棉线及破布堵塞，进油管有裂纹或沙眼，液压泵密封不够紧密，造成空气逐渐渗入液压泵，并且液压泵内部零器件之间相互磨损，使得径向和轴向间隙不断增大，导致液压泵压力出现大幅度的波动；其二，KY-310A型牙轮钻机的执行元件异常，油缸或者马达损坏或者间隙过大，马达或者液压油缸零器件损坏或者磨损，油缸或马达系统中有空气；其三，控制元件中的溢流阀阀体和阀芯之间的间隙较大，内泄过程中发生尖叫，并且溢流阀设定值和牙轮钻机液压系统工作压力比较接近，产生一定的共振；其四，液压系统中吸入大量空气，油箱油面下方的回油管口密封不严，油位较低，设置回油过程中产生大量泡沫。
2.3 液压系统油温较高
液压系统油温变化在很大程度上反映出牙轮钻机的运行状态，如果液压系统油温过高，会破坏液压系统执行元件运动面上的油膜，影响油液黏度，加剧液压系统元器件的磨损和泄漏，使得液压系统运行效率不断下降，甚至造成油质逐渐劣化。在实际应用中KY-310A型牙轮钻机液压系统油温过高主要是由于如下三种原因：其一，液压泵内部零器件出现严重磨损，造成大范围渗漏；其二，油缸密封件和活塞杆、液压马达转子和定子间隙过小，零器件运动过程中摩擦发热；其三，控制元件压力值设定较高，导致液压系统长时间处于高压运行状态。
2.4 液压元件严重磨损
KY-310A型牙轮钻机液压系统运行过程中，内部零件之间会发生相对运动，必然会产生一定的磨损和摩擦，而严重磨损会直接影响液压系统的正常运行，并且频繁地进行零件更换会给液压系统埋下故障隐患，导致液压系统运行效率下降、动作失灵，压力出现大幅度波动。而液压系统元件之间严重磨损主要是由于液压元件加工装配过程中精度较低，长期处于高压运行状态，再加上液压油黏度较低，无法正常形成油膜，使得液压元件磨损加剧。
3 牙轮钻机液压系统故障处理方法
3.1 液压系统压力不足处理方法
其一，对于KY-310A型牙轮钻机的液压泵，严格按照相关设计要求，调整液压系统接线，将损坏的零件或者密封件进行更换，牢固拧紧结合区域，保障良好的密封，磨损件更换完成以后应注意调整零件间隙，避免发生摩擦；其二，对于牙轮钻机液压系统的控制元件，更换换向阀，对换向阀阀芯进行研磨和调整，重新研配或者更换锥形阀芯，将溢流阀的阻尼孔进行疏通，保持其内部无杂质时刻保持畅通，对阀芯进行研修，溢流阀中的阀芯必须可以灵活移动，合理控制溢流阀压力，满足KY-310A型牙轮钻机液压系统运行要求；其三，KY-310A型牙轮钻机液压系统的辅助元件和执行元件，对于损坏的压力表进行更换，仔细检查液压系统的泄漏点，有针对性地进行处理和紧固，对执行元件的运动面间隙进行重新调整或者将有缺陷的泵体进行及时更换；其四，严格按照KY-310A型牙轮钻机液压系统的说明书，添加合适黏度的液压油，确保其安全、可靠运行。
3.2 液压系统振动或者噪声处理方法
对于KY-310A型牙轮钻机液压系统的液压泵，对漏气的油泵壳体进行更换或者紧固，将老化的油泵及时进行更换，仔细紧固或者调整电动机和油泵轴线，对油泵进油口进行分解清洁，加强油泵密封处理，及时将油泵中的空气排出，对于磨损的液压泵零器件进行更新和修复。对于KY-310A型牙轮钻机液压系统执行元件，及时更新或者调整马达和油缸轴承间隙，对其内部零器件进行分解检查，有针对性地进行更换和检修。对于液压系统控制元件，重新研磨溢流阀，对溢流阀进行更换或者重新配置溢流阀阀体和阀芯之间的间隙，合理设定溢流阀压力值。对于液压系统渗入空气的问题，回油管必须处于油面以下，添加适量的液压油，对吸油管密封件进行更换或者紧固。
3.3 液压系统油温过高处理方法
对于KY-310A型牙轮钻机液压系统中损坏的零部件进行更换或者修理，根据实际的液压系统运行要求，适当调整液压系统压力值。相关生产厂家在加工制作过程中，应适当提高不同运动零件的装配精度，确保各个零件之间的间隙合理。同时控制液压系统的合理使用，不用时及时关闭液压系统。
3.4 液压元件磨损处理方法
针对KY-310A型牙轮钻机液压元件磨损的问题，严格按照使用说明书添加合适的液压油，对液压系统零件进行重新装配，合理更换零件或者调整元件间隙，优化溢流阀压力设定，确保液压系统处于正常压力范围内，及时清理污染源，对劣化油进行更换。拆卸液压元件过程中，使用木塞对液压元件接口或管接头进行封堵，避免外界污染物进入液压系统，仔细检查油牌号，KY-310A型牙轮钻机液压系统运行过程中应定期进行检查，按照规定清洗滤芯。
4 结语
牙轮钻机是一种重要的工业设备，液压系统作为其重要的组成部分，在实际应用中一旦牙轮钻机液压系统发生运行故障，会影响整个牙轮钻机的运行效率，因此应仔细分析KY-310A型牙轮钻机液压系统的不同故障情况，深入探讨不同类型故障原因，准确判断液压系统故障，有针对性地进行排除和处理，提高牙轮钻机液压系统运行的安全性和可靠性。
参考文献
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[5] 刘林江，景泽.牙轮钻机液压系统泄漏原因分析及防
液压元件范文第4篇
关键词：液压阀；液压现象；故障；危害；对策
当前液压系统工作中会出现一些故障，这些故障的产生影响着液压系统的正常工作，为此文章针对液压系统常见的液压现象以及液压阀产生机械故障两个方面进行分析研究，提出一些故障排除策略，促进液压系统的正常运行。
1 液压阀机械故障
液压阀出现的机械故障是因为液压阀的尺寸、精度、粗糙度等技术和指标要求，没有达到规定的要求，没有对液压系统中各项元件间的配合度进行有效的保证和比对，或者对元件没有保护好，造成元件损伤等，这些都是造成液压系统中液压阀工作失效的因素。
1.1 磨损
液压阀在液压系统中的工作方式是阀体和阀芯相对运动，这种工作方式不可避免的就是磨损。液压阀的阀体和阀芯进行相对运动的过程中，会不断的摩擦，在工作一段时间后，液压阀各元件之间的尺寸、形状、质量等发生变化，不再是液压阀原有的特性，在液压阀工作中就会失效，出现故障。例如，在液压系统中的减压阀工作中，锥阀和阀座之间因为长时间的摩擦、磨损，造成零件之间的配合度不好，在液压系统中，减压阀就无法起到减压的作用[1]。
危害：当减压阀的锥阀发生磨损或者出现划痕时，就会造成减压阀锥阀和阀座之间的接触不良，因而造成减压效果不良，压力的产生不稳定；如果是减压阀的磨损和阀体之间存在较大的间隙，或者减压阀的磨损非常严重，此时减压阀工作时，就会造成严重的泄漏等。
对策：更换相关的零件，保证各个零件之间有非常高的配合度，密封性能好，减少因为零件之间的配合，引发的磨损问题。
1.2 疲劳
液压系统中的液压阀其中的各个零件在长时间的工作下会产生疲劳或者发生裂纹，例如，液压阀中的弹簧，在长时间的、高负荷工作下弹簧的长度和弹性会发生变化，或者出现剥落、损坏、失效等现象。
危害：在液压系统的压力的无法到达工作需求，这时出现的故障就可能是弹簧折断、弯曲等，造成液压阀的阀芯无法复位，液压泵也会因为弹簧的高负荷工作发生故障，影响其正常工作；液压系统中的减压阀其内部的弹簧发生变形以后，会造成整个系统压力的不稳定，达不到最高压力。
对策：禁止液压系统长时间不间歇的工作，可以采用间歇式的工作状态，将液压系统零件产生的疲劳程度降低，减少液压元件因为过渡疲劳产生的损坏。
1.3变形
在液压系统工作中，其各个组成元件在工作的过程中会因为残余应力的影响或者在运行的过程中因为外加载荷过大，而发生变形，这种故障在实际工作中，产生后无法再实现元件的功能。
危害：液压系统中的溢流阀其阀芯发生变形之后，就会造成其没有灵活性，造成整个液压系统的压力不稳定；如果是液压系统中的卸荷阀发生变形，那么整个系统的卸荷转换就会非常的缓慢，在卸荷转换之后，也无法再正常的工作。
对策：在液压系统工作中，要根据液压系统的实际压力需求，进行外在压力的施加，防止外加压力过大而引起的零件变形，影响整个系统的工作，在液压系统工作时，需要有工作人员，时刻对液压系统的工作状况、各元件的灵活性等进行检查和检测。
1.4 腐蚀
液压系统工作中其液压油中可能带有水分或者其他的物质，在液压系统长时间工作中，就会将液压系统中的阀门腐蚀，造成零件尺寸不合，精度不够。
危害：液压系统中的溢流阀，当其阀芯受到腐蚀之后，阀体与阀芯之间的配合就没有起初那么好，造成整个液压系统的压力无法达到工作所需；减压阀零件被腐蚀之后，会造成零件接触不良，系统的稳定性不好。
对策：定期的更换液压油，或者在液压油中加入一一些吸收水分，中和其他物质的物质，并保证不影响液压油的质量，将液压油中的水分除去或者是降低，减少设备的腐蚀，以及腐蚀的速度。当有设备的腐蚀影响到液压系统的正常工作时，需要及时的更换新元件，新元件和设备中其他元件之间的配合度一定要达到要求。
2 液压现象
2.1 液压卡紧
这种现象的产生主要是因为液压系统中阀孔与阀芯之间的孔隙非常小，其中的液压油向阀芯移动的过程中需要克服的只有摩擦力，但是在实际工作中液压油移动过程中需要克服的摩擦力非常的大，阀芯的移动非常的吃力，这个现象我们将其称为液压卡紧现象。
产生原因：液压卡紧现象的产生的原因有很多种，例如，有的是因为脏物进入到阀孔缝隙中，造成阀芯移动困难，有的是因为阀孔缝隙过小，在系统运行中液压油的温度升高，导致阀芯膨胀卡死，无法移动。导致液压卡死现象的主要原因是阀体等零件的几何形状存在误差、同心度发生变化等，造成的不平衡液压力，进而产生液压卡紧现象。
危害：液压系统产生液压卡死之后，会影响整个液压系统的稳定性，造成液压系统中元件的动作受到影响，将该系统原有的自动循环进行破坏，进而造成液压设备发生故障。如果液压系统产生的液压卡紧是电磁力驱动，这种卡紧将会造成整个电磁铁的烧坏，也会加速其他元件的磨损程度，将液压系统的元件寿命缩减。
对策：为了将液压系统运行中的液压卡紧现象消除或者减小，可以采用的方法有，第一，定期的更换液压油等液压系统使用油液，对油液中的脏物、杂物进行清除，保证油液的清洁度，防止因为杂物的浸入，造成元件移动困难，发生卡紧或者是卡死现象。第二，保证液压阀等阀门的阀体和阀芯之间的配合度，对液压系统工作中的油温进行控制，避免油温过高造成阀芯膨胀发生卡紧现象。第三，在液压阀的阀芯某一部位开设一个均压槽，但是不能影响其正常工作，并且要保证均压槽的通畅[2]。
2.2 液压冲击
液压系统在其工作的过程中，因为阀门的迅速的转换、开启、关闭等，造成液压管中的液体压力急剧变化，产生较大的波动，这种现象称为液压冲击。
危害：液压冲击产生以后，其压力值会在极短的时间内，增加到正常值的四倍左右，正是由于这种液压的急剧变化，会造成液压系统中的密封设备、装置、管道发生损坏，造成液压系统、设备的异常振动。
对策：在液压系统工作的状态下，将元件的更换时间尽可能的延长，如果运行中需要进行转向等操作，操作速度不能过快、过猛，切换时间尽可能延长，避免产生液压冲击。
3 结束语
液压系统在实际工作中，会因为各种因素的影响，发生故障，一些故障是可以避免和修复，但是还有一个故障是无法修复，这就会影响到液压系统的正常工作，减低元件的使用寿命，我们分析了部分液压现象和液压阀故障，提出了相关的解决对策，希望对液压系统的稳定性和安全性起到一定的帮助。
参考文献
液压元件范文第5篇
关键词：液压 煤矿机械 煤矿工程机械 故障 研究分析
概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，都称为工程机械。
它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设等领域。因此，工程机械是中国装备工业的重要组成部分。而煤矿工程机械主要是用于煤矿的采掘、支护、选煤等生产过程的矿山机械。
液压传动是一个在各行各业都不可缺少的系统，随着机电液一体化的发展，液压水平的高低，直接成为衡量工程机械技术性能的重要指标之一。自20世纪90年代以来，煤矿开采进入了一个新的发展时期，近年来，液压技术迅速发展，液压元件日臻完善，使得液压传动在煤矿工程机械传动系统中的应用突飞猛进，液压传动所具有的优势也日渐凸现。为了井下煤矿开采安全，现在的煤矿机械大部分设备均采用液压动力，可想而知，液压传动在煤矿开采中发挥了巨大的功用。
液压传动优点虽然很多，但无论是在露天开采的煤矿机械，还是在井下开采的煤矿机械，由于工程环境差、运转负荷大等多个因数的影响，其故障时有发生，故障的诊断与排除也较为复杂 ，本篇论文将针对煤矿工程机械液压系统的主要环节作故障研究分析。
一、 液压主要构件故障及排除方法
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。在煤矿工程机械中的液压系统的故障主要出现在动力元件、执行元件、和控制元件上。下面分别针对以上三种液压系统元件做故障分析：
1、液压泵
液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，液压泵是液压系统的心脏，它一旦发生故障就会立即影响系统的正常工作。液压泵主要故障分析及解决方法见表1。
2、液压缸
和液压马达一样，都是液压系统的执行元件，它的动作，直接决定了液压系统的工作结果。液压缸主要故障分析及解决方法见表2。
3、液压阀
液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，是液压系统中的控制元件，它通常与电磁配压阀组合使用（也有手动控制） ，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。液压阀分为压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。根据煤矿工程上普遍使用溢流阀，换向阀构成的简单阀站，现分别作相应的故障分析及处理办法，见表3、表4。
二、系统温度过高造成的液压系统故障分析
温度过高，对液压系统是致命的危险，液压油（液压系统的血液）的加速变质，会大幅度的缩短液压系统元件的使用寿命，因此，控制好液压系统温度，就能延长液压构件的使用寿命，降低煤矿开始的生产成本。煤矿工程机械中的液压系统温度过高解决方法有：
1、在系统工作时，多余的油液尽量避免或减少从溢流阀中溢流回油箱，此时可采取以下措施：多余的油液自动低压卸荷，是高压油低压卸荷回油箱；用变量泵供给相应的油量。
2、合理选择控制阀：液压油经过阀体的压力损失要远远大于管路中的压力损失，阀体内部结构复杂，液压油经过阀体时会产生较大的热量。因此，在满足煤矿机械工况的情况下要尽可能选配压力损失较小的控制阀。
3、对冷却系统进行排查，更换或清洗过滤器，检查冷却水系统压力。
结语
一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。在煤矿开采过程中的污染是较为严重的，煤矿机械中的液压系统故障主要来源于污染，因此，控制和防范污染是保证液压系统使用寿命的关键所在。在污染较为严重的位置，对液压系统的隔绝保护是比较理想的防范举措。防患于未然才是最好的方式，维修和处理故障是最坏的选择。为了使煤矿工程机械中的液压系统故障降低，不仅仅要通过技术知识来提高维修工人的基本技能，而且要通过管理从而有效的克服一些基本的污染问题！只有管理和故障处理相互相成，才能更好的将煤矿工程机械中的液压系统维护好，才能更好的为煤矿开采服务！
参考文献
[1]刘忠，杨国平；工程机械液压传动原理、故障诊断与排除；机械工业出版社；2005.
