沥青搅拌站范文第1篇

关键字：沥青；混凝土搅拌站；故障模式

中图分类号：P632+.6 文献标识码：A 文章编号：

一、引言

伴随着我国公路建设的高速发展，对于沥青混凝土搅拌站的需求也越来越大，计量精度的要求也越来越高。但是由于沥青混凝土搅拌系统由于长期工作于露天等恶劣的环境中，故障出现的概率大，因此故障模式的研究显得尤为重要。鉴于此，本文主要以160t沥青混凝土搅拌站控制系统为例，应用故障模式影响分析方法(FMEA)，确定影响搅拌站可靠性的关键系统和致命故障模式，并针对不同的故障提出了相应的改进措施和排除致命故障的方法。

二、160t沥青混凝土搅拌站工作流程

160t沥青混凝土搅拌站主要由机械本体与执行机构、设备供电系统、燃料及温度控制系统、物料传输控制系统以及计算机监控系统等五大部分构成。主要工作流程包括集料传送带将事先混合好的的骨料传送到烘干机进行烘干，然后再由热料提升机传送至振动筛，通过振动筛可以将骨料按照粒径大小分选到相应的热骨料仓中，最后进入计量斗称量后卸到混凝土搅拌器中。然后再将粉料仓中的粉料经过计量斗称量后卸入搅拌器中，沥青经过融化脱水后进行计量，最后将沥青卸入搅拌器中。以上原料兼顾够搅拌器搅拌均匀后运输到混合成品料仓中储备，为了杜绝环境污染，需要给烘干机配备二级除尘装置，以下主要分析沥青混凝土搅拌站常见故障以及产生的后果，并在此基础上提出针对性的防护措施。

三、沥青混凝土搅拌站故障模式分析

现阶段沥青混凝土搅拌站常见的故障类型主要有由设备引起的故障和由违规操作引起的故障两大类，不同类型的故障及其严重性如下表1所示：

表1 沥青混凝土搅拌站故障严重程度分类表

从表中可以看出致命故障发生的严重性最高，因此必须将其控制在较小的范围内，下面就对几种常见的致命故障及其预防保护措施进行深入分析：

（一）提升绳故障

提升绳故障主要分为松动和断裂两种模式，产生松动的原因主要是由于天轮停止转动，致使小车和其他部件发生冲撞，破坏整个系统的正常运行；断裂则主要是由于钢丝绳长期处于恶劣条件或者超负荷状态下导致绳体断裂。为了避免提升绳故障的产生，应该在滚筒轴安装编码器准确测量出提升行程，一旦发现提升绳存在故障，系统自动停车，以便采取形影的补救措施，降低故障引发的损失。

（二）绞车翻车故障

当绞车运行到顶部时，由于电机故障没有停止转动，导致绞车仍继续前进，滑出轨道并翻落，造成人员及财产损失。因此需要在轨道顶部设置限位开关和过卷限位开关，以便对绞车进行双重保护。这样一来，即便限位开关失灵，过卷开关也可以发出报警信号，切断绞车电机的电源，使其停止继续前进，最大限度的降低故障引发的人员和财产损失。

（三）燃烧器爆炸

在沥青混凝土搅拌站故障当中，燃烧器爆炸的危害性最为严重，必须采取科学、有效的防护措施。燃烧器爆炸主要是由于点火或者燃烧构成中火焰没有完全熄灭，燃油系统持续供油，造成燃油外泄堆积，在下次点火时发生爆炸。根据故障发生的原因，需要在控制回路中增加火焰检测装置，确保在没有火焰时的情况下，可以切断燃油供应通路，避免燃油的外泄。此外，炉膛负压也会对燃烧器的安全造成一定影响，因此必须通过增加负压检测传感器，确保炉膛负压在较小范围内，确保系统正常运行。

四、结束语

综上所述，沥青混凝土搅拌站是公路建设中最常见的机械装备，该系统结构复杂、对操作要求极为严格。而且长期在露天等恶劣环境下工作，出现故障的概率较大，而且故障引发的人员损伤和财产损失较大，为此有必要对沥青混凝土搅拌站故障模式进行深入研究。本文就现阶段160t沥青混凝土搅拌站的常见故障类型进行仔细剖析，结合提升绳故障、绞车翻车故障以及燃烧器爆炸故障三种致命故障,分析了故障产生的主要原因和预防措施，并且跟作者的工作经验提出一些具有针对性的意见，以此来促进提升沥青混凝土搅拌站安全、高效的运行。

参考文献：

[1]周兵.沥青混凝土搅拌设备的机载筛析系统研究[J].长安大学，2011年第05期.

[2]褚超.新型移动式沥青混凝土搅拌楼楼架的结构分析和优化[J].南京工业大学，2011年第12期.

[3]于黎明.沥青混凝土搅拌设备监控系统研究[J].长安大学，2009年第05期.

[4]利祖光.沥青混凝土搅拌站电气系统安装与调试[J].民营科技，2012年第11期.

沥青搅拌站范文第2篇

关键词：节能 风量 风压

中图分类号：TU642 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）010-032-02

对于沥青混凝土搅拌站来说，引风机的选型与调节对节能具有重要的意义。现实中引风机选型不当以及风量控制方式落后是导致引风机效率过低、能源浪费的主要原因。如果在设计过程中所选择的风机压力、流量过大，风机在低效率区运行，浪费电能，风机拖动电机容量选择过大所造成的空载损失所占比例会更大。针对以上问题，文章给出风压系统的计算方法，为除尘引风机的选型提供依据。

1 风压系统的计算

1.1 除尘引风机风量

除尘引风机的理论风量QT由烘干筒所产生的废气量Q1、振动筛除尘风量Q2和法兰接口的空气泄漏量Q3组成：

2.1 风机的选型

下面根据工况条件选择风机的类型。沥青混凝土搅拌站引风机的实际工况是介质为含有粉尘的高温烟气，选择离心式引风机，搅拌站用除尘引风机一般为叶片式离心风机。离心式风机叶轮叶片有三种形式，后弯式叶片，前弯式叶片和径向式叶片。在沥青混凝土搅拌站作业过程中，烟气中含有固体粉尘颗粒，风机叶片容易磨损，最好采用径向式叶片风机，因为在产生全压的情况下，径向式叶片风机的转速比后弯式低，因而固体颗粒在叶片表面上的运动速度低一些，磨损较小，风机运转性能也较稳定。

2.2 风机配套电机的选择

配套电机的机械特性应与负载特性相匹配，对于引风机负载的机械特性，因其负载转矩ML与转速n的关系可以近似的用二次曲线ML=kn2表示，所以应选用机械特性为硬特性的电动机。

对电动机而言，在相同的额定功率下，转速越高，电机尺寸越小，转动惯量越小，价格降低，起制动时间短，而从风机的机械损失考虑，其圆盘摩擦损失与转速的三次方成正比，所以从经济与节能综合考虑，一般选择较低额定转速的电机。

2.3 计算实例

在风压系统的风量与风压的计算中考虑到工作环境温度、风速等的变化，选取较大的漏风系数和储备系数，以获取尽可能接近实际工作的极限值，计算得风机的轴功率。在选取风机拖动电机时考虑到烟囱出口处烟气的动能由风机动压提供，选取较大的余量系数k=1.5，最后计算得拖动电机的功率PN=69.90kW，其能够满足引风机实际的功率要求。实际上搅拌站风机配套电机功率为100kW，经观察引风机在工作过程中风量控制采用挡板控制，而挡板的平均开度仅为30%，最大开度不过50%，大量多余的功率浪费在节流挡板上。从厂家角度考虑，拖动电机的功率消耗由买家负担，从而选取更大的余量系数以增大调节范围，避免设备万一出现的功率不足现象。所以配套电机功率选择偏大造成电能浪费。

3 结束语

总结了风压系统中风量与风压的计算模型，为引风机的选型提供了理论依据；然后根据引风机工作环境的要求确定了风机类型为径向式叶片离心风机，并对风机配套电机的选择进行了分析，以某2000型搅拌站为例作了具体计算，表明搅拌站风机配套电机功率选择过大造成电能浪费。

参考文献：

沥青搅拌站范文第3篇

关键字：搅拌站；材料；成本

中图分类号：TF526+.3 文献标识码：A 文章编号：

河北建设集团路桥公司沥青搅拌站坐立于保定市清苑县阮庄镇，占地200亩，有沥青搅拌站2000型和3000型各一座。设计年生产能力50万吨。主要是供应保定周边的路面施工工程。作为公司加工销售型项目，盈利是其主要的目的。其手段则有两个方面，一是增加销售量，一是降低成本。也就是通常所说的开源和节流。

本文主要是从其主要的成本构成上分析降低成本的方法。为进一步降低料场的材料成本提供基础，增强料场的市场竞争力。

料场的成本构成主要包括现场的人材机，场地租赁等费用。作为公司的材料部门，主要对料场的材料对其成本的影响做一个分析。

因为材料类在料场的运营中占的比重最大，因而对其成本的控制就显得至关重要。而要想很好的控制材料的成本并使之不断下降，就必须建立健全材料的采购-消耗等整个流程的内部控制制度。

材料的成本的控制主要体现在这几个方面：采购价格控制、量的控制、其他控制。

一．采购价格

采购是料场开展工作的首要环节，也是最重要的一个环节。因为控制材料的采购价格对料场的经营业绩至关重要，它不仅能减少料场的现金流量，而且能直接降低料场的经营成本。

对于料场而言，其原材料采购价格的构成主要是：

⑤ =①+②+③+④

1.出厂价格

这其中的关键因素就是对信息的掌握，包括供应商实力、信誉的调查及市场同类产品的价格对比分析[ ]。对于地材类物资(包括碎石、矿粉)出厂价格的控制主要体现在淡季备料及避开国家大型集会上料两个方面，因为以上两种情况对石料厂的出厂价格影响很大，避开这一时段可以避免高价上料，对成本的降低能起到很好的效果。此外，不同的季节对地材价格也有影响，冬季是施工淡季，价格相对较低。而对于沥青、燃料油、柴油等贵重物资，其采购价格对成本的影响很大，故我料场采用的是分公司集中采购制度，首先对分公司各个项目所需沥青、重油等材料进行月需用计划的统计，然后进行大批量集中采购最后再分别发放，形式如下图所示

①各项目编制月需用计划②分公司材料科进行统计③编制采购计划④组织招标并确定供应供应商⑤签订合同并实施采购⑦供货并分发各项目施工现场⑧现场验收⑨现场开结算凭证并反馈公司⑩公司统计并实施结算。

这种形式可以有效的利用有限的资金，同时形成大批量采购从而降低采购单价，故而降低原材料成本。

2.运费及供应商利润控制

运费作为采购单价的构成部分，对成本也有一定的影响，其控制也主要体现在两个方面，一是就近采购，另外就是选择有实力、有信誉的供应商，压低利润从而降低采购单价。

二．量的控制

量的控制主要是包括进场数量控制及现场消耗量控制两类。这里的‘量’包含‘数量’及‘质量’两个方面，进场时严格验收，地材类可采用收方计量。同时现场抽样送实验室检验，供应商承担检测费用[ ]。原材料质量的好坏对成品料质量有直接影响，而成品料质量的好坏将直接影响公司的信誉，并有可能会造成使用方退货故而造成不必要的成本增加。所以这也是影响材料成本的关键因素，必须严格控制。

现场消耗量主要是原材料供应阶段及生产成品料时所产生的遗撒及溢料现象。这就要求对料场的厂区道路及料仓进行合理规划并实施硬化。规划时是应考虑最优进场、出场路线，避免二次倒运造成的费用增加。对于沥青而言，沥青质量的好坏对成品料影响最大，但是可以在满足质量要求的前提下尽量减少沥青的用量，不过质量与成本是相互矛盾的。高质量的成品料必然会产生高额的成本。这就要求材料人员与现场试验人员积极沟通，实时掌握各种原材料的级配，多做试件，将配比调至质量与成本的平衡点。这也是降低成本的一种方法。至于重油和柴油，质量是最关键的因素。价格一定的前提下。选择燃点低，燃烧值大的品种是唯一的选择。

三．其他控制

料场的情况变化多端，由于设备故障造成的不合格成品料，能够回收利用的全部回收利用，不能做回收利用的可联系其他对级配要求不高的料场低价出售，尽可能的回收成本。

一些零星物资的采购（包括电料、劳保、水暖等小型物资）同样严格审批程序：①需用部门提需用计划②料场场长审批③审批通过报材料科实施采购④物资发放并履行领用手续。

沥青搅拌站范文第4篇

关键词：沙漠环境；沥青拌合站；规划；建设

中图分类号：X321 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）05-0098-03

随着祖国道路事业的飞速发展，沥青混凝土路面以其独特的优质性能占据着极其重要的地位；而沥青拌合站作为公路沥青路面施工的重要生产设备，其规划建设的成败直接决定着高速公路沥青路面工程进度和工程质量，以及最终的工程效益。因此如何规划建设沥青拌合站，尤其是在沙漠环境下更是一个值得研究的课题。沥青拌合站的组建主要包括场站选址、搅拌设备选型、场站规划配置、土建施工、设备安装、调试等。本文以沙漠环境下京新高速公路临河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境内）工程LBGL-6标段（以下简称本标段）中建二局项目部西筑J4000型沥青拌合站规划建设为例进行总结，认为应做好以下几方面工作。

1 沥青拌合站选址

本标段地处阿拉善盟沙漠戈壁腹地，属于典型的大陆性气候，干旱少雨，风大沙多，冬寒夏热，四季气候特征明显，昼夜温差大。沥青拌合站选址时要同时考虑经济的合理性和对周边环境的影响。

（1）沥青拌合站距施工现场的距离要根据所施道路的长度综合考虑，最好建设在施工段落的中间部位，运输通道方便，从而节省成品料的运输成本，提高经济效益。项目部沥青路面施工起讫桩号K142+000～K172+000，路线总体呈东西走向，在K155+600～K158+000之间有两条较大的季节性河流及巴彦洪格日互通，其余大桩号段落穿梭于低山丘陵区，小桩号段落南侧与哈吉线（县道）近似平行相邻，故将沥青拌合站建在京新高速K155+000处南侧，紧邻施工便道，各种原材料运输也较为方便。

（2）沥青拌合站临时用水、用电必须得以保证。前期在K154+800处施工便道南侧建成的混凝土拌合站已投产使用，经验算已有电源、水源也可满足沥青拌合站生产需求，且也已备有1200KW发电机组，可在供电不正常的情况下满足沥青拌合站生产的用电需要。

（3）沥青拌合站设备多，加之本项目工期紧，根据各规格石料生产供应情况，须储备大量石料，占用较大的场地。K142+000～K158+000段属于狼山山脉山前冲洪积区，零星分布一些小沙丘，地形相对平坦，地质条件一般，可满足建站要求。

（4）大量噪音及粉尘会在沥青拌合站运行过程中产生，但项目地处阿拉善盟沙漠戈壁腹地，人迹罕至，建站不存在对居民区和生态作物区产生不利影响。

2 沥青搅拌设备选型

沥青拌合站通常是先根据沥青路面施工的工程量、工期等来确定搅拌设备的生产能力，然后再选择合适的机型。同时还要考虑与摊铺机的作业能力相匹配以及先进高效、经济适用、节能环保等指标进行综合评比后定型。

2.1 沥青搅拌设备定型

项目部的30km道路为整体式路基，双向4车道，单幅沥青路面宽11.25m，设计时速为100km/h。沥青面层计划2016年6月1日开工，计划9月20日完工，工期112日历天，分两个施工阶段；第一阶段完成15km路面施工，计划工期6月1日～7月26日；第二阶段完成15km路面施工，计划工期7月28日～9月20日。工程量及供求关系如表1。

根据本项目沥青路面工程量及工期要求，沥青搅拌设备的生产能力为280～320t/h可以很好地满足施工需求。沥青搅拌设备知名品牌有：鑫海路机、西安筑路、三一重工、徐工等，经过深入调查研究、多方比对，最终选择了价格适中、产量稳定、产能满足要求的中交西安筑路机械有限公司的J4000型强制间歇式沥青搅拌设备。

2.2 沥青搅拌设备主要特点

西筑J4000型集装箱式沥青混合料搅拌设备是该公司成功引进德国BENNINGHOVEN公司成熟技术生产的，具有当代国际先进水平的产品。其特点是采用集装箱式或模块化结构，运输快捷、安装方便、结构紧凑、占地面积小，设备安装调试时间短。该产品配有先进的自动控制及监控系统，使设备运行更加准确、可靠；采用高效振动筛、环保除尘系统等，配料系统有六个冷料仓，每个料仓均配有变频调速的减速机和无料报警装置。

项目沥青摊铺采用两台沃尔沃履带式摊铺机（ABGP8720B）平行施工，西筑J4000型沥青搅拌设备的生产能力能与之完美匹配。

3 沥青拌合站规划配置

沥青拌合站主要由沥青混凝土拌合区、砂石料存放区、场区道路、车辆设备停放区、维修仓储区、场站管理办公区等组成。拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙，入口设置彩门和值班室，主出入口处布置五牌一图。

3.1 沥青拌合站布置原则

沥青拌合站每个组成部分都需要较大的占地面积，布置要科学、合理，尽量少占地，使场地的利用率和有效性最大化，最大可能满足生产需求。

3.1.1 沥青搅拌设备场地

沥青搅拌设备应尽量安放在地质比较坚实的地段，减少场地硬化的工作量。参考厂家提供的搅拌设备基础图纸，根据设备的荷载、压力参数等，结合现场地质情况决定地基深度及在基础混凝土中配置钢筋网；按照设备平面布置图进行施工，保证各设备及部件之间距离合适。

3.1.2 材料存放场地

根据生产沥青混凝土的规格，对料仓进行合理划分，既要保证间隔合理又能满足不同品种的要求，并与配料器相对应。同时，不同料仓之间要做好标识和隔离措施，避免不同规格碎石混合堆放，从而影响生产进度和成品质量。料仓的地基要进行硬化处理，防止车辆打滑、陷沉，p少扬尘。

3.1.3 运输线路规划

场内要避免车辆交叉作业，影响生产效率和行车安全。尽量把原材料运输车辆、成品料运输车辆行车路线及生产上料行车路线合理分开，来提高车辆周转速度。

3.2 沥青拌合站规划布置

为满足本项目道路沥青混凝土的施工需要，综合各方因素考虑，在K155+000主线南侧紧邻施工便道建设1座西筑J4000型沥青拌合站，东西240m，南北127m，总占地面积30480m2。

3.2.1 沥青拌合区布置

沥青混凝土拌合区东西78.5m，南北56.6m，占地约4450m2。沥青搅拌设备主要由冷配料系统、干燥滚筒、燃烧系统、除尘系统、热料提升机、振动筛、热料仓、称量系统、搅拌系统、粉料供给系统、沥青供给系统、热油加热系统、成品料仓以及电气控制系统等部分组成。

沥青拌合区主要设施包括：拌合主楼、粉料仓、布袋除尘器、成品料仓、干燥筒、配料器、沥青储存罐6个（其中50t卧式罐4个、500t立式罐2个）、50t重油罐2个，25t柴油罐1个，沥青乳化设备1套以及电气控制室等等。

3.2.2 砂石料存放区

砂石料存放区占地面积约17900m2，可储料51300m3。布置在拌合区的南侧和东侧；其中南侧分布8个料仓，每个料仓30×60m，东侧1个料仓56×47m；在拌合区西南角布置1废料、粉渣仓，22×36m。

3.2.3 运输道路

沥青拌合站距离施工便道约50m，在施工便道与场区间修筑横向连接道路3条，其中沥青拌合区东西两侧各1条（8m），管理办公区东侧1条（6m）；砂石料存放区北侧修筑东西向8m道路1条。道路布置满足原材料运输、成品料运输，搅拌上料及管理办公出入等需要。沥青拌合站原材料通过混凝土拌合站北侧施工便道，过磅后存入料仓。

3.2.4 其它功能区设置

阿拉善左旗北部偏西、偏北风较多，故将场站管理办公区布置在沥青拌合站的西北角，其它依次为车辆设备停放区、维修仓储区。场站管理办公区约1200m2，车辆设备停放区约1200m2，维修仓储区约950m2。

4 沥青拌合站土建施工

根据沥青拌合站规划布置，主要土建施工步骤如下：场地平整拌合站设备基础浇筑道路施工及场地硬化碎石料仓搭建配套设施施工排水、绿化。

4.1 场地平整

首先将占地范围内植被清除，对承载力差的局部区域进行换填处理。因项目地处沙漠戈壁，砂土地基无法直接碾压密实，清表后洒水湿润，待地表土达到最佳含水量后开始整平碾压。参照实际地形结合沥青搅拌站设备基础及各设施施工图进行放样施工。

4.2 拌合站设备基础浇筑

设备基础浇筑质量的好坏直接影响设备安装的质量及M度。要制定详细的基础施工计划，在各设备基础施工前，熟悉施工图纸并应对地基承载力进行验算。设备基础放样时以主楼基础中轴线为基准，测放“十”字基准线，其它设备基础均以主楼中心坐标为基准进行施工。

场站地处内蒙古阿拉善左旗，属于狼山山脉山前冲洪积平原北部，属于平缓的冲洪积、湖积平原地貌，地基承载力较弱且不均匀；且项目位于平坦沙漠戈壁区，大风、沙暴是常见的天气现象，加之沥青搅拌设备自重大、生产时振动强烈，须对主楼、成品料仓及立式沥青罐等基础在原设计上进行基础加深、提高混凝土强度等级、增设钢筋网等方法加固处理，并增加缆风锚固设施。

4.3 道路施工及场地硬化

场区道路铺筑10cm厚级配碎石垫层，浇筑20cm厚C20砼路面；场区硬化区域采用15cm厚石粉渣垫层+10cm厚C20砼面层。道路沿中线及横向每6m设置分格缝，硬化区域纵横向4m设置分格缝。

4.4 碎石料仓搭设

料仓内采用20cm厚石粉渣+10cm厚C20砼硬化，纵向坡度不小于0.5%。围墙及隔墙采用三七砖墙砌筑，高2.5m，每隔6m设一个五零方形砖柱，2.5m以上部分采用软隔离。料仓口醒目位置设置材料标识牌。为防沙尘暴、雨水污染粗细集料，保持集料干燥，在细集料仓三面及顶部搭设封闭遮雨棚，粗集料仓顶部搭设遮雨棚；遮雨棚采用轻型钢结构彩钢瓦，周边适当加宽，高度不小于7m。在每个料仓口备足防雨彩条布，在沙尘暴、大雨来临之前对料仓口集料进行覆盖。

4.5 配套设施施工

沥青拌合站围墙基础采用50×50cm的浆砌石，除料仓围墙外其它采用二四砖墙、高2m，每6m设置一道三七砖垛，每隔6m设一道排水孔，便于排水。所有出入口均设置推拉式铁艺大门。门卫室、管理办公室，维修、仓库房等均采用具有防火作用、环保经济型的彩钢瓦活动板房，在场地硬化的基础上建造。车辆、机械设备停放区硬化后用标线划出停车位。

4.6 排水、绿化

沿场内道路设置排水沟，排水系统按照中心高、四周低的原则进行，排水坡度2%。在场区规划绿化带内种植当地的抗沙、耐旱、耐寒植物。

5 沥青搅拌设备安装、调试

5.1 沥青搅拌设备安装

沥青搅拌设备结构复杂，设备安装质量的好坏决定着拌合站的使用、维修保养及其使用寿命，因此设备安装必须高标准、严要求，确保安全、有序。建立沥青拌合站安装组织体系，组织班组学习沥青拌合站使用说明书，熟悉掌握拌合站施工图和安装的技术要求，进行技术及安全交底。准备好安装设备及工器具，对拌合站设备基础、用电设备开关箱及供电线路等进行严格检查，合格后方可进行安装。沥青拌合站各设备安装调试必须是受过专门培训合格的认证人员，并在生产厂家技术人员的指导下进行。

沥青拌合站安装以经济合理、安全高效为原则，具体一般步骤为：以搅拌主楼为中心，按照从下到上，先重后轻，先大后小的原则向三面辐射安装，若厂家有安装顺序要求的要按其要求。西筑J4000型沥青搅拌设备的安装顺序为：粉料提升机粉料罐成品料仓主楼热料提升机除尘系统干燥筒沥青供给系统装置（含沥青乳化设备）冷配料系统电气控制室线路布设。

项目所在地阿拉善左旗大风、沙暴天气较常见，安装时密切关注天气变化；拌合站安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、沙暴天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。根据当地沙漠环境的天气和地质情况，按当地劳动和安检部门的要求安装接地装置和避雷装置，避雷装置必须和整体设备分离安装。本拌合站聘请宁夏中科天际防雷股份有限公司进行相关避雷专业安装，保证电气及电子系统的安全。

5.2 沥青搅拌设备调试

沥青搅拌设备调试是一项较为复杂、细致的工作，一般先完成各部分的手动试机和燃烧器点火试机，然后进行计量系统调试和自动拌和调试。调试前必须按照电气原理图和安装图的要求进行细致的检查，发现问题及时改正或调整；如检查控制柜内的所有电气元件及连线，每个主回路的电源线，接线端子的连接情况，检查每个电机的接线盒等等，并掌握各控制电路之间的协同关系。

先从单电机、单动作、手动控制空载试动，若有问题就检查线路和电气元件是否正常，若单电机试动正常，可以进入部分单元手动或自动控制空载试动，如都正常，再进入全机自动空载试验。这些工作做完再做全机带载试机，调试工作完成，就可以说沥青拌合站的安装工作已基本完成，拌合站已具备了生产能力。

6 结语

随着祖国经济的飞速发展，高等级沥青路面公路的触角也越伸越远，沥青拌合站也将在更加偏远和气候恶劣的地域规划建设，如何更加科学合理、安全经济、高效环保地规划建站，还待进一步的研究和探讨。本文沙漠环境沥青拌合站规划建设总结为其提供了决策参考和技术指导。

参考文献

[1]杨胜元.沥青混合料搅拌站的建站与管理浅议[J].中国科技纵横，2015，4（上）07：101-102.

沥青搅拌站范文第5篇

关键词：道路；沥青道路；施工技术

改革开放以来，随着我过经济的飞速发展，我国城市建设也是日新月异，一座座现代化城市拔地而起，同时原有的城市规模也在不断扩张。城市的发展，对城市道路建设提出了更高的要求，要求建设更多、更宽、质量更好的道路。沥青是石油冶炼中产生的材料，在公路道路铺设方面具有广泛的应用。用沥青铺路，施工方便、养护简单，行车舒适，耐磨，因而很受欢迎。在道路建设上，沥青同样大有用武之地，应用也非常广泛。但是，沥青也存在着一些不足，如沥青路面易于变形，不耐高温等。通过改进施工技术，可以部分地克服沥青的不足，提高路面质量。下面将针对沥青道路施工中的重要施工技术进行说明。

一、沥青混合料的拌制

在沥青道路铺设施工中，沥青混合料搅拌站应尽可能建在离施工地点近的地方，这样搅拌好的混合料就可以很方便地用于铺设。如果受制于周围的环境，无法就近建立搅拌站，则应根据施工现场的交通状况和路况选择合理的距离建站，确保运输途中尽可能小的受路况、运输时间等因素的影响。搅拌站必须保证原料充足、运输车辆随时待命、贮存环境良好等，经搅拌站机械搅拌好的沥青混合料必须及时装车运往施工现场，并尽快施工，以防止沥青冷却后变硬，影响施工。混合料运输过程中，运输车辆行驶要尽量稳定，避免出现混合料的离析现象。

混合料的搅拌方式有间歇式和连续式两种，其中前者最为常用，无论是是高速公路还是道路的施工，都可以采用此方式。连续式拌和较为复杂，同时对于进料的方式有所限制，这就导致了集料的进料不稳定，拌制的混合料质量难以控制，拌制困难。拌制混合料时，只有控制好搅拌温度和加热温度才能使混合料拌和均匀。机械拌制时间需控制适当，沥青均匀覆盖集料时结束搅拌为最佳。拌和好的混合料需要进行质量的检验，确保混合料均匀一致，才能运输出站，若发现粗、细料分离或者有结块现象，需进行重新搅拌或遗弃。

二、沥青混合料的运输

在搅拌站搅拌好以后，沥青混合料要经过运输到达施工现场。沥青混合料运输过程中，要尽量选用载重量比较大的专业混合料运输车。运输过程中，要控制合理的运输速度，既不能太快，也不能太慢。太快的话，运输车颠簸厉害，运输不平稳，容易造成混合料离析等问题，影响混合料的质量；运输太慢，混合料又可能已经冷却，也不能使用。为保证施工的顺利进行，运输时应充分考虑运距和需求量，适当多配备一两辆运输车，这样的话，即使部分运输车出现了故障，也不会影响施工进度。

三、沥青混合料的摊铺与碾压

1、路基处理

在摊铺沥青混合料之前，要对路基进行必要的处理，以保证路面可以经受汽车长期的碾压而不变形。路基必须用压路机碾压夯实，碾压时，如果路基较厚，应分层碾压。如果路基上有大的树根等异物，应将其清除，防止其造成路基不实。如果路基上有松软的腐殖土，应将其清除掉。

另外，如果是对以前的水泥路面进行维修改造（即“白加黑”改造），应对路面进行补强处理。混凝土路面长期经受汽车碾压，面板中会产生若干缝隙，从而造成混凝土面板弯沉不均。在做路基处理时，对那些有明显裂缝的混凝土面板，要做深层注浆处理。对于那些破损特别严重的混凝土面板，要将其破除，然后重新浇筑新的混凝土面板。在老路帮宽纵缝、原混凝土路面纵横缝等处均应贴防裂贴。必要时，须在基层上喷洒透层和铺筑下封层。

2、混合料摊铺施工

市政沥青道路工程施工中，混合料的摊铺方法有两种，一种是机械摊铺，一种是人工摊铺。现在使用得比较广泛的是机械摊铺。下面对这两种方法分别进行介绍。

（1）机械摊铺

选用摊铺机械要根据道路的具体等级、路面的结构布置等适当选择，在摊铺混合料的过程中，为防止沥青混合料粘贴在摊铺机的进料斗上而造成混合料的浪费或堵塞进料斗，要在进料斗上涂抹一层隔离剂或者防粘剂等制剂。在实际施工中，为加快施工进度，往往使用多台摊铺机同时进行摊铺。使用多台摊铺机同时作业时，摊铺机需按照梯形队列布置，各个摊铺机前后错开。相邻的两个摊铺机的摊铺搭接处需要预留一定的搭接量，宽度一般在4～7cm，同时层间搭接位置也应该预留一定的搭接量，宽度应该在20cm以上。

使用摊铺机进行摊铺时，摊铺机需要提前进行预热，一般提前1h左右，预热温度大约在100℃。摊铺机在作业时，要保持缓慢、连续的摊铺速度，切忌时快时慢，否则会大大降低道路摊铺层的质量。另外，摊铺过程中，要一边摊铺，一边将铺好的混合料振实。

（2）人工摊铺

对于等级不高要求较低的或者受条件限制不能使用摊铺机的道路可以采用人工摊铺的施工方法。摊铺作业中，摊铺用的铁锹等工具需要预先涂抹隔离剂等防粘剂或者进行加热处理，避免混合料与工具的粘贴，提高施工效率。摊铺作业中，注意边摊铺边进行刮板施工，刮板的力度要一致，频率要控制适当，避免混合料的离析。刮板作业不能中途停顿，若必须停顿时，同时摊铺作业也要停止，确保进度一致。由于人工摊铺速度较慢，所以需要对现场贮存的混合料加以覆盖处理，若温度较低，还要注意混合料的保温工作。沥青混合料的摊铺施工中，需要注意控制摊铺厚度等于铺装层设计厚度与压实系数的乘积。

3、摊铺沥青后的碾压

沥青混合料铺好以后，要用压路机进行碾压，将其压实。路面碾压一般分三个阶段进行。第一阶段的碾压成为初次碾压，主要目的是稳定沥青混合料，实现初步压实。二次碾压进一步将路面压实，经过这一阶段，路面已经比较平整，基本符合使用要求，但还可能存在一些小的缺陷和不足，需要进行第三次碾压，最终使路面变得平整、紧实，完全符合有关规定的要求。

4、开放交通

当天成型的沥青路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。热拌沥青混合料路面应待摊铺完全自然冷却、表面温度低于50℃后方可开放交通。

四、结束语

综上所述，道路建设关系到人们的日常生活，是与老百姓生活息息相关的大事，工程质量倍受关注。为探究沥青道路施工技术要求，从混合料的搅拌制备、混合料的运输、摊铺施工以及摊铺后的碾压等方面进行要求，保证沥青道路的铺筑质量。

参考文献：

[1] 陈湘青.道路施工存在的质量问题及对策探讨[J].产业与科技论坛.2011（07）

[2] 鲁杏芳，鲁光龙.道路沥青路面平整度施工质量控制[J].经营管理者.2011（10）

[3] 申屠建强，胡飞华.道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].企业导报.2010（03）