加固工程范文第1篇

关键词：胶粘剂；粘接；加固

目前，钢筋混凝土结构在全世界的各色的结构形式中扮演着举足轻重的角色。然而，由于使用年限的延长或其他如自然灾害等多种原因造成钢筋混凝土建筑构件强度、刚度不足引起的开裂、破损等情况频繁出现。在我国，许多建国后建成的建筑物经过数十年的使用已到了维修加固的高峰期，如何保证建筑物继续正常、安全的使用，是建筑行业经常碰到的问题。另一方面，近年来因用途变更而对建筑物原有结构、构件进行改造、加固补强的工程也日增多。经过工程技术人员长时期的努力，逐渐形成了一套较为完善的切实可行的工程加固方法，在实际的加固工程中的到广泛的应用和发展。与此同时，随着科学技术的飞速发展，各种各样的新型建材的出现也为加固技术、方法的不断创新、升级提供了有利的条件。

利用建筑结构胶粘剂对需补强、加固的建筑物进行加固，就是近来应用比较广泛的一类加固方法。这类方法主要是采用结构胶这一粘接材料，将补强用的钢板或型材，或是其他补强材料牢固的粘接于各种钢筋混凝土的构件上，使补强材料和原有构件形成协同工作模式从而满足结构、构件原有设计强度、刚度、耐久性要求。应用建筑结构胶粘剂对各类构件进行连接、加固或修补，相比传统的连接加固方法有很多突出的优点：

（1）用合成树脂胶粘剂来连接、加固构件，比一般的铆、焊法受力均匀，材料不会产生应力集中现象（如焊接时的热应力等），使之更耐疲劳，尤其能更好地保证构件的整体性和提高抗裂性，而整体性在基本程度上关系着构件的承载能力和稳定性。

（2）结构粘剂可以将不同性质的材料牢固地连接起来，这对建材多样化的今天，也是传统方法无法比拟的优点。

（3）使用胶粘剂进行施工，工艺简便，可大大缩短工期，往往在1-2天或更短时间就可以使用，尤其在各类构件的加固方面更是如此，可使一些传统方法无法加固的构件得以修复加固；对于某些重要军事工程、交通设施尤为重要。且其耐老化性能优良，能满足各种要求；在施工中还可以提高效率、降低成本、节约能源等。

常用的加固胶粘剂按照其基本性能分为A级胶和B级胶，对重要结构、悬挑构件、承受动力作用的结构、构件，采用A级胶；对一般结构构件可采用B级胶。同时按照胶粘剂索粘接材质的不同大致可分为，碳纤维复合材料浸渍/粘结用胶粘剂安全性能指标、粘钢及外粘型钢用胶粘剂和锚固用胶粘剂等。表1中归纳了几种常用加固胶粘剂的性能指标。

建筑结构胶粘剂从20世纪80年代问世以来，已经有二十多年的发展历程，开辟了越来越广阔的应用领域： 转贴于

（1）建筑结构胶粘剂在粘接加固中的应用。

这类应用范围主要是用结构胶作为一种粘接材料，讲补强用的钢板或型材，或者是其他补强材料（如碳纤维、芳纶、氯纶）牢固粘接在各种钢筋混凝土的构件上，如梁、柱、节点、托架板面、隧道及拱形顶等，已施工完成的加固工程均获得满意结果。以梁为例，可以是建筑物上的普通承重梁，也可以是起重吊车用梁，还可以是公路桥梁的梁及板梁、铁路桥的钢筋混凝土梁等。通过精心设计施工加固补强厚的效果非常良好。

（2）建筑结构胶粘剂在化学栓或锚筋上的应用。

这是另一个广泛应用的领域，是作为后锚固技术中的化学胶粘材料，它将螺栓、钢筋、塑料杆及其他锚固用材，埋于混凝土、岩石、砖、石材等基材中，发挥建筑结构胶粘剂的粘接强度，使后锚固件牢牢地埋植于基材里，在外力作用下，起到承载作用。这是近几年来发展和快的应用领域之一，大到抗震用钢筋的植牢，小到一个装修用螺杆的粘接埋入，建筑结构胶粘剂都有用武之地。

（3）建筑结构胶粘剂在灌注与修补粘接上的应用。

它可以是对外包钢加固用钢板，与混凝土构件之间灌胶粘接应用，建筑结构胶粘剂将钢板与混凝土牢固的连成一体，起到共同工作的效果。也可以用于一般构件中裂纹的封堵，使之达到原来的设计要求，并且防止了裂缝继续扩大。这类应用同样是量大面广的一个领域，不但可以在建筑构件中应用，同样可以用在水力工程和军事工程等各种结构上的修补和修复。

（4）建筑结构胶粘剂在现场施工粘接构件中的应用。

此项应用范围是结构胶刚刚开始不久的。在澳大利亚悉尼歌剧院混凝土屋盖的拼接拼装中曾经使用过，在我国也有柱子接长和地基桩接长的实际事例，但因其设计理论与计算方法的基础研究尚属起步阶段，目前还处于试用期，但这个领域的方展和应用前景是非常广阔的。

（5）建筑结构胶粘剂在粘接修补各类建筑物上的应用。

胶粘剂还可以对各类老建筑、古建筑（木结构、混凝土结构、石结构及砖结构等）进行粘接修复，也可以对某一单元构件进行修补修复。其修复工艺简便，修补修复效果良好。此种应用实例是比较多的。另外在公路面、机场跑道的修复中已有几十年的应用历史。水工水下中的粘接也有广阔前景。

（6）建筑结构胶粘剂在其他方面的应用。

这方面是在建筑及工程上的应用。如各类工程的应急抢险、防水堵漏、密封防潮以及防腐蚀等方面的应用。

建筑结构胶粘剂综合了化学、力学、材料、结构、光电测等先进技术的成果，应用于建筑结构粘钢补强、锚栓植筋、现场灌注施工上，显示出其突出的优点与重要性。国内公司经过多年不懈的努力，已成功的掌握了它们的技术，并应用于实际建筑施工中，解决了一些建筑加固中用传统方法难以解决的课题，创造了巨大的经济效益和社会效益。相信建筑结构胶粘剂此类材料与技术会有美好的发展前景。

参考文献

加固工程范文第2篇

【关键词】水利工程；加固；监理工作

工程建设监理作为保证工程质量、提高工程效益的智力密集型服务行业，于二十世纪九十年代初在我国迅速发展，目前已成为工程建设中不可或缺的重要一环。水利工程建设监理的全面推行，使我国水利工程建设管理体制开始向社会化、专业化、规范化的管理模式转变。在项目法人和承包商之间引入了作为中介服务的第三方――监理单位，以合同为依据，以提高工程建设效益为目的，进行科学的工程建设管理，形成了相互制约、相互协作、相互促进的工程建设管理框架。由于建设监理制的实行，使得项目法人责任制、招标投标制和合同管理制有机地结合起来，形成了新的管理体制。实践证明，建设监理制已在水利工程建设中发挥了巨大的作用，取得了令人瞩目的成果。笔者经过多年的水利工程加固建设实践，总结了我区水利加固工程中的监理工作。

一、加固工程的监理业务范围、内容

根据《水利加固工程施工监理合同》，监理工程师在业主授权范围内代表业主管理并监督施工承包合同的执行，是业主委托的施工现场的管理者。负责双台水库除险加固工程项目的工程质量、进度、投资控制，合同及信息管理以及工程项目内的组织协调、设计监督等管理工作。

（一）、工程建设各方与监理单位的关系

业主与监理单位的关系。工程监理部受业主委托，由工程监理有限公司派出监理工程师（代表）并组成项目监理部。依据《监理协议》，按水利部、区水利厅关于水利建设监理规定。对建设项目进行现场监理工作，在与第三方交往中监理单位始终注意维护业主的合法权益。

监理单位与承建单位的关系。监理单位与承建单位（包括材料、设备供应单位）之间是监理与被监理关系。监理工程师（代表）依据《监理协议》、工程建设监理的有关规定、业主与承建单位签订的工程承包合同进行工作，在业主授权范围内指导、检查、督促承建单位严格履行承包合同的职责和义务。在监理的过程中，也要注意维护承建方的合法利益。

监理单位与设计单位的关系监理单位与设计单位均属于平等的主体。监理工程师（代表）依据《监理协议》、工程建设监理的有关规定、业主与设计单位签订的工程承包合同进行工作，在业主授权范围内指导、检查、督促设计单位严格履行合同规定的职责和义务。在监理的过程中，也注意维护其合法的权益。

监理单位与质量监督站的关系。根据水利部水建（1997）339号《水利工程质量监督管理规定》，质量监督站是省、市（地）水行政主管部门对工程业主、监理、设计和承建单位在工程建设阶段行使强制性工程质量监督管理的专职机构。当质量监督站对工程质量进行抽查和质量等级评定时，监理单位应积极配合、密切协作，并实事求是地提供各分部分项或单元工程、隐蔽工程施工质量评定、试验成果、原始记录、检验报告、质检资料等。

二、加固工程的监理方法

（一）、动态控制。监理工程师对监理工作进行动态控制，对已批准的施工措施、方法、工艺等，根据实际施工情况进行及时调整和改进，以保证工程质量；对工期受影响的项目及时进行整体施工计划的修改和调整，保证按期完成工程任务。

（二）、事前控制。对于每一项监理工作都有事前、事中和事后控制，但监理工程师的工作重点应是事前控制。在制定本工程监理规划和监理实施细则过程中，监理工程师就对工程在建设过程中可能出现的问题进行预测，从技术、组织、经济等方面提出预控措施，防患于未然，把可能出现的问题消灭在萌芽状态，再通过事中、事后的控制，从而做到彻底有效的控制。

（三）、旁站监理。对于重要工程部位、隐蔽工程和混凝土的浇筑，现场监理工程师能实行24小时跟班旁站监理，发现问题及时处理，保证了工程质量。

三、监理过程控制

（一）、质量控制

各种试验控制。监理工程师要求施工单位所有试验必须得到监理工程师认可的、具有试验资质的试验室进行试验。

施工过程控制。质量控制是施工监理重要的核心内容，同时也是监理目标得以实现的根本保证，通过质量控制，使建筑物符合设计规程规范等合同要求，进而确保工程安全等运行可靠。

本工程所有用的石料质地坚硬，砼及砂浆拌和用砂均为目中河粗、细砂。石子为目中河产河卵石和光明碎石场，经测试均符合规范要求，所用水泥选用普硅32.5R水泥。经测试合格并符合工程项目部和有关规定。

（二）、土石方开挖

土石方开挖整坡时，“必须”先清理覆盖层杂物，土方自上而下分层进行开挖，开挖采用机械进行开挖时，最后预留20cm～30cm左右的保护层，采用人工开挖整坡，以保证基建面的完整。土石方开挖时，为确保施工的正常进行，要求施工单位及时排水，使渗出的地下水和流入的地表水汇至集水坑，用水泵排出。基础开挖必须符合图纸规定，开挖的过程中要求施工单位经常进行测量和校核开挖区的位置，水平标高和边坡是否符合设计要求。严禁欠挖，开挖质量符合设计要求及规范规定。

（三）、浆砌石工程

浆砌石挡墙基础开挖，控制分地段在施工前做好围堰，及时排水，保持基础作业施工无积水。

材料控制：块石必须新鲜、坚硬，严禁使用风化石，其抗水性、抗冻性及抗压强度必须满足设计要求，迎水面的平面按“粗料石”的标准，表面凹凸控制不得超过10mm，块石冲洗干净，并保持湿润。

砌筑控制：浆砌块石用灌浆法砌筑，砌筑时石块分层卧砌，上下错缝内外搭砌，必要时设置拉结石，禁止采用外面侧立石块，中间乱石填心的施工方法。在铺砌之前，石料应洒水湿润，缝隙应塞足砂浆，砌体的基础第一皮块石大面朝下。

砂、浆拌制符合规范要求，不得随地拌制，必须在铁板上进行，按设计要求的砂、水泥、水的配合比拌制，严格控制用水量。

（四）、干砌石工程

本工程大坝迎水坡干砌块石护坡。块石料要求新鲜、质地坚硬，无风化，没有裂缝且大致方正，抗水性、抗冻性、抗压强度等符合设计要求，砌体的迎水面石料采用面平，并按要求进行“采面”，表面凹凸不超过10mm，每块石重量50kg左右。错缝砌筑，缝隙内填充小石，面层石要牢固，不能松动，砌筑时要挂线，保证坡面平整、稳固、美观。

垫层砂料宜用中粗砂，不含有泥土杂质；大坝坡面人工整平后，铺填砂垫层，厚度要均匀，不得漏铺或铺得太薄。垫层碎石料质地坚硬，粒径符合设计要求，铺填厚度要均匀，不得漏铺或铺得太薄。

四、结束语

施工单位能高度重视工程质量的管理，推行全面的质量管理，牢固树立“质量第一”的思想，努力提高全员质量意识，实行项目经理责任制，做到各班组（工作面）对各施工工序的自检，项目经理部质检员负责各工序的复检，公司质检员负责各施工工序的终检，最后由监理工程师验收签证的原则。从而使工程质量检查达到真正意义上的“三检”制。使本工程质量达到预期目标。

参考文献：

加固工程范文第3篇

关键词：建筑工程；加固技术；技术研究；方法

Abstract: construction engineering strengthening technology to our country housing construction has a significant effect, this paper in the construction process of structural strengthening to several kinds of analysis, and discusses the construction engineering strengthening technology method and technology.

Keywords: building engineering; Strengthening technology; Technology research; methods

中图分类号：K826.16文献标识码：A 文章编号：

随着改革开放的深入，我国的经济水平不断提高，人民的生活水平也得到了改善。经济水平的提高使人们对建筑物的安全性重视起来，在经济许可范围内国民对房屋建筑的要求越来越高，因此也要求了建筑工程技术的不断创新以适应市场的需要。

一、需要使用建筑工程加固技术的情况

1.荷载数量超过规定，功能性建筑于施工过程中需要进行转变，譬如因为某些原因需要将办公室改为资料库，原结构构件截面及其配筋无法满足荷载的改变，必须进行加固才能满足变化后的规范要求。

2.年月长远的建筑在材料、结构及安全方面都达不到现今的要求，随着时间的流逝也开始浮现出不少问题，因为尚未到必须重建的地步，所以可以进行结构加固加大其安全性。

3.改造工程，例如对烂尾楼的翻新改造，在原建筑的基础上增加电梯或扶手电梯等。对建筑进行改造的过程中可能会对横梁、墙等进行拆除、开洞或更换。这些程序免不了会导致原结构的承载体系被破坏，传力途径发生改变等现象的出现。因此，为了让人们更放心使用，必须对结构进行加固。

4.材料使用、操作不当等原因造成的施工错误，如物品堆放超过实际可承受范围；结构被随意改动或因临近施工造成了损伤等对建筑安全有所影响的情况下需要对其进行加固。在建筑安全得到保障的情况下，可只对局部进行修补。

二、混凝土结构加固方法

建筑物的寿命、结构的负荷能力、裂缝等方面都受到混凝土强度的影响，如果混凝土的强度不足，将会对其产生不利的影响，严重者会导致人员的伤亡。混凝土结构的加固可分为直接加固和间接加固两类，同时两者又可细分成不同的方法，因此可以就混凝土强度的不足程度采取不同措施进行相应的处理。

（一）直接加固法

1.增大截面加固法

增大截面加固法是最为常用的传统加固方法，主要是用于对柱、梁、墙壁、地板等一般的构造物的混凝土进行加固。这种方法已经经过时间的考验，技术方面已经十分成熟，而且质量佳、可靠性强、操作简便，因此能最大限度地满足施工者的正常使用。但此方法仍存在一定的缺点，如构件截面的加大导致其质量及刚度有所改变，因此其固有频率也会发生一定的变化，致使地震或风震时共振现象的产生。

2.外包钢加固法

外包钢加固法主要是以包型钢的方式在构件如混凝土的四周进行加固，其中可分为干式外包钢加固法和湿式外包钢加固法。湿式外包钢加固法又可称为有粘结外包型钢加固法，其优点主要表现为操作简单、受力可靠、较其他加固办法的工作量小，适用于必须混凝土的承载能力必须大幅度提升，但又无法以加大截面的方式进行的结构的加固。其缺点为较大的钢铁使用量，而且必须在有防护的情况下才能在600℃以上的高温场所适用。而且，为了延长其寿命及耐久性，当环境中出现腐蚀性介质时，必须采取可靠的防护措施。

3.粘贴钢板加固法

粘贴钢板加固法即为加大混凝土构件的强度、满足正常的需求使用，将钢板粘贴在混凝土构件的外部。该法主要是用于与正常湿度环境中在静力影响下容易受弯、受拉、受压的构件的加固。这种方法无论对生产还是生活基本上均没有太大的影响，且不会改变原结构的外形和建筑物原油的功能。其缺点在于持续性短、耐久性差，需要有施工者有很高的胶粘工艺与操作水平，而且对四周环境有很高的要求。

4.粘贴纤维复合材料加固法

此法适用于大部分的构筑物如墙体、地板，以及需要进行受力的混凝土的结构构件。纤维复合材料是一种由环氧树脂和增强材料所组成的复合材料。该种材料不但不会改变材料的原有特性，而且具备高创造性，在充分发挥与材料组合后所产生的新特性后，由可根据施工的实际需要进行加固和设计，让其性能达到最大的优化。该法拥有与粘贴钢板相似的优点，同时其对环境的要求也不高，除了耐潮湿、耐腐蚀外，对结构、耐久性及维护费用也几乎没产生任何影响。

5.绕丝法

该法虽然跟增大截面法的操作并不相同，但两者却又类似的优缺点。此法主要用于对承载能力不足的混凝土构件的斜截面的加固，或者某些需要把横向约束力施于受压构件的场合。

（二）间接加固法

1.改变用途法

即结构从重负荷到轻负荷的改变。例如可将某些建筑的高荷载改为一般用房的使用荷载，使荷载下降，从而提高结构的安全性。

2.预应力加固法

该法优点在于可以大幅度降低加固构件的负载能力，加固效果显著的同时能提高结构的整体受力水平。其缺点是在一定程度上对原建筑外观造成影响，即使适用于大跨度重型结构的加固，但湿式外包钢加固法一样无法在600℃以上的温度进行无防护施工。

3.隔震法

为了延长结构的耐久性、保证其安全性及可靠性，可以通过隔震技术减少地震发生时对结构造成的影响，将结构在地面运动强度过大之时所造成的损毁减到最低。另外，还可以采用如重新分布结构刚度等让结构动力特性发生改变的方式，用以降低结构对动力的反映，从而达到间接加固的目的。

3.增加支撑加固法

该法是最简单有效的方法，但容易对原结构的外观及其功能造成不利影响，并且会减少空间的使用范围，仅适合用于加固在条件许可范围内的混凝土构件。

三、混凝土结构加固技术

对于不同的加固工程除了需要选择不同的加固方法外，同时也必须根据实际情况选择合适的加固技术。同时优化加固的方法与技术，可使加工工程能达到短、省、快、平的优点。

1.裂缝修补技术

裂缝出现的起因众多，而且其形状、大小也各不相同。裂缝修补技术可以根据裂缝出现的原因及其严重程度，采用不同的方法进行封护修补，减轻结构的损毁程度，借以提高其耐久性和可靠性。此技术主要用于对各类存于已有建筑物中的裂缝处理，需要注意的是，对于受力性裂缝，在进行修补的基础上，同时需要采用其他相应的加固措施。

2.托换技术

托换技术包括托架接墙、托架拆墙、托架换墙等技术，除了要对结构进行加固、复位、顶升外，还需要运用到拆除废弃构件等技术，是一种综合性很强的技术。此技术较传统技术所使用的时间短、投入成本低、对生产和生活不会造成大影响，但其对施工者的技术要求甚高，必须由技术纯熟的工人来操作，才能确保施工的安全。

3.植筋技术

植筋技术是一项快捷、简便、效果显著的锚固与连接技术，可以植入普通钢筋，同时也不限制螺栓式锚筋的植入。主要用于进行改造工程时对建筑物的加固，譬如房屋加层接柱、对增大截面加固的构件进行补筋等。

4.混凝土表面处理技术

混凝土表层混封技术指的是以各种不同的方法如化学、射水、喷砂等对混凝土表面的污迹、划痕等附着物进行清理，最大限度地恢复混凝土表层原貌。

除了上述几种技术，可以与混凝土结构加固法互相结合使用的技术还有通过对混凝土碱性的恢复阻止其被碳化腐蚀的碳化混凝土修复技术、以涂膜等方式为混凝土防水、防潮的混凝土表层密封技术等其他相关技术。

四、结语

随着社会经济水平不断提高，建筑工程加固技术也会有更大的发展空间，所以今后在进行建筑工程加固设计时应通过合理分析，选择出最符合经济及社会效益的加固技术与方法。

参考文献

加固工程范文第4篇

关键词水泥搅拌桩、河堤、加固、施工

中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：

在工程施工之前，一旦施工对象地基不够坚固的现象，为了防止投入使用后地基出现下沉拉裂进而造成建筑物不稳定等事故，需要对软地基进行处理，使其沉降变得足够坚固，提高软地基的固结度和稳定性至设计的要求，这个过程叫做软基处理，又叫软地基处理，最常用工法就是水泥搅拌桩。水泥搅拌桩是用于加固饱和和软黏土地基的一种方法，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。

1. 水泥搅拌桩

水泥搅拌桩主要应用于软土地基加固工程中，较其他工法，有其一定的优越性。其固化剂主要选择水泥作为主剂，在地基深部，利用深层搅拌机械等搅拌固化剂和软土，目的在于通过软土硬结，进而提升地基的强度。其作为进行软土地基处理的一种有效形式和方法，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分拌合，进而发生相应的物理化学反应，地基基础强度得到提升，经过相关处理后，强化加固效果，方便工程顺利投入使用，一定程度上可以避免出现经济损失。水泥搅拌桩主要适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉质土等。依据材料的喷射状态主要又分为两种工法：湿法、干法。其中，湿法材料主要以水泥浆为主，均匀拌和，较容易进行复搅；此外，干法材料主要是利用水泥干粉，水泥土硬结时间较短，能提高桩间的强度。

2. 水泥搅拌桩河堤加固工程施工

2.1 水泥搅拌桩河堤加固工程施工前的准备工作

A.确保水泥搅拌桩施工的场地需平整无杂物。对于桩位附近地表以及地下的一切可造成施工困难的障碍物进行清理。施工场地若是处于低洼地带，可回填粘土，注意避免杂土回填。

B.水泥搅拌桩施工材料的选择。进行水泥搅拌桩施工所利用的材料可选择盐袋装水泥，等级合格、强度普通即可，这样可方便计量。在材料投入使用前，施工承包人需将相应的材料样品送至相关的试验室进行材料检验，确保材料合格。

C.水泥搅拌桩的施工记录。进行水泥搅拌桩的施工设备配备相应的计算机及打印仪器，方便随时了解水泥搅拌过程，此外，作为工程的监理单位可定期汇总施工记录，进而工程进度不受到影响。

D.水泥搅拌桩的施工设备。施工设备是否具备良好性能一定程度上影响着工程的施工质量是否受到影响，因此，在钻机进行开钻施工前，对施工设备进行相应的检验，待合格后可开钻施工。

2.2 水泥搅拌桩河堤加固工程的施工过程

首先，在正式开钻前进行桩位放样，参照相应的桩位设计平面图进行测量放线，定出每一个桩位，误差要求小于钻机定位：依据放样点使钻机定位，钻头正对桩位中心。用经纬仪确定层向轨与搅拌轴垂直，调平底盘，保证桩机主轴倾斜度不大于1%。钻进：启动钻机钻至设计深度，在钻进过程中同时启动喷浆泵，使水泥浆通过喷浆泵喷入被搅动的土中，使水泥和土进行充分拌合。在搅拌过程中，记录人应记读数表变化情况。重复搅拌和提升：采用二喷四搅工艺，待重复搅拌提升到桩体顶部时，关闭喷浆泵，停止搅拌，桩体完成，桩机移至下一桩位，重复上述过程细碎机。

2.3 水泥搅拌桩工程的施工质量控制

A.开始进行水泥搅拌桩开钻施工前，需对整个管道进行清洁工作，同时还应检查管道是否有堵塞状况，做好管道清理工作后可着手进行开钻作业。

B.水泥搅拌桩的桩体垂直度要符合相关的施工规范要求，可将吊锤悬挂于施工主设备上方，保持吊锤和钻杆相平行的状态来保证桩体的垂直度。

C.施工中要考虑到成型的水泥搅拌桩的质量控制，其关键在于水泥用量的计量、压浆过程中是否出现断浆状况，还包括复搅次数的计算等等。

D.在施工过程中，为确保桩体的水泥浆用量和单位米掺和量达到相应的规范要求，每一施工设备都应配备计算机等技术设备，随时进行施工记录。为施工质量检查提供方便。

E.在进行水泥搅拌作业的过程中，应注意水泥搅拌的配合比，例如：水灰比在0.45～0.50、水泥掺量12％、每米掺灰量46.25kg 等等。

F.水泥搅拌桩施工工艺主要是二喷四搅。当完成初次下钻施工时，可能存在堵管现象，可带浆下钻，同时，喷浆量不应超过总量的一半，同时，在施工过程中禁止带水下钻作业。此外，低档操控进行初次的开钻作业，在进行复搅施工时，可相应地提高档位。正常的成桩时间需高于四十分钟，喷浆压力大于0.4MPa。

G.为保证水泥搅拌桩的整体质量，初次进行提钻喷浆时，需在搅拌桩底部以及桩顶部位停留三十秒，分别进行磨桩端以及磨桩头作业。

H.在水泥搅拌桩施工过程中，通常会利用到的搅拌头是叶缘喷浆。该搅拌头的搅拌叶片的最外沿就是喷浆口，在作业过程中，浆液可均匀地喷落在水泥桩桩体范围内。经过不断的实践证明和经验总结，能够有效做到喷浆中的搅拌均匀的搅拌头就是叶缘喷浆。

I.严格把关喷浆以及停浆时间，做好施工质量控制。每根桩进行开钻作业后不得中断施工，需连续喷浆。钻杆提升作业需在喷浆状态下进行。此外，储浆罐内的储浆量需高于每根桩体喷浆用量五十千克。一旦出现储浆量不足的情况，严禁进行下一根桩的作业。

J.在施工过程中也会经常遇到喷浆量不足的情况，一旦出现该状况，需依照监理工程师的要求，进行整桩复搅，同时密切注意，进行复喷的喷浆量应大于预期用量。此外，还会出现断电、设备故障等问题导致喷浆中断，此时须及时将中断深度做出记录。在12 小时内进行补喷并随时记录补喷情况。超过12小时的情况下，可采取补桩措施。

K.在施工现场的工作人员认真做好施工记录，其包括的内容有：a.施工桩号、施工日期、施工现场的环境条件；b.喷浆深度、停浆标高；c.钻进速度、提升速度以及喷浆量等。

2.4 水泥搅拌桩的质量检查措施

A.采用轻便触探法检查桩体强度。在成桩7 天后可便采用轻便触探法检验桩体质量。用轻便触探器所带勺钻，在桩体中心钻孔取样，观察颜色是否一致，检查小型土搅拌均匀程度、根据轻便触探击数与水泥土强度的关系，检查桩体强度是否满足施工设计以及相关规范要求的规定。同时还应注意，利用轻便触探法进行桩体强度检查，其深度通常小于4 米。

B.利用钻芯取样的方法对桩体的完整性进行检查。通常情况下，在水泥搅拌桩成桩28 天后，利用钻芯取样的方法可检查其桩体的完整性是否达到施工设计的要求，还包括水泥搅拌的均匀程度、桩体强度是否达标以及桩体的垂直度都要进行检查。此外，还需补充的是，利用钻芯取样方法进行检查的频率一般不超过1.6%。

加固工程范文第5篇

关键词：旧桥；维修加固。

引言

伴随着国民经济的快速发展，一大批20世纪80、90年代修建的公路桥梁已不适应交通运输发展的需要，出现了各种各样的病害，成为交通运输发展的隐患。如果将旧危桥全部拆除重建，则既不科学，更不现实。因此，桥梁维修、养护、加固、改造提到了我国桥梁建设的重要议事日程上来。

本文结合横塘桥加固工程实例，对旧桥维修加固的设计做简要介绍和分析。

1 工程概况

横塘桥位于东莞市塘厦镇境内，该桥于1995年6月建成投入使用，为1孔13m石拱桥，天然扩大基础，U型桥台，桥长32m，桥高8.4m，桥面净宽―7.0+2×1.0m，设计荷载汽―20，挂―100。

2外观调查

经现场外观调查，该桥桥台前墙出现多条由基础不均匀下沉而产生的裂缝，并延伸至主拱圈，拱圈纵向开裂等病害，经评定为四类桥梁。

外观调查表明，该桥主体结构已损坏。根据病害情况综合分析，该桥产生病害主要原因是：一是地基容许承载力低，不能满足要求；二是基础不均匀沉降引起拱圈开裂；三是受到大量超限运输的行驶作用。

综上所述，必须应对主拱圈及桥台进行加固。

3动静载试验

3.1 静力荷载试验

3.1.1试验荷载。

本次静力试验荷载是根据设计标准活载产生的最不利效应值进行静力等效换算而得到，实验中采用两部三轴载重汽车，前后轴距4.55m，双后轴距1.40m。

3.1.2测点位置。

选择主拱圈L/2、L/4、3L/4处观测挠度，并进行桥台变位观测。

3.1.3加载工况。

①主拱圈L/2处最不利挠度值加载（工况1、2、3），（偏下游、中载、偏下游）；

②主拱圈L/4处最不利挠度值加载（工况4、5、6），（偏下游、中载、偏下游）。

3.1.4静力试验结果与分析。

①静力试验荷载效率。

本次试验的静力试验荷载效率值能满通部颁布的《公路旧桥承载能力鉴定方法》所规定的0.95≤η=Sstate/(1+μ)•s≤1.05的要求。

②控制截面的变形分析。

各工况下实测控制截面挠度的校验系数较小，介于0.16～0.39之间，说明其竖向承载力尚能满足正常使用要求。

③裂缝分析。

从试验前后对粘贴在裂缝处的载玻片的检查和试验过程中人工目测并辅以仪器观测情况看，在试验荷载作用下，粘贴在裂缝处的载玻片出现开裂，表明主拱圈下游侧裂缝有所发展。

3.2 动力荷载试验

3.2.1试验方法。

测试采用速度和加速度探头，在桥跨跨中、1/4跨，靠近下游侧护栏边缘布置速度和加速度传感器，利用一部加载重车作为激振荷载。

3.2.2测试内容。

动态测试的主要内容分为两部分：一是障碍行车振动，二是跳车冲击振动。

3.2.3测点布置。

测点布置在桥跨跨中、1/4跨和靠下游护栏边缘桥面上。

3.2.4动力试验结果与分析。

利用障碍行车振动和跳车冲击振动测得的桥跨结构动力响应进行分析，得出结构频率特征值和各工况下结构动力响应及其频谱图。各工况下动力试验实测振动频率与同类桥梁的频率相比较大，说明该桥动刚度尚能满足正常使用要求。

3.3 动静载试验结果

动静载试验结果表明，各工况下实测控制截面挠度的校验系数较小，介于0.16～0.39之间，说明其竖向承载力尚能满足正常使用要求。各工况下动力试验实测振动频率与同类桥梁的频率相比较大，说明该桥动刚度尚能满足正常使用要求。

但观察表明在试验荷载作用下，主拱圈下游侧纵向裂缝有所开展，说明主拱圈整体性已衰减，该桥的安全度和耐久性已降低。

4 加固方案

针对上述试验结果，由于该桥桥台下沉开裂引起主拱圈开裂，承载力已开始降低。因此，加固的重点部位是主拱圈，拟提出以下两种加固方案：

方案1：拱上套拱方案，即先将石拱桥的拱上建筑拆除，直到拱背，洗净修补好，凿毛，加筑新钢筋混凝土拱圈。该方案优点是施工简单，工期短，投资少。缺点是增加自重，对地基承载力不利，且中断交通，影响过往车辆及行人的出行。

方案2：拱下套拱方案，在桥下净空容许，或根据水文资料、桥下泄水面积容许缩小时，可在原有拱圈下部增设拱圈，即紧贴原拱圈下面，浇筑钢筋混凝土新拱圈，拱上钻孔注浆。方案2的优点是可以边施工，边通车，对过往车辆及行人的出行没有影响，不增加现有桥台地基应力。缺点是：施工相对复杂，压缩桥下过水断面，投资较大。

鉴于横塘桥位于塘厦镇重要的交通道路上，不宜中断交通，经技术、经济、施工等方面综合比较，拟采用方案2的加固方案，即：（1）采用钢筋砼下套拱，喷射12cm厚C30细石砼；（2）现浇25cm厚C25砼拱脚护墙；（3）拱上钻孔注浆，使主拱圈砌体和拱上填料形成整体；（4）桥台及桥台基础钻孔，铁管跟进注浆。

5施工技术

5.1钢筋混凝土下套拱技术

5.1.1加固施工流程

护墙拱脚垫石下套拱钻孔压浆桥面铺装。

5.1.2锚固筋安装

首先用钢管分层搭好脚手架，作为施工操作平台，清除旧石拱圈、U台前墙表面杂物，凿除松动的勾缝并清洗；按图要求放样定位、布置锚固点位；凿岩机钻杆垂直于石拱圈表面（或U台前墙），然后向前施压缓慢钻至设计孔深；用清水清洗、待水排干后用1:1水泥浆加膨胀剂灌注至满孔；插入锚固筋至设计外露长度，压实孔口砂浆。锚固筋采用Φ14螺纹钢植入旧拱圈砌体内36cm，外露12cm（U台前墙36cm，外露24cm），采用梅花型布置，间距60 cm。

5.1.3浇筑砼拱脚护墙

现浇两侧拱脚护墙。对U型台基础襟边凿平或修复U型台；按规范要求制作拱脚护墙钢筋网；台身钢筋应与拱脚垫石钢筋骨架焊接在一起；混凝土浇筑时，加强震捣。护墙采用单层钢筋网Φ12螺纹钢，纵向、横向钢筋间距20cm，钢筋网与锚固筋焊接；混凝土采用C25砼、墙厚25cm。

5.1.4喷射混凝土下套用拱

喷射混凝土时，喷头与受喷面保持垂直，视情况保持0.6～1.0m的距离；喷射手应控制好水灰比，保持喷射混凝土表面平整、湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象；喷射混凝土分段分片进行，同一段内喷射顺序应自下而上，片段之间、层与层之间做成45°角的斜面，使混凝土牢固凝结成整体；喷射混凝土终凝2h后，喷水养护；混凝土分层喷射，初喷混凝土厚度控制在4～5cm，后一层喷射应在前一层终凝后进行，若终凝后1h以上再进行喷射时，应先清洗喷层表面。

混凝土的强度等级为C30，配合比通过试验确定，采用的配合比为：水泥:石子:砂:水＝468:601:601:315，加入速凝剂（掺量为水泥用量的9.5%～9.7%）。

5.2拱上钻孔注浆

拱上布设注浆孔14个，注浆孔间距横向170cm、纵向200cm，呈梅花形布置；拱圈上部的压浆孔为φ38mm直孔，钻孔后不需铁管跟进，直接压浆。注浆材料采用32.5R普通硅酸盐水泥，拌制成水泥净浆，水灰比0.5。

5.3桥台基础加固

对U型台、桥台基础钻孔，每个桥台共布注浆孔20个（桥台基础11个、U型台内9个），注浆孔间距横向170cm、纵向100～125m，呈梅花形布置；注浆材料采用32.5R普通硅酸盐水泥，拌制成水泥净浆，水灰比0.5。为了防止桥台内的填土被掏空，注浆孔每成孔一个，应立即清孔，后下入铁管，并进行该孔注浆。施工中严禁全部孔成孔后再进行一次性注浆。

6结论

通过对横塘桥加固技术的介绍，并结合其他加固与改造工程实例，可以得出如下结论：

（1）对现有公路拱桥进行加固与改造，可提高其整体强度和承载力，继续发挥作用，是一种经济、实用、可行的解决办法。

（2）拱桥加固与改造方案的选择应因地制宜，结合实际情况确定，如套拱，可拱上套拱或拱下套拱，应结合桥梁的桥下净空、过水面积、桥上交通、基础承载力等具体情况选择套拱方案。