桥梁施工安全范文第1篇

关键词：公路桥梁；施工；安全管理

我国正处于经济快速发展的建设时期，很多公路桥梁由此而生，但是从中也出现了很多问题，如裂缝、坍塌等现象。这些问题的产生在很大程度上是由于施工过程中没有严格按照相关程序和规定进行安全施工。由此可见，公路桥梁施工过程中安全管理是非常关键的。

一、公路桥梁病害的原因

     首先，超载、船舶撞击等偶发性因素;急不可遇见的飓风、地震、洪水等偶然因素。其次，设计的错误或者缺陷。由于当前对于桥梁设计的耐久性还没有明确、具体、细致的规定，也没有系统、合理的监督管理规范，并且没有专门的耐久性设计理论研究，也就是在桥梁安全性、耐久性设计方面的理论还比较缺乏，导致对桥梁耐久性的关注度还不够，使得桥梁的安全性差、使用寿命短。通常，我们都将桥梁的安全性低、耐久性差的原因归为在施工过程中没有进行精细的管理以及管理部门的贪污腐败。施工不规范包括：材料强度不够、施工工艺部合格等等。例如，由于在选择材料时，没有严格执行材料管理标准或材料采购标准而导致材料强度不够，使得工程安全性低，与要求不符；由于施工管理部门的个别人员的素质与职业道德问题，在工程施工中以次充好等管理漏洞，对桥梁的安全性以及耐久性产是巨大的影响。由于当前对于桥梁设计的耐久性还没有明确、具体、细致的规定，也没有系统、合理的监督管理规范，并且没有专门的耐久性设计理论研究，也就是在桥梁安全性、耐久性设计方面的理论还比较缺乏，导致对桥梁耐久性的关注度还不够，使得桥梁的安全性差、使用寿命短。再次，施工不规范。通常，我们都将桥梁的安全性低、耐久性差的原因归为在施工过程中没有进行精细的管理以及管理部门的贪污腐败。施工不规范包括：材料强度不够、施工工艺部合格等等。例如，由于在选择材料时，没有严格执行材料管理标准或材料采购标准而导致材料强度不够，使得工程安全性低，与要求不符；由于施工管理部门的某些人员的素质与职业道德问题，在工程施工共以次充好、偷工减料等等管理漏洞，对桥梁的安全性以及耐久性产是巨大的影响。第四，不可遇见的飓风、地震、洪水等自然灾害等等。

二、公路桥梁施工安全管理具体措施

在施工阶段，桥梁的结构状态变化复杂，影响其安全的因素众多，安全管理的工作难度很大。需要可以从一下几个方面进行管理，降低因设计的错误或者缺陷、施工措施不力或工艺程序不当及自然灾害引起的桥梁损害。（1）建立法制观念和科学管理的良好机制，业主要有投资风险意识，从制度上保障桥梁寿命周期的安全、耐久性。在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。大家都知道实践是检验真理的惟一标准，我们的安全管理规章制度是在施工之前预制的，它虽然使我们已有经验的总结，但世间万物都是发展变化的。也许随着工程的推进一些情况起了变化，使得我们的一些安全管理规章制度也不符合实际情况。这时我们应该本着科学的精神及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。（2）进行施工前的安全知识培训。培训的内容包括各部门制定的安全管理法律法规，其中重点内容应是本工程项目的施工安全管理细则。需要特别强调的是在招聘工人时一定要严格把好入口关，认真考察参聘人员是否具备做好完成相关工作的能力。工作中绝对要杜绝招收不合格人员进入工程队。（3）精心设计，精心施工。合理安排工期，严格质量监督管理，从工艺上严格把关，杜绝事故的出现。在设计和施工桥梁大梁预制时，要保证以下方面：必须采用厚度在4mm以上的钢板对大量预制台座顶面进行铺设，这样，不仅使梁底平整光滑，还能保证桥梁美观；芯摸的刚度、准确且牢固地定位，以及顶板、底板、侧板要达到足够的厚度是空心板梁的基本要求，是保证桥梁安全性的前提条件。在进行大梁浇注时，需要两次浇注。第一次要对底板砼进行浇注，然后将芯摸安放并固定好，使底板砼的内在质量得到保证；然后进行腹板以及顶板砼的浇注，在浇注时要将内模固定好，以免造成内模上浮使顶板的厚度受到影响；保证梁端封头砼的形状规章，具有垂直的断面和精准的尺寸，对大量的长度要有严格的控制，使大梁与桥的规格上下一致；张拉和压浆是非常重要的环节，张拉应力不足造成运营后梁体开裂，压浆不饱满造成钢绞线锈蚀破坏，也会导致梁体开裂严重，影响使用寿命。（4）对于跨度大、结构受力复杂、施工难度大的桥梁要进行试验研究和施工控制。通过试验和施工控制，保证结构在施工的各阶段受力合理、结构安全。顺利安全施工，较好的实现设计目标。（5）消防安全。在公路桥梁工程施工中，坚持把防火工作列入重要议事日程，健全消防机构，组建消防队伍，在规定的管辖范围内履行其防火安全职责，配备必要的消防设备器材，确保消防水源充足以及供水系统工作正常；开展定期和不定期的防火安全检查，及时消灭火灾隐患，保障施工安全。项目部应根据防火需要，配备一定数量消防器材和设备，存放于显眼处，并易于去用。消防器材及设备附近，严禁堆放其它物品。

三、结语

公路桥梁施工安全管理不仅关系着工程的质量，而且还关系着施工人员和使用人员的人身安全，因此安全管理是公路桥梁施工的一项重要管理内容。在实际施工过程中，为了确保施工安全，需要从以下几个方面进行：（1）制定完善的安全管理制度；（2）加强施工人员的安全培训；（3）确保公路桥梁施工设计的合理性；（4）加强公路桥梁试验测试力度；（5）最好消防安全工作。

参考文献：

[1] 宋人武.高速公路桥梁施工安全控制技术探讨[J]. 中国新技术新产品. 2010(05).

[2] 赵顺良.公路桥梁施工安全控制技术研究[J]. 青海交通科技.2010(02).

桥梁施工安全范文第2篇

关键词：桥梁施工安全管理措施

中图分类号：TU714文献标识码： A

一、 导致安全事故频繁发生的因素

通过多方面的调查与分析，导致桥梁项目施工过程中安全事故出现的关键原因包括:

1、人为的因素。比如，工程施工人员不重视施工过程中的安全教育或者未经过安全教育，其施工安全意识缺乏，一旦问题出现无法及时应对并实施解决措施，安全问题遗留，致使安全隐患的滋生。

2、 技术的因素。由于施工设备出现故障以及施工技术不完善等各项不利因素，容易导致施工过程中安全问题的发生。

3、 环境的因素。工程施工之前，没有进行相关的预案工作，对于当地的气候、水文、环境等资料预测分析不到位，都有可能使得施工问题发生后无法及时解决。

二、桥梁施工中存在的问题

1、工程施工管理人员的安全意识不够

桥梁项目施工过程中安全事故频发引起了大量施工单位重视，然而，部分施工单位管理人员安全意识不高的现象依然存在，无法形成对安全管理的足够关注。部分施工组织管理工作人员在质量安全的管理上责任心缺乏，没有对施工人员人身安全进行重视，在施工之前也并没有进行一线施工人员的安全教育的培训工作，并且在整个施工过程当中也没能对施工安全规范与技术规范做到严格的执行。甚至某些管理人员抱着侥幸的心理，在工程施工安全隐患的排查工作中不认真、不仔细，对于已存在安全隐患问题的工艺或工序也不采取相应的保障措施，极容易引发安全事故的发生。

2、存在施工方违规操作现象

在已出现的桥梁工程施工安全事故当中，通常导致事故出现的关键因素都并不是施工技术上的困难，真正安全事故发生的主要原因往往都在于施工人员的违规操作上。项目施工方不具备相应的安全技术规范与措施，在安全技术相关汇报工作中没有严格做到逐级的汇报; 施工单位过分追求经济效益与工程工期，没有从真正意义上认识到安全生产责任范围，以追赶进度为目的，往往容易进入违章指挥、违章作业的误区，致使施工过程中安全事故屡次发生，造成巨大的社会不良影响和财产损失。

3、在施工设计上存在安全缺陷

除了安全意识缺乏与违规操作之外，有许多安全事故的发生是因为项目设计与施工的准备工作不完善。在工程设计方面没有严格根据法律法规或相关工程标准进行，亦或者设计过程中对安全操作和安全防护方面的考虑相对缺乏，这些都有可能导致后期施工过程中安全事故的发生。有许多设计，对于施工安全的关键环节或者不合理处没有进行相应的注明，无法对安全事故的防范工作提供指导性的建议; 对于所采用的新技术、新材料或者新的结构体系都没有形成较为完善的保障措施; 在设计阶段后期的工程审核过程中，对设计的不足之处也没有进行及时有效的修改和补充。

三、做好桥梁施工现场安全管理的有效措施

1、提高安全意识，加强安全管理

在思想上施工企业必须要有“安全第一”的安全意识，要对安全管理的重要性有一个充分的认识。遵循有关规定，建立安全管理的专门负责人员， 并进行日常安全检查活动的开展，及时对施工过程中存在的安全隐患进行处理，同时落实监督安全生产责任，禁止安全事故在桥梁施工过程中发生。其次要加强员工安全教育工作，使其知道生产劳动其安全的重要性和防护意识、自我保护意识和自我保护方法，对施工现场和工作岗位中存在的危险因素进行充分了解并做好安全防范工作； 对自身岗位安全操作技能进行充分掌握，防止安全事故在施工过程中出现。

2、建立安全管理规章制度

在整个公路桥梁的施工过程中，为了有效的提高工程的施工，其中的管理方案需要进行科学合理效果的制定，安全管理部门应该做到实事求是，根据相关的需要，适当的对其中的工程管理方案进行合理的调整，同时制定并完善高效性工程施工安全管理制度和规范，加强在施工过程中的工作流程，确保整个施工项目能够安全有效的完成。

3、预防疲劳施工，增强施工人员的安全意识

在我国的整个公路桥梁的施工过程中，疲劳施工是当前路桥修建过程中的常见现象，尽管在整个施工建设过程中，相关部门已经对自动化进行加速、加强了机械化的进程管理与监督，但其中仍然离不开重体力劳动的支持。例如，整个公路桥梁的施工过程中，需要集中精神对测仪表进行监管与控制，这样一来会使工程项目的工作人员精神疲惫，无法有效的对接下来的工作进行有效的进行。

4、做好操作人员培训工作，必须达到持证上岗的普遍标准

人为因素造成的安全事故占所有安全事故中的大部分，由于不规范操作引起的人生伤亡事故以及机械事故时有发生。操作人员在面临危急关头时是否能做出正确的处置措施，将直接关系到众多施工人员的生命安全以及巨大的财产损失。因此，加强对操作人员的安全培训对避免事故的发生可以起到至关重要的作用。对操作人员的培训必须具备一定的计划性和针对性。操作人员经过培训之后还必须经过相关部门的考核，只有考核通过并顺利拿到证书之后，才能上岗操作。要根据施工设备的难度、特点以及技术含量来选择合适的操作人员。

5、加强施工机械设备的维修与保养

施工单位设备管理机构必须注重设备的维修与保养工作，及时了解并熟悉各工程项目施工设备信息及施工进度，做好操作过程当中施工设备维护与保养工作的提前安排与准备，避免设备保养与设备使用之间产生矛盾。现如今，可以通过计算机相关系统来进行施工设备管理，利用网络对机械设备维护保养各项工作进行控制。务必安排定期定时的维护与保养计划，通过专业的维护人员进行具体实施，并要求工程现场操作人员主动配合，起到相应的监督效果。

6、强化环境管理

环境对高速公路桥梁施工安全有着一定的影响，其主要包括自然环境与工作环境。针对自然环境而言，在自然天气发生变化的时候，人们的心理情况也在发生着改变，如果天气较差，施工人员心情也会较差，容易出现一些安全事故，此时，管理人员一定要重视环境氛围营造，消除天气因素的影响。针对工作环境而言，一定要重视照明、色彩、声音等方面的利用，为施工人员作业提供便利条件，进而提高施工人员的工作效率，实现施工的安全性、规范性，减少安全事故的发生。

四、 完善桥梁施工过程安全管理体系

1、 基坑开挖安全管理

无论是陆地桥梁还是海上桥梁基坑开挖时都需要根据相关规范先编制施工方案，提出设计计算书；采取安全防护如保持与挖掘机和吊斗升降作业安全距离范围内，检查吊斗绳索、挂钩等是否完好；拆除基坑支撑等作业需在负责人指导下进行，出现坑塌或洪水时应当及时采用加固措施并及时撤离现场。

2、挖孔桩施工安全管理

采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象，配备专人定期检查孔口防护设施是否完好，以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位；挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标，孔深超过10m 时应当强制通风。

3、防高处坠落安全管理

安全技术教育工作要在高处作业之前进行，并对投入使用设备的质量进行检测， 拆除高处作业防护设施必须经过上级许可后进行；遵循施工规范高处施工人员着装，穿软底防滑鞋，系上安全带，与架空输电线路保持规定的安全距离，遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业；高处作业使用物料应堆放平稳，对于存在安全隐患的物件必须先行撤除或固定，存在人身安全时应及时停止作业。

4、架梁施工安全管理

采用专用轨道保证两端行程同步的前提下进行平顺移梁铺设，避免轨道接头的错台、错牙、道床沉陷等现象；确保千斤顶起落高度保持在有效顶升量程内，以及钢丝绳的断丝量不超过断面总根数的5%，若梁体吊离支撑面达10～20cm 时应当暂停起吊后全方位检查， 保证桥梁两端高度差不超过30cm。

结语：

综上所述，桥梁的安全施工管理对于确保桥梁工程建设的顺利有效推进具有极其重要的作用，进一步减少安全隐患，全面提高建设企业的安全管理水平，这是建设企业重要工作，这需要建设企业能够在已有安全管理规范严格执行的基础上，进一步强化对于施工用电、消防以及车辆运输方面的管理，并加强安全培训，强化施工人员的安全生产意识，并定期进行设备养护，加强对于设备的安全管理，以期更好的保障施工安全，让建设施工在良好且有序的环境中安全进行，为顺利开展建设施工提供重要的安全保障，最终实现建设企业的既定经济效益，为建设企业实现健康可持续发展做出应有的努力。

参考文献：

[1] 章照宏,龚先兵.桥梁施工安全控制[J].湖南交通科技,2000, 26.

[2] 刘永明.山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J].黑龙江科技信息,

2009,（34）.

[3] 欧阳瑰琳,刘刚军,聂荣等.海上桥梁施工安全管理[J].公路,2006，（3）.

[4] 陈云鹏.论桥梁施工管理中的质量与安全控制[J].科技资讯，2008，(19).

桥梁施工安全范文第3篇

关键词：铁路桥梁；施工安全；安全管理

Abstract: the safety management of railway bridge construction throughout the entire history, with the continuous development of socialized production, laborer is in the status of production activities, improve security is more and more get the attention of the government and the public. This paper introduces the meaning of safety management and implementation of the importance of safety management, and from the general safety management and the safety of engineering construction technology two aspects of safety management of railway Bridges and effective measures.

Keywords: railway bridge; Construction safety; Safety management

中图分类号：U448.13文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

一、安全管理概念与重要性

（一）安全管理概念

安全管理，就是项目工程在施工过程中，组织安全生产的全部管理活动。通过对生产过程因素具体的状态控制，使生产过程中不安全的行为和状态减少或消除，不引发为事故，使施工项目效益目标的实现，得到充分保证。项目部要始终贯彻“以人为本”的理念，发动全体员工参与，并承诺预防为主，消除施工过程中的危险危害因素，控制施工安全健康风险。承诺遵守法律法规及其它规章制度要求，并运用科学的管理方法，持续改进职业安全健康绩效，实现无违章项目部、无事故工程和安全文明环保施工工程的目标。

（二）安全管理的重要性

安全生产管理是施工企业生存和发展的保证。安全与生产的关系是辩证统一的关系，而不是对立的、矛盾的关系。安全与生产的统一性表现在：一方面指生产必须安全，而另一方面安全可以促进生产。“安全第一，预防为主”是企业安全生产的工作方针，但现在仍有许多企业对安全生产不够重视，安全投入不足，主要体现在项目领导在项目管理的同时，没有认清安全与企业效益的关系。建筑施工企业在完善企业规章制度的前提下，应建立施工现场的安全生产保证体系，保证企业安全生产和创造效益，创建优良工程提高市场竞争力。

二、铁路桥梁施工安全管理的方法

（一）安全管理制度的完善

科学的安全管理体系，健全的安全管理机制是确保项目安全管理高效运行的基本保障。安全管理制度的健全，安全生产责任制的落实是确保安全生产的基础。建立完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动，并承担组织、领导的安全生产责任。建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓好制度和责任的落实工作，定期检查安全责任落实情况，及时报表。建立施工安全准备工作验收制度，每项工程开工前验收内容主要包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训，安全生产责任制是否建立，施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。

（二）安全教育

坚持安全教育和专业技术培训制度，加强对各级管理人员和特种作业人员的安全基础教育和技术培训。对担负桥梁重点工程项目和重要岗位的人员如焊接、登高作业、起重等，要重点培训、持证上岗。 抓好桥梁工程施工现场的安全宣传教育，要设立固定的安全宣传标语、安全警示和安全警告标志。

（三）确保设备安全使用

现代桥梁施工过程中，施工设备故障造成的安全隐患或事故时有发生。现代桥梁施工企业应在施工前建立科学的设备养护与管理体系，并在施工过程中严格按照计划进行养护，以此避免设备故障造成的安全事故，避免设备故障造成的人员伤害及对施工质量的影响。现代桥梁施工多采用预制结构、现场吊装的形式进行施工，其施工过程中大型起吊设备等设施较多。在实际的施工过程中，施工企业现场技术人员、质量管理人员要格外注重起吊过程的安全管理。

（四）重视施工人员的专业能力

任何先进的设备都需要人员来操作和控制，因此，培养一批优秀的施工团队是关键。首先，施工人员必须要有熟练的专业知识和精湛的专业技能，能够使用各类先进的施工设备，并且懂得各类设备的养护和维修。其次，要熟知施工的各个环节和程序，有能力预测和应对施工过程中各种情况的发生。另外，必须具有良好的职业道德素质，在施工的过程中，操作人员应保持高度的精力，必须集中精力密切关注设备的运行和保养。

（五）用电安全管理

施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空1.0m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或11V以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。

(六)消防安全管理

施工场地堆放的施工材料多，模板、设备包装、装饰装修材料、油漆等易燃物品随处可见，临时用电的管理不规范、加工场地管理不规范将会导致火灾事故。要搞好施工现场的消防安全工作，首先必须加强施工现场的动火管理，凡在施工现场进行动火作业如焊接、切割等，必须申请相关管理部门批准，审批通过后，需配备消防器材并且在清理完作业点四周的易燃物品确认无误后方可作业。其次，还必须建立应急预案，进行应急演练。最后还必须加强临电线路管理和施工现场严禁烟火的管理，切实从源头上控制好火灾事故的发生。

三、铁路桥梁施工中各工程安全管理技术

（一）基坑支护及开挖工程

1、基础开挖必须采取支护措施，支护必须满足强度、刚度、稳定性要求。

2、基础开挖对临近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。

3、基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。

4、基础开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。

5、基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m，必要时应采取其他措施。

6、在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好安全防护；当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）中有关规定。

7、 基础开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌沙时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。

8、基坑采用降排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物可能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。

9、 在排水过程中当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。

（二）钻孔桩基础施工工程

1、钻孔桩施工前，对钻机进行全面检修，钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳符合设计要求，钨全套拉力试验合格，钢丝绳与钻头连接的夹子数按等强度安装。地面夯实或铺木排架，以保证钻架的稳圈。严禁人拉钢丝绳卷绕，工作中的钢丝绳严禁人员跨越。电动卷扬机在工作中，如遇停电或停机检查保养时，将电源关闭；工作停止后，并闭电源，锁好开关箱。双层拆钻杆时，上下紧密联系配合，严禁用机械动力拆接钻杆。

2、钻孔桩施工中，特别注意防止孔壁坍塌。如遇大量坍方时，回填重钻，并相应提高泥浆比重。如出现梅花孔、斜孔、偏孔，及时采取措施纠正或回填重钻。

（三）模板工程

1、安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作。

2、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。

3、模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。

4、现浇多层构筑物时，应采取分段支撑的方法。

5、侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏后方可拆除。

6、底模应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到设计要求后方可拆除。

（四）脚手架的搭设与拆除

1、脚手架搭设

架子的底脚必须固定牢固，为了保证支架的稳定应根据现场实际情况加设横向剪刀撑。支架搭设完成后，外侧应按要求挂好安全防 护网。为了保证临时爬梯的安全，爬梯底部也应挂设一层安全防护。

2、拆除脚手架

拆除脚手架时，禁止无关人员进入危险区域。拆除应按顺序由上 而下，一步一清，不准上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑， 应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人员往下顺杆子。拆下的材料，应向下传递用绳吊下，禁止往下投扔。拆除脚手架人员进入作业 区后，要系好安全带，安全带必须高挂低用。拆除脚手架要统一指挥， 上下应动作协调。

结束语

铁路桥梁施工安全关系到人身安全和国家财产安全。铁路桥梁施工单位有责任有义务在各个环节重视安全工作，以防为主，依靠科学，规范管理，不断提高我国铁路桥梁建设安全水平。

参考文献

[1]TB10303―2009 ,铁路桥涵工程施工安全技术规程[S].

[2]TB10203―2002 ,铁路桥涵施工规范[S].

[3]田杰芳，魏庆朝.工程建设安全监理探讨[J].华北科技学院学报，2004（4）.

[4]郭志林.浅谈建筑施工中的安全管理及控制措施[J].科技资讯，2008.

桥梁施工安全范文第4篇

关键词：桥梁工程；施工安全；控制措施；探讨

Abstract: this paper introduces the construction of highway bridge site safety control problems, such as construction site safety management, construction personnel safety consciousness weak insufficiency, then aiming at these problems, from people, goods two put forward the corresponding control measures.

Keywords: bridge engineering; Construction safety; Control measures; explore

中图分类号：U445 文献标识码：A文章编号：

近年来，随着我国国民经济的高速发展以及城市化进程的不断深化，各级政府都加大了对基础设施的建设投入，相应的我国公路、桥梁建设也进入了一个前所未有的高峰期，在不久的将来将会为经济的进一步发展打下良好的基础。虽然基础设施建设取得了卓越的成就，但需要看到的是，仍有少数工程项目出现了安全事故，造成了恶劣的社会影响，尤其是公路桥梁施工方面，由于桥梁施工的特殊性和复杂性，在施工过程中较为容易出现安全事故，这不仅造成巨大的人员和经济损失，影响施工企业的经济效益，而且还对企业在激烈的市场竞争中的生存、发展造成不利影响。因此，对公路桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。

1当前公路桥梁施工现场安全控制存在的问题

1.1施工现场安全管理不力

对于安全管理的措施与技术方面还存在问题，主要体现在，一方面，施工单位并没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》进行安全技术控制，使得安全管理规范流于形式，另外一方面，桥梁施工工地，机械以及附属设施存在老化落后的现象，这无疑会增加安全隐患。

1.2施工人员安全意识不足

当前我国建筑业是吸纳就业人口的重要行业，从业人员普遍的知识水平较低，尤其是施工现场一线的技术人员，往往大部分为农民工，他们的教育程度有限，施工方面的综合素质较低，也是公路桥梁出现安全事故的重要原因。

1.3项目参与各方疏于安全管理

有的施工单位的安全管理方式比较粗放，存在不到位、不标准的安全管理，比如说对于原材料的供应与采购，有的施工单位一味的追求经济效益，而忽视了施工的质量差异，使得工程安全度降低。

2公路桥梁施工安全控制技术要点

2.1项目参与人员的安全控制技术

所谓项目参与人员，就是包括施工现场的一线操作工人、施工技术和管理人员以及其他人员等。这些参与人员的不安全行为是导致安全事故的重要诱因，因此必须采取针对性的措施来确保安全生产的顺利进行。

2.1.1合理利用施工人员心理特征，提高安全管理水平发生失误及违章操作的种种心理状态非常复杂。在公路桥梁施工中，应充分利用群体心理，在群体中培养安全骨干，培养他们具有高度的安全意识，产生积极行为效应，使少数人产生从众行为，积极遵守安全规程，养成安全生产的习惯。

2.1.2杜绝过劳现象，合理安排劳动强度施工单位要采取以下措施杜绝项目参与人员的过劳现象：①提高施工作业的机械化与自动化水平，减少对施工人员体力劳动的依赖程度；②加强施工组织，合理安排施工作业，保证施工人员的正常休息时间；③加大施工技术培训和安全教育力度，提高施工人员技术的熟练程度，减少工作中的疲劳程度。

2.1.3加强操作人员培训，持证上岗安全生产中第一位的因素是人，由于违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占80%以上，操作人员在关键危急时刻的临时处置正确与否，关系到群体的生死、巨额财产的存毁。因此做好操作人员的安全培训工作就能最大限度防止事故的发生。

2.2物的安全控制技术公路桥梁施工中的“物”主要指施工的动力、机具设备等。公路施工具有一定的特殊性和复杂性，涉及到大量的机具设备，若操作不当，就容易出现危险情况，对于安全控制技术而言，这些都是必须严格控制的目标。

2.2.1机械设备的正确保养对于机械设备的保养，机械设备管理部门应做到提前、及时掌握各个施工项目工程进度与机械设备方面信息，安排好机械设备使用过程中的二次保养维护工作，解决好使用与保养的矛盾冲突。

2.2.2老旧设备的淘汰随着施工任务的增长，机械设备使用时间的增多，机械设备的使用寿命越来越短，这时就要及时的引进新设备，淘汰旧设备。对那些因事故等原因设备主要结构性能损坏严重，无修复可能或修复费用超过更新设备价60%的，能耗高、功率低、污染严重、经济效益差，技术改造又不经济的机械设备，都要坚决予以淘汰。

2.2.3特种设备的安全检测特种设备必须经技术检测部门检测合格取得合格证后才能投入使用，对未取得检测合格证的特种设备立即停止使用，需要继续使用的必须立即进行检测，取得合格证后才能继续投入使用，不合格的清退出场。对那些已经超过使用期限，又无法检测合格的设备强制报废。

3.环境的安全性控制

不安全的环境是引发安全事故的物质基础，是事故的直接原因。通常指的是：自然环境的异常，即岩石、地质、水文、气象等的恶劣变异;生产环境不良，即照明、温度、湿度、通风、采光、噪音、振动、空气质量、颜色等方面的缺陷。环境因素控制管理的要点：

3.1采光照明问题

公路桥梁施工现场的采光照明，既要保证生产正常进行，又要减少人的疲劳和不舒适感，还应注意视觉暗、明适应的生理反应。这是因为当光照条件改变时，眼睛需要通过一定的生理过程对光的强度进行适应，方能获得清晰的视觉。所以，当由强光下进入暗环境，或由暗环境进入强光现场时，均需经过一定时间，使眼睛逐渐适应光照强度的改变，然后才能正常工作。

3.2色彩的标志问题

色彩标志可提高人的辨别能力，控制人的心理，减少工作差错和人的疲劳。红色，在人的心理定势中标志危险、警告或停止;绿色，使人感到凉爽、舒适、轻松、宁静，能调节人的视力，消除炎热、高温时烦躁不安的心理;白色，给人整洁清新的感觉，有利于观察检查缺陷，消除隐患;红白相间，则对比强烈，分外醒目。所以，根据不同的环境采用不同的色彩标志，如用红色警告牌，绿色安全网，白色安全带，红白相间的栏杆等，都能有效地预防事故。

3.3环境温度问题

环境温度接近体温时，人体热量难以散发就会感到不适、头昏、气喘，活动稳定性差，手脑配合失调，对突况缺乏应变能力，在高温环境、高处作业时，就可能导致安全事故;反之，低温环境，人体散热量大，手脚冻僵，动作灵活性、稳定性差，也易导致事故发生。

3结语

综上所述，公路桥梁施工的安全控制要从人员与物两个方面着手，但是需要看到的是，安全管理水平的提高不能仅局限于理论层面，只有将理论中的措施付诸实践，才能在真正的工程实践中取得实效，真正地减少人民财产安全损失，促进我国经济的又快又好发展。

参考文献：

[1]中华人民共和国交通部.JTJ076-95公路工程施工安全技术规程[GB].北京：人民交通出版社，1995.

桥梁施工安全范文第5篇

关键词：评估与管理；规划设计阶段；安全风险；桥梁工程

引言

随着我国经济的迅猛发展，桥梁项目工程的数量也越来越多。与此同时，在桥梁工程规划设计阶段存在诸多不确定性。目前，桥梁项目工程在规划设计阶段仍存在某些缺陷和失误，不仅为桥梁工程带来不利的影响，而且对人员和经济等方面带来较大隐患和风险，因此，对潜在的风险隐患进行安全风险评估成为桥梁工程项目中的重要一环。工程规划设计阶段实施施工安全的风险评估，其本质就是体现桥梁施工全过程安全管理的一种理念。而工程规划设计阶段的施工风险评估，主要是指自桥梁工程从开始构想到发包前，对工程建设预先进行的施工风险评估，扩大施工现场的安全责任范围，使工程的相关单位有效地落实安全权责，从而使工程项目能够形成完整的安全一体化管理，最终提高桥梁工程的安全水平并降低事故的发生率。在崇启大桥工程的施工安全风险管理中纳入规划设计，实质上就是将工程中的安全生产事故防控实施源头管理。

1工程概况

崇启大桥是江苏省内特大跨江大桥。该桥在施工过程中使用了185大节段连续钢箱梁整体吊装，属于国内首次应用，所以在运输、吊装等各个环节中都有较大的安全风险，并且施工也面临着十分严峻的考验[1]。崇启大桥的主桥是一种多跨连续钢箱梁结构，最大节段梁长为185m、宽33.2m、厚9m，起吊高度最大约46m，最大重量约2455t。钢箱梁为变高等宽断面，分左右两幅，一共有6跨。

2桥梁工程规划设计阶段的施工安全风险评估

在崇启大桥的施工过程中，对其实施风险评估时需要给予风险源足够的重视，而对于风险的正确识别方法就是要做好源头的风险评估工作，需要寻找发生风险的主要原因以及主客观因素，同时还需要汇集分散的风险，以此来为后续的结果评估奠定基础。

2.1对于桥梁工程的结构进行风险评估

由于桥梁的结构非常复杂，所以对其设计规划的安全风险评估需要关注结构的损坏、裂缝以及耐久性等[2]。崇启大桥桥梁存在腐蚀失效风险，由于该桥主要采用钢结构，桥梁长期处于各种环境下，如果长时间被雨水浸浊，必然会导致桥梁中的钢箱梁结构出现不同程度的腐蚀，从而影响到桥梁的安全性以及使用年限等；另一方面，我国的自然环境因为地区方面的差异，所以导致桥梁工程具有南锈北冻的情况，因此，对其实施风险评估也需要具有差异性[3]。

2.2评估桥梁施工环节的风险

对桥梁工程各环节的安全风险进行评估是十分必要的。因此，可以让技术员定期与施工人员之间进行交流，并在进行施工过程中严格把控各项指标，将其作为风险控制的基础，并对桥梁实施加固处理，充分掌握缝隙的密实度、护筒的选择以及施工承台指标等工作。除此之外，桥梁在施工过程中常使用混凝土施工技术，因此需要做好后续的养护工作，在搭设支架时必须处理好地基。在桥面的施工过程中，加强对混凝土的浇筑、伸缩缝以及养护等工作的控制，以确保桥梁建设的最终质量[4]。

3桥梁工程规划设计阶段的施工安全风险管理措施

3.1完善基础理论体系

规划设计阶段的施工安全风险评估基础理论主要包括三个方面的核心内容。

3.1.1安全信息嵌入机理崇启大桥工程的规划设计阶段中，安全信息嵌入机理需要纳入施工安全考虑的具体技术内容，通过对规划设计成果进行安全审查以及评估，以不断对规划设计成果进行完善。需嵌入的安全信息主要包括：规划方案的安全信息嵌入以及审查、设计成果的安全信息嵌入以及评估、功能需求以及工程选址安全分析等。

3.1.2实务手册与操作指南在崇启大桥工程施工安全信息嵌入机理的基础上，编写操作实务手册以及操作指南，明确桥梁工程的实施程序、方法以及要求，使桥梁工程的规划设计人员可以更加方便地参考。

3.2提高桥梁工程质量

桥梁工程施工质量是最为关键的内容。在对崇启大桥工程施工进行风险评估时，需要防止发生安全风险。因此为实现这一目的就需应对各种风险因素，将风险控制在一定的范围内，并使用最有效的方式规避风险[5]。

3.3做好桥梁工程施工过程中的安全工作

桥梁工程施工过程中必然会存在高空作业，因此，需要对施工人员做好充分的防护工作，同时要准备警示标牌。培养施工人员养成良好的安全意识，只有正确佩戴安全防护措施才可以施工。进行高空作业时会应用到一些特殊的材料，必须要对这些材料进行平衡堆放，禁止出现高空抛投的情况以及在高空处打闹。如果发现上述现象需要立即采取解决措施，禁止施工人员进行作业并作出相应的惩罚。除此之外，施工人员在高空进行作业时，难免会传递一些机械设备，所以必须对设备安装相应的保护装置，以此来达到防护的目的，同时还需要注重维修保养工作。如果施工人员无相关证件，严禁进入施工现场[6]。另外，桥梁工程在施工过程中，施工现场必须要配备相应的漏电保护装置、灭火器等，同时在操作过程中必须要有两人一起完成，以起到互相监护的作用。值得注意的是，桥梁工程中的用电设备十分重要，所以需要对施工现场所有的用电设备以及线路定期进行检查和维护。

3.4完善技术规范性

桥梁工程在施工中，为规避安全风险就需要制定完善的施工方法和技术并保证其规范性，并且桥梁施工现场必须要设置明显的安全防护装置，要有专业人员日夜看守，避免不法分子进入施工现场对工程造成破坏或影响。