法律六进
前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇法律六进范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。
法律六进范文第1篇
1、加强领导干部法制宣传教育。继续坚持和完善局党组和股室负责人集体学法制度、法律知识年度考试考核制度，进一步发挥领导干部学法用法的带头示范作用，树立宪法观念和法律意识，规范财政决策、管理措施和服务行为，提高依法科学监管财政服务的能力。党组和股室负责人每季度至少学习法律知识1次。
2、建立和落实公务员学法制度。要加强机关公职人员学法制度建设，把法律知识纳入日常学习计划，定期开展法律知识培训、轮训和考核工作，逐步实现机关公职人员法律知识考试、考核工作规范化。做到年度有计划、有安排、有落实、有检查，并把学习和掌握法律知识的情况作为领导干部和公务员年度考核和任用考察时的重要内容。
3、深入开展“阳光政务”主题活动。加强财政行政法律法规和反腐倡廉教育，增强执政为民意识；提高依法行政程序制度化、规范化、透明化程度，向社会公示办事内容、条件和程序，切实落实财政行政的阳光运行；促进严格、规范、文明执法，提高执法效率，强化对财政系统运行执法的监督。
二、开展“法律进单位”活动依法依法办事
1、开展“法律进服务窗口”活动。把行政审理窗口作为依法办事、文明服务、宣传法律、维护法律的一个窗口，进一步依法规范审批程序，公开审批权限，完善服务机制，增设法律宣传内容，树立部门依法行政的良好形象。
2、开展“学法用法模范公务员”和“学法用法示范机关”创建评比活动。以创建活动为载体，推进机关学法用法，把学法用法实践活动推向深入、推向。
3、学习财政法律，坚持依法行政。深入开展对财政相关重点法律法规的学习活动，积极学习、宣传国家重大财政政策、专项法律、法规，把握财政法制的脉博，紧密结合商务法律建设的新进展、新成果，及时宣传与经济社会发展和人民生产生活密切相关的财政法律法规。把财政法律作为机关学习的重要内容，定期开展法律知识培训、轮训和考核工作。
三、开展“法律进企业”活动促进企业依法经营
1、开展“法律进企业”活动。指导并督促企业要制定年度法制宣传教育工作计划，建立健全企业经营管理人员的法律学习制度，提高企业法治管理水平，不断提高企业经营管理人员依法经营、依法管理的能力，正确处理企业发展与维护权益关系，努力形成和谐的劳动关系。
2、加大力度开展治理财政领导商业贿赂专项整治工作。构建完善的反腐倡廉制度体系，从预防腐败入手，努力提升机关效能建设水平，规范财政管理，促进财政工作发展，完成制度清理工作任务。
四、开展“法律进农村”活动，促进新农村建设。
开展“法律进农村”活动。重点开展涉农补贴政策宣传，民生政策宣传，“一卡通”使用和管理宣传，涉农惠农政策落实督查宣传，积极开展“惠农补贴政策进万家”活动，让党和政府的惠农政策，达到家喻户晓，人人明白。
五、开展“法律进社区”活动，促进和谐社区建设。
开展“法律进社区”活动，主要是结合辖区社区的综合治理和普法工作的需要，组织财政干部进社区宣传财政法规。充分发挥财政干部生活在社区及对社会的辐射作用，以家庭和谐促进社会稳定。每个党员干部群众要在各自的家庭中做学法和守法的表率，重点做好《妇女权益保障法》、《婚姻法》、《继承法》、《未成年人保护法》、《老年人保护法》等法律法规的宣传学习，弘扬尊老爱幼、互助、互敬、互谦互让的优良传统，营造家庭平等、守法、安全、和谐的氛围，以促进管理有序，文明祥和的新社区建设。
六、、开展“法律进学校”活动，提高青少年法律素质。
1、坚持法制教育与道德教育相结合，结合以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观教育活动，教育广大青少年学生学法律、知荣辱、明是非，使广大青少年从小懂得应该遵循的基本行为准则，养成学法守法的行为习惯。
法律六进范文第2篇
关键词：绿色物流；环境；科学发展
中图分类号：F250 文献标识码：A
一、 深刻认识发展绿色物流的重大意义
随着现代化进程的发展，人类在追求自身进步的同时也不可避免地对环境造成了破坏，对现代人的文明生活构成威胁。现代物流的发展同样面临严峻的环境问题。因此，贯彻科学发展观，发展绿色物流具有重要的现实意义。
1.发展绿色物流是物流企业适应经济全球化的需要
随着全球经济一体化的发展，环境壁垒逐渐兴起，为此，ISO14000 成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想就是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的不良影响最小。加入WTO后，我国物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流将是其理性选择。
2.发展绿色物流是实现可持续发展的要求
传统物流往往是以对环境的破坏为代价追求物流的高效率，而绿色物流则是以物流技术进步和革新为依托在追求物流高效率的同时逐渐消除物流过程对环境的影响是更加人性化的，注重可持续发展的物流。
3.发展绿色物流是企业降低经营成本、取得新的竞争优势，不断发展壮大的必然选择
21世纪，日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使得企业为了持续发展，必须积极解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生存和发展的生产方式，建立并完善绿色物流体系，通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。因此，绿色物流由此带来的节能、高效、少污染无疑为降低成本奠定了基础。
4.发展绿色物流是满足人民不断提高的物质和文化生活的迫切需要
物流作为生产和消费的中介，是满足人民物质和文化生活需要的基本环节。而绿色物流是伴随着人民生活需要的进一步提高，尤其是绿色消费的提出应运而生的，通过绿色物流管理来满足和促进绿色消费。
二、目前影响我国绿色物流发展的主要因素
我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，与发达国家相比还存在较大的差距。影响我国绿色物流业发展的主要因素有以下几点：
1.绿色物流的宣传普及十分滞后
首先，在我们的部分领导的观念中绿色物流的思想还没确立，与时代的步伐存在差距。其次，一些经营者和消费者对绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。
2.绿色物流发展的相关法律制度缺失
我国自20世纪90年代以来治理环境污染方面的政策和法规制定、颁布了不少，但针对物流行业的还不是很多。各级政府在制定物流规划的时候只考虑本辖区的利益，只考虑短期利益，忽略了长期效益，导致物流行业无序发展。
3.物流行业发展滞后影响了绿色物流发展
近年来我国的物流基础设施尚待完善。没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地，绿色物流就更无从谈起。
4.绿色物流专业人才短缺
有资料表明，现阶段从事物流管理工作的人员，大多都没有经过专业的学习，多由计算机和管理方向专业的人员承担。我国高校对这方面关注程度不高，人才缺口达百万左右，从根本上影响着绿色物流的实施进程。
三、发展绿色物流促进科学发展的思路
绿色物流的发展将成为21世纪物流管理发展的方向和趋势。贯彻落实科学发展观，发展绿色物流要做好以下几项工作：
1.制订发展绿色物流的政策法规
借鉴发达国家的实践经验，政府可以从以下几个方面制订政策法规，在宏观上对物流体制进行管理控制:一是控制物流活动中的污染发生源。例如，治理车辆的废气排放、限制城区货车行驶路线、发挥经济杠杆作用，收取车辆排污费、促进低公占车的普及，等等。二是限制交通量。通过有限的交通量来提高物流效率。三是控制交通流。制订道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。
2.政府要对现有物流体制进行管理，构筑绿色物流发展框架
政府的绿色物流管理措施主要包括以下几个方面：(l)从物流源头抓起。主要是对物流过程中产生的环境问题的来源进行管理。 ( 2)约束交通量。通过政府指导作用，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心，最终通过有限的交通量来提高物流效率。( 3)约束交通流。主要通过政府投入相应的资金，建立都市中心部环状道路，制定有关道路停车管理规定，采取措施实现交通管制系统的现代化，开展公路、铁路的立体交叉发展，从而减少交通阻塞，提高配送的效率，达到环保的目的。
3.物流企业必须加强管理，采取切实措施发展绿色物流
一是加强绿色运输管理(1)开展共同配送，几个中小型配送中心联合起来，分工合作对某一地区客户进行配送。二是采取复合一贯制运输方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介，起到促进复合直达运输的作用。二是加强绿色包装管理。在流通过程中，应采取措施实现包装的合理化与现代化，实行大型化和集装箱包装。三是加强绿色流通加工。绿色流通加工主要包括两个方面措施:一是变消费者加工为专业集中加工，以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染;二是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染。四是加强废弃物物流的管理。
4.加快绿色物流人才的培养
我国物流发展滞后，和相关专业人才的缺乏有关。绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因此，要实现绿色物流的目标，各相关大专院校和科研机构必须培养和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才，从而加快绿色物流的发展。
作者单位：中国井冈山干部学院
参考文献：
[1]陈柳钦.环保：物流管理新趋势[J].中国经济信息，2002,15,23-24.
法律六进范文第3篇
关键词：硅藻土;模拟试验;滤饼
【个人简介】：刘学忠，男，1979年2月生，硕士学历,在海南金海浆纸业有限公司从事生产管理工作。
Abstract: The paper will introduces process of melting sulfur filtration and analyzes the factors such as diatomite type, ratio, pre-coat which are related to filtration performance. Finally it suggests one sample but useful simulation test to improve the filtration performance.
Key words: diatomite, simulation test, filtration cake
中图分类号：TU991.24文献标识码：A文章编号：
前言
液态硫磺的过滤对于硫磺制酸是生产过程中必不可少的环节，过滤后液态硫磺中杂质含量将直接影响到转化器中催化剂床层的阻力。如果进焚硫炉液硫的w灰分小于10ppm ,炉气含尘约1.27 mg/ m3 ,转化器就能连续操作数年而不需筛催化剂[1]。否则,过多的杂质随炉气带入转化器第一催化剂床层，堵塞催化剂颗粒间隙及扩散通道，迫使催化剂床层阻力上升，导致生产操作周期缩短和转化效率下降。然而，据笔者查证，目前控制液态硫磺过滤性能主要是依靠操作经验，还未形成一套科学的、普遍的、适合工厂运用的途径和方法。以下着重从工厂的实际生产条件出发，探索改进液态硫磺过滤性能的途径和方法。
液态硫磺过滤的工艺和特点
液态硫磺过滤的工艺
(图一 过滤流程图)
液态硫磺过滤以预涂、过滤、卸渣作为一个操作周期。首先将不同型号的硅藻土与液态硫磺混合均匀后，用预涂泵打到过滤机循环回流到液硫槽（V3全开，V5适当打开，保证有溢流），从而在过滤机金属滤网表面形成一层致密的助滤层。当预涂一定时间，液硫中的杂质含量小于10ppm后，即可进入过滤阶段（V3和V5关闭），液硫进入焚硫系统。经过一段时间的过滤后，由于液态硫磺中的杂质滞留在滤饼层中，过滤阻力上升，必须排空过滤机内的硫磺（V4 打开），然后用液压系统拉出过滤板，进行卸渣，将金属滤网表面的滤饼清除。
1.2 硅藻土在过滤中的作用
硅藻土是一种古代硅藻(单细胞低等水生植物)的残骸沉积物，其基本部分是硅藻的硅质壳壁，由于硅藻壳壁具有小室及各种孔、沟的多孔性结构，并且质地坚硬，具有良好的化学稳定性、不溶解性和热稳定性(经900℃煅烧孔结构仍能保持完好)，因此，硅藻土非常适合用来做助滤剂[2]。硅藻土助滤剂具有独特的微孔结构和比表面积大的特征，可形成吸附性强和高度渗透性的滤饼, 从而截留住固体微粒, 达到分离效果[3]。通常，过滤操作有三种方式，分别是预涂层过滤、混浆过滤和预涂-混浆过滤。其主要依据被过滤介质的粘度、杂质粒径、过滤精度等因素来考虑选择，液态硫磺的过滤采用预涂层过滤的方法。
影响过滤性能的滤饼因素
2.1硅藻土型号和配比
工业上的过滤操作分为两大类，即饼层过滤和深床过滤。对于饼层过滤，真正发挥截拦颗粒作用的主要是滤饼层而非过滤板。不同型号的硅藻土在物理指标上的差异较大，而化学指标基本相同。影响滤饼微观结构的因素主要来自于物理指标，一般来说，硅藻土的物理指标主要有粒径分布、渗透率、比表面、堆密度、真比重等等,不同型号硅藻土的搭配形成的滤饼将得到过滤孔道大小和微孔尺寸分布完全不同的滤饼，最终表现在在比阻、渗透率、过滤精度上的差异。
2.2预涂操作方式
硅藻土的预涂方式通常有两种，即预混法和分批法。要么将不同型号的硅藻土与悬浮液完全混合均匀后循环预涂，要么先加入粗型号的硅藻土预涂，然后再加细型号的进一步预涂。这样不同的操作方式决定了即使同样型号和配比的硅藻土，所形成的滤饼微观结构一定会有较大的差异。
改进液态硫磺过滤的方法
3.1 问题点
国内生产助滤剂硅藻土的厂家有很多，比如青岛川一和吉林长白山等，但行业上没有标准统一的产品型号及对应的物理指标，各生产厂家的产品型号、物理指标千差万别，这就导致最终用户在使用硅藻土助滤剂时无法查到公开的、可以借鉴的型号和配比数据，完全依靠客户本身去摸索尝试和积累经验。而且，在实际操作中，影响液态硫磺过滤精度的因素除了滤饼因素以外，过滤机滤板丝网损坏、O型密封圈老化、滤饼脱落等都可能导致滤液的杂质含量偏高。所有上述因素往往可能是错综复杂的，这给过滤操作人员尤其是新建工厂带来很多困扰。
3．2 改进方法
笔者从工厂实际试验条件出发，设计了一套可操作的、简易的试验方法，用以确定最佳的硅藻土型号配比。
3.2.1试验装置
1）滤网1片（从废旧的滤板上裁剪，直径150mm）;2)带法兰的圆筒钢管（直径150mm）；3)玻璃漏斗1个（带软管）；4)烧杯烧瓶数个；5)浊度分析仪一台；6）分析天平；7）水桶。
(图二试验装置)
3.2.2试验方法
硅藻土助滤剂应均匀涂敷在过滤介质上，为此料浆不宜过浓，而过稀的料浆又使硅藻土粒子难以架桥，不易形成预敷层。通常预敷料浆的硅藻土（精制的）浓度为0.3-0.6%较适宜 [2]。各种过滤机的预敷层，每平方米过滤面积的硅藻土为500-750克，也有达1000克的，视硅藻土的纯度和品质而别[2]。据此，本试验以去离子水模拟液态硫磺，按照表一称量，在水桶中将硅藻土和去离子水混合均匀，通过玻璃漏斗加入圆筒过滤器中。在过滤过程中随时用烧杯把滤液通过玻璃漏斗重新倒入滤筒中，以保持液面的平稳，从而保持过滤的压差。在循环预涂次数达到4次后，在滤筒中人为加入5克的灰分，在滤筒中的滤液基本滤完前，从底部取滤液进行浊度分析。
3.2.3结果与分析
表一 型号、配比及分析结果
从表一可见，3#样本滤液的浊度最小，说明其所形成的滤饼过滤性能最佳。究其原因，硅藻土粒径越小，形成的滤饼层渗透率越小，过滤精度越高。并且，1000#的硅藻土粒径分布范围相对较宽，那么其形成的滤饼性能不确定性较高，所以, 粒度分布窄的助滤剂的滤饼性能要好一些。
4 结语
对于过滤来说，预涂硅藻土形成滤饼的工作至关重要。在工厂实际运行管理过程中，我们可以通过上述简易的模拟试验，得到适合自身的最佳硅藻土配比，避免在线摸索测试不同配比硅藻土时， 因为纵多影响过滤性能的因素而导致迟迟难以得出最好的配比结果。
参考文献：
[1] 钟文卓，硫磺制酸装置中液硫的中和与过滤,硫酸工业，2000年第4期
[2]尤兆玮，孙昕，精细过滤及硅藻土助滤剂的应用，过滤与分离，2005年第2期
法律六进范文第4篇
【关键词】瀛湖 规划设计 安康
一、规划项目概况
该用地东西长约288.5米,实际建房用地长为240米,南北宽为50米,现状用地内基本无建筑,入口处有两幢建筑需拆迁,最低高程为330.0米,为可耕种坡地,这条新开辟的街道位于流水客运与货运码头之间,街道正对瀛湖,湖光山色,尽收眼底, 交通 便捷,地理位置优越。
二、规划设计原则
1.用自然美的手法塑造景观,体现人工与自然的和谐统一。
仿古民居一条街街景规划方案以创造一个美好而令人愉快的公共环境为目标,充分尊重地方特色和风貌,把地方建筑及地域风格元素合理地在街景中表达出来,按照 现代 美学原则进行设计,使街景在保持地方特色的同时具有时代特征,调动一切极积因素,准确把握外部空间尺度与比例关系,使环境与公共活动达到高度一致。
河湖水系是构成城市景观的重要载体,没有水系的点缀和丰富的水面与景观相映衬,优美的自然景观和人文景观就不会充分体现。133229.Com具体来说:一是要充分利用水资源,蓝天、白云山水相映,天人合一。二是要充分利用天然地理条件,仿古民居街道连接客货码头,天然的地理优势形成便捷的交通,它的建成不仅成为立于流水镇上一道美丽的风景线,而且成为浮出于湖面上的绿色临江走廊。三是充分利用绿地资源,在宏观上把握绿地的整体效果。在中观上要突出重点,以仿明古居为基调,具有流水特色的建筑群落。微观上要注重乡土树种与外来树种,观赏树种与经济树种相结合,充分考虑生物学特征和生态学特征的 规律 ,山石,水体相结合,共同构筑街景的自然美、环境美,创造出人性化、生态化、 艺术 化的人居环境。通过小品的材质,造型,色彩,图案等变化体现一种自然、休闲的风格,营造生动清丽的水系景观风景线。
2.用以人为本的理念体现人与自然的结合。
规划方案以满足居民及游客的活动为重要原则,确保细节设计的合理性,充分尊重人的行为与基本要求,使街道的空间整体结构和建筑符合人的生理特点和行为要求,要充分考虑各种景点、景物的相互渗透,处处体现悠然的情调与勃勃生机,并使人中有景、景中有人,给人以源于自然、融于自然、又回归自然的感受。一是要满足人的合适感,绿荫下,说古道今,吹拉弹唱;堤上休闲、晨运、清水台边老人、小孩、男女青年、一群群,一对对悠然自得。二是要满足人们心理安全感,通过设围栏,防滑花岗岩和灯光处理满足居民心理安全感受的需要。
3.充分把握因地制宜的原则,进行合理布局。
方案根据流水镇的地方风格和基地的具体物质要素进行合理的规划设计。特别是原有的客运货运码头,最大可能保留并加以扩展,流水镇街景规划方案以“土方就地平衡”为原则进行竖向设计,组织景观。
由于规划基地为可耕种坡地,坡地高程在334.0米-340.0米之间,方案设计时,根据用地情况规划设计为台阶式上下两排建筑,靠近瀛湖街道线型上栽弯取直,街道规划宽度为11.5米,其中包含2.5米垂钩台,3米绿化带和6米人行道,靠近集镇街道宽度为11.5其中包含2米绿化带,人行道宽度分别为5.5米各4.5米,两条街均为步行街,上下两条街之间的台阶高3.6米,靠近集镇压的街道为双石街(即街道两则均为门面),靠近瀛湖的街道与单面街建筑的二层楼地面相连接,即增加了活动面积又统一了空间效果。在靠近湖面沿线设置了三个观景亭,即有利于游人观景又成为流水仿古街景的点缀。
三、规划设计构思
由于仿古民居一条街连接流水镇客运,货运码头, 交通 便捷,街道正对瀛湖,处于天然的山水之间,交通便捷,山清水秀,景色宜人,这条绿色临江走廊按“三线一体”的思路进行总体设计,即临湖街道为垂钓养性线,步行街为观景线,内廊为购物、餐饮线。休闲、观景一体化。再配以小品、花划、树木进行点缀。成为具有流水特色的建筑群体,与瀛湖二岛紧密相连,交相辉映的仿明清建筑。
1.山形水系的建设
依照规划区域的地形条件,通过适度的土方调整,形成了北侧为天然人工湖,南侧为特具民俗风情的建筑群落。 自然 形成了农家街半抱湖水的格局,以此来构成街景的景观框架,以此来作为街景功能分区,空间序列组织和景观环境设计的基础。
瀛湖是街景的主要景区,由于湖水位置较深,沿湖垂钓台以北至观景亭的水深尽量控制在5米以内,为保证安全,在垂钓台,观景廊两侧均设防护栏杆。三个观景亭是连接湖面与道路的重要建筑,它的存在,自然的将整个建筑群落融入山水、人工天然、一气呵成,台阶以下,道路均为步行街,并设绿化带,丰富了平面景观和空间组合。
2.功能分区的组织
规划区内功能组织充分尊重城镇居民日常生活的需要,充分利用基地的现状条件进行合理规划,对不同类型活动的需要进行合理安排。规划主要分为民俗生活区和观景游览区。
3.色彩与序列设计
规划景点是一个自然要素与人工要素有机融合的统一体,规划设计时强调各自的特征,并在和谐统一前提下追求对立与变化,产生强列的视觉冲击。自然要素的色彩主要表现为蓝色、绿色和部分石材颜色,而人工要素则以灰青、白、粟等,显然大片的自然颜色成为景点的背景色,而人工构筑体的色彩是自然色映衬下的合谐色彩。
景点的主轴线为入口码头一民俗风情大道一绿化垂钓台一观景亭,保证了景点的整体效果和良好的大局观,强调了景点与镇景观的有机交融与互补,为细部设计提供了一个尺度合理的框架。
4.绿化设计
道路中的绿化带均为草坪铺地,在此基础上设置半园型连续图案和线条优美的丝带状图案,配以青山绿化,更显天然、人工的合谐与统一,并插建桂花等树木,更显小镇幽香径远,为体现亲和性和环境节约性,路灯为目标灯,间距为40米。
参考 文献 :
[1]安康县县志.
[2]安康是总体规划.
[3]安康汉滨区流水镇 旅游 规划.
[4]小城镇建设.
法律六进范文第5篇
【关键词】 铝合金 残余应力 涡流检测
铝合金作为制造业发展的基础材料，在航空航天、高速铁路、建筑工程、船舶制造、汽车工业等支柱产业中有着重要地位。残余应力往往是造成铝合金结构破坏的重要因素。在应力集中区域更加容易出现裂纹以及应力腐蚀等早期损伤。因此，有效的评价应力状况，特别是导致损伤出现的临界应力状况是评价设备结构强度、可靠性的重要依据[1]。传统的无损检测方法已广泛应用于工业中，但传统方法局限于对已成型的缺陷进行检测。对于在役金属设备的早期损伤，特别是尚未成型的隐形应力状态难以进行有效的检测。
目前应用较多的残余应力检测法主要有盲孔法、X射线法、超声波法以及磁测法。盲孔法实际上是一种破坏性检测法，很多情况下不为人们所接受。X射线法受材料晶粒度的影响较大，仅能测量表面宏观或微观残余应力，检测设备昂贵，仅适合于实验室使用。超声波法比X射线法的检测深度深，但必须使用耦合剂，难以检测形状复杂的构件。磁测法是以巴克豪森效应为基础的残余应力检测法，可用于快速检测材料内部残余应力，但仅局限于磁性材料。
材料的压阻效应使得用涡流检测的方法检测残余应力成为可能。基于这种应力与材料电导率之间的相关性提出的残余应力涡流检测方法已成为无损检测领域的一个研究热点。
1 电导率与应力之间的相关性
电导率与应力之间相关性的研究源于材料的压阻应变效应。压阻应变效应是指电阻丝在外力的作用下发生变形时，其电阻值发生变化的现象。单向应力作用下，各向同性金属材料的电导率与加载弹性应力之间的关系可表示为：
（1）
式中表示无应力状态下各向同性金属材料的电导率;，，表示笛卡尔坐标系下、、方向的电导率改变量;表示电阻丝材料的压阻系数，包括纵向压阻因子和横向压阻因子;（j =x，y，z）为拉应力，对于作用于z方向的单向拉伸，，。由此即可得到电导率变化与弹性应力变化之间的关系[2]。
铝合金在应力作用下呈电各向异性。单向拉伸的情况相对比较简单，可以认为电导率的改变主要集中在拉伸方向以及与拉伸方向垂直的方向上。然而，实际检测中，应力的分布状况比较复杂，主应力方向不再明确，需要根据待测试件应力状况重新推导电导率张量矩阵，以确定主应力大小及方向。
2 研究现状
由于压阻应变效应，铝合金在应力的作用下呈电各向异性。因此，理论上可以由涡流检测的方法进行应力大小及方向的检测。而相比其他检测技术，涡流检测具有成本低、设备简单、操作方便等优点，因此残余应力涡流检测的研究具有重要意义。
P.B.Nagy领导的团队从2004年开始发表使用涡流检测方法评估残余应力的论文。2004年他们采用电磁涡流的方法对喷丸处理的镍合金近表面残余应力进行检测。他们发现，涡流“视电导率”随着检测频率增加而增加，因此能够用来检测亚表面残余应力[4]。同年，他们采用解析法对喷丸金属表面的残余应力进行计算，以电导率谱为框架计算应力分布。结果表明，解析反演法可以定量的评估亚表面的残余应力[5]。2005年他们使用拉伸应力的实验验证了材料的压阻效应，并通过动态和静态加载应力的方式对热弹性效应引起的电导率变化进行修正，得出铝合金及其他合金的电导率与应力变化的系数关系[6]。2006年，他们采用一种迭代反演的方法来计算近表面残余应力分布，该方法具有很好的收敛性。他们还探讨了近表面残余应力分布引起亚表面电导率变化的三个特征：一是残余压应力分布在深度比普通探头线圈直径小得多的浅表面区域;二是残余应力引起的电导率变化量非常小，不到1%;三是以电导率谱为框架反演得到的应力分布更加连续和平滑。该方法的精度比文献[5]的精度更高[7]。2007年，他们报道了一个新的高频涡流电导率测量系统，可以将检测频率提高到50MHz，这远超商业上一般使用的10MHz的范围。该系统的重复性、精确性、测量速度都比以前的更高[8]。2010年他们在实验中发现，对一些热门的镍基高温合金进行残余应力检测时出现问题，有些硬度较高的合金没法通过电磁涡流法进行应力检测，于是开展硬度和电导率关系的研究。结果表明，对于某些喷涂表面较硬的镍基高温合金，使用电磁涡流方法进行应力检测不太合适[9]。
2001年W.J.Becker等人通过对普通接收线圈及GMR传感器测量残余应力进行对比，得出结果：GMR传感器非常适合电磁涡流法测量残余应力[10]。2012年H.soyama等提出用矩形线圈检测应力各向异性和剪切应力。结果表明，应力各向异性、剪切应力以及喷丸处理的情况都可以通过矩形线圈进行检测，主应力的方向也可以通过这种检测方法确定[11]。
2010年英国Newcastle大学田贵云等采用脉冲涡流检测方法，利用圆柱和矩形探头对飞机结构常用铝合金进行了应力检测研究。由于铝合金中存在一定的残余应力，脉冲涡流信号的峰值与拉伸应力存在一定的非线性关系[12]。同年，他们采用方向性探头对单向拉伸作用下不同拉伸方向及垂直方向上的铝合金电导率变化进行研究。同时，还对前期塑性变形及热处理对电导率的影响进行了评估，得出结论：相对于非硬质合金，硬质合金中电导率对冷作加工的依赖性更加明显[13]。他们还研究了使用脉冲涡流与热成像相结合的方法检测应力。以脉冲信号为激励，在工件中感应出瞬变涡流，对工件加热。应力的存在使材料的导电性能发生变化，从而影响材料的导热性能。因此，可以用热成像的方式来估计工件中的应力大小[14]。
3 展望
国内外关于涡流法检测残余应力的研究都取得了可喜的进步。未来可在如下方面开展进一步的研究。
（1）目前，涡流法检测铝合金残余应力的研究还比较少，但是铝合金残余应力的检测是工业领域不可缺少的一部分。优秀的方法或许能够带来更高的效益，涡流检测具有这样的潜质。因此，需要更多的人参与涡流法检测残余应力的研究，利用现代计算机优势，仿真与实验相结合，提高研究水平。
（2）已有的研究大多都只考虑了单方向的应力变化对电导率的影响。然而，应力引起材料变形，在不同方向产生应变，进而引起材料不同方向上的电导率发生变化。因此，以涡流响应识别应力状态时应该考虑此耦合关系。
（3）涡流检测残余应力不应只考虑单向拉伸，应力均匀分布的情况。因为现实中残余应力的分布是不均匀的。对不均匀应力状态的主应力大小及方向进行识别才能够真正达到检测残余应力避免损伤的目的。
（4）在充分研究的基础上，开发成型的铝合金残余应力涡流检测设备，让这一技术造福工业发展。
参考文献：
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