客运专线，是市政分公司首次承担大型综合铁路工程施工，全长18.411千米的管段，正处在一标咽喉部位，直接制约着整条线的工期进展，处于线架梁口的风头浪尖。这就预示着一场硬仗就在眼前。打硬仗需要人才，更能造就人才，在这个战场，市政分公司参战人员，“老夫聊发少年狂，晨曦炼就当午阳”，他们活跃在各自岗位上，以一串跳跃的婉转音符，共奏一曲华美乐章。三经部被局授予“先进单位”；被公司评为“客运专线铁路工程建设先进项目部”；经理部党工委被局授予“先进基层党组织”。

“干就达标准，建就建精品，圆满画句号”，这是“老将”成志明的工作目标。今年已55岁的他，知道自己不再年轻，但这位市政分公司德高望重的老领导被任命为一标第三经理部经理后，焕发了青春般地激情。他认为这是他退居二线最后的一个项目了，他要把30多年来的积累全部倾注到这个项目上，为自己职业生涯画上一个圆满的句号。经理部管段长达18.411千米，沿途横贯三个乡镇，前期征地拆迁难度很大，成志明整天穿梭于田埂、荒地之上，奔走在相关部门和村民之中，通过他和同事们的努力，仅用短短十几天时间，工程就破土动工。三经部管段地处全线要塞，工期紧、任务重、质量要求高、技术标准新，成经理紧抓工程关键“三重一大”（涵洞、桥桩、路基三个重点及大临建设），组织实施攻坚，提纲挈领地带动了全管段工程有条不紊的进展。成志明经常深入现场，有时甚至像钉子一样坚守在重点部位、关键环节。春节过后，跨宁西特大桥既有线施工压力很大，他毅然将行李搬到特大桥施工现场，组织人力掀起施工高潮。8月7日，连续梁进行网第三阶段砼浇筑，半夜突然下起大雨，他放心不下，立马前往施工工地，不知不觉雨湿了衣服，但他直到凌晨砼浇筑完毕，才返回驻地。可不熟悉的人有谁知道，他已经是个50多岁，患有20多年严重糖尿病的领导呢？

“诚恳做人勤奋做事”，这是三经部党工委书记高学武为人处世的态度。，他卸任公司“两办”主任，投身到大会战队伍。这位市政分公司有名的“一支笔”弃文干项目，第一次干就遇见如此浩大的工程，初始他压力很大。他首先从项目党建入手，认真组织开展了“客运党旗红中铁四局争先锋”等一系列活动，争创好班子，带好职工队伍，为项目部会战筑起坚强思想堡垒。稳定推动“三工”建设，抓好标准文明工地建设，督促项目党风廉政建设，认真落实公司开展的“工程优质、干部优秀”为主要内容的创“双优”活动。做好项目宣传，先后在《铁道建设》、《安徽日报》、六安电视台等新闻媒体发稿20余篇，为企业树立了良好的形象。加强与地方政府和当地群众交流沟通，为项目部创造和谐的内外部环境。他在做好本职工作同时，结合市政分公司党政开展的“两责两促”活动，紧密围绕施工生产中心，投身施工生产管理，组织开展了“优质优秀建强攻硬上保架梁”的劳动竞赛活动，并主责单体工程“s315省道立交桥”的建设。在高学武的带网领下，整个项目部员工思想稳定、斗志高昂，他被局授予“优秀党务工作者”称号。在12月下旬召开的中铁四局甬台温项目思想政治工作现场会上，他作了题为《有的放矢抓“四优”凝心聚力创“一流”》的典型经验介绍。

“上车就睡觉，下车就工作”，这是三经部常务副经理吴昊的工作状态。承建客运专线，对市政分公司来讲，是做强做大的良好机遇，同时在技术、人才储备、施工组织等方面面临严峻考验，对于一个身兼几个工程项目经理的吴昊来说，压力之大可想而知。市政分公司第一次干大型综合铁路项目施工，没有自己的协作队伍，初期在协作队伍选用上走了弯路。春节的时候，当时工指要求的工期很紧张，项目部技术人员少，没有好的桩基施工队伍，土方队伍进进出出。一边要组织抢工大干，一边没有足够人力保障，巧妇难为无米之炊，吴昊人在家中心系项目，大年初一晚上也辗转难眠，梦中都在寻找队伍。大年初四一早他就驱车赶赴项目，着手对整个人员配备进行调整。他多方打探，调遣和选用以前与自己合作过的队伍，同时认真分析，把管段化整为零，分为四个分部，任命管理组织能力强的人员任项目副经理，明确责任区划，各管一段，各个击破。人员配备好了，好的协作队伍进来了，施工生产呈现出热火朝天的局面。但吴昊丝毫没有松懈紧绷的神经，积极筹划全线控制工程——跨宁西铁路特大桥的施工方案的确定、论证和优化，在他的主持下，管段内难度最大的工程施工没有走一步弯路。5月份，是工期最紧迫的时候，管段内多座桥梁、涵洞同时处于施工中，混凝土供应

很紧张。吴昊及时抓住主要问题，亲自统筹混凝土的调配。他每天早上起床的第一件事情就是给搅拌站打电话，询问混凝土情况，然后下工地深入分析，合理调配混凝土，使混凝土的供应紧张但有序，忙而不乱，确保了各项单体工程施工有序进展。吴昊一边要协调全管段施工生产和各种关系，一边亲自管理当时最关键的环节混凝土调配，同时还有兼顾管理其他工地，他有多忙、多累，可想而知！那段时间，他一个月的电话费都要打到一两千元，最忙的时候，一天要换五块电池；累得一上车就闭目养神，一下车立马投入到紧张的工作状态。他是线上活生生的“工作狂”。

“女儿，妈妈对不起你，回去后妈妈天天教你说话，教你学走路”。当别的父母天天和孩子共享天伦的时候，年轻的妈妈周倩只能在心里对自己襁褓中可爱的女儿念叨这样的话，这怎能不让人感动！由于项目部缺少预算人员，周倩“舍小家、顾大家”，泪别襁褓中的女儿，主动请缨参加建设。预算并不是周倩的本行，为了更好地理解消化定额，起初她整天泡在工地上对每一道工序进行认真观测、反复询问分析，实地掌握施工所在地的材料价格、民工工费。12月，她到陈小庄大桥测算旋挖钻机成桩单价，从机械进场到砼浇筑完毕，她一直盯在现场，作业人员对他说：“天这么冷你回去吧，需要什么数据我直接给你提供不就得了”，周倩望着天空的雪花，裹紧羽绒袄，轻松地说：“这是我的工作，你说说就行了，那我岂不是要下岗了”。这个弱女子坚毅地认真劲儿震撼了在场的每一个人。她工作很细，有次去工指验工计价，做完后发现有一元钱对不上，她在电脑前整整找了两天，眼睛都看花了，终于找到了出错的地方，她说：“一块钱不是大事，但成本预算无小事，这次错一块，下次就可能错很多很多，只有找到错误根源，下次才不会出错。”7月20日，她像往常一样在工地收集基础资料，突然接到家里电话，说孩子的手被开水烫伤了。那可是刚刚一周岁的孩子呀，多么娇嫩的小手！听到电话那头孩子用哭声呼唤着她，她感到撕心裂肺的痛！此时距8.15架梁工期只有25天，正是施工的节骨眼，她强忍泪水把写好的请假条塞进口袋，含泪在网上搜索关于烫伤后的护理工作办法，但孩子在远在千里之外，见不着孩子，一切又有什么用呢？她不是狠心的母亲，是她还有更重要的任务，也许她觉得微不足道，但这分明就是一种感人至深的情怀！

“困没什么，多走动、抽烟、喝茶，挺不住了就抹点风油精或用湿毛巾擦把脸”。这是外号为“拼命三郎”的技术人员杨胜利为大家对付“困”支的招。11月，刚跨出校门两年的杨胜利被市政分公司调至经理部，负责跨宁西特大桥砼灌注施工技术工作。特大桥桩、墩身、连续梁砼施工量高达3.1万立方米，砼灌注是整个特大桥施工的最关键工序，这项工作责任重大且须连续作业。特大桥桩基施工，高峰期有7台冲击挖掘机和2台旋挖钻机24小时连续作业，一次砼灌注，动辄十几、二十几个小时。从下钢筋笼到指挥吊车、砼罐车就位，从测试砼入孔温度到导管的提升，杨胜利寸步不离现场，经常连续工作20几个小时，领导担心他身体受不了，安排别人去替换他，杨胜利说：“这是我的工作，别人不熟悉易出错误”。就这样，他一直盯在现场，只是在灌注间隙到吊车驾驶室休息一会儿，那段特大桥抢工的日子，这就是杨胜利的生活方式。全长161米的连续梁是跨宁西特大桥的施工重点和难点，7月19日开始砼灌注施工，在箱梁底部砼灌注时，为保证施工质量，杨胜利坚持和民工一道钻到箱梁底部，由于箱梁中间模板支撑林立，空间狭小，通风不畅，大汗淋漓的杨胜利一方面加强对耐久性砼入模温度、含气量、坍落度等技术指标的检测，一方面严格控制砼灌注的速度和振捣。历时两个多月，连续15个节点段连续梁砼灌注完成后，杨胜利脖子、胳膊等处长满了痱子，人晒得又黑又瘦。但在杨胜利和同事们的共同努力下，特大桥312根桩，经检测i类桩达309根，铁路德籍总监舒瓦茨对特大桥砼施工质量和内业资料进行了认真的检查后，由衷地对杨胜利赞道：“你们的砼施工质量是一流的”。

这些都只是市政分公司铁路建设者们的一个缩影。负责全线技术的总工程师汪明；掌管资金的总会计师张振英；负责验工计价的工经部长曾祥素；主抓现场的副经理王和平、陈闽云、汪强、陈登荣、赵宝刚。还有，还有，太多，太多……在线上，有太多的人物值得颂扬，有太多的事迹可歌可泣。他们就是一串悦耳的“哆唻咪”，在各自的岗位上，谱出鲜活悠扬的韵律，这些韵律和在一起，诞生累累硕果：三经部是第一家在线全标段完成全部征地拆迁任务的单位；是安徽段第一家开工的单位；是全标段第一家完成线下主体施工任务的单位；陈小庄大桥是安徽段第一座完成的大桥主体施工；跨宁西特大桥连续梁是安徽段完成的第一座连续梁施工。三经部被局授予“先进单位”；被公司评为“客运专线铁路工程建设先进项目部”；经理部党工委被局授予“先进基层党组织”。超级秘书网：