轻工业论文范文第1篇

论文摘要：文章阐述了职业倾向的概念和正确理解这一概念需要注意的几个问题，最后提出了运用职业倾向理论进行企业人力资源管理的几点建议。

一、职业倾向的概念

职业倾向是由美国EHSchene教授提出的这一概念最初产生于美国麻省理工学院斯隆研究院的专门小组，是从斯隆研究院毕业生的纵向研究中演成的该研究做了大约10年一12年的时间在这期间收集研究对象的价值观和态度事业的选择和变化及其原因和对变化的感受等相关信息，当某个研究对象的事业经历发生显著变化的时候其变化的原因和当时的情绪具有很强的规律性。关于这是我那不是我的自我意识正在增长其稳定性和差异性也越来越大这种变化是与个人的经历有密切关系的。这种自我观念叫作职业倾向。

所谓职业倾向是自我意向的一个组成部分。个人进入早期工作情境后由积累的实际工作经验所决定与实践中自省的动机需要价值观才干相符合达到自我满足和补偿的一种稳定的职业定位它是指当一个人不得不做出选择的时候无论如何都不会放弃的职业中的那种至关重要的东西或价值观，即人们选择和发展自己的职业时所围绕的中心这种职业自我观包括三个部分:一是以多种职业环境中的实际成功经验为基础形成的自省的才干和能力二是以实际情景中的自我测试和自我诊断以及以他人的反馈为基础.对自己的动机和需要的认识三是以自我与雇佣组织和工作环境的准则和价值观之间的实际遭遇为基础对自我态度价值的认识。

二、理解职业倾向这一概念应注意的几个问题

1它的定义比工作价值观或作业动机的概念更宽泛。对职业选择所作的许多分析单单强调了动机和价值观而没有考虑到以实际工作经验为基础的自省的才干和能力的临界作用。

2.由于强调了实际工作经验就不可能凭各种测试来预测职业倾向这个概念强调了由实际经验带来的演变发展和发现是个人和工作情境之间早期相互作用的产物。虽然某人可能具备了学校表现为基础的多方面的潜在才干和能力，但是在接受出现各种情况的实际清境的测试以前它们不能成为自我观的一个能动部分。多数情况下个人的才干在接受实际生活情境的测试以前它的真正面貌并不清楚。

3.这个概念强调了完整的自我观中的能力动机和价值观之间具有相互作用。它们的相互作用表现为我们逐步需要和重视我们所擅长的东西，以及我们在那些自己需要或重视的东西中改善了自己的能力。要认识一种职业试图将各种东西仅仅归结为诸如动机、价值观或能力的单一概念是意义不大的。职业倾向概念的目的是突出个人完整的自我观中动机、价值观和能力的逐步整合。

4．职业倾向只有在早期职业的若干年后才能被发现。个人在面临各种各样的实际生活情境以前不可能了解自己的能力动机和价值观事实上将如何相互作用.以及将在多大程度上适应可行的职业选择。

5．这个概念倾向于识别个人内在的一种稳定的成长区。然而它不意味着个人停止变化或成长确切地说职业倾向是允许其他方面的成长和变化的稳定源。而职业倾向本身也会发生变化三、企业人力资源管理的建议

单纯提高员工的薪酬水平在短期内确实可以降低人事变动率，但只有这一种方法是不够的关键是要提高员工的工作满意度。笔者以职业倾向理论为基础，从组织的角度对企业人力资源管理提出以下几点建议;

1工作设计应以员工的职业倾向为基础。不同的职业倾向意味着不同的关注焦点和需要.企业应根据员工所持有的职业倾向的类型进行工作设计，使工作与其职业倾向相匹配。职业倾向与工作匹配能提高员工的工作满意度为企业留住优秀人才。

2企业对员工的职业发展管理应以员工的职业倾向为基础。职业发展又称职业生涯指一个人遵循一定的道路或途径去实现所选定的职业目标有效的职业发展管理是个人需要与组织需要的协调一致。受计划经济思想的影响我国企业以前对员工的个人需求不太重视，认为个人需要应该服从国家和组织的需要。事实证明这种忽视员工个人要求的职业发展管理方式难以激发起员工的积极性使员工的满意度企业的效率低下，一旦他们发现自己的要求能在其他企业得到满足.就会选择离开企业给企业造成损失。因此企业应根据企业和员工的个人需要进行员工职业发展管理提高其满意度.降低人才流失率。超级秘书网

轻工业论文范文第2篇

1.1青工现状能主动利用

新的信息化工具管理自己，善于学习，思维活跃，能够快速准确地获取、接受和利用新信息、新事物，在企业抢建工程、机组大修和文体活动中，体现出很强的工作凝聚力和集体荣誉感。

1.2青工面临的问题

调查发现，由于受各方面条件的制约以及历史体制遗留问题的影响，仍然有一部分青年员工存在对自身工作没有方向，对企业没有融入感，对日常工作有所抱怨，缺少工作主观能动性，工作方式僵化，缺少对工作管理技术创新等问题。原因主要有两个方面。

1.2.1员工个人因素缺少职业生涯发展规划。对自己没有明确的工作目标和计划。缺少自我激励能力，对企业的依赖心理很大，主动学习、主动工作、创新工作的意识不足，一旦企业没有满足其当下的需求或关心引导不够，就会对企业形成抱怨，降低对企业的凝聚力。

1.2.2企业的因素萧电是传统的国有企业，在企业经营理念、企业文化、方针政策等方面受到体制束缚的影响，流程执行的反馈机制和监督不能有效落实，不能很好地激发员工工作的使命感，在流程执行中，没有有效的监督，容易养成员工偷懒、消极的工作态度，加剧员工的离心力。导致企业利益与员工利益、企业目标与员工目标的不协调，不平衡，降低员工对企业的凝聚力。

2利用企业信息化

提高青工工作创新能力的对策和建议利用企业信息化平台，将青工的学习和工作有机的结合起来，在持续不断的学习和实践中，挖掘青工的潜力，提高综合素质，使青工个人和整个职工得到共同发展。

2.1正确认识企业信息化的时代背景

企业信息化是指企业在生产、管理、经营等各个层次、各个环节和各个领域，采用计算机、通信和网络等现代信息技术，不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平，逐步实现企业竞争力的过程；推进企业信息化建设的过程，本身也是提升企业文化，规范企业管理，提升企业员工凝聚力和创新能力的过程；通过企业信息化，使员工接受并主动学习先进的科学管理理念，改变员工的思想意识和陈规陋习，进一步提高办事的主动性，有力推进企业规范化建设。

2.2注重企业文化类信息系统的建设

在当前的信息化时代，通过上网了解信息已经成为每一个人的习惯，而在企业间，由于互联网访问的限制，企业的新闻网站已经成为员工了解企业及国内外新闻的首要选择。企业应通过新闻网站之类建设，利用信息系统信息传递的高效互联，将企业的价值观及时有效传递到企业每个员工之间。

2.2.1善于把握信息化平台的切入点利用企业信息化促进企业文化建设，提升青工凝聚力和创新能力。第一，完善企业新闻网站建设，在做到企业新闻动态及时有效的之外，并以专题等活动，将每个系列的新闻汇集，使员工能够快速准确的得知企业的动态，了解企业的价值导向。第二，以新闻网站为基础，建立视频新闻传播的流媒体系统，建立以企业杂志、厂务公开、资料文档等为基础的内容管理系统，进一步加强不同类别的企业文化传播。第三，通过建立在线学习平台，通过技术培训视频、资料等方式向青工传播知识，引导学习氛围，建立学习型组织。

2.2.2营造充分沟通、知识共享的环境。

2.2.2.1建立沟通平台通过员工实名制的形式，建立论坛、群组、厂长信箱等形式的员工间沟通交流平台，并通过有效引导和管理，体现以人为本，尊重人的感情，使员工得到尊重和发言权。在企业中，营造团结友爱、相互信任的和睦气氛，强化团体意识。

2.2.2.2合理配置网络资源将企业组织的每个文化活动在网上公告，让员工直接通过网络方式参与，既能做到全面及时准确地传递企业价值观动向，又能有效地形成互动，增加员工的融入感和凝聚力，树立员工的使命感，提高员工的文化素养和道德水准，对内能形成凝聚力、向心力和约束力，形成企业发展不可或缺的精神力量和道德规范，能使企业产生积极的作用，使企业资源得到合理的配置，从而提高企业的竞争力。

2.3建立以企业规范化管理为目的的流程管理系统

2.3.1积极倡导以人为本的理念和机制规范化管理是在管理的过程中，充分体现人的价值，而不是把人当作一个机器上的螺丝钉和齿轮，是在对人的本质特性准确把握的基础上，通过确立一套价值观念体系来引导员工的意志行为选择。规范化管理是在理清企业组织机制、人员岗位角色、业务流程的情况下，对企业业务活动和管理活动进行整合与重组，通过流程的持续优化，使企业活动既符合员工的个人利益，也符合企业的生产管理效益。通过规范化管理，使员工提升对企业的凝聚力，也使员工在事务性工作效率提高的同时，有更多时间关注创新发展。

2.3.2建立和完善共享互动的信息平台改进创新企业业务流程系统化设计与优化，打破传统的职能边界，有机整合企业各方面资源和能力，整合组织结构，基于流程的信息化，建立以业务流程为主干，以管理流程和支持流程为支撑的管理平台，使企业关键业务流程得到运行监控和持续的优化，减少业务流程的重叠和交叉，实现业务流程运行顺畅，提高运营管控效率。

2.3.3提升企业管理体系规范化在信息系统中，建立完善的沟通平台（如利用即时通讯软件，短信接口技术等）加强流程处理中的沟通，通过流程的合理规范透明，减少工作中的人为摩擦，推行固化的规范流程管理系统，使重复的职能事物性工作简单化，新员工上手容易，也可以使青工方便的在不同岗位上进行轮岗，提升人才的复合能力，加强人员的凝聚力。

2.4建立以信息资源利用为核心的管理决策

信息系统利用企业信息化来有效利用信息资源，为全面有效的给企业各项管理决策提供依据，建立科学、公平的人事管理制度。

2.4.1完善已经建立的设备数据库完善PI生产实时数据库、MIS及各业务系统的数据库，将各信息系统数据库做到整合，或利用接口进行数据传递，并通过有效的基础数据维护手段，确保数据的来源唯一，数据准确。

2.4.2建立以人为中心的主题数据库在信息系统中，建立指标管理、绩效计划、过程控制、绩效考核及结果应用等功能模块。通过信息系统设计一套科学、详细、动态的评价方法，及时准确公平的进行绩效分配，提高员工凝聚力和主观能动性。并且通过信息系统，对员工的职业发展状况做出预估，做好员工职业发展规划，保持畅通的成长通道。

2.4.3建立以设备为中心的主题数据库通过对设备运行健康状况的准确监控和预测及对设备缺陷发生情况的统计分析，强化点检定修、预防性维护等机制，建立设备运行情况和缺陷维护情况的核心的主题数据库，减轻员工工作压力和符合，提高员工凝聚力。提高员工创新能力的知识管理系统。

2.4.4利用企业信息化来有效整合企业知识资源建立学习型组织，调动人力资源学习潜能，以知识的利用为重点，整合分散在各个信息系统的散落知识，比如合理化建议、文书档案管理、技术管理、班组（培训）管理等，实现知识共享。

3结语

轻工业论文范文第3篇

1.1明确管理方针，完善体系规章津滨轻轨成立了节能减排委员会，下设节能办公室和四个节能分委会，明确了节能减排管理与运营生产管理紧密融合的管理方针，采用“系统推进、多维推进、关键突破”的节能管理思路，编制节能管理手册、节能奖惩规定、节能专项基金管理办法等一系列规章制度，形成了具有轻轨特色的节能管理体系。

1.2开展能源审计，挖掘节能潜力津滨轻轨定期开展能源审计工作，分析挖掘节能潜力，制定切实可行的节能减排目标、规划和措施。结合能源审计建议，公司不断调整能耗管控重点，做到运营发展与节能指标同频同步，紧密结合。节能委员会细化分解节能指标，以电、水、气、油分类确定消耗源99项，同时明确月度、年度消耗指标达1292个。

1.3贯彻节能政策，加强监察力度津滨轻轨每年与开发区签订《协议目标节能责任书》，接受相关管理部门的年度节能评审验收。建立了能源消耗管理统计系统，监控全线用能情况，及时收集、统计、分析用能数据，并在用电高峰进行不定期抽查。

1.4优化行车组织，提高电能吸附列车在起动时会消耗大量的电能，在制动时就必然要产生相当大的制动能量，如制定科学合理的运行图，行车密度较大，间隔均匀，且同一供电区间内各列车起动和制动的时机配合恰当，反馈制动把动能转化为电能送入轻轨供电网供其他列车使用，再生制动能量就会被其他运行车辆吸收，津滨轻轨一直运用此原理不断完善行车组织工作。2012年津滨轻轨与天津地铁

1、2、3号线实现并网接驳，城市轨道交通步入网络化运营阶段，公司适时调整行车方案以满足客流量增长的运输需求，最大行车间隔减少至12min，最短行车间隔达到5min，平峰行车间隔8min，行车密度增加，各时段间隔趋向均匀，列车牵引与制动进行匹配，根据各车站客流数据分配停车时间，在当前运营规模下最大程度利用再生制动的能量。

1.5整合修程规程，降低检修能耗参考同行业运维水平，对电客车及运营各系统的运行情况进行检测、评估、论证，最终确定延长电客车定修、架修、厂修的走行公里，运营系统中修以深度故障修为主，减少设备生命周期中、大修的检修次数，降低了设备检修过程、动静调试中的能源消耗。

2能源利用现状

以2013年1-10月为例，津滨轻轨主要区域耗能6675tce，其中电力占比85.73%，天然气占比14.04%，水占比0.23%。主要消耗的能源是电力和燃气。电力驱动牵引电机，完成由电能、机械能的转换，带动机车运行。其中电力又分为牵引用电和动力用电两部分：牵引用电主要作用是轻轨机车运行时牵引系统牵引电机用电及车上的照明、空压机等辅助系统用电；动力用电维持各个轻轨站正常运行的用电，包括车站照明、电梯及办公区用电等。而燃气主要供食堂、锅炉房等辅助生产生活用能。

3将节能减排技术融入运营生产

3.1供电系统

3.1.1电压制式与电压等级目前国内外轻轨供电系统的电压制式主要有DC750V和DC1500V两种，津滨轻轨采用的DC1500V电压等级可以显著减少牵引变电所数量，全线牵引整流机组总安装容量小，供电设备利用率高。另外，由于供电臂长度较长，位于同一供电区段的列车数量多，有利于列车再生能量的吸收利用。津滨轻轨中压网络采用35KV等级，35KV中压网络输电半径和容量大，电能损失小，设备完全实现国产化，从设计之初就充分考虑了节能的合理可行性。

3.1.2无功补偿技术运营之初津滨轻轨主变电所35KV侧现场实际测试结果表明，母线平均功率因数仅为0.4左右，且由于轻轨本身工作特性，尤其是夜间停运后。使母线一直处于无功倒送状态，并且母线中5、7、11、13次谐波电流超标，造成能源浪费。为抑制无功倒送、节约能源、消除谐波，津滨轻轨分三期对主变电所加装无功补偿装置，深入开展无功治理工作。

3.1.3电力监控系统（SCADA）电力监控系统由设在控制中心主站的电力监控调度系统，设在沿线各变电所被控站的全所综合自动化系统，设在车辆段供电车间的电力监控复视系统及远动通道组成，用于对沿线变电所内主要电气设备的遥控、遥信、遥测、遥调和遥视等。该系统实现了轨道交通电力输配和消耗环节实施集中扁平化的动态监控和数字化管理。通过运营行车组织及节能管理相互配合，可不断改进和优化能源平衡，达到系统性节能降耗的管控一体化。

3.2车辆设备

3.2.1车体采用不锈钢材料的轻量化整体承载结构，流线型前端采用进口树脂玻璃钢结构，降低车辆负荷，提高了牵引动力效率，降低了牵引能量消耗。

3.2.2采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的动力系统，使列车的智能动力输出有效降低牵引能耗。

3.2.3全封闭的车体填充了隔热保暖材料，避免了车内能量的流失。

3.2.4采用两动两拖的混合编组，既满足了运营需求又达到了节能减排的效果。

3.3机电系统

3.3.1屏蔽门系统：津滨轻轨地下段采用全封闭屏蔽门技术，大幅减少了隧道与站台区域的热量交换。

3.3.2空调系统：为了应对传统定速空调能耗大、故障走高的问题，津滨轻轨投资数百万元对车站中央空调系统进行变频改造，预计可节能20%以上。

3.3.3照明系统：地面车站充分利用自然光，并于2009年响应国家号召全线集中采购更换了节能灯具。

3.4自动列车清洗设备为实现废水零排放，津滨轻轨自运营前就签订了西班牙自动列车清洗设备的采购合同，该设备具有先进的循环再生过滤系统，分别采用固定沉淀、油脂分离、生物净化、石英砂活性炭精滤等方式，有效除去水中污染物，达到回用达标。根据使用情况统计，水处理系统每年可减少废水排放23868t,节省开支15万元。

4让节能减排技术服务员工生产生活

4.1太阳能津滨轻轨投建车辆基地、停车场太阳能热水系统，通过搜集气象资料，计算太阳的辐照强度和集热器面积，本项目共设计安装集热器125组，共计250m2，按照冷水温度10℃，用水温度45℃（即温差35℃），太阳能保证率按照75%计算，则250m2集热器年产热量约为1268008MJ。即安装太阳能热水系统后，每年可节约能量1268008MJ。按照太阳能设备使用寿命15a计算，15a一共可以节约燃气费用约100～110万元。

4.2辐射采暖技术车辆基地库区（组合车库、列检车库、特种车库）负责日常轻轨车辆各种修程作业，库区面积7.569×104m2，建筑主体采用轻钢结构门式钢架，墙体为双层加芯钢板，平均高度达20m，由于不同库区负责修程任务不同，并且同一库区又划分不同维修区域，机车维修通常为全天不定时开展，导致供暖需要具有区域及进段相对分散的特点。为了权衡库区采暖在节能、环保、安全等要求，轻轨车辆基地库区采暖系统摆脱了传统的陈旧的暖通设计习惯，引进国际先进的节能型采暖系统—燃气远红外辐射采暖技术为车辆基地库区作业供暖。辐射采暖系统比传统的蒸汽采暖系统节能40％。对同样的室内温度效果，该采暖系统的设计热负荷只需其它传统采暖系统的80％～85％，且设计室温可比对流型采暖系统低2～4℃，按照工况厂房室温达到14℃的下限标准，采用热水管网对流供暖每年需消耗燃气335.60×104m3，而采用辐射采暖系统供暖每年仅需消耗燃气126×104m3，节约燃气费用300余万元。

5结语

轻工业论文范文第4篇

环境能够改变人，会潜移默化地影响着人的行为和思想，要提高高速公路管理行业青年员工的职业素质，可以通过为青年员工营造一个公平的竞争环境，督促员工自主地提升自身职业素质。公平竞争环境的营造主要从以下几方面进行。由于青年员工的社会经历较少，对高速公路方面知识的认识不够全面，因此，针对青年员工职业素质的提高应给他们创造一定的机会，例如进修培训、岗位实训等，更好地为高速公路部门的青年员工进行服务，从而有效地提升青年员工职业素质。结合高速公路管理工作的发展行情，不断地完善选人机制，主要从作风、能力等方面进行选人，同时要合理制定用人出口和入口，根据青年员工的职业素质水平实现能者上、庸者下、平者让的良好竞争局面，为促进高速公路部门青年员工职业素质的提高营造一个良好的竞争环境。要为高速公路部门的青年员工敢于表现自己、突破自己提供机会，结合青年员工的特点以及职业素质水平，要敢于给青年员工表现自己的机会，同时善于给青年员工压担子，让他们在实践中不断的成长，在压力中不断的突破自己，有效地提高高速公路部门青年员工职业素质。

二、以团队文化的凝聚力提高青年员工的综合素质

近些年来，高速公路发展极为迅速，尤其是人员的增加，对提升高速公路服务质量有着一定的作用。同时，提高高速公路部门青年员工的职业素质也成为高速公路发展的重点工作。以团队文化的凝聚力为基础，将不同背景的青年员工组织起来，通过强大的号召力将形形色色的员工组织起来向着共同的目标努力奋斗。在这个过程中，通过对人力、物力、财力整合，有效地整合青年员工团队，对培养员工的团队精神有着极大的作用，同时，在共同奋斗过程中通过互帮互助的方式，来实现青年员工职业素质互补，对各方面的素质体系进行融合，激发青年员工的创造力，将自身的行为与高速公路发展融为一体，不仅对提升高速公路部门青年员工职业素质有着极大的作用，对提高团队的凝聚力以及工作效率也有着一定的效果。

三、合理制定培训计划，全面提升青年员工职业素养

除提高高速公路管理行业青年员工职业素质的措施之外，还可以通过制定培训计划的方式，来提升青年员工的职业素养。首先，应对当前高速公路管理行业的发展行情进行分析，了解市场需求。其次，针对市场的发展形势，合理制定对青年员工职业素质培养的计划，一方面要从员工实际的工作状态进行考虑，另一方面要从高速公路管理部门的发展目标进行考虑，通过多方面的结合来完成对青年员工职业素养的培训，为高速公路部门提供更多的优秀人才，促进行业的可持续发展。再次，要定期和不定期的对青年员工职业素质培养，定期将高速公路工作精髓传授给青年员工，并在青年员工工作过程中随时对其进行指导教育，从而有效地提高高速公路部门青年员工的职业素养。

四、结语

轻工业论文范文第5篇

清洁生产，是指产品在生产过程中以及生产产品之后，继续防治的环保方法，从而达到减少危害人类健康和污染环境的目的。它主要控制两个全过程：控制产品生产的过程、控制产品生命周期的过程。控制生产的全过程，指的是要节约资源、原材料和能源，尽量少用或者避免使用有毒有害的原材料，在一定程度上减少化工行业废弃物的产生量和排放量；控制产品的生命周期全过程，就是要减小产品在生产过程中以及使用时对人类和环境产生的影响和危害。清洁生产在一定程度上而言，就是预防生产过程和产品对人类及环境的一些危险，同时又能充分适应人类的生产和生活需要，使社会经济效益达到最大化的一种生产模式。我国工农业生产的发展离不开化工行业，现在我国许多化学行业都会应用一些化工生产技术并生产一些化工产品，很多都是是二十世纪四五十年代研究开发出来的。同时我国的化工工艺路线种类繁多且比较复杂，并且产品的收率也较低，其所用的原料中也有很多是易燃易爆或有毒有害的物质，而且反应条件比较苛刻，大多数都是在高温高压的下进行的,这些特点说明了化工生产行业是一个污染高、能耗高的行业。而且传统的化工生产产生大量的“三废”：废水、废气、废渣，在很大程度上污染了环境。对环境造成了很大的污染和危害，因而化工行业的清洁生产就是一个迫切需要解决的重大课题。

二、化工行业清洁生产手段

随着人们日益增强的环境保护意识以及日益严格的环境保护法规，科学家和化学家们发明了从污染的起始阶段开始预防和治理环境污染的清洁生产工艺,先污染后治理(也叫末端治理)的环境治理方法已经被生产全过程控制所代替，以前所使用的传统的生产模式已经被清洁生产模式所取代。清洁生产技术工艺主要包含生产管理和改革生产工艺两点，就是要利用“清洁生产技术工艺”来减少甚至避免废弃物的排放并且回收可再生利用的废弃物。清洁工艺与过去采用的生产工艺相比较而言，它更加合理地利用了原材料、资源和能源，并采用了高效率、少污染的生产设备装置，在生产过程中减小或者去除了污染废弃物的产生和排放。在化工行业的设计起始阶段引进清洁技术，可以使产品已有的生产工艺发生根本的改变；如果在产品现有的工艺路线中引进清洁技术，可以分离和利用本来要排放的污染废弃物，从而达到无污染的循环利用策略。

三、化工行业清洁生产的管理

清洁生产技术的实现离不开化工行业清洁生产的管理，而好的管理模式既可以降低成本也可以提高产效。经典的管理模式主要包含以下几个内容：

(1)节约生产成本的投资，节约原材料的使用，做到少用甚至不用价格昂贵或者比较稀有的原材料，少用甚至不用对人体以及环境有害的原材料；做到物料的循环回收利用，可以采用回收处理的二次材料替代原材料。

(2)控制产品的清洁，保证产品干净无污染，在使用时不会对人体健康产生危害，使用后不会污染环境且可以循环可再生利用；同时也要对产品进行适当的包装，这些包装原料必须容易降解且对环境无污染。

(3)在设计产品和提供产品服务时，应该把环境因素纳入到考虑范围中。

(4)利用清洁干净无污染的能源，比如可以利用新型能源或者利用可再生的能源，或者采用节能技术使用常规的能源。

(5)在处理废弃物时，可进行二次资源回收，循环回收利用，从而可以提高物料的循环利用率。

(6)生产的全过程必须保持清洁，减少或者避免生产过程中可能产生的一些危险因素，应尽量使用高能效的装备，同时避免产生一些有毒有害的中间产物，还应保证生产过程中操作简单容易控制并保持卫生。

(7)循环可再生利用废弃物，下一家化工厂的原材料可以来自于上一家化工厂的废弃物。

四、化工行业清洁生产管理的原则

当然化工行业清洁生产的管理必须遵循生产的管理原则。化工行业清洁生产管理的原则主要包括以下几个方面：

(1)生态环境无危害，保证清洁生产过程没有危险性，不会产生废水、废气和废渣，不会产生污染大气、水资源以及土地的污染源，同时更不会危害化学工艺操作人员和当地居民的身体健康，这个原则的实施有利于高效率的环境管理和环境监测。

(2)合理的组织生产，主要是指合理的利用原材料，优化产品的工艺路线，设计出低能耗和原料的生产工艺路线，减少人力物力的投资，并利用新型能源和新型原材料。

(3)系统性的清洁生产原则，如果要考察一个产品的化工生产步骤，就应该最先弄清楚这个步骤在全周期中所发挥的作用以及重要地位，同时与之相邻的步骤以及后续的步骤之间的相互关系。如果要研发一个产品的生产流程工艺路线，就要注意它在工业生产的重要地位、原材料的出处来源、废弃物的回收处理以及它同其他生产之间的协调关系。如果要设计一个新的产品种类，就要从生产过程以及消费者的使用等周期过程考察了解，除了要设计制定它的生产工艺，还要安排它使用完后的去向。

(4)综合性的清洁生产原则，化工行业应综合利用三废，从而实现三废资源化，一种产品的废弃物可以经回收后加工处理以转变为新的品种的产品的原材料，有时也可以直接回收处理再次生产该产品。比如应用吸附剂(活性炭)、离子交换树脂、膜材料等材料或者聚合、分离、萃取、吸附等技术手段，可以从废弃物中分离出有用物质的技术与材料。

(5)闭合性的物流，就是要做到在生产过程中无三废产生，这是和传统工业生产的主要区别也是最大区别，现在化工厂最主要的任务就是要把外界供水、内部用水以及净水相结合，以达到化工企业用水的闭合性，尽量使化工厂做到无废水的产生和排放。

(6)全力贯彻实施三废污染全过程的控制以及综合预防治理的计划，控制三废污染的全周期，并从减少废料、预防污染的方面研究出合适的替代方法，尽可能的做到减少甚至避免三废污染物的产生量和排放量。

五、总结和展望