在城市道路扩建的过程中，由于道路加宽，致使原来在路边的电杆暴露在路中间，为行车安全带来的隐患，汽车撞杆事件时有发生。在市政规划时，只允许将电杆设置在道路两侧，而在道路两侧还有防护林，导致树枝和电线的互相牵绊，影响到线路的运行。此外，在市政道路施工中，与供电部门衔接不协调，不能够将道路的扩建和线路的走向相互结合，影响到后期的改建。而一些汽车驾驶员在行驶时的麻痹大意也是导致汽车撞杆事件的原因。再次，是高架电力线路遭雷击。在比较偏僻而且海拔较高的地区，电力线路往往容易遭受自然灾害的破坏，在野外由于地形和特殊地质条件的影响会使电力线路的安全运行受威胁。

电力线路运行管理的有效措施

加强市政规划在城市发展中，电力设施是基础性的设施工程，所以当地政府要将电网规划纳入城市发展的主要日程中，在对市政线网规划的过程中，要具有前瞻性意识，预测到城市未来发展需要对哪些线路进行改造。在市政施工中，对于要建设的线路提前规划，统一施工，该预留的管线位置要提前预留，尽量的避免重复开挖，造成资源的浪费。同时多种建设设施同时施工，还减少了对居民的影响，降低了施工成本。

加大各种投入包括基础设施、管理与维护以及技术上的投入。增加线路回路或增设变压器，把原来的旧变压器换成节能变压器，达到降低线损的目的。在用户终端装设无功补偿设备，在负荷的有功功率保持不变的条件下，提高负荷的功率因素，减小负荷所需的无功功率，可以减少线路和变压器中的有功功率和电能损耗。充分利用发电机和调相机的无功功率对发电厂和变电所的变压器选择正确的分接头，以便尽可能提高运行电压水平，降低电能损耗。在电力线路检修期间应尽量减少停电的输电线路条数，如采用线路的分相检修法、带电检修法以及快速检修法等。在技术上保持在交叉、跨越的线路上应留有一定的间隔距离并研发新的技术。

明确职责分工对于线路的安全稳定运行，一定要制定严格的规章管理制度，加强人员管理，进行指责分工，做到职责明确，出现问题，要有专人负责。管理人员要负责制定完善规章制度，将各项条款落实到位，做好安全运行的培训工作，加强人员的安全意识。生产技术人员要严格执行规章管理制度，做好线路的施工以及维护工作，加强日常巡查，及时发现问题，及时处理。安全监察部门要做好宣传管理工作，将线路安全运行的向电力系统的工作人员以及社会广大人民宣传到位，保证线路的安全稳定运行。电力系统中的其他部门人员也要大力配合线路的运行管理工作，保障线路的正常运行，为电力系统的安全可靠供电提供基础的保障。

电力线路的运行管理的保障措施

高架线路防雷击的工作按周期测量杆塔接地电阻值，使杆塔接地电阻符合或低于设计值，此外，还在杆塔架空地线与地网中进行混合式接地。在连接点使用导电脂保养，改造地网，埋设降阻剂。这里需注意的是，在使用降阻剂时，应避免使用高腐蚀降阻剂，对高腐蚀地区或埋设降阻剂的地网应作定期开挖检查，以防地网腐蚀及锈断，使埋设的地网保持良好接地状态，这也是提高线路耐雷水平的具体措施之一。提高架空线路设计要求，在设计和改造运行线路时，尽量缩小架空地线与边导线的保护角，增加接地引流线，改善架空地线与接地引下线的连接系统架空电力线路跨越崇山峻岭的多雷区，雷电活动频繁，雷击故障偏多，为此，应在个别雷电易击电线段杆塔安装氧化锌避雷器。

增强安全意识电力线路的安全稳定运行是保证我国经济可持续发展的基础，所以要提高电力工作人员的安全意识，不断的学习安全生产的相关知识和电力规范。为了确保线路的稳定运行，要加强对线路的日常巡查，及时发现故障，及时维修。对于常见的故障，要事先制定出防范措施，加强安全管理，树立安全意识，采取有效的措施做好电力线路的安全运行管理工作。

完善供电应急机制为了及时消除故障恢复送电，要制定切实可行的事故处理预案。根据季节和气候特点对发生的自然灾害提前做好准备，定期进行事故预想，制定事故处理流程，做到有备无患。紧急、突发事件能做到组织科学，沉着应对。从组织措施上，要做到组织严密，分工明确，责任到位，对管辖的线路设备划分若干事故巡线区段。根据人员情况划分若干事故巡线小组合理调配人员，事故发生后各巡线小组按照各自管辖范围进行巡视。从技术措施上，要配备充足的抢修物资和必要的施工工具及通信，交通工具，确保以最短的时间和最快的速度恢复供电，把损失降低到最小。

加强宣传，调动群众由供电局出面组织宣教小组，为建设施工单位上门举办电力设施保护讲座，讲授电网的重要、典型的事故教训及电力设施保护的有关知识，使他们加强电力设施保护的意识。班组和运行人员沿线进行宣传，宣传“电力法”及电力设施对日常生活的重要性，使其自觉、主动地看护电力设施。

作者：董文华单位：青海省电力公司