故障实训总结范文第1篇

关键词：模拟训练器；维修训练；设计

引言

随着我军高新装备的不断配发，模拟训练器的研制已经在各个兵种大范围的开展，但从实际效果来看，目前主要局限在对实装操作的模拟训练装置研制上，较少开展维修模拟训练装置的研究，归其原因主要为：经过装备操作训练，操作步骤较好掌握，便于进行操作模拟训练装置研制；但装备维修训练，局限于真实故障的产生和需要维修人员较高的理论水平，不便于实际模拟。“某型装备超短波通信网模拟训练器”综合运用多种技术，仿真度较高，可广泛用于院校、部队的教学与培训，可开展操作使用模拟训练[1]、通信组网操作训练、分解结合训练、维修模拟训练等科目。

1 系统组成

系统组成包含A站设备及B站设备，两个站体设备完全一致，分别包含主控计算机1台、通信控制设备模拟装置1台和超短波电台模拟装置1台，可实现两站体之间的操作及维修训练。

A站与B站通信时借助电台模拟装置采用无线方式实现，可进行话音和数据传输。在站体内部，模拟的单体设备通过RS-485总线与主控计算机连接，主控计算机作为RS-485总线主控设备，通信控制设备模拟装置和超短波电台模拟装置作为子设备，主控计算机可以通过RS-485总线实时在线主动查询和设置通信控制设备模拟装置和超短波电台模拟装置，更加逼近实装操作。通过主控计算机还可以设置超短波电台模拟装置工作状态，采集超短波电台模拟装置工作参数，并与通信控制设备模拟装置进行组网通信，用于代替实装进行模拟维修训练。

2 系统功能

超短波通信网模拟训练器具有以下功能：（1）单装操作训练：能进行通信控制设备的操作使用训练，操作使用方式、操作界面与实装一致；能通过主控计算机软件设置超短波电台模拟训练器的各种参数。（2）通信组网训练：能进行超短波通信网组网训练。（3）分解结合训练：能进行单装设备的分解结合训练，其内外部结构与实装一致。（4）故障设置及维修训练：能通过计算机软件自动、人工手动两种方式设置并模拟单装设备各电路板的故障，其故障现象与实装一致；维修训练可以定位至电路板级，对故障电路板进行换件或通过主控计算机清除故障，可排除单装设备故障。

3 硬件系统设计

3.1 通信控制设备模拟装置

通信控制设备模拟装置在内、外部结构上与实装相同，结构图如图2所示，由底板提供总线插槽，总线插槽上插接嵌入式MCU、人机操作界面、8块接口板、电源、键盘接口、外设接口等电路板，其中键盘控制板和LCD显示屏位于前面板内侧，与实装结构一致。采用RS485接口通信方式连接到主控计算机，主控计算机软件对通信控制设备进行设置，可设置参数和模拟故障，MCU根据主控计算机软件参数设置情况，做出相应处理。主控计算机软件设置故障时，MCU通过继电器的断开控制接口板的通断，模拟故障现象，学员根据故障现象，分析并定位故障位置，及时维修故障，完成故障维修模拟训练，并从中了解整个故障分析思路和故障排除过程，为以后在实装维修中打下牢固基础。

3.2 超短波电台模拟装置

超短波电台模拟装置结构图如图3所示，硬件结构包括嵌入式MCU、无线模块、RS485通信接口、话机接口和数据设备接口。其中嵌入式MCU通过RS485通信协议和主控计算机连接，通过数据设备接口和通信控制设备连接，主要接收来自主控计算机软件设置的频段参数和密钥，通过串行接口将数据写入无线模块，对无线模块参数设置完成后，如果通信双方电台频率设置在同一频段内，密钥相同，两部无线电台之间就可进行话音和数据通信。

4 软件系统设计

4.1 上位机软件

主控计算机软件部分主要包括系统通信组网操作设置、自动故障设置模块。其中系统通信组网操作包含站体身份选择模块、电台参数设置模块、链路监控状态模块、数据通信模块等；自动故障设置包含故障设置模块、故障恢复模块、考核模块等。

4.2 超短波电台模拟装置软件

软件由通信模块、话音通信传输控制模块、通信参数控制模块和数据传输模块组成。通信模块负责模拟电台的通信传输，一方面数据通信传输，另一方面进行通信参数的接收，接收到收发两方的通信参数后进行判别，是否为正确的通信参数，如若正确，则进行通信传输，否则不进行通信传输，即使有数据或话音信号进行传输，通信参数控制模块必须给出能够传输或不能传输的决策。话音通信传输控制模块主要负责控制话音传输，而数据传输模块则负责数据通信传输。

4.3 通信控制设备模拟装置软件

通信控制设备一方面进行通信监听，另一方面监测用户输入进行状态查询和参数设置，移植了VxWorks实时嵌入式操作系统，具有多任务调度功能，可同时运行多个进程并行工作。

5 结束语

文章提出并设计的模拟训练器，功能齐全，满足了使用部门对训练器可靠性和逼真度的多方面要求，较好地解决了院校和部队维修保障分队训练装备缺乏及实装训练成本高昂的问题，起到良好的教学和训练效果，具有较高的推广价值和军事经济前景。

故障实训总结范文第2篇

关键词：中职汽修专业；实验实训教学；素质

随着汽车新技术的发展，车型的改进，中职汽修专业教学必须把实验实训作为重点，充分关注社会的需求，以促进学生的就业为目标，把就业导向作为中职汽修的办学理念，切实加强教学建设和改革，不断提高教学质量，突出技能为主的办学特色。

建设实训基地是基础实训基地分为校内和校外实训基地，这两个基地是实现实训教学的重要物质条件。（1）校内实训基地建设。2001年我校的1700万元的日本无偿援助汽修设备到位，建立了实训中心。包括汽车发动机拆装与检测中心、底盘拆装与检测中心、电器设备拆装与检测中心、车身修理与喷漆中心。主要设备有发动机综合测功仪、V.A.G1552解码器、镗缸机、磨缸机、电喷喷油器清洗机、火花塞实验仪、奔驰四缸柴油发动机、菲亚特汽油发动机、汽油机与柴油机透明模型、废气分析仪、烟度分析仪、轮胎拆装机、轮胎动平衡测试仪、制动测试台、灯光测试仪、汽车升降机、国内一流烤漆房等290多项维修设备。（2）校外实习基地。与轻型汽修厂、储运公司汽修厂、松花江专修汽修厂、江苏钣金喷漆汽修厂等十多家企业建立了合作关系，作为实习基地实习、实际操作、排除故障、解决疑难问题。并且当学生毕业时，由厂方和学生双向选择，实现招工与就业双赢。

建设“双师型”教师队伍是保障中职学校“双师型”教师队伍是理论与实践教学紧密衔接的纽带，是实现实验实训的有力保障。要求教师：（1）熟悉教材。（2）了解学生基础，因材施教。（3）操作技能熟练。（4）有一定的实际修理技术。（5）组织教学能力强。（6）校内外协调管理能力强。（7）能运用现代化教学手段，如多媒体、幻灯片等。注重专业教师的进修、培训、技能比赛。一方面做好在职学习和教研，一方面参加河北省组织的汽修骨干教师培训和专业教师技能比赛。先后参加了河北省师大职技学院、河北省农大、邢台职技学院、河北省劳动厅、河北省交通专科学院等组织的培训和技能比赛，使专业教师从理论和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外汽修厂实习，聘请专业修理人员到校讲课等方式，加强技能训练，提高教学质量。

故障实训总结范文第3篇

关键词：剩余电流动作保护；智能仿真；实训系统

作者简介：张长营（1968-），男，江苏宿迁人，江苏省电力公司职业技能训练基地，高级工程师，高级企业培训师。（江苏 连云港

222069）

中图分类号：TM77 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）33-0217-02

在低压配电网络中最常见的故障就是低压回路或用电设备由于某些原因而造成的绝缘降低（俗称漏电），这不仅影响配电网的正常运行而且会带来一定的安全隐患。为了保证低压配电网络的安全运行，通常在每一个配变台区都要装设三级剩余电流动作保护系统，能很大程度上避免供用电设备的损坏和人身伤亡事故的发生，使得配电网络的安全运行得到可靠的保证。但是随着三级剩余电流动作保护系统的广泛应用，有些供用电单位对保护器运行管理不规范，导致剩余电流动作保护器拒动、误动、越级跳闸等故障的发生，严重影响了用户的正常生产、生活用电。怎样准确判断出剩余电流动作保护器跳闸的原因，快速地恢复供电，提高电工现场解决问题的专业技能，对于保障电网安全运行至关重要。

剩余电流动作保护智能仿真实训系统就是要通过模拟三级剩余电流动作保护系统的实际运行工况，对系统运行中出现的各种问题进行仿真模拟，让学员通过实际的计算、操作、观察、排除等步骤，逐步掌握现场查找、排除三级剩余电流动作保护系统故障的能力，提高其业务技能和工作效率，保证配电网络的安全可靠运行。

一、实训系统的设计依据和设计原则

三级剩余电流动作保护智能仿真实训系统选用典型的低压供电网络进行系统设计，系统利用故障仿真模拟技术、信息网络技术等实现剩余电流动作保护装置的故障设置、保护装置动作时间与动作电流整定、剩余电流动作保护装置安装接线、试跳操作、剩余电流动作保护装置故障检查与排除、分级试送投运与退出操作、总保护装置的远程监控和控制、报警等功能。

1.设计依据

《剩余电流动作保护装置的安装和运行》（GB13955-2005）；《剩余电流动作保护器农村安装运行规程》（DLT 736-2000）；《剩余电流动作保护电器的一般要求》（GB/Z 6829-2008）；国家电网公司电力安全工作规程（2009版）。

2.设计原则

（1）在保证系统可靠性的基础上体现先进性的原则。实训系统设计时采用国内最先进信息和通信技术，依据最新国家电网建设标准，从结构、技术措施、设备选型、设备性能、设备容错、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保项目运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间，使每个故障点对整个系统的影响尽可能小，并提供快速的故障恢复手段以及资料备份手段，以保证资料的安全和系统的正常运行，力争方案策略、相关技术和实现方式在国内处于领先地位。

（2）在保证系统开放性的基础上兼顾扩展性的原则。实训系统在遵循统一的国际标准和工业标准的前提下，采用标准的软件平台和系统、计算机设备，采用规范的网络结构，并遵守相关的接口标准。坚持标准化原则，选择符合开放性和国际标准化的产品和技术，系统的设计在软件上采用模块化设计，以确保系统扩展应用时具备灵活性、可靠性，满足应用功能的扩充不影响系统核心业务执行的目标。

（3）在保证系统兼容性的基础上注重安全性的原则。实训系统设计充分考虑兼容性，具备灵活、规范的数据接口，可兼容其他正规厂家符合统一标准的剩余电流动作保护器产品，还可兼容现场正在运行的其他非国网标准的协议，确保数据信息的共享和统一管理。采用切实有效的安全手段，分层次、全方位保证系统信息传输的安全。

二、实训系统方案设计与实现方法

1.系统功能

系统由剩余电流保护装置实训柜及剩余电流动作保护系统仿真实训软件组成，装置设计时按照正、反二面布局，正面主要包含三级剩余电流动作保护仿真实训模块，装置背面主要包含三相负荷不平衡调整仿真实训模块。其中，三级剩余电流动作保护仿真实训模块又由三相总负荷控制刀闸、可变负载调整模块、无功补偿实训面板、一级剩余电流动作保护仿真实训面板、二级剩余电流动作保护仿真实训面板、三级剩余电流动作保护仿真实训面板、单相照明剩余电流动作保护仿真实训部分、电动机启动冲击仿真实训部分组成。可以进行以下实训与教学：剩余电流动作保护装置的安装环境；剩余电流动作保护装置的运行监控；剩余电流动作保护装置的故障设置；剩余电流动作保护装置的故障排查；供电系统的保护形式；无功功率补偿电路故障设置与排除；动力启动回路对剩余电流动作保护器的冲击影响；供电系统中的漏电故障设置与查找；供电系统三相不平衡的测试与调整功能培训；三级剩余电流动作保护装置动作时间与动作电流整定培训；总保护装置的远程监控和控制、报警演示；剩余电流动作保护装置分级试送投运与退出操作。

2.模拟装置总体方案设计

（1）总体方案设计。实训装置正面上部按照配电柜的监视仪表等器件排列方式进行布置，装置内部正面采用面板形式，根据供电TT系统设计为三级剩余电流动作保护系统，一个主回路分为两个分支回路，主回路一级保护采用的是JD6-6型的剩余电路动作保护器，分支回路采用的是QLL1-1000Z型剩余电流动作保护器，支线采用多个小型剩余电流动作保护器分别控制相应的用电器。装置背部仿真设计了三相负荷不平衡调整部分，能够仿真培训负荷设置以及不平衡调整等方面的实训。

（2）硬件系统构成及功能描述。实训柜采用常见的标准GGD柜型设计。实训柜分为正、反两面，采用现场常见剩余电流保护装置，组成与市电隔离的TT系统面板，方便学员进行剩余电流动作保护装置安装、接线实训。同时按照三级剩余电流动作保护系统流程要求布局元件，初步设计可以设置三十多处（种）故障。装置正面为三级剩余电流动作保护仿真实训模块，装置背面为三相负荷不平衡调整仿真实训模块。其中，三级剩余电流动作保护仿真实训模块又由三相总负荷控制刀闸、可变负载调整模块、无功补偿实训面板、一级剩余电流动作保护仿真实训面板、二级剩余电流动作保护仿真实训面板、三级剩余电流动作保护仿真实训面板、单相照明剩余电流动作保护仿真实训部分、电动机启动冲击仿真实训部分组成。

一级剩余电流动作保护系统仿真实训模块：包含剩余电流动作总保护器、电流互感器、无功补偿电容自动控制回路以及仪表监视电路部分。可以进行设置剩余电流动作总保护器误跳闸、不跳闸、显示错误等故障，剩余电流值可以进行调节。可以设置无功补偿电容自动控制回路少投切、不投切以及电压、电流采样信号错误所引起的故障。仪表监视电路部分可以对装置的电压、电流等信号进行显示。

二级剩余电流动作保护系统仿真实训模块：装置设计由两个二级剩余电流动作保护系统仿真实训模块组成，分别安装了两个剩余电流动作保护器且均具有通讯控制功能，在每只剩余电流动作保护器的后级相线上均设置了漏电流故障点，可通过PC软件或本地操作对剩余电流动作保护器动作保护值、动作时间、漏电流值等参数进行调节，验证学习各级剩余电流保护装置设计安装要求以及使用方法。在二级剩余电流动作保护系统仿真实训模块上还设计了多台单相双值电容电动机，可模拟电动机起动瞬时产生的冲击电流对剩余电流动作保护装置的影响情况。

三级剩余电流动作保护系统仿真实训模块：装置设计由六条支路来模拟三级剩余电流动作保护系统仿真实训模块，分别安装有墙壁插座、日光灯、白炽灯、单联开关、双联开关以及漏电流产生电阻模块，模拟了剩余电流动作保护器后级零线接地、相线漏电以及零地混接、零线混用等典型故障，漏电流值可以进行调节。在装置上还设计了漏电流产生电阻模块可供学员或者教师进行组合使用，以得到所需要的漏电流值。

三相负荷不平衡调整实训模块：在装置背面安装三相负荷不平衡调整实训面板，计算机软件根据复合情况给出最佳的调整方案，完成三相负荷不平衡调整实训。

（3）软件系统构成及功能描述。实训系统软件设计本着界面新颖、操作方便、功能齐全的设计原则，实训系统通过操作计算机软件控制实训装置总电源的启动与停止、漏电流故障的设置与恢复、题库的设置与编辑及其他信息的设置与管理。

1）培训管理模块功能描述。

学员信息管理：能提供学员信息的增加、删除、修改、查询、职称分类等功能。

题库管理：能支持题库的更新维护并能够按照试题类型进行检索来创建考试电子试卷。

漏电保护器信息查询。能支持漏电流保护器的国家标准及行业规范，漏电保护器应用方法、常见故障及常见错误接线方式等信息的查询。

资料管理：能支持基础台账资料管理、低压电网总保护运行记录、剩余电流动作总保护装置记录卡、剩余电流动作总保护装置运行检测记录等信息资料的查询与打印。

原理图信息管理：能支持低压电网运行的TT原理图及三相负荷不平衡调整图纸显示，可供培训师或者学员根据软件底图对漏电流故障点进行分析查找、故障排除。

在线理论考试：能够随机抽取各类型试题形成试卷并提供考生在线答题，考生提交后根据答案自动生成考试分数。

理论成绩查询：可以支持考生成绩存储与在线查询。

2）系统管理模块功能描述。

通信管理：实现计算机软件与装置通讯转发器及剩余电流动作保护器实时保持有效通讯连接，并提供实训软件操作接口管理及系统应用层与通信层交互的通信信道配置。

多机通讯管理：具有联机控制功能，单台电脑可联机控制多台装置，方便老师在考核时统一计时及设置故障，保证考核的公正、公平性。

参数、数据库、故障库管理。参数管理：包括对通讯参数、漏电保护器基本参数、控制参数、无功投切参数设置、存储参数等修改、模板设置等管理；数据库管理：提供数据库修改单，可针对性地对数据进行EXCEL导出、修改、导入；故障库管理：添加新的故障组合（系统设置的所有故障进行选择组合）、删除旧有故障组合、修改原有故障组合。在模拟故障时，只需调用故障库中的故障类型，便可触发故障模拟。

系统用户管理与权限配置：能自定义用户角色、操作权限。

操作日志管理：可存储操作日志并能通过时间段查询。

三、结语

剩余电流动作保护智能仿真实训系统的设计，以目前配电网中常见低压系统为设计框架，通过模拟与现场实际环境相似的运行工况，采用智能化方法模拟设置最常见故障现象，让学员通过在实训系统上的操作掌握查找故障的方法并排除故障，尤其是对低压配电网络中三相负荷不平衡电流、电动机启动等所造成的剩余电流动作保护器误动进行再现和分析，其创新的设计思想和独特的实现方式将指引着电力系统智能仿真实训装置研发的发展方向。

参考文献：

故障实训总结范文第4篇

关键词：高速铁路;培训系统;故障案例;故障再现

我国高速铁路运营里程已经达到2万多公里，列车运行控制系统是动车组安全运行的重要技术装备，具有设备新、技术含量高、类型多以及结构复杂等特点，依靠过去传统的技术培训方式不能满足现场维护人员的需要。为此，开发一套列控仿真培训系统，来提高现场维护人员的技术水平和应急处置能力。

1功能需求

仿真培训系统的内容及方式，对提高培训质量起着关键作用。根据列控车载系统的组成结构、故障场景和培训人员知识结构，仿真培训系统应实现培训内容、统计分析及故障再现等功能，系统需求结构如图1所示。1．培训内容，包括电子书、典型故障案例库和自测系统。通过多年的运用和实践，现场积累了大量的列控设备故障数据，虽然某些故障发生场景不完全相同，但本质相同，可以按类别归纳成典型案例，建立案例库；而且案例库还应不断优化和完善。培训系统具有可编辑性，可根据培训人员所学内容，随机生成测试试题，培训人员完成测试后，系统能自动阅卷，检验学习效果。2．统计分析。将现场实际故障录入系统后，系统能够自动进行统计分析，给出不同模块发生故障的频率，为现场维护提供辅助决策。3．故障再现。典型故障案例发生后，可将车载设备人机界面进行动态回放，实现故障场景再现，加深学员对故障过程的认识，提高故障应急处理能力。

2系统设计

2．1培训内容

电子书主要为培训人员提供列控设备相关基础知识，车载设备由多个模块组成，在用的车载设备有5种型号，培训系统需对不同型号车载设备的每一个模块的内容进行详细介绍，包括故障概况、故障分析、处理措施、故障点评等。软件设计时，采用可扩展标记语言XML进行电子书的结构设计，XML文档形成了一种树结构，从“根部”开始，然后扩展到“枝叶”，电子书XML文档树结构如图2所示。培训用的文本资料经过树结构的方式转化为XML格式的文档，开发过程中将XML文档中的文本信息读出，并使用WebBrowser控件将文字资料分层次的显示出来，最终形成可供培训人员方便学习的电子书，电子书的制作过程如图3所示自测系统根据电子书和典型故障案例的内容，随机生成一套试题，用于对培训人员进行测试评估，培训人员对试题进行作答后，自动进入下一题的测试，以达到自动测试的功能；培训人员完成全部答题后，系统根据培训人员答题内容进行打分，同时显示培训人员答错题的正确答案，帮助培训人员加深对未掌握知识点的学习。

2．2统计分析

现场人员将列控车载设备实际故障情况输入系统后，系统自动生成故障对比统计柱状图，给出故障频发的模块类型，指导现场维护人员关注该模块的运用情况，为降低设备故障提供决策依据。故障统计分析功能，采用ADO．NET及GDI＋绘图技术进行数据的读取与柱状图的绘制。底层数据库的设计采用铁路局的名称作为表的索引，RailwayName的数据类型为短文本，其余字段为数字。故障统计数据库的设计视图如图4所示。

2．3故障再现

故障再现开发采用3层架构方式，即表现层、业务逻辑层、数据访问层。表现层主要包括相关的信息界面；业务逻辑层主要包括列车牵引／制动模型和ATP控车模型；数据访问层包括培训人员输入的信息、业务逻辑层输出信息，如图5所示。

3系统实现仿真培训

系统采用ADO．NET技术。即应用程序使用ADO．NET连接数据库中的数据，并且撷取、处理及更新数据库中所含的数据。在获取底层数据库中的数据后，使用．NET平台中的Win－form应用程序对仿真培训系统的界面进行开发。

3．1培训内容

电子书与故障案例库的实现效果如图6所示，左侧列出了电子书的目录，显示了大致结构，向培训人员展示了电子书的主要培训内容。通过目录节点的选择，在其右侧显示典型故障案例的具体信息，详细展示了故障概况、故障分析、处理措施、故障点评等。培训人员可以选择不同的章节，随机生成一套试题，完成全部试题并提交试卷后，系统自动评判，答错的题目可再学习，从而起到强化学习的目的。

3．2统计分析

可以统计全国各铁路局故障情况，并将统计结果用柱状图的方式展示，包括不同车型、不同模块发生故障情况，如图7所示。

3．3故障再现

该部分采用3层架构，使用的代码结构清晰、耦合度低，可维护性和扩展性高，有利于开发和适应需求的变化，故障再现功能如图8所示。培训人员通过点击故障再现部分的开始按钮，进行故障案例的重现，将故障发生前后列车的状态信息以动态的效果进行展示，使培训人员感到更加身临其境。采用底层数据库驱动的方式实现列车的运行，只需修改数据库中的数据，即可再现列车在不同状态下人机界面的显示，最大程度的开拓培训人员的视野。

4结束语

为满足我国高铁列控系统现场维护人员需要，对仿真培训系统各部分功能进行总体设计，通过运行在．net平台上的C＃开发语言，实现列控仿真培训系统各项功能。目前，该系统在北京电务段进行了现场试用，现场人员认为该系统对提高培训人员的素质及指导现场维护有重要作用，培训手段新颖、生动，对现场故障再现具有直观、易懂等特点，有利于提高培训效果，并建议进一步丰富现场案例。

参考文献

［1］孟宪影，刘朝良，戚戎．水电厂实时跟踪／故障仿真培训系统的设计与研究［J］．中国电力教育，2010（10）：237－239．

［2］林颖，刘骄，，等．电子产品故障维修仿真培训系统设计与开发［J］．微计算机信息，2006，22（19）：274－276．

［3］刘梦成，孔繁虹．城轨列车故障仿真培训系统的研究［J］．铁路计算机应用，2015（10）：64－67．

故障实训总结范文第5篇

关键词：电工技术；技能训练；实操；练习；专题

众所周知，职业院校是为社会培育一线技工人才，所学的课程具有很强的实践性，因此，实训教学是电工技术教学的重点和难点。鉴于此，笔者联系近几年的一线教学经验，立足职业院校学生的实际知识结构和认知规律，分别从激发兴趣、革新教法等方面对电子电工实训课进行如下分析与探讨。

一、激发兴趣

1.结合生活实例

电子电工在现实生活中有着广泛的用武之地，因此在实训课上我们可以通过现实生活中的问题来激发学生学习和探究的兴趣。例如，在电工实训时，笔者要求同学们动手设计门口和床头关控制的卧室灯同时提供在楼梯口的声光控路灯（如下图），见过这样的神奇设计，兴趣陡然而起，纷纷通过实践和探索画出如图双控灯电路，同时完成了声光控路灯的制作，积极主动地完成了实训项目。

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这样设置实训内容的教学，贴近生活。通过讲解，许多学生不仅克服了对电的畏惧心理，而且产生了好奇心。

2.通过故障分析激发学生探究心理

许多学生由于学习习惯和学习态度没有养成，因此，在实训过程中往往浅尝辄止，这样不但不能掌握实践技能，更有可能造成不必要的事故。针对这种现象，笔者想出了让他们进行典型事故分析和解决来激发兴趣，促进动手学习。

例如，针对比较简单的导线连接基本功训练时，有些学生认为连接导线这么简单不需要反复的枯燥训练。我们就因势利导设置了家庭中常见的灯泡忽明忽暗，闸刀熔断丝熔断等情境实验故障让学生分组竞赛现场检修。

这样的实训课能激发学生好胜心，各组学生纷纷展开讨论，分析产生故障的真正原因。最后大家得出正确结论：由于接点不牢靠而引起接触不良、接触电阻增大，一旦通流后，就会出现上述现象。通过这个实训案例，学生认识到导线连接的严肃性和重要性，也掌握了解决家庭线路故障的实际操作技能，可谓一举两得。

二、革新教法

技能型学科都离不开实验和实训等重点实训课程，传统的实验与实训本着理论指导实践的原则放在了课后。所以，我们应将实训与理论知识学习有机结合起来，这样边学边练才能相辅相成，提升教学效率。

1.理论与实践相结合

电工技术是一门很具体的操作性很强的学科，但是如果我们离开实践在课堂上照本宣科的话，学生肯定会如坠雾里，不知所云。按传统的教法，理论课还没有回过味来，等下次实践和实训早忘记是怎么回事了。所以，一定要实行理论实践相结合的课程。

这里还以在家用电器安装及故障排除的实训为例。如果，我们将理论和实践分开，那么学生不对照实物，可能对线路的构成及功能原理理解不周全。如果我们将相应的情境电路模型摆在课桌上，让学生结合理论知识直接动手排解故障，不仅形象易懂，还营造了轻松、活泼、愉快的学习氛围。节约了课堂时间，而且激发了学生极大的学习热情，教学效果非常显著。

2.专题操作练习和创造性练习相结合

学生有了一定的基础后我们可以设置专题操作来进行检验和提升。专题操作就是将个实习课分解成若干个小课所进行的实训，如此设置利于同学们强化知识点的理解和技能细节的掌握。而创造性练习是同学们在熟练灵活掌握知识和技能后进行的创新型操作演练。这种创造性练习可以培养学生的技能创新意识，这也是培养学生适应各种生产需要的一个重要途径。譬如，在进行家用电器线路故障排除训练时，让学生首先了解并画出对应的电路图，然后对各控制环节之间的相互关系进行具体分析，这样大家才能做到对各元件的动作程序心中有数，然后再根据故障现象，确定故障可能发生的区域范围。经过这样的专题训练，学生在以后类似故障排除时都能准确、快捷地完成任务。在创造性练习过程中，我们结合电子装配知识，在学生模拟安装电路时，只给原理图，不搞统一模式，让学生本着经济合理、规范的要求自行设计电路的安装图，这一训练，充分发挥了学生的想象力和技能开发的能力。

本文是笔者总结多年的一线教学经验对电工技术实训教学的几点心得体会。总之，只要我们有心，实训课一样可以让学生上得津津有味，这就要求我们一定要立足职业院校学生的认知能力和认知倾向，然后设置符合他们认知发展的特点，用兴趣引导同时教学跟进，这样才能对症下药，有效提升实训效率。

参考文献：