绿色交通案例范文第1篇

关键词:绿色交通;轨道交通;线网规划;评价指标体系

在当前世界各国大力提倡公共交通的政策下,轨道交通正以其快捷、安全、准时、容量大、能耗低、污染轻等优势成为各大城市大力发展公共交通,追求“绿色交通”的优选方式.由于轨道交通项目投资巨大、工期长,特别是其线路走向及布置对城市土地利用、发展格局及城市化进程起着重要的作用,因而城市轨道交通网络的规划至关重要.其中,轨道交通线网方案评价是城市轨道交通网络规划的关键环节,是方案优选的基础.因此,建立科学、合理、客观的评价指标体系是判定“最优满意”方案的必要条件.

1 基于“绿色交通”理念的城市轨道线网评价的主要内容

“绿色交通[1]”是一个理念,也是一个实践目标,注重“以人为本、公共参与”的规划原则,最终强调城市交通的“绿色性”,即:减轻交通拥挤,减少环境污染,合理利用资源.它基于可持续发展,是可持续发展在交通运输系统中的具体体现.

轨道交通网络与道路系统不同,道路无论在何处,都会很快充满交通量,著名的downs定律曾用“三头齐发”原则来表述这种现象.而轨道线路若规划和选线不当,将吸引不到理想的客流量,而且线路不可能随意更改.如果这样,轨道交通不仅不能发挥应有的作用,对资源也是巨大的浪费,“公共参与”更无从谈起.

据国外研究表明,处于不同成长期的城市,轨道交通线网产生的作用(改善交通、支持和引导城市发展)不同.我国正处于城市化进程加速时期,城市规模不断扩大,因此现阶段我国城市轨道交通线网规划应重视引导和适应城市的发展.

另外,与其他系统相比,城市轨道交通具有环境优化和资源优化两大特征[2].

总之,在“绿色交通”理念的指导下,对城市轨道线网的评价必须注重轨道交通与综合运输、土地使用模式、社会、经济、环境、资源、生态协调发展,同时考虑可实施评价,以此论证方案的可行性.

2 现有评价体系分析综合分析

广州、南京、大连等城市的轨道交通线网规划的综合评价指标[3],与基于“绿色交通”理念的城市轨道线网评价的主要内容相比较,发现存在以下不足之处.

1) 在整个评价体系中忽视与城市发展的协调性,难以体现城市轨道交通是城市交通乃至城市总体规划的一个重要子系统,更难以体现对城市发展格局、发展形态的引导性.

2) 某些定性分析的指标缺乏客观性,如促进合理的土地开发,提高劳动生产率等难以确定,规划者在分析时常常融入本人的主观意识,势必会降低它的科学性.

3) 在同一评价体系中,有些指标相互关联,如广州市轨道交通线网规划指标体系中,公交平均出行时间与平均出行车速相关,线路负荷强度、公交出行比例与日客运总量相关.

4) 忽视可实施评价,除广州市轨道路网评价有所考虑之外,其它城市很少考虑可实施评价.不具有可实施性的方案只能是纸上谈兵,没有任何意义,所以必须进行可实施性评价.

可见,目前各大城市的轨道线网方案评价指标体系缺乏“绿色性”评价,不符合“以人为本”的规划思想,不能完全符合可持续发展要求,更没有完整的反映“绿色交通”的理念.

3 基于“绿色交通”理念的城市轨道交通线网评价指标体系

3.1 决策因素分析

以线网方案的评价内容为基础,密切联系轨道交通线网规划方法以及线网的功能定位,针对目前所有评价体系存在的问题,以“绿色交通”为理念,在大量的调查资料基础上,广泛吸收专家的研究成果,经综合分析、归纳、研究对比后,采用层次分析法和模糊综合评价法[4,5],确立城市轨道交通线网的评价决策因素为三个要素,并以此作为评价体系的三个准则层.

1) 城市协调性　从宏观层次上考察不同方案与城市发展战略规划、城市总体规划之间的吻合程度,考虑轨道交通线网的布设与城市总体规划的协调程度,评价轨道线网规划方案对城市经济、环境、景观风貌及对城市的发展等所造成的影响.

2) 综合效益性　从空间、时间及与其它各交通方式的衔接上综合体现不同方案给城市和城市居民带来的经济效益,以及不同方案对居民出行条件的改善程度等社会效益.

3) 建设实施性　从工程施工、技术方案、投资以及分期建设的合理性角度考察规划方案实施的难易程度,对规划方案的可实施性进行分析.

上述3个准则层从宏观、中观、微观层面上反映出随着城市社会经济的发展、规模的扩大,城市发展对交通系统的要求,同时也体现了两者的相互作用关系.另一方面,这三个准则层从规划主体、出行者、运营者、工程实施者四方利益出发,体现出线网规划方案决策是权衡多方利益进行价值判断的多目标冲突分析过程.

3.2 城市轨道交通线网方案评价的主体指标及其含义

综合影响城市轨道交通规划的决策因素,利用目标层次分类展开法,从轨道交通与城市协调性、综合效益性、建设实施性3个角度出发,对轨道交通路网方案评价的主体指标及各指标的含义进行分析.

3.2.1 城市协调性

1) 与城市发展的协调性　从轨道线网方案的总体结构上衡量方案是否支持城市的发展格局,轨道线网在市中心区形成的客运枢纽站以及与城市活动中心区域相匹配形成的客运交通走廊是否与城市的扩展方向吻合,是否促进城市的可持续发展.

2) 与城市总体规划的协调性　体现轨道交通线网的布局线路及场站设置与城市的布局结构、自然地质、人文历史、土地利用、景观风貌、旧城改造等协调程度.

3) 与城市经济发展的协调性　评价城市轨道交通线网的建设规模、分期建设与城市近远期经济能力的适应程度,以体现“绿色交通”的根本目标是追求经济的可持续性、社会的可持续性、环境的可持续性.

4) 与城市环境的协调性　评价城市轨道线网在运营以及项目建设期间对城市自然环境和生态环境的影响,如噪声、振动、电磁辐射、粉尘、水质等.

5) 与城市景观风貌的协调性　主要考虑轨道交通路基和站点的布局、形态、造型、色彩,轨道与两侧人造、自然、历史景观的协调性,以及轨道布置对城市景观的影响保护.

3.2.2 综合效益性

1) 轨道交通所体现的社会效益　主要考虑由于轨道线网的设置对居民出行条件的改善程度,包括出行时间、出行换乘次数、出行路段的负荷均匀程度.同时考虑对整个城市的交通结构的改善作用,以及对居民及乘客的环境影响程度,体现城市轨道交通的基本目标.

2) 轨道交通所体现的经济效益　主要考察轨道交通的建设给社会或运输企业所带来的直接经济效益,以及吸引大量客流所带来的社会经济效益等,如沿线地面、空间、地下交通和其他经济项目开发的效益.

3.2.3 建设实施性

1) 建设的可能性　主要评价工程建设条件、工程造价、项目融资能力、既有设施利用程度等.

2) 分期实施的可调节性　考虑为适应城市的发展变化,轨道交通设施扩展或缩减的自由程度,分期实施方案的可调节性及组合的灵活性等.

3.3 基于“绿色交通”理念的城市轨道交通线网规划方案的评价指标体系

通过以上对各主体指标含义的分析,遵循科学性、可比性、综合性、可行性、协调性等原则,确定更加满足“绿色交通”理念的城市轨道交通线网规划方案评价指标体系为3个准则、14项指标的递阶层次模型,如图1所示.

此评价体系更加全面反映了“绿色交通”的内涵,不仅从综合效益层的7个指标评价了轨道交通建设的基本目标以及轨道交通建设将带来的经济效益,也从与城市发展协调性的4个评价指标上体现了对土地资源的合理利用、对城市发展的引导作用以及对城市环境、景观等的影响协调程度,同时从建设实施性的3个评价指标体现了对方案建设的可实施性评价.

4 应用实例

以武汉市城市轨道交通网络规划为例,进一步说明所建立的城市轨道交通线网规划方案评价指标体系的合理性.考虑到武汉市的交通瓶颈为过江问题,对指标c7轨道客运量占公交方式比例稍作调整,涵义变为跨江客运量中轨道方式占公交出行的比例,建立武汉市城市轨道交通线网规划综合评价指标体系的递阶层次模型.

采用层次熵决策技术[6],对武汉市轨道交通线网规划的两个推荐方案进行综合评价,最终计算各评选方案距理想点的距离,距离越小,则方案越优.其结果与专家评审意见一致,如表1所列.

5 结束语

实践表明,基于“绿色交通”理念的城市轨道交通线网规划综合评价指标体系是合理的、科学的,针对具体城市的交通问题变更某些指标的涵义,可以使它具有更广泛的适用性.它的建立,将为各大城市轨道交通线网的规划方案提供更科学的评价依据

参考文献

1 丁卫东,刘　明.交通方式与城市绿色交通.武汉科技大学学报(自然科学版),2003,26(1):50～53

2 张定贤,范佩鑫.现代化城市的轻轨快速交通.城市轨道交通研究,1998(2):10～13

3 顾保南,方青青.城市轨道交通路网规划的评价指标体系研究,城市轨道交通研究,2000(1):24～27

4 张　航.高等级公路路线方案的优化研究.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2003,27(4):486～488

绿色交通案例范文第2篇

贯彻落实党的十精神，按照“节能、节地、节水、节材和环境保护”的绿色理念，发挥“规划引领、政策激励、行政监管、技术支撑”的作用，推动重点项目和区域实施绿色建筑示范，全面推进绿色建筑发展，实现人与建筑、自然之间的和谐统一。

二、目标任务

根据省绿色建筑示范城市相关验收要求，确定我市三年内（2015-2017）绿色建筑示范城市主要工作任务目标。

（一）绿色低碳生态

1．低碳生态城市。单位建筑面积能耗0.05吨标煤/m2.a，单位建筑面积CO2排放强度0.10吨/m2.a。

2．绿色建筑发展。新建建筑全面执行《省绿色建筑设计标准》，居住建筑及甲类公共建筑执行65%建筑节能率。新建绿色建筑示范项目总面积511.7万m2，二星级及以上绿色建筑面积266.1万m2，比例52%，建成303.8万m2，比例59.4%。

（二）节约型城乡建设

1．节约型规划。规划人均建设用地面积120m2，城镇控规全覆盖率。示范城市范围内控制性详细规划覆盖的用地面积占整个示范区域面积的比例100%。

2．城市空间复合利用。地下空间开发利用建筑面积80万m2。

3．绿色交通。绿色交通出行分担率75%，公交站点可达性300米覆盖率50%，公交站点可达性500米覆盖率90%，新能源公交车辆、清洁能源车辆比例30%，公交站台智能化改造50%。

4．节约型村庄建设。村庄设施完好率85%，村庄环境达标率85%，美丽宜居镇村20个。

5．可再生能源建筑应用。可再生能源建筑应用比例70.6%，可再生能源消费比例10%。

6．绿色施工。绿色施工覆盖率50%。

7．成品住房。按照省《成品住房装修技术标准》实施的成品住房建筑面积占所有商品住宅建筑的60%。

8．城市绿色照明。照明年节电率5%，新建的城市道路装灯率达100%，公共区域装灯率达98%，灯具效率在80%以上的高效节能灯具应用率85%，高效光源应用比例85%。

9．节水型城市建设。城市供水管网漏损率12%，水功能区水质达标率79%，新建建筑节水器具普及率100%，雨水利用率3%，非传统水源利用率10%。

10．垃圾资源化利用。生活垃圾分类收集效率40%，城市生活垃圾无害化处理率100%，建筑垃圾综合处理率60%，餐厨垃圾资源化利用率60%，污水市政淤泥资源化利用率100%，医疗废弃物无害化处理率100%，一般工业固体废弃物处理率95%，工业危险废物无害化处理率100%。

11．建筑工业化。推行建筑工业化，采用建筑工业化施工的工程建筑面积10万m2。加快推进建筑产业现代化促进建筑产业转型升级，按建筑产业现代化方式施工的建筑面积占同期新开工建筑面积的比例每年提高3个百分点（2015年3%，2016年6%，2017年9%）。

三、重点工作

（一）绿色生态专项规划

结合城市总体规划及控制性详细规划修编时，编制出台市绿色生态专项系列规划，全面推进市绿色建筑发展，积极实践建设低碳生态城区战略目标，推动城市建设发展转型升级，构建低碳生态的城市格局。绿色生态专项规划分别为：

《绿色建筑发展规划》；

《能源利用规划》；

《绿色循环低碳交通运输城市实施方案（2013-2017）》；

《城市水资源综合利用专项规划》；

《城市照明专项规划》；

《城市固体废物资源化综合利用规划》。

建立包括绿色建筑比例、65%建筑节能率、成品住房、生态环保、建筑产业现代化、公共交通、可再生能源利用、土地集约利用、再生水利用、废弃物回收利用等内容的指标体系，纳入城市总体规划、控制性详细规划等规划中，并落实到具体项目。针对绿色发展指标体系如何落实，提出措施和计划。

（二）绿色建筑全面发展

突出重点，推进绿色建筑发展。在全市范围内全面推动绿色建筑，新建建筑全面执行《省绿色建筑设计标准》，且居住建筑及甲类公共建筑的建筑节能率达到65%水平。积极引导商业房地产开发项目执行二星级及以上绿色建筑标准，鼓励房地产开发企业建设绿色居住区，重点推进大学城、新区等绿色建筑集中示范区域，实现绿色建筑集中连片发展。加快推进既有建筑节能改造。机关办公建筑、政府投资的公共建筑进行节能改造时，率先垂范，具备条件的按一星级绿色建筑标准进行改造。引导商业开发的宾馆、酒店、商场、写字楼等大型公共建筑进行节能改造。积极培育节能服务市场，大力支持节能服务企业和用能单位采取合同能源管理模式实施节能改造，对符合条件的合同能源管理项目，按规定落实财政扶持政策。加强既有公共建筑运行监管。积极开展公共建筑能耗统计、能源设计和能耗公示等工作，扩展市级建筑能耗监测中心数据采集的覆盖范围，实现监测数据的采集由市区向各辖市、区延伸。所有建成示范项目按照建设部《国家机关办公建筑和大型公共建筑能源审计导则》中的能耗指标体系结构设置各分项计量装置，并将统计得到的建筑能耗数据上传至省住建厅监测中心。推广建筑能效测评工作。全面开展建筑能效测评工作，对绿色建筑示范城市中所有的示范项目开展能效测评，并将建筑能效测评达到设计要求作为建筑节能分部工程质量验收合格的必要条件。同时，大力培育能效测评机构，加强能效测评专业人员的技术培训。

（三）可再生能源建筑规模化应用

制定可再生能源建筑应用规划和实施方案，开展可再生能源资源量评估，指导和规范可再生能源建筑应用。推动太阳能、浅层地能、生物质能等可再生能源在建筑中的应用，扩大太阳能利用，将太阳能利用纳入建筑设计标准规范，推广太阳能建筑一体化、太阳能集中供热水工程，在农村和小城镇推广户用太阳能热水器、太阳房等。

（四）城市空间复合利用

加强城市地下空间的规划和开发利用，提高城市空间资源利用效率和综合承载能力，体现竖向分层立体综合开发、横向相关空间连通、地面建筑与地下工程协调配合的原则，兼顾人民防空要求，统筹开发地下停车位、公共停车场（库）、商业服务设施、物资仓储、人防设施等地下设施。建立健全城市地下空间权属管理制度。城市新建民用建筑、城中村改造和旧城改造时应按城市地下空间开发利用规划同步开发地下空间。

（五）构建绿色交通体系

建立多层次的公共客运交通体系。优化城区区域交通设施布局，完善公交线网，大力发展公共交通，全面推进和落实公共交通优先，建设智能交通控制系统，加快城市公交建设，实现公交站点可达性300米覆盖率50%以上。形成适应风景区休闲旅游功能的慢行网络系统。改善慢行交通环境，提高慢行交通出行的安全性和舒适性，加强步行系统建设，构建与城市发展相适应，与机动车发展相协调，与公共交通良好衔接的非机动车道路系统。建立便捷借还的公共自行车系统。完善各项基础设施系统，实现机非交通运行的空间分离；另外自行车交通作为休闲运动方式，应该积极创造条件，引导城市居民的自行车休闲运动文化建设。扩大市公共自行车服务系统服务的范围。大力发展绿色交通工具。积极推广新能源公交，推进交通工具低碳化，推动公交使用LNG（液化天然气），鼓励混合动力、纯电动等新能源车的使用，出租车实现CNG（压缩天然气）全覆盖，加快淘汰落后交通工具。

（六）节约型村庄建设

坚持“因地制宜、以人为本，经济适用、集约建设，地方特色、乡土风情，试点示范、逐步推开”的原则推进全市节约型村庄建设。重点集中在农居集中、村庄整治、生活污水治理对农村生态环境改善，依照省《关于推进节约型城乡建设工作的意见》要求，围绕村庄土地节约、环境整治、污染治理、新能源利用等方面，选择具备条件的村庄开展节约型村庄建设试点，同步开展特色村庄建设改造，探索节约型村庄建设的方法、途径，建成一批环境整洁、自然生态、特色鲜明的节约型村庄。

（七）深入推动建筑产业化和住宅全装修

推动建筑产业化。加快推进建筑产业现代化促进建筑产业转型升级，按建筑产业现代化方式施工的建筑面积占同期新开工建筑面积的比例每年提高3个百分点（2015年3%，2016年6%，2017年9%）。推广适合工业化生产的预制装配式、钢结构、木结构等结构体系，培育发展具有新型建筑工业化设计、生产、施工一体化的建筑业企业。鼓励各地政府安排适量用地支持建筑工业化基地建设，推动新区率先在全市建设建筑工业化研发生产示范基地，开展工业化建筑示范试点。研究出台对于开展建筑工业化的企业享受一定的扶持政策，政府主导的保障性住房应率先开展住宅工业化应用试点。推进成品住房。开展装饰装修工厂化生产示范试点、菜单式装修住宅小区试点，研究集装饰装修设计、生产、施工于一体的装饰装修新模式，并给予一定政策扶持。鼓励品牌家装企业、材料企业构建生产加工制作、物流配送、民工培养管理平台，为成品住房质量提供市场保障。在绿色建筑、廉租房和公租房中率先推行成品住房，鼓励房地产开发项目积极推行成品住房建设，按省《成品住房装修技术标准》实施的成品住房面积占所有商品住宅的60%。

（八）推进城市绿色照明

加强照明设施的改造，推广高效节能灯具和节能控制技术，具备条件的区域，积极推广采用合同能源管理的模式对其进行节能改造。结合智慧城市建设，构建绿色照明信息网络平台、绿色照明管理业务应用平台和信息资源服务平台，安装路灯照明远程监控管理系统，对路灯照明系统施行精细化管理，提高路灯使用寿命，保证节能、高效、安全运行。

（九）节水型城市建设

在城市建设过程中，重点针对旧城改造，兼顾新城开发，全面推进海绵城市建设，树立人水和谐的生态文明理念，采用低影响开发（LID）等新理念、新技术、新方法，最大限度地减少对城市原有水生态环境的破坏，保护和修复城市水生态系统，有效应对洪涝灾害和水环境污染。新建、改建、扩建的建筑工程应制定节水措施方案，采用符合节水标准的用水器具，节水设施要与主体工程同步设计、同步施工、同步投入使用。根据有利地形、自然沟渠等条件，合理统筹规划建设区域雨水收集利用系统，提高绿化浇灌、道路清洗、景观水体等雨水利用率，规划用地面积2万平方米以上的新建建筑物应当配套建设雨水收集利用系统。推广下凹式绿地建设，提倡应用透水路面工程技术，建设区域性中水回用系统，对污水处理厂进行中水工艺改造，合理建设市政中水供应管网，鼓励大型公共建筑和居住社区自建中水处理站。

（十）城市垃圾资源化利用

市垃圾处理遵循“减量化、资源化、无害化”的总体原则，垃圾源头减量、过程分类、高效收运与资源化处置同步推进，向“分散收集、集中转运、集约处置”方向发展。优化生活垃圾管理体系。加强源头分类，按照“三分类法”（可回收物、有毒有害垃圾、其它垃圾）进行分类收集，实现生活垃圾减量化和资源化。完善日常保洁系统，提高日常保洁能力和环境卫生公共服务运营服务水平，加快建设城乡环境卫生管理体系。提高垃圾资源化综合利用水平。实施对工业固体废物收集、运输、贮存、处置的全过程监管，鼓励企业采用清洁生产技术，促进各类废弃物在企业内部的循环使用和综合利用。积极探索污泥资源化途径，加大污泥焚烧发电力度，加快推进污泥无害化处置场建设，有效实现污泥的减量化、无害化、资源化。加快建筑废弃物资源化利用技术、装备研发推广，扶持发展建筑废弃物再生利用企业，推广利用建筑废弃物生产新型建材产品。加强医疗垃圾监督管理。加强医疗废物污染防治，推进医疗废物处理处置能力建设，对医疗废物处置设施进行规范化升级改造，建立全封闭的收集、运输、处置系统，推进医疗废物收集系统向乡镇、村级卫生单位延伸。

四、推进计划

《市绿色建筑示范城市重点任务推进计划（2015-2017）》

五、资金方案

《市绿色建筑示范城市专项引导资金使用方案（2015-2017）》

六、考核指标

《市绿色建筑示范城市实施方案考核指标（2015-2017）》

七、保障措施

（一）加强组织领导。充分发挥市建筑节能和绿色建筑领导小组的协调组织职能，统筹协调推进示范城市建设工作。各辖区、各部门要高度重视，明确责任分工，安排专人有重点、有步骤地抓好组织推进，确保工作任务落实到位。

（二）加强部门联动。市有关部门要各司其职、通力合作，积极支持、主动服务，认真细化落实目标任务，确保工作责任落实到位。各责任单位，要加强协调沟通，合力解决全市绿色低碳建设推进中的各种问题，确保工作顺利开展。

（三）加强目标考核。建立目标责任评价考核制度，层层分解下达目标任务，严格目标考核。市建筑节能与绿色建筑领导小组办公室负责年度目标任务执行情况的汇总分析，牵头部门和各责任主体，要结合自身实际，制定具体措施，形成一级抓一级，层层抓落实的工作格局。

（四）加强政策扶持。按照市建筑节能与绿色建筑专项引导资金管理办法，对符合条件的绿色建筑给予一定的资金补助。对装配式建筑要研究制定符合法定程序要求的奖励政策，对于符合绿色建筑星级标准的项目，可优先享有新型墙体材料专项基金返退政策。

绿色交通案例范文第3篇

按照县政府转发市发改委《关于绿色生活创建行动总体方案的通知》要求，结合我县城市公共交通实际情况，更好的为广大群众提供安全便捷的出行环境，制定本方案。

一、主要目标

通过开展低碳生活、绿色出行等形式，广泛宣传推广简约适度、绿色低碳、文明健康的生活理念和生活方式，推动绿色出行，促进绿色发展，使生态文明理念深入人心，绿色生活方式普遍得到推广 ，形成崇尚绿色出行的社会氛围。

二、基本原则

1、系统推进统筹开展城市公共交通领域绿色出行创建活动，在理念、政策、宣传、行动等多方面共同发力，形成相互促进、相辅相成的推进机制。

2、广泛参与引导和推动全社会积极参与绿色出行活动，提升创建活动绿色化水平。

3、分类实施根据不同交通工具的实际情况，制定各有侧重、体现特点的具体方案。

三、创建内容

（一）加大公交充电基础设施建设

在公交公司现有充电站基础上，计划在2021年底，在高铁西站新建综合客运枢纽站，为乘客提供城际客运、城市公交、出租车一站式客运服务，配套建设充电桩设施。

（二）大力推广新能源车辆

在城市公交、出租车车辆更新工作中，大力推广新能源车辆的使用，力争在2020年底，城市公交车全部更换为纯电动公交车，出租车按公司运力比例更换新能源车型，逐步淘汰高耗能、高排放车辆。

（三）提升城市公交供给能力和通行效率

对现有的公交线路进行合理规划，进一步提升公交运行效率。在有条件的路段设置公交专用车道，城市道路公交优先路权，保障公交车通行效率。

绿色交通案例范文第4篇

一、绿色营销的内涵与五大关键词

当前流行的绿色营销的定义有四种类型：产品中心论、环境中心论、利益中心论、发展中心论。本报告借鉴了“利益中心论”的绿色营销的定义，所谓企业绿色营销，即企业遵循人类可持续发展规律，以绿色环保与人类健康为核心，以实现企业自身利益、消费者需求、环境利益的统一为目标而展开的营销行为。

绿色营销关键词

(一)绿色消费

绿色消费，也称可持续消费，是指一种以适度节制消费，避免或减少对环境的破坏，崇尚自然和保护生态等为特征的新型消费行为和过程。

案例1：服装时尚已经发展到了“要美丽，更要健康和环境”的新时代。例如，和普通衬衫比较，由于“绿色衬衫”的面料采用纯天然织物而成，触感柔软细腻，穿着舒适透气而更受欢迎。据东北的一家大商场今年S月的统计，绿色衬衫的销量占当月衬衫总销售的80％。

(二)绿色产品

绿色产品就是在其生命周期全程中，符合特定的环境保护要求，对生态环境无害或危害极小，资源利用率高，能源消耗低的产品。许多行业已纷纷出现绿色产品，例如，天然无污染原料生产的食品；省油，少排放的汽车；无辐射的CDMA手机；节能的家电等等。

案例：安利公司意识到人们对化妆品污染环境的问题越来越关注。于是，提出“给后代保留一个自然、洁净的地球”的口号，推行“绿色营销”策略。生产的每一项日化产品都具有生物降解性能，不污染土壤和水源。安利产品多采用浓缩包装，因而较其它同类产品减少50―70％的塑胶包装材料。安利公司自设种植园，专门为其生产的营养食品提供原料，在种植园里不使用农药和化学肥料。安利还全面停止利用动物进行实验10。

(三)绿色认证

国际上的环境标志制度又称绿色标志制度(Green Label)或生态标志制度(Eco―Label)，以此来证明企业的绿色行动，为消费者提供放心消费的消费依据。我国政府部门和公共私人团体也设置了诸多针对各个行业的绿色认证标准，如：中华环保基金会、绿色食品标志、绿色环保标志认证，诸多企业都已加入到其中。

案例：伊利集团从2002年底即开始策划建立实施IS014000环境管理体系，并成立了专项领导小组，聘请中国环境科学院承担咨询工作，并组织培训和现场指导。伊利集团对自己提出高的管理规范和要求，包括：减少三废排放总量、提高回收再利用率、持续改进环境绩效、生产天然绿色产品、创造纯美清新家园。

(四)绿色公关

绿色公关是企业公关活动的一种，强调企业和环境的和谐共处，是指企业依托环保事件或自主策划的环保主题事件，借助各种媒体进行绿色环保理念传播、协调社会关系的营销传播活动。为争取到政府、媒体、目标消费群体，内部员工等各方力量的支持，企业欣然参与绿色公关活动。

案例：壳牌(中国)有限公司以环保为主题，开展全方位企业形象公关，其举措包括“壳牌美境行动”、在北京密云县认养“壳牌林”、赞助出版全国第一本《儿童环保行为规范》、支持中国探险学会等。其中“壳牌美境行动”是其中的旗舰，实施两年来获得了各方面的好评

(五)绿色广告

绿色广告多指绿色主题的广告活动，以公益广告居多，成熟企业采用“细水长流”的模式投放绿色公益广告，持续不断的宣传企业的绿色形象。

案例：自费回收废旧电池名闻全国的河南新乡市环保志愿者协会会长、“民间环保大使”田桂荣，日前成了一家房地产公司的形象代言人。2001年以来，田桂荣先后荣获美国格雷特曼环保奖、福特国际环保奖以及“首届中国十大年度环保人物”等多项荣誉称号，具有极大的社会影响力，该房地产公司聘请田桂荣出任形象大使，宣传企业的绿色形象”。

二、绿色营销，新的企业理念的彰显

绿色营销被越来越多的企业提到行动日程上来，源于企业经营理念发生了质变。即企业理念由“追逐营利型企业”向“优良公民型企业”的过渡(见下图)。企业绿色营销是企业理念变化后重要的行动表现。绿色产品存在巨大的市场空间，绿色营销将企业自身利益、消费者需求、环境利益融合。统一，成为企业实践新企业理念的一种行为而被普遍运用。

企业经营理念的变化

(资料来自：《新广告观》黄升民著中国物价出版社第294页)

案例1：“以天地为师，皇皇以天下为为公”蒙牛乳液股份有限公司董事长牛根生语录。

案例2“鹤舞白沙、我心飞翔”――“和”文化的白沙集团，“从容，稳健与和谐共生”的白沙集团。

三、绿色营销带给企业的五大优势

(一)优先获得消费者的信任

近年来，相当数量的跨国企业和本土企业遭遇不同程度的产品危机，危机产品对消费者的伤害、对环境的污染曝光引发消费者对企业和产品的信任危机；消费者对广告的信任度下降。企业加入绿色认证，进行绿色整体包装、宣传中凸现绿色内容，拉近了与消费者的距离，给消费者新的感受，获得消费者对产品、品牌。企业的优先信任权。

案例1：据美国的调查显示，有79％的美国人表示一个公司的环境信誉会影响其购买决定；欧共体进行的调查表明，76％的荷兰人和82％的德国人在超市购物时会考虑环境污染的因素，英国的购物者大约有牛数会根据对环境和健康是否有利来选择商品；在日本对家庭主妇的调查时，91．6％的消费者对绿色食品(有机农产品)感兴趣，觉得有安全性的占88．5％。绿色、有机食品市场消费观念已基本形成”。

(二)开辟绿色市场，获得利益空间

绿色消费成为当前的消费浪潮，表现在衣食住行各个方面，如：2006年国际服装界流行简约风格，以质朴面料为主面料；国际上兴起绿建筑风尚；绿色旅游风行全球。对绿色消费趋势敏锐感知的企业会在第一时间掌握绿色消费趋势，制定市场开辟策略，赢得市场，获得丰厚的商业利润。

案例1：在上世纪五六十年代，美国流行大排量的豪华车，随着能源短缺、环境污染等问题的出现，人们开始意识到这种“大排量风”的危害性，开始自觉地学会如何在汽车生产和使用过程中降低能耗、减少污染。进入七十年代，世界汽车行业普遍受到石油危机的威胁，汽车购买者在购买汽车时，低油量消耗成为汽车购买的重要购买因素，丰田凭着耗油量少的经济型车一举占领了当时的美国市场”。

(三)打破绿色壁垒，拓展国际空间

绿色壁垒作为一种新兴的非关税壁垒，以其隐蔽性强、技术要求高、灵活多变等特点日益受贸易保护主义者青睐。21世纪我国本土企业迈向国际市场将产生深远的影响，我国本土企业运用绿色营销向国际市场的绿色技术指标看齐，是破除绿色壁垒18，拓展国际市场空间的必由之路。

案例：海尔。海尔在发展过程中十分注重技术开发，在无氟节能冰箱研制上已达到国际最高水平，成果曾代表中国和亚洲先后参加了美国“世界地球日”，维也纳“氟利昂及哈龙替代国际学术交流会”，印度新德里“国际无氟成果研讨会”等多个国际学术交流会，引起世界的轰动，世界环保组织誉为“世界多一个海尔，地球多一份安全”。

(四)融入社会，赢得多方支持力量

公众对环保的关注和热情在与日俱增，企业的环保活动也激起了媒体关注的千层浪，带给企业巨大的美誉价值，赢得广泛政府支持、外部公众、内部员工的支持。

例如，环保专栏和栏目越来越多地出现在报纸、杂志和电视电台上。根据“自然之友”的统计，1997年，全国76种有代表性的报纸，如人民日报、光明日报、中国青年报等，共发表22066条与环境相关的报道，平均每报为290．34条，亦即几乎是每天一条。

案例1：Esprit踊跃参与地球日的宣传活动，把印有“绿色环保”口号的服装发给职员，在店内张贴环保海报，并鼓励顾客在市区种植树木及进行清扫活动。Esprit的一大创举是把“大自然”引入店内。春天它在亚洲的各分店中都洋溢着花园的气息，店内放置着很多人工植物、盆景等。夏季，则是倡导健康的生活方式，它在海报中说道：“每天一苹果，大夫远离我”

(五)绿色营销为企业长期发展提供持续动力

绿色营销符合社会营销观念大趋势，绿色营销遵循企业的新经营理念。产品高标准，有助于企业建立与社会、消费者长期的互动关系，保证企业的可持续发展。

四、绿色营销的策略组合

(一)绿色产品差异化突围策略

1、绿色产品在产品同质化市场的定位突围在目前产品同质化竞争激烈的市场上，绿色产品抓住了消费者关注健康。关注未来的心理需求，以健康、无污染为诉求点，开辟新的差异化市场，从同质化的产品中突围，在激烈的市场竞争中占有一定的优势，构筑坚实的绿色壁垒。

据中国传媒大学广告主研究所2004年广告生态调查专项研究显示，广告主目前最为侧重使用的基本营销策略中，产品策略的选择排在首位。伴随如“苏丹红事件”、“油炸食品致癌”、“保鲜膜事件”，越来越多的消费者对于食品存有戒心，绿色产品以绿衣使者的姿态在消费者心目中的地位逐步攀升和稳固。企业逐步加大绿色意识，加入绿色认证组织，提升产品标准，防患于未然。绿色潮流是不可逆转的，非绿色消费品势必受到冲击，企业不得不提前做好产品升级的准备，通过科技手段朝着更加健康的方向发展。

数据来源：中国传媒大学广告主研究研究所

案例1：食品行业从原料着手，诉求“纯天然”产品兴起；日化行业用品提出“植物萃取”、“不伤手”、“草本更健康”等概念；通讯产品宣称“无辐射”；家电也从白家电、黑家电中脱颖出绿色家电“六基色，才健康”。

案例2：传统方便面通过汤料的独特来增加口感，利用绝对不含防腐剂的标志来取信于消费者，但是在每袋包装的最角落里，依然会看到“油炸类食品”和“图片仅供参考”的字样。“五谷道场”以其“拒绝油炸”的身份出现，以五谷原粮和水磨工艺为基础，开发了一系列的五谷原粮健康速食，避免了方便面因温油炸而导致营养损失和有害物质产生的缺陷。

2、绿色产品，高价格突围

据很多国家的抽样调查，绿色商品的售价一般比普通商品售价高出30％至20096。发达国家75％以上的消费者在购物时会考虑消费品的环境标准。英国对2450个样本的调查发现，90％的人将环境问题与消费联系起来，并愿意为产品环境标准的提高而致富额外的费用。我国消费者在价格相同时，愿意购买绿色产品的比重占50％以上，价格高一些仍愿意购买绿色产品的百分比也接近50％。消费对绿色产品的高价格定位接受度较高，绿色产品为企业的价格竞争开辟了新出路。

(二)投身环保等公益事业，赢得绿色口碑

根据中国传媒大学2004广告生态调查专项研究，被访企业比较经常使用的促销方式有赠品、服务促销、抽奖、现场演示和公益事业支持，在众多促销方式中名列前五位。与2003年相比，广告主对于公益事业支持方面热度上涨，由2003年的27．4g6上升至2004年的39．2％，并且有13．4％的被访广告主认为公益事业支持的效果较好。

2003年与2004年被访广告主经常使用和认为效果较好的促销方式(n＝143)。

(附：2003年有效样本量：140，缺失样本量：1，总计样本量141；2004年有效样本量：143，缺失样本量：10，总计样本量153)

数据来源：中国传媒大学广告主研究研究所绿色环保成为社会全民意识，在社会大营销观念下，企业趋同于全民意识，以身作则，投入大量资金，宣传绿色环保理念；支持、赞助环保事业，赢得民心、赢得民意。

案例1：施乐公司。施乐的“无废物计划”回收了该公司工厂2002年产生的80％的无危害固体废料。它还把6万多吨的已填埋电子废料取出，重新回收利用。施乐公司的这种可持续发展的做法受到环保团体的欢迎。壳牌、IBM这些世界知名大公司纷纷推出自己的“清洁计划”。

(三)绿色传播策略组合

1、脉冲式绿色广告，保持绿色形象

企业在进行广告传播过程中，往往采取两种方式，公益广告形式和以绿色理念为诉求点和表现元素的形象广告，采用“细水长流”的方式进行投放，在消费者心目中构筑并长期保有绿色形象，实现品牌美誉度和忠诚度的传播效果。

中国传媒大学广告主研究所2004年广告生态调查专项研究表明，被访企业偏重使用的广告种类以产品／服务广告，品牌广告居多，各占总样本量的61．9g6和60．5％。其次是促销广告、软性广告和企业形象广告，此外还有12，296的企业选择着重使用公益广告，与2003年相比上升了2．3％。

(附：多选题。2003年有效样本量：139，缺失样本量：2，总计样本量：141)

数据来源：中国传媒大学广告主研究所

2、借助事件进行绿色公关，寻找绿色传播强力突破点

绿色公关是指企业依托环保事件或自主策划的环保主题事件，借助各种媒体进行绿色环保理念传播、协调社会关系的营销传播活动。绿色事件具有较大的社会影响力，众多媒体的相关报道，使其具有较高的关注率；绿色主题顺应社会发展潮流，迎合广大消费者的心理需求，受众的抵触情绪弱，能够增强企业亲和力，从而拉进企业与消费者的心理距离；一旦事件成为热点，成为人们日常沟通的话题，实现二次人际传播，

增强传播广度和深度，因此将高效的传播能量集于一点进行释放，将给企业带来超值效果。需要注意的是在绿色公关开展中，注重对时机、主题和形式的选择，实现真正强效宣传效果。

案例1：“让2008年天更蓝树更绿水更清海尔空调启动绿色奥运工程”。借势2008年北京绿色奥运、科技奥运、人文奥运，海尔集团把无氟环保变频空调全面推向国内市场，同时，向全市居民发出十条倡议：人人争做环保市民，自觉遵守环保十条，让岛城天更蓝、树更绿、水更清、人更美。

案例2：由国家环保总局和中华环保基金会主办的大型公益活动“中国城市绿色健康万里行”行经15个城市、数千公里，1月9日顺利抵沪。作为此次活动“唯一指定用车”企业，上海大众因其在环保领域的重大贡献，被国家环保总局和中华环保基金会授予“爱心环保企业”称号。

3、进行绿色CI塑造企业形象

企业打造绿色CI，宣传企业与“环保、生态平衡、绿化”的世界性主题相统一，将企业品牌提升到爱人类、爱地球这种与人类生存处境息息相关的高度上，为企业塑造良好的形象。

案例：杉杉集团。通过市场调研，杉杉集团得知其在华北、东北市场的影响力和亲和力还不够大，如北京市场调研显示：只有40％的人知道杉杉西服，且绝大部分是通过广告得知，95％的人对杉杉集团的企业标志、企业经营理念知之甚少，曾经购买过或明确表示购买意向的不足5％。因此集团认为应在广告和公关上尽量突出企业的整体形象、自身文化意蕴、使企业性格、品牌性格、和产品性格得以统一、升华并广为人知，基于这种考虑制定一套完整的以“环保、绿色、生态平衡”为核心的绿色CI导入计划。现在的杉杉集团的标志色彩采用自然沉稳的青绿色与象征现代清新的水蓝色搭配组合，视觉冲击力强，获得社会公众的普遍好感。

五、企业绿色营销的困惑与挑战

(一)绿色营销名不符实，引起虚假效应

绿色营销作为一种新的市场行为，在初发阶段，各方面的立法和监管尚未成熟，市场秩序尚未建立，企业的自主行为大于第三方监督。当前，相当部分的企业“借壳”绿色营销，为自己树立绿色形象，然而其营销的本身运作仍未“绿化”，产品、服务并未给与消费者实际的绿色利益，对本企业的长远经营埋下隐患，也破坏了业界绿色营销整体的氛围。

案例1：现在有些国家已对“Green Claim”作种种规定，包括企业必须有实际行动，否则不能在公众面前鼓吹自己的绿色形象，在做绿色形象宣传时必须用具体的事例，而不能用“绿色”或“环保”或“生态”泛泛而指等等。

案例2：开发商乱打“生态”牌

据成都市内所谓的“生态”楼盘的有关调查，发现一些号称“生态”小区的绿化率不比一般小区的高，甚至还低。在成都太升北路，有一个刚开盘的楼盘打出了“环保楼盘”的大幅广告招牌，问该售楼部售楼小姐“什么是环保楼盘”时，售楼小姐除了说出“有垃圾处理站”外，就只能说他们的楼盘比普通楼盘环境优越。又如：成都交大路的锦西雅苑“环保楼盘”其绿色体现在每个楼顶上栽种绿色植物。住户冲着‘环保’而购买入住，但是却发现该楼盘和一般的楼盘没什么根本的区别，对于什么是环保楼盘，锦西雅苑的开发商四川聚仁房地产公司的工作人员表示现在楼已售完，在新楼盘开发之前，这类问题不予回答。

(二)消费者绿色消费观念、行为仍需企业引导

消费者的绿色消费是企业实施绿色营销的关键环节，在一些行业，如：旅游饭店、礼品等行业．相当部分消费者依旧持过度地追求物质享受的消费观。企业需要对消费者的消费观念进行引导，传播绿色观念并进一步转化为绿色消费行为具体。企业引导消费者消费观主要表现在，引导消费者不要过分在产品的包装装潢上，求大、求精、求豪华，造成了大量资源浪费。

(三)企业绿色营销的实施缺乏系统性、持续性

绿色交通案例范文第5篇

在公开讨论环节以及平台产品和解决方案分论坛上，广大参与者将有机会与行业专家就企业信息化进程、网络安全管理、可持续化发展、绿色节能减排等方面的课题进行面对面交流。

当前全球经济大背景使企业信息安全面临日趋多样化与复杂化的状况，加上业界对于环境改善、节能减排方面的重视，本次2008富士通中国论坛无疑更为政府部门、相关行业所重视。

推广“绿色环保”，维护共同家园

本次论坛上的一个重要话题就是“绿色环保”概念的普及。作为低碳社会中的主要成员，广大IT企业都在探讨怎样承担更多的社会责任，以切实可行的措施为环境保护做出贡献。富士通希望从2007～2010年实现削减二氧化碳排放700万吨的目标――相当于5亿棵杉树一年间吸收的二氧化碳总量。

数据显示，2007年IT产品的耗电总量为500～600亿度，其中大型数据中心能耗占IT总能耗的40％，“绿色数据中心”概念应运而生。

富士通依靠独一无二的连续光纤温度检测得到数据中心的温度采样，采用先进的计算机模拟技术，用等高值视觉图全面展现数据中心的热流分布。再采取截流、分导等方法，使冷空气达到最佳利用率，配合独特的局部热点消除技术，可获得占数据中心用电40％的冷却空调的最佳运营效率；在同等空间中可放置更多设备，实测能耗比同类数据中心减少50％。富士通还划将电能和环境监测整合到管理平台SystemWalker中，使节能减排成为数据辛心管理的基本功能。 除“绿色数据中心”外，富士通还通过绿色电源、办公室节能可视化工具SystemDefenderBox、低功耗MPEG2解码芯片、采用环保材料制作的笔记本电脑等产品达到节约能源、保护环境的目的。目前这些笔记本产品已经上市。

除了制造环保的产品外，富士通一直秉承“自然与制造共生”的理念。从园林式的工厂到资源节约再利用效率极高的内部运行机制，都体现出富士通所追求的是从产品设计、产品制造到回收再利用的整体产品生命周期上的环境保护与此同时，除了自身达到节能减排的目际以外，富士通提出的各项解决方案，如“Green Policy 2020”等政策，也致力于通过IT技术为客户达到减低环境负荷的目标。

通过绿色IDC技术和环保产品，富士通为各行各业提供了切实可行的节能减排措施，从跨领域合作的角度上，说明富士通不仅能为IT领域提供低碳可再生技术与产品，在绿色节能方面已经全面进入整体生产的行业高度。

“安心・安全”方案，企业健康发展快车道

由于信息网络逐渐成为整个社会的基础设备，个人和企业用户对于关键业务的稳定性和安全性需求也越来越高。在各种规模的网络环境中，用户对于意外性风险的安全防御也给予了足够的重视。在2008年，随着技术快速更新、信息交互的不断完善和网络化程度的提升，企业信息的安全状况越发让人担忧。

在经济快速提升的中国，安全风险已成为影响企业成长的主要因素之一2008年5月，中国公安部公共信息网络安全监察局举办了“2008年度全国信息网络安全状况暨计算病毒疫情调查活动”，超过12000家信息网络使用单位和计算机用户参加了该活动。调查显示，中国信息网络安全事件发生比例为62.7％，多次发生网络安全事件的比例为50％，多次感染病毒的比例为66.8％。攻击或病毒传播源自内部人员的比例同比增加21％，涉及外部人员的比例同比减少18％，说明企业对外部攻击的防范意识有所增强，但内部网络安全工作还不到位。21％的被调查企业建立了安全组织，同比上升7％，说明各企业对网络安全的重视程度有相应提高。

作为日本的第一大IT服务供应商，富士通着力于为企业解决安全生产出现的各种问题。其推出的“安心・安全”解决方案SafetyValLie，将为信息资产的最大化利用提供高效的环境，通过贯彻可视化和提高便利性，为客户企业的价值上升提供支持；在整体经营战略、信息交互安全、未来风险的抵御能力、物理安全保护与监控等方面提供更放心、成熟度更高、抵御能力更强的整体性企业安全策略。

本次2008富士通中国论坛上，富士通将通过手掌静脉认证传感器、高清视频产品解决方案、运输管理信息系统、生产管理解决方案Prones、高速文件传输／镜像解决方案BI.DAN-GUN、医学影像解决方案HOPE DrABLE、信息和网络安全防御体系等产品，进一步与社会各界共享“安心・安全”的整体理念一考虑到中国企业在安全建设方面具备很高的成长性，富士通此举对企业未来的健康发展无疑具备积极意义。

富士通株式会社首席常务董事、中国区总代表五十岚隆表示：“通过绿色环保和安全安心方面的合作，成为客户最好的合作伙伴、与客户共同成长，是富士通的信念。富士通十分重视潜力巨大的中国市场，富士通中国论坛也集结了多年来的丰富经验，通过更多的交流与合作，富士通能为中国企业和中国社会的信息化建设贡献我们的力量――

木头外壳的笔记本电脑

在本次富士通中国论坛上，富士通还展示了一款概念笔记本电脑――与Monacca合作木制笔记本电脑。这款木制笔记本电脑采用雪松木材作为外壳，并使用生物塑料作为零部件的材料。生物塑料不同于传统的塑料产品，它是由可再生原料如植物油制成，而传统塑料一般是石油制品。