减少能源消耗的措施

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减少能源消耗的措施范文第1篇

关键词：城市供水；能源消耗；实践与探索 ；节能改造

随着社会的不断改革，我国的城市得到了快速发展，同时人口的增加以及水资源的浪费都对城市供水企业提出了新的要求，城市供水系统在不断扩大的过程中相应的增加了供水过程中的能源消耗，降低城市供水能源消耗不仅可以有效地利用能源而且可以为企业赢得更大的利润，并进一步为建设节约型社会贡献一份力量。本文主要论述的就是关于降低城市供水能源消耗的实践与探索问题。

一、 城市供水能源消耗的现状

城市供水是保证人们正常生活和生产的基础，也是促进城市化建设中一个必不可少的条件，在城市化快速发展的今天，城市供水的能源消耗正在不断的增长，在城市供水能源消耗中主要涉及到的能源有电和水，但是在这两方面的使用量表现出明显的上升趋势。

在人均用水量上，2013年我国城市人均用水量为453m3，而在2000年我国城市人均用水量为387m3，2013年和2000年的人均用水量相比提高了17.05%，同时在电力能源消耗上，根据有关资料统计，在2000年，我国的总用电量为1.35×1012KWh，其中工业用电量为0.97×1012KWh，在工业用电量中供水企业的用电量达到了1.45×1010KWh，这一用电量在总的用电量中占到了1.08%，在工业用电量中占到了1.51%，可见供水企业在能源消耗方面数量较大，而且根据统计资料显示，在供水系统能源消耗中，电力能源消耗在供水企业成本投入中占到了20%～40%，近年来，城市供水系统在水力资源和电力资源消耗方面表现出上升趋势，对于企业发展而言影响较大。

二、 降低城市供水能源消耗的必要性

在城市供水工程中主要依靠的能源就是电和水，电和水关系到整个社会的发展，对于社会的稳定及正常的生活是必须的。当前我国的发电量以及水资源都十分有限，在城市供水中用电量的增加势必会减少其他行业用电量的减少，此外我国供水企业对电力的使用效率较低，据不完全统计，城市供水过程中每立方米水资源需要消耗0.4KWh，而且这些电力中的70%左右是用来维持水泵的正常运转的。水泵的运行效率也是影响电力使用效率的一个关键因素，此外部分城市供水单位的水厂建设的比较早，部分设备已经逐渐老化，而且这些设备在使用过程中工作效率减低、能源消耗量大，同时在供水过程中会造成大量的水资源流失，这些都使得城市供水中能源消耗较大，通过采取一定的措施可以将这种能源消耗降低，所以降低城市供水能源消耗很有必要，而且也具有一定的可行性。

三、 降低城市供水能源消耗的实践与探索

城市供水系统复杂、投入的成本大，在运行过程中涉及到的工艺流程较多，而且在每个环节中都可以采取措施降低能源消耗，在此主要以城市供水系统中主要的几个能源消耗环节给出合理化的建议，从而提高水资源和电力资源的有效使用。

1、合理使用变频调速技术，有效提高水泵的工作效率

上面已经分析过了，在电力资源消耗中大部分的都是用来维持水泵的运转，所以提高水泵的工作效率相应的也就提高了电力资源的使用效率，自然地也就降低了电力的消耗。水泵的工作效率指的是水泵的有效功率和轴功率的比值，进一步而言，提高水泵的工作效率也就是提高水泵的有效功率。而变频调速技术主要是根据电机转速与工作电源输入频率成正比的关系，通过改变电动机的工作电源从容达到改变电机转速的目的，这种技术可以恩菊负荷的大小进行调节，在负荷较大的情况下使用大的电流，负荷较小的时候则减小电流。所以采用高压变频调速技术可以有效地提高水泵的工作效率，特别是对于一些用水量有较大变化的城市，采用该方法不仅可以稳定生产而且还可以保证供水的高效性。例如：我崇左市供水企业使用3台355KW/10KV机组采取的是带手动一拖一旁路的变频器实施闭环运行，通过该变频器的使用，可以对水泵实现闭环控制保证了水泵的转速无波动，后经过资料比较，单台机组的节电率可以达到20%，每年为企业直接减少电费100多万，在降低能源消耗的同时很大程度上降低了城市供水的成本投入。

2、对于二次供水实时监控、优化泵站，尽可能的减少能源消耗

现代城市供水中，除了一部分用户是直接由水厂供水外，大部分的用户在用水过程中都需要二次加压供水，这样就需要建设较多的加压泵站，消耗能源增加的同时，部分人员还不能保证正常的供水，对此可以将原来较多的加压泵站重新合并，建设较大的加压泵站，而且根据不同地点合理的选择泵站的规模，泵站建成后实施实时监控，相关记录、报警系统等都配置，实现泵站管理的自动化操作，这样不仅可以减少过多泵站造成的能源浪费，而且有效地实施自动控制，最大化的降低了能源消耗。

3、合理的确定管网分布，降低管网供水中的能源消耗

管网在布置过程中，具体的采用并联方式还是串联方式，需要根据当地具体地形条件、用水量分布以及水源的位置等，综合考虑好选择最佳的管网布置方式。特别是对于一些较长的管网，在运行过程中为了维持水的运行，需要在水厂出水位置提高水的压力，管道越长，需要的管道压力越大，这样需要消耗的能源就增加，也有可能因为管道压力过大造成管道爆裂，造成水资源的流失，所以在城市供水的管道分布上需要综合地理位置、水源位置等各方面的因素，合理的确定管网分布，从而减少供水过程中的能源消耗。

结束语

城市供水关系着千家万户的生产生活，是一个城市发展的基础条件，只有针对性的找出当前城市供水过程中造成水资源和电力资源损失的原因，并对其中主要的原因以及可以降低能源消耗的一些原因采取有效地措施，尽可能的提高在供水工程中水资源和电力资源的最大效率使用，通过变频调速器的使用、泵站的优化、供水管网的合理布置以及加强定期的管网漏损率检查，都可以有效地降低供水过程中的能源消耗，从而为建设和谐社会、保证人民生产生活提供保障。

参考文献

[1]龚春钰.浅谈高校节水建设――以北京理工大学为例[J].高校后勤研究，2015，0（1）：108-109.

[2]李冬.降低城市供水能源消耗的实践与探索[J].城镇供水，2011，（5）：25-26.

减少能源消耗的措施范文第2篇

关键词：暖通空调；节能技术；施工措施

中图分类号：TE08文献标识码： A

暖通空调系统是现在民用建筑中最基本的设备系统之一，但同时也是最耗电的系统之一，其每天都要消耗大量电能，对环境造成很大负担，为了顺应当前节能减排的趋势，建筑企业在建设过程中已经将节能技术广泛应用于暖通空调系统当中，而为了使节能技术能够发挥相应的作用，暖通空调管理和施工人员应该加强对节能技术的控制，对其具体的施工措施进行分析，以提高暖通空调系统的节能降耗水平。

一、暖通空调系统中节能技术施工原则

在暖通空调系统当中，施工设计人员在应用节能技术过程中应该从暖通空调系统本身的功能特点和系统设备特点出发，并结合建筑物的使用功能来设计相关的节能技术，具体来说，在应用节能技术过程中，施工设计人员应该坚持的控制原则主要有以下两点，一是将舒适性和节能要求结合起来，在暖通空调系统中应用节能技术时不能盲目进行节能，而忽视了暖通空调本身的使用功能，降低了用户的舒适度。因而在应用节能技术过程中应该将节能与舒适结合起来，管理人员可以引入热舒适度指标，通过利用相关指标进行组合，以实现节能和舒适之间的协调；二是将环境保护和能源利用结合起来，在暖通空调系统中需要消耗大量能源，而为了满足节能要求，就应该从提高能源利用效率入手，将环境保护和能源利用结合起来，选择科学合理的供能方式，尽量减少二氧化碳的排放，减轻暖通空调对环境的影响。同时，在暖通空调系统中可以引入低温热能，坚持先功后热的原则，以此来提高能源利用率，减少化石燃料的燃烧。

二、暖通空调中节能技术的施工措施

在具体节能技术的应用方面，建筑施工人员主要可以从以下几个方面入手实施节能措施：

1、对设计参数进行调整管理。在暖通空调系统当中，空调的能耗与室内外的温湿度具有重要关系，对空调设计参数进行调整对于降低能耗具有重要价值。在施工过程中，施工人员在保证人体健康和生产工艺的前提下，对温湿度参数进行小幅调整能够明显降低暖通空调的能源消耗。有研究显示，在夏季，室内温度每调高1℃，可以降低空调系统能源消耗8~10%，而每提高10%的空气湿度可以降低17%的能源消耗，由此可见对温湿度参数进行优化调整对于降低暖通空调系统能源消耗具有重要影响。同时，在现代暖通空调设计中新风量参数的确定也是影响空调能源消耗的一项重要数据参考，在施工设计过程中应该对空调的新风量进行合理确定，既满足室内住户的卫生需求，又能够平衡室内外压差，使空调的能源消耗降到最小。

2、对空调方式进行优化节能处理。在空调方式的选择上可以将节能、舒适以及灵活等几个特点结合起来进行综合考虑，例如将个人空调和背景空调结合起来，对于智能化的办公大楼，在施工中可以结合大楼的不限情况做成双层布线形式，这样能够实现置换通风方式，使空调能够从下向上送风，这样在保证送风量的情况下能够达到减少空调的能源消耗。对于本身带有节能设备的建筑物，为了进一步降低空调的能源消耗，在夏季可以采用自然通风的方式，减少空调的运行，在冬天则可充分利用太阳能进行供热，如图1所示。这样能够尽量减少空调的使用，在降低暖通空调能源消耗的同时又能够保证热舒适指标在一定范围内进行波动。

图1太阳能空调

3、选择节能降耗的暖通空调设备。要想实现暖通空调的节能降耗，施工人员还应该从设备选择和安装方面入手，综合考虑建筑物的投资、用途、运行成本、电源、水源、维护、热源、机房条件等各个方面来进行冷热源主机设备的选择，以便能够选取最适合建筑工程的节能型主机设备。同时，为了降低暖通空调设备的能源消耗，在变风量空调系统中施工人员可以通过改变风量在满足室内变化负荷的同时降低风机能源消耗，从而有效降低整个暖通空调系统的能源消耗。

结语：

暖通空调系统是建筑物中的重要部分，其节能水平的高低直接关系着整个建筑工程节能水平，关系着建筑用户的冷暖问题，并且对整个环境保护具有重要意义，因而暖通空调的施工设计人员应该加强对暖通空调系统中节能技术的重视，积极采取相关技术措施来达到节能降耗目的。

参考文献：

[1] 梁琳,翟荣兵,黄红.建筑工程项目暖通空调节能设计的相关问题[J].科技创新与应用,2014(03)

[2] 张立国,刘建春.浅谈环保节能技术在暖通空调系统中的应用[J].商业文化(学术版),2011(09)

减少能源消耗的措施范文第3篇

【关键词】建筑施工；施工技术；建筑能耗

我国传统建筑业在经历过劳动密集型和粗放式的发展以后，也不得不面临建筑能耗所带来的问题。随着人类对地球生态的破坏和地球资源的消耗，人们对建筑能耗提出了越来越高的要求，对此，建筑施工只有积极改进更新施工技术，才能在满足人们建筑要求的同时，实现建筑能耗的减少。

一、当前我国建筑能耗的现状

随着社会经济的不断发展，我国城市化进程也实现了持续地推进，人们生活质量不断提高的同时，有关建筑的能量消耗也日趋增加。由于当前建筑施工还未对能源消耗问题起到广泛地的重视，建筑能耗在城市能源耗用中所占的比例已经越来越大。据统计，我国正以每年16到20亿平方米的速度增加建筑用房，这其中超过九成的建筑属于能耗偏高型建筑，而超高的建筑能耗使得其在城市能源消耗总量的比例由上世纪末的25%，上升到目前的约30%。针对目前建筑能耗所带来的巨大问题，必须寻找出符合国家科学发展战略的施工技术措施。

二、建筑能源消耗的主要形式

1.完工建筑的能源消耗

电力消耗是建筑能耗的主要消耗形式，城市化进程的不断推进使得城市用地日趋紧张加，为了提升土地使用效率，有关建筑的设计建设高度就不断增加，与此同时，由于密集度无法相应扩大，建筑的自然采光问题就无法得到充分的保障。在这种情况下，建筑只能通过增加有关电力照明设施来有效采光，这就在一定程度上造成了建筑的能源消耗。此外，随着人们物质生活水平额提高，各种各样的家用电气也逐渐走入普通百姓家，这也使得建筑对电力的消耗快速的攀升。

2.施工阶段的能源消耗

随着科学技术的不断进步，工程建设中使用的施工设备也日趋增加，这虽然在一定程度上提升了建筑企业的施工能力，但无形之中也增加了企业的能源消耗。此外，很多建筑企业由于其管理问题较突出，其所使用的机器设备也由于维护保养不够而出现老化，老化的设备会极大的降低设备的工作效率，从而增加有关设备的电能损耗。

三、控制建筑能耗的措施

建筑能耗所带的能源消耗问题已经越来越凸显，为了提高建筑内部能源的使用效率，在一定程度上实现建筑能耗的降低，笔者充分分析了引起建筑能耗的各个方面因素，提出了以下一些有效的改善措施。

1.积极使用可再生能源

不可再生能源的大量消耗不仅会机会能源危机，还会给生态造成一定的破坏，因此，建筑建设中应当积极使用可再生能源。可再生能源包括水能、风能、潮汐能、太阳能等等，这些可再生能源不仅能够能够降低能源的使用成本，还能免去对生态环境的破坏。虽然目前这类新型可再生能源还未大规模在建筑中使用，但通过有关政府或开发的广泛宣传和政策支持，可再生能源一定能够在建筑中发挥重要的能源供应作用。

2.选用科学的建筑材料

科学建筑材料的使用同样能够有助于建筑能源消耗的降低。随着科学技术的不断发展，越来越多功能各异的建筑材料被大量的开发出来，施工建设中可以通过有关建筑材料的合理使用而控制建筑能耗。例如在选择门窗材料时，可以选用一些反光和透光效果较好的玻璃材料，这样可以有利室内的采光，减少对照明设备的依赖；对于墙体材料的选择，也可以适当考虑新型隔音、保温效果较好的墙体材料，这样不仅可以有利于室内安静，还能维持室内合理的温度和舒适度，从而减少有关取暖设备的使用，最终达到建筑降耗的作用。

3.科学地设计规划建筑

我国传统建筑中就包含着绿色环保的建筑理念，在经过几十年的需求型建筑发展以后，人们对于环保建筑的思维逐渐淡化忽视，但随着我国经济实例的增强，绿色环保型和科学发展型的建设理念又从新被人们所推广。在建筑施工技术中充分体现绿色、环保、节能的理念能够有效的实现建筑能耗的降低，实现经济社会的可持续性发展，

4.提高建筑围护的能源利用率

建筑建设时充分利用建筑围护结构的热工性能，可以在一定程度上在夏季控制外界热空气的流入，在冬季保持室内温度的稳定。具体到建筑施工的环节，可以通过下列角度进行围护的建设提升。利用科学的构造技术来保证围护结构具有适当的保温隔热性能，常用的方式主要包括：通过架空式通风、建筑顶部蓄水达到阻止温度变化的作用；利用采光复合结构墙达到墙体保温的作用；利用高隔热性的材料来保证室内气体高气密性。为了尽可能的发挥建筑的热工性能，建设施工时可以尽可能采用好的隔热材料。

5.控制施工建设的能源消耗

增加可再生能源的应用，降低不可再生能源应用的理念同样可以贯穿到建筑施工的过程中来。工程施工可以通过有效的使用水能、风能、潮汐能、太阳能，来实现最大程度上的建筑节能。例如太阳能就是一种较为理想的健康能源，建筑企业可以在建筑顶部架设太阳能电池板等装置，通过一定的转换装置将电能传输到各个用电设备上去；此外，光电屋面板及光电外墙板等设备可以实行耗能到产能的转换。太阳能还可以通过转换来共给人们取暖和供热，从最大程度上实现建筑节能的目的。

结束语

综上所述，我国社会经济还会持续保持高速稳定的发展，城市化进程也会实现不断地推进，这期间一定还会伴随着大量建筑的产生和能源消耗。为了解决这些能源和环境的双重问题，各个行业必须充分注重有关建筑能源耗用降低的问题，只有通过有效的措施实现建筑能耗的最大化降低，才能促进我国经济和城市化进程的不断发展。由于笔者能力及文章篇幅的限制，文中提到的很多内容都未能进行深入的展开，希望以上的论述可以为广大行业从业者提供一定的借鉴和帮助。

参考文献

[1] 李婷.刍议建筑施工技术与建筑能耗[J].中国科技投资.2013（20）.

[2] 夏炳章.建筑施工技术与建筑能耗探讨[J].城市建设理论研究.2013（16）.

[3]宋银瑞.建筑施工技术与建筑群之间的关联[J].江西建材.2014（11）.

减少能源消耗的措施范文第4篇

[关键词]外贸出口；能源消耗量； 能源消耗强度

[中图分类号]F740 [文献标识码]A [文章编号]1671-8372（2013）03-0070-04

随着低碳经济的发展，具有低碳经济特征的产品成为国际市场最具竞争力的产品。青岛市一直是山东省的对外贸易大市，2012年出口总值达到408.2亿美元，占山东省全省出口总额的31.70%，外贸依存度较高。但青岛市的出口商品具有“高投入、高消耗、低效益”的特点，容易受到西方发达国家“碳壁垒”的冲击。因此，应清醒地认识青岛市高消耗、高污染、低附加值、资源型的产品在出口中的比重，定量分析出口产品能源消耗强度，从而采取措施降低能源消耗，使出口商品符合资源、环保等方面的国际标准，增强青岛市的国际竞争力。

一、青岛市外贸出口概况

1.外贸出口规模不断扩大

我国加入世贸组织后，青岛市的对外贸易快速发展，外贸出口一直保持着强劲的上升势头。出口总额由2000年的82.6891亿美元增加到2012年的408.2000亿美元，增幅达到394%；进口总额由52.6331亿美元增加到323.9137亿美元，增幅达到328%。青岛市对外贸易的顺差不断扩大，由2000年的30.0560亿美元增长到2012年的84.2863亿美元，增长了2.8倍，对外贸易保持着良好的发展势头。

2.出口地区比较集中

青岛市的外贸出口地区主要集中在亚洲、欧洲及北美，分别占整个外贸出口额的43%、23%和20%。其中，对亚洲的出口以日本为主，对日出口额占对亚洲出口总额的35.62%；对欧洲的出口以欧盟为主，对欧盟的出口占青岛出口欧洲市场的89.06%；北美市场以美国居首，青岛对美国的出口额占其北美市场的89.78%。当前，青岛市对欧盟、美国、日本这三个地区的出口总额占青岛市出口总额的53.52%。

3.传统高碳出口商品比重仍较高

从出口商品的大类来看，目前，青岛市对外贸易仍以机械设备、运输工具、金属制品、轮胎、服装和纺织品为主要出口产业，2012年这六个产业的出口总额为158.0876万美元，占青岛市主要产业总出口额的77.17%，同时，这六大主要出口产业对外贸易的能源消耗量为207730.7吨标准煤，占出口总能源消耗的85.08%。由此可以看出，青岛市传统高碳出口商品比重仍较高。

二、青岛市外贸出口能源消耗强度测算

1.主要外贸出口产品选取情况

为便于计算，本文选取青岛市出口额前八位的产品进行能源消耗强度测算。根据青岛市2003—2011年出口数据，选出青岛市具有代表性的主要出口产品大类为服装、机械设备、运输工具、电器及电子类产品、纺织品、金属制品、水海产品、鞋类。每年这出口产品的出口总额都占到当年出口总额的2/3以上，因此对于青岛市的出口产业具有代表性（见表1）。

2. 青岛市出口产品能源消耗量情况

计算能源消耗量，首先计算各类出口产品的二氧化碳排放量，然后根据各种能源折合标准煤系数，计算出能源消耗量（吨标准煤）。计算步骤为：

第一步，计算各类出口产品的二氧化碳排放量，公式为：

其中，M（CO2）为二氧化碳排放量，Pi为第i种能源品的能耗量，Fi为第i种能源品的碳氧化率，Ci为第i种能源品的碳排放系数。

能源品种的碳排放系数根据我国温室气体排放清单研究中的相关排放因子数据和IPCC的排放因子数据综合考虑后确定。

第二步，计算各类出口产品的碳排放量，公式为：

其中，M（C）（折合成碳）为碳排放量，12/44为1吨碳相当于3.67吨二氧化碳。

综合上述两个公式，查阅近年来青岛市能源消费数据，参考国家发改委能源研究所的二氧化碳排放系数推荐值，以及各种能源折成标准煤的参考系数，将能源统一折成标准煤后就得到青岛市2003—2011年的出口综合能耗数据。根据各主要出口行业出口比例关系，加权平均后即可得到青岛市主要出口行业的能源消耗量（见表2）。

从表2可以看出，青岛市主要出口产品，按其能源消耗量的高低排序依次是机械设备、运输工具、服装、纺织品、电器及电子类产品、金属制品、鞋类、水海制品。其中机械设备、运输工具、服装、纺织品、金属制品、鞋类属于传统意义上的劳动密集型或资源密集型产品，而电器电子类产品、水海制品则属于新兴的科技产品，是青岛市新型的具有竞争力的产业。目前，占青岛市总出口额60%左右的出口产品，其能源消耗量占到了青岛市对外贸易能源消耗总量的80%，说明青岛市对外贸易仍以“高耗能”、“高污染”的产品为主，必然会受到西方国家“碳壁垒”的贸易保护主义冲击。

3.青岛市出口产品的能源消耗强度分析

所谓能源消耗强度是指单位产值所消耗掉的能源数量，计算公式为：

其中E表示能源消耗总量，r表示经济产出，将E和r按外贸出口各行业进行分解即E=∑Ei，r=∑ri（i=1 2 3…）。在此，用出口额代表经济产出，计算各外贸出口行业能源消耗强度。

本文选取2003—2011年上述出口产业的相关数字进行测算，得出青岛市出口产业的能源消耗强度（见表3）。

由表3和图1可知，自2003年以来，青岛市外贸出口的能耗强度一直处于一种缓慢下降的态势，以机械设备产品为例，能源消耗强度从2003年的12.34吨标准煤/万美元，下降到2011年的5.34吨标准煤/万美元，这与国家近年来大力倡导节能减排，青岛市积极推进企业降耗减污是分不开的。

青岛市主要出口产品的能源消耗强度，以机械产品和运输工具的能源消耗强度为最高，2011年分别为5.34吨标准煤/万美元和4.33吨标准煤/万美元，比最低的电器和电子类产品分别高出3.62吨标准煤/万美元和2.61吨标准煤/万美元。其次是纺织品、金属制品、服装、鞋类。而在青岛市出口额中占据重要位置的电器和电子类产品和水海产品的能源消耗强度远低于以上各类。因此，青岛应该积极调整对外贸易结构，通过技术研发减少机械、服装纺织等产品的碳排放，大力发展电气电子类产品等符合低碳经济要求的产业。

三、加快低碳外贸出口发展的建议

1.加强低碳技术的研发和利用，降低产业中间链碳排放

青岛市的出口企业要密切关注国内外低碳技术的发展情况，积极使用已经成熟的技术，在产品设计、原材料选用、工艺改进和技术设备使用上体现绿色低碳理念。同时大力发展循环经济技术，研发以提高生态效率为目标的生态产品设计技术及资源利用整体优化集成技术，加强节能技术使用，推动企业内部资源循环利用，降低产业中间链碳排放，从而降低单位产品能源消耗。

2.从生产管理入手，减少单位产品碳含量

为了应对发达国家“碳壁垒”等贸易保护措施，青岛市出口企业必须调整其传统的生产管理模式，树立“低碳节能”的生产管理理念，优化内部生产管理操作，有效发挥低碳技术的作用。一方面，要大力推行“绿色供应链管理”，即从产品设计、采购、制造、装配、包装、运输、使用到报废回收处理，对各个环节进行指标量化，使每个环节都考虑到能源消耗和碳排放的因素，充分优化利用资源和有效减少环境污染。另一方面，出口企业要注重开发技术含量高的绿色产品，实现节约资源最大化和产品生产资源投入的最小化，降低单位产品的碳含量。逐渐减少“高污染”、“高消耗”、“低附加值”产品的生产和出口，积极促进具有科技含量和创新性的自主品牌产品的出口。加大对机电产品、纺织服装、农产品等劳动密集型出口产品的深加工，同时创造良好的经济和社会环境，促进高新科技产业的发展。

3.加快产业升级，大力扶持低碳新兴产业发展

产业结构调整是发展低碳经济的重要途径。当前，纺织品、服装、机械设备、运输工具、金属制品等高碳产业仍然是青岛市主要的出口产业，由于其缺乏科技含量和核心竞争力，全部处于世界产业链的下游。为了应对发达国家“碳壁垒”等贸易保护主义的冲击，青岛市政府应该积极引导外贸出口企业进行结构升级：一方面引导传统的高耗能企业向上游产业升级，实现外贸出口行业整体向低能耗、低排放、高附加值、高技术含量的转化，从而提高在全球市场的竞争力；另一方面青岛市政府要大力培育和扶持科技含量高、能源消耗少的高科技产业，通过出口产品的升级换代来应对“碳壁垒”。

4.建立低碳出口产品基地

以提高出口产品质量为目标，扶持生产、加工企业建立出口生产基地是青岛市采取的主要促进出口措施之一。今后要以低碳经济发展模式，通过政策扶持等综合手段，加快引进具备产业关联效应的项目，着重培育具有较强国际竞争力的消费电子、通讯设备、轨道交通设备、船舶、汽车、纺织服装、农产品等重点行业出口产业集群，形成一批低碳产品出口龙头企业和示范基地。引导和扶持产品出口基地检验检疫备案，促使企业提高基地建设质量。

[参考文献]

[1]鲁海帆.我国出口产品能耗、CO2排放及其对出口结构的影响[J].国际贸易，2011，27（12）：13-18.

[2]李训领，邓丽丽.基于AWD方法的中国能源强度的结构与效率份额分析[J].中国电力教育，2011（24）：124-126.

减少能源消耗的措施范文第5篇

［摘要］ “低碳经济”一词在出现不到10年的时间里迅速影响着全世界的各行各业，本文通过分析低碳经济对中国物流业的影响，研究了中国物流业的“低碳”发展现状，从而提出中国发展低碳物流的策略，包括政策的支持、采用环保物流设备、废旧物流设备的循环使用、优化运输线路、推行共同配送等几个方面，以达到减少物流业的能源耗用量、降低碳排放量、保护环境的目的。

“低碳经济”一词最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。作为第一次工业革命的先驱和资源并不丰富的岛国，英国充分意识到了能源安全和气候变化的威胁。在2009年哥本哈根气候变化会议上，中国政府承诺，到2020年全国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40％～45％。低碳正在引起各行各业的关注，低碳也正在影响物流业的运营模式和发展方向，物流业必然向低碳物流的方向发展。

一、低碳经济与物流

1、低碳经济的含义。所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。

发展低碳经济，一方面是积极承担环境保护责任，完成国家节能降耗指标的要求；另一方面是调整经济结构，提高能源利用效益，发展新兴工业，建设生态文明。

2、我国物流业能源消耗情况分析。物流业是能源消耗较大的产业，在低碳经济中占有特殊的位置，从表1可以看出，物流业的能源消耗量在逐年上升，比重也增加，而能耗成本已经占据了物流企业总成本的40％，甚至80％的比重。从表2可以看出，物流业的煤油、汽油、柴油的消耗量占全国消耗量的比重最大，煤油占90.85％，汽油占50.07％，柴油占54.39％，这些都是高碳能源消耗。因此要促进低碳经济的发展，就要降低物流业的能耗，发展低碳物流。

3、低碳物流的含义。低碳物流的含义可以这样来理解:一是如何减少物流领域能源消耗量和碳排放量；二是怎样通过优化的方式来运作物流系统。

低碳物流首先表现为一种节约资源、保护环境的理念，是以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施，使其对环境的影响减到最小。它一方面注重在物流过程中抑制物流对环境造成的危害，另一方面通过不断净化物流环境，使物流资源得到最充分的利用。

4、目前我国物流业的“低碳”发展现状。一是当前物流业在低碳问题上仍处于呼吁阶段。物流业界的低碳探索仍然比较有限，在低碳问题上仍处于呼吁阶段。国内大部分企业对“低碳”的意识比较淡薄，对于低碳的探索尚未形成成熟的体系。在相关政策措施出台之前，更多的机构或企业都还在观望。但可以确定的是，中国政府一定会认真实施减排任务，这是一个必然的趋势。二是“低碳”理念的人才队伍的建设尚未开启。国内的物流企业，特别是中小物流企业的从业人员整体素质还较低，缺乏既懂管理又懂技术的复合型人才，企业在人才队伍

建设方面还未考虑“低碳”的观点。三是物流企业各自为政，造成物流能力的浪费。目前我国物流企业大部分都是利用自己的物流设备为自己服务，这样就造成了车辆装载率低、设施利用率低、重复建设等问题。

二、我国发展低碳物流的措施

1、发展低碳物流，需要国家相关政策的支持。目前，我国还没有与碳排放相关的政策措施和法律规定，发展低碳物流需要健全行业相关法律规范和标准制度体系，大力培育低碳物流相关技术与产业，组织落实物流业专项行动计划。加大政策的支持力度，从国家、地方、财政政策、产业政策和税收政策等各方面，发挥政策的组合功能、组合效应，支持和引导企业、社会，大力发展经济、大力发展低碳工业，促进工业发展方式的转变。同时，政府的相关部门要考虑量化每个企业的碳排放量，如将碳排放量以成本的方式加到企业的生产成本中。只有把碳排放作为物流企业生产的一种成本，企业才会重视这个问题，才有动力去推动降低碳的排放，企业会看到减少碳排放量，成本降低了。

2、采用环保低碳型物流设备，推动废旧物流设施设备的循环利用。低碳环保型物流设备一方面表现在其在制造过程中是低碳环保的，比如采用了更清洁的生产方式，或者产品设计更加紧凑，减少了原材料的耗用量。另一方面表现在客户使用物流设备的过程中更加低碳环保。低碳环保型物流设备的选择可以从以下几个方面考虑：其一，对物流过程中最常用的设备———“叉车”进行更新换代，可用混合动力叉车替换内燃叉车。据悉，丰田叉车已研制生产出世界上第一台内燃式混合动力叉车———HYBRID，2009年12月日本开始销售这种叉车，这种叉车的二氧化碳的排放量和燃料的耗用量只有同等柴油叉车的50％。其二，要减少运输工具的能源消耗、降低碳排放量，可从这几个方面考虑：第一，用标准较高的重型专用车代替目前普遍使用载重在5吨左右中型物流车，这样，油耗将会降低20％～30％。第二，汽车运输以柴油车代替汽油车。柴油车比汽油车更省油更低碳，目前我国大多数的营运车辆是以汽油为主的，而不是柴油，但相同吨位的车，用柴油比用汽油要节约得多，柴油机的能源消耗仅为汽油机的45％～60％，二氧化碳的排放量也比汽油机大约低30％～35％。

3、优化运输线路，减少运输里程，降低碳排放。

通过仿真模拟软件，从运输里程、二氧化碳排放量、能源消耗等方面优化运输线路。如：中远物流正在应用一套供应链优化软件，该系统通过计算机仿真模型，评估二氧化碳排放量、能源耗用、运输里程等方面对运输线路进行优化。同时，该系统还包括燃油种类的选择和用量确定，系统还可以记录在运输、仓储等每一段物流活动所产生的碳排放数据。

4、物流企业反过来引导客户关注低碳经济和可持续发展。物流作为派生需求，通常是根据客户要求，提供客户满意的服务。事实上，物流企业也可以适度超前，反过来引导客户关注低碳经济和可持续发展。包括行业标准的建设方面、企业在为客户的方案的设计等具体运作模式中以及企业的投资决策中考虑“低碳”因素的加入，尽量多地考虑低碳效应。

三、结论

低碳经济的兴起将带来一场深刻的变革，极大的改变人类生产与生活。这场变革对物流企业也提出了新的挑战。物流企业必须认真审视低碳物流的价值，积极与企业自身实际需要相结合，做到资源的合理配置，这是增强企业竞争力，实现可持续发展战略有力的保障，从而为参与全球物流业竞争打下良好基础。通过政府、企业的不断努力，低碳经济条件下的物流产业转型才能够实现产业生产力与生态生产力的和值效应，从而彻底告别不可持续的高碳经济发展时代，企业也一定能取得更大的发展。

［参考文献］

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