工作励志语录

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工作励志语录范文第1篇

2、早起露水白，好运要到来，祝你家庭和睦好运来，事业有成好运来，感情美满好运来，烦心事儿说拜拜，失败挫折说拜拜，白鹭节气来，祝你乐开怀!

3、面对挫折，我们要坚持不懈;面对困难，我们要迎难而上;面对失败，我们要百折不挠!相信天道酬勤，智慧与勤奋的你定能走向成功!祝你工作顺利!

4、铃声是亲切的问候，接听是久别的重逢;信息是心灵的沟通，翻阅是真情的牵挂;关机是完美的思念，回信是真情的体现，祝你幸福，永远快乐!事业蒸蒸日上!

5、把窗户开启，让室内空气清新;把文件打开，罗列工作的清单;把心情放松，追逐平淡和安宁;把关怀传递，送上温馨祝福。好友送祝福，愿你上班开心!

6、职场生活累又忙，珍惜身体莫逞强，工作道路宽又长，常把朋友记心房，创业不能太彷徨，抓住机会勇于闯，贴心问候到身旁，愿你成功又吉祥。

7、朋友，恭喜你找到了满意的新工作，在此特送上我真挚而诚恳的祝福，祝福你在亲的岗位是兢兢业业，努力奋斗，早日升迁，走向你理想的彼岸。

8、我不能怕，不然困难会更大;我不能缩，不然痛苦会更多;我不能忍，不然忧虑会加深;我不能输，不然梦想会落空;为了目标和理想，斩断荆棘，劈难击困，永往直前!祝你工作顺利!

9、也许我们已分别很久，也许我们相隔很远，也许许多事已逐渐澹忘，但我们的情不变，爱不移。请记住，无论斗转星移，无论沧海桑田，我都会祝福你健康快乐，幸福永远!

10、信息一条，收到就行，要是很忙，不回也行，有我祝福，知道就行，今天的你，顺利就行，记得想我，偶尔也行，看完以后，笑笑就行。新的一周，快乐就行!

11、为你捏着一把汗，嗓子也为你喊干，冲着你放声高歌，比赛时你能听见。愿我们所有的喝彩与呐喊，都成为你不屈不挠的动力，永往直前，为你加油!比赛过关!祝你工作顺利!

12、微笑欢笑会心笑，心福口福都享福，人顺事顺咋都顺，正财偏财发大财，贺喜道喜又逢喜，送福纳福你幸福。

13、晚睡晚起，混日子容易;日升月落，时钟从来不停。是否还记得年初鸿愿?是否还记得今年梦想?年终总结日，别怪我没提醒!想成功，就要多努力，少闲息!

14、 职位升了一截子，开心聚会铁杆子，激动起来光膀子;欣慰辛苦一家子，幸福相伴一辈子。祝你升职加速，好运无数。

工作励志语录范文第2篇

关键词:高速公路；监理工作；控制；重点

Abstract: the modern the rapid development of social economy drive the highway of rapid development, and therefore highway supervision work is becoming more and more important. This paper analyzed the cause of the highway engineering quality, and a conclusion that the supervision work of focus is to control construction quality control, engineering progress control and contract control, and puts forward relevant strategies.

Keywords: highways; Supervision work; Control; key

中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：

概述

随着社会经济的飞跃发展，我国加大了公路工程项目建设的力度，并在高速公路建设中全面实行工程监理制度。推行工程监理制度，对保证高速公路工程质量，提高投资效益等方面都发挥着重要的作用。质量目标、进度目标、费用目标是公路工程监理的三大目标，其中质量目标是监理工作中的重中之重。俗话说：“百年大计，质量第一”，因此监理工作应将控制好工程质量作为头等大事来抓，工作中应采取大量行之有效的质量控制措施，保障工程质量。

一、高速公路建设中存在的问题

（一）监理力度不足

高速公路建设具有集中性，监理力量不足将影响工程质量。在实施高速公路工程施工监理的工作中，很多承包商为了减短工期节省施工成本，为了获得利益最大化，在工程质量控制和计量支付等问题中出现了很多不规范行为。监理职能的弱化也是监理工作中的一大问题，个别现场监理机构严重缺乏职业道德，被无良承包商以糖衣炮弹拉拢腐蚀，败坏监理形象。承包商虚报工程量导致工程质量无法保证，因此造成了巨大损失。

（二）路基工程质量问题

路基施工是高速公路施工过程中的重点，路基工程质量达不到要求将直接影响基层、面层的质量。然而，这方面往往被工程技术人员忽视。高速公路建设中出现很多质量问题，包括路堤出现的沉陷、沿地基滑动、边坡下滑等，这些危害将直接影响高速公路的正常运营、使用安全和养护。而这些质量问题往往是由施工不当引起的，若对其治理将大幅度增加投入。在高速公路工程施工中进行路基填筑时，施工者需严格执行设计和规范要求，严格把好材料关，工序关、检验关，主动监理高速公路施工过程，积极消除施工中的不规范操作行为，确保路基填筑质量。

（三）路面工程质量问题

高速公路水泥混凝土路面或沥青路面作为路面工程最后的结构层，直接承受行车荷载，并且影响车辆行驶速度，这是高速公路建设施工过程中的关键部位。为保证高速公路建设中的质量符合国家规范要求，必须加强路面施工过程中的质量控制和监理，从而避免高速公路工程事故的发生。目前高速公路建设过程中基层沥青路面就存在的很多问题，如基层沥青路面容易产生基层反射裂缝，尤其是在低温情况下更易开裂，而在高温作用下却又容易产生车辙，并且容易造成水破坏，工程施工过程中如质量控制不当更容易产生早期破坏。

（四）计量问题

高速公路工程计量作为项目管理的重要环节，计量的准确与否将直接关系承包人的切身利益，这是高速公路建设中的核心问题。我国目前的高速公路计量工作，基本上是在招标阶段就根据相关文件和范本明确工程计量内容。然而在实际高速公路建设过程中客观上存在很多问题，例如施工单位的作业水平、施工图设计深度、工作人员的积极性及业主的管理水平都将影响工程计量工作和项目资金的充分利用。

二、工程质量控制

（一）严格监理程序

1、监理单位在与建设单位签订监理服务合同之后，即进行施工准备阶段监理。施工准备阶段监理的主要内容是熟悉合同文件(包括监理合同及施工单位与建设单位签订的合同协议书、招投标文件)、复核施工图纸、参加施工招标、放样定线、督促承包人提交施工组织设计、准备第一次工地会议、准备开工通知等。

2、工序自检。在分项工程实施前，现场监理机构须针对完成各分项工程的工序进行自检，并对分项工程的质量提出严格要求。施工中每道工序完工后，必须由承包人的质量自检体系进行自检。现场监理机构对出现违规情况时须严加处罚。对直接责任人员予以开除或撤职的处分，还可对项目经理部进行罚款，且将罚款单传真至承包人总部。

3、审批承包人的质量保证体系。监理工程师应按合同要求承包人建立一套完整的以自检为主的质量保证组织体系。

（二）预先监理、事前监理

首先，审批承包人的工程进度计划(含施工组织设计)。监理工程师应组织有关人员对承包人提交的各项进度计划进行审查，并在合同规定或满足施工需要的合理时间内审查完毕。在执行过程中应经常检查计划的执行情况；其次，下构或基础施工初期，就模板、串筒、落差、材料及混凝土拌和、运输、振捣等方面的内容制定有关混凝土外观质量方面的指导性函件，并及时向有关部门下发。再次，应检验承包人的进场材料。在材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供生产厂家的产品合格证书和试验报告；最后，就施工等方面的问题须会同承包人召开施工技术方案交流会。

三、工程进度控制

（一）进度目标的制订

在进度目标的制订上，首先要有清晰的思路，周密、详尽、可行的计划，明确的奋斗目标，这样才能事半功倍。对业主每期施工调度会都要研究讨论分析，领会其精髓。在坚决贯彻落实业主计划的前提下，结合自身的特点，制订更加详尽细化的指标。

（二）目标落实

计划一旦敲定，就必须全力以赴，予以实现。一般先分析落后部分是否处在关键线路上，对于非关键线路，一般不进行调整。反之，落后线路处于关键线路上，且由于承包人的原因造成工程进度延误时，现场监理机构将下发加快进度的指令，并要求采取加快工程进度的措施。

四、合同管理

（一）掌握合同条款实质与精髓

从招标至工程结束，要明确合同管理人员。从做投标文件起，要认真学习研究合同文件，对其中有关条款反复地逐条、逐字品味，领会其实质含义，找出哪些是与过去做法通用部分，哪些条款是特色、自我的东西。对业主补充下发的各种指令文件、通用函件，更要重点学习和掌握，并及时传达下发，因为这些补充资料、文件对工程有非常强的针对性、时间性，对工程具有极强的指导作用。

（二）依法对工程质量、进度、投资进行有效监控

按招投标文件承诺与现场实际需要，资源投入必须到位，主要是设备投入；按合同赋予的人事权力，对项目经理部、工区技术管理人员严加管理；运用合同手段，严查各种形式的非法分包。

（三）工程变更

任何工程的形式、质量、数量和内容上的变动，必须先提出工程变更意向申请，变更申请经总监办批准后，再提出正式的变更费用计算文件，最后由总监办签发变更令；监理工程师认为有必要根据合同有关规定进行变更工程时，必须得到业主的同意；业主提出变更时，监理工程师根据合同有关规定办理；承包人请求变更时，监理工程师必须审查，经报业主同意后根据合同有关规定办理；监理工程师应就工程变更而引起的费用增减，需与业主和承包人进行协商后再确定变更费用。

五、结语

综上所述，规范的高速公路工程监理工作对我国高速公路工程建设的快速发展作出了巨大的贡献。然而，我国的监理制度还不够完善，监理管理水平还有待进一步提高，尤其是在质量控制方面更应加强管理。在进行质量控制的同时，需要处理好质量控制、进度控制、费用控制等相互之间的关系，完善高速公路建设管理模式、提高管理水平，充分发挥高速公路建设在国民经济发展中应有的作用，使其真正成为利国利民的事业。

参考文献：

[1] 邓光振.公路路面改造施工质量监理分析[J].中国高新技术企，2010(13).

工作励志语录范文第3篇

-----怎样提高学生的计算能力 龙沙小学 鲁毅

计算教学是小学数学教学中最常规的一项。计算是学生的一种能力。小学生计算能力的高低，主要表现在计算得是否正确、迅速和灵活，也就是平常所说的“又对、又快、又巧。”经过几次能力测试，我发现有少数学生不会计算100以内的加减法，乘法口诀背诵不熟，口算速度慢。学习数学知识，就好像建高楼一样，万丈高楼必须从地起。学习计算，要脚踏实地，一步一步地打好基础，才能学好，否则，一旦掉档，特别是掉得太多，那要想补起来，就难了。怎样提高学生的计算能力呢？下面谈谈自己在数学教学中的几点做法：

一、创境激趣。

二、全方位引导，合理训练。

1、使学生正确掌握算法。如我在教学三位数乘两位数时先让学生掌握三位数乘两位数的计算方法，与两位数乘两位数的计算方法在算理上是一致的，所不同的是一个因数的拉数由两位变成了三位。我在充分考虑学生已有知识经验和认知发展水平的基础上，积极引导学生将旧知迁移到新知。我是让学生通过“自已试一试”，在主动探索与合作交流的基础上，进一步理解整数乘法的算理，达到自主掌握三位数乘两位数的计算方法，并用它解决简单问题的目的。

2、让学生充分地“说”，把操作和语言结合起来。改变过去计算教学就是学生“算”的方法，让学生充分发挥的“说”，说自己的思维过程，并给予适当的指导，交给学生良好的思维方法。同时，重视师生演示操作作用，并把操作与语言结合起来。加强学生的直观认识，有效地发展学生的思维。

3、合理训练。设计多种形式的练习，提高学生学习计算的兴趣。要培养和提高学生的计算能力，就必须能过连续的、大量的练习来达到目的，而让学生反复做大量、单调的计算练习，学生容易产生厌倦情绪，收不到预期效果。因此，我设计了形式多样，灵活多变，既有针对性、知识性，又有趣味性的练习，激发学生的学习兴趣，促使每个学生都积极参予。

（1）计算天天练。合理利用特色作业本坚持每天做15道口算。早自习也加强学生的计算训练，单项的计算要根据学生掌握的情况重点练，对于学生难掌握，易错之处要重点练。

（2）对比练习。我在教学中，将易混易错的题目放在一起，让学生区分比较，通过有目的的练习，使学生纠正错误以提高学生的辨析能力，并及时评价学生的作业，纠正错误。

（3）改错练习。我故意将学生作业中的典型错题目板书出来，让学生指出错误之处，说明产生错误的原因，并改正过来。定期上一节纠正错误课，让学生当“错题医生”便于对症下药。

工作励志语录范文第4篇

关键词：建筑工程；工程监理；问题；对策

中图分类号： TU198文献标识码：A 文章编号：

引言

工程监理在保证工程项目质量、保护国家利益和社会公共利益以及业主合法权益等方面日益显现它的巨大作用。当前我国工程监理的形势，总体上是好的，是健康发展的，但是但是依旧有很多的因素导致监理工作受到影响，因此还需要不断地完善监理工作质量。

1、公路工程监理的作用

公路工程监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础，建立起建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式。这种模式适合市场经济的需要，适应了企业为主体的市场经济运行模式。它主要有以下特点：一是参建各方的责权利更为合理、明确，有利于建设各方增强合同意识，提高管理水平；二是突破建设单位“自编、自导、自演”的小生产管理方式的局限，有利于积累经验，促进建设项目管理向专业化、社会化方式转变。由于工程监理制度的引入，开始在制度上建立起一种比较科学的制约机制，工程管理逐步从单纯依靠行政手段向信合同、守程序、讲科学的依法管理的方向过渡。公路工程监理制度在我国公路工程建设过程中正不断完善，水平也不断提高，对我国的公路建设发展发挥着越来越重要的作用，我国公路建设质量的稳步提高正说明了这一点。

2、公路工程监理工作质量的影响因素

2.1监理市场的影响

一般来说，公路工程在建设过程中，常常会受到施工周期、地质环境等条件影响，这样一来，在监理过程中，出现大量不规范的行为，其中最为典型的是工程转包行为。而所存在的不规范行为既违背相应监理规范要求，又阻碍监理市场的顺利发展。另外，有些监理部门在进入市场时，常常会使用大量不正当的竞争手段，这样一来，不仅降低公路工程监理质量，而且又难以将监理作用完全发挥出来。

2.2监理人员的影响因素

道德品质与专业技能是衡量监理人员的两个重要的方面。道德品质包括了监理人员的职业道德与其自身的道德品质。由于监理人员从事的工作与工程施工单位所从事的工作存在着某种意义上的对立性，因此，在出现工程质量问题时，监理工作必然会触及施工单位的根本性利益，施工单位必然会与监理人员发生一定的冲突，在这种情况下，监理人员的道德品质决定了其监理工作的立场，是站在人民利益一边还是屈从于小集团的利益，并不是一个难以抉择的大问题。鉴于监理人员手中的对于工程质量的“生杀”大权，我国的许多施工单位都会采取“非常”手段软硬兼施地拉拢打击诱惑监理人员，以达到其背后的偷工减料视人民利益于空气的卑劣目的。而我国的监理队伍中也不乏主动索贿的素质低下的监理人员。

2.3公路工程监理制度的影响

从理论上来说，公路工程质量监理制度应当贯穿于工程建设的全过程，其中包括前期的投资决策、施工项目的可行性研究、设计阶段以及实际施工四个阶段的监理工作。但就目前我国公路工程监理工作来看，监理单位的监理工作只是局限在实际施工阶段，这就严重影响了我国监理市场的有序发展。

第一，前期的投资决策。从实践来看，公路工程建设过程中存在着因前期投资决策不规范而导致程序混乱的现象，这种影响有时候是致命性的，并成为公路工程的正常施工的桎梏，进而影响到工程监理的工作质量。

第二，设计阶段。从实践来看，虽然公路工程监理人员对施工工程中的质量、安全以及施工进度等，都是亲自抓、负总责，但实际上并不是所有的工程监理人员都可以参与公路工程建设项目的设计监理工作中去，所以往往对施工图和一些设计不明确。在这样的条件下，公路工程监理人员在实际监理过程中经常会觉得施工图或者设计资料方面存在着很多的问题。现实中存在的这种现象，将会对工程监理人员的正常工作造成严重的影响，打乱其工作安排，很可能会引起停工或者窝工。

第三，招标投阶段。与设计阶段的情况相似，由于公路工程监理人员没有真正的参与到施工项目的招投标过程中去，对实际情况也不太了解，因此实践中承包方与投资方成为一家的现象也并非鲜例，诸如此类的不合理问题时有发生；令人感到疑惑的是工程项目的投资方在与当地政府所签订的协议中规定：该公路工程的计量一定要由投资方、监理方和建设方共同签字才能生效。基于此我们可以看到，投资方自己的直接介入，已经严重干扰到了施工的质量和施工进程。

2.4业主的影响

实践中我们会经常的看到，有些业主在公路工程建设过程中在不断变相的更改合同上关于监理方的权限，甚至利用行政手段的越权干预来行使工程项目的监理职能，导致监理工作比较混乱。一般情况下，业主只是委托人，而不应当参与监理工作，但实际上却并非如此；业主的主动参与，很可能导致监理人员的权责难以统一，公路工程监理工作质量很难保障。

3、提升公路监理工作质量的对策

3.1促进建筑工程监理市场的规范化建设，严格规范监理市场的市场行为

首先，从中标单位的选择上，业主就应该注意要严格按照《招标投标法》中的相关规定实行公开招标，选择正规的监理企业承揽监理业务，尽量避免出现内部监理和同体监理的情况。同时，还要强化监理委托程序，按照相关规定办理委托手续。其次，政府监管部门还要加强对竣工备案制度的建设，严格查办工程监理的情况，对于工程监理的不招标状况以及挂靠、转包工程，进行重点查办，不允许验收备案。针对我国目前招投标市场的混乱情况，有关部门应该尽快制定规范工程监理招标和招标市场监管方面的法规和制度方针，使市场运行有良好的保障机制，从而规范市场的秩序。

3.2提高监理人员的综合素质

监理人员进行监理工作，除了要具备相应的工程专业技术之外，同时还需要具备较高水平的道德素质与法律素质，这样才能够有效地开展监理工作，促进监理工作质量的提高。因此，监理单位管理人员必须积极开展相关的教育培训工作，帮助监理人员形成正确的监理观念与学习习惯，并在不断学习与实践中，提高自身的综合素质，为提高公路工程监理工作质量提供人力资源基础。

3.3建立完善的监理机构，健全相应的监理制度

一方面，监理完善机的监理机构，并且明确指出监理机构人员的责任与义务，同时将这些责任和义务予以落实。在每一个关键施工环节，都必须安排专人进行负责，重视程序化控制。另一方面，为确保监理工作的顺利实施，在施工之前，要对监理工作的责任、义务等明确指出，而且对程序与行为都进行限制，减少弄虚作假现象出现。此外，要不定期对监理人员工作加以检查，以提高公路监理工作的质量。

3.4全面实施全过程监理

实践证明：对于一个工程项目而言，实行全过程监理尤为必要，仅仅进行施工阶段的监理，并不能使整个项目的投资效益发挥的最大，有些方面的隐含问题也不能及时得到纠正。如果做到了项目的全过程监理，同时处理好业主、监理、设计、承包商四个方面的关系，明确各自的管理职能和工作权限，规范运作行为，才能够确保工程质量，提高投资效益。无论是在工程的准备阶段、施工阶段还是在交工阶段都要全过程监理。切实做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。

3.5规范业主行为

对业主，应加强对他们进行有关政策，法律法规的教育和培训，提高其对建设监理制的认识，逐步使委托监理真正成为法规化、制度化的程序，加强政府监督，扶持监理行业健康发展。

结束语

公路工程监理工作具有极其重要的作用，但是我国目前的监理制度还存在着一定的不足，受到很多因素的影响。因此在进行工程施工的时候，应该对监理工作进行强化，从而保证工程顺利开展，进一步提高当下我国的公路工程监理水平。

参考文献

[1]胡晓光.简述公路工程监理工作质量的影响因素[J].中国新技术新产品.2011.

工作励志语录范文第5篇

关键词：矿山；地质灾害；评估；治理

中图分类号： TD3 文献标识码： A

1、矿山地质灾害

1.1、露天开采

露天采场中主要存在崩塌、山体滑坡和泥石流等地质灾害。地下开采主要存在地面塌陷、地面沉降、地裂缝和矿井灾害(瓦斯爆炸、突水、煤层自燃、塌方、冒顶)等。由于经济条件的影响，在矿山采矿设计中，只要能保证矿山开采过程中的安全进行即可，对矿山设计的边坡坡度较大，其规模随着开采深度的增加而变大，这不仅会影响地应力的自然平衡，还会导致人工边坡出现变形、破坏和位移。同时，边坡在开采的过程中由于爆破的作用，会出现裂缝，并随着采矿工作的不断深入，裂缝缝隙不断加大，在暴雨、地震等诱发因素的影响下，极易造成山体滑坡、塌陷等。开采过程中形成的废渣滚石，如遇到暴雨、地震等诱发因素的作用，则极有可能形成泥石流。

1.2、地下采矿

在地下采场中，主要存在地面变形灾害和矿井这两种灾害，其中地面变形灾害主要包含塌陷、差异沉降和裂缝;矿井灾害主要包含瓦斯爆炸、突水、塌方等灾害。对于这两种灾害，应坚持尽量避免，提前预防，制定治理方案的治理原则。而我国的矿山开采企业多为私企，由于规模和资金的限制，这些企业不可能在地质灾害防治工作中投入大量的资金，通常为了眼前利益，只进行短效的治理，且灾害治理技术尚不完善。工程措施在某种程度上能起到一定的治理效果，但是人们通常不会考虑闭坑后的采场情况，这遗留了许多安全隐患。

1.3、闭坑后采场地质灾害

由于矿山地质灾害治理具有短效性且存在不可预见因素，因此，矿山闭坑后会遗留一定的安全隐患。露天开采闭坑后遗留的潜在灾害类型与采场地质灾害类型近似相同，这主要是由露天开采后形成的高边坡引发的，虽然在坑底用废石回填了一部分空间，但是仍然遗留了高边坡，特别是对于露采较深的情况，高边坡在后续工作中诱发因素的作用下存在着再次发生灾害的可能性。

2、矿山地质环境恢复治理存在问题分析

2.1、地质环境破坏严重

由于多数煤矿开采的煤层大多在浅部，特别是厚煤层和中厚煤层的重复开采和放顶煤开采，开采后对地面地质环境的影响最为显著，表现为地面建筑物斑裂、耕地大面积下沉、地表水沿裂隙向下渗漏等。这样就造成对地面表土及地下水源的严重破坏。还有矸石的排放，洗煤废渣的堆积、矿井水的外排等等。老的煤矿矿区有着相对密集的人口，采煤后矿山地质环境问题经常引发一系列工农关系问题即社会问题，例如煤矿采空塌陷所造成地表耕地的破坏，桥涵、道路的破坏，村民建筑物的斑裂、倒塌，可以看出，煤矿矿区开采后地质环境破坏问题已不再仅是一个生态环境问题，而且是一个关系人类生存的事情。搞好和加强采矿后地质境恢复治理工作，努力改善矿区生态环境，以提高矿区居民的和附近村民生产和生活质量，这样才能打造和谐矿区、平安矿区，实现稳定发展及.安全优先、以人为本/的宏伟发展目标。

2.2、社会影响巨大

老的煤矿矿区有着相对密集的人口，采煤后矿山地质环境问题经常引发一系列工农关系问题即社会问题，例如煤矿采空塌陷所造成地表耕地的破坏，桥涵、道路的破坏，村民建筑物的斑裂、倒塌，可以看出，煤矿矿区开采后地质环境破坏问题已不再仅是一个生态环境问题，而且是一个关系人类生存的事情。搞好和加强采矿后地质境恢复治理工作，努力改善矿区生态环境，以提高矿区居民的和附近村民生产和生活质量，这样才能打造和谐矿区、平安矿区，实现稳定发展及“安全优先、以人为本”的宏伟发展目标。

2.3、恢复治理资金不足

采矿后的地面塌陷等矿山地质灾害恢复治理需要投入大量的资金。但就目前来看，多数煤矿追求经济效益，而忽视环境保护，把采矿后矿山地质灾害恢复治理的投人看作是企业负担，不愿意或不情愿拿出大量资金投人到采矿矿山地质灾害境治理中，目前我国国土资源部门下拨的地质灾害恢复治理资金主要用在国有大中型矿地质灾害治理项目上。一些地方存在着矿山地质环境恢复治理的盲区，矿山地质环境恶化的趋势得不到有效遏制。

3、矿山地质灾害评估内容

3.1、现状评估

现状评估是依照矿山开采项目特点、地质环境复杂程度等因素确定评估范围后对已有地质灾害危险性进行评估，主要查明评估区已发生的地质灾害的分布，分析地质灾害形成的地质环境条件、分布类型、规模、变形活动特征，主要诱发因素与形成机制，对其稳定性进行初步判定，在此基础上对其危险性和对矿山工程危害的范围与程度做出评估。

3.2、预测评估

预测评估是对矿山建设场地及可能危及矿山建设安全的邻近地区可能加剧或诱发地质灾害的危险性做出评估；对矿山建设自身可能遭受已存在的地质灾害隐患做出预测评估；对矿山建设中、建成后可能引发或加剧地质灾害的可能性、危险性和危害程度做出预测评估。

3.3、综合评估

综合评估是在地质灾害危险性现状评估和预测评估的基础上，充分考虑评估区的地质环境条件的差异和潜在的地质灾害隐患点的分布、危险程度，综合评估地质灾害危险程度。依据地质灾害危险性、防治难度和防治效益，对矿山开采的适宜性做出评估，并提出防治矿山地质灾害和矿山地质环境保护与恢复治理的措施及建议。综合评估的侧重点是在前两项评估的基础上，根据现有和潜在的地质灾害成灾的可能性和成灾的严重性，对评估区（或分地段、分矿山工程部位）地质灾害危险性进行综合评定。

4、矿山地质灾害评估及治理关键技术

4.1、矿山地质灾害主要评估方法

专家评判法，由在当地工作多年，对当地地质灾害发育。发展机理比较了解的专家根据经验，直接对灾害体的稳定性进行评价；参数合成法，根据经验，对地质灾害的影响因素进行分类，对每类因素的影响给予一个权值，最后进行加权平均；模糊综合评判，利用模糊关系的特性，从多个指标对被评价灾害体隶属等级状况进行综合评判；数理统计，通过对现有地质灾害及其影响因素，进行调查和统计分析，总结地质灾害的发育规律建立评价模型，并利用所建模型进行预测评估。

4.2、矿山地质灾害治理方法

依据矿山地质灾害类型及评估结果，采取相应的防治及治理措施。对于不同的灾种，灾害体所处地区的重要性，危害对象范围，结合当地的实际情况采取切实可行的治理措施。表1为典型地质灾害治理方法。

表1矿山地质灾害治理方法

4.3、监测方法

矿山地质灾害的监测方法有人工巡视法、遥感解译法、工程测量法。人工巡视法主要针对矿山地质灾害点多、点散，发育规模较小的致灾地质体。遥感解译法，适用于区域性的矿山地质灾害监测，可以实现大面积的观测。工程测量法，主要采用测量仪器进行致灾体相对位移的测量，适用于滑坡有蠕滑变形的阶段以及防治工程效果的监测。主要监测技术有：人工巡视，可以监测不同类型的矿山地质灾害，如崩塌、滑坡、泥石流、地裂缝、地面塌陷等。可以根据季节的变化，增加监测频率，雨季监测频率要加密；遥感解译，区域性的地质灾害监测，能够发现大规模的滑坡、泥石流灾害，监测效率高，但同时需辅助现场调查核实验证手段；工程测量，地质灾害致灾体已发生蠕滑变形，滑坡周界清晰的滑坡、不稳定斜坡。地质灾害防治工程的防治效果监测，如布设在抗滑桩、挡土墙等防治工程部位。矿区地表变形、地面沉降、地面塌陷等的监测。

总言之，随着国民经济的进一步发展和需要，各矿区应建立起生态环境破坏恢复及防治地质灾害制度，不但优化技术措施，以此切实将矿山生态环境和地质灾害防治工作做好。

参考文献

[1]李磊.邢台地区矿山地质环境综合评价与治理恢复研究[D].石家庄经济学院,2013.

[2]乐美玉.基于矿山工程特点的地质灾害危险性评估应用研究[D].武汉工程大学,2012.

[3]滕冲.金属矿山地质灾害评估系统及综合预测模型研究[D].中南大学,2008.