英语励志文章

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇英语励志文章范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

英语励志文章范文第1篇

考虑只包含一个数据源和一个信道无线通信系统模型。假设时间是离散的，初始时刻系统内无数据分组残存。数据分组到达信道的过程为周期过程，即每隔时间τ有一个大小固定为L的数据分组到达信道。对于信道而言，马尔科夫on-off信道模型下的传输时延与Gilbert-Eliotton-off信道模型下的系统性能已有详细的论证，这说明讨论一般on-off信道模型的价值性与必要性。本文将信道定义为一种无记忆的伯努利on-off信道，即系统在任意单位时间间隔内以概率p提供恒定速率为C的服务，以概率（1-p）不提供服务，并且系统服务是关于时间独立的，实际服务并不会根据已有的服务进行调整。并且，信道传输数据分组需要消耗能量。数据分组在某些时间段内的到达率可能会大于信道的传输速率，但是不会一直大于信道传输速率，否则将导致数据分组无限积压、系统不稳定。数据分组到达时信道若处于关闭状态，则这些数据分组被寄存在一个容量无限的缓存器中，这样就保证了不会有数据分组丢失，从而保证了系统传输的可靠性。规定信道的传输速率必须大于数据分组的平均到达率，但是一定时间段内系统仍可能有数据分组的积压，本文只分析这一特定时间段内的系统能量消耗。

2随机网络演算的基本特性

网络演算分为确定性网络演算和随机网络演算。确定性网络演算常用于分析系统的最差性能，随机网络演算常用语分析动态系统的性能。这一部分主要介绍了随机网络演算到达曲线、服务曲线和时延界限的定义与特征以及如何运用它们去解决第二部分中的提到的最优化问题。

3数值分析及仿真结果

3.1信道服务概率、概率性时延约束与时延约束的关系

在概率性时延约束确定的情况下，信道服务概率的最小值是随着时延约束的增加而减小的。当时延约束为一个给定值时，其对应的纵坐标的值为信道服务概率可取的最小值，这样才能保证最小传输速率有意义。当时延约束为一个给定范围时，范围起始值对应的纵坐标的值为信道服务概率可取的最小值。在接下来的讨论中，信道服务概率和时延约束的取值必须符合上述约束条件。

3.2最小能量消耗与时延约束的关系

下面讨论最小能量消耗与时延约束的关系。令噪声功率谱密度N0=10-7W/Hz，信道带宽为W=11MHz，固定的数据分组大小L=1Mbit/s，数据分组达到时间间隔τ=0.1s。选取时延约束为[0.7s,4s]，信道服务概率p=0.99，概率性时延约束p0=0.1。每一个时延约束都对应着唯一的最小能量消耗，这表示在一个确定的时延约束下的最优化问题有唯一解。另外，最小能量消耗随着时延约束的增加而减少，这是因为时延约束的增加将导致最小传输速率的减少，使最小能量消耗减少。

4结束语

英语励志文章范文第2篇

[关键词] 中职生 英语学习 心理障碍 问题 对策

当前社会形势下,如何培养出适应新形势,能熟练应用英语的当代技术工人成为职业教育的办学方向。而中职生英语学习中存在的心理障碍问题,影响了英语教学质量和人才的培养。对于此类问题,只要认真分析,摸清原因,充分发挥学生学习英语的主动性和积极性,就能有针对性地加以解决。

一、问题及原因分析

1.“英语不能症”

随着近几年普高的扩招,中职生的生源和入学成绩普遍偏差,英语成绩更不必说。由于在初中学习英语时不良的、失败的经历过多,加之初中老师没有进行及时的思想及学习指导,使得学生把自己的失败归因于自己的能力低,从而产生一种“习得性无助”的自我感觉,患上了“英语不能症”。

2.英语学习“恐惧症”

由于英语基础薄弱及屡次失利,造成学生对英语学习产生惧怕心理,产生了英语学习“恐惧症”。

3.焦虑心理

英语教学中,口语是学习英语的关键。可由于课堂练习时间短,周围又缺乏学说英语的适宜环境,使口语成为学生最薄弱的一环从而对上英语课产生焦虑心理。

4.抑郁心理

教育心理学指出,抑郁症的表现是情绪消极、淡漠,失去满足感和对生活的乐趣;动机缺失、缺少热情。受传统被动式的灌输英语教学方法和应试制度的影响,学生体验不到学习、应用英语的乐趣,出现以持久性的心境低落为特征的抑郁心理。

5.错误认识

一部分学生认为,只要学好专业课,将来就能干好工作,不了解当今社会对新时代工人在英语应用方面的要求,对英语这门工具性学科产生错误认识,认为英语不必学。

6.逆反心理

逆反心理是指人们彼此之间为了维护自尊,对对方的要求采取相反的态度和言行的一种心理状态。中职生的特殊心理期和生理期是其产生的主要原因。其表现有:对学校思想教育和宣传工作不认同、不信任,而对社会不良倾向持认同态度,大声喝彩等。表现在英语学习上,就是厌学英语。

二、解决对策

1.结合学生生理、心理特点,家、校联手,克服逆反

笔者曾尝试家、校联合,充分认识青春期学生的生理、心理特点,换位理解中职生的叛逆和对抗,理智对待学校、家庭之中师生以及亲子之间产生的“代沟”冲突,并引导他们多参加有正面教育意义的社会实践活动,帮助学生克服逆反心理。

2.帮助其树立正确的人生观和世界观

有了正确的人生观、世界观,学生才能对社会、对人生、对世界有适当的认识,从而采取适当的生活态度和行为方式。通过理想、信念教育,帮助其从多角度、多途径认识自己的优缺点,根据自己的能力,建立适当的理想、抱负。并使其认识到当今时代英语的应用已渗透到我们工作、生活的各个方面,使其树立必学、学好英语的信念。

3.调查摸底,夯实基础,利用心理学理论,培养学生自信心

新生入学后的第一课,教师就让他们做一份涵盖初中英语基础知识的小测验题来调查摸底,通过阅卷,教师既能快速熟悉学生,又能了解学生对英语基础知识的掌握程度。教师再根据其掌握程度,有计划地进行音标、词汇、基本语法知识的补课,从实际出发,因材施教。此时,一定要让每个学生体验到点滴成功的快乐,确信自己有能力把英语学好,产生高度的“自我效能感”。同时,指导其对以前的学习结果进行正确归因,树立只要努力就能学好英语的自信心。

4.创设教学氛围,培养学生兴趣

课堂氛围就是指在课堂教学环境中形成并处于主导地位的课堂气氛和情调。一般来说,如果课堂氛围和谐、民主,教学效率自然就能得到充分的提高;反之,如果课堂氛围沉闷,课堂效率便很难得到保证。为此,教师应针对教学内容创设和谐、愉悦的教学氛围,达到最佳教学效果。

5.开展英语口语交流,增强学生信心

极力贯彻“学以致用”原则,开展英语口语交流活动,让学生充分体验“成就感”。如通过角色表演、日记讲述、英语园地、英语论坛、英语角等,让他们感到“学英语有用武之地”,从而增强敢说、能说英语的信心。

6.遵循记忆规律,科学安排教学内容和复习

教学中遵循记忆和遗忘规律,分散难点,反复操练重点,最大限度地提高旧知识的复现率,温故知新。

7.建立融洽和谐的师生关系,使教与学达到和谐统一

融洽和谐的师生关系,是保护学生学习积极性的重要因素,学生往往是因为喜欢某个老师才喜欢某一门课的。作为教师,一要做到“敬业爱生”,二要以赏识的眼光看待每一个学生,不仅对他们的成绩和进步表示赞赏,而且要允许他们犯一些非原则性错误,使他们在认识、改正错误中反思、成长。努力创造条件,使不同才能的学生都能有表现自己的机会,利用心理学上的“暗示”现象,促使学生向理想目标迈进。

总之,教师在教学中只要真正关心学生,抓住学生特点,培养学生兴趣,调动其主动性和积极性,就能切实克服学生英语学习的心理障碍,培养出适应新形势所需要的综合素质高、技术能力强的中职毕业生。

参考文献:

[1]杨彦冰.高职学生逆反心理的成因分析及对策[J].教育与职业,2008,(30).

[2]崔景贵.90后职校生青春期心理特症与教育策略[J].职教论坛,2010,(9).

[3]程佳.和谐课堂氛围的营造[J].教育探索,2008,(8).

[4]谢翌,张同柏,吴巧玲.探寻课堂教学的秘密[J].素质教育大参考,2010,(1B).

英语励志文章范文第3篇

国电项目中的清滩江中桥，桥长96.08米，结构类型为预应力混凝土箱梁（纯简支桥面连续），预制梁为16米，共5跨，每跨4片梁. 结构类型：预应力钢筋混凝土箱梁（梁高1.8m、边梁顶宽1.9m、中梁顶宽1.7m、箱梁底宽1.3m、梁长16m、箱梁边梁自重66.93t、中梁自重65.32t）

预制后张法预应力混凝土连续箱梁桥连续梁桥、集简支的优点于一身，既有简支梁桥的施工简便，利用工厂化集中预制、安装迅速的特点，又具有连续梁桥结构经济的特点，这一结构，在广西高速公路建设中得到了广泛应用。现针对梁体外观如色差、水纹、鱼鳞纹等外观顽症的克服，总结施工中的几点方法：

1提高梁体外观的方法

水纹、鱼鳞纹、冷缝、气孔、蜂窝麻面等是混凝土表面经常出现的外观缺陷，这些外观缺陷的克服必须从原材料、混凝土配合比及混凝土施工工艺上去找原因，加以排除处理，事前采取措施进行整制，而混凝土施工工艺又必须从混和料的拌和、运输、浇筑、振捣这四个环节上加以控制。

1.1水纹

形成原因：

主要是由于混凝土拌和过程中，水灰比未控制好，水量过大，引起坍落度过大，浇筑时经振捣后混凝土离析，水泥稀浆浮到混凝土的表面，水泥含量较多，终凝后在混凝土表面出现形成的水泥石颜色较深，形成的形状似水波纹状，此外混凝土分层浇筑时，由于振捣上层混凝土时振动棒没有深入到下层足够的深度，往往也会引起出现水波纹现象。

施工解决方法

（1）、施工前必须做好施工配合比，确定好水灰比及砂、石含水量，混凝土拌和过程中必须严格控制坍落度，对坍落度不符合要求的混凝土必须倒掉重新拌和，严禁不合格的混凝土入模。

（2）、混凝土振捣时必须将振动棒透入到下层一定的深度，且振捣时必须控制每一棒的振捣时间，时间为3-5s，振捣时间不能过长，过长将会引起混凝土的离析。

1.2鱼鳞纹

原因：

主要由于新拌和混凝土离析，或放置时间过长造成泌水，形成水膜及水泥稀浆挤占骨料间空隙，并分散、包裹于骨料表面，水份迁移形成水膜痕迹及浅表层多孔低强度的硬化水泥石，低强度硬化水泥石在拆模时易与模板粘连、脱落，从而形成表面粗糙，色差等鱼鳞纹。

当混凝土过振形成离析时，石料挤压形成一部分骨料少，一部分骨料多，外观颜色不一形成色差，骨料多的地方外观便形成鱼鳞纹。

另外，当芯模反压固定及芯模底部未封闭，浇筑时芯模上浮，混凝土出现塑性变形并向下滑移，也将会在表面出现鱼鳞纹。

解决方法

（1）控制混凝土离析及放置时间过长，控制骨料的最大粒径及骨料级配，碎石应为5-25mm之间的连续级配，做理论配合比时应适当增加砂率，浇筑时应尽量不让混凝土等待时间过长，运输过程中应尽量减少翻运次数，这样便可控制混凝土的泌水。

（2）对芯模要一次性的固定好，防止上浮。

（3）分段浇筑后，封闭芯模底模，限制混凝土从芯模底板处上翻。

（4）采用二次振捣，先用50型棒，间隔一定距离后，再用30型棒进行二次补振，振动棒振捣间距要均匀，时间要大致相等，不能间距时大时小，时间时长时短，这样便可控制混凝土不离析、不漏振、不过振。

冷缝

原因：

（1）、由于梁浇筑时分层、分段时间间隔过长，浇筑上层时，下层已超过初凝时间，上层振动棒无法深入到下层混凝土中，在两层交界面上出现的色差现象。

（2）、由于浇筑时下层表层形成水泥稀浆，水泥含量大，而上层浇筑时振动棒插入深度不够，使得两层之间形成界面出现的色差现象。

（3）、由于气温较高，下层浇筑后，上层还没有来得及浇筑就初凝，从而在两层间交界面形成的色差现象。

解决方法：

（1）、控制拌和能力及浇筑时间，应尽量减少混凝土的翻运次数，适当控制混凝土的浇筑长度，控制混凝土的浇筑时间，在下层初凝前浇筑上层。

（2）、浇筑时应控制振动棒的插入深度，尽可能的使棒插入深一些，深入到下层中，使上下层界面混凝土混和均匀，消除色差。

（3）、高温时在混凝土中掺入缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。

1.4气孔

原因：

（1）、由于水灰比较大、拌和用水计量不准确及未调整施工配合比或调整不准确，都将会造成拌和用水量偏多，坍落度过大，形成水珠，从而在混凝土终凝后，再吸收水份，在表面便形成气孔。

（2）、模板表面不光滑，脱模剂太多、太粘，将滞留混凝土中的水珠及气泡，从而拆模后在混凝土表面出现气孔。

（3）、振动棒振捣的间距过大，振捣时间短，使混凝土中的水珠及气泡没能全部逸至表面，从而在混凝土表面形成气孔。

解决方法：

（1）、掺入减水剂，减小用水量，充分做好理论配合比，混凝土拌和前调整好施工配合比，拌和时控制好用水量，限制坍落度、水灰比。

（2）、对模板必须除锈打磨，洁净模板，且同时用清洁的脱模剂，不能使用废机油等会引起色差的脱模剂，也不能使用易粘附于混凝土表面或引起混凝土变色的脱模剂，且同一座桥上使用同一种脱模剂。

（3）、控制好振动棒振捣间距及振捣时间，不能大也不能小。

1.5蜂窝麻面

原因：

（1）、当振动棒振捣间距过大、漏振或振捣不好时，砂浆体没有填满粗骨料之间的孔隙时就会产生蜂窝。

（2）、混凝土配合比选择不当、含砂率不足、集料级配不良、坍落度偏小或钢筋间距太小、模板拼缝不好形成漏浆等，均会造成水泥砂浆的不足或缺失难以填满集料间隙而形成蜂窝麻面。

（3）、模板拆模过早，混凝土终凝时间短，还没有形成一定的强度，混凝土表面的混凝土便附着于模板面上而一起拆下来形成麻面。

（4）、模板脱模剂涂的不足太少，或不均匀，有些地方有，有些地方没有，也可使混凝土的表面粘在侧模上，拆模时一起被剥落形成麻面。

解决方法：

（1）、加强振捣，二次振捣法，前人初振，后人复振，且分段，专人负责。这样便可控制漏振或振捣不到位的现象。

（2）、控制好混凝土的配合比，适当增大砂率，加强集料级配的检测，不合格的集料不进场，混凝土拌和时控制好坍落度，太小时向机中加水重新拌和，模板拼缝可加工成企口形，便于咬合，并在缝间采用高密海绵条或玻璃胶处理，确保接缝平整，严密不漏浆。

2混凝土原材料的控制

2.1水泥

因水泥浇筑成品后其色泽与水泥矿料组份有关，预制上部结构水泥应选用色泽青灰，均匀一致的普通硅酸盐水泥。同一座桥的箱梁应尽可能使用同一品种规格。

2.2 砂

应采用级配良好，质地坚硬，颗粒洁净的中砂，且不含泥土、云母、贝壳、有机物或其它有害物质，当粒径大于10mm的卵石含量超过5%时，使用前要进行过筛；当粒径≤0.074mm粉尘及杂质含量超过1%时，使用前须进行冲洗。施工所用的砂细度模数变化范围超出Mx配±0.1时，不宜使用。

2.3 碎石

采用石英岩以及岩石抗压强度符合要求的花岗岩、石灰岩等加工的粗骨料，碎石的连续级配的最大粒径≤20mm。压碎指标值≤9%，同时中风化颗粒含量不大于2%。

2.4 水

使用饮用水。

2.5 外加剂

所用的外加剂必须是经过有关部门检验并附有合格证明的产品；同时须注意外掺剂与水泥的适应性，避免出现坍落度在短时间损失过大，影响操作。

英语励志文章范文第4篇

关键词：钢绞线；张拉；伸长

中图分类号：TU74 文章标识码：A文章编号：

预应力钢绞线是预应力混凝土工程的生命线，张拉控制应力是预应力施工的控制重点，张拉控制应力必须达到设计规定值，但在任何情况下都不得超过设计规定的最大应力值。在后张法预应力张拉施工中，经常遇见的几个问题就是钢绞线伸长值超标，断丝及滑丝。而这些问题都会直接影响到结构内有效预应力值的建立。根椐笔者长期从事预应力施工的经验及参考许多相关的文献，且与许多位专家进行过这方面的探讨，现对这些问题形成的原因进行一下简单的总结。

一、钢绞线伸长量超标的问题

在实际施工中，总会遇到伸长值超标的情况，要么过大，要么过小。有人说，我们张拉过程都是按施工规范要求进行的啊，这到底是怎么引起的呢？我们不妨从以下几个方面来分析：

1、钢绞线伸长值的计算是否有误；在实际情况中，纲绞线的弹模并不总是等于1.95×105MPa，施工单位应该随机抽取试样进行弹模试验以取得实际弹模值；还有在张拉过程中锚垫板口至工具夹片最前端这中间的钢绞线也进行了伸长，所以在计算伸长值时也应把这一部分的伸长量计算进去。特别是一些重要的大型工程，孔道摩阻系数还要根据现场的实际测试数据进行取值计算。现场施工中只要认真地对伸长值进行过检算与复核，钢绞线伸长值计算错误是完全可以避免的。

2、张拉应力及油表读数的计算是否有误；油表读数计算错误会直接导致钢绞线张拉应力的错误，而油表读数的计算则直接依据于千斤顶与对应油表所建立起的线性回归方程，所以应首先确保校顶报告的真实有效。在确定油表读数正确无误的基础上还应检查现场千斤顶与油表的配套关系是否与校顶报告上所标定的一致。如不一致，则说明千斤顶输出的作用力无法真实地反应到油表上，也无法确定钢绞线到底受了多大的力，当然也就更谈不上其伸长量的对错了。

3、波纹管位置不对；在实际施工中，许多施工单位对钢绞线的定位等这些细部工作并不重视，固定钢束的定位筋位置不准确或不按照施工规范及设计要求的间距进行布设，或固定得不牢固，都会造成钢束位置与设计不符，甚至有的时候还会出现急弯（弯曲半径过小），虽然钢绞线受到的应力是正确的，但改变了整个结构的受力状态，这种作法是很危险的。同时由于纲绞线位置与设计的不一样，那其伸长值与理论伸长值相差较大也是不可避免的了。

4、钢绞线之间相互缠绞；目前施工中仍有小部分队伍采用人工进行穿束，尤其对多根钢绞线的长束重量很大，人工穿束时费时费力，容易造成工人转动钢束穿进，使钢绞线互相缠绕在一起。我们在张拉过程中经常听到从结构体内发出的“咔咔”的声音，就是由于纲绞线缠在一起后被拉开时的发声现象。多根钢绞线如果缠在一起，那么在张拉时各根钢绞线的受力就不会均匀，缠绕道数多的钢绞线受力就会小，这样就会加大各根钢绞线之间的摩阻，钢绞线束的应力损失也跟着增大，同时由于钢绞线的相互缠绕，改变了原来假定的钢绞线束的匀质体系，变成了一个非匀质体，其弹模EP也跟着改变，所以其伸长值经常达不到要求。如改为用卷扬机或其它设备或整束穿钢绞线，则相互缠绕的机率将大大减小。

5、波纹管内漏浆或浇注混凝土过程中波纹管被打扁；在施工过程中只要稍微那个环节有点不注意，就有可能导致波纹管内漏浆或波纹管被振动泵打扁，轻则导致张拉伸长量太短，重则导致后穿钢绞线无法穿过孔道而需要对结构体进行开膛处理。即使在张拉过程中未出现任何反常现象，也会因为在漏浆段钢绞线应力损失太大，从而使结构体在些段范围内完全变成没有预应力的钢筋混凝土或预应力度很小。

二、钢绞线滑丝问题

施工规范中规定，每束钢绞线最多只允许出现一丝滑丝。当出现滑丝现象时，人们一般都认为是夹片硬度低，质量不好，夹不住钢绞线造成的。其实夹片硬度低只是钢绞线滑丝的原因之一，现场其它许多因素都会导致夹片的滑丝。

1、夹片硬度低；当夹片硬度低于钢绞线硬度时，夹片就无法在钢绞线表面形成刻痕，当然就咬不住钢绞线了，这时当千斤顶回顶时，钢绞线就跟着往回缩，这样就形成了滑丝。

2、张拉千斤顶与锚具不同心或限位板与工作锚不同心；当其不同心时会造成张拉时一边的夹片会刮伤钢绞线，而刮掉的铁屑会充满夹片的牙齿缝隙。回顶时因为夹片牙齿隙缝中充满铁屑而无法嵌住钢绞线，此时由于回顶钢绞线高速回缩损伤夹片的牙齿，而造成滑丝。

3、限位板磨损；随着使用次数的增多，在相当大的压力下，限位板的支撑部分会被压下去，造成限位尺寸的变小。张拉钢铰线向后移动时，夹片内孔打不开，小于钢铰线的直径，因夹片硬度高于钢铰线，当千斤顶带着钢铰线强行向后移动时，夹片会刮伤钢铰线外表，造成钢铰线直径变小，夹片牙齿间充满铁屑，回顶时，产生滑丝，高速回缩的钢铰线会损伤夹片牙齿。

4、张拉时夹片牙齿中有黄油、砂子；使用时夹片牙齿中有砂子或其它杂质，杂质充填在夹片牙齿的间隙里，当回顶时，夹片无法嵌放钢铰线而产生滑丝。

5、钢铰线上有铁锈。钢铰线有铁锈同样会塞满夹片的牙齿缝隙而导致滑丝。

6、限位板内有泥砂；限位板内有泥砂，其危害相当于限位板磨损，会导致限位尺寸变小而产生滑丝。

三、钢绞线断丝问题

施工规范中规定，每束钢绞线最多只允许出现一丝断丝，每个断面断丝总和不得超过该断面钢丝总数的1%。

1、钢绞线本身有暗伤；由于钢绞下料及安装时操作人员粗心大意，忽略了钢绞线上的刻痕或焊点，或钢绞线在使用前通过电流，都会导致钢绞线在张拉过程中产生断丝现象。

2、钢绞线强度未达到设计值；钢绞线强度达不到实际的钢绞线力时，钢绞线就会达到极限强度被拉断，产生断丝。

3、锚具与千斤顶不同心；当其不同心时会造成张拉时一边的夹片会刮伤钢绞线，当钢绞线截面积削弱过大时，在相同的作用力下，钢绞线内应力会变大，当超过极限应力时就会产生断丝。

4、限位板限位槽太浅；张拉钢铰线向后移动时，夹片内孔打不开，小于钢铰线的直径，因夹片硬度高于钢铰线，当千斤顶带着钢铰线强行向后移动时，夹片会刮伤钢铰线外表，造成钢铰线直径变小，当钢绞线截面积削弱过大时，在相同的作用力下，钢绞线内应力会变大，当超过极限应力时就会产生断丝。

5、限们板与工作锚不配套；在同一工地使用两种锚具时，有时管理混乱，造成限们板与工作锚不配套使用，即限位板与工具锚的孔眼不对应，造成在张拉过程中钢绞线被剪断。

6、张拉应力及油表读数的计算是否有误，造成实际张拉时张拉应力过大，钢绞线被拉断。

结束语：预应力张拉是预应力混凝土工程的施工关键点，正确了解在施工过程中产生的质量问题的成因，有利于我们改善施工工艺，尽量避免质量事故的发生，从而最大限度地保证了结构的安全性和耐久性。

参考文献

[1]周水兴、向中富，《桥梁工程》，重庆大学、新疆大学出版社，2001年10月；

英语励志文章范文第5篇

关键词：桥梁；结构；钢筋；质量问题；原因分析

一、滑丝和断丝钢筋张拉过程中出现滑丝和断丝现象， 其结果会使预应力钢筋受力不均，甚至使空心板不能达到足够的预应力。

（一）原因分析

1、钢丝束存放不好，表面存在油污、锈斑等。

2、钢丝编束时，由于没有认真梳理，造成钢丝束交叉混乱。

3、锚具加工尺寸不准确，锥度误差大。

4、锚圈放洋不准，支承垫板倾斜，千斤顶安装不正。

（二）预防及处理措施

1、在施工中要加强材料的检验，选择较好的锚具类型，施工时遵守操作规程。

2、滑丝和断丝现象如果发生在顶锚之前，应立即停止张拉，并使千斤顶回油，认真检查滑丝和断丝的原因，更换已断的钢丝或更换已损伤的夹片，再重新进行张拉。

3、滑丝和断丝现象如果发生在顶锚之后，其处理程序如下：（1）将千斤顶按张拉状态安装好。（2）张拉钢丝。当钢丝受力伸长时，夹片稍被带出，这时立即用钢纤卡住夹片，同时千斤顶回油，钢丝回缩，夹片因被卡住而不能与钢丝同时回缩。千斤顶再次进油，如此反复的进行，直至夹片退出为止。在退夹片时，钢丝的张拉应力不得超过钢丝的极限张拉应力的0.8倍。（3）如钢丝已断，应更换钢丝束，重新张拉并锚固。

二、后张预应力结构孔道压浆不实后张预应力孔道压浆密实与否，直接关系到预应力构件永存内力的稳定性及耐久性。

据有关资料介绍，美国从地震垮塌的后张预应力桥梁构件上截取若干断面解剖测试，发现后张预应力结构存在因孔道压浆不密实而造成的预应力筋锈蚀、断面锐减、断丝及内力损失严重等致命的质量问题，为此，曾一度禁止后张预应力结构的应用。由此看来，后张预应力孔道压浆的密实度，是后张预应力构件质量控制的主要环节。孔道压浆不密实有如下几种表现；

（一）压浆初凝后，从进浆孔或排气孔用探测棒可探测到不饱满，有空洞。

（二）计算浆体压进孔道总量小于孔道总空隙量。

（三）多波曲线孔道，特别是竖向多波曲线孔道波峰顶排气孔未冒浆。

（四）压浆增压时，不能保证恒定的压力。

（五）梁体因蜂窝，孔洞，裂缝等内部隐蔽缺陷而漏浆。

（六）封锚不严而漏浆。

（七）上下或左右孔道串孔。这些压浆不饱满，不密实的质量隐患，如未被及时发现并进行妥善处理，将直接影响结构物的使用寿命。

1.原因分析设计方面有以下原因可造成后张预应力结构孔道压浆不实：（1）穿入预应力钢筋后设计孔道空隙狭窄，水泥浆不易压入。（2）设计孔道曲线长，曲率小，曲折点多。（3）设计规定的成孔材料材质不佳，孔道内摩阻系数大。施工工艺方面有以下原因可造成后张预应力结构孔道压浆不实；（1）施工中成孔质量不好，孔道直径粗细不匀或有偏孔、缩颈现象，预应力筋勉强可以穿入，但水泥浆无法通过。（2）成孔材料材质选用不当，特别是抽拔棒成孔时操作不当，孔壁粗糙，坍落、掉皮，出现波浪等。（3）孔道串孔，内漏，封锚不严，不能保压持荷。（4）排气孔设置不当，特别是连续梁无忧，多波段；竖曲线超长孔道若波峰处的排气孔不通，在某些曲段易形成空气滞留穴阻止进浆而造成空洞。（5）预应力钢筋编束、捆扎时，扎丝过密或松弛，穿束时绑扎钢丝在孔道不畅处受阻，堆积挤压，形成网状塞栓，压浆时此处过水过气而不过浆。（6）制浆不规范，稀稠失控或过滤不好，有硬块杂物造成孔道堵塞。（7）水灰比不当，水灰比过大，不但强度降低，而且泌水率增大，当水被吸收或蒸发后，即形成空洞。（8）外加剂用量不当，如膨胀剂，用量过小膨胀效果不明显，若膨胀系数小于水泥收缩系数，空缺未补实，就会造成压浆不饱满。（9）压浆机性能不好，压力不够或无法保压持荷，致使孔道内水泥浆不能长距离远送，也无法借助压力使水泥浆充实到孔道各处不易通畅的细微空间位置，从而造成孔道压浆不饱满，不密实。

2.预防及处理措施治理孔道压浆不密实的措施，就是要针对以上所分析出的原因，对症下药，正确治理。除此之外，对影响压浆质量的重要因素，严密进行控制，并改进施工工艺，方可取得明显效果。（1）优选配合比。水泥浆配合比是压浆质量的关键。优良的配合比设计是控制孔道压浆质量的前提，优化组合的水泥浆配合比，既能有效地控制泌水率及有效膨胀系数。（2)慎用膨胀剂。在水泥浆凝固过程中，膨胀剂和水泥发生反应，产生气体，使水泥体积产生微膨胀。（3）适当提高压浆稳压持荷压力。压浆过程中，压力一般应保持在0.4—0.6mpa之间，稳压持荷时间不少于5min，稳压压力应保持在0.6—0.8mpa之间。（4）采用后期加压补浆法补充密实。对于竖曲线锚固点处在上部的孔道，因泌水无法排出而占据孔道空间，水干后此处形成空洞（此缺陷在封锚前可从进浆孔用探条探测到），可用高压黄油枪或按此原则制手动压力补压充实。对于长线连续结构竖向多波孔，不论锚固点在什么位置，其波峰处（孔道最高点）都有可能因泌水、浆体收缩而形成局部空洞。排除这种隐蔽缺陷的方法是，在孔道波峰处事先设一排气、压浆两用管，压浆时排气，压完浆后，可以此管用探条检测，发现不密实，可从此管接上手动补浆泵进行后期补浆，效果较好。（5）采用真空压浆。

三、预应力筋孔道漏浆致使穿束张拉受阻后张法预应力穿束困难或者无法穿束；已经穿束的预应力钢筋被泄露的混凝土浇浆液包裹，张拉时部分预应力钢筋受力不均，导致断丝现象；由于管道堵塞，压浆困难。

（一）原因分析由于采用波纹管作为后张法预应力孔道，在混凝土浇筑过程中，波纹管破裂，或者由于振捣时振动到波纹管导致混凝土浆进入孔道，造成张拉穿束困难。

（二）预防及处理措施

1、用于制作波纹管的钢带应符合现行有关国家标准，其厚度应根据管道直径、形状、钢丝束设置时间而定，一般不宜小于0.3mm。

2、除进场后的有关检验外，安装波纹管时需再次对其外观进行全面而详细的检查，要求无孔洞和不规则的折皱；咬口宽度均匀，无开裂和脱扣现象。

3、波纹管的接头连接管应采用比波纹管大一个直径级别的同类型管道，其长度宜为被连接管道内径的5—7倍，同时不小于40cm。在接头处宜设置2处定位钢筋使其定位准确，以免角度变化导致波纹管道不圆顺，造成穿束困难。最后把连接管道两端缠裹紧密以防漏浆。

4、在混凝土浇筑过程中应避免振动波纹管。

5、对在浇筑混凝土之前穿束的孔道，应注意以下两点：（1）预应力筋安装完毕后，应再次对波纹管进行详细检查，以查出穿束时可能被破坏的管道，并及时进行修复。（2）在浇筑混凝土过程中，应每隔㏑拖拉一次预应离钢筋直至浇筑完成后混凝土初凝为止。

四、后张法预应力筋的伸长值产生较大误差预应力筋的实际伸长值与理论伸长值有较大偏差，出现张拉力不足或超过控制张拉力的现象。

（一）原因分析预应力钢筋张拉时未采用应力和应变双空法进行控制。正式进行预应力钢筋张拉时， 未对钢筋的实际伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸值的差值超过了±6％，导致质量事故。

（二）预防及处理措施在进行预应力张拉工作前，应计算钢筋理论长值，进行试张拉时，要将钢筋理论伸长值与实际伸长值进行校核，如果有较大偏差，应查明原因后再进行大批量张拉。张拉器具应进行检验校正，每半年或张拉200 次以后要重新校正。预应力张拉一旦出现质量问题可使桥梁受到破坏，承载力下降，危及结构的安全，影响桥梁的正常使用。

参考文献：

[1]马华堂编著 《公路工程质量问题分析与防治技术》郑州：黄河水利出版社.

[2]颜海主编 《公路工程质量事故分析》 北京：机械工业出版社.