汽车工程专业范文第1篇

您好！

我是*大学汽车工程学院车辆工程专业XX届的一名学生，即将面临毕业。

*大学南岭校区是我国著名的汽车、机械等人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称；*大学南岭校区汽车学院则被誉为我国汽车工业的摇篮。在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。

四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

汽车工程专业范文第2篇

您好！

我是吉林大学汽车工程学院车辆工程专业XX届的一名学生，即将面临毕业。

吉林大学南岭校区是我国著名的汽车、机械等人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称；吉林大学南岭校区汽车学院则被誉为我国汽车工业的摇篮。在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。

四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

汽车工程专业范文第3篇

尊敬的领导：

您好！

我是吉林大学汽车工程学院车辆工程专业XX届的一名学生，即将面临毕业。

吉林大学南岭校区是我国著名的汽车、机械等人才的重点培养基地，具有悠久的历史和优良的传统，并且素以治学严谨、育人有方而著称；吉林大学南岭校区汽车学院则被誉为我国汽车工业的摇篮。在这样的学习环境下，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。

四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统地掌握了汽车理论、汽车及车身设计等有关理论；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。

此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。前辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；吉林大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。

收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能够接受我诚恳的谢意！祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

汽车工程专业范文第4篇

关键词：三全育人　团总支　思政教育　模式建设

1引言

近几年，我们国家一直在提倡的“三全育人”这一个新的教育教学理念，在这个理念的背景下，对于我们学生层面的团学组织指导教师，以及我们团总支中的学生团干部，提出了更高的要求。如何结合着汽车工程学院这样一个具有专业特色的学院其团总支的特点，且在“三全育人”这一理念的大背景下，去推进学生团干的“思政教育”，需要其指导教师在教育教学方面进行优化和改革，能够结合时代的需求对教育教学模式进行创新，对育人模式进行革新。

2三全育人理念的含义及意义

2.1三全育人理念的含义近几年来我们一直在强调的“三全育人”理念，其实指的就是从全员、全过程、全方位着三个方面来进行育人，“培养什么人、怎样培养人、为谁培养人”是目前一直都在高度重视和研究的的问题。前几年全国高校思想政治工作会议召开之后，提出了关于这一问题比较重要的一系列论断，很多次都着重的强调了“要实现全员、全程、全方位育人”。“三全育人”是新时期推进教育观念和教育方法改革的重要命题，同时这一理念也体现了立德树人的根本任务和育人为本的教育理念，扎根中国大地，融通古今中外，立足时展，面向未来世界。

2.2三全育人的意义“三全育人”理念针对于各大高职院校的学生均具有长远的指导意义，做好高职院校学生的教育工作，要尽可能的破立并举运用多方面创新的方式方法，高职院校及大学的本质就是要培养出各方面都是德才兼备的人才，并且可以全面的发展。这样的人才培养是作为高职院校及大学最基本也是最关键的职能。所以，高职院校及大学关于教育的所有工作都是以“立德树人”这一理念为根本，以“立德树人”这一理念作为出发点和落脚点，高度重视和牢牢把握这一理念的中心环节，树立以“育人为本”的教育模式、教师的专业职业观和共同教书育人的教育观，不断回归教育标准来引导各方面的人力、财力、物力和资源，多方面促进学生的全面发展[1]。因此，“三全育人”的中心意义和内涵，对于高职院校的思想政治教育建设和高职院校学生思想道德建设都具有重要意义。“三全育人”强调全员育人，即扩充育人队伍的宽度；强调全程育人，即延展育人的有效时间；强调全方位育人，即拓宽育人的实施空间，避免将思想政治教育局限于课堂与校内。“三全育人”模式属于现阶段高职院校思想政治教育工作展开的新思路，在驱动学生思想政治综合素养水平持续性提升方面发挥着重要作用[2]。

3汽车工程学院团总支思政教育的重要性

作为汽车工程学院团总支，是学院除专业课程建设以外，对学生从团员层面进行“三全育人”工作的重要组成部分。把“三全育人”的理念融入到汽车工程学院团总支建设的各个环节。汽车工程学院的团学组织本身就具有着参与性和广泛性等特点，可以更好的促进学院学生尤其是团员、团干部的全过程、全方位、全员教育[3]。

3.1是影响汽车工程学院共青团员发展的关键因素汽车工程学院共青团员除了专业课程中的课程思政，以及公共的思政课程以外，还要渐渐的从其他渠道学习中国特色社会主义的相关知识，“汽车工程学院团总支”就在这个学习时间过程中，起到了重要的载体作用。从这个载体出发，可以更好的引导学生团干部以及其他学生共青团员始终坚持着拥护中国共产党的正确领导，树立好正确的“三观”，成为一名优秀的党的后备军，成为一支强有力的后备军队伍，培养更多更优秀的接班人共同实现我国的中国梦。

3.2是汽车工程学院共青团员精神文明建设的需求作为汽车工程学院共青团员精神文明建设的重要载体，“汽车工程学院团总支”在潜移默化中对学生干部的思政教育中起着重要的作用。对于整一个学院的共青团员精神文明发展而言，是迫切的需求，同时也是一个新时代背景下全新的阶段。作为学院共青团员中起到表率作用的团总支学生团干部，不仅要对自己的思想意识加以提高，还要起到正向带头的作用，带领学院广大共青团员学生遵守校规校级，不违法法律法规，在学校中与老师和同学之间礼貌用语，彼此尊重，为学院乃至学校的发展尽可能的贡献出自己的一份力量

3.3是引领汽车工程学院共青团员积极向上的精神载体在新时代的环境下，自媒体的发展极为迅速，很多学生的想法容易受到网络环境的影响，尤其是很多不好的非正能量的互联网思想潮流会对学院共青团员学生带来很多负面的消极的影响，这些负面的影响对我国传统文化的发展和传承也造成了不少的阻碍[4]。面对这些问题，作为汽车工程学院学生层面最基本的团学组织，更应该跟紧时代的步伐，深入到学生层面，了解学院广大共青团员的思想动态，拿到学生层面的一手资料，进行全面的分析和研究。根据不一样的个性特点，采取针对性的解决方案和教育模式，对汽车工程学院共青团员这个群体也能起到很好的带动性和感染力。

4汽车工程学院团总支思政教育模式建设研究

4.1全员育人，思想引领全覆盖在关于教育的重要论述和全国教育大会精神上，深刻诠释了高等学校思想教育工作的重要性。“蒙以养正，圣功也”思想教育是培育校园学生思想的重要途径，通过引导学生树立正确的价值观，让学生在思想教育过程中塑造优秀的道德品格[5]。作为汽车工程学院的团总支，虽然不是极具专业特色的学院学生社团，但确实出专业课和思政课以外，在学生层面更多接触到思政教育的学生组织。采用线上线下相结合的模式，一方面组织指导汽车工程学院团总支学生干部，结合学院学生学情以及学校的设备环境，提前录制健康向上，充满正能量的主题团课视频，从而推出一系列的线上定期“团课学习”。从学院公众平台出发，让学院的所有学生都能够从公众平台的层面获取并学习线上主题团课视频。另一方面采取线下的方式，对汽车工程学院团总支的学生团干部以及学院各团支部的团支书采取线下教学模式，由学生团总支的指导老师定期开展线下团课教学，从学生团干部层面进行思想政治教育，提高学生团干部的思想意识，并由学生团干部向各班级团员进行宣讲及讲授，从而普及到各班级每名学生。

4.2全过程育人，实践拓展全参与“全过程育人”指的是高职院校及大学在教育过程中的时间和空间进行育人，这是一个拥有着较高灵活性的部分，教书育人不再仅仅只是局限在对学生某一个时间段内的教学，而是从学生进入学校的入学开始，同时还包括在入学前的各种类型、各种形式的教育活动，一直延续到学生的毕业阶段。高校学生培养遵循着人的全面发展育人理论，将智力培育和体力培育有效结合，不仅实现智力和体力的提升，更是将此两格方面进行统一发展，践行人才培育的实践性。汽车工程学院团总支作为学院学生的团学组织，为了更好的实现全面发展目标，更加符合全过程育人的教育理念，采取专业课程的“理实一体”教育模式。将前期采用的“线上线下”相结合的理论教学内容，通过各种各样的线上线下活动形式，以活动为载体，将理论学习的团课知识，运用到实践活动中。团总支的学生团干部和各团支部的团支书在活动中担任组织者或参与者，组织各班级学生进行素质拓展、红色经典诵读、团史答题等实践活动。不仅从理论知识的学习掌握上进行巩固提升，还能够培养个人和团队的合作意识，提高学生的协作能力，激发学生参与社会活动的主动性，激发学生的动手实践积极性。使汽车工程学院团总支的学生团干部、学院学生团员能够在掌握理论知识，提高思想意识的基础上，在实践中找到自身的价值，实践拓展全参与，更好的达到思政教育的“理实一体”全过程育人。

4.3全方位育人，文化育人多角度“全方位育人”，是最简洁明了、最容易读懂的一个方面，即充分利用各种网络形势以及网络公众平台等手段，完善实施素质教育的要求和原则，使学生德、智、体、美、劳等方面全面发展。作为汽车工程学院团总支的学生，不仅仅只具有团干部的身份，最基本是“学生”，是职业院校的学生。思政教育的全方位育人并不仅仅只是团课的学习和实践，还可以从专业课程的学习中，掌握并提升自己的思想意识。汽车专业的课程可以融入很多的思政元素。授课老师可以从非思政课程的课程思政模式进行教学，学生在专业学习的过程中，思想层次进行提高。“大国工匠精神”、“精益求精精神”、“创新精神”等，都是职业院校的学生需要具备的，尤其是作为汽车工程学院团总支的学生团干部，更需要做好表率作用。除了专业的学习上，还可以在校园生活中，举办多种类型的线下比赛等，提升学院学生的校园文化氛围。“要用中华民族创造的一切精神财富来以文化人、以文育人”，文化教育是思政中的重头戏之一，而校园文化作为经过长期沉淀的校园价值共识，在办学精神和环境氛围塑造中起着至关重要的作用，能够以精神引领反哺教育实践。团总支的学生团干部起到带头作用，和各种赛事形成的校园文化能够提升学院团总支的声誉，其所营造的群体意识、行为规范也能够使汽车工程学院团总支学生干部拥有健康积极的生活和学习状态、坚强不屈的精神状态。通过专业学习和校园生活，将学习和生活深度融合，让学生再替身思想意识形态的同时，体会到学习和生活的价值、含义，文化育人多角度，潜移默化中改变汽车工程学院团总支学生自己在学习和生活中的学习生活方式，能够健康的成长，积极向上，更好的达到全方位育人。

5结语

综上所述，提升汽车工程学院团总支学生团干部的思想意识，在促进汽车工程学院高校的思想政治教育工作中的作用极为重要，充分利用好汽车工程学院现有的和新时代的优势，将“三全育人”理念采取“线上线下相结合”、“理实一体”教育模式更好的实施和展现，为党和国家培养始终能够牢记使命，不忘初心的共青团员，培养不仅仅经得起风浪考验，还始终走在新时代最前端的青年学子，做好表率作用的党的强有力后备军，让党的理论在新时代青年学子心中扎根，从汽车工程学院团总支出发，做到“全员、全过程、全方位育人”，为学院更好的解决“培养什么人、怎样培养人、为谁培养人”这一问题。

参考文献：

[1]把思想政治工作贯穿教育教学全过程开创我国高等教育事业发展新局[N].人民日报，2016-12-09（01）.

[2]王传利.高校学生马克思主义理论社团存在的问题及其对策建议[J]思想教育研究，2018，（10）：120-124.

[3]戴贝钰.大学生理论社团：高校马克思主义大众化的重要载体——以北京某大学QM学社为例[J].思想教育研究，2015，（12）：81-83.

[4]焦佳.高校学生社团建设的现状审视与对策研究[J].思想理论教育，2020，（5）：107-111.

汽车工程专业范文第5篇

[关键词]西部汽车工业

面对WTO过度期的结束，以及国际国内汽车工业迅猛的发展势头，西部汽车工业面临着极大的困难和挑战。此时非常有必要明确发展对策。

一、西部面临的国外及东中部地区汽车工业的挤压和挑战

首先，国内的市场份额受到威胁。外国汽车企业和东中部地区的汽车企业利用其熟练的市场运作、灵活的竞争手段竞相瓜分国内市场。其次，加入WTO后，进口汽车价格走低，东中部的汽车工业尤其是民营企业更以低价位赢得竞争优势。西部汽车企业生产成本却高居不下。第三，国外企业以其领先的技术优势占据中高端市场。国内东中部地区汽车企业则通过联合研发增强实力。而西部汽车工业企业技术落后、资金缺乏。第四，国外汽车巨头和东中部汽车企业服务意识强，形成了第三方物流等新的物流模式。而西部汽车企业销售服务却局限于传统模式。

二、西部汽车工业的优劣势分析

1.西部汽车工业的劣势

(1)企业规模小，产业集群化程度低。按照国际上25万辆-30万辆的经济规模临界点要求，西部还没有一家汽车企业能够达到。西部汽车工业产业集群程度低，集群规模少、小。

(2)政府管理多头、相互封闭，专业化分工协作少。西部各级政府部门对西部汽车工业企业管理过多，干涉过多，地方保护主义严重。地区间恶性竞争，相互拆台，争夺外资。

(3)技术研发水平落后。产品以合作和引进为主，自主知识产权产品少。而科研投资依然少而又少，多数企业每年开发费用不到销售额的0.1％。

(4)投资结构不合理，企业资产负债率高。2004年西部汽车工业国有及集体资本占实收资本的19.9％，个人资本占9.5％、外商资本占15.3％。外商投资在实收资本中所占比重很大。2004年西部汽车工业企业资产负债率为54.0％，对银行资本的依赖很高。

(5)信息化程度低，汽车服务体系不健全。西部汽车的设计、开发和制造能力相对较低，普遍缺乏高效的网络化设计平台、集成制造平台、公共测试平台和信息服务平台，没有系统的现代化的汽车销售服务体系。

2.西部汽车工业的优势

(1)西部汽车工业在全国占有重要的地位。西部汽车工业在全国的地位越来越重要。一方面，西部汽车工业带动了西部的机械电子、石油化工等多个行业的发展。如促进了装备行业的发展、车用计算机软件系统的更新，推进了电子计算机领域的更新换代。另一方面，促进了西部道路交通建设的加快，促进了西部地区现代化物流的发展。

(2)西部汽车工业部分产品具有较强竞争力。中重型载货车:2003年重庆红岩汽车有限公司和陕西汽车集团有限公司的产量占到全国的7.05％，市场占有率超过10％。轻型车:轻型车中西部庆铃汽车股份有限公司的轻型货车占全国4.8％，2003年轻型载货汽车-皮卡异军突起，占到了全国的半壁江山。微型车:西部的长安汽车一直保持微型车行业领先的地位，市场占有率居于首位。摩托车:在全国前10家摩托车生产企业中，西部企业占到了二分之一，其产量占全国的28.3％。

3.西部具有很强的产品研发实力

西部众多的高等院校、科研单位和多家汽车研究中心，如:长安大学和西安交通大学都设有汽车和发动机专业、汉阳专用车研究所等等。

三、发展西部汽车工业的对策建议

1.培育产业集群

重点放在做大做强龙头企业上。其次，把小企业纳入专业化分工体系中，扩大专业化生产规模。加快企业自身的主辅分离，提升配套企业的规模和档次。

2.大力发展自主品牌

利用合资企业、跨国公司的技术优势，加快外方技术转让的速度，扩大技术转让的范围。利用西部大学和研究机构众多的优势，进行产、学、研三方合作。

3.加大汽车工业对外合作

积极承接国际制造业转移，通过合作、参股等方式引进整车、零部件、物流等方面的企业，以及相关中介机构。各级政府也应该主动搭台。

4.培育西部汽车行业协会

积极实行政府职能转变;制订有关的扶持政策；尽快建立完善保障行业协会健康有序发展的法规规章;尽快形成行业协会分布合理、覆盖广泛的布局结构;建立行业协会运作机制。

5.引进和培育汽车人才

鼓励学校、社会培训机构与企业结合，开设对口课程；加大政府投入，成立汽车研究中心或汽车研究院。

6.建立汽车技术公共平台

整合西部科技资源，组建汽车、摩托车工程技术中心。建立西部汽车工业产品质量监督检验中心。

7.建立健全相关政策法规，规范行业市场

建立汽车行业管理与汽车消费服务领域的相关法规；制订相关的保护性政策。例如实行计划管理、目录管理、项目管理、关税配额制、差别关税、技术标准限制,以及反倾销法等;调整税费结构,建立以燃油税为主体的汽车消费税费体系;鼓励分期付款。