1机电装备保护及能力评定的体系组成

1．1机电评定项目组成机电保护设置一直是煤矿机电管理的重中之重，直接影响着煤矿机电装备的安全运行，因此必须确保机电保护装置（设施）设置合理、齐全和可靠。为此，需要定期对影响机电装备安全运行的保护装置（设施）、关键组件、运行环境以及操作行为等进行系统评定，并全面排查和试验，具体评定内容如图1所示。

1．1．1井下供电系统评定井下供电系统包括中央变电所和各采区变电所（配电点），评定项目包括：供电双回路分列运行情况、高低压开关继电保护整定、高压联络开关闭锁设置；高压总进、联络和馈出线开关失压脱扣装置是否拆除、低压馈电开关漏电试验、系统保护接地、局部通风机三专供电、局部通风机自动倒台试验、瓦斯电、风电闭锁设置及试验、电气防爆检查、负荷审批执行情况以及定期电气预防性试验等。

1．1．2排水系统评定排水系统包括主排水系统和采区排水系统，评定项目包括：排水泵性能检测报告及准运证、联合试运转报告、双回路供电、电机控制开关电气保护；工作、备用和检修的水泵能力；排水管路、逆止阀和闸阀、吸水管路、配水闸阀、引水装置、水仓容量、泵房安全出口和密闭门等。

1．1．3主煤流运输系统评定主煤流运输系统由多部强力带式输送机组成，评定项目包括：强力胶带接头及胶带自身检查情况（人工日常检查测量、钢丝绳芯及接头无损探伤仪定期检测）、电动机保护、堆煤保护、防跑偏保护、防滑保护、温度保护、烟雾保护、自动洒水装置、胶带张紧力下降保护、纵向防撕裂、沿线急停保护以及倾斜巷道运输断带保护等保护装置；上运时防逆转装置和制动装置、下运时制动装置设置及制动力矩校验；机头、机尾、各受煤点信号通讯联络及视频监控装置；转动部位防护栏及过桥设置等。

1．1．4主斜巷运输系统评定

（1）轨道运输设备设施评定。轨道运输设备设施评定项目包括：斜坡安全防护设施（阻车器、保险杠、挡车栏、跑车防护装置、保险叉等）设置情况、提升绞车保护及制动装置、提升钢丝绳检验报告及日常检查情况、提升信号设置情况、连接装置拉力试验报告、矿车使用防脱插销、轨道铺设质量等。

（2）架空乘人装置评定。架空乘人装置评定项目包括：架空乘人装置检验报告和准运证、减速器富裕系数；过速、重锤限位、全程急停、上变坡点防掉绳、机头机尾乘人越位、断电、防偏摆等保护装置；防溜车制动装置、吊椅距巷帮及底板距离等。

1．1．5主通风设备评定主通风设备评定对象是主通风机，主通风机评定项目包括：通风机性能检测报告及准运证、主轴和叶柄探伤报告、双回路供电、电动机电气保护、负压计设置使用情况；通风机轴承、电动机轴承、电动机定子绕组温度检测装置；通风机机体完好性、反风设施情况、防爆门装设情况、风道风门开闭情况、通风机每月倒机及检修情况等。

1．1．6特种设备评定

（1）空气压缩机评定。空气压缩机评定项目包括：空气压缩机检验报告和准运证、空气压缩机油闪点试验报告；断水、断油、超压、超温等保护装置；安全阀、压力表、温度表定期校验；储气罐取得压力容器使用证、定期放油和清污等。

（2）锅炉评定。锅炉评定项目包括：锅炉使用证、水处理设备运行情况、水质化验情况、安全阀和压力表定期校验、双色水位计（或两个独立的水位表）装设、安全阀报警、高低水位报警、低水位连锁保护、超压报警、连锁保护试验等。1．2设备实际运行能力比核算设备是否超能力运行也直接影响着设备的安全运行，为对可能存在超能力运行的设备提前预警，杜绝设备超能力运行，确保机电运输设备安全运行，需要对设备实际运行能力比进行核算。实际运行能力比是指设备的实际运行能力与额定（设计）能力之比，见式（1）。γ＝A1A（1）式中：γ———设备实际运行能力比；A1———设备实际运行能力；A———设备额定（设计）能力。当比值0．9≤γ≤1时，表明需要对当前运行设备进行评定论证，制定整改方案和措施降低能力比值。当比值γ＞1时，当前运行设备必须立即停止运行。设备实际运行能力比核算主要针对主提升系统、井下供电系统、排水系统、强力带式输送机、主斜巷运输绞车和主通风机。主提升系统对主副井每月实际提升量与核定允许提升量进行比较；井下供电系统对矿井电源线路和下井电缆安全载流量及压降进行校核，分别计算供电线路和主变压器供电能力比，以其较大值作为供电系统的能力比；排水系统能力需校验水泵能否在20h内排出24h内的正常涌水量和最大涌水量，校核水仓容量，并计算24h内正常涌水量与工作水泵20h内排水量之比；强力带式输送机和主斜巷运输绞车对每月实际运输量与核定允许运输量进行比较；主通风机能力比为实际负压×实际排风风量与额定转速下的额定负压×额定风量之比。

2机电装备保护及能力评定的实施

2．1评定组织

机电评定每月开展一次，采用专业组现场评定以及各矿和集团公司两级集中会审评定制。集团公司由分管机电运输的副总工程师组织相关业务部门技术负责人对各矿上报的机电评定结果进行审查。各矿由机电副矿长（副总工程师）负责组织各矿有关生产部门技术负责人对矿井机电运输系统进行安全评价，机电运输科具体组织现场评定，成立固定设备组（主提升系统、主通风机、特种设备）、井下供电组、排水系统组、主煤流运输组和主斜巷运输组5个专业小组，专业小组人员包括主管科长、技术员、责任区队队长或副队长。

2．2评定流程

评定时对机电运输设备设施完好性、可靠性及其运行环境、能力比、图纸计算资料、记录等进行全面排查分析，具体流程如图2所示。首先由各专业小组组长负责到现场落实设备日常检修、安全设施配备和岗位记录填写等情况，对现场各类保护进行试验，查阅图纸资料，形成现场检查笔录，现场检查笔录要对评定内容及隐患辨识栏目中涉及的问题进行详细的阐述和说明，具体到保护试验人员、试验程序、资料查阅人员和查阅结果等。在此基础上，各专业小组填写机电评定表格，并对存在的问题隐患进行初步辨识和归类汇总后形成评定报告，由机电副矿长（副总工程师）组织各矿有关生产部门技术负责人对评定报告进行会审和问题隐患辨识，对上月评定问题落实情况进行通报，对本月评定存在的问题隐患进行风险等级评价，并提出解决方案。评定报告经过会审通过后，上报集团公司主管部门，集团公司对各矿提交的评定资料进行统一会审评定，并在集团公司范围内对机电评定情况进行通报。

2．3评定等级划分

评定采用百分制，综合考虑主要项目满分率和设备实际运行能力比，这里满分率为系统得满分的主要项目数与全部主要项目数之比，主要项目是指直接影响到设备安全运行的项目，一旦出现问题会导致安全生产事故的发生。评定结果分为合格、基本合格和不合格三档。其中，系统总得分在90分以上（不含90分）、所有主要项目得满分率不低于90％、能力比不大于1为合格系统，且其安全设施齐全、完整和有效，管理制度完善，具备安全运行条件；系统总得分在70～90分（不含70分）、所有主要项目得满分率不低于80％、能力比不大于1为基本合格系统，且其虽有安全隐患，但采取相应的安全技术措施后，基本能够安全运行；系统总得分在70分以下或能力比大于1为不合格系统，其存在重大安全隐患，必须立即停止运行。表1为大平煤矿2014年1月份机电评定汇总表，矿井综合评定为合格。

2．4评定问题监控

为了对评定出的问题隐患进行有效地闭环监控，按“五定”原则建立问题隐患监控动态表，实行隐患监控分级制，一般隐患由区队监控处理，重点隐患由科室监控督办，重大隐患由领导挂牌督办，同时在集团公司层面，相关业务部门对评定出的重点和重大隐患进行监控跟踪，实行集团公司和各矿两级监控。监控情况指定专人统计管理，在每周隐患排查治理会和每月机电评定会上通报监控情况。

3结语

通过机电评定工作的开展，机电运输系统存在的问题隐患和薄弱环节得到了重视与预警，并在保证安全生产的前提下，区分轻重缓急，制定出有针对性的整改措施和方案，及时消除机电运输系统中存在的事故隐患，为打造安全可控和本质安全的煤矿机电安全生产保障体系奠定了坚实的基础。郑煤集团公司已在全部所属矿井开展了机电评定工作，实践表明，机电评定已成为一种有效的机电运行管控模式，从源头上杜绝了大的机电运行隐患存在和事故发生，为机电设备安全和高效运转提供了坚实的保障。

作者：刘道玉赵德山单位：郑州煤炭工业（集团）有限责任公司大平煤矿郑州煤炭工业（集团）有限责任公司