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地铁工程施工阶段造价控制

发布时间:2020/5/8 15:17:51   阅读:

摘要]地铁对于城市经济发展来说有着至关重要的价值和意义,很大程度上缓解了城市路面的交通压力,正因如此,其建设项目不断增多,规模也在不断增大。在这样的情况下,如何做好相关项目建设阶段的造价控制,成为相对较为关键一部分内容,在实际操作过程中,有很多常见的造价影响因素,这些因素如果不能有效进行把控,不能客观认识,就很容易带来一定造价风险,致使项目建设经济性无法得到保障,因此需要客观认识,然后积极制定有效的措施。

关键词]地铁工程;施工阶段;造价控制;影响因素;措施

引言

造价控制与整体项目经济效益之间有着密切的关联,其自身联系相对较为明显,如果不能有效控制,就难免会带来一定经济方面损失,甚至会出现造价浪费、材料浪费、资源浪费的现象,不能合理调控和调节资源的利用。那么在现阶段项目不断增多,规模在扩大的情况下,就必须要做好造价控制。就实际情况而言,影响造价控制的因素也相对较多,招投标、材料采购管理、建设过程协调与变化等等,都会对造价和经济性带来影响,需要客观认识然后应对因素采取针对性的实际有效措施。

1影响地铁项目建设阶段造价控制因素分析

1.1招投标与材料采购管理因素

对于地铁项目而言,建设阶段造价控制会直接受到前期招投标的影响,同时也会受到整体材料等方面的影响,一般招投标都会进行严格审查和筛选,进而选择一个相对较为优秀且可靠、适合的建设单位,保障以最合理的价格和最有保障质量的材料进行建设,但部分竞标单位在造价方案等方面并不够精准,甚至出现恶意低价,直接影响后期质量和经济性[1]。现阶段市场竞争压力不断增大,建设单位为了获得更高的经济效益,在诸多竞标单位中脱颖而出,就很容易在数据与经济方面做手脚,从而产生了一系列问题。在后续建设过程中,前期造价管理不够谨慎,或者整体失控,就会导致后续有关工作产生较多实际性问题,带来经济失控等问题,这也就意味着如果这方面管理不到位,就会带来很多实际性问题,严重影响管理的精准性。一些单位在操作过程中没有完全按照相应的材料采购标准以及设计方案进行操作,就导致造价和质量容易出现问题,甚至出现较大风险。除了建设单位方面,建材市场方面因素也相对较为明显,市场材料价格很容易出现忽高忽低的现象,这与市场经济发展以及供应需求方面有着密切的联系。综合来看,在建设阶段仍然会受到前期招投标以及全程材料管理等方面的因素影响,这些也是相对较为根本的影响因素。除此之外,建设过程中的协调与变化因素也是常见的干扰因素,直接影响后续的建设造价控制。

1.2建设变化与协调因素

地铁建设大部分结构都在地下,而在地下施工过程中,风险与难度都相对更高,加之我国地域辽阔,土地地质结构十分复杂,地貌多样化特点较为明显,如果产生一定设计与建设情况不相符的情况,就很容易产生造价方面的变化,带来较多的实际影响,甚至出现造价失控[2]。除此之外,建设还需要进行一定的协调,例如分项工程、不确定性工程量等问题,这些协调工作如果不能精准衔接,某一个环节出现问题,都会导致造价环节出现波动,产生质量或者经济影响。为了应对这些因素,需要采取一定的控制措施,才可以有效提高最终效果。

2提高地铁项目建设阶段造价控制效果的措施分析

对于建设项目来说,庞大的项目都是由各种材料所组成的,因此材料决定了经济、整体造价等情况,大部分材料占据造价比例都会超过百分之七十。因此,在施工阶段需合理控制造价工作,减轻企业压力。

2.1合理控制招标并加强材料管理

招投标阶段需要规范化进行管理,这样后期建设质量和经济性才能够得到一定程度的保障,规避常见的风险以及问题,提高最终成效,将技术水平、投标报价、前期经济性进行一定的控制,有效优化最终操作成效[3]。在招标管理方面,尤其要注重其自身的规范性,才可以保障后续造价管理与控制的效果,规避常见的问题。特别是对于一些规模较大、建设周期较长的项目来说,一旦遇到材料价格波动,就势必会引起整体的建设操作造价波动。就实际情况而言,此类项目包括了土建、轨道、机电和信号通讯等多方面内容,因此在招标过程中要考虑到技术水平、信誉、经济能力、综合实力,结合最终价格等方面情况,然后再去选用相应的单位,开展后续建设工作,稳扎稳打保障后续造价控制成效。在材料管理方面,要规范化材料价格,前期就需要明确材料采购的需求以及价格,按照前期方案开展相关操作,将质量、价格、入场时间等情况进行严格控制。除了必要情况,材料设备都在国内厂商购买,尽可能选择稳定供货源。

2.2全面考虑未知隐患加强控制力度

建设过程中难免会出现一系列风险问题,这些问题直接影响建设质量和安全,同时也对建设经济性产生很大影响作用,因此需要加强风险的预判以及现场协调工作,将有关活动的每一个环节都进行控制,从而全方位提高最终操作成果[4]。在前期操作过程中,需要对常见建设风险充分考虑,例如地质情况、地下岩层、设备设施等,需要加以有效管理和控制,并做好安全方面的投入与管理。同时对于一些需要协调的工作,则需要严格按照计划进行落实,按照相关要求积极开展每一个工作环节的无缝衔接,提高最终操作成效。

3结束语

如上所述,地铁工程建设阶段造价控制影响因素较多,包括了招投标和材料管理因素、现场协调与建设变化因素几个方面,因此需要合理控制招标并加强材料管理,全面考虑未知隐患加强控制力度,提高最终成效。

参考文献

[1]周丁恒,周春锋,李凤岭,等.软土地区临近地铁深基坑施工控制及监测[J].铁道建筑技术,2019(4):103-108.

[2]吴卫民,彭立敏,雷明锋.基于BIM的地铁车站实时施工模拟与应用研究[J].铁道科学与工程学报,2019(5):1245-1252.

[3]廖羚,莫专恒,杨磊,等.BIM技术在南宁轨道交通3号线创业路站的机电工程施工研究应用[J].土木建筑工程信息技术,2019(5):7-18.

[4]孙薏,惠昭.地铁建设规划阶段文物影响评估的模式与经验探讨——以西安市轨道交通第三期建设规划文物影响评估为例[J].价值工程,2019(22).124.

作者:吴志强 单位:中铁四局集团第五工程有限公司

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