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技术工程论文范文精选

技术工程论文

技术工程论文范文第1篇

采油技术,本质上说是在油田开采过程中的作业方法,被冠以“技术”的标签就说明此类方法经过了认为实践、应用和总结,并在实际的作业中发挥了很好的效果。例如,节约成本、提高产能、安全高效等,可以说采油技术的优劣直接影响到油田产量和作业安全,最终影响到经济效益和社会效益。从上世纪九十年代以来,我国的石油工程采油技术发展很快,这得益于市场经济的发展。人民生活水平日益提高,自身的消费能力也得到了提升,客观上提升了汽车购买力。在市场的刺激作用下,为了保证石油产品的供应,就必须不断地提升采油技术,在单位时间内获取更大的产能。石油工程中采油技术的变革有两方面,一是针对旧有技术的升级改造,二是新兴技术的不断出现,涉及到大量的化学物理应用。例如,现阶段的采油技术中包括一次采油、二次采油和三次采油,按照技术难度而言逐渐递增。一次采油大部分情况下是利用天然蕴含的能量获取,投入小、产能达;在经历一段时间之后,二次采油的状态稍弱,原因是地层压力明显减小,地下石油储量减少,需要通过注水等方式实现。而三次采油的所消耗的人力物力成本更高,需要使用大量的排驱剂;由此可以看出,积极研发采油技术是非常必要的。采油技术是整个石油工程中的核心部分,技术的提升也并非简单就可以实现,需要经过反复的论证,并针对不同的地质条件进行测试。同时,采油技术也决定了所获取的原油资源品质,如果这一环节发生了问题,会导致整个油田作业陷入困境。

2石油工程中采油技术的主要类型

2.1完井工程技术

完井工程技术是目前最成熟的采油技术之一,整个采油工程主要通过钻井来实现,但钻井的施工由于石油工程是想独立的状态。当钻井作业完成之后,即可实现向井下输送套管进行固井作业,包括射孔、排液、管柱安装等一系列过程,都是完井工程的必要构成部分。完井工程技术的密封性很好,普遍适用于直井、斜井、水平井类型,在二次和三次采油技术应用中发挥了很好的基础作用。

2.2人工举升技术

人工举升技术是采油过程中最常见的手段,又被称之为“机械采油”技术,主要针对与一些由于压力减弱,需要利用人工力量向油井下补充能量,促使原有不断被开采出来的方式。我国在人工举升技术的应用的实践持续了半个世纪之久,在技术研发方面取得了显著的成果,目前基于这一技术存在的的有电动潜油泵采油技术、水利活塞技术等。

2.3分层注水技术

分层注水技术主要利用在二次采油过程中,油井下方是多层油藏,其关键在于提高注水行为在地下形成的波及效率。这一技术在我国上世纪九十年代开始普遍采用,目前也达到了国际先进水平。

2.4热超导技术

热超导技术的原理是利用了物质的热阻差别,主要根据化学技术原理,在密封的管体内填充化学介质,促使它的热阻趋近于零;由于化学机制在受热情况下产生不均有的变化(相变),导致汽化潜热中产生巨大的声速传递能量。热超导技术的的特点是作用明显、成本低、效率高,同时对地下油井的影响业很小,具有环保亲和性,是一种安全性较高的技术。

3采油技术中存在的问题和解决方案

技术工程论文范文第2篇

计算机的产生使世界进入了互联网时代,为了能够更加方便、快捷、安全、准确的传递信息,通信工程由此产生。通信工程已经成为现代社会中一门技术学科,其目的就是为了能够促进我们的生活更加方便和快捷。通信工程的实现主要依靠声、电、光的有机结合,这同时也为使用硬件设施奠定基础,用户就能够通过所使用的硬件设施来接收和传送信息,并能够保证信息的传送安全。当前产生了很多便捷的软件,例如微信、微博等,能够方便人们信息交流。当前通信工程中最为常用的就是无线传输技术和光纤传输,二者的共同点就是都能够保证信息传送的安全性、可靠性,促进了人们之间的交流。这两种传输技术都有各自的特点,彼此之间既是独立的,又是相互依存的,但他们对高速度的信息传送都具有十分重要的作用。在我们日常生活中,可以根据自身的需要选择最佳的传输技术,发挥他们的优势。

2我国通信工程中传输技术的显著特点

自从改革开放以来,我国的经济水平和科学技术得到了很大提升,在这个大背景下,通信工程也获得更高的发展,同步数字技术体系出现在了人们的视野中,该种技术不仅在我国乃至全世界都获得了一致的肯定。同步数字技术体系是指本身就具有一种独立性质的通信传输模块,通过这个模块能够对信息进行灵活多样的传输,同时还能够加强不同设备之间的连接功能。这就使得这种技术相比其他通信设备技术而言更具有优势,在当前的通信领域使用中也更为广泛。通过大量的调查研究和实践经验总结,同步数字技术体系的每一小步提升,都会促进通信工程的一大步提高,所以我们必须对同步数字技术进行深入研究,全面掌握同步数字技术体系在当前通信工程中所占的重要作用,并根据当前我国通信工程发展的特点和未来目标,不断对同步数字技术进行改进,使其更加适合我国通信工程的需求。

3通信工程中传输技术分类

在实际通信工程传输的过程中会使用到不同的信道,通过信道的不同可以把传输技术进行分类,当前主要分为无线传输技术和光纤传输两类。相比无线传输技术,光纤传输技术使用的范围更加广泛,组成成分也更多。包括:对称电缆设备、架空明线设备、光缆设备及其同轴电缆设备等;相比光纤传输技术,无线传输技术的组成部分有:地波传播技术、视距传播技术及其天波传播技术等。在当前时期,这两种传输技术是现代通信工程中最为常用。这两种传输方式都各有所长,对通信工程都起到了十分重要的作用。由于光纤传输技术具有更高的带宽,而且能够保证信息传输过程中的安全性,使得该项传输技术成为了通信工程中的核心组成部分。由于无线传输技术本身存在着很高的灵活性,同时还具有更高的机动性,能够根据用户自身的需求自行转换,使得该技术成为了最为普遍的通信传输技术。

4通信工程中传输技术的具体应用

4.1在我国通信工程传输网中应用的长途干线

同步数字技术体系在通信工程传输技术中的运用是最多、最为常见的,在开发其通信传输网的作业过程中,通过运用同步数字技术,可以使得该传输网的使用性能、管理性能及其经济效益等各个方面均将会得到很大程度上的提升,进而可以开辟比较高效、灵活的新型网络系统。但是,在实践中由于受到较远距离的移动交换中心内部所产生的某一些负面影响和干扰,对运用于长途传输网进行通信的同步数字技术体系而言,其自身的使用性能和使用效果就将会发生降低,那么我们为了有效地维持或是不断地提高其使用质量,则需要在一定程度和一些方面继续扩大通信工程建设和技术应用的成本,不断增加通信网络的总体容量。假如把同步数字技术体系与密集波分复用进行有机的结合,不仅可以保证结合的步骤相对更为简单,并且还能够最终实现以十倍上下的速度进行通信传输容量的增长效果。所以,将同步数字技术体系以及密集波分复用进行行之有效的融合运用,一方面可以不断提高通信工程的经济利润,另一方面还能够有效地节约了信息传输过程中的经济成本。

4.2在通信工程传输网中本地骨干的具体应用

通信工程的实现需要建立本地传输网,当前本地传输网的建设基本都集中在一个地区的中心地带,实现了由一个中心向四周辐射的形态,之所以采用这种分布方式,一方面能够更好地进行管理,同时还能够保证集中分布点和周围不同区域之间的长度相似。但是在实践中,因为通信工程建设的传输网处在一个城市内部的中心地区或者是重点区域,所以导致本地的传输网附近位置建筑物也就是随之比较多。城市中的本地传输网一般情况下只能够通过管道来进行信息的传输工作。所以,实践中这种分布格局事实上最终将导致光纤资源与其使用时受到了一定的局限,因此就需要在能够接受的范围内将光纤资源尽可能地最大化利用,那么这种手段也是现阶段需要解决的最为重要的问题,而且这一问题尚不只是属于通信设计方面的问题,同时需要通信工程的传输部门来进行有效地解决。众所周知,因为密集型的光波复用及其密集波分复用均相对较为实用,同时它们的使用性价比普遍均比较高,假如要将其应用到通信系统的完善、升级、系统整改及其系统维护等方面,都具有非常显著的优势。所以,现阶段我国通信工程中传输技术运用本地骨干来进行传输的途中,不仅能够满足人们对于通信工程的实际需求和使用标准,同时还可以显著地降低通信行业的实际占地面积。

5结束语

技术工程论文范文第3篇

技术部目前分为三个管理单元,工程技术管理单元、动力装置管理单元和可靠性管理单元,这三个单元共同支撑整个技术部的工程管理工作。技术部目前已经建立了较为完善的组织管理架构,基本满足包括工程文件评估处理、工程调查、维修资料管理、可靠性管理、技术构型管理和技术支援在内的各类工作需求。虽然经过多年积累,技术部在工程管理各方面均取得长足进步,各类工作进一步细化、工程风险进一步降低,但在管理思路和具体工作内容方面依然不够细化,还存在一些不足。

在新的2014年计划将以下几个方面作为突破点进而带动整体工程能力的提升:

①工程管理本身全面引入项目管理理念,提升工作执行力和效率;

②各类工程文件的评估规范与个人评估能力的提升;

③机队普遍性故障与结构问题的分析和预防能力的提升;④航空业新技术信息获取与应用;⑤更加积极获取并分析国内外航空维修类信息,参与国内外工程维修类研讨会,提升山航工程在业内的形象,扩大山航声音。

2针对不足提出的解决对策

工程管理本身全面引入项目管理理念,提升工作执行力和效率。一个部门内部的管理是该部门所有活动的基础,一个部门的运作是否高效、行动是否合理都是管理好坏的最直接体现。通过这些年技术部的自我调整与优化,内部管理可以说基本实现文实相符和文文相符。但有很多时候还存在管理不够细化的地方,这么多年的实际工作表明,同样一件事情,如果从一开始将后续工作中可能出现的细节、特例和问题尽可能讨论清楚,则所有参与人员在后续工作中会明确在每一个阶段该如何进行什么样的工作,实现什么样的目标,整个项目也能够从始至终比较顺畅的完成,即使中间出现了前期没有讨论到的意外情况由于前期人员职责明确和准备工作充分,也能快速由正确的人员找到突破口解决。反之,如果一开始只是制订了一个大概原则而没有细节,则具体的执行人员就会在后期的执行过程中困难重重,遇到意外问题不知由谁解决,互相推诿扯皮,甚至会出现方向性错误。细节才能决定每个阶段最终成果,而每个阶段成果的好坏最终会决定整个项目的成败。若技术部中自上到下所有人都养成细节意识,整体上就会产生一支令人刮目相看的高素质高效率高可靠性队伍,其整体工程能力也会上升一个台阶。技术部目前管理工作中确实存在细节缺失的情况,其主要体现在:

2.1多头指挥导致部分员工分工不甚合理不能只是片面要求员工要多奉献,多干活,其实有很多时候如果我们创造出了良好的工作条件和氛围,员工如果可以顺畅解决问题而不是羁绊于问题本身无关的其他琐碎事情上则会极大的提高员工工作的积极性。应当将强迫式管理逐渐向引导式管理过渡。

2.2建立健全项目管理制当预测进行特殊工作的时间超过1个月时必须由项目负责人(根据实际情况可以由高级工程师、主管或单元经理担任)按照项目管理的模式推进该特殊工作的完成。在技术部工程项目管理中,存在一个钻石五角,包含了一个项目所需考虑的五大要素,分别包括总目标、阶段目标、人员、进度控制、质量检验,一个好的工程管理者,应该要综合这五个要素,全面规划项目,寻找合适人员组成项目团队并带领项目组弟兄做好目标、计划、需求、执行、检验等几个阶段的工作。

2.3养成工作汇报制度对于未启动项目管理的特殊工作,员工或主管最少应当在工作的开始和结束阶段向上一级以邮件的形式进行简要汇报。在尽量减少工作量的情况下汇报的内容同样可以言简意赅,无需像写论文一样过多考虑用词的准确与优美,只需将该特殊工作的原由、解决措施、结果描述清楚即可。

3各类工程文件的评估规范与个人工程评估能力的提升

虽然工作程序手册中已经定义了各自的岗位职责,但在实际工作中还存在大量没有包含在工作程序手册中的其他情况,随着人员增加、机队扩大、整个公司管理越来越规范、越来越细化的大背景下,需要技术部内部再制定一本细化的各岗位工作指导性文件。在该文件中横向由各岗位和人员组成,纵向由技术部内部所有工作任务组成,后续需要注明每个工作任务到底应当怎么做,需要细化到具体工作的每个步骤。此外,加强各班组内部业务培训,首先由各班组主管收集意见后评估在本业务范围内需要进行哪些培训;培训项目确定后再由精通该业务的员工制作课件对技术部全体人员进行培训提升整个技术部的业务水平。同时,以课件为基础,收集并整理后加入指导手册。

3.1机队普遍性故障与结构问题的分析和预防能力的提升针对系统逐步完善可靠性故障预警制度,尽量减少其他原因导致的工程师额外的故障分析,解放工程师从过多的单体故障分析逐步转变为针对整个机队的多发故障和部件故障的深入分析并寻求妥善的解决措施。

3.2通过可靠性对多发故障数据的分析(系统多发故障报警和部件高拆换率报警)触发进一步进行深入分析需求,由各专业工程师分析系统原理、可靠性数据和维修方案中已有的维修项目并获取世界机队范围该故障预防措施等信息后制定有效的维修项目或修改已有的维修项目,对于已存在的维修项目深入一线交流沟通获取建议并检验维修工作效果。

3.3通过可靠性对部件高拆换率数据的分析制定年度需跟踪分析部件清单,各专业工程师分析部件原理、可靠性数据和维修方案中已有的维修项目后视情随故障件到部件翻修厂家学习并分析确定部件失效原因,同厂家工程师研讨预防措施,通过专业委员会确定最终维修措施。

3.4通过对AMMS系统的持续改进,加强可靠性定检结构问题数据的收集分析能力,结合维修方案优化项目加强与波音关于维修方案优化的交流,学习提高通过分析定检结构可靠性数据预防结构问题的水平。

4航空业新技术信息获取与应用

成立新技术应用委员会,该委员会的主要目的是收集航空业内各类新技术信息(通过厂家来人介绍、阅读航空类杂志和网络搜索功能等获取新技术信息)并评估在我公司机队实施的可能性。若评估可行则积极参与培训自行开发或与厂家联系相关引进事宜,负责与公司内部各部门沟通协调并做好新技术引进前的各类准备工作,引进后负责在公司内部推广使用和进行相关培训工作。更加积极获取并分析国内外航空维修类信息,参与国内外工程维修类研讨会,提升山航工程在业内的形象,扩大山航声音。

5结束语

技术工程论文范文第4篇

城市地铁多以明控车站为主,通常为地下两层框架结构,站厅层为负一层,而站台层和轨行区则处于负二层,基坑多以15~18m左右,利用明挖顺作法进行施工。地铁明挖顺作法的施工顺序大体为:先进行围护结构施工,基坑土方开挖至基底标高后由下而上分段施作外包防水及主体结构;基坑支护系统(钢支撑或砼支撑)随基坑开挖分段、分层进行,每段基坑土方开挖至设计标高后需及时施作接地网并按设计要求进行基底处理。用于主体结构施工的模板、支架主要有组合钢模板、竹胶板、木胶板及满堂红碗扣式钢管支架、扣件式钢管支架、门型支架等。根据使用支架体系的不同,每段结构主要采用两种方法施作。其一,搭设钢管斜支撑单独施作结构侧墙,然后再搭设模板、支架施作该层板、梁结构,每段结构需分五次完成(通常叫做五次施作法);其二,搭设满堂支架,将每层结构的侧墙、板、梁一次性整体施作完毕,每段结构仅分三次便可完成(也叫三次施作法)。这两种施工方法各有各的优缺点。五次施工法由于施工过程中工序需要多次进行转换,施工工期较长,而且达不到较好的防水效果,但其所需的施工材料较少,具有较好的经济性。三次施工法虽然不需要进行多闪工序的转换,有效的缩短了工期,结构也具有较好的自防水性,但其施工材料用量较大。所以在具体的施工过程中,具体采取五次施作法还是三次施作法进行施工,则需要根据工程的实际情况和业主工期的策划来确定。

2地铁工程模板施工方法

2.1冠梁模板。

利用砂浆垫层来作为冠梁基底的底模,利用组合钢模板作为侧模,采用Ф48mm钢管、Ф12mm拉杆和蝶形扣件作为模板的支撑体系,利用Ф16mm膨胀螺栓将支撑体系和钻孔桩侧壁有效的连接起来,从而使其整体受力。同时还需要在模板安装前,利用脱模剂来对模板进行涂刷。

2.2底板模板。

在底板模板施工过程中,最为重要的施工环节即是两侧的斜角梗肋模板施工,需要针对两侧斜角梗肋部门的特点制作专门的异型模板,以便于后面安装工作的顺利进行。利用底板钢筋骨架来对模板进行固定。在底部采用点焊的方式,将Ф12mm钢筋与底板钢筋焊接在一起,有效的固定住模板底脚,利用Ф16mm钢筋来作为悬空模板上部的支撑,从而将侧压引至到底板钢筋骨架上。

2.3侧墙模板施工。

在侧墙模板施工过程中,需要对侧墙防水要求给予充分的重视,所以在侧墙模板试过程中通常在对模板进行固定时会采用槽钢作为横竖压楞,利用钢管起到斜撑作用,而不会采用对拉螺柱,从而有效的确保了侧墙的防水效果。需要将两排钢筋以50cm的间距预埋在底板上,并压上方木条,再进行纵向和横向槽钢的装设,斜撑钢筋最后再进行安装。为了加强对底部模板的固定,则需要提前将固定螺栓预埋在底板高约30cm处的侧墙上,将防滑条焊接在斜撑钢管与槽钢接触处。可以直接利用围护桩结构来做边墙外侧模板。

2.4顶板模板施工。

在顶板模板施工过程中,需要利用扣件式钢管来搭建脚手架,进行丝杠的安装和调节,利用方木的搭设作为脚手架顶与模板之间的上托,为了上下能够均匀受力,则需要确保上下层立杆保证在同一条线上,确保梁和板支撑能够相互配合,保持在一条直线上,立杆的每一道横杆必然安放牢固,从而确保脚手架的稳定性。

2.5中间反梁模板。

该处模板安装同样利用Ф12mm钢筋托、挡模板体系的底脚,模板侧向压力则利用对拉螺栓承受。

2.6施工缝处模板。

施工时需保证侧墙施工缝混凝土结构面平直,不发生接缝错位。在底板施工缝高出底板300mm的侧墙部位安装模板时紧贴钢筋安装,暂不留混凝土保护层,待混凝土浇筑后再拆除模板,将侧边混凝土凿毛。安装上部侧墙模板时,重新由底部按侧墙线位安装,此时高300mm侧墙与模板间约有40mm的空隙,第二次混凝土灌注时,混凝土沿侧墙流人该空隙将其填满,使得侧墙混凝土面形成一个整体。侧墙混凝土浇筑后上部模板不拆除,与上层模板连接,且用固定螺栓将其底部固定。

2.7变形缝处模板。

施工变形缝处模板的端头模板上钉衬垫板,衬垫板与中埋式止水带中心线和变形缝中心线重合,止水带用端头模板夹牢固定,衬垫板垂直设置,并支撑牢固,不跑模。止水带卡在堵头板中央,每隔2m间距紧靠止水带预埋长30cm的钢筋,通过止水带上小孔用铁丝将止水带与钢筋绑连,以保持止水带竖直,并保证止水带在混凝土浇筑过程中不发生卷折。

3地铁工程施工过程中模板的拆除

3.1柱模板拆除。

先松动固定螺栓,在上部铁丝绑牢的情况下,将钢管斜撑取下来。从下部撬动模板,待到松动之后,两三根钢管斜撑,将其临时固定住。将吊车吊环挂好后,将斜撑钢管取下,剪断铁丝。当所有连接物拆除后,方可起吊。

3.2板、梁模板拆除。

技术工程论文范文第5篇

电力工程施工技术经过多年的发展,目前已经相对成熟,在应用方面,电力工程施工技术已经能够综合的来对价格等相关因素进行有效的控制,并且对于施工企业经济效益的提高也有着直接的作用。然而在以往的施工技术管理中,管理人员与技术人员大多都是同一批人,在进行管理时整个团队的管理水平相对较低,在管理意识和管理方法上都相对较为落后。特别是在对货物价格以及预算的控制等方面虽然有了一定的方法,然而同一工程中设备的附属货物订购预算往往在施工过程中与合同中规定的内容出现冲突,这样也就间接的为电力工程施工技术的管理增加了一定的难度,而这对于工程的施工效率和施工的质量也都有着直接的影响,因此电力工程施工技术在进行管理作业时还需要进一步的加以改进和完善。目前,电力工程施工技术的管理中,供电公司的带引作业也是一项非常关键的步骤,同时也是电力工程施工顺利开展的前提条件。我国很多电力工程施工中,大多都是由供电公司来进行带引作业的,并且在其中也起到了很好的衔接效果。而电力工程施工技术的控制和管理多是由供电工程或者用户的电力工程企业内部诸如业务部以及财务部和工程管理等各部门之间的技术咨询以及工程款项的划拨等均需要由工程的施工单位完成,因此这其中涉及的因素也有很多,对于工程施工技术管理也有着一定的影响,同时,电力工程施工技术的管理也需要由材料设备供应商完成施工设施材料的供应。至于电力工程企业施工过程中所涉及到的业务部以及工程管理部门则根据电力工程的进度进展进行工作的交接以辅助整个工程的发展。因此可以看出,目前我国电力工程施工技术依然处在一个发展阶段,在很多方面都需要进一步的加以改进和完善,同时,针对其中存在的问题我们也需要不断的总结,从而找出可行的改进措施。举例来说,在工程施工结束之后对于工程的验收工作以及组织施工技术的预算审核工作等均存在着种种不规范的行为操作,这些不规范的操作行为也将会直接影响到整个工程的技术管理,进而影响到工程的施工质量,所以,采取必要的应对措施也有着非常重要的意义。

二电力工程施工中技术管理问题的应对措施

1提高电力工程施工技术、管理和劳务人员素质提高

电力工程的整体施工技术对于提高工程施工的管理水平以及整个团队职工的素质具有显著的作用。电力工程企业需要不断地引进高科技人才以促进工程技术的质量优化和员工职业技能的培养,从而在实现了企业工人施工操作中实现自己的工作价值的同时为其营造出一个良好的学习实践的环境,从而为电力企业培养出一批批专业的高素质施工人才。

2建立健全责任机制以及各项规章制度

推动各项责任机制的标准化建设以促进电力工程企业责任机制的建立健全,从而在企业内部形成一套合理的规范化的规章制度以标准化企业的各项工作程序,从而树立起规范化的职业意识以促进企业的秩序化发展。

3应用现代科技手段提高

管理效率随着科学技术的不断发展,在技术层面实现了科技化创新的基础之上,对于企业工程项目的管理便可以引进先进的项目软件以实现对工程项目的进度控制以及资源分配的优化管理。

4优化电力工程技术管理流程

电力工程技术的发展是在市场化的管理中心实现工程施工落实的重要程序之一,通过电力企业施工单位对工程施工过程中所需要应用到的设备材料等加以预算审查并召开施工准备会议以完成在正式施工开始之前的准备工作。在此基础之上则需要施工企业进一步实现对施工单位以及材料供应商的工程付款工序,在工程施工过程中需要的设备材料全部到位之后便可以正式进行工程的开展。工程得以竣工之后对于工程质量的审查工作同样具有举足轻重的重要意义,因而需要加强对工程质量的全面检验验收。

三、总结