流通经济与管理
流通经济与管理范文第1篇
（一）企业管理模式的内涵
企业管理模式是不同企业设立和运营所遵循的基本规则，是不同企业各具特色的企业制度。企业在总结大量管理理论及实践经验的基础上，形成企业管理的操作思想和操作方法，主要包括管理思想、管理目标、管理体制、管理机制、管理系统、管理方法等。
（二）企业管理模式的特征
企业管理模式具有基础性和规范性，是企业应用于管理领域的制度和形式。企业管理模式是企业通过成套的体系运行来规范整个企业生产方式，使企业的意识形态、目标任务、资源配置、利用方式等各个方面具有程式化和科学化，使企业各项管理活动有章可循，是企业运行的基础条件。
企业管理模式具有系统性和整体性，一个企业的管理模式是对企业管理整体的总结，其主要内容包含了管理思想、管理目标、管理制度、管理手段等一些列企业制度基本要素，企业管理模式是由各个相互协调、相互独立的组成部分构成的统一系统，各个子系统的运行状况直接影响着企业管理运行的质量。
企业管理模式具有社会性和独特性，企业管理模式必须与社会经济发展背景保持一致，还要与企业自身发展相一致，不同国家不同企业在发展水平、管理思维、社会制度等方面不尽相同，因此企业管理模式具有社会性和独特性。
企业管理模式具有动态性和创新性，会随着社会经济、制度、技术的发展而变化，并不是固定不变的。企业管理模式的创新是以生产力的提高为前提基础的，并利用先进的管理理论和技术方法，保持企业管理专业论文模式的科学性和先进性，促进企业管理水平的提高和不断创新。
流通企业创新管理的重要意义
（一）有利于国有和私有流通企业的共同发展
在计划经济体制下，我国国有流通企业的管理模式表现为政府高度集权，私有流通企业的管理模式为家族管理，在当前经济转轨的发展时期不利于企业的发展。市场经济体制确定后，我国国有和私有流通企业开始实施股份制改造，但由于当时现代企业制度不完善，造成国有和私有流通企业管理粗放，运营效率低下，生命周期短，无法实现更高的发展。我国流通企业目前只有少数企业具有科学完善的内部管理，大多数流通企业依旧采用传统的、经验型的管理模式，阻碍了我国流通企业制度的建设和完善。因此，我国流通企业将先进管理理论与企业实际相结合并创新企业管理模式，是改善流通企业以上发展问题的重要途径。
（二）有利于提高流通企业的流通效能
流通企业的基本职能是商品流通，在经济转轨发展新时期，流通职能的作用不断深化，起到促进和引导消费的功能，因此流通企业的发展状况直接影响着国民经济的发展。但商品流通是一个复杂的过程，商品从生产领域的购销运存等一些列环节进入到消费领域，这一过程主要是由商流、物流、信息流、资金流、人员流、工作流等重要流程相互协作共同完成的，要实现各个流程环节的和谐，就需要规范、科学的企业管理模式。商品流通涉及市场变化、市场竞争、营销风险等多种因素，只有科学完善的企业管理模式才能保证商品流通的高效完成，流通企业管理的创新有利于保障流通的高效运行。
（三）有利于适应现代管理科学的发展前沿
在经济全球化和知识经济的时代背景下，传统的经验管理、科学管理等企业管理思想逐渐转变为文化管理，由资金、人力、设备等物质资料为主的企业管理要素也转变为知识、科技、文化要素，企业管理更加注重以人为本的理念，由原来过分强调对生产过程的控制转变为运用管理思想提高生产效率，由硬性管理手段转变为柔性的内在管理，这些现代管理科学的发展给流通企业的管理模式带来的冲击和影响。现代流通企业管理必须与社会发展前沿接轨，保证流通企业在经济全球化的环境中不断发展。
转轨经济发展时期流通企业管理创新的特征
（一）坚持以人为本的管理理念
在现代流通企业经营中，企业管理更加注重“人”在企业构成与运营中的重要功能作用，并借助文化的融合功能对企业管理各个要素进行协调和整合，促进企业整体素质的提高。以人为本的管理理念将企业员工作为重要的资源，根据员工的实际情况安排员工的具体工作岗位，在工作中充分鼓励员工实现自身的价值，运用科学的人力资源管理方法调动员工的积极性，不断了解和满足企业员工的不同需求，提高员工在企业工作中的效率和贡献，实现企业的综合发展目标。
（二）实现产权结构多元化
在计划经济体制下，我国流通企业的投资主体单一，国有流通企业的发展存在政企不分、产权责任不明、产权制度僵化、缺乏活力等问题；改革开放后，私有流通企业存在家族干预和决策独断等问题，严重阻碍了我国流通企业的生命力和活力。经济发展新时期，我国流通企业逐渐形成多元化的产权结构，实现企业所有权、决策权、经营权及监督权的相互制约。国有流通企业通过实行企业内部管理层收购、职工持股等方式吸引多样化的投资主体，私有流通企业通过新股东的引进、独立董事会的增设等方法实现资产的自然化。流通企业产权结构多元化有利于企业决策的科学性，有利于拓宽企业融资渠道，化解经营风险，实现流通企业的科学管理。
（三）建立专业化的经营决策团队
传统的流通企业实行所有权和经营权的合并与统一，国有流通企业也按照行政干部晋升程序配备经理，这种企业经理官员化的领导机制不利于企业各项权利的制衡和决策的科学性。在经济发展的新时期，流通企业管理中的经理层成为一个独立经营决策的领导机构，企业根据标准配备具有学识、阅历、资历、业绩、品格、身体、心理等综合素质的经理人。职业经理人具有敏锐的思想，在企业经营与管理中敢于承担风险、廉洁奉公，具有经营决策的能力。职业经理人有利于流通企业经营决策的科学性、正确性，保证企业资产的增值和利益。现代流通企业还建立专业化的企业经营决策团队，团队成员形成优势互补，共同在日益激烈的国际化竞争中为企业提供正确的经营决策，为企业管理提供更强的领导功能，促进流通企业的成功经营。
（四）实施程序化的业务流程
流通企业内部各项工作环节纷繁复杂，各个岗位与员工的职能也不尽相同，只要依靠标准、专业、程序的业务流程才能保证各项工作的有序运行。企业的业务流程指的是企业各类资源和经营管理活动开展运行的基本路径，业务流程的运行直接影响企业内在机制和管理。现代流通企业通过专业化的流程设置、程序化的流程运行及标准化的流程操作，深刻体现出资源的运动规律和管理制度。
（五）引进扁平化的组织结构
传统流通企业内部组织结构主要沿用直线职能制，实行“两级核算三级管理”，这种组织结构设置实行分散经营，不利于发挥企业总体控制功能，易造成基层管理部分权力过重，无法进行集中管理会造成资源的浪费。而扁平化的组织结构实行“一级核算两级管理”，企业有关职能部门集中负责企业商品购销、人员调配、资金使用、财务核算等管理工作，形成统一管理的组织形式，避免传统流通企业的管理弊端。
（六）加强数字化的信息管理
信息技术不仅是现代企业管理的重要技术手段，还是现代流通企业在市场竞争中的获取优势的重要途径之一，能够为企业的发展提供有效的信息，并根据信息提高企业经营决策的科学性和准确性。在转轨经济发展时期，我国流通企业还处于新旧体制的转型阶段，资金、技术等都还很缺乏，因此信息技术的发展与西方发达国家相比存在差距。但多数流通企业逐渐开始建立全面的管理信息系统，在先进管理理念下利用先进的网络系统优化业务流程，培养企业管理人才，加强信息软件的开发等，提高流通企业信息管理的数字化。
转轨经济发展时期流通企业管理创新的基本思路
我国流通企业管理的创新要坚持科学发展观为指导，以转变经济发展方式为首要前提，参照现代流通经济和先进企业管理理论，结合流通企业自身的发展经验，逐步构建适应市场经济发展和经济全球化的企业管理模式，不断提高流通企业的流通效能和市场竞争力。
（一）管理思想
管理思想是企业进行管理的整体理念和思路，体现了企业管理者的价值观。企业的管理思想决定企业管理的主要方向和管理方式，指导企业各项管理活动的运行，是企业经营的首要因素，也是企业创新管理方法的前提基础。因此，转轨经济发展时期流通企业应首先创新管理思想。
（二）管理目标
企业各项管理活动在一定时期内是为了达到最终的管理目标。企业管理目标的确立为管理思想和管理方法提供具体的方向和标准，具有管理约束功能和导向作用，有效的避免企业管理的盲目性。转轨经济发展时期，流通企业可以通过建立战略目标体系，通过实施战略目标解决企业的可持续发展问题，企业日常管理目标体系的建立为经营管理问题提供解决参考。
（三）管理体制
企业管理体制主要包括企业管理内容、治理结构等，是组成企业管理模式的重要部分。企业的管理制度使企业内部各方面的管理规范化、标准化，能够表现出企业各个生产关系，合理配置企业内部各要素，促进企业经营和运行的协调，从而促进企业发展的活力。转轨经济发展时期，流通企业要不断完善企业管理制度，确定企业经营决策权的归属。
（四）管理机制
管理机制指的是企业内部人力、财力、信息等各项生产要素之间相互作用的过程，企业管理机制形成于各项生产要素之间相互制约、相互组合的过程中，是构成企业管理体制的重要组成部分。流通企业在新经济形势下要建立完善企业动力、决策、调节、约束、激励等各项管理机制，通过完善企业管理机制加强对企业管理体制的巩固。
（五）管理系统
流通企业的管理系统主要包括商品购销运存管理系统、人力资源管理系统、物质技术设施管理系统、服务质量管理系统、财务管理系统、安全管理系统、行政事物管理系统、信息管理系统等。现代流通企业应配置每个系统独立运行的流程，促进管理体制的科学化与合理化。
（六）管理手段
现代企业管理手段包括经济手段、行政手段、法律手段、技术手段、思想手段等，流通企业要及时有效地开展各项管理活动，参考各项先进管理理论和经验，融入现代化的管理理论和技术，创新企业管理手段，促进企业管理的科学化和现代化。
综上所述，随着我国市场经济的发展，传统流通企业的管理模式已经无法适应日益激烈的市场竞争，流通企业的管理创新具有重要意义。在转轨经济发展时期，我国流通企业管理的创新要坚持科学发展观为指导，以转变经济发展方式为首要前提，参照现代流通经济和先进企业管理理论，结合流通企业自身的发展经验，逐步构建适应市场经济发展和经济全球化的企业管理模式。
参考文献：
流通经济与管理范文第2篇
转轨经济发展时期流通企业的创新管理是应对市场竞争和实现可持续发展的重要途径。我国流通企业在创新管理方面取得了一定的成效，但也存在一定的问题。本文在分析我国流通企业创新管理的意义及成效的基础上，总结转轨经济发展时期流通企业的创新管理思路。
关键词：
转轨经济；流通企业；企业管理；创新管理
一、企业管理模式概述
（一）企业管理模式的内涵企业管理模式是不同企业设立和运营所遵循的基本规则，是不同企业各具特色的企业制度。企业在总结大量管理理论及实践经验的基础上，形成企业管理的操作思想和操作方法，主要包括管理思想、管理目标、管理体制、管理机制、管理系统、管理方法等。
（二）企业管理模式的特征企业管理模式具有基础性和规范性，是企业应用于管理领域的制度和形式。企业管理模式是企业通过成套的体系运行来规范整个企业生产方式，使企业的意识形态、目标任务、资源配置、利用方式等各个方面具有程式化和科学化，使企业各项管理活动有章可循，是企业运行的基础条件。企业管理模式具有系统性和整体性，一个企业的管理模式是对企业管理整体的总结，其主要内容包含了管理思想、管理目标、管理制度、管理手段等一些列企业制度基本要素，企业管理模式是由各个相互协调、相互独立的组成部分构成的统一系统，各个子系统的运行状况直接影响着企业管理运行的质量。企业管理模式具有社会性和独特性，企业管理模式必须与社会经济发展背景保持一致，还要与企业自身发展相一致，不同国家不同企业在发展水平、管理思维、社会制度等方面不尽相同，因此企业管理模式具有社会性和独特性。企业管理模式具有动态性和创新性，会随着社会经济、制度、技术的发展而变化，并不是固定不变的。企业管理模式的创新是以生产力的提高为前提基础的，并利用先进的管理理论和技术方法，保持企业管理模式的科学性和先进性，促进企业管理水平的提高和不断创新。
二、流通企业创新管理的重要意义
（一）有利于国有和私有流通企业的共同发展在计划经济体制下，我国国有流通企业的管理模式表现为政府高度集权，私有流通企业的管理模式为家族管理，在当前经济转轨的发展时期不利于企业的发展。市场经济体制确定后，我国国有和私有流通企业开始实施股份制改造，但由于当时现代企业制度不完善，造成国有和私有流通企业管理粗放，运营效率低下，生命周期短，无法实现更高的发展。我国流通企业目前只有少数企业具有科学完善的内部管理，大多数流通企业依旧采用传统的、经验型的管理模式，阻碍了我国流通企业制度的建设和完善。因此，我国流通企业将先进管理理论与企业实际相结合并创新企业管理模式，是改善流通企业以上发展问题的重要途径。
（二）有利于提高流通企业的流通效能流通企业的基本职能是商品流通，在经济转轨发展新时期，流通职能的作用不断深化，起到促进和引导消费的功能，因此流通企业的发展状况直接影响着国民经济的发展。但商品流通是一个复杂的过程，商品从生产领域的购销运存等一些列环节进入到消费领域，这一过程主要是由商流、物流、信息流、资金流、人员流、工作流等重要流程相互协作共同完成的，要实现各个流程环节的和谐，就需要规范、科学的企业管理模式。商品流通涉及市场变化、市场竞争、营销风险等多种因素，只有科学完善的企业管理模式才能保证商品流通的高效完成，流通企业管理的创新有利于保障流通的高效运行。
（三）有利于适应现代管理科学的发展前沿在经济全球化和知识经济的时代背景下，传统的经验管理、科学管理等企业管理思想逐渐转变为文化管理，由资金、人力、设备等物质资料为主的企业管理要素也转变为知识、科技、文化要素，企业管理更加注重以人为本的理念，由原来过分强调对生产过程的控制转变为运用管理思想提高生产效率，由硬性管理手段转变为柔性的内在管理，这些现代管理科学的发展给流通企业的管理模式带来的冲击和影响。现代流通企业管理必须与社会发展前沿接轨，保证流通企业在经济全球化的环境中不断发展。
三、转轨经济发展时期流通企业管理创新的特征
（一）坚持以人为本的管理理念在现代流通企业经营中，企业管理更加注重“人”在企业构成与运营中的重要功能作用，并借助文化的融合功能对企业管理各个要素进行协调和整合，促进企业整体素质的提高。以人为本的管理理念将企业员工作为重要的资源，根据员工的实际情况安排员工的具体工作岗位，在工作中充分鼓励员工实现自身的价值，运用科学的人力资源管理方法调动员工的积极性，不断了解和满足企业员工的不同需求，提高员工在企业工作中的效率和贡献，实现企业的综合发展目标。
（二）实现产权结构多元化在计划经济体制下，我国流通企业的投资主体单一，国有流通企业的发展存在政企不分、产权责任不明、产权制度僵化、缺乏活力等问题；改革开放后，私有流通企业存在家族干预和决策独断等问题，严重阻碍了我国流通企业的生命力和活力。经济发展新时期，我国流通企业逐渐形成多元化的产权结构，实现企业所有权、决策权、经营权及监督权的相互制约。国有流通企业通过实行企业内部管理层收购、职工持股等方式吸引多样化的投资主体，私有流通企业通过新股东的引进、独立董事会的增设等方法实现资产的自然化。流通企业产权结构多元化有利于企业决策的科学性，有利于拓宽企业融资渠道，化解经营风险，实现流通企业的科学管理。
（三）建立专业化的经营决策团队传统的流通企业实行所有权和经营权的合并与统一，国有流通企业也按照行政干部晋升程序配备经理，这种企业经理官员化的领导机制不利于企业各项权利的制衡和决策的科学性。在经济发展的新时期，流通企业管理中的经理层成为一个独立经营决策的领导机构，企业根据标准配备具有学识、阅历、资历、业绩、品格、身体、心理等综合素质的经理人。职业经理人具有敏锐的思想，在企业经营与管理中敢于承担风险、廉洁奉公，具有经营决策的能力。职业经理人有利于流通企业经营决策的科学性、正确性，保证企业资产的增值和利益。现代流通企业还建立专业化的企业经营决策团队，团队成员形成优势互补，共同在日益激烈的国际化竞争中为企业提供正确的经营决策，为企业管理提供更强的领导功能，促进流通企业的成功经营。
（四）实施程序化的业务流程流通企业内部各项工作环节纷繁复杂，各个岗位与员工的职能也不尽相同，只要依靠标准、专业、程序的业务流程才能保证各项工作的有序运行。企业的业务流程指的是企业各类资源和经营管理活动开展运行的基本路径，业务流程的运行直接影响企业内在机制和管理。现代流通企业通过专业化的流程设置、程序化的流程运行及标准化的流程操作，深刻体现出资源的运动规律和管理制度。
（五）引进扁平化的组织结构传统流通企业内部组织结构主要沿用直线职能制，实行“两级核算三级管理”，这种组织结构设置实行分散经营，不利于发挥企业总体控制功能，易造成基层管理部分权力过重，无法进行集中管理会造成资源的浪费。而扁平化的组织结构实行“一级核算两级管理”，企业有关职能部门集中负责企业商品购销、人员调配、资金使用、财务核算等管理工作，形成统一管理的组织形式，避免传统流通企业的管理弊端。
（六）加强数字化的信息管理信息技术不仅是现代企业管理的重要技术手段，还是现代流通企业在市场竞争中的获取优势的重要途径之一，能够为企业的发展提供有效的信息，并根据信息提高企业经营决策的科学性和准确性。在转轨经济发展时期，我国流通企业还处于新旧体制的转型阶段，资金、技术等都还很缺乏，因此信息技术的发展与西方发达国家相比存在差距。但多数流通企业逐渐开始建立全面的管理信息系统，在先进管理理念下利用先进的网络系统优化业务流程，培养企业管理人才，加强信息软件的开发等，提高流通企业信息管理的数字化。
四、转轨经济发展时期流通企业管理创新的基本思路
我国流通企业管理的创新要坚持科学发展观为指导，以转变经济发展方式为首要前提，参照现代流通经济和先进企业管理理论，结合流通企业自身的发展经验，逐步构建适应市场经济发展和经济全球化的企业管理模式，不断提高流通企业的流通效能和市场竞争力。
（一）管理思想管理思想是企业进行管理的整体理念和思路，体现了企业管理者的价值观。企业的管理思想决定企业管理的主要方向和管理方式，指导企业各项管理活动的运行，是企业经营的首要因素，也是企业创新管理方法的前提基础。因此，转轨经济发展时期流通企业应首先创新管理思想。
（二）管理目标企业各项管理活动在一定时期内是为了达到最终的管理目标。企业管理目标的确立为管理思想和管理方法提供具体的方向和标准，具有管理约束功能和导向作用，有效的避免企业管理的盲目性。转轨经济发展时期，流通企业可以通过建立战略目标体系，通过实施战略目标解决企业的可持续发展问题，企业日常管理目标体系的建立为经营管理问题提供解决参考。
（三）管理体制企业管理体制主要包括企业管理内容、治理结构等，是组成企业管理模式的重要部分。企业的管理制度使企业内部各方面的管理规范化、标准化，能够表现出企业各个生产关系，合理配置企业内部各要素，促进企业经营和运行的协调，从而促进企业发展的活力。转轨经济发展时期，流通企业要不断完善企业管理制度，确定企业经营决策权的归属。
（四）管理机制管理机制指的是企业内部人力、财力、信息等各项生产要素之间相互作用的过程，企业管理机制形成于各项生产要素之间相互制约、相互组合的过程中，是构成企业管理体制的重要组成部分。流通企业在新经济形势下要建立完善企业动力、决策、调节、约束、激励等各项管理机制，通过完善企业管理机制加强对企业管理体制的巩固。
（五）管理系统流通企业的管理系统主要包括商品购销运存管理系统、人力资源管理系统、物质技术设施管理系统、服务质量管理系统、财务管理系统、安全管理系统、行政事物管理系统、信息管理系统等。现代流通企业应配置每个系统独立运行的流程，促进管理体制的科学化与合理化。
（六）管理手段现代企业管理手段包括经济手段、行政手段、法律手段、技术手段、思想手段等，流通企业要及时有效地开展各项管理活动，参考各项先进管理理论和经验，融入现代化的管理理论和技术，创新企业管理手段，促进企业管理的科学化和现代化。综上所述，随着我国市场经济的发展，传统流通企业的管理模式已经无法适应日益激烈的市场竞争，流通企业的管理创新具有重要意义。在转轨经济发展时期，我国流通企业管理的创新要坚持科学发展观为指导，以转变经济发展方式为首要前提，参照现代流通经济和先进企业管理理论，结合流通企业自身的发展经验，逐步构建适应市场经济发展和经济全球化的企业管理模式。
参考文献：
1.郝瑶.商贸流通业对经济先导性作用再检验及细分行业异质性探讨[J].商业经济研究，2015（17）
2.潘涛.基于细分行业异质性的商贸流通业对经济先导性作用再检验[J].商业经济研究，2015（19）
3.纪艳凤.基于流通企业外向国际化促进对外贸易增长转变研究[J].商业经济研究，2015（22）
4.伍海平，徐丹.谈转轨经济期流通企业管理模式创新的特征[J].商业时代，2010（22）
5.张崴.我国现代生产资料流通企业转型发展实证研究[D].中国地质大学（北京），2013
流通经济与管理范文第3篇
一、现代物流发展状况
现代物流的产生和发展给社会经济的发展起到重要的推动作用,现代物流发展的根本目的是满足各种用户的需要。实现了服务、信息、物质从生产到销售流动,对服务、物质、信息等方面的保护管理产生了重要作用,为各项事业低成本、高效的运转奠定了基础,物流管理可以有效实现物质、信息、服务的实施、计划和控制。物流活动主要包括仓储、运输、配送、装卸、包装等,在此基础上需要信息活动的调控,物流活动需要信息活动的支持,只有保持信息的通畅,才能保证各种物流活动协调向前推动,才能从根本上节约物流活动环节成本,为实现物流可持续发展奠定基础,才能真正实现绿色物流。现代物流管理的范围广、环节多、周期长。从原材料的采购环节开始,对生产全过程提供物流支持,最终实现对营销活动的协调和控制,只有对全过程中进行动态跟踪和管理,才能保持整个链条处于一个系统范围内。物流管理不仅需要对各种实物进行规划和管理,同时还需要对实物产生的各种信息进行控制管理。现代物流与传统物流有了很大的变化,现代物流已经对企业经营生产全过程产生的影响,同时也是企业经营生产全过程获取更多收益的重要保证。
现代物流的产生与时展背景有着紧密的联系。随着社会化大生产的发展、网络信息技术的发展,现代物流已经成为衡量一个国家综合国力的重要标准,现代物流越发达,国家的综合国力越强,现代物流已经成为各个国家经济发展的标志,只有发展好现代物流业才能保证经济的又好又快的发展。现代物流实施过程中会产生丰厚的利润,因此现代物流被称为是“第三利润源泉”。随着社会经济的发展,信息交换、物质交换、服务交换越来越频繁,对现代物流的依赖程度越来越高,只有全面提升现代物流水平,才能全面带动经济的发展。当前很多国家和地区对现代物流的发展非常重视,实现现代物流的可持续发展,可以保证社会经济可持续发展。现代物流对社会经济的影响程度越来越强,因此现代物流的可持续发展研究工作已经成为企业、政府、研究机构研究的重点。物流活动对经济活动产生重要影响。从一定程度上说物流活动是经济活动的基础,只有保持物流活动的可持续性,才能实现经济活动的可持续性,才能实现经济增长。经济的发展对物流发展产生重要影响,经济发展速度的加快,同样要求物流发展速度的加快。随着经济、物流的发展,生态环境受到一定程度的影响。越来越频繁的物流活动和经济活动对生态环境的破坏程度越来越大,主要表现为资源浪费、噪音污染、废气污染、废弃物增加、交通堵塞等。此现状与全球所倡导的可持续发展目标是不对称的。因此,只有对绿色物流进行深入研究,才能制定好现代物流管理的政策,才能实现社会经济的可持续发展。
二、绿色物流与社会可持续发展的关系
物流活动与生态环境、经济发展产生紧密的联系,三者之间相互作用、相互影响,只有在社会发展过程中充分考虑三者的关系、实现全面协调可持续发展,才能保证三方利益同时实现。社会经济的发展和物流活动之间存在相互作用、相互影响的管理,只有从根本上处理好二者相辅相成的关系,才能实现可持续发展。现代物流对经济发展产生强大的推动力,已经成为经济发展的支柱力量,物流活动得到很好的发展的同时,必然带动经济总量的增加,经济总量增加又反作用于物流活动,导致物流活动更加平凡,产生的经济效应更加明显。随着经济的快速发展,现代物流的发展方式需要改革。只有改革才能更好的促进经济发展,很多物流策略已经不能适应新的经济发展需要。只有转变物流活动发展方式,才能更好发挥自身的力量,从而达到推动经济发展的目的。现代物流对生态环境的依赖程度是很强烈的,所以对生态环境也会产生一些负面影响。比如公路货车运输的频繁,导致能源消耗过多,对城市会产生空气污染和噪音污染,交通的频繁性对城市交通产生很大的压力;物流商品包装的豪华性和一次性,另外,使用的材料具有污染性,导致垃圾增加、资源浪费加重,所以对环境会产生严重的污染。当前很多商品采取分散性加工流动模式,资源很难得到很好的利用,能源消耗相对较大,流通加工过程中所产生的各种边角料很难得到充分利用。造成严重环境污染。
社会的可持续发展需要社会各方面形成合力才能达到应有的效果,所以物流对推动可持续发展产生重要的影响。社会文明的程度在信息社会环境下越来越高,经济发展必须以赖以生存的地理环境为基础,因此维护生态环境已经成为人类的重大课题,只有保持良好的生态环境,才能促进社会经济的可持续发展。资源已成为社会各项事业发展的基础,任何事业的发展都不能牺牲下一带的环境和资源,只有按照发展的规律才能促进社会的全面协调可持续发展。为达到社会各项事业长期稳定协调发展,必须对自然环境进行保护,采取积极有效的保护措施才能保证各项事业稳步推进,从整个经济社会发展的状况分析,可持续发展是必然的选择,物流管理在社会经济发展中发挥重要的作用,只有按照绿色物流管理的模式发展,才能实现物流管理可持续发展。可持续发展成为社会经济发展的重要基础,只有保证商品的流通、生产和消费对未来的商品流通、生产和消费不产生影响,才能推进全面协调可持续的发展。现代物流管理活动必须要以环境保护为根本出发点,只有改变物流与经济发展之间的单向关系,才能从根本上消除物流对环境的影响。当前只有建立符合社会经济发展的现代物流管理体系,才能保证物流管理步入一个新的台阶。现代物流系统从根本上说必须是符合消费生活和经济发展的健康系统,才能保证经济环境与经济效益共生的发展环境,才能真正实现绿色物流的模型。绿色物流必须以降低环境污染为基础。只有把资源消耗的减少为根本目标,才能更好的把现代物流技术运用到物流管理中,现代物流管理必须从储存、包装、运输、装卸、加工等环节进行展开,才能实现绿色物流和专业物流的目标。绿色物流贯穿于整个物流环节的始终。只有对生产者和消费者的行为进行约束,才能保证物流环节实施的规范性,才能实现物流管理的协调性,从而达到可持续发展的根本目标。绿色物流与生产者和消费者都有着直接的关系,绿色生产和绿色消费都和节约资源有着紧密的联系,只有从节约资源和保护环境两个角度对物流进行管理,才能保证实现绿色物流管理,才能保证物流事业发展的可持续性。
三、绿色物流发展的策略
流通经济与管理范文第4篇
关键词：新商业革命；流通经济；商业经济学；人才培养模式；教学改革
中图分类号：G4文献标识码：A文章编号：16723198（2014）07013302
1信息化与全球化引致的“新商业革命”
近代史上的商业革命是指新航路开辟后西欧商业经济领域产生的一次重大变革，表现为世界市场的扩大，流通商品种类的增多，商路贸易中心由地中海沿岸转移到大西洋沿岸。二战后，第三次科技革命和全球化给世界各国经济贸易带来前所未有的变化，电子商务的出现则引发一场新的商业革命，世界主要经济体的商业形态、组织形式、运营模式、流通技术等发生根本性变革，特别是近几年计算技术发展的重点已经从信息处理逐步过渡到了信息服务，凭借着强大的数据采集、存储、全面精准分析挖掘及呈现共享等技术优势，在诸多领域，“大数据”正以各种方式和路径影响着企业的商业生态，正在引致颠覆性创新，这是企业商业模式创新的基本时代背景，而未来，商业领域的竞争，主要是商业模式的竞争。商业模式，是指企业价值创造的基本逻辑，商业模式创新是指企业价值创造提供基本逻辑的变化，即把新的商业模式引入社会的生产体系，并为客户和自身创造价值。
2贸易经济专业人才培养及教学工作面临的挑战
贸易经济专业是国家教育部保留的特色专业，在全国仅有三十几所高校设置。在计划经济时期，贸易经济专业培养了许多宏观经济方面的人才。随着市场经济体制的建设发展，贸易经济专业的人才培养模式也开始面向政府职能部门、工商企业等部门，培养适应市场经济建设需要，通晓市场流通理论，掌握贸易理论和实务的高级专业人才。近年来，该专业面临诸多的挑战及变革：
（1）信息化及全球化带来的商业模式创新，“大数据”正以各种方式和路径影响着企业的商业生态，它已经成为企业商业模式创新的基本时代背景。
（2）流通技术创新层出不穷，流通领域已成为各国竞争的焦点，从我国的经济发展实际情况来看，商业正在成为国民经济的先导产业，从实践上来说，流通产业正处于一个成长、变化、开放的时期，急骤的变化需要贸易经济学科与之相适应。
（3）由于市场环境/技术条件变化，企业运营模式及企业经营管理思想/理念/技术手段发生根本新变化。这就要求我们在人才培养方向/导向/定位及课程设置方面作出调整，以顺应潮流，适应变化。
3贸易经济专业人才培养与教学改革思路
为应对变化，专业发展定位需要调整，课程结构需要优化，教学方式需要改进。北京工商大学贸易经济专业人才培养的思路是：立足首都流通产业，着眼国内贸易市场，强化应用能力培养，实现“五流”融合贯通的人才培养方案制定理念。随着社会实践的发展，我院认为该专业应着眼于大流通、大市场、大贸易，注重内贸与外贸相结合、营销与管理相结合，以内贸、营销为主，重视学生综合能力的培养。
在改革与设计的思路上，应遵循：人才培养应与市场接轨，打造基于工作的或以就业导向的订单式人才培养模式，即根据该专业社会需求即与贸易经济专业相关的岗位技能要求，修订人才培养方案――在校培养（技能MKSA），而不是根据现有人才培养模式――培养人才――等毕业了（成品），基于所掌握的技能找工作。社会需求、学校人才培养双向反馈互动，两者是相互适应的闭合回路，是一个逐步改进循环往复的过程，因为就业环境在动态变化，对人才培养提出的要求更高。
基于上述思考，做好因社会需求而设专业――招生，因社会需求变动而修订人才培养方案――培养人才，以及就业指导各环节无缝对接，这样就能保证培养出的人才是社会所需要的、适应性强的，可以后续发展的。这就是以市场为导向，以岗位（就业）为导向的订单式人才培养模式。
4贸易经济专业教学改革内容
我院贸经专业自2002年招生，至2010年共招生9届，应该说经纪人这一方向还是符合当时的实际的，在社会上也受到好评。自2011级以来，我院贸经专业人才培养方案修订工作就基于上述思考，并立足我院实际，本着人才培养方案与市场接轨，以工作为导向的思想，吸收了电子商务/国际商务管理/营销/商务管理/信息管理/管理科学与工程等专业新元素，与此前的人才培养方案相比有了很大变化。对此概括为两点：
（1）目标明确，定位准确。人才培养目标就是要回答培养什么类型、培养什么层次的人才、具备怎样的素质和服务于哪个地区或行业的问题，我院贸经专业人才培养目标目标明确，定位准确，就是培养服务于重庆及周边地区的从事商贸物流的高级专业人才，这一定位符合商业形态变化/贸经领域发展趋势，适应社会需要，也切合我院实际。
（2）课程设置多元一体，有机融合的特色逐步显现。借鉴兄弟院校的成功经验，经过3年来的大胆创新，课程设置科学合理，具有前瞻性，课程体系较系统，比较协调，一些课程比较有含金量，比如我们侧重了流通技术创新教学模块；增设了电子商务/网络贸易与国际商务、消费经济与服务经济/服务贸易等模块；遵循物流与贸经的一体的思想，强化了商务谈判及房地产经营管理、客户关系管理、项目管理模块，以及新形势下的经纪人模块教学等，更加强调课程间的融合。
5课程设置与时俱进，突出特色
北京工商大学在保留一些传统课程商业/流通经济学、消费经济学、市场价格学的基础上，开设了期货期权、电子商务盈利模式、商业经营与策划，许多传统课程也进行了教学内容的创新与改造，成为贸易经济专业重要的专业基础课程、骨干课程、特色课题。我院则：
（1）将“贸易经济专业”更名为“商业经济学专业”，内涵外延更广，突出了“学”。贸易经济的内涵及外延较窄，随着社会的发展，应被内涵及外延更为宽泛的商业经济或流通经济取代。
（2）核心课程调整。《贸易经济学》与《流通产业经济学》应被《商业经济学》或《商品流通经济学》取代，或取消《贸易经济学》保留《流通经济学》（《流通产业经济学》），因为《贸易经济学》、《流通经济学》、《流通产业经济学》、《商业经济学》、《商品流通经济学》五者为同一事物或很接近。专业核心课程确定为：《产业经济学》、《国际贸易理论与实务》、《流通产业经济学》、《消费经济学》、《网络贸易理论与实务》。
（3）关于专业方向的设计。贸易经济专业选修课，分为两个方向：一是商业地产方向，开设的课程有《房地产经营管理》、《商业地产策划与投资运营》、《商业地产设计与开放》、《商业地产投融资管理》、《商业地产资产管理》、《物业管理》等课程。二是网络贸易方向，开设的课程有《企业信息化工程》（或《企业ERP》）、《网络营销》、《电子商务物流与供应链管理》、《网络贸易（理论与实务）》、《电子商务综合解决方案》、《客户关系管理》、《网络采购》、《电子支付与网络金融》等。
（4）突出流通领域的创新，突出新商业模式教学模块以及《创业学》，这是趋势要求，《大学生职业生涯规划与就业指导》也是落实和执行人才培养方案的必要一环；将《客户关系管理》、《现代金融业务》增设为专业必修课，或将某选修课替换掉；实践实训方面增加《模拟公司运作》模块，实践教学基地建设方面加强与重庆商社集团、新世纪、永辉超市等公司的合作等。努力在实践教学及实验实训等各方面突出特色，这是一个渐进的过程。
6总结
尽管当前贸经专业面临诸多的挑战，但也面对更多的机遇，长期趋势是在国民经济中的地位是提高的，人才培养及专业建设方面，总的感觉是一定要变革，比如：北京工商大学2009年该院贸经专业被评为北京市特色专业，但2014年又要做进一步调整；上海商学院将原财经学院拆分为财会学院与“流通经济学院”；中国人民大学将贸经专业改为“商业经济学专业”；还有湖南商学院、中南财经政法大学等都在变革，与时俱进――打造特色。尽管上述几个高校与我们学院在人才培养类型层次方面及服务对象方面存在一定差异，但其方向及思想是可以借鉴的。总之，我院的人才培养立足我院实际，立足重庆实际，在专业定位及课程开设特色方面要顺应发展趋势，符合发展规律，能够满足社会需要，从而提升起贸经专业核心竞争力，赢得各界的认可与好评。
参考文献
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流通经济与管理范文第5篇
关键词：物流学学科物流管理物流工程物流经济
1引言
物流学是一门综合学科，物流产业是一个新兴聚合型产业，它的理论与实践必然在中国形成一个新的经济增长点。随着经济全球化和信息技术的发展，被称为"第三利润源"的现代物流的理论研究和实践活动正在世界范围内蓬勃兴起。竞争的国际化、需求的多样化、市场的一体化使现代物流的发展进入了一个高级阶段。许多专家指出，现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。物流实践的发展，需要对物流学理论更深入、更规范的研究，需要更多的适应现代社会发展需要的新型物流人才，这就迫切需要建立和不断完善物流学学科体系，以适应我国经济发展的要求、适应我国物流发展的要求、适应物流学理论研究和物流人才培养的要求。本文提出关于对物流学学科体系构建的两种设计方法，望引起各界同仁们的争鸣和共同探讨。
2.构建物流学学科体系的必要性
从二十世纪初，美国人提出物流这一概念开始，就有许多争论，并逐步深化与发展，到目前为止，各国对物流的定义也不完全一致，但大同小异。物流业已成为发达市场经济国家的一个重要产业，已是既成的事实，物流业对经济发展的作用已无可质疑。物流作为一门科学，越来越引起人们的重视，各国研究的成果越来越引起人们的兴趣。但是，物流尚未作为一个学科屹立于众多成熟的学科之林，这个学科就是“物流学”。直至目前，物流学还是一个没有进行充分研究的新学科，建立和不断完善这样一个学科是否有必要？是否可能？这个学科下面又应该包含哪些子学科、其学科体系究竟如何？这是长期致力于物流实践、物流理论研究、物流教育和培训的专家们共同关心的问题。
2.1物流实践的发展急需明确物流学学科体系
目前，物流学学科体系的不明确和物流学理论研究上的滞后已严重影响了中国物流实践的发展。物流实践活动对商品生产、流通和消费的影响日益明显，已引起了各方面的广泛关注。然而，指导理论和实践研究的物流学学科体系至今没有完全建立起来，致使物流这个概念的内涵和外延还没有真正研究清楚，物流学学科的本质还没有被全面揭示出来，进而直接导致了人们对物流认识的偏差。
2.2新兴的物流学呼唤建立自己的学科体系
物流学理论的发展，出现了许多新的物流概念、物流技术和物流模式，产生了许多传统学科无法解释的问题，带来了传统学科之间的交叉与融合，这就必然要求建立起物流学学科。通过理论研究，我们越来越认识到，物流学是一门新兴的交叉学科，是由管理学、经济学、工学和理学等相互交叉形成的新兴学科；物流学学科有着自己的理论体系和研究内容；作为一个学科，物流学有着自己的学科体系。从物流学理论研究出发产生的建立物流学学科体系的需求，是学科发展的必然。
2.3物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑
为适应物流理论和实践研究的深入，社会和经济发展各对层次物流人才需求的急速增长，目前我国物流教育正在快速发展（见下表），从2001年仅有一所高校招收物流专业，到2003年9月已有47所高校在办物流专业。但是，我们的同仁中仍在对有关物流的学科专业的内涵进行着讨论。例如，对物流工程，有的定义为“从系统工程角度研究物流，称为物流系统工程，简称为物流工程”，有的定义为“物流工程是从工程角度研究物流系统的设计与实现”，有的定义为“物流工程是指在物流管理中，从物流系统整体出发，把物流和信息融为一体看作一个系统，把生产、流通和消费全过程看作是一个整体，运用系统工程的理论和方法进行物流系统规划、管理和控制，选择最低的物流费用、高的物流效率、好的顾客服务，达到提高社会经济效益和企业经济效益的综合组织管理活动过程。”这样，就从方法论、工学、管理学三个角度对同一概念产生了三种定义。物流教育的发展迫切需要学科体系的支撑，试想，在这种内涵混乱的情况下，必然产生专业培养目标不明确的问题，而这个问题正是由于物流学学科体系的不明确产生的。近三年我国招生物流专业的高等学校数
专业
2001年
2002年
2003年
物流管理
1
7
37
物流工程
2
10
2.4物流学学科体系的构建对今后学科的调整和完善会起到重要的指导作用
目前我国的物流学学科体系正在建立过程中。由于受管理体制条块分割、分业管理等问题的影响，我国物流业呈现一个分散的状况，再加上传统教育模式的影响，物流教育条块分割的状况也未得到彻底的改变。因此，各学科专业的研究领域、研究目标、研究的重点不明确。新设的物流工程和物流管理等专业，在很大程度上是原来某一物流相关学科的转型，使物流学学科的发展受到了很大的限制。因此，目前迫切需要对物流学学科体系进行构建，以期对今后物流学学科体系的调整和不断完善起到指导作用。
3.物流学学科体系构建的设计方法
学科是指学术的分类，是指一定的科学领域或一门科学的分支。学科发展历史表明，一个学科的成熟将要引发这个学科与相关学科的集成。对于在一定层次和高度已经认识清楚的事物，人们将会在更高的层次上来认识。物流学学科的发展也是这样的。以前人们所认识的重点是物流各要素所组成的这些学科。目前我们认识到，这些学科必需进行集成才能达到更大规模的优化，而这个更大规模的范围就是物流学学科的研究范围。
研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全过程，在保证服务质量的前提下，使其消耗的总费用最小，因此，经济指标是衡量物流系统的基本尺度。研究物流学必然涉及经济学的有关内容，特别是近代兴起的技术经济学和数量经济学都和物流研究有密切关系。在对作为物流要素的对象物的研究中，以及对对象物产生时间维和空间维物理性变化的方法、手段的研究中，又涉及到工程技术科学的许多领域。在运输技术、仓储技术、搬运和包装技术中融合了机械、电器自动化等学科的成果。对物流系统进行定性和定量的分析，必须以数学特别是应用数学、运筹学等为基础，也要以电子计算机作为手段来实现分析和控制的目的，这些都是物流学的研究范畴。综上所述，物流学可以说是社会科学和自然科学之间的交叉学科，或是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。鉴于此，我们对物流学学科体系的构建提出以下两种设计方法，供大家讨论和完善。
物流学学科体系构建的第一种设计方法：
将物流学作为管理学学科门类下的一个一级学科，物流学下面进一步分为物流管理、物流工程、物流经济三个二级学科。物流学学科体系构建的这种意见见表1。
学科门类
一级学科
二级学科
管理学
物流学
物流管理
物流工程
物流经济
物流学学科体系构建的第二种设计方法：
在管理学学科门类下的管理科学与工程一级学科中设立一个二级学科——物流管理工程，该二级学科下可设物流管理、物流工程等多个研究方向。将物流经济作为经济学学科门类中应用经济学下产业经济学二级学科的一个研究方向。这种设计方法可鼓励多学科共同研究物流问题。物流学学科体系构建的这种意见见表2。
学科门类
一级学科
二级学科
研究方向
管理学
管理科学与工程
物流管理工程
物流管理
物流工程
供应链管理
物流系统分析
等等
经济学
应用经济学
产业经济学
物流经济
等等
在上面两种设计方法中，物流学学科体系的基本构成都是物流管理、物流工程、物流经济三个子学科，有必要对这三个子学科作一分析。
3.1物流管理
美国物流管理协会对物流的定义为：“高效、低成本地将原材料、在制品、产成品等由始发地向消费地进行储存和流动，并对与之相关的信息流进行规划、实施和控制，以满足用户需求的过程。”西方物流（LOGISTICS）理论强调物流学科研究的重点就是对物流系统的管理。在我国，物流管理学科应该作为国内物流学的重点子学科进行研究。
物流活动是由物流组织来完成的，而“管理是一切组织的根本”。企业的物流系统规划与设计、物流业务的具体运作、物流过程的控制、物流效益的考核与评估等都是管理，需要管理理论的指导。物流与许多的管理学专业有关，如工程管理、工商管理、信息管理、市场营销、财务管理等，但物流管理学科有着自己的研究范围。
(1)物流管理学科的研究对象
物流管理学科的研究对象可以概括为：同现代生产经营、科技、经济、社会等发展相适应的物流管理理论、管理方法和工具。(2)物流管理学科的内涵
物流管理研究的对象是物流系统,它是由生产、流通和消费过程中物质资料(物品)的运动构成。物流管理研究的核心是社会经济活动中物品实体运动的客观规律,它包括物品运动的时间及时性、路径合理性、速度的经济性以及物品运动过程中的停滞和相关形质变化的必要性等。物流管理学科是研究以经济效益为目标,运用现代管理的理论、方法和手段来分析处理物流活动,设计建立物流系统,以及对物流问题进行决策的科学。因此,物流管理学科必须以经济学、管理学、运筹学为基础，以网络化的电子信息技术为支撑。
(3)物流管理学科的目标
物流管理学科的目标概述为：运用现代管理科学的方法与科技成就，阐明和揭示物流管理活动的规律，发展物流管理的理论、方法和工具，提高物流过程的运作效率。该学科作为一个专业，培养具备坚实的管理科学与工程理论方法、管理数学及计算机应用等基础理论；掌握物流系统分析、物流管理方法等专业知识；具有独立从事物流计划、预测、决策、经营、管理等工作能力的专门人才。
(4)物流管理学科的特点
物流管理学科具有理论与应用并重的特点，将管理科学的理论、方法和技术应用于物流管理实践领域，通过分析宏观和微观物流发展的规律，研究发展适合宏观管理和企业管理特点的新的物流管理理论、管理方法和管理技术。
(5)物流管理学科研究的意义
物流管理实际是对物流活动的管理,通过这一管理使物品得以合理配置和运动,但是,“物流”或“物流系统”作为概念所反映的物质实体是“物”而不是“人”。物品是企业构成的三个基本要素之一,它的运动不仅存在于企业生产经营的全过程中,而且还由于它的运动,使社会经济主体之间形成供应链。科学地进行物流管理,不仅可以降低物流成本,提高经济效益和社会效益,而且还可消除或缓解经济主体之间联结点上的矛盾。
3.2物流工程
“物流工程”是一个技术含量很高的学科。大型的物流中心和配送中心一般都是高度自动化的物流设施，建设前需要大量的工程技术人员进行分析和工程设计，建成后需要工程技术人员进行维护和管理；物流的载体——运输车辆、自动立体仓库、装卸搬运设施的建设等，也需要进行科学的规划和设计。物流系统分析、设计、实施都涉及大量的工程和技术，因此“物流工程”涉及到工学的许多学科方向，如机械、建筑、电子、信息、材料、交通运输等等。在众多的理论研究中，“物流工程”有多种含义（见本文第一部分）。我们认为，“从工程角度研究物流系统的设计与实现”是真正意义上的物流工程，国家也是把物流工程划在了工学学科门类下。
(1)物流工程学科的研究对象
物流工程学科的研究对象是多目标决策的、复杂的动态物流系统，主要从工程角度研究上述系统的设计和实现。
(2)物流工程学科的内涵
物流工程学科主要是对物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究。设施设计是工程的灵魂，规划设计是物流系统优劣的先决条件。物流工程为物流系统提供了软件和硬件平台。一个良好的物流系统不能仅留在规划阶段，需要通过具体的工程建设来实现，物流工程的实施过程就是完成整个系统的硬件设计、制造、安装、调试等过程，同时也需要规划软件的功能。在进行物流系统分析、设计和实现的过程中，既要考虑其经济性指标，又要考虑技术上的先进性、科学性。因此，物流工程学科主要是以工学学科作为其理论基础的，它既是技术学科，也有经济学科和管理学科的渗透。
(3)物流工程学科的目标
物流工程学科的目标概述为：运用工学的理论、方法和工具，根据物流系统的基本要求，对复杂物流系统进行分析、设计和实施，以提高物流技术水平，更好地服务于人类社会。
(4)物流工程学科的特点
物流工程学科具备自然科学与社会科学相互交叉的边缘学科的特征。物流工程学科的研究方法，不仅要运用自然科学中常用的科学逻辑推理和逻辑计算，同时，也常采用对系统进行模型化、仿真与分析的方法。研究中常采用定量计算与定性分析相结合的综合研究方法。
(5)物流工程学科的意义
物流工程学科的研究意义主要在于培养一批具有工科背景的物流人才。物流业的发展需要大批掌握物流工程同时掌握管理方面坚实基础理论和专业知识，能够熟练运用现代物流工程理论、系统规划设计方法和计算机技术，具备独立从事大型物流工程项目规划、实施、管理等工作能力的专门技术人才。
3.3物流经济
物流学科研究大量的物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展与增长等问题，解决这些问题靠的是经济学理论，包括宏观经济学和微观经济学理论在物流研究中的具体应用。日本行政管理厅统计审议会对物流的定义是：“物的流通是与商品的物理性流动相关联的经济活动，包括物资流通和情报流通。物资流通由运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工以及运输基础设施活动组成。”日本的物流定义中强调了物流是一种经济活动，物流在日本的经济发展中发挥了重要作用。因此从经济学科的角度，研究物流经济问题无疑具有重要的实际意义。
(1)物流经济学科的研究对象
物流经济的主要研究对象是物流产业的经济运行和资源配置问题。
(2)物流经济学科的内涵
物流经济学科应以宏观经济学、产业经济学和中国宏观物流问题的关注为基础，以深度分析宏观物流发展趋势及宏观物流产业发展政策为特色，致力于探索和建立经济发展中的宏观物流理论体系；同时应关注微观物流经济的研究，研究重点集中在与企业问题有关的物流企业制度、物流项目评估、物流市场需求预测等政策和理论问题上。
(3)物流经济学科的目标
物流经济学科的研究目标为：研究物流产业发展政策及其同国家宏观经济政策的关系，对物流业发展提出决策建议，成为有关决策部门和企业的思想库和参谋部；加强物流经济理论体系建设并与国际物流经济学科接轨。
(4)物流经济学科的特点
物流经济学科同样具备多学科相互交叉的边缘学科的特征。相关学科有运输经济、物流管理、物流工程、技术经济、信息经济和会计学等。该学科的特点就是要紧密结合物流业改革和发展的要求，从经济学的角度对宏观和微观的物流发展问题进行理论探讨。
(5)物流经济学科研究的意义
物流是国民经济的基础，物流不仅是国民经济的动脉系统，同时对实现资源配置具有重要的作用。物流还以本身的宏观效益支持国民经济的运行，改善国民经济的运行方式和结构，促使其优化。特定条件下，物流会成为国民经济的支柱，一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。因此物流经济学科的研究必将促使国民经济向更加合理的、协调的方向发展。
4.对物流学学科体系建设和专业人才培养的相关建议社会对物流人才的需求是多样化的，物流人才的培养应该满足多样化的需求。物流学学科的设置应立足于培养复合型物流人才。按照这一思路,对物流学学科体系的建设和物流专业人才培养提出如下几点相关建议:
(1)保留现有某些按物流环节设置的物流类专业。这类专业有交通运输、油气储运工程、包装工程等,它们既是按物流环节设置的专业,也分属不同的行业。这些专业都有他的特定的领域适用性，不一定要全盘改造成为物流工程专业。
(2)尽快构建和完善物流学学科体系，进一步明确物流管理、物流工程、物流经济等学科专业的内涵。
(3)加强高校、学术团体、企业之间的交流，对物流学学科体系问题进行不断的探讨，逐渐深化，求同存异，在适当的时候向国家提出调整学科专业目录的建议。
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