工程机械行业调研

前言：想要写出一篇令人眼前一亮的文章吗？我们特意为您整理了5篇工程机械行业调研范文，相信会为您的写作带来帮助，发现更多的写作思路和灵感。

工程机械行业调研范文第1篇

半逆作法边坡稳定性与支护桩悬臂高度的研究

红荔路西延工程气象塔下穿隧道仿真分析

抗滑桩-桩板式挡土墙设计浅析

新天坪岭隧道和附近采石场施工安全影响分析

水平旋喷桩在地铁暗挖风道超前预加固中的应用

青岛地铁某明挖基坑桩移监测分析

尖峰岭隧道防坍塌施工管理措施

甲方在施工过程中的技术管理

浅谈如何编写境外工程投标书的技术标

影响铁路电力迁改总承包工程因素的模糊综合评价研究

起重机行业发展综述

基于主成分分析的绿色施工评价研究

《工程建设》征稿启事

工程建设项目信息

工程机械调研报告

碱含量对水泥基材料干燥失水和收缩的影响

变刚度布桩复合地基变形特性有限元分析

跨渠建筑物桩基接触缝渗漏特性数值分析与试验验证

基于应变模态法的简支桥梁损伤识别研究

新农村城市化实施机制研究

尾矿库工程设计与低碳概念

城镇人工湿地系统自动控制设计

《养老设施建筑设计规范》开始编制

电耙留矿法在遵义锰矿倾斜粘性薄矿体中的应用

泥水平衡顶管施工技术的应用

膨胀加强带的应用统计分析及在某超长结构中的应用

真空预压法在南沙护岸围堰工程中的应用

上行式移动模架造桥机施工技术研究

基于系统工程的项目管理创新与实践

工程机械行业2010年发展动态

宁夏调整建设工程计价定额人工单价

工程建设项目信息

工程机械调研报告

炸药破碎岩石能量分布研究综述及其展望

钢纤维增强部分截面混凝土梁抗弯性能研究

二次曲面拟合GPS高程的研究

邵东石膏矿采空区粘土固化充填试验研究

钢结构被优选为抗震建筑结构

对陶粒混凝土空心砌块及陶砂砂浆节能性能的计算分析

岩土工程勘察中抽水试验探讨

杨家村矿段滑坡特性分析与防治措施

高层建筑消防给水设计问题探讨

乌江构皮滩水电站地下厂房尾水边坡固结灌浆试验

某既有铁路隧道改扩建施工方法探讨

深圳出台全国首份绿色建筑设计规范

住房和城乡建设领域多项法规及标准6月施行

高速铁路建设中提高CFG桩施工效率的措施

新邵资江二桥主墩桩基施工技术

嵌入式植筋在工程改造中的应用

2009年一季度工程机械行业发展状况

工程机械系统污染的防治实践

工程建设项目信息

工程机械调研报告

一种T形短肢剪力墙的墙元宏模型

MATLAB在结构动力时程分析中的应用

掺粉煤灰对混凝土孔结构影响的试验研究

住房和城乡建设部出台《建筑工程方案设计招标投标管理办法》

工程机械行业调研范文第2篇

近日，海通证券研究所举办了题为“2005年大机械行业展望与投资策略”互动交流研讨会。来自基金公司、保险公司及相关上市公司等100余名代表出席了本次会议。

与会代表充分肯定了一年来我国机械工业在受到“宏观紧缩”冲击的情况下所取得的成绩，并就各自对来年存在的问题和风险的判断进行了坦诚沟通和深入探讨。与会代表还对海通证券研究所大机械小组完成的2005年大机械行业展望与投资策略报告基本持肯定态度。

海通证券研究所大机械小组认为，2004年我国机械工业在遭遇突如其来的“宏观紧缩”冲击的情况下，实现了较快的增长，预计机械工业2004年全年产销增幅将比去年30%以上的水平有较大回落，但增幅仍可达到15-20%，预计明年全行业的经济运行将由近两年的持续高速增长回归到15%左右的正常年景的发展速度。在国家宏观调控的指引下，预计今明两年电力设备、船舶制造、石油和化工设备制造业仍将高速发展。

海通证券研究所大机械小组认为，不同细分行业其来年前景也不一样。海通机械小组对大机械行业几大重点子行业具体作了如下投资评级和研判(见表1)。

工程机械：行业继续低谷徘徊

2004年前9个月整个工程机械行业实现产品销售收入4981296万元，利润总额278975万元，应收账款1251417万元，分别同比增长13.95%、-10.77%和22.62%。需求下降，产品价格下调，原材料价格上涨，应收账款大幅增长造成坏账准备增加。这些因素的出现说明工程机械行业的景气低谷已经出现。

加息等重大事件推迟了行业的复苏，同时预示着2005年国家将执行中性偏紧的宏观政策，我们预测下一个拐点将至少推迟到2005年底。

2004年工程机械上市公司业绩整体可望保持5-8%的增长，而2005年回落幅度可能达到15%以上，回调的风险快速显现。预计主营工程起重机、商品混凝土机械和叉车等机种的优势企业的业绩较好。

中国工程机械市场已成为全球最具发展活力的市场，预计到2010年和2020年的年均增长率分别为17.17%和10.31%，远远高于全球工程机械市场的平均增长率。维持行业未来一年的“中性”投资评级，对上市公司的投资策略为：精选个股，波段式操作。

电力设备：来年电网设备增两成以上

在2004年全国电力供需缺口达到高峰的背景下，2004年发电设备子行业保持了高速扩张势头，预计全年发电设备产量将达到7500万千瓦左右，比去年全年产量3700万千瓦增长100%左右。而2005年发电设备子行业增长大幅放缓到10%~20%之间。

由于发电设备是波动极大的周期性行业，目前行业发展正处于顶峰，并且已出现明显过热。我们认为，以简单的市盈率对发电设备上市公司估值很不合适。采用现金流折现的方法计算得到的东方锅炉、东方电机、华光股份的价值均远低于目前它们的二级市场股价。所以尽管2005年上市公司业绩大幅增长，但目前价位上我们并不推荐买入。

预计2005年国家电网公司和南方电网公司总共将投资1450亿元用于电网建设，比2004年增长20%左右。由于电网设备行业的运行情况与全国电网建设投资金额线性相关，可以认为2005年电网设备行业会在2004年高速增长的前提下，再维持20%以上的快速增长。电网设备行业的投资价值自然非常乐观。

电网设备作为机械制造产业，在固定资产折旧，营业费用和管理费用中刚性部分不变的情况下，利润总额的增长必然高于销售收入的增长。所以在2005年电网设备行业增长20%左右的前提下，上市公司的利润总额增长预计会达到30%以上。投资策略仍然为，看好高端和高压类产品生产企业，看好有区域优势的优质企业。

船舶制造业：三大产品值得看好

世界经济形势的向好、我国外贸的快速发展以及21世纪中国海洋事业的需求与造船业的发展使命，这三大因素共同作用，决定着中国船舶制造业未来的长足发展。此外，以中国为首的世界港口建设在2006年至2007年又进入高峰期，船用柴油机，集装箱及其起重机械等三大产品值得看好。

中国造船业现阶段面临的主要问题不是造船能力过剩，而是严重缺少大型造船设施，不能满足国内船东需求的问题。国际上，中国船舶工业世界位次连续9年居世界第三位，与日韩两国差距在逐步缩小。国家船舶工业中长期产业政策？“531工程”的顺利实施和三大造船基地的加速推进，中国在未来10年中较有可能成为世界船舶的第一制造大国。

当前沪东重机在国内船用柴油机的市场占有率在65%以上，处于准寡头垄断地位，未来公司作为中国柴油机生产的龙头企业可以出现在世界船用柴油机制造的最前列。

过去15年的数据表明，世界集装箱与造船呈基本正相关。我们预计未来世界集装箱制造业年均增长率在10-15%之间。中集集团全球市场称老大，连续5年保持行业第一，世界市场占有率为50%左右，其半挂车产销量五年内也有望夺世界第一，占有全球箱式半挂车市场10%以上。

世界集装箱起重机与集装箱制造业、造船业紧密相关。振华港机的主营业务？？？集装箱起重机已连续五年居世界销量第一，占到世界市场份额50%以上，世界一流的长兴岛基地的顺利完工将进一步巩固其竞争地位。

汽车及零部件：上升周期中的波动

汽车产销增速放缓，利润落后于销量的增长：预计全年产销汽车505万辆，同比增长15%，明年全行业也不会有太大的起色，整体态势呈现为上升周期中的短期波动。

子行业出现分化：替代性需求使重卡、大客销量高速增长；潜在消费者减少和持币待购心理使得轿车销售势头趋缓。

成本接近刚性之后产品价格下跌使轿车企业利润将来出现负增长：汽车尤其是轿车产销初具规模后，成本下降空间减小。通过降价扩大产销规模，降低成本，以保持盈利和销量同步的模式已经失效，即便优势轿车企业的利润增长也已现出疲态，行业利润明年会出现负增长。

重卡子行业产销两旺，但短期内市场容量增长空间有限：公路物流总量的上升和治理超载后产生的替代性需求是重卡销量上升的动力；但随着运输效率的提高，市场容量增长空间有限。

大型客车今后几年复合增长率在10%以上：城市化进程的不断前进、公路客车和公交客车向大型化发展的趋势以及大客不可替代的便利性将推动大客行业稳定增长。

缝制设备：后配额时代的投资拉动

经过多年的发展，缝制设备行业已是中国最具竞争力的行业之一。目前我国缝纫机产量占全球产量的70%以上，其中：家用机占全球产量的75%以上，工业机约占全球产量的70%，绣花机占全球产量的70%以上。中国已经无可争议地成为“世界第一”的缝制设备大国。行业内呈现民企、国有、外资三足鼎立的格局，其中民企凭借良好的经营机制，占据半数的市场份额。

平缝机、包缝机是产销量最大的机型，生产的企业众多，规模厂商利用成本优势，通过降价挤压中小厂商，2005年会延续价格竞争的格局。在特种机市场，需求量小，产品保持较高的利润率，主要是主流厂商在生产。

在服装需求快速成长、出口贸易量增加、设备更新、进口替代等四驾马车的拉动下，缝制行业进入快速发展阶段。面对持续增长的市场需求，企业积极备战，纷纷扩大产能。预计2005年国内企业的产能在700万台左右，而需求量在800-1000万台左右，供求之间依然有较大差距，行业持续看好。

对于其他子行业，我们认为由于一些特殊性因素，这些子行业难以成为板块轮动中的重要品种，如国防军工制造、铁路机车制造、石油和化工设备等。比如由于铁路机车的制造成本中的钢材成本占比高达65%以上，加上其计划经济体制比较浓，因此尽管该子行业继续景气，但是上市公司业绩普遍不佳。

2005年行业投资策略及重点公司

与会代表们一致认为，加速推进重工业化无疑是中国当代工业经济发展的基本主题。我们不能忽视机械行业中的投资机会。具体思路主要包括:

从关注投资调控的新动向的方面来看，加大投入的领域主要集中在环境保护设备、农业生产机械和医疗保障以及国内的瓶颈领域(如船舶制造、铁路机车制造业和石油化工设备等)等方面，如:沪东重机、北方创业和石油济柴等。

从消费升级的方面来看，消费升级给机械行业带来的直接机遇主要集中在轿车、大型客车、电动工具、空调压缩机和中央空调等领域。同时我们认为，在我国目前及今后一段时期内，低消费、高投资是我国经济运行的常态，消费升级给机械行业带来的直接机遇是有限的，如山东威达和长安汽车等。

来年需要关注东北板块。在东北振兴过程中，东北地区需要重点发展的产业包括装备制造业、高新技术产业、绿色农产品加工业、国家粮食基地等。重点的装备制造业主要包括船舶制造业、机床工具、电力设备、国防军工制造业及交通运输设备制造业等，如沈阳机床等。

工程机械行业调研范文第3篇

从2010年10月至2011年4月，“中国装载机第一街舞”活动历时半年、行程万里，先后在全国24个城市巡回路演，参会用户近8000人，现场定机逾1700台，定机率22%，远超工程机械行业会议营销10%的平均定机率；累计传播量（未计入电波媒体）逾100万字。一时间，“中国装载机第一街舞”、“雷沃ETX”以及“雷沃变形金刚”等词汇迅速成为行业、媒体和社会关注的焦点，雷沃装载机产品品牌和雷沃重工企业品牌的认知度和影响力得到迅速提升。雷沃重工一“箭”（“中国装载机第一街舞”）三“雕”（品牌传播、销售促进、渠道激励），以“街舞”之魅和“体验营销”之力开启了中国工程机械发展的新视点，并在装载机市场乃至中国传统制造业创造了一个营销奇迹。

前期调研：

准确把握受众消费诉求:随着中国工程机械市场的深入发展及消费观念的转变，消费者需求呈现出一些新特点，情感消费比重提高了，其消费过程同时转变为一种体验过程。所以，以关注消费者体验为核心的体验营销战略便成为新时期企业的必然选择。

同步宏观经济运行态势:随着“城乡一体化”、“保障房”建设步伐的不断加快和“城中村”的改造，二线省会城市地铁建设、高铁建设、高速公路建设等将成为各地主要的投资热点，中国装载机市场需求将进一步升温，这也为雷沃重工带来新的机遇和挑战。在此背景下，雷沃重工如何确立产品竞争优势、持续挖掘细分市场需求、提升品牌形象？――藉“体验营销”之力，以技术、产品和服务为支点，才能掌控取胜之道。

直观诠释产品深刻受众印记:简单陈述雷沃ETX装载机的独特销售卖点，显然不能让目标受众留下深刻印象，他们需要能够直观感受和亲身体验的介质。这个介质如果能够让其震撼、惊叹，并能启发其思考，那么我们就成功了。经过“交集发掘”、“语种翻译”之后最终选择了借助“体验式活动”来直观诠释雷沃ETX装载机“更可靠、更安全、更舒适”的独特产品诉求的策略。

项目策略：

深入洞察用户诉求，通过传播演绎撬动用户需求:在竞争激烈的市场环境中，要全面透析雷沃ETX装载机用户消费诉求是什么？其他同类产品优势是什么？ETX装载机的优势有哪些？在三者交集的基础上，消费者诉求最终锁定在：可靠性、安全性及驾乘舒适性。

突破传统会议营销模式，开创体验营销新奇迹:雷沃ETX装载机在工程机械行业传统“会议营销”模式中另辟蹊径，开卡通代言之先河、发极限挑战之滥觞，以装载机“街舞”形式开启了体验营销的奇迹，直观地将产品“更可靠、更安全、更舒适”的功能利益传递给消费者，借体验打动用户，以口碑赢得市场。

采用多手段、立体化且最有效的传播组合方式:雷沃ETX装载机新品上市整合推广，通过活动与传播结合、现场传播与媒体传播结合、品牌传播与营销传播结合、会议营销与体验营销结合，最终达到品牌传播、销售促进和渠道激励的三重目的。通过广告、公关、终端全手段，线上线下立体式整合传播推广，使雷沃ETX装载机在短时间内迅速成为行业及社会关注的焦点话题。

项目执行：

完美的执行始于精湛的创意:在项目策划之初，寄期望于通过看（See）、听（Hear）、用（Use）、参与（Participate）的手段，充分刺激和调动消费者的感官（Sense）、情感（Feel）、思考（Think）、行动（Act）、关联（Relate）等感性因素和理性因素，让他们体验惊叹与震撼。“中国装载机第一街舞” 就是在这种疯狂的想法中诞生的。

“舞”出雷沃ETX装载机卖点:在经历一系列艰难的实验和艰苦的练习之后，我们终于实现了让雷沃ETX装载机完成“倒立”、“倒立跳跃”、“倒立摆尾”等“不可能实现”的动作，让观赏者大呼精彩。这些看似简单的动作之中，每一个动作都分别对装载机的不同构件和质量形成严峻考验。例如“倒立”考验了装载机车桥和车架的坚固性，“倒立跳跃”考验了先导手柄的精准操控，而“倒立摆尾”则对装载机车架和铰接的抗扭能力要求极高。

持续且声势浩大的全国性推广:自2010年10月起至2011年4月，“中国装载机第一街舞”全国大型上市路演――雷沃ETX装载机全国巡回上市推介会暨“街舞万里行”活动在全国进行了24场活动（A类两场、B类12场、C类10场），完成订单1800余台，传播（未计入电波媒体）逾100万字。

流程设定环环相扣，互为促进:在此次巡展策划中，不仅对卖点传播进行了创新的策划，也对整个流程作了科学的梳理。巡展的每一站会议流程均分为三个阶段，第一阶段新品，第二阶段产品性能展示，第三阶段现场定机与抽奖。三个阶段逻辑流畅，层层递进，互为促进。同时严格把控现场传播物料的出品质量，从会场选址到传播物料，从主持人到嘉宾再到演艺节目，严格执行“高端背书”及形象与信息高度统一的原则，实现了24场活动的标准化执行。活动设计策略如下：

线上线下立体式整合传播:“中国装载机第一街舞”所具有强大的视觉冲击和巨大的新闻传播价值，是现场传播和媒体传播的重要内容，也是这次巡展的基本要素。巡展的参会人员均为ETX的重点传播人群，均为雷沃装载机的现实用户或潜在用户。通过会议现场的传播和会后的媒体传播，在各个巡展省份都形成了良好的传播效果。同时雷沃重工斥巨资打造的“雷沃重工变形金刚奔跑篇TVC” 于2011年3月1日正式登陆CCTV-1黄金广告时段，为巡展活动提供了强有力的“空中支援”。

效果评估：

经过一年多的整合营销传播推广，雷沃ETX装载机在全国范围内完成了高调上市，超额完成了品牌提升和销售促进目标。上市至今实现销售1800余台，销售计划完成率130%，市场占有率提升2%，雷沃终端负面口碑得到全面扭转，“更可靠、更安全、更舒适”产品诉求市场广泛接受，雷沃装载机客户忠诚度上升10%（其中新客户推荐率接近八成，超过行业主要竞争品牌的表现），极大地提振了商的信心。

专家点评

华东师范大学教授，品牌文化与公共关系研究中心主任

工程机械行业调研范文第4篇

应用能力的形成不是教师讲授的结果，而是学生参与项目训练的结果，这一理念贯穿课程改革的全过程。《工程机械发动机构造与维修》课程立足于培养工程实践能力，重点讲解工程机械在使用过程中涉及与发动机有关的常见故障，培养学生勤于思考、善于分析和解决问题的能力。课程的组织要打破以传授为主，先理论后实践的教学模式，转变为以实际案例教学，并采用任务驱动的理实一体化教学模式。

（1）教学内容的选取

工程机械运用与维修专业的高职毕业生以后从事的工作岗位大多是设备的安装、调试、维修及相关工作，因此教学内容一定是这些工作岗位上遇到的典型问题。根据柴油发动机的发展趋势和在工程机械上的应用现状，按照工程机械修理工的职业标准，遵循“够用、适用、应用”的原则，围绕工程机械发动机构造和工作原理的知识点，选取有代表性的经典案例。选取的案例不是以发动机的结构和工作原理为出发点，而是以实际应用中遇到的问题为出发点。比如“发动机烧机油”，从这个案例出发，整合相关知识节点，使之成为一个完整的知识系统，具体包括：表现现象、产生原因、养护方法、发生部件、故障判断等。再将各知识节点细化，如发生部件这个知识节点中，融入活塞连杆组等相关知识，最终形成一个完成的知识框架。通过深入到工程机械行业调研，本课程共收集到15个典型案例，对每个案例的知识和能力进行重新整合，形成一个全新的知识框架，使教学内容更贴近学生的就业岗位，符合岗位能力的要求。

（2）教学过程的组织

课程的组织一定要符合学生的认知结构和思维逻辑。先有感性认识才有理论认识，先有故障任务才有工作原理的讲解和讨论。为了激发学生思考的积极性，让学生充分参与到案例项目中来，课程采用了任务驱动的理实一体化教学模式。任务驱动教学法改变以传授知识为主的传统教学理念，转变为以解决问题、完成任务为主的多维互动式的教学理念，使学生处于积极的学习状态，每一位学生都能根据自己对当前问题的理解和经验提出方案、解决问题。理实一体化教学法即理论实践一体化教学法。它强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，在整个教学环节中，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。课程的组织过程如表1所示。通过对上面知识系统的组织与实施，教师可以掌控学生的每个学习步骤，让学生积极有效的参与到项目中，激发了学生的兴趣，提高了解决问题的能力，并且经过项目训练，学生对该案例的知识系统理解效果良好。

（3）教学考核与评价

考核与评价是课程改革的一项重要内容，直接影响到改革的效果，是检验课程改革成败的关键。传统的考核与评价通常是将理论成绩与平时成绩折算为学生的总成绩，通常为百分制。经过改革后的评价体系取消了百分制，采用四级制，从优到差分为A、B、C、D四个等级，评分原则在保留理论成绩和平时成绩的基础上，加入了职业素养、团队协作、故障诊断和实践技能等，考核与评价不仅反映学生的学习能力，还要体现学生的综合素质，是对一个职业人的全方面评价。

二、课程改革成效

课程经过三年的改革实践，运行效果明显。它的实施不仅提高了学生的综合能力，而且使整个专业建设得到了促进和发展。

（1）提升学生素质

通过教学改革，学生的学习能力从被动接受逐渐转变为主动思考，其后续学习能力不断增强。知识的系统性使学生对发动机故障诊断的能力大幅提高，可以对常见故障提出快速的诊断和解决方案，同时培养了学生相互协作、爱岗敬业的作风。

（2）促进课程改革

课程改革带动了本专业教学改革的进一步深化与实施，为其他课程改革积累了丰富的经验。

（3）促进专业发展

课程改革对教师的理论、实践和组织能力提出了更高的要求，教师在执行课程改革的过程中，需不断的查阅资料，到企业实践，与专家沟通，提高了师资队伍的整体素质，真正的做到了向“双师型”教师的转变。

（4）得到企业认可

工程机械行业调研范文第5篇

Abstract： With the changes of the ways in the economic development in China， there must be an accelerated change and enhancement in high vocational education. Therefore， cooperative meanings and ways should be reinforced and enriched between colleges and enterprises. From the view of playing the guiding part in the trade， the paper deals with an exploration on how to realize the connection between specialty and industry， and thus to promote the local economic development.

关键词： 高职教育；专业对接产业；冠名订单；人才培养

Key words： high vocational education；connection between specialty and industry；naming order；talent cultivation

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）29-0286-02

教育的本质就是培养什么样的人，高等职业教育就是培养“数以千万计的高端技能型专门人才”的教育。黄炎培在创立中华职业学校之初，强调“社会化是职业教育机关唯一生命”。所谓“社会化”，就是“办职业教育，必须注意时代趋势与应走之途径，社会需要某种人才，即办某种职业学校，必须同时与社会经济结构相结合，与社会生活相配合，才能兴旺发达”。2010年刚刚出台的《国家中长期教育改革和发展规划纲要》明确提出：政府切实履行发展职业教育的职责，把职业教育纳入经济社会发展和产业发展规划，促使职业教育规模、专业设置于经济社会发展需求相适应。

一个地区无论它过去产业结构多么优越，也会随着经济的发展、时代的变化而逐渐老化，需要升级，不断淘汰高耗能的夕阳产业，发展以第三产业为主的朝阳产业是历史的必然趋势。而朝阳产业需要人才支持，没有符合朝阳产业所要求的专业人才，朝阳产业的创建就是一句空话。

因此，高职高专的专业设置和人才培养要纳入整个区域经济发展和社会进步的规划中，使高职专业结构与区域产业结构相对接，培养高技能实用人才，推动地方产业结构升级换代。专业与产业对接，即：“学校对接地方产业办学，专业对接行业企业，教学对接职业岗位”三个对接。

学校对接地方产业办学，就是坚持校企合作、产学研结合的办学理念。根据地方产业结构调整、经济转型升级的实际，及时调整学校专业规划，把握 “有什么样的区域产业就开什么样的专业”的原则，通过广泛深入的社会调研和企业调研，贴近地方支柱产业市场办专业，瞄准企业岗位定培养规模，改造老专业、扶持小专业、培育新专业，促进专业群组建与建设。

专业对接行业企业，就是实施厂中校、校中厂、订单培养等工学结合的人才培养模式。以人才培养为切入点，充分发挥行业在专业建设中指导作用，通过组建行业对口型董事会、理事会、专业指导委员会等多种合作形式，整合学校和企业资源，实现双方共建、多方共赢。开辟“企业课堂”、“教学工厂”，构建“车间在学校，课堂到车间”的新模式，切实加强专业与企业从人才培养目标、培养规格到培养过程的整体融合。

教学对接职业岗位，就是瞄准产业发展、区域经济发展的需求，以培养学生综合职业能力为核心，从课程设置、教学内容、教学方法、实践教学、考核评价、师资队伍、资源建设、过程管理等方面进行改革建设，以就业为导向，适时跟踪调整，更好地培养高端技能型创新人才。

目前，我国的高职院校已达l100多所，经历了高速发展期的高职教育进入了“洗牌期”，即竞争淘汰期，在市场经济条件下，客观的说，高职的生存和发展越来越依赖于生源，有了充足的生源，就有了资金来源，就能生存和发展；缺乏生源，学院就会倒闭。而生源的多少取决于学校能否培养出适合区域内企业或行业需求的高技能型人才，使学生“毕业”就能“就业”，因此，任何新专业的设置必须接受市场的检验和挑选，必须是区域内经济发展建设中需要的人才。这就迫使高职的专业结构必须与区域的产业结构相对接。

面对高职教育发展的新形势，高职院校的校企合作形式也在不断的转型升级。吉林交通职业技术学院工程机械专业从2008年开始先后与吉林小松工程机械有限公司、吉林市原进筑路机械有限责任公司等8家企业合作，成立了“吉林小松班”、“吉林原进班”等22个冠名班，使在校学生全面实现了“冠名订单”培养，冠名班学生的综合技能训练、顶岗工作和就业实践分别在冠名企业进行，学生毕业后全部到冠名企业就业。并在此基础上以培养创新型人才为切入点，引导企业积极参与，不断深化和丰富校企合作内涵，积极探索校企合作的有效途径和手段。

首先，为了实现校企合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的目标，创新高等职业教育办学体制机制，以自愿、平等、互惠、互利为原则，以人才培养、专业建设、技术服务为纽带，成立了行业对口型工程机械分院董事会。构筑工程机械分院发展的良好外部环境，为工程机械分院发展争取多方面的支持，建立工程机械分院与企业良好的联姻关系，对工程机械分院的办学起咨询、指导和支持作用，形成工程机械分院教育管理主体多元化。

第二，依托学院人才资源、设备资源和技术优势，校企共同建立工程机械技术服务中心。企业捐赠资金和设备，办学资金渠道多元化，实现资源校企共享。校企联合开发技术改造与产品研发项目，增强社会服务能力，提高企业可持续发展能力。创造真实的职业环境，学生在真实的职业环境中进行学中做、做中学，提高学生职业素质和职业能力。开展高技能和新技术培训，提高工程机械行业从业人员的职业技能。对口支援中职院校和专业建设薄弱的高职院校，共同为区域经济发展培养工程机械专业高技能人才。使工程机械技术服务中心成为引领行业和社会的技术源和创新源。

第三，围绕培养具备复合型、创新型、发展型这三个特征要素的人才培养规格，来制定新的人才培养方案和课程体系。建立有效运行机制，通过校内实训、基地实习、就业实践三阶段梯次培养，强化学生职业核心能力。实现教学内容与冠名企业产品对接，技能训练与冠名企业岗位能力对接，培养企业一线优秀人才。

第四，建立有效的校企合作育人模式下的教学管理与学生管理运行机制，实行对冠名班学生学校思想政治辅导员和党员专业导师、企业辅导员和就业指导师的“四导制”管理，校企实时互动，实现了从教学、实训、顶岗工作、就业实践及学生就业等各个环节的全方位管理，为共同培养企业岗位群需要的优秀人才发挥了重要的作用。设立企业奖学金，奖励成绩优异的学生。举办专业技能操作大赛，激发学生学习热情，增进学生与企业间的感情，提高企业知名度。

通过“冠名订单”人才培养模式下，专业与产业的对接实践，工程机械专业群实现了跨越式发展，大力增强了职业教育的开放性、实践性、职业性，用人单位和社会对人才培养质量的认可度不断提升，毕业生就业率为100%。既保证使专业结构、人才培养定位与区域经济相吻合，又确保专业围绕产业、技能围绕岗位、产、学、研联动。

实现人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的良好发展局面，培养出更多符合企业一线需要的复合型、创新型、发展型的高级技术技能人才，标志着我院在专业对接产业，为地方经济社会发展培养人才方面迈出探索性的一步，迎接全球化和新技术革命对高职教育提出的挑战。

参考文献：

[1]彭艳.高职院校考务管理的研究[J].才智，2013（15）.