冬季交通安全培训
冬季交通安全培训范文第1篇
冬季安全教育培训内容1
进入冬季，早晚温差较大，加上气候干燥，小孩子容易感冒和喉咙不适，所以小孩的衣、食、住、行都需要注意。
1、衣：由于温差较大，小孩子早晚应比白天多加一件衣服。同时小孩子的鞋子应以轻便的运动鞋为主，少穿皮鞋。
2、食：多让小孩子吃一些含维生素丰富的食物，尤其是含维生素A、C多的食物，它们对预防上呼吸道感染有帮忙。在秋冬季，大蒜、萝卜、韭菜都是能够增加小孩抵抗力的食物，可能小孩不喜欢吃，但家长能够经过改变食用方法让小孩子食用，比如在做菜时增加蒜末的添加，平时给小孩子煮点萝卜水等。对于常咳嗽的小孩子，家长能够多炖些冰糖生梨水给孩子吃。另外，是药三分毒，不要把服药作为预防小孩生病的途径。
3、住：虽然天气会逐渐变冷，但在家时还是要保证必须时间的开窗通风，坚持室内空气的流通。小孩的被子需要经常晒太阳，家长可经常把被子洗、晒一下。
4、行：冬天不适合户外运动，家长有时间能够带小孩子到户外多晒太阳，晒太阳能够促进提内钙的吸收，同时也增强子孩的体质。
进入冬季，由于天气寒冷，人们多在户内工作和生活，增加了相互间的密切接触，增加了飞沫传播的机会;再加上冬季的温差较大，破坏了正常呼吸道的内环境，使其局部的免疫调节功能下降，增加了粘膜对呼吸道病原体的易感性。所以，冬季是很多传染性疾病的多发和易发季节。许多传染性疾病的传播途径主要是经呼吸感染，常见的传染性疾病有急性病毒性上呼吸道感染、流行性感冒、麻疹、天花、水痘和带状疱疹、单纯疱疹、流行性腮腺炎、支原体肺炎(儿童多发)、猩红热、百日咳、流行性脑脊髓膜炎等。人们应注意预防以上这些传染性疾病。
冬季安全教育培训内容2
冬季安全用电小常识
随着天气的进一步转冷，冬季用电也将再创新高，各种电暖设备和空调全马力开足，异常是个别部门，因特殊需要，房间温度需要控制在25℃左右，据相关统计，不合理用电、缺乏用电常识，是引发冬季火灾的主要原因，所以，安全用电，合理用电，了解一些必要的用电常识，是利国利民的大事，提议使用中注意以下几点：
1、各种用电设备，应在充分了解设备原理、并严格按照操作规程情景下进行操作，严禁盲目进行。
2、对电暖设备，应在导线、控制开关的允许长期安全载流量下运行，严禁无限制增加负荷，以免引发火灾。
3、单相用电设备，应加设可靠接地线，不得用插头的插入和拔出代替开关用。
4、对于洗衣机、电吹风、吸尘器等容易沾水潮湿的用电设施，操作时操作人员应严禁沾水。
5、电暖设备不用时，在切断设备开关情景下，应将电源插头拔下。
6、过期、超期设备应及时淘汰，切勿因尚能使用，舍不得丢弃报废，以免因小失大，酿成事故。
7、使用中的用电设备，出现糊味、焦味，应立即切断电源，并及时通知有资格的维修人员，不得擅自处理。
8、各种空调，除特殊需要外，冬季温度设置不宜过高，以防其长期运行出现过热，损坏设备缩短使用寿命。
9、采购用电设备应具有3C认证标志。
10、单相设备开关要控制火线。
11、使用中，其他不明白事宜，及时通知相关部门。
12、严禁使用电炉子取暖。
冬季安全教育培训内容3
冬季交通安全知识
1、礼貌行走：同学在冬季上下学和出行时应当做到以下几点，徒步出行时，必须在人行道上行走，没有人行道的要紧靠道路右边行走;严格遵守交通规则，按交通信号灯指示行走，做到红灯停、绿灯行、不抢行;不在道路上拉横排，不三两人并肩行走;不在道路上滑冰，追逐、打闹、嬉戏;不在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。
2、礼貌骑车：我地区冬季道路积雪情景严重，道路变得很滑，劝大家最好不要骑自行车上下学，选择安全的出行方式，例如：乘坐公交车等公共交通工具，不参加骑游活动。
3、礼貌乘车：乘坐出行车辆时应等候车辆停稳后再上车，遵循先上后下的上下车规定和制定的上下车方法，乘车时不要将身体伸出车外，以免发生危险情景。
4、乘坐合格车辆：选择出行车辆时应尽量选择公共交通工具，不要乘坐不合格的车辆、超员、带病车辆等不安全的交通工具。
5、上下学时间：冬季白天变短，黑夜变长，视野变短，道路交通情景不好，大家要因时调整作息时间，尽量将上下学时间延长一些，留下充足的时间，以免迟到，慌忙间出现交通问题。
6、防落冰砸伤：冬季在出行时应尽量远离建筑物，选择适当路线，因为建筑物顶上存在很多冰雪，容易造成落物砸伤等安全事故。
冬季交通安全培训范文第2篇
大家好!
目前在井区担任井区平安员职务。叫。
井区员工的大力支持下，作业区领导的正确指导下。自己认真贯彻作业区全年的工作部署，结合井区的实际情况，坚持“以人为本，平安第一”管理理念，深入开展各项本职工作，为全面完成各项业绩指标提供了有力的平安保证。
请予评议。现将本年工作情况进行汇报。
第一部分2010年所做的主要工作
一、主要目标任务完成情况
1-10月份原油总计划配产92799方，1原油生产：截至10月末。累计完成产液量80174方，实际完成计划的86%
实际注水169852方，2油田注水：1-10月份配注199330方。完成计划的85%
3主要生产技术指标：
1采油时率：98.2%
2油井利用率：100%
3抽油机泵效：34%
4检泵周期：562天
5配注合格率：88%
4工业生产死亡事故、责任事故：零
5交通死亡一人或重伤三人以上责任事故：零
6油气站库及主要装置、压力容器、火灾、爆炸事故：零
7一般工业、交通、火灾事故发生次数：零
8重大环境污染事故：零
9环境维护整治率：100%
二、2010年开展的重点工作
今年6月份我被调任到耿60井区工作，依照组织布置。任井区平安员一职，主要负责井区安全工作。平安管理方面虽然做了较多工作，取得了一定的成果，但也存在许多缺乏。下面我就自己所做的主要工作做以下汇报：
（一）认真学习。工作之余，始终坚持理论学习，以提高个人思想道德素质和政治修养，本着对企业负责，对员工负责的态度，恪尽职守，勤恳工作。同时，积极参与生产、hse培训等理论和现场经验相结合，不时空虚自己，提高自身业务管理水平。
（二）进一步规范hse管理。要求班站坚持每天开展风险源点辨识活动并将辨识情况反映到井区平安日报中。坚持做好新入厂员工三级教育工作，为员工尽快掌握操作技能、进入角色打下了基础。
（三）切实落实作业区有关冬季平安生产的文件精神。适时加密检查频次，并在巡回检查及交接班过程中要对设备流程的运行参数、所有压力表、平安阀、水位计的灵敏、可靠性进行检查和交接，防止超压、超温、超负荷运行。
（四）严格施工及修井现场的监督工作。确保施工现场平安。各项施工作业过程中对作业人员进行平安警示、教育，落实各项现场平安措施，保证施工正常、平安的进行。
（五）开展平安大检查。一是对本井区生产在用的所有储罐、锅炉、压力容器的运行状态、平安附件进行检查。二是对单井驻守点的用电、用气、用煤平安情况进行监督检查。三是对各班站、井组食宿点进行检查。防治细菌、病毒污染。
（六）交通平安方面。提高其安全意识。进入冬季以来，对车辆进行了一次平安附件检查，对存在问题进行了及时的整改，确保了行车平安。
（七）加强新员工平安教育工作。培养岗位员工平安意识。加强本员工应急预案演练培训，重点突出火灾爆炸、油气泄漏、中毒急救预案演练，并根据冬季平安生产特殊情况对员工进行操作培训，提高员工对突发事件的应急处置能力。利用岗位练兵，从岗位操作规程、风险辨识、规避风险等方面，对岗位员工进行实用性平安操作培训，提高员工辨识风险、规避风险的能力。
严（八）加强生产、建设现场生产生活垃圾、废水、废弃物、泥浆、污（油）泥管理。对垃圾坑进行清理。
第二部分存在问题
一、秋冬季节交替方面
各项运行参数的监控不容忽视，冬季设备设施、锅炉容器系统运行。以防冻堵、防爆炸等为主要内容的冬季“八防一禁止”措施的落实将成为风险管理的重点。
油区道路降水等将对冬季生产带来一定的风险及影响。秋冬气温逐渐降低。
二、岗位员工培训方面
虽然我严格落实了三级培训教育，平安教育系统性不高、针对性不强、学习内容较少；班组新员工增多。并有针对性的制定了培训计划，但大量培训并没有完全建立在外地质地理条件的实际生产情况下。
三、新员工平安管理方面
但新入厂员工在规范化作业程序执行、危险源点辨识、隐患排查等方面仍然很薄弱，新入厂员工进入工作高度危险期：按制度规定工作满3个月虽可单独顶岗。员工不安全行为的增多，就会导致事故发生率的提高。
四、施工作业监护方面
施工动火作业，秋冬季节大风天气较多。交叉作业现场管理、站内施工现场全过程监护成为当下的管理难点。
第三局部下部工作计划
调整工作思路、细化工作规范、制定隐患整改措施，下步将继续查找平安管理工作中的缺乏。全力以赴做好平安管理工作。
加强平安岗位监督管理，做好特殊天气（大风、霜冻）时的平安管理工作。要求各井站加密巡回检查，做到及时发现问题、提前削减隐患风险，保证日常生产平安。
充分发挥班站长职能，对班站长进行平安管理方式方法培训。提高井区内部平安管理水平，做到人人管安全、人人要安全。
限期整改，坚持开展全区冬季平安检查。加大隐患整改与防范力度。
重点对单井点进行灭火器操作使用培训，继续开展冬季操作规程培训。加热炉点炉、停炉操作规程进行培训，提高员工平安意识。
定期组织司驾人员召开交通平安会议，加强交通平安管理。严抓严惩员工私乘车辆下山，确保交通平安。
对各类施工动火、修井作业进行现场监督，加大施工队伍管理力度。落实平安措施，加强施工人员教育，保证施工平安。
第四部分自我评价、今后努力方向
能认真执行各项规章制度，通过全年的努力工作。能够紧紧以原油生产为中心开展工作，通过岗位任职磨练，思想逐渐幼稚，已具备了一定的工作能力，积蓄了一定的管理经验。
存在缺乏：
1有待进一步加强。工作经验缺乏。
与精细化生产管理的要求还有差异。2自身的理论和专业知识学习不够。
冬季交通安全培训范文第3篇
【关键词】油田地面工程 冬季 施工
中图分类号：TE34 文献标识码：A 文章编号：
1.前言
随着我国石油天然气行业的发展，有关油田地面工程基建项目的风险管理得到了较深入的研究，并在严格要求保障工程质量的同时，将国际先进的工程项目管理理念引进到基建工程的建设之中，注重对其在风险管理方面的进一步规范，通过对各种风险因素的正确认识，制定出合理方案进行规避。但由于我国石油天然气行业的发展是从新中国成立之后才开始，我们对于风险管理的深入研究也是在20世纪80年代之后，所以，到目前为止我国对于油田地面基建项目风险管理的研究还处于进一步探索的阶段。油田地面工程基建项目与一般的建设项目在诸多方面上都有所不同，它需要在各种恶劣的环境下进行作业，承载像石油天然气集输系统工程、油气长输管道工程等大型工程的建设，加强油田地面工程的冬季施工技术的研究是十分必要的。现场准备冬季施工正式开始前，需要对现场工棚、预制厂房、堆放材料、道路等进行全面清理，清除各施工通道的积水和积雪，保持施工通道的畅通，准备现场测温仪和混凝土浇注用的防冻剂、保温草席等。
搞好施工人员培训。冬季施工技术方案审定后，依据方案内容编制劳动力进场计划。针对冬季施工人员的不同工种和专业，分别开展冬季施工培训和技术交底工作：熟悉冬季施工设计图纸的内容及要求；学习冬季施工相关规范、标准和规定；熟悉并掌握冬季施工技术方案的内容和要点；掌握冬季施工的各项安全管理措施。
2 油田地面工程的冬季施工中的管理
质量控制措施的管理根据施工方案内容要求，冬季施工主要有钢结构焊接施工、工艺管线焊接施工、混凝土施工等内容，不同的施工内容其质量控制措施不同。
2.1 管线焊接施工质量管理。
冬季管线焊接的一般工序为：设置预制车间――熟悉图纸及有关技术资料――绘制管道系统单线图和预制组合件装配图――一预制测量放线、放样―一清料、排料、号料――材料调校、切割及坡口加工管件组对连接――预制焊接――预制件的复核、校正和编号――质量检验(外观检查和无损检查)成品堆放、运输――现场组装焊接。焊工取证上岗。冬季施工的焊工都必须经过相应的焊接培训，并参加焊接考试，考试合格后取得上岗证方可上岗，尤其是特殊不锈钢的焊接，如双相不锈钢等。确定焊接工艺评定。针对处理厂内冬季施焊管线都单独进行室温焊接工艺评定和低温焊接工艺评定，焊工严格按照评定后焊接工艺规程施焊。适当采取“焊前预热、焊后缓冷”措施。冬季焊接施工，无论在室内还是室外，都需要适当的焊前预热，焊前预热可以消除坡口表面的水分，提高施焊的温度，减少焊接热输入量，改善焊接热循环，避免脆硬组织出现。焊后保暖可以避免焊缝急速冷却，减少冷裂纹．同时也可防止氢脆现象的出现。保暖措施常采用如裹毛毡、裹石棉被、电热器加热等办法。
加大室内预制深度，减少室外连头焊接。当碳钢管线的焊接需在室外连头时．提前搭好临时防风保温棚，利用红外灯或电暖器，保证棚内温度大于5℃以上，做好焊前预热、焊后缓冷措施。同时要求工棚内完成的焊口必须做射线检测和超声波检测，当棚外天气温度低于-l5℃，全面停止焊接作业。不锈钢为了保障焊接质量，不进行室外焊接，只在室内开展预制工作，尽量加大预制深度。待天气转暖后。再组织室外连头22Cr双相不锈钢室内焊接时，除了应满足以上要求外．还必须严格控制层间温度，保障氩气保护效果。焊后进行铁索体和奥氏体的
含量测量。
2.2 混凝土施工质量管理
油田冬季混凝土施工主要为设备基础的施工。混凝土在冬季施工时，低温使得水泥的水化作用缓慢，如果不采取适当的质量控制措施，强度难以达到设计要求。
要确定最佳的混凝土配合比。按照建筑质量验收规范，根据设计图纸对混凝土强度的要求。结合温度参数。将混凝土原材料送当地质量检测中心检验，并委托质检中心完成混凝土的试配比，试配比在工地实验室完成试块试验，试验合格后配方才能大规模使用。
加强施工过程中的检查。冬季施工日志及报验单应详细记录当天所进行的施工部位、人员材料情况、设备运行状态等施工事宜。由于负温}昆凝土强度增长较慢，应做好同条件下混凝土试块及试压工作，发现隐患，及时报告。
加强施工过程中的质量控制。控制好原材料的加热温度。在施工过程中要确定原材料的加热温度，做好加热措施，定时进行温度测量；控制好混凝土的入模温度。施工中做好混凝土浇注入模温度，一般不应低于2cC。作好试块的留置工作。根据规范，冬季施工试块留置不少于2组(6块)，与结构同条件养护。加强成品的养护。做好覆盖保温工作，并经常检查测温，随时掌握混凝土的内部温度．保证混凝土在初凝期不受冻。
2.3 钢结构焊接施工的管理
严格执行钢结构冬季施工的工序：设置预制车间(配置供暖设施)――车间内预制平台搭设――原材料进场检验――放样、下料――构件预制――组装焊接――除锈――涂刷底漆――现场安装焊接。
另外，进场的型钢及焊条材料必须具有出厂合格证和相关质量证明文件。因钢结构的编排复杂，焊接顺序的合理与否对焊接质量影响很大。应根据结构特点，合理编排焊接顺序，减少和尽可能均布焊接残余应力。
钢结构在车间内预制，车间利用已建水暖管线采暖，实现室内正温，以此保证焊缝综合指标。当需要室外安装焊接时，必须搭设保温和防风棚，做到焊前预热，焊后缓冷。当棚外的环境温度低于-15℃时，全面停止焊接作业。
2.4 冬季施工安全管理
冬季施工的安全管理工作主要包括防风、防火、防滑、防烫伤、防触电、防煤气中毒、防爆炸等工作。要设置专职安全管理人员，全权负责冬季施工的安全管理工作。针对冬期施工特点，对全体员工定期进行冬季施工安全教育，并指派专人购置、发放冬季专用的安全防护用品．对新进场的工人必须进行入场培训和冬施培训。要加强安全交底实施情况的检查。施工单位技术负责人、安全质量监督员和现场施工员要经常深入施工现场，检查《冬期施工措施》落实情况，及时纠正违章行为。搞好防滑措施。通道防滑条损坏的要及时修补，对斜道、通行道、爬梯等作业面上的霜冻、冰块、积雪等要及时清除。加强用火申请管理，遵守消防规定，用电热法施工时要加强检查和维修，防止触电和火灾。
3.小结
油田地面工程的冬季施工是北方地区油气田地面工程建设的重要组成部分，其特点是持续时间长、施工条件差、施效率低。总之，为了保证油田地面工程建设冬季施工按计划完工，必须精心准备前期工作，确定合理经济高效的方案，严格执行质量和安全控制措施，才能把工程做到保质保量。
参考文献
[1]王岩峰.钢结构焊接冬季施工要点阐述[J].北方钢铁,2011.
[2]姜汉桥.油藏工程原理与方法[M].东营:中国石油大学出版社,2009.
冬季交通安全培训范文第4篇
春节期间，铁路的客货运输都迎来高峰。作为中国西部货运主要枢纽的西安西站，同样面临繁忙的货运任务。在铁路货运中，许多岗位在户外作业，为加强职工作业中的劳动防护，消灭职工人身轻、重伤事故，西安西站工会突出季节性防护特点，不断深化劳动安全防护的基础制度建设，提高安全监督检查管理水平，促进职工劳动安全防护工作的持续发展。
突出季节防护特点
职工劳动安全最易发生事故的季节集中在夏季和冬季，最易发生事故的时间在后半夜、后半天，最易发生事故的人员集中在以新员工、新定职、新转岗为核心的“三新”人员，针对这3类特点，西安西站工会认真排查梳理季节性和时间性的劳动安全风险源、点、面，分别建立了安全风险提示图、岗位安全风险控制表、安全风险控制手册，抓好季节性劳动安全防护的关键。
对于绝大多数岗位都在室外，需要进行露天作业的铁路运输车务人员来说，无论是在酷暑炎炎的夏日中暑倒下，还是在千里冰封的寒冬滑倒摔伤，都可能影响到全局运输生产的正常有序运转，所以，确保不让一名职工夏季中暑、冬季滑倒摔伤，成为西安西站工会劳动防护的目标。
为此，西安西站工会根据排查出的安全风险图、表、手册，从细化暑期、冬运劳动安全防护措施入手，制定有针对性的预案。按照车站领导包片、包保干部包站、管理干部包班的原则，对高温时段、酷暑时节采取错时调车作业；组织机关干部、站间管理人员开展各种形式的“送清凉”活动；投资20多万元修缮职工待班室、配备防暑降温器材、购买防暑降温药品及饮料，确保暑期职工的劳动安全。
每年冬运前夕，西安西站将各种防滑鞋垫、防滑板、防滑草垫、草绳等用品足额发放到职工手中，出于安全作业考虑，西安西站要求：遇到雨雪冰冻天气，职工必须捆扎草绳、防滑鞋垫方能外出作业，值班干部坚持职工外出作业前“多看一眼、多说一句、多走一步、多查一岗”，以从源头上杜绝滑倒摔伤事故。
西安西站还专门针对暑期、冬运等季节性特点，作业人员的惰性增大，麻痹大意导致事故隐患判断敏感度降低的特点，联合陕西省人民医院心理学专家团队，深入车站进行劳动安全心理巡回辅导。运用心理学的方式方法和技巧，提高职工安全作业的注意力，激发安全生产的潜能，夯实安全生产的基础。
为保障“三新”人员的安全作业，西安西站将其作为安全培训和教育的重点对象，采取考试和现场观摩实习相结合的方式进行培训，达到全员参与、全员培训、全员合格、全员上岗的目标，并组织“三新”人员观看事故影视资料，提高他们的安全意识和自我保护意识，确保安全生产。
不仅如此，西安西站工会还坚持在劳动安全防护监督中推行“自控、互控、他控、联控”制度，将安全生产骨干、班组长同违章违纪较多的人员结成对子，一对一帮教；针对后半夜、后半天、交接班时段安全作业思想松懈时段，西安西站强化干部现场盯控、劳动防护配备品提醒制度，从源头上杜绝人身伤害事件发生。
加强制度建设
除了加强暑期、冬季等关键时期的劳动安全防护，以及阶段性、重点性的劳动防护工作，西安西站工会还将劳动安全防护延伸到日常工作中，开展“五查”（查制度、查管理、查现场、查环境、查考核），抓好劳动安全监督检查的闭环管理。并且要求管理干部在日常工作中，做到“逢培必有劳动安全、逢考必有劳动安全、逢会必讲劳动安全、逢检必有劳动安全”。同时，西安西站坚持执行日、周、月、季度劳动安全教育与分析制度，即：各级管理干部每天对劳动安全问题，要件件落实定责，每周组织一次大交班会，每月召开一次职工大会，每季度组织一次专题检查，从制度上细化完善。
西安西站工会还利用车站月度安全对照企业相关规定检查的时机，加大对职工劳动安全的卡控。工会组织车站职工代表进行劳动安全专项检查，下发安全检查通知，每月至少确定一项劳动安全风险点，作为对规检查项目，纳入车站每周3次的安全对规检查任务，强化劳动安全风险控制。组织专兼职工会主席、职工代表，按照东站区、西站区、咸阳站区、中间站区的模式，每半年进行一次劳动安全互检互巡。车站领导带领职能科室，对检查的问题进行现场办公处理，工会、安全科联合进行督办督责，确保问题得到解决落实。2012年，西安西站共下发劳动安全检查通知书1 240多份，遏制了劳动安全违章违纪问题。
此外，西安西站工会还专门为全站职工建立了健康档案，组织全站职工进行体检，通过点名会、家访、谈心等方式进行检查询问，对患有高血压、身体状况不佳及年龄偏大的调车组人员的身体健康重点掌握，在班前分配工作时酌情考虑，确保职工作业时的人身安全健康。西安西站还利用车站职工心灵港湾平台、亲情热线、互联网微博等载体，接受职工对劳动安全的意见和建议，畅通反映问题渠道途径，认真处理和答复员工的疑问，调动全站干部职工参与劳动安全防护工作的积极性和热情。
用好各类载体
职工的劳动安全防护离不开制度的约束、措施的细化，以及监督管理，但更重要的是借助载体，抓好落实。因此，西安西站用好载体、用活载体、用对载体，是在劳动安全保护中建立防重于治的秘诀。
针对劳动安全防护季节性、持续性较强的特点，西安西站借用劳动安全警示教育这个载体，因地制宜地在全站18个站间建立起“安全警示室”，统一制作安全警示教育展板。通过安全事故图片、专题片、案例讲解等形式，组织站内干部职工参与到安全事故的分析和讨论中来，使警钟长鸣，提高职工的安全风险意识。
冬季交通安全培训范文第5篇
今年，果树上的检疫性有害生物在部分水果优势产区呈扩散蔓延之势，严重威胁了水果生产安全和水果质量安全。为切实做好果树病虫的防控工作，有效控制疫情的扩散蔓延，我部决定在苹果、柑橘和梨的优势产区组织开展一次果园病虫冬季防控行动。现将有关事项通知如下：
一、高度重视，加强领导。当前正值冬季农闲季节，也是开展病虫源头治理的关键时期，加强果园病虫冬季灭杀工作，对减轻来年病虫危害、打好明年病虫防控基础意义重大。对此，各地要高度重视，加强领导，落实责任，强化措施，将病虫防控关口前移，立即组织开展一次果园病虫冬季防控行动，控制发病菌源，降低虫口密度，打好病虫防控第一仗，赢得明年防控主动权，为水果生产的稳定发展，确保农民增收做出新贡献。
二、制定方案，精心部署。各地要根据本地果树病虫发生的种类、分布和危害情况，结合当地的气候环境条件，分别制定适合本地实际情况的苹果、柑橘和梨的病虫冬季灭杀行动方案。通过印发开展果园病虫冬季防控行动的通知、召开果园病虫冬季防控现场会等形式，组织各级果树技术推广部门和植保植检机构，在苹果、柑橘和梨的优势产区深入开展果园病虫冬季防控行动。
三、因地制宜，综合防控。各地根据当地果树生产和栽培的特点，采取综合的措施，科学地开展果园病虫冬季防控工作。一是清洁田园。清除树上枯枝、僵果、残存的套袋等杂物和地面落果、落叶和杂草，集中烧毁。二是剪病枝、刮翘皮。结合冬季修剪，着重剪除带虫蛀、虫孔、有虫卵和长势弱、发病严重的枝条，刮除老翘皮和病皮，进行集中销毁处理。三是翻耕表土，破坏病虫在土壤中的越冬环境。四是对常年失管失去价值的果园予以铲除改种。
四、广泛宣传，科学指导。各地要通过广播、电视、报纸等宣传媒体广泛宣传果园病虫冬季防控的重要意义，提高果农综合防治意识；通过发放明白纸、张贴宣传挂图、培训班等形式，向果农普及果树病虫防控技术；通过组织各级植保技术人员、产业技术体系和行业科技专家，进村入园，进行技术指导，让果农掌握病虫冬季防控的要领，积极参与果园冬季检疫病虫灭杀行动。力争做到每户果农有一份冬季防控技术资料，每个行政村有一位果农参加县里举办的果树病虫冬季防控技术培训，每个乡镇有一位县级植保技术人员或有关科研单位的专家进行技术指导。
