保险公司规章制度

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保险公司规章制度范文第1篇

一、坚持依法合规经营，增强公司发展的生命力

财产保险公司在实际运行过程中面临着各种各样的运营风险，怎样在变幻莫测的环境中有效规避各种风险，保持公司健康发展是一个极其重要的问题。我认为，要保持公司的健康发展，首要的是要坚持依法合规是公司的生命线，把坚持依法合规经营作为公司运营的理念和原则，将依法合规经营的理念根植到员工的思想中，落实到每一项具体工作中。

所谓依法合规经营就是按照法律和各种规章制度的要求和原则经营，不违背保险行业规范和职业道德，保持公司的健康稳定发展。“依法”就是要遵章守法，不抗法、违法；“合规”就是要符合规章制度和政策要求，按照制度化、程序化、规范化的要求经营。依法合规经营是保险行业贯彻落实科学发展观的必然要求，同时也是财产保险公司强化内部管理，有效防范和化解各种风险，打造和维护公司信誉，提高竞争力的重要保障。加强财产保险公司合规经营制度建设，有利于防范和化解运营风险，树立良好的公司形象，推动公司健康可持续发展。一旦违法违规，轻则损害公司利益与形象，影响到公司的健康持续发展；重者，将危及保险公司的生存和保单持有人的利益。

近年来保监机构对保险公司财务监管力度不断加大，财务部门作为公司的核心部门 ，更要把依法合规放在首要的位置。财务人员不但应当是依法合规的执行者，更要当依法合规的宣传员。

一方面要加大教育和培训力度，牢固树立财务人员依法合规经营意识。要深入基层，扎实深入地开展教育工作，提高广大财务管理人员的思想认识，树立依法合规的工作理念，自觉根据规章制度开展工作，并积极带动、影响和监督公司其他人员，切实维护公司财务秩序，不给违法违规者可乘之机。另一方面要强化公司内部管理，切实规范经营管理行为。

二、控制费用开支，降低费用成本，提高公司经济效益

提高公司经济效益的途径从根本上说有两条：一是增加公司收入，二是降低成本费用。公司加强销售、人员和财务等方面的管理，归根结底都是为了增加公司收入，降低运营成本，提高公司经济效益，实现公司利益最大化。因此，控制费用支出，降低费用成本，是提高公司经济效益的有效途径。针对公司运营实际，我认为可从以下几个方面来控制费用开支：

第一，进一步加强费用管理，强化对费用支出和使用环节的管理。

控制费用支出，按照利益最大化的原则，构建合理的费用管理制度，优化费用开支项目，对各部门和责任人设置计划内费用开支的审批权限，正规审批程序，完善分级管理、核算机制，实行部门负责、内部核算的办法，并将费用开支情况列入目标计划管理考核和成本效益范围，提高人员成本意识。

第二，压缩一切不必要的开支，堵塞跑冒滴漏，集中财务资源，把有限的资源用到业务发展上。

因为我们的资源有限，因此更经不起跑冒滴漏，如何堵塞跑冒滴漏呢？我认为，应该建立严格的费用报销制度，并做好细致的费用预算和开支计划。在费用开支过程中，使预算资金能按预定的方法步骤及时发挥作用；同时提高资金运用的效率，要对每一笔大额支出的有效性、效益性进行综合分析和评价，促进资金使用部门加强费用支出管理，提高资金使用效率。

第三，提高员工素质，增强成本观念。

提高员工素质是企业改革与发展中的一项重大工作，对于公司成本管理也是一样，只有提高员工的成本观念，使公司员工在工作中树立牢固的成本意识，公司的成本管理工作才能真正落到实处。在成本管理工作中，要将全体员工及负责人员作为成本控制的主体，建立和健全成本会计规章制度，向全体员工进行成本意识的宣传和教育，培养员工的成本意识，变少数人的成本管理为全员参与的成本管理。建立规范、有效的费用管理考核制度和奖励分配制度，使员工利益与公司利益相结合，调动员工的积极性和主动性。

三、给领导当好参谋和助手，为业务发展服务，促进业务发展

要积极收集和掌握财务方面的信息，掌握最新动态，认真分析各方面走势，为领导提供及时、准确、全面的财务信息，进而为领导决策提供超前性、科学性和可操作性的建议和对策。如，每年在制定费用政策前，对当地市场同业公司费用水平及兄弟地市公司的费用水平进行充分调查，制定出既能促进业务发展又不脱离当地市场水平的费用政策，将对完成每年的保费目标计划起到重要作用，从而促进业务发展。

保险公司规章制度范文第2篇

    《保险机构投资者股票投资管理暂行办法》后，各有关方面的准备工作一直在紧锣密鼓地进行。据有关权威人士透露，目前除个别细节外，保监会已就席位、账户、清算、托管、报表等问题与有关部门达成一致意见。该人士同时表示，积极协调银监会、证监会等部门，尽快下发保险资金直接入市政策的配套文件，确保政策顺利实施，将是保监会近期的工作重点之一。

    据介绍，《保险机构投资者股票投资管理暂行办法》后，各保险公司对照《保险资金运用风险控制指引》的要求，认真查找资金运用的主要风险和管理漏洞，完善规章制度，以期从机制上控制好风险。如中国人寿、中国人保两家资产管理公司，都开展了风险自查活动。人寿资产梳理出140个风险点，并采取了针对性控制措施。太保集团进一步完善了资金运用授权授信制度，加强内部审计和稽核监督功能。

    同时，各保险公司普遍提高了对资产负债匹配管理的认识，着手加强资产负债匹配管理的制度建设、技术引进和人才储备工作；进一步明确委托人和受托人的职责并理顺关系；建立产品开发部门与资金运用部门的沟通协调机制，实现保险产品开发设计与资金运用预期盈利和风险水平的有机结合；加快保险资金运用信息系统建设工作。另外，各保险公司正在抓紧研究资产托管问题，与托管银行广泛接触，有的已经进入招标遴选阶段。

    有关人士表示，监管部门将举办保险资金直接入市专题培训班，由各保险公司资金运用部门的有关人员参加。另外，保监会将深入重点保险公司、保险资产管理公司进行专题调研，了解保险资金运用工作现状并确定明年保险资金运用工作的思路和重点。

证券时报·徐涛

保险公司规章制度范文第3篇

    中国人民银行有关负责人24日向记者表示，人民银行正积极组织起草分别适用于证券业和保险业的反洗钱规章。这意味着我国反洗钱工作的相关规章制度领域不仅包括银行类金融机构，而且还将覆盖非银行类金融机构。他说，今后我国还将针对更为宽泛的领域，诸如房地产公司、律师事务所、会计师事务所、珠宝商等非金融类机 构，制定有关反洗钱工作的规章制度。

    目前，我国关于反洗钱工作的规章制度主要针对银行等金融机构。比如《个人存款账户实名制规定》以及2003年1月人民银行颁布的《金融机构反洗钱规定》《人民币大额和可疑支付交易报告管理办法》和《金融机构大额和可疑外汇资金交易报告管理办法》等。

    这位负责人说，证券业、保险业、期货业等领域也将成为我国打击洗钱活动的领域。在证券业，一些机构可利用投资账户等手法从事洗钱活动；在期货业，一些机构可利用对冲交易等从事洗钱活动；在保险业，一些机构可利用“长险短做”等手法从事洗钱活动。他说，我国目前已经发现非银行类的金融机构（证券公司、保险公司或者其他类型的金融控股机构）从事洗钱等不法行为，国家已对相关机构进行查处。

    新华网·张旭东

 

保险公司规章制度范文第4篇

关键词：财产险；理赔质量；对策

理赔工作是财产险业务流程中的末端，同时也是最为关键的一个环节，理赔管理成效与保险公司经济效益、社会效益提升有着非常紧密联系。如果理赔管理和服务质量存在较多不足，理赔精细化和服务质量管理工作没有得到实际落实或者管理成效较差，则会导致之前端的承保工作怨声载道。虽然很多保险公司认识到了理赔管理工作开展的重要性，但是受到历史因素与以往操作习惯的限制，其中存在的一些问题仍然没有得到解决。

1限制财产险理赔质量提升的问题分析

1.1理赔人员管理不明确

随着股改的不断完善，理赔人员也由过去的分散型管理向集中化管理即垂直化管理迈进。但在人员的调配上仍然由属地公司安排。上级主管部门有时也根据业务需要抽减人员，使得理赔在人员安置上“两头”插手两头松的现象常常出现，人员素质参差不齐，理赔人员的配置达不到工作要求。对那些正在快速发展的中级城市保险分公司、县级支公司保险理赔组织、人员构成并没有给予明确的界定，最终导致各省、各地二级分公司、支公司所采应用的理赔管理模式存在较大的差异性，上级、下级理赔管理不够协调化。

1.2基层公司理赔力量较低

很多省一级分公司是在总公司理赔操作标准后确定理赔工作人数的，配置理赔工作人员的综合素质、人员数量与理赔工作开展实际需求不符。县级支公司理赔人员既归县级公司管理，业务上受上级公司指导，存在着垂直不明确的说法，因为理赔操作标准不够全面，需要认识到社会经济市场环境是在不断变化的，公司战略部署也会随市场环境变化进行调整后，在保险公司分散性业务快速发展的背景影响下，保险公司承担的理赔工作量急剧增长。但是现有的理赔工作人员数量非常有限，每一名理赔工作人员都会承担较大的工作压力，不能保证理赔的及时性，降低了客户对财产险业务的满意程度。

1.3理赔人员保费任务压力大

对保险公司财产险各地开展情况进行分析，理赔工作人员不仅承担着较为承担的理赔工作压力，同时还需要承担一定量的保费任务，这种情况在众多县级支公司中非常明显。因为保费任务完成程度与工作人员薪资报酬有着非常紧密联系，工作人员为了保证自己可以获得良好的经济效益，会将更多的精力投放在保费量任务完成上，对财产险理赔质量、理赔工作效率造成了严重损害。

2提升财产险理赔质量的有效策略

2.1对网络体系进行完善，塑造立体化的理赔管理模式

健全损失标的价格网络体系。为了保证向上可以询价、横向可以问价、本地可以差价、检查汇报反馈及时的价格网络体系，需要做好以下内容：将财产险理赔公司报价岗位建设成为汽车零配件本地化价格信息平台，可以及时的对相关信息数据进行收集和整理，依据实际情况对最新价格进行公布。还需要注重的是，在道路交通事故损失中，其中包括路损标准、护栏、电缆的价格，以及绿化设施等第三者标的损失制定出统一性的基本价格标准，为基层理赔工作开展提供重要依据。

2.2建立三项制度，对理赔工作相关责任进行实际落实

要注重理赔工作跟踪制度建设，一级公司需要对支公司已经确定的理赔案进行审核、抽查，这一举措主要是为了加强保险公司内部管理力度提升，避免一些工作人员为了满足自身的不法利益追求，通过相应的操作套取公司理赔费用，对保险公司经济效益造成损害。一级公司必须要建设专门的管理机构和管理制度，对已绝理赔案进行跟踪监管、控制，对理赔案的真实性进行审核，了解理赔金额是否合理，对于违法操作人员必须要给予严厉惩罚。利用制度加强监管力度，可以抑制不良操作行为产生，这也是降低保险公司理赔率，强化企业社会经济效益的重要手段。

2.3严格操作程序，提升第一现场勘查率

理赔工作人员必须要严格依据理赔工作操作标准，无论是勘查、立案、核赔等任何一个理赔工作环节，理赔工作人员都必须要坚守各项规章制度，保证理赔操作的规范性、严谨性，并且逐渐养成依据规章制度办事的良好习惯。车险第一现场勘察率需要控制在百分之七十以上，非车险第一现场勘察率需要控制在百分之八十以上。如果保险公司拥有的勘察交通工具不足，无论理赔工作人员应用何种代步工具，在保险客户报案后都需要在较短的时间内赶到事故现场。因为对以往理赔案例进行分析，很多骗保事件都是因为理赔人员没有及时到现场进行勘查。

3结语

财产险理赔质量与保险公司经济效益、社会效益提升有着非常紧密联系，保险公司对保险理赔管理必须要给予高度重视。对限制理赔质量提升的问题进行分析，找寻有效措施进行改善，保证理赔质量得到客户的肯定。

参考文献：

[1]田小龙.我国车险理赔中存在的问题及对策[J].吉林省经济管理干部学院学报，2014(06).

保险公司规章制度范文第5篇

一、认真执行公司安全生产工作的各项规章制度，严格履行安全生产检查管理职能，积极做好安全预控监控工作，掌握信息，为公司做好安全生产管理工作提供第一手资料。

二、对重点人员、重点车辆、重点路段，不定期地组织人员上路、上线、上车检查，并进行重点教育、重点跟踪，现场办公、及时纠正违章，发现问题及时处理。

三、认真制订上路、上线、上站点安全检查工作计划，并按计划认真实施，健全公司车辆巡回检查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重实效，不走过场；

积极实施公司“事故隐患，危险点监控法”，按时参加安全例会，协助好安机科开展各项活动等。

四、开展安全生产“拉网式”、“地毯式”大检查，严查安全隐患，并对查出的安全隐患限期整改，整改后必须复查。

检查中应认真填写记录，对发现安全隐患的，应及时开具整改通知书，并按整改内容监督其整改到位。

五、建好检查台帐和资料的归档工作，逐步建立一车一档安全检查台帐，认真落实“三关一监督”工作职责。

驾驶员和车辆安全管理制度

一、车辆管理

（一）车辆统一由公司管理。

（二）车管员要建立公司车辆使用、维修、保养、用油等档案，准确掌握车辆情况，严格按照规定进行维修、保养，并在月终将有关情况书面向秘书行政处主管领导汇报。

（三）车辆要在指定车库或地点停放。

在外执行任务时要选条件好、较安全的地方停放保管。

（四）每完成一次出车任务后，司机都要及时清洁车辆和进行安全检查，做好下一次出车的准备工作。

二、驾驶员岗位制度

（一）加强政治学习，提高思想觉悟，努力摆正自已的位置，端正服务态度，遵守劳动纪律，热爱本职工作。

（二）加强业务学习，提高业务素质，爱护车辆，做到“三勤”，即：勤检查，勤保养，勤清洁，使车辆长期保持良好的状况。

（三）服从领导，按时上下班。

不得随便离开工作岗位，做到随叫随到。

（四）严格执行交通管理的各项规章制度，严禁酗酒开车，确保行车安全。

（五）建立个人行车档案，做好行车、用油、换油、修理、保养等登记工作。

安全生产监督检查制度

一、为了预防和减少安全生产事故，保障人民群众生命和财产安全，根据《安全生产法》和有关法律、行政法规，制定本规定。

二、公司保证具备安全生产条件所必需的资金投入，配备相应的安全管理机构或者安全管理人员，并配备与工作需要相适应的专业技术人员或者具有相应工作能力的人员。

三、公司应当针对生产安全事故和重大险情制定应急救援预案，并进行预案演练。

四、公司应当建立安全事故档案，并长期保管。

五、公司应长期检查车辆状况，把事故苗头消灭在萌牙状态。

六、安全生产监督管理部门的工作人员，未依法履行安全监督管理职责，按照有关规定给予行政处分。

安全生产责任制度

公司经理对公司安全生产工作负主要领导责任、副经理负直接领导责任：

一、督促落实安全生产责任制，贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护方针、政策和公司各项安全生产规章制度。

二、督促制定、修改安全生产管理制度、安全操作规程、安全岗位责任制、组织开展安全生产竞赛，总结推广和交流安全生产先进经验。

三、督促开展各类安全活动，指导有关部门进行宣传，拟定计划、措施、落实，牵头组织迎接上级部门各类安全生产检查，对安全生产工作履行职责。

四、组织公司安全生产综合检查，督促各生产部门每日车辆例保修理及每月车辆安全部件检查，对查出的问题，要求相关部门限期整改。

五、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。

六、参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力，将事故损失控制在最低范围内。

七、发生重大事故，按照“四不放过”的原则，实行责任例查制，对负有领导责任的按事故性质和事故损失大小分别给予100-500元的经济处罚，情节严重的经予行政处分。

车辆保险制度

一、凡属于营运车辆必须严格保险制度，按期、按规定进行保险，不得脱保、漏保。

二、办理保险时，必须定额保险，车辆三者险、车身险、乘座险保足每人5万元。

三、车辆在保险期到期时，必须提前办理车辆续保手续，否则在脱保期间造成的事故经济损失，概由当事人负责，直至追究法律责任。

四、本车队车辆借故脱保、漏保，如脱保、漏保期间，无论产生事故大小经济损失，责任人必须承担全部责任。

五、建立健全车辆保险台帐登记和档案，做好应投保和保险到期记载。

六、车辆发生事故时，驾驶员和技安人员应及时给保险公司报告，索赔统一由公司向保险公司备案。

车辆保险制度

一、凡属于营运车辆必须严格保险制度，按期、按规定进行保险，不得脱保、漏保。

二、办理保险时，必须定额保险，车辆三者险、车身险、乘座险保足每人5万元。

三、车辆在保险期到期时，必须提前办理车辆续保手续，否则在脱保期间造成的事故经济损失，概由当事人负责，直至追究法律责任。

四、本车队车辆借故脱保、漏保，如脱保、漏保期间，无论产生事故大小经济损失，责任人必须承担全部责任。

五、建立健全车辆保险台帐登记和档案，做好应投保和保险到期记载。

六、车辆发生事故时，驾驶员和技安人员应及时给保险公司报告，索赔统一由公司向保险公司备案。

车辆技术管理制度

为保证车辆技术状况良好，保障车辆正常运行，特制定以下技术管理制度：

一、建立健全车辆技术档案，专人负责保管、备查。

二、凡本车队车辆必须按期进行年度审验，未经检测的车辆不得投入营运，需改型的车辆，必须报主管部门审批，如车主私自改型，造成后果由经营者（车主）自己负责。

三、车辆必须按期进行二级维护作业，完成后到运政部门签章备案。

四、车辆必须严格按照运政部门规定，期满四年一次大修，报运政部门备案，否则取消营运资格。

五、未按上述制度办理车辆例保，二级维护或大修的造成交通事故的由经营者自行负责。

驾驶员培训、教育学习制度

为确保货物的安全运输，对运输的有关人员，必须进行安全质量教育和业务培训。

一、培训范围：驾驶员每年必须进行培训。

二、培训方式：驾驶员由车队进行日常安全教育，聘请市运政管理人员进行基本常识培训或参加市运管处举办的专业培训。

三、培训内容：运输方面的有关法规、规章、规程和标准；

汽车运输的分类、标志；运输车辆、设备及附属装置的使用方法和检验方法；运输、装卸操作规程和方法；道路危险货物运输事故的预防措施和必要的应急方法；危险品运输的特点、注意事项及措施。

四、培训组织：培训组织工作由车队主要负责人、技安员组织培训，各种操作证办理，审验等业务及安全教育、事故处理和索赔。

车辆保险制度

一、营运车辆必须严格交强险，按期、按规定进行保险，不得脱保、漏保。

二、办理保险时，必须定额保险，车辆三者险。

三、车辆在保险期到期时，必须提前办理车辆续保手续。

四、车辆借故脱保、漏保，如脱保、漏保期间，无论产生事故大小经济损失，责任人必须承担全部责任。

五、建立健全车辆保险台帐登记和档案，做好应投保和保险到期记载。

六、车辆发生事故时，驾驶员应及时给保险公司报告，索赔统一由保险公司备案。

交通事故、自然灾害中道路运输应急预案

为认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针和泸江安委[2005]8号文件精神，采取切实有效措施加强道路交通事故源头管理，排除道路运输安全隐患，提高车主和驾驶员的交通安全意识，以对国家和人民生命财产高度负责的责任感，预防重、特大交通安全事故的发生，特制定本预案。

一、开展现场的抢救，处理工作，交通事故发生后，驾驶员必须立即保护现场。

二、采取有效措施，立即封闭现场，积极抢救伤者，疏通交通，维护好现场秩序。

三、立即报告事故处理机关和保险公司，积极协助交警部门，做好现场勘察工作。

四、积极协助事故处理机关调查取证，检验签定、责任认定，向保险公司索赔。

五、查明和认真分析事故发生的原因、人员伤亡及财产损失情况。

六、查明事故的性质和责任。

七、提出事故处理及防止类似事故再次发生应采取的措施。

八、以总结分析的形式写出书面材料，提出整改措施。

安全生产责任书

甲方：

乙方：

一、全年不发生道路运输重大行车安全责任事故。

二、落实安全责任制，不发生重特大火灾事故。

三、不发生其它死亡责任事故。

四、本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份，签字生效。

甲方：

乙方：

二00

年

月

日

环境保护制度

一、坚持厂房场地每天下班前清理打扫干净，关好水、电、气，避免造成浪费。

二、工作中应做到工具、零件、油污三不落地，要有专门盛装废油的油桶，以免油污排出污染环境。

三、对汽车维修保养后的尾气要进行检测，若达不到环境标准应进行仔细检查维修，直到合格为止。

四、厂区产生的任何垃圾应堆放在规定垃圾存放处，以便专用垃圾车运走处理。

五、正常上班或加班时间，应注意各种噪音对周围环境的影响，尽量避免影响周边群众的休息。

六、经常对本厂员工进行安全环保教育，多植树花草，让员工在良好的绿色环保的条件下保质保量地做好维修工作。

车辆运输的环保措施

一、坚持每天清理打扫干净车辆。

二、要有专门盛装废油的油桶，以免油污排出污染环境。

三、对汽车保养后的尾气要进行检测，若达不到环境标准应进行仔细检查维修，直到合格为止。

四、产生的任何垃圾应堆放在规定垃圾存放处，以便专用垃圾车运走处理。