一线员工管理制度范文第1篇

防止事故发生、实现安全化是社会、集体和个人追求的永恒主题，对于__厂这样一个连续性作业集体而言，安全的地位显得尤为突出。如何推进安全管理、建立长效安全机制，一直是各级管理人员探索的主题。__厂主要承担公司水、电、压缩空气的供给及污水处理任务。其主要特点如下:(1)点多面广、地域分散；(2)单人职守岗位多、检修作业流动性强；(3)特种作业人员和特种设备比重大；(4)员工任何一处操作失误都极可能造成人身伤亡和重大设备事故。这些特点决定了安全工作的艰巨性和复杂性。单纯地依靠各级管理人员抓安全、依靠部分工作能力强的员工来推进安全，难于确保各岗位长期保持安全状态，只有依靠全厂员工的共同努力，发挥团队管理力量，推行自主安全管理，实现由“强迫型”向“自主型”管理模式的转变，才能真正建立长效安全机制，确保安全生产的长期稳定。自主安全管理，就是将员工对安全的需求、对生命的关爱转化成员工对各种安全制度的自觉遵守，依靠全体员工的自主性、能动性管理好安全工作。就我厂而言，实行自主安全管理，重点是构筑安全管理的“五道防线”。1、组织防线完整的“组织防线”是实行自主安全管理的保障。我们在构筑安全管理的“组织防线”时，必须改变由安全监督部门唱独脚戏的弱势局面；克服安全生产、人人有责，而结果是三个和尚没水喝的现象，实现归口型单一管理向多口、多层次型管理转变。我厂的“组织防线”包括四个层次的管理闭环：员工个体层管理闭环、以岗位（班组）为单位的生产单元层管理闭环、以车间（科室）为单位的车间层管理闭环以及分厂层管理闭环。在生产过程中，各管理层根据上一层的安全计划和管理要求，自我检查、修正安全工作中出现的各种偏差，自主地管理好本层次的安全工作；自觉地完成本层次的管理目标。其中：操作行为的安全化主要由员工个体层管理闭环保证，通过员工安全承诺以及员工间的互保、联保等一系列手段，促使员工自觉遵守各项规章制度；自觉执行岗位动作标准；自主进行危险源辨识和事故隐患查找等，确保“四不伤害”。设备的本质化安全主要由设备管理闭环（科室层）保证，通过设备点检和无泄漏管理等手段及时发现、消除设备的不安全隐患。作业环境的安全化主要由生产单元层、车间层管理闭环保证等。2、思想防线思想是行动的先导，员工的一切生产活动都受到主观意识的支配和制约。因此，构筑坚固的“思想防线”是实行自主安全管理的关键。当前，部分员工仍停留在“逼我安全”的层次上，他们意识不到安全规程、安全制度是前人用鲜血和生命为代价换来的，工作中麻痹大意，经验主义、走捷径思想严重，他们执行制度是为了应付检查、是领导的逼迫，这也是实现自主安全管理的最大障碍。要改变这种现状，首先要通过开展多种形式的安全活动，让全体员工（特别是安全意识差的员工）从一起起血淋淋的安全事故、一串串令人震憾的事故数据中感受安全，从同行业、同工种的事故案例和资料中体验习惯性、经验性违章及其危害性。其次，要引导员工正确理解公司安全理念的内涵，真正掌握其精髓，在工作中切实按照理念办事。第三，安全管理者应随时随地掌握员工思想动态，根据其思想变化及成因制定切实可行的预防、防范措施，把不安全苗头彻底扼杀在萌芽状态。3、自我防线员工自我防范意识、防范技能的提高是实行自主安全管理的基础。管理者不可能时时、事事都亲临作业现场，只有全体员工建立坚固的“自我防线”，才能真正建立长效安全机制，这也是企业安全教育活动的首要目的。分厂、车间安全教育要改变过去那种经验式、过场式、文件宣读式的安全教育方法，建立长期、系统的安全教育机制，克服教育范围片面、培训内容缺乏针对性和实用性、考核水份重等弊端。例如：推行资质认证方式的安全教育模式—“全员安全考核上岗制”，就是一种科学、实用的安全教育模式，它要求员工上岗必须取得本岗位从业安全资质并通过一年一次的复审教育和考核，有利于促使全体员工通过学习自觉地构筑安全“自我防线”，并在工作中得到持续加强。班组周安全学习是提高员工自我防范意识、防范技能的一条有效的途径，也是最容易步入“形式、作假”的学习活动。其主要原因是过多的文件、讲话学习，影响了员工参加学习的热情和自主性。因此,要引导班组采取员工喜闻乐见、形式多样的学习方式，结合本职工作开展学习活动，注重内容的务实性和多样性。通过结合具体的生产作业探讨工作准备、危险预知、安措配置、事故应急等与员工作业安全息息相关的内容，来调动员工自主参与班组周安全学习积极性。推行班组“动态安全员管理制度”，也是提高员工自我防范意识、防范技能的一种有效手段，班组员工轮流担任安全员，让所有一线员工都能在安全员的岗位上得到锻炼，必将使全体一线员工的安全责任心、安全使命感以及安全素质得到迅速提高。4、制度防线对一个集体来说，制度是前提，管理是手段。经过近十年的努力，我们已经制定了各项安全管理制度。但制度存在空隙和漏洞；某些方面职责、责任不明；制度管控不严，执行时水份重；执行过程中专抓工人，不罚管理干部等问题的存在严重阻碍了管理制度的落实，也丧失了制度的威严。因此，实现自主安全管理首先应建立完备的“制度防线”。在制度建立的建立和完善工作中，应注意以下几点：首先，要健全各项管理制度。通过制度详细界定各管理层的责任、权利和义务，让全体员工明白在安全生产中该干什么、该怎么干、何时干以及干错会怎么样等等。其次，在建立、健全各项管理制度的过程中，要遵循“横线到边、纵线到底，职责不交叉重叠”；“谁直管、谁负责；谁监督、谁负责；谁检查、谁负责；谁审批、谁负责；上级查出问题由其直属下级负责”的原则，确保安全工作时时有人自觉去管、事事有人主动去问。第三，在建立、健全各项管理制度的过程中，要充分结合本厂的生产实际，按照“教育为主、处罚为辅”的原则，追求制度的人性化、可操作性和长远性。员工是各项管理制度的执行者，也是我们搞好安全工作的根本。过急和过于苛刻的管理制度，不仅其可操作性受到影响，也会挫伤员工参与管理的热情。5、监督防线自主管理不是放纵管理。员工安全素质参差不齐或一时的工作失误，是一个不可回避的现实。因此，必须依靠制订完善的监督、检查和问责制度来构筑“监督防线”,通过“监督防线”来确保员工的工作失误得到及时发现和修正，防止员工个人失误导致安全大厦的倒塌。“监督防线”的内容主要涉及：员工之间的自觉监督、各安全管理层的自主监督、管理层之间的相互监督以及各管理层对危险作业的主动监督等。在公司安全部门的指导下，通过全厂员工两年多的共同努力，广大员工的安全意识、安全态度发生了质的转变，安全知识、安全技能以及关心安全、参与管理的热情得到了有效提高；上述“五道防线”初步形成；目前正在推行的“动态安全员管理制度”已取 得明显实效。我们有理由相信：全体员工具备本岗位班组安全员素质之时，便是实现自主安全管理、建立长效安全机制之日。

一线员工管理制度范文第2篇

在铁路营业线工程施工中，安全管理的重要性是不容忽视的，也是保证工程项目建设顺利开展和进行的关键。由于受到各方面因素的影响和限制，在铁路营业线工程施工中，安全管理一定要坚持以施工方案、铁道部技术管理规程和相关文件为指导原则，并且加强施工监督管理。安全管理则要注重全员安全意识的提高，以及各项安全制度的落实情况。本文结合几年来铁路营业线施工工程管理经验，简要分析了营业线、临近营业线施工安全管理与安全监管的相关问题，提出了确保营业线施工安全的措施。

关键词：铁路营业线；施工安全管理；

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：

目前，随着国家高速铁路建设事业的不断发展，营业线工程改建的数量不断增加，其主要目的是在对现有铁路线路进行改造的基础上，进一步提升铁路线路的运输能力和安全性，从而更好的服务于广大人民群众，以提高运能。在营业线的安全施工方法也将逐步成为今后施工的一项工程重点广泛采用。京石铁路客运专线北京西站枢纽改建工程经紧邻既有西长线，因此，建立完善的营业线施工安全管理制度、安全管理体系及安全保证措施以确保工程施工安全显得极为重要。

北京西站内、既有西长线、京石高速铁路改建工程，位于北京市、石景山区丰台区境内，全长8.885km，由于该段铁路为电气化铁路，接触网、通信信号管线繁多、公路车辆行人流量大、营业线动车组、客车行车密度大，给施工带来极大的安全隐患。本文对北京西枢纽及营业线施工安全管理进行了较为详细的描述，为京石铁路临近营业线施工提供了参考依据。

1、建章立制

1.1、建立健全安全管理制度

项目部结合本区段施工特点，根据国家安全生产法、铁道部、北京铁路局、京石铁路客专公司、集团公司、公司的安全生产相关管理文件要求，编制了安全生产管理办法，健全了安全生产组织管理机构，完善了安全生产管理保证体系监督体系、其中规定了管理、监督体系的人员构成、分工情况，年度安全生产目标指标、年度目标的分解和项目目标情况，安全生产领导小组工作制度、安全生产例会制度、例会的频次和会议的相关要求，安全措施和费用管理制度、安全费用的使用范围和管理方法，重大危险源管理制度、危险源的辨识评价要求，以及根据国家法律法规、国家或行业的标准、当地法规要求对生产安全、消防等事故的报告和调查处理、教育培训等均进行了规定。

1.2、建立健全了安全生产责任制

根据安全生产法第四条建立健全了安全生产责任制度。一是纵向到底：建立了以项目经理、副经理、总工、架子队长、领工员、工班长、各岗位工人、外协劳务工的安全生产责任；二是横向到边：建立了以项目部书记、工会、各职能部门的安全生产责任；并与架子队、外协劳务工签订安全生产责任书，形成了横向到边、纵向到底的安全格局。

2、营业线施工过程管理控制

2.1安全教育培训在铁路营业线工程的施工中，不但要强化各种安全管理制度的制定与执行，而且要通过有效的途径，全面提高全员的安全意识与素质，这是保障施工安全的重要基础。项目部根据安全生产法第五十条从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。组织全体参建人员学习了安全生产法、铁道部铁办 [2008] 190号、北京铁路局京铁师[2008]435号文件营业线施工安全管理实施细则，北京铁路局京铁建[2008]28号文件建设工程大型机械安全管理办法、铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、项目部规章制度、应急救援、营业线施工等安全知识，并经考试合格后上岗；另外，在京石客专铁路营业线工程施工中，项目部总工还特别组织现场负责人、技术员、安全员，工班长、作业人员进行施工方法、技术标准、质量要求及现场安全生产注意事项等项目的交底，接底人和交底人签字确认，从而明确安全管理的任务和目标，促进全员安全意识与素质的提高。

2.2临近营业线大型机械管理

对于营业线大型机械作业，项目部根据北京铁路局京铁建［2010］28号文件大型机械设备安全管理办法、北京铁路局网络电报京建电［2011］455号文件要求，项目部建立健全了大型机械施工安全生产责任制度安全生产教育培训制度，制定了大型施工机械安全生产日常管理制度和操作规程，大型机进场由项目部物资部会同监理进行验收验收合格后方可进场，机械进场随车携带安全检验合格证，司机携带特种作业操作资格证书；对司机进行营业线施工安全教育培训，经考试合格后方可上岗，吊装作业由一名负责人、一名防护员监护，车站设置驻站员跟现场取得联系，保证临近营业线施工行车安全。

3、加强营业线施工监督管理

营业线、临近营业线施工必须把线行车安全放在首位，项目部成立了以项目部领导班子、安质部、各架子队安检员的营业线、临近营业线施工安全监督管理体系；安全领导小组每旬由项目经理、主管安全副经理组织安全生产领导组及成员，对各工地、驻地进行全面检查，检查全过程，指定安检人员认真做好记录；对于检查中发现的问题，根据情况做出处理，现场能解决的马上责成有关人员改正，比较复杂的问题开会研究制定解决的方案，并责成现场领工员、施工员现场监督整改；安检员在检查中，要对重点、要点施工项目、对安全影响较大的重点项目进行侧重，加大检查频率，对检查出的问题，要根据实际情况，及时通知施工现场负责人进行整改，并对整改情况进行落实检查，对逾期没有整改完的或根本没有整改的，情节严重的开具黄牌警告、红牌停工通知单或罚款通知单，对影响营业线行车安全的要求现场立即停止施工，同时向安全领导小组反映实际情况，确保营业线行车安全。

总之，在营业线确保安全施工需不断提高作业人员的安全意识，达到全员皆为安全而工作，这样才是安全生产的基本保证。营业线安全施工管理实施就是在安全生产的条件下保证各工序正常生产并合理衔接，使工程快速有序的向前进展，最终实现工程目标。我们在京石客专铁路营业线施工中作了一些探索与尝试，取得了一定的成绩，也存在着很多的不足，我希望能够在各方专家的指导下，与各兄弟单位一道，进一步对在营业线施工管理和实践进行探索，积累更多的经验，以不断促进我们施工水平的提高，也使我们在营业线安全生产施工水平能够步上一个新的台阶。

参考文献

1.《中华人名共和国安全生产法》2002年11月1日起施行。

一线员工管理制度范文第3篇

关键词：中额输配电 运行线路管理 线路维护 设备管理

随着电压等级的升高和智能电网的迅速发展，为规范和加强广东电网公司10kV及以下配电线路和设备运行管理工作，中国南方电网公司制定《中低压配电运行管理标准》。电网分布在城市、山丘、农村之中，有时可能遭到自然灾害的侵袭与各种人为的外力破坏，维护工作人员为了确保电网可靠供电，对线路管理工作提出了极高的要求。

一、加强运行设备与线路管理

1.加强制度管理

维护工作人员应根据线路设备的健康状况、巡视检测的结果、设备检修的周期与反事故措施的要求，来去确定下年度线路设备的检修计划；应在每年下半年根据线路运行工作区域申报的计划检修项目，编制下年度的检修计划，报上级主管部门批示；应根据上级审批的年度检修计划的内容和实际情况，来编制季度、月度检修计划；线路运行工区在检修计划下达后，应该要做好各项检修准备工作，并严格按计划执行电网维修制度。

2.电网线路运行维护管理制度

在线路运行维护工作中发现的电网设备缺陷，需要认真做好记录，马上汇报，还要根据设备损坏或缺陷的程度进行归类和提出相应的处理意见。对于不会影响线路安全运行的一般设备的缺陷，应列入日常的年度、季度检修计划中安排维修。对于在周期内时期内仍然可以维持线路运行，可是情况较严重并使得线路处于不安全运行状况的严重设备缺陷，应该快速消除，消除前要加强巡检。

维护工作人员必须认真做好设备检修工作，不断加强设备检修管理，确保使线路设备经常处于健康完好运行状态，保证电网安全稳定运行。线路设备检修，必须采取停电与带电作业相结合的方式进行，需要逐渐减少停电检修的时间和次数。线路和设备需要检修的，要尽量采用科学工艺方法和检修设备，提高检修质量，减短检修工期，确保检修工作安全完成。

3.加强电网施工与质量管理

电网的检修施工中应有完善的检修岗位、施工的质量与安全的工作等责任制度，必须要认真执行工作任务和工作监管制度，做好检修施工的记录和带电的作业统计工作；有重大检修项目和大型的更改工程需要按正常审批程序，来完成施工设计，编制施工安全、技术和组织措施，明确工艺方法及质量标准，并认真组织实施；参加带电作业、焊接、爆压等技术项目的检修施工人员，必须经专门技术考试并持有资格证才能上岗操作；检修施工所用器材及更换零部件必须选用经鉴定合格、性能符合要求的产品；检修施工的外包工程项目必须签订正式合同或协议，和认真做好中间验收和竣工验收工作。

二、做好线路运行的管理工作

电网线路的运行工作必须要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行《中低压配电运行管理标准》的有关规定。

1.不断完善测量的工作

电网线路应加强接地的检查和测量、导地线的测量和检查、绝缘子的清扫和零值的测试、杆塔的倾斜和拉棒锈的蚀腐烂检查和测量，还有架空线路交叉跨越其他电力线路或弱电线路的定期检查和测量，必须加大完善的力度。

2.加强线路的检查工作

维护工作人员须加强线路检查，线路巡检包括事故巡检，正常巡检，特殊巡检，夜间和诊断性巡检，登杆塔巡检，监察巡检等。发生电力事故之后还要组织巡检，找出事故具体原因和地点，需要了解当时周围环境及气象条件，作好事故记录，以便分析。维护人员对重大事故要进行分析，要提出对策和措施、需要做到“四个不放过”，即事故原因不清楚的不放过，事故责任者和应受到教育的不放过，没有采取防范措施的不放过，对责任人没有得到处理的不放过。

3.完善设备管理与设备完好统计工作

维护工作人员应加强对设备缺陷的管理，并做好缺陷的记录，需要定期进行分析统计，提出故障和缺陷的处理意见。设备缺陷按其严重程度可以分成三类：一般性缺陷、重大性缺陷、紧急性缺陷。

维护工作人员发现紧急性缺陷后应考虑现场交通和通信情况，并迅速向区域领导和安全员报告情况。事故分析统计和编制是运行经验的积累，运行单位需要按电压的等级和责任的分类做好历年的事故统计和分析，为修订制度、规程与反事故措施提供可靠的数据。

三、智能化加强电网的检修管理

维护工作人员必须以科学态度管理电网线路，可根据线路运行状态展开维修工作，不可以擅自将线路分段维修和延长维修时间，影响用户使用。线路的计划检修是保证线路的良好运行和正常运行的必要工作，一定要贯彻好检修制度。做好检修施工管理工作是保证完成任务的重要组织措施。检修施工期间是检修活动高度集中的阶段，应充分发挥各电网维护人员作用。

电网现场工作责任人在施工前要办理好电网停电和工作任务许可手续，防止事故发生；需要保证检修质量，坚持“安全第一”的方针，在安全、进度、节约等和质量发生矛盾时，应服从安全的要求。为了保证线路检修质量，检修人员要做到质量精益求精，不合格不验收，维护人员要依照验收制度，对电网每个项目认真进行对待，质量达到标准的，在验收簿上写出审核意见。

一线员工管理制度范文第4篇

铁路四电（铁路通信、信号、电力、牵引供电）设备施工是铁路运输组织的一个重要方面,尤其是营业线施工,存在点多、线长、面广,施工项目频繁、配合部门多、施工期间共用天窗、封闭区间、现场交叉作业、站间联系电路复杂、牵扯的既有设备利旧、拆除和新设备繁多等,

因此铁路营业线四电施工需要科学、合理、有序、周密的施工组织安排,以确保施工安全和行车安全。下面结合自己从事多年安全生产管理工作的经验以及本公司的实际情况,探讨一下铁路营业线四电施工安全管理。

施工管理要强调程序化管理,铁路营业线四电施工尤其更要注重程序化、制度化,必须严格遵守铁路营业线施工安全管理办法,具体来讲铁路营业线四电施工单位应从以下几个方面做起。

2、建立健全安全组织体系,构建三级安全生产管理网络

按照职业健康安全管理标准,规范基础管理、健全三级安全生产保障体系,公司设立安全质量管理工作委员会,做为公司安全管理的最高决策机构,代表公司行使安全监督管理权和安全奖罚权;工程项目部设立安全生产管理领导小组,对项目安全生产活动进行检查、监督,确保安全生产;班组设立兼职安全员和群众安全生产监督员,建立起一支能够查隐患、堵漏洞、保安全的群众安全生产监督员队伍。并确立公司总经理、项目经理、班组长为各级安全管理组织的第一责任人,上下形成了一个完整的管理网络和控制体系,该体系横向到边、纵向到底,覆盖了公司、项目部主要管理人员和技术人员等一批高素质人员,为安全工作的顺利开展奠定了基础。

班组是施工单位的细胞,班组长是班组安全的第一责任人。班组长要牢固树立“质量第一、确保安全”的思想观念,要建立健全班组安全管理制度,如班组岗前安全教育、作业前安全交底制度,以健全的制度、严格的管理夯实筑牢班组安全基石,从源头上实现安全生产。

3、加强员工安全培训教育,以科学知识武装头脑,树立以人为本的安全理念

安全生产教育培训工作是实现安全生产的一项重要基础工作。只有通过对广大职工进行安全教育培训,才能提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性,增强安全意识,掌握安全知识,使安全技术规范、标准得到贯彻实施,安全规章制度得到有效落实。

项目开工前,对所有进场员工进行铁路营业线施工安全教育培训,培训要根据施工项目的具体情况,结合实际案例,有针对性的进行培训,学习知识,增长经验,汲取教训,绝不能走马观花,泛泛而谈,要使参加培训员工真正熟知铁路营业线施工相关管理办法以及四电工程施工安全技术规程,懂技术,懂安全,会管理,并在工作中把技术标准、营业线施工管理办法、国家安全管理规定等落到实处,确保营业线施工安全和行车安全。现场施工的安全员、防护员、带班人员、工班长以及特种做人员等要经过相关单位培训,持证上岗。 另外要以“安全生产月”、“安全检查”等各种专项安全活动为契机,组织学习安全生产方面的法律法规、规范以及营业线施工安全管理规章等,强化员工安全意识,培养安全文化及理念。

4、加强施工安全防护与劳动保护,确保施工与行车安全

施工安全防护工作是确保营业线施工中行车安全和施工安全不可缺少的重要手段,施工防护的好坏,直接关系到既有线行车安全和作业人员人身安全。营业线各类施工,不论影响行车的范围大小和时间长短,都必须按规定的标准和程序设置或撤除防护,遵循“先防护后施工”的原则;在施工结束后,确认设备符合开通条件,则应执行“先撤除(更换)防护再开通”的原则。封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态,掌握施工现场和列车运行情况,做好邻线通过列车时的安全防护,发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。现场施工人员和防护人员要严格按照劳动保护规定,按标准配备安全帽、反光高可视性黄马甲、绝缘鞋、对讲机、红黄旗等防护用品。另外施工防护应于现场文明施工相结合,做到安全标识明显醒目,现场道路畅通,材料堆放和构件、设备放置合理不混乱,确保人身与行车安全。

5、建立安全检查制度,做好安全隐患排查,制定相应应急预案

安全生产检查是安全生产管理工作的一项重要内容,是安全生产工作中发现不安全状况和不安全行为的有效措施,是消除隐患、防止事故发生、改善劳动条件的重要手段。通过安全生产检查,可以发现施工生产过程中的危险因素,以便有计划的制定纠正措施,保证生产的安全。

营业线线四电施工,主要检点为营业线施工防护、站场要点开通、接触网V停施工、轨道车运行、临线开挖各种沟坑、信号联锁试验等高危施工项目,检查内容为:安全体系、制度办法是否健全完善;施工方案、安全措施是否按规定审查,并有效落实;安全培训是否及时到位、有关人员是否持证上岗;是否按规定设置进行防护,防护设备、备品是否齐全有效;是否存在无计划施工、超范围作业、违规上道作业和点外施工不登记、无防护等情况;开通前放行列车条件是否检查确认;自轮运转设备是否状态良好,备品备件是否齐全有效,司乘人员是否具备上岗资格,吊装作业是否按章操作,装载加固是否安全可靠,停车时是否采取防溜措施等。

安全隐患的排查及应急预案的制定要在深入现场调查后进行。根据施工工序进行细致的研究,项目经理或总工一定要组织项目全体人员参与,集体讨论,根据项目的具体情况进行隐患排查,并制定科学的应急预案。制定的防范措施要简扼明了且可行,现场安全管理人员能够操作,不能只流于理论而无法实施。安全隐患排查责任人要明确,给安全管理责任人以压力,提高其安全责任心和危机感。施工安全落实到人,大大加强安全意识和警觉性,对现场施工安全管理力度也会随之加强。同时要制定合理的安全管理及奖惩制度,摒弃施工和安全各管各自工作的旧思想,树立管施工必须管安全的新思想新理念,避免推诿扯皮,提高安全管理工作效率;另外制定合理的奖罚制度,激励和鞭策施工人员的责任心和工作的积极性,从而保证项目的施工安全。

一线员工管理制度范文第5篇

关键词：制造业一线员工；管理问题；改进策略

中图分类号：F272.92 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）23-0043-02

当前我国已经进入老龄化社会，劳动力逐渐开始短缺，制造业也面临劳动力成本上升，年龄结构转变，一线工人流失等问题。而我国大多制造企业对一线员工的管理缺乏策略，管理理念陈旧，导致一线员工的需求得不到重视。提高一线员工的管理水平，是制造企业亟待解决的问题。

1 制造业一线员工的工作特点

制造业是目前我国国民经济的支柱，其中一线员工比例占了绝大多数。制造业是指对原材料（包括采掘业的产品以及农产品等）进行加工或再加工，以及对零部件进行整装和装配工业的总称。本文所讲的制造业主要是指从事生产加工的劳动密集型制造企业。而制造业一线员工是指除企业经营管理者、部门经理、车间主任（或相当于该级别的中层管理人员）之外的直接参与生产活动操作的、创造产品的体力劳动者。

制造业一线员工的工作一般包括流水线操作、拆卸、组装以及包装等车间里的基础性作业，他们的工作一般有简单、重复、机械、替代性强的特点。

2 制造业一线员工的特点

从事制造业一线工作的人群一般是文化程度不高的农村外出打工人群，他们通常是背井离乡，缺乏人文关爱。平时工作多和机器打交道，容易出现紧张焦躁的情绪，再加上工资水平较低，工作压力大，体力耗费多，很多一线工人的生活状态非常艰苦。目前随着我国人口结构的变化，80、90后成为这些制造业一线员工的主力军。而处在这个年龄层的人群，由于受到我国经济快速发展、人民生活水平普遍提高、义务教育普及，信息传播速度加快等因素的影响，他们有更高的生活和工作要求，有更强的自我意识，更讲究生活和工作的平衡性。心理诉求得不到满足，就会带来更大的精神压力。

3 制造业一线员工管理中存在的问题

3.1 员工对工作条件，待遇的要求得不到满足

众所周知，中国的员工福利制度相比西方发达国家还有很大的差距，但是员工日益增长的物质精神需求亟待解决，尤其是80，90后逐渐成为制造业一线员工的主力军，使得一线员工的这些心理问题尤为严重。制造业一线员工可能是企业人数最为庞大的群体，他们为企业创造的相对平均价值较小，所以工资水平在企业中处于最低层次。且我国制造业大多是在加工环节获得微薄利润，降低劳动力成本是企业获利的关键，所以员工的工作条件和待遇难以得到提高。

3.2 企业的管理理念老化

企业对于一线员工的关注度低，通常过多的关注员工绩效，大部分激励机制一般也只停留在物质层面。很多基层管理者往往把一线员工视为单纯的“经济人”，一味强调管理与监督，采用老旧的管理方式，漠视“以人为本”的管理理念。

近几年，不断出现的“技工荒”和“普工荒”显示我国开始进入劳动力短缺时代。据统计，与2000年相比，2010年中国20～29岁年轻劳动力的规模已缩减了近15%。中国制造业面临着劳动力成本上升、一线工人流失、劳动力短缺等问题。所以关注一线工人生存问题，转换一线员工管理理念，让一线工人在企业中幸福长久工作是企业需要及时解决的问题。

4 制造业一线员工管理策略的改进

4.1 制造业的转型

我国劳动密集型制造企业一般通过严控成本在微利中险中求胜，以富士康为例，富士康作为全球500强企业之一，只做代工，并没有自己的品牌。富士康生产包括苹果、戴尔、惠普等在内的许多世界知名品牌的电子产品。但富士康只能通过收取代工费获得微利，而利润的绝大部分都被品牌商赚去了。例如，富士康生产一部苹果iPhone手机，利润仅有3%。长期以来，低成本与高效率一直是富士康获取成功的法宝。其中压低劳动力成本也是富士康赢得利润的有效手段。中国制造业很多都与富士康相同，没有自己的核心技术和品牌，只是在加工环节赚取微薄利润。改善一线员工的工作条件就是加大劳动力成本，这对劳动密集型的制造企业是很难做到的。所以要想从根本上改善制造业一线员工的管理，必须要使制造企业转变盈利模式，创建自己的品牌，掌握核心技术，实现技术创新。增强企业的获利能力，才能使企业有空间提高劳动力成本，提高一线员工的工作条件和待遇。

4.2 工人助理的使用

在众多的中国企业中，“海底捞”的人力资源管理一直备受人们的推崇，他们对一线服务人员的创新管理方式，使得员工的年度离职率保持在10%左右，远低于29.6%的中国餐饮行业员工的平均流动率。其实总结“海底捞”的创新管理方法，他们对一线员工的人力投资很大，体现出很强的“以人为本”的管理理念。但制造业一线员工与服务业一线员工有着本质上的不同。制造业一线员工一般人数众多，与消费者没有直接的接触，且我国劳动密集型制造企业一般通过严控成本在微利中险中求胜。这样想让制造企业主在一线员工身上投资巨大的人力资本可能性很小。所以“海底捞”给一线员工的经济条件，其他福利待遇等硬性的福利条件是很难应用在制造业一线员工身上的。

但是，“海底捞”的一些人性化的软性条件很有借鉴意义。举例来说，“海底捞”员工不仅有非常好的住宿条件，另外“海底捞”为他们设立了一个特殊的职位――宿舍长，她们大都由40岁以上的女工来担任。她们的唯一职责就是照顾好这些刚离家的年轻员工，阿姨每天会打扫员工的宿舍卫生，照顾好宿舍成员的住。正是这些关心的细节给“海底捞”员工带来了心理上的归属感，而这个特殊的职位给了我很大的启示。

制造业一线员工，从心理上来说是非常缺乏归属感的，得不到家人关心的他们以及赚钱养家糊口的压力经常会导致情绪失落，工作效率低下。如果企业能够增加一些专门服务于这些一线工人的特殊职位，在工作时关心照顾这些一线工人，理论上对于工人的工作效率的提高会起到一定效果。这种特殊职位我们初步定义为“工人助理”。“工人助理”的工作职责就是服务制造业一线工人，给工作中的一线工人提供便利，满足一线工人的需要。具体工作内容包括：

①根据工人的需要准备工人的工作餐。

②照顾在工作中身体不适的工人。

③了解工人的心理状态，身体状况。

④向企业及时反映工人的需求等。

“助理工人”是服务于工人的，代表工人的利益。企业必须要注意不要把“助理工人”当作自己对工人监督的有力工具，一定要让工人逐渐直到充分信任“助理工人”才能发挥这个特殊职位的作用。只要将“助理工人”的雇佣成本控制在它所带来的劳动力效率提高而增加的收益里，这种策略才是有效的。“助理工人”不仅能解决一部分社会就业问题，也可以使企业更加人性化，使员工的工作幸福感增加。可以为企业吸引优秀的劳动力，使劳动效率进一步提高，形成一个良性循环。

4.3 有效的人性化激励机制

很多制造业都还是采用一般的激励机制，最多的就是将工作效率与薪酬或奖金挂钩。但本质上同样的激励手段可以通过更加人性化的方式表现，会得到更好的效果。比如，企业可以根据马斯洛的需要层次理论，将不同员工的需求进行分析，将奖金变成不同的类型：

①满足生理需求，包括住宿环境改善，伙食改善，直接加薪等。

②满足安全需求，包括各种类型保险购买，基金债券，员工子女上学储蓄账户等。

③满足精神需求，包括旅游机会，音乐会门票等。

④满足自我实现需求，培训课程，技能学习等。

一线员工可以根据自己需要来选择自己想要的奖励，将员工的实际需求同绩效挂钩，提高一线员工的工作积极性同时，也让一线员工感受到企业对自己需求的重视。

5 结 语

虽然制造业一线员工管理问题的解决还需要长期的实践和努力，但是企业也必须尽可能做出一些积极地改革策略，让员工的心理期望得到一定程度的满足。不能一味降低劳动力成本，固守老旧的管理理念，尽快转变企业的盈利模式才是企业得以长期发展的关键所在，合理有效的员工激励制度，让员工看见希望，才是留住员工，提高一线制造工人工作幸福感的可靠保证。总之，在当前的形势下，制造企业必须根据自己企业的实际情况，积极找到适合有效的一线员工的管理策略。

参考文献：

[1] 于风娇.制造业一线员工离职动因模型的实证研究[D].广州：广东商学院，2012.