保安公司运营工作计划范文第1篇

【关键词】保养计划编排;公交车辆;系统设计与实现

0.引言

随着近几年杭州城市规模的不断扩大，杭州公交集团投入运营的公交车辆数量快速增加，同时扩大了新车型和车辆新技术的应用范围，使得车辆车型趋于多样性，车辆保养规范要求更为细化。这些新的情况对企业在车辆保养计划编排工作上提出了更高的要求，而以经验判断、手工操作为主的编排模式，已经远远不能适用实际需求，亟需采用先进的计算机数据库技术和计算机网络技术，实现公交企业保养计划编排过程的规范化和智能化，实现操作和应用部门的共享数据，提高工作效率和管理能力。

1.系统目标

公交车辆保养计划编排系统开发主要实现以下目标：（1）各营运公司的车辆保养计划编排流程统一规范，程序版本统一；（2）车辆保养计划编排过程智能化，提高编排科学性和编排效率；（3）车辆营运分公司与车辆维修分公司之间实现保养数据共享；（4）集团公司对整个车辆保养计划编排数据能实时监管。

2.系统业务分析

车辆保养计划编排系统是公交企业重要的信息系统之一，涉及到营运分公司、维修分公司和集团公司，其三者之间的关系如图1所示。

图1 车辆保养系统各部门间关系

公交车辆保养计划业务流程，首先由营运分公司根据生产实际需求、公交车辆的状况以及维修分公司的承修能力等因素提前对车辆保养计划进行编排；然后维修分公司通过车辆保养计划编排系统获取每天本公司需要保养的车辆信息，按计划进行车辆的保养工作；在保养工作完成后及时地把完成时间等信息通过车辆保养计划系统反馈给营运分公司；集团管理部门通过该系统实时监管车辆的保养编制和执行情况，并为营运与维修分公司之间的车辆保养费用结算提供依据。

通过对公交车辆保养计划业务需求的调研与分析，得出该系统的主要需求有以下几点：

（1）车辆基础数据的维护。包括车辆的编号、所属营运公司，车型、维护类别、各种维护类别的维护里程间隔标准等。要求这些信息可以灵活定制。

（2）车辆档案信息的建立。包括车辆的各种基本属性，车辆所有各类保养记录以及车辆年度公里等。要求车辆保养记录和年度公里由系统自动生成，修改数据需要有特定权限的人员操作。

（3）保养计划智能编排。系统自动对所选维护地点满足条件的车辆的实际公里进行统计，并对未来几天公里进行预测，进而智能计算车辆的最佳保养计划编排日期，并能显示编排车辆保养类别的当期作业次数。对于没有执行的编排计划可以进行修改。

（4）编排数据共享。营运分公司编排后的保养计划数据，与维修分公司共享，同时维修分公司把保养实际完成的数据及时反馈给营运分公司，并在编排系统中体现。集团对所有的编排数据以及各类报表设有监管功能。

（5）需要系统提供车辆的年检与安检信息。

（6）要求不同操作人员有不同的权限，权限可灵活定制。

3.系统主要功能模块设计

根据对需求的调研分析，公交车辆保养计划编排管理系统的功能模块设计如图2所示。各模块的主要功能描述如下：

（1）权限管理。主要功能是对操作人员各类权限的设置。

（2）基础信息维护模块。主要功能是完成对本系统相关基础信息的维护，包括保养地点、保养类型、保养间隔里程、保养地点休息日、车辆信息维护、车辆公里明细、车辆历史保养记录等。

图2 公交车辆保养计划编排管理系统功能模块结构图

（3）保养计划编排。主要功能是完成各类保养计划的智能编排工作。包括一级保养、二级保养和其它保养三大类。其中其它保养包括车辆大修、车辆整修、车辆中修、罩漆、空调大修、变速器大修等六类保养计划。

（4）保养计划调整。主要功能是对已编排但还未执行的保养计划进行调整维护工作。

（5）保养计划执行。主要功能是根据汽修分公司反馈的保养完成日期进行保养计划的执行工作。在执行时系统自动计算车辆本次保养的实际间隔里程。

（6）保养信息汇总。由于考虑到有多家营运分公司和维修分公司，且相互之间的维修业务有交叉，所以设计此模块，其主要功能是通过把各营运分公司的保养计划数据汇总在一起，便于维修分公司获取完整的编排计划，也方便集团对整个保养管理过程的监管。

（7）年检与安检。主要功能是根据车辆的启用时间，系统自动提供需要进行年检和安检的车辆列表信息，并能导出到EXCEL文件。

（8）车辆档案查询。主要功能是对汇总后的车辆各类信息提供综合查询功能。可以通过车辆单位、车牌号、车辆自编号以及保养地点等不同条件，查询车辆的基本属性信息以及所有历史保养记录明细和年度车辆公里明细等。

（9）查询统计。主要功能是按照实际需求生成各类统计报表，并设置导出EXCEL表格及打印等功能。

4.系统实现

（1）软件开发工具。系统的开发中，以Oracle 10g作为后台数据库开发平台，以Delphi7作为前端开发语言，采用C／S模式和面向对象的程序设计方法。操作系统环境为WindowsXP或Win7。

（2）C／S系统结构的实现。图3为系统的软件体系结构。

（3）在整个系统中，除了具体业务系统外，侧重于安全性、可用性的设计。

安全性之权限管理：在整个系统中权限按角色分配，权限可以控制到界面上每个按钮的级别。操作人员可以拥有多个角色。

5.结束语

该系统已经在杭州公交集团下属的八家营运公司和三家维修分公司全面推广应用，从应用实际情况来看，公交车辆保养计划编排系统的推行，实现了各营运单位保养计划编排流程的统一规范，编排过程智能化，编排效率有了较大的提升，实现了营运分公司与维修分公司之间的业务对接，数据共享，实现了集团公司对各公司保养计划从编排到执行整个流程的监管。　[科]

【参考文献】

［1］郭维林,尚勇峰.公交车辆的常规检查[J].人民公交,2011(12):73-74.

保安公司运营工作计划范文第2篇

乘务派班系统应满足地铁列车运营图中司机出乘计划的需要,能够动态掌握司机状态,自动生成司机出乘计划,使减少派班员劳动,提高统计工作的准确率,提高工作效率。同时避免出乘计划的编制因人为因素出现差错,同时能将司机的劳动成果转化为司机的工作绩效,实现对司机科学、规范的管理。系统设计的具体目标如下:(1)生成列车运营周转图,实现对列车上线列数、全周转时间、每天运营时间、行车间隔时间、折返所需时间及早高峰晚高峰开行情况的掌握。(2)生成乘务派班计划,根据列车运行图自动生成司机的出乘计划,对司机的出乘计划,出勤状态、退勤状态实现计算机动态管理。(3)实现自动叫班功能,系统应根据司机出勤点自动实现提前叫班或者短信提醒功能,避免司机没有按时出勤,导致无人驾驶列车。(4)能够实时查询和处理当天的行车调度命令,并根据行车调度命令给出一定处理意见,防止漏派、错派,错传、漏传等情况的发生,同时司机在出勤前对根据行车调度命令的内容充分做好安全预想。(5)可以根据地铁运营和派班情况对司机的走行公里、工时等各种统计、查询,生成乘务日报、派班员工作日志及其它各类报表。(6)可以实现对司机信息的动态掌握,包括各类请销假、大休、年休计划及执行、替班等情况。

2系统总体结构

图2系统总体结构示意图服务器端数据库系统(acle)服务器操作系统WindowsXP、Win7客户端乘务派班系统应用程序Windows、Win7操作系统,乘务派班系统采用目前成熟的客户机/服务器体系结构,主要是为了满足乘务派班数据共享,以及满足系统功能扩展的需要。系统将所有数据放在服务器的数据库中,客户机通过局域网,采用TCP/IP协议与数据库服务器连通。对数据库系统一般采用功能比较强大的acle数据库。在系统中使用WindowsXP、Win7的服务器操作系统完成管理系统数据库和用户信息的功能。在客户机上,采用WindowsXP、Win7操作系统,安装相应的乘务派班系统应用软件。系统结构如图2所示。

3系统模块构成

一个完整的乘务派班系统不但要完成司机出退勤计划和交路表,还要求能够满足司机日常管理,司机请、销假管理,年休计划及执行,司机出退勤记录查询,所有数据的统计和分析,列车运行状态、运行中发现的问题进行动态分析,所有运行数据存档,数据录入,系统维修和保养等相关功能。围绕司机信息化科学管理,为了提高系统的运作效率和稳定性能,将乘务派班系统划分为基础数据管理、司机信息管理、乘务派班管理、查询统计等模块。(1)基础数据管理。这个模块主要根据运营时刻表,实现列车运行图所规定的基本所列车计划、每天出乘时的天气情况、司机工号、司机指纹、司机所在车队、司机出勤前的注意事项和安全预想、地铁司机试题库、出勤前答题成绩、出勤前饮酒监测记录、当天上线列车状态、正线客流预测等基础数据资料的管理和维护。(2)司机信息管理。这个模块有司机个人信息、行车调度命令、上级指示、列车交路信息、司机交路信息、列车停放股道信息、请销假记录、替班记录、年休计划及执行记录等信息管理功能。解决了派班员做计划时易漏派、错派,传达信息易错传、漏传等问题。(3)乘务派班管理。这个模块是乘务派班系统的核心,实现根据运营时刻表中的列车运营图、行车调度命令、司机固定交路、司机月工作时间、司机的请销假情况等安排派班计划的功能。同时根据车次开行时刻和具体叫班提前时间,派班系统会语音或者短信提示司机出乘,并记录司机出、退勤情况。(4)查询统计。这个模块是由查询和统计两部分组成。司机可以通过显示派班系统查询自己的当月或当天的出乘计划、相应运营图的各次列车交路表、请销假记录、月走行公里、月违章违纪记录、月考试成绩以及每次出勤前答题成绩、月度考核成绩、月绩效工资等。通过司机报单记录的司机走行公里、实际交路、列车状态等情况,系统自动对各司机走行公里、司机的工作情况进行统计,将司机的劳动转化为司机的绩效,使人员管理更加科学化和规范化。

4乘务派班的计算机实现

4.1派班计划的编制司机的管理部门是编制司机出乘计划的核心单位,乘务派班系统涉及内容多、信息量大。目前很多地铁单位在编制司机出乘计划时,派班员都要根据基本列车运营图、行调临时调令,以及公司相关规章制度来人工编制每天的乘务派班计划,耗去了很多人力物力。司机自动化派班系统则根据基本列车运营图和调度命令计算出地铁列车每天需要的数量,再结合司机的每次出乘工作时间和两次出乘间隔时间编制相应的司机出乘计划。然后具体安排每天各个出乘司机当天担当的车次,即制司机交路表。该司机交路表根据列车运营图来编制,如果运营图调整了,那么司机交路表也要根据具体情况进行调整。当出现运营计划内临时增开了列车,产生临时的计划时,派班员要根据司机的出勤地点、当班的车队、列车实际运行情况等有关信息,编制一套完整准确的司机出乘计划,保证运营的需要。目前全国地铁运营公司地铁司机需要数量的是以该线运营上线的最大列车数量、司机的备员比例以及实际司机工时来确定的。司机工时为计算标准是:一个司机一次出乘的实际工作时间,包括运行中值乘时间、出退勤时间、交接班时间、折返时间和检车时间。地铁一般每天运营时间大约为20h,如果按每班司机每天工作时间不得超过8h来计算,那么需要三个班才能完成一天的运营任务,按照司机月工时规定,需要四个班才能连续完成每日运营任务(即四班三运转)。每个班的具体人数是根据列车上线列数、全周转时间、全天运营时间、行车时间间隔、折返时间及早晚高峰开行情况来确定的。以《列车运营时刻表》进行测算,如果高峰时上线18列车,需要18名司机来完成,再加上两个终点站各需要三名司机折返,在正线上每班共需要24名司机来完成一个班的运营任务。另外,在派班计划的编制过程中,还要考虑到列车小交路、临时增开列车、顶饭圈司机以、热备司机以及调试司机安排等其它因素。因此,根据每日列车运营时间,可以得出完成运营任务所需要的司机班数;再结合列车时刻表规定的到发时刻和基本列车周转图,即可制定司机出乘计划。当出现内临时增开列车等情况时,派班员可根据所值乘列车车次、到开时刻、司机姓名(工号)、列车实际运行情况等有关信息,编制计划外的司机出乘计划。

4.2派班算法设计自动派班算法是根据列车运营图所需要的列车数及列车交路表,对照各车队司机的信息,制定当日司机的交路表。如果当值车队有司机请假,需要从预备人员以及大休车队抽调司机调整,系统会自动优先选择预备人员,让后再选择大休人员进行替班,供派班员参考。

5结语

保安公司运营工作计划范文第3篇

企业的利润来源于两个方面，一是收入的增加，二是成本的节约。就生产性企业而言，在设计阶段产能基本确定，在实际生产阶段虽然理论上有±10%的弹性，但长期超负荷运行会对设备造成极大的磨损，从这个意义上来讲，产量基本确定，在市场经济条件下，产品价格又由市场决定，也就是说，收入增加的空间不是很大。因此，企业在激烈的市场竞争中，要想立于不败之地，必须在成本管控上下功夫，从而保证企业在持续经营的基础上赢得理想的利润。

二、现代煤化工企业成本管理的难点

在世界已探明的能源储量中，我国的煤炭占世界的15%，石油占2.7%，天然气占0.9%，由于石油资源的短缺和石油进口量的增加,以煤为原料发展化学工业成为解决国内能源危机的重要途径，烯烃公司便是在这样的条件下建设运行的。此项目是以煤为原料的世界级大型煤化工项目，分别采用西门子燃料气化公司GSP加压干煤粉气化技术；德国鲁奇公司的CO变换、低温甲醇洗技术，甲醇合成工艺、MTP工艺、硫回收工艺；德国ABB公司的ABBNOVELEN的气相法工艺。项目年设计用煤量526万吨，年产中间产品甲醇167万吨，最终产品聚丙烯50万吨/年，副产汽油18.48万吨/年、液态燃料4.12万吨/年、硫磺1.38万吨/年。成本管理的难点主要体现在以下几个方面

1.人员观念问题。

目前，较多的企业人员观念陈旧，认为成本管理是经营部门及财务部门的事情。以烯烃公司为例，生产人员认为自己的职责是保证设备稳定运行，产量完成即目标任务完成，至于成本，那不是自己控制的范围。

2.安全、环保工作与成本管理的冲突问题。

煤化工企业属高危行业，安全工作难度大，安全出了问题，效益会大打折扣。在煤化工企业运行期间，关于安全与成本的矛盾几乎伴随始终，如何合理处理安全与成本的问题，是煤化工企业成本管理的持续难题。另一难题是环保问题，近年来，环境矛盾逐步加深，国家及自治区对环保工作的重视，给煤化工企业成本管控也带来了很大的压力。

3.设备产能问题。

煤化工技术新、管理难度大，目前核心设备还严重依赖于进口，装置达产问题成为制约企业成本管理的关键瓶颈问题，以烯烃公司为例，项目设计生产能力50万吨/年，年生产时间8000小时，但是在项目投产近三年以来，制约项目安全稳定运行的问题依然存在，主要表现在气化黑水温度高、烃压缩机、丙烯压缩机运行不稳定、MTP催化剂收率达不到设计要求，第二循环水供水温度过高等问题，严重制约装置安全生产及产能释放，近三年最好水平达到年产聚丙烯45万吨/年，仅达到设计产能的90%。

4.核算体系问题。

煤化工企业在生产主产品的同时还有很多副产品，从原料煤到产成品的过重中也不是连续生产。以烯烃公司为例，主产品是聚丙烯，同时还副产混合芳烃、液化石油气、硫磺，厂区内设有中间产品甲醇储存罐、丙烯储存罐和乙烯储存罐，目前的核算体系中，主要问题之一是将公司作为一个核算整体，没有按照生产车间精确划分，核算不细致不深入，生产过程中水、电、汽等公用物料消耗大，但统计核算没有分开，当然也难以找到成本节约的突破口。另一方面的问题是预算分解不够科学，月度分解计划不尽合理，没有考虑到开停车的正常损耗及检修期间的费用处理，月度执行及考核有失公平，因此考核和责任落实存在困难。

5.人员素质问题。

由于烯烃公司经营管理人员80%都是从毕业大学生直接走上管理岗位，没有现场实际操作的经验，对公司工艺缺乏充分的了解，实际运行过程中，经营管理的龙头作用发挥不充分，预算管理不够精细，尤其是预算分解方面，在近三年的实际运行中，预算分解不够科学，导致预算执行及考核难度较大，超预算现象时有发生，给成本管控造成很大困难，全面预算管理需要完善，成本管控有待强化。

三、对策和建议

1.转变观念，提高对成本管控重要性的认识。

在市场经济环境下，经济效益始终是企业管理追求的首要目标，企业的成本管理也应与企业的整体经济效益直接联系，因而要加强成本管理，首先需要从公司整体的角度出发，分析公司的成本支出结构，进一步加大全面成本管理的宣传力度，提高全员对成本管控重要性的认识。充分调动全员参与成本管理的积极性和主动性。在全员重视的基础上，企业经营部门要从生产成本和管理成本的层面出发，进行细化分解，提出具体的，可操作性的成本管控指导意见，为成本管控提供基础。

2.抓安全环保工作，确保装置具备运行的基础和前提。

在传统成本管理中，成本管理的目标被归结为降低成本，节约成了降低成本的唯一手段。从现代成本管理的视角出发来分析成本管理的这一目标，不难发现，成本降低是有条件和限度的，在某些情况下控制成本费用，可能会导致产品质量和企业效益的下滑。尤其是在科学技术高速发达的今天，工业企业单纯依靠成本的降低来获取优势是不可能的。例如煤化工企业，必须有足够的投入保证安全收受控、环保达标。煤化工企业安全和环保是顺利运行的前提基础，安全就是效益，公司要将安全和环保工作当做首要任务来完成，一是在预算中充分考虑公司实际，保证足额的安全环保费用投入，在资金上保证安全环保工作的顺利进行，为企业持续发展奠定基础，避免因安全环保问题而影响生产，从而间接提高单位产品成本，降低企业效益。二是紧密结合公司装置生产运行和检修实际，进一步落实生产管理部门及属地车间的主体管理职责，强化安全部门的监督职能，加大隐患排查治理力度，加强危险化学品、重大危险源的管控水平，完善安全基础管理手段。三是进一步强化检修现场管理、外委及检修单位的监督管理，实现文明检修、安全检修。四是狠抓责任落实，严肃责任追究，严格考核奖惩，持续开展安全及环保达标活动，实行属地管理，明确责任人，确保环保达到开工要求，保证安全在可控范围内。

3.抓现场管理，释放装置产能。

烯烃公司运行三年期间，连续稳定运行问题一直是制约公司效益的瓶颈问题，装置设计产能50万吨/年，自2011年投产以来，最高产能仅达到45万吨/年，据设计产能还差5万吨，在财务费用、资产折旧及管理费用等固定支出一定的前提下，提高产能便能降低成本，提高效益。公司要继续加强生产调度指挥，加强工艺技术管理，优化工艺参数，促使各项指标向设计值靠近。将工艺指标管理与产品质量相结合，注重过程管控，增强员工质量意识，加强技术攻关活动，持续提高装置生产技术水平活动，解决影响装置稳定生产的技术问题。装置除小修外，全年要保持满负荷稳定运行，优化聚丙烯提产提质的增收措施，实现前后系统全面增产降本，产量达产。

4.抓设备管理，减少产量损失。

加强设备管理，提高设备运行质量。完善设备维修细节，做好设备的日常巡检和故障分析，实现全程管控。全面推行设备机泵定检、维修工作常态化，大力开展设备隐患治理工作，强化质量验收，实行一个检修项目，一个质量验收单。检修项目分级化，责任落实到人，严把质量关，杜绝因检修质量造成的返工。将计划检修与设备维护保养、隐患管控相结合，对平时不能实施的项目列入滚动检修计划，保证设备良好运行，防止因失修而影响装置运行的问题发生，建设设备停运影响生产时间。继续推行“周查、月评”工作，主管部门和车间每周对现场设备进行检查，每月评比，加强设备日常维护保养“以养代修”，杜绝设备事故抢修，确保每个设备责任落实到人，保证设备运行周期，延长使用寿命，从而达到稳产、高产的目标。

5.抓生产经营管理，提升经营管理水平。

5.1以车间为成本管控中心，生产消耗物料按照车间进行分解。

公司内部实行模拟市场运作，以单个生产车间为一个成本管控中心，对车间主要原料产品和企业内公用物料进行内部定价，每月按照核定产量测算收入及成本，在对各个成本管控中心核定产量任务的同时下达利润指标，同时配套奖励考核措施，要以正向激励手段为主，激发生产人员节约成本的积极性。月底按照车间进行核算，奖罚兑现，形成闭合管理。

5.2细化定额管理工作，科学合理进行月度分解。

预算是生产的总体性指导，预算水平的高低会对整个成本管理的水平造成很大的影响，预算制定的不科学，不合理，就违反了预算的刚性原则，执行自然达不到理水平。煤化工企业预算编制方面，生产现场的消耗要以定额为依据，在对近三年预算执行情况进行统计分析的基础上，细化预算分解工作，预算人员要与生产管理部门充分沟通，在预算分解过重中充分考虑现场生产实际，还要考虑到停车检修的时间，以及烯烃公司MTP催化剂周期性运行的影响，科学合理编制月度分解计划，将预算的执行及管控贯穿整个生产过程，形成事前预测、事中管控、事后反馈的良性循环，为预算执行提供前提条件。

5.3细化成本管理工作，降低生产运行成本。

一是提高全员成本意识。煤化工行业属新兴行业，技术还不成熟，以烯烃公司为例，公司投产初期系统运行不稳定，非计划停车、设备损坏及低负荷运行现象时有发生，公司为了保证稳定运行，各项支出和消耗核算不细致，导致后来的成本管控中存在各项指标管理还存在标准不高、要求不严等问题，仍有大手大脚花钱的习惯。要不断强调节约成本的意识，要教育引导全体员工牢固树立过紧日子的思想，开源节流，切实提高成本意识。二是以产量任务保成本目标。产量是成本和利润的主要载体。以烯烃公司为例，在公司达到40万吨/年产量的前提下，公司每多产1万吨聚丙烯，吨聚丙烯产品成本将下降170元左右。因此，公司要紧盯产量任务，要千方百计提高产品收率，降低物料消耗，多产优产，只能超不能欠。三是加强考核，进一步强化成本管理与考核。加强成本对标，通过设立成本节约奖，制定修旧利废奖励办法，在技改、大检修及日常检修中精打细算等措施，促进降成本工作。

6.抓经营人员培训，提高经营管理水平。

保安公司运营工作计划范文第4篇

截止2015年6月底，公司总资产3.4亿元，公司营业收入457.24万元，各项成本费用合计91.69万元，实现利润365.55万元，净利润274.16万元，公司资产增长率13.33%。公司以厨余垃圾处理厂建设、户外广告设施投资开发经营以及公共停车场经营管理等项目为重点，积极推进项目投资开发建设，构建公司投资经营框架。

（一）厨余垃圾处理厂建设项目

厨余垃圾处理厂建设项目是列入世行贷款__市城镇生活废弃物收集循环利用示范项目的终端处置项目。根据市政府《__市生活垃圾分类处理与循环利用工作实施方案（2013年-2017年）》相关内容，厨余垃圾处理厂项目原投资总额2.16亿元，由于征地拆迁费用的增加，厨余垃圾处理厂项目总投资增加至5亿元，其中土地成本3亿元，建设成本2亿元。公司积极配合项目办开展前期推进的各项工作，结合当前政策背景，着重对政府债务、政府与社会资本合资（PPP模式）和国有企业经营债务三种厨余垃圾处理厂运营模式进行研究分析。

（二）户外广告设施投资经营项目

根据拟定的《老三区户外广告设置详细规划》，公司完成了 13处景观落地式户外广告的整体平面效果图和首批2处景观落地式户外广告的地勘工作。通过调研苏州等地景观落地式户外广告投资建设程序，并与__市发改委、市局相关部门对接，初步打算按照“整体立项，分批建设”的基本建设程序投资建设户外广告设施。在__市户外广告长效机制出台后，将与发改委和市局相关部门做好对接工作，进一步明确户外广告的建设程序。逐步完善公司户外广告监管机制。上半年，公司所属地下通道户外广告设施经营收入45.07万元。

（三）公共停车场经营管理项目

公司今年上半年新增公共停车场1个，新增车位78个，目前车位总数902个，所属停车场8个。公司所属公共停车场的经营实行委托管理制，上半年停车场经营权出让收入5.5万元。公司完善了停车场相关管理办法，明确公司公共停车场移交程序、经营管理办法，制定安全应急处置预案，提高所属公共停车场的经营管理水平。同时，为提高管理效率，对所属公共停车场进行设施设备的升级、改造，定期对停车场的经营进行检查，对检查中存在的问题及时反馈并整改。

（四）园林垃圾资源化利用项目

为探索适合__园林绿化垃圾资源化收运处置发展模式，公司完成了__中心四区园林绿化垃圾量统计调研工作，基本摸清__园林绿化垃圾处置模式。在调研的基础上，公司围绕园林绿化垃圾终端处置的两种模式，一方面委托中国新型建材设计研究院开展利用园林绿化垃圾生产生物质成型燃料项目建议书的编制工作;另一方面着力构建“分类管理、集中收运”的园林绿化垃圾收运模式，经过粉碎、压缩、打包后送往明州生物质焚烧发电厂焚烧。上半年，两个方案初稿基本完成。

（五）探索研究其他投资经营项目

为进一步挖掘城管系统内可利用开发资源，公司组织相关人员去杭州环境集团考察，并对__生活垃圾处置模式进行调研，初步拟定《关于构建中心三区生活垃圾收运产业化运作模式的建议》。

按照上级相关文件要求，结合公司中心工作，以完善公司制度建设为基础，深化内部管理，大力夯实财务管理、安全管理等内部管控基础。

（一）规范控制，健全内部管理制度建设。公司在市城管局和市国资委指导下，大力完善健全公司治理机制。基于国资委制度专项检查的建议和内部管理需求，制定修订完善公司内部管控制度的计划框架，确定关于制度建设的工作目标。结合公司实际，重新拟订了《重大事项集体决策程序规则和决策过错责任追究制度》等相关议事规则程序，确保公司各项工作民主化、科学化、规范化、制度化，建立起办事高效、运转协调、行为规范的运营管理体制和科学决策机制。

（二）积极稳妥，有序推进各项工作开展。一是公司严格按照市城管有关工作部署和要求，扎实做好安全管理、党风廉政建设责任制落实工作，按计划、有步骤地推进公司业务投资经营，根据项目进度和内部需求，合理构建人力资源框架。二是构建共同责任机制，拟定了《责任追究制度》，公司领导与部门负责人签订年度《安全生产目标管理责任书》和《党风廉政建设责任书》，进一步细化监管职责、明确工作要求、严格责任追究，整合和调动公司各部门力量，共同遏制违法违规行为。三是为配合垃圾分类工作需要，公司对

办公室进行搬迁，并作出合理安排和调整。（三）扎实推进，完善财务部门管理职能。一是完善预算管理框架，编制年度财务预算目标，并将预算考核纳入市城管局年度考核范畴内。二是根据公司实际运营及发展情况，完成公司2015年度财务预算的编制汇总工作，以实现内部管理和上级考核的工作目标要求。三是根据公司实际运营情况，结合关键财务指标数据，按时按需开展公司财务情况分析、预算执行情况分析及经济运行情况分析等一系列分析报告工作。四是严格按照会计政策、财政法规及公司财务制度实施会计核算，确保财务数据及会计处理真实合规，及时有效的记录公司相关运营活动，为经济决策提供可信依据。

一是加强党建和党风廉政建设。公司党支部狠抓党性党风党纪的学习教育，弘扬清风正气，每月召集党员干部工作研讨，共同研讨解决公司工作推进过程中的重点、难点问题。公司党支部全面落实“”制度，构建党、工、妇组织活动体系，全面提升党组织的凝聚力和战斗力。

二是加强安全生产工作管理。建立健全公司安全生产管理制度，上半年相继出台《安全生产责任制》、《安全检查制度》以及《安全生产专题会议制度》等规章制度；并与公司所属3个职能部门、4个委托经营管理单位签订《安全生产责任书》。按照市局统一安排，开展“安全生产月”、“安康杯”竞赛、“打非治违”等安全生产活动，组织开展地下停车场消防演练活动，学习《劳动合同法》、《安全生产法》、《职业病防治法》等政策法规，开展安全隐患排查化解工作等相关安全活动，按时报送相关安全生产工作信息。

三是加强劳动用工和薪酬管理。公司实行劳动合同制，根据岗位职责和绩效考核相结合，形成《基本薪酬管理办法（试行）》。公司严格按照薪酬管理制度发放职工薪酬。同时，积极配合市城管局开展薪酬调查工作，完成公司企业工资总额报备工作。

四是加强其他综合性管理工作。包括财务监管、效能建设、信息报道、档案管理及节能降耗等工作。并于今年5月公司成立工会组织。

半年工作中存在的困难和问题主要表现在：一是新形势下，项目开拓难、投资大、投资渠道狭窄，致使项目推进受阻；二是团队经验不足，在项目策划、建设管理、项目投融资、企业治理结构运行完善等方面，有待进一步充实完善与锤炼提升。

下半年，公司将坚持局党委和国资委的正确领导，紧紧围绕公司战略发展框架，进一步推进项目投资建设，完善公司管理框架，夯实内部管理基础，加强安全生产管理，深化党风廉政建设，认真完成2015年度目标工作考核任务。

（一）完善工作机制，加快项目投资建设

公司紧紧围绕现有经营发展项目，加快项目投资建设进度，建立健全适应项目投资经营发展体制机制。根据近两年的调研和探索，公司重点以厨余垃圾处理厂建设、公共停车场经营管理和户外广告设施投资建设为主要开发项目，积极构建项目投资经营框架。

一是积极推进厨余垃圾处理厂建设工作。一是积极参与世行办、环卫处招标工作。根据厨余垃圾处理厂项目的建设进度，继续配合世行办、环卫处做好前期招投标工作，通过二阶段招标确定一家承包商，由该承包商实施项目的设计、建设和运营。二是配合完成项目公司组建工作。根据厨余垃圾处理厂项目运作模式，严格按照项目工程周期安排，条件成熟及时组建项目公司。三是研究制定融资计划，保证项目资金。厨余垃圾处理厂项目总投资5亿元，资金来源主要由项目注册资本金1.5亿元，世行项目贷款8000万元，项目公司市场融资2.7亿元三个方面组成。公司在投融资方面将积极与金融机构对接，依据当前宏观政策环境，设计融资方案，保障项目建设资金。

二是继续做好公共停车场经营管理工作。继续做好所属公共停车场的经营管理、移交接收工作，做好对委托经营管理单位的监督管理工作。逐步完善公司所属公共停车场的应急工作预案，提高公司公共停车场专业化管理水平，确保安全事故处置合法有序。

三是全面启动户外广告设施投资建设工作。在__市户外广告长效机制出台后，根据市局统一安排和立项进度，逐步开展景观落地式户外广告投资建设。进一步完善户外广告设施投资建设使用权出让和广告监管机制，确保公司户外广告设施投资建设管理机制长效。

四是深入推进园林绿化垃圾资源化利用工作。根据园林绿化垃圾两种终端处置模式下投资方案的对比研究，确定适合__园林绿化垃圾资源化利用模式，完成分类收集、集中收运的园林绿化垃圾企业化运作方案。

五是继续做好其他储备项目的开拓研究。公司将继续依托城市管理系统资源，以提升城市管理水平为目标，以垃圾清运、环卫产业投资等

潜在资源为突破口，整合资源，探索研究__垃圾清运产业化运作的可能性，为公司项目开拓奠定基础。（二）统筹谋划发展，夯实内部管理基础

一是把握项目进展情况，搭建项目公司框架。根据世行办、环卫处的工作安排，及时把握厨余垃圾处理厂建设项目进展情况，积极配合项目前期招标工作，条件成熟及时组建项目公司。同时，根据厨余垃圾处理项目运作模式的确定，完成搭建项目公司内部治理结构和管理框架。

二是根据业务经营发展，加快人才治理结构。根据公司业务经营发展对专业人才的需要，加快引进专业性技术人才，为公司项目建设发展储备人才力量。目前，公司人才结构不合理，现有团队经验不足，在项目策划、建设管理、项目投融资、企业治理结构运行完善等方面，有待进一步充实完善与锤炼提升。

三是按照目标考核要求，加强安全生产管理。认真落实安全生产管理工作，严格执行安全生产检查制度，分析安全形势，找出防范重点，有计划、有目的的开展安全检查。重点开展“安康杯”竞赛活动、“打非治违”等安全生产活动，加强安全生产教育培训，增强职工的责任感和安全意识，力保完成市局责任目标考核任务。

四是发挥财务管理职能，探索投融资模式。从现实融资可行性的角度出发，结合当前政策环境与项目自身的具体情况，以PPP模式为切入点，主要针对厨余垃圾处理厂建设、公共停车场经营管理和户外广告设施投资建设等重点项目，积极与金融机构、相关业务单位对接，做好项目的财务预测分析及融资方案规划，力争在项目投融资上实现开拓创新。

（三）深化作风建设，全面落实党风廉政建设责任制

从“五个到位”出发，建立健全党风廉政建设和反腐败工作领导体制和工作机制，全面落实公司党风廉政建设责任制，自觉践行“三严三实”，为公司全面推进内部管理和业务投资经营开发建设工作扎实基础。

一是加强学习教育，思想认识到位。把党风廉政学习教育贯穿到公司全年学习培训中，加大学习宣传力度，按照公司党支部工作计划要求，集中组织学习，对照本部门、本岗位职责，进一步强化廉政意识和责任意识，增强全局观念，提高落实党风廉政建设制的主动性、积极性。

二是健全体制机制，组织保障到位。公司严格按照党支部统一领导、党政齐抓共管、部门各司其责、广大党员干部积极支持和热情参与的党风廉政建设和反腐败领导体制和工作机制。坚持集体领导与个人分工负责相结合的原则，认真履行“一岗双责”，切实做到一级抓一级，一级对一级负责。

三是明确职责分工，责任分解到位。领导班子成员根据工作分工，对职责范围内的党风廉政建设负直接领导责任，各部门负责人对本部门工作负总责，加强贯彻落实，抓好本部门党风廉政建设和反腐败工作的宣传、教育和督促检查工作，确保各项工作有效开展。

保安公司运营工作计划范文第5篇

我于20__年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科工作，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下,按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求,紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下,带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的工作作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项工作，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。

通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳工作，取得了一定的成绩。下面结合工作实际，就这一年来的工作向各位领导、各位同志做述职汇报：

一、学习工作业务方面主要有以下四点：

(一)树立正确的工作思想，提高自身素质、树立良好形象

2006年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待工作，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个工作岗位上的重要性和责任性。自己工作上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归文秘站网作者所有；转载请注明出处!锻炼自己，坚持在学习中工作、在学习中进步的工作方法，努力提高自己各方面的业务、技术等工作水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理工作涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司工作会议精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理工作，做出了积极贡献。

（二）发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体

按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的工作和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，工作经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高工作水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合,我们目前已适应了重负荷、快节奏的工作环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。

(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。

2006年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在工作量大、涉及面广、工作难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《2006年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础工作。还加强了有关制度的执行监督考核,从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自20__年以来，我科室被评沙运司为20__年度先进集体，20__年度公司级、沙运司及先进科室。

(三)加强计划、统计和生产经营活动分析工作，确保经营各项工作有序进行。

我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。

为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门,收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在20__、20__年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。

针对经营管理工作中，信息进行整理、加工，工作量大，资源浪费大、工作效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。

(四)加强合同、招投标及预结算管理，加大市场开拓，为沙运司完成业绩指标提供保证

2006年，为有效控制成本指标，我们在完善合同、招投标和预、结算管理机制，本人始终严格对待油田公司以及各类大小合同的签订管理工作，在合同内容上，严格双方责、权、利，避免合同纠纷的产生以及经济利益的损失，把其它合同管理工作放在日常重要议程当中。今年与油田公司签订合同达107份。在签订对外合同时，严格执行合同管理制度，建立起了《沙运司合同会审制度》，严把资金价格确定关。在采购合同会审中，积极调查市场价格，进行货比三家，并加大常用消耗料代储代销合同的数量，有效地降低了资金及库存占用。我们还在严格各项工作程序的同时，克服人员少、工作量不断增加(包括合同签订和招标范围越来越广,量越来越大)等诸多困难，完成了沙运司的合同、招标任务，使2006年以来工程项目招标率始终保持在85以上。

在沙漠运输业工作量逐年萎缩的现实困难面前，本人为了争取油田公司更多的支持和信任，根据油田公司给予沙运司在政策上的支持，仔细分析市场特点，找准定位，调整重点，在认真分析油田市场形势的情况下，及时主动与用户联系沟通，有效确保了与油田各项常年劳务合同的续签，并达到了各项合同费用不降低的目标；其次，在环保工程、机加工项目、基建项目等工程预算报审、合同签订上通过与油田各有关部门的沟通和努力，也争取到较好的收入。第三，在沙运司的协调下，积极巩固和拓展油田环保工程建设及运营、机加工、公路建设、沙漠公路绿林维护市场，拓宽了生存空间，通过心与心的交流，用行动去证明，为沙运司树立了良好的

企业形象。第四，我在工作之余及时了解并掌握油田公司整体动态、工作信息，与用户进行沟通掌握了解情况，认真分析油田市场形势，及时把握工作动向和重点，积极向上级领导及时汇报，与兄弟单位共同协作，从而更加巩固原有的市场和拓展了新的市场领域。二、在政治思想、廉政建设方面

思想觉悟高，政治素质过硬，党性观念强，有较高的政治理论水平。我一直以一个优秀党员的标准严格要求自己，认真学习十六大精神，以“三个代表”的重要思想，坚持学习马列主义、思想和邓小平理论，带领科室员工认真学习贯彻党的各项路线、方针、政策、党的十六大精神以及公司、沙运司的重要决策文件，坚持积极抓好职工队伍思想政治建设。

在党风廉政建设上，我能以身作则，严格要求自己，坚持清清白白做官，明明白白做人，自觉抵制各种不正之风。自调入经营科以来，作为沙运司确定的“关键岗位”,是对其一个严峻的考验，对此我能够严于律已，坚持做到送礼不收，请客不至，起到了干部的表率作用和党员的模范带头作用，并大力加强了全科室的党风廉政建设。今年年初被授予沙运司2005年度优秀共产党员称号。

三、工作中的不足及今后工作打算

成绩属于过去，我自己深感工作中仍存在着由于工作时间紧，业务工作较重，在学习方面抓的不够紧，同时需进一步改进工作方法,加强领导艺术的修养等诸多不足。但面对2007年生产经营工作的新挑战，按照沙运司领导要求和管理思路，我有信心带领经营科全体员工一如既往的发扬团队协作精神，重点从加强“全面控制管理”入手，重点从以下几个方面的工作入手，保证沙运司全年经营管理任务的完成：

1、提高计划预算工作质量,加强计划预算执行的动态跟踪并及时反馈，为沙运司2006年生产经营指标的全面完成提供科学的参考依据。逐级制定生产经营工作计划，加强对计划实施情况的落实、检查，以便根据生产实际及时调整各项工作，形成较为成熟的计划控制运作模式。

2、改进、完善沙运司经营分析工作，力争摆脱大而全的分析模式，重点从分析中找问题，找对策，找措施，真正为沙运司的生产经营活动起到决策参谋作用。

3、按照沙运司领导要求，进一步完善沙运司项目管理系统,以加强项目设计、实施跟踪、验收考核和结算等全方位管理,在提高沙运司项目管理效率及水平的同时，做好沙运司各项经营管理工作。

4、进一步加强计划、合同、招投标等工作的规范化、制度化管理。加强合同付款结算的考核、控制力度，为沙运司经营管理工作把好关。

5、进一步强化员工思想素质教育和业务水平的提高，以适应经营管理工作不断变化的新形势，优质高效的完成各项工作。