拆除工程
拆除工程范文第1篇
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发包方:（以下简称甲方）
承包方：（以下简称乙方）
甲方将腾冲县人民医院拆迁项目委托乙方进行拆除施工和渣土清运。为明确双方的权利和义务，经甲乙双方共同协商，签订本协议。
一、施工内容及工程量
1、施工内容：拆除工程建筑物面积约____
2、拆除标准：按甲方要求拆除范围内的房屋以及渣土清运。
3、施工中拆下的各类废旧材料及钢门、钢窗、线路归乙方所有，均由乙方自行处理。
二、施工日期
1、开工日期：________年____月____日
2、竣工日期：________年____月____日
3、因不抗力或天气影响等因素不能按时开工或竣工时，甲乙双方可以重新约定开工或竣工日期。
三、双方责任及权力
甲方：
1、乙方进场后，甲方向乙方进行施工交底，交待清楚施工现场周围地下障碍物与在施工中需注意的事项并提供有关技术材料。
2、负责协商切断通往被拆除区域内的水源、电源、通信等线路。
3、配合乙方对施工进行安全教育。
4、甲方指定____为工程项目负责人，负责协调施工中有关事宜并监督乙方的施工安全过程。
乙方：
1、负责编制施工方案，制定安全、环保措施。
2、积极配合甲方的工作。
3、认真贯彻执行国家有关部门对建筑施工提出的各项要求和规定，做到文明施工安全、按期完成施工任务。
4、必须严格按照相关法规条文施工作业，注意环保要求：控制噪声，避免不安全因素发生。
5、负责机械及人员的安全，加强对施工人员的安全教育及防范措施，确保施工中万无一失；交负责其施工人员的安全保险，对因管理不善所发生的任何安全责任事故，责任由乙方承担。
6、服从甲方现场管理人员的指挥，重甲方的管理制度。
7、乙方指定____为工程项目负责人，全权负责工程拆除事宜及时向甲方通报工程拆除有关情况。
四、其他
l、如果拆火营房拆除，此合同无效。
2、本合同签字生效后甲、乙双方如有未尽事宜或对合同条款修改，需经双方协商同意并签订补充协议。
3、补充协议及附件与本合同正文有同等法律效力，双方须共同遵守。
4、本合同由甲乙双方的法定代表人或授权委托人签字并加盖各自公章之日起生效。
5、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方： 乙方：
拆除工程范文第2篇
关键词: 建筑物拆除, 爆破拆除, 机械拆除, 施工方法
一、拆除工程中的安全防范重点
对位于主次干道两侧及城区繁华区域和居民区的房屋拆除工程，必须坚持“先防护、后拆除”的原则，确保过往行人、车辆的安全和周围环境不受影响。在拆房施工时，施工单位必须依据现场划定危险区域．并设置警戒线和相关的安全标志，应派专人监管；夜间应设置红色警示灯。
为保证拆除施工的顺利进行和有效控制，拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安全专项施工方案，应经技术负责人和总监理工程师签字批准后实施。施工过程中，如需变更，应经原审批人批准，方可实施。拆除施工方案应包括以下内容：
1.被拆房屋概况；
2.被拆房屋平、立面图及周边环境示意图；
3.拆除程序、方法、要求和时间；
4.安全保障体系、安全防范和应急措施（防止墙体突然倒塌的稳定措施、事故抢险和救援措施等
5.文明施工措施（包括：围栏、周围环境保护、废旧材料清运等措施）；
6.施工现场人员汇总表（姓名、性别、年龄、文化程度、工种、本岗位工龄、岗位证书号）；
7.设备机具汇总表（设备机具名称、规格型号、使用年限、生产单位）；
8.各类设备操作规程（使用吊放工具或起重设备须符合“十不吊”规定）；
9.方案审批表。
施工单位要加强规范用工行为，加强安全教育培训，不得随意招收“三无”人员。对新工人或调换工种的工人，必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格，方准上岗；特种作业人员、机械操作人员等必须持证才能上岗。在拆房施工前，施工单位必须层层进行安全技术和文明施工交底，交底人和被交底人须分别签字。施工现场负责人须对现场作业人员进行班前教育，并由施工现场安全员记录教育内容、人员和拆房施工日记。
施工单位应当在施工现场入口处、施工其中机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口、电梯井口、孔洞口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有害危险气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家标准。
拆房施工时，施工单位必须明确负责人在现场指挥，督促作业人员严格按方案规定施工。根据“管生产必须管安全”的原则，贯彻“预防为主”的方针，依靠科学管理和技术进步，推动建筑安全生产工作的开展，控制人身伤亡事故的发生。施工现场的所有作业人员必须戴好安全帽，禁止穿汗背心、短裤、拖鞋，严禁酒后上岗作业。高处作业不得任意向下抛掷拆除的物料，禁止用人力推倒方法进行拆除施工。使用吊放工具或起重设备，要有专人指挥，机操、指挥和司哨人员必须严格遵守操作规程，不允许超载、斜吊，严禁违章指挥和违章作业。
拆除下来的废旧材料应及时清运出场，严禁在施工现场焚烧废物。运输过程中严禁发生抛、洒、滴、漏等污染环境的行为。
2建筑物拆除方法
2. 1手工拆除
手工拆除就是依靠人工利用大锤、凿子、风镐、滑轮( 组) 等工具将建筑物解体的方法。手工拆除施工应从上至下、逐层拆除分段进行；不得垂直交叉作业；作业面的孔洞应封闭。采用这种方法来拆除建筑物, 对其周围环境来说, 无较大影响, 并可充分回收有用材料, 如砖、钢筋等, 给建设单位带来明显的回收节支效益。但是拆除过程耗时较长, 如果拆除的是强度较高的钢筋混凝土的建筑, 所需时间会更长, 且对拆除的工人具有一定的危险性。适用于强度低、楼层少的建筑物, 如砖结构的平房。
2. 2机械拆除
机械拆除即工人操纵起重装置、大型液压冲击锤等机械将建筑物拆除的方法。机械拆除建筑时，应从上至下、逐层分段进行；应先拆除非承重结构，再拆除承重结构。拆除框架结构建筑。必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固；再进行分离拆除。利用此种方法拆除对建筑物周围的环境也无较大影响, 并部分回收有用材料, 而且由于机械的破碎能力远强于工人的敲击, 因此其拆除速度较人工拆除快。受所用机械的能力限制, 其拆除高度也有一定的限制。一般的, 当使用大型机械时, 可适用于高度在15 m 以下的建筑物。
2. 3 控制爆破拆除
爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》．承担相应等级的爆破拆除工程。爆破拆除设计人员应具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证；从事爆破拆除施工的作业人员应持证上岗。控制爆破拆除是在建筑物的主要承重部位布置炮孔, 装药,利用炸药爆破释放的能量破坏建筑物的主要承重位置, 使其失去承载能力而逐渐倾斜。在倾斜过程中, 建筑物获得一定速度, 最后触地解体。在此过程中倒塌方向、破坏范围、破碎程度及爆破危害得到控制。这种拆除方法劳动强度低、施工进度快、成本低、经济效益好。但技术含量高, 需要钻眼装药, 并且爆破过程中伴随五大公害：“ 爆破震动、噪声、空气冲击波、飞石和有毒气体”,如果处理不当, 有一定危险性。
2. 4联合拆除
1) 手工+ 机械联合拆除。它的存在, 主要在于机械的破碎能力强, 用于强度较大的部位, 如圈梁、立柱等, 而手工拆除用于强度弱的部分, 如砖墙等。这种方法具有手工拆除和机械拆除两者的优点, 同时降低了手工拆除的强度, 提高了手工拆除的速度。
2) 手工+ 爆破联合拆除。此时的手工拆除就是所说的控制爆破前预处理。一般的, 先利用手工拆除掉待拆建筑物的墙体, 然后进行控制爆破技术拆除, 有可能再进行二次破碎。此种方法利用了手工拆除, 降低了爆破难度, 在实际中使用的较多。3) 爆破+机械联合拆除。即先用控制爆破的方法将待拆建筑物坍塌, 然后利用机械进行二次破碎, 或利用机械方法进行预处理, 之后用控爆方法将待拆建筑物坍塌, 有可能存在块度过大的部分就需要再进行二次机械破碎, 从而达到将待拆建筑物拆除的目的。4) 手工+机械+ 爆破联合拆除。这种方法在现实中使用的比较频繁, 一般都是先用手工机械方法进行预处理, 然后用控爆方法将待拆建筑物坍塌, 再进行二次机械破碎。它主要适用于楼群保护性部分拆除或对块度有特别要求的建筑物拆除。
3建筑群的类型
根据不同的划分标准, 建筑物可以有不同的类型。以建筑材料结构的不同作为标准, 可以将建筑物分为以下几种类型: 砖( 砌石) 结构、砖混结构、钢筋混凝土、钢结构以及钢骨、钢筋混凝土结构。一般砖( 砌石) 结构和砖混结构建筑物的强度较低, 钢筋混凝土和钢结构建筑物强度较高, 钢骨、钢筋混凝土结构建筑物强度最高。按照建筑高度分类, 以住宅建筑为主要参照, 一般1 层~3 层为低层建筑, 4 层~ 6 层为多层建筑, 7 层~ 9 层为中层建筑,10 层以上为高层建筑。其中10 层~ 17 层建筑高度一般低于50 m, 可称为小高层建筑, 18 层~ 34 层建筑可称为( 一般) 高层建筑, 35 层以上建筑高度一般高于100 m, 可称为超高层建筑 。我国规定超过100 m 的为超高层。高层建筑的土地使用率高、可利用空间较小, 拆除对技术质量、安全要求较高, 难度大。低层、多层一般采用砖混结构, 少数采用钢筋混凝土结构, 强度相对较低; 中高层多是采用钢筋混凝土结构, 甚至是钢结构等, 强度高。
4 建筑群拆除方法的选择
拆除工程范文第3篇
老桥拆除方案
G105 K1361+288东门新桥维修工程项目部
2015年11月
东门新桥维修工程公路建设项目
施工技术文件审批表
监－20
合同号：01标段 承包人：XXXXXXXXXXXXXX工程有限公司 编号：
致监理工程师：
现呈报 老桥拆除 的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请审查和批准。
编制人：
日 期：
承包单位意见：
承包人：
日 期：
监理组审查意见：
驻地监理工程师：
日
期：
业主意见：
业主代表：
日
期：
老桥拆除部分
1.编制依据G105 K1361+288东门新桥维修工程的老桥拆除施工方案是根据下列文件，按业主要求，考虑工程施工的实际情况以及我公司多年的施工经验和现有的施工能力而编制的。
合同协议书
G105 K1361+288东门新桥维修工程的招标文件及有关的补遗书。
有关项目参考资料。
交通部颁布的有关施工技术规范质量、验收标准以及我公司的有关质量、施工管理文件等。
拟建项目所在地的自然条件、场地条件。
本单位现有的技术能力及机械设备情况。
施工图纸和现场勘查资料。
2.工程概况2.1拆除概况东门老桥位于东门新桥左侧，地处安庆市太湖县境内。该桥于1964年12月竣工通车，至今已有50余年。因年代久远，受河水冲刷非常严重，结构性差，护栏防护性能低，该桥属危桥。但目前仍有非机动车及行人通行，存在很大的安全隐患。本次设计拆除东门老桥，杜绝安全隐患。
老桥全长229.2米，全桥为20跨10米钢筋混凝土T梁，每跨5片T梁。老桥与新桥净间距10米，桥面净宽6米，两侧人行道0.7米，桥梁下部结构：桥墩为柱式墩，桩基础，桥台为重力式扩大基础。
2.2拆除主要工程量 本工程拆桥部分原有老桥一座，工程量为拆除圬工1200m3 2.3工程特点1、施工现场狭窄、与新桥距离近、运输及破碎难度大。
2、施工现场毗邻国道105，交通流量大。
3、地处城区，人员来往多。
3.施工部署3.1施工准备1、项目部组织有关人员对老桥进行踏勘，了解老桥的基本概况，掌握桥梁的结构及受力特点，熟悉图纸，认真分析，形成一致意见。
2、工程部负责编制桥梁拆除工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。
3、所用机械设备必须符合机械进场检验制度。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理
3.2施工组织机构我公司选择具有桥梁拆除专业承包三级资质的合肥安城拆除有限公司，具有拆除能力工程专业化施工队伍承担该桥拆除任务（相关资料附后）。在项目部的统一组织和协调下进行老桥拆除施工任务。
（一）项目部成立施工组织管理机构：
项目经理：董海军
项目总工：刘 浩
施工作业队
向从飞
（二）主要机械设备
序号
名称
型号
单位
数量
用途
状况
2
液压钳
BKP
台
1
破碎梁板
完好
3
液压锤
F42
台
1
破碎及拆除桥梁
完好
4
洒水车
8t
辆
1
洒水降尘
完好
5
装载机
徐工2000
辆
1
装运物品
完好
6
挖掘机
CAT
辆
1
装运物品
完好
（三）劳动力安排计划
序号
工种名称
人数
工作内容
1
项目经理（董海军）
1
全面负责项目管理工作
2
项目总工（刘浩）
1
负责工程技术工作
3
结构工程师（史国斌）
1
检验桥梁结构性能
4
试验工程师（胡松）
1
试验检测
5
测量工程师（王亚军）
1
测量检测
6
专职安全员（汪杰）
1
现场安全管理工作
7
普工
20
普通工作
8
电工
2
临时用电
9
架子工
4
搭设防护
10
电焊、切割工
4
切割钢筋
11
信号工
2
指挥吊车
12
挖掘机操作手（李东泽）
1
操作挖机、液压锤
3.3拆除施工方案：
上部构造：
1、拆除准备：由于上部构造拆除过程中有碎块崩出，对新桥上行人及车辆造成一定的安全隐患，因此，在拆除作业前，首先对新桥护栏做好围挡，进行封闭，高度为1.8m。施工前对所有人员进行安全交底，现场工作人员必须正确穿戴好安全防护服，佩戴护目眼镜及安全帽，施工时无关人员禁止进入现场，桥下严禁人员逗留。
2、破除护栏：因老桥护栏为钢管护栏，拟采用乙炔喷枪做切断处理，为防止切断的钢管掉落桥下造成人员伤害，应从上至下逐段切断，并应对切断后的钢管码放整齐、稳固，及时拉走。
3、破碎桥面铺装等部位：即破碎桥面铺装及伸缩缝等构造物。破碎前对现场进行洒水处理，以降低施工时造成的粉尘污染。从第二十跨桥面开始，按20、19、18、......4、3、2、1的顺序对桥面等部位进行逐跨破碎施工。首先对桥面沥青砼进行破碎，及时用车辆运至场外堆场，严禁掉到河道中以免污染河水，再逐步破碎人行道的砼，将废渣清理至桥下，作为桥下临时便道的填料。桥面铺装破碎施工时，为防止现场碎块钢筋等尖锐物品伤人，现场工作人员必须穿防护胶鞋。由于桥面混凝土破碎作业，有大量碎块落下及飞溅，桥下及附近严禁无关人员停留，作业人员必须做好安全防护工作。
4、液压钳拆梁：
液压钳车经施工临时便道停至新桥下开阔地带，部署就位后，即对T梁右（上游）至左（下游）进行剪断处理，断梁直接落入下方河中后集中处理。下方及附近严禁人员停留，拆除工作由专职安全员指挥。拆梁顺序：由第1跨的第5片梁开始拆除，然后依次拆除该跨的第4、3、2、1片梁，按1、2、3.......19.20跨的顺序进行拆除。
图示：
长河新桥
长河桥下游
附：液压钳及液压锤破除桥梁构造物图片
下部结构：
在梁体拆除后紧跟就对下步结构进行拆除，使用液压剪对盖梁、系梁、立柱进行剪倒，再用液压锤紧跟其后开始破碎作业。为防止碎块过大，对结构物破碎成直径不大于50公分的碎块。
废渣处理：
为保护当地环境，节约施工成本，达到文明施工的要求。桥梁拆除完成后，利用碎渣修筑施工便道、工作平台等临时设施。待施工结束后，利用碎渣在新桥下游10m范围内铺筑,对新桥进行水流冲刷防护。
3.4施工进度计划施工工期计划安排：本着优质、快速、高效完成工作任务的原则，计划于2015年11月25日至2015年12月20日完成全部拆桥施工。
编号
拆除安排
施工时间
1
拆除护栏
2
2
拆除桥面、伸缩缝等部位
8
3
拆除T梁
10
4
拆除下部结构
5
4．危险源分析 4.1本桥地处老城区G105国道上，人员来往多、车辆交通量大，拆除过程中易产生砼碎块飞溅，对过往行人、车辆产生危险
4.2老桥与新桥距离近，特别是第15、17号墩距离地面分别为7.6米和9.6米，与新桥第9、10号墩横向距离分别为7.8米、7.4米，如发生向桥左倾覆则对新桥产生重大危险。
4.3 本河道流水为下游饮水源，桥面铺装为沥青砼，破碎后进入河道会对水源污染大。
5.危险源防范措施
5.1在新桥左侧（靠近老桥面）设防护网，高度按在城区标准规范设置为1.8米，防止飞溅碎块对过往车辆、行人造成伤害。在桥下作业面左右面20米范围设置警戒线、警示标志并安排4人在施工作业时全程值班，防止闲杂人员进入施工现场。
5.2 对第15、17号墩拆除时，首先在桩基部分利用河道砂石对河床进行加高2米，以保障老桥的稳定性，防止拆除过程中倾覆，并在拆除过程中由桥右侧向左侧进行拆除，拆除部分梁体后桥重心由桥中心逐步向桥左侧偏移，如发生倾覆则向桥左侧（下游）倾覆，确保新桥安全。
5.3 桥面铺装拆除时，首先对桥面沥青砼进行破碎，并用运输车辆运到场外，确保沥青砼不掉到河床内，以免污染河水。
6、安全保证措施
6.1安全目标确保老桥拆除施工零事故。
6.2 安全管理组织机构成立以项目经理为首的安全生产领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，突出专职安全员的责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全，做到规范施工，安全操作。做到安全生产落实到人。
董海军：项目经理，负责整个项目安全管理，安全生产第一责任人，贯彻落实安全生产相关政策法规。
刘浩：项目总工，制定安全生产工作计划方针，负责安排指导整个项目的安全生产工作。
汪杰：专职安全员，负责安全生产的组织及落实到位，对施工现场 的安全进行全方位的监督，以及日常安全交底安全培训等工作。
鲍成林：负责安全生产物资的采购、管理。
金宜华：财务工作，并负责安全生产专项资金的管理。
史国斌、胡松、王亚军：分别负责工程事务，试验，测量等工作中的安全管理。
向从飞：施工班组负责人，负责施工班组内的安全管理事务，做好对施工队伍的安全教育，及安保物资采购等工作，配合项目部对施工班组的安全管理。
6.3安全保证体系安全生产管理组织机构及人员组织配置齐全后及时召开安全生产会议，逐级签订安全承包合同并明确各自的安全目标，制定好各项安全规则，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”，并按“安全生产预防为主”的原则组织施工生产，发现问题及时处理。安全生产保证体系见下图。
实现安全零事故目标
重点部位防范检查
质量安全文件学习
安全监督
安全活动
安全管理
安全教育
安全领导小组
制定安全奖罚措施
日常安全教育
安全操作培训
特殊工种培训
制定安全生产制度
制定安全保证措施
定期或不定期检查
周一安全日活动
安全整改总结
安全文明施工竞赛
安全无事故活动
制度执行情况检查
措施执行情况检查
按四不放过分析事故
安全生产保证体系图
6.4安全管理职责项目部从项目经理至员工应层层明确安全岗位职责，确保安全工作有章可循。各部门安全岗位职责分工参见下表。
安全生产
领导小组
责任人
职 务
职 责
组 长
董海军
项目经理
安全第一责任人，主要负责进行定期或不定期安全大检查，及时解决安全隐患；组织项目部各部门进行全员安全教育，开展安全生产竞赛，安全生产奖惩办法与奖惩决定；主持处理安全事故，提出今后事故预防措施，并督促实施。
副组长
刘浩
项目总工
安全生产直接责任人，主要负责制定各种安全生产岗位责任制，并检查、督促、执行落实；安排日常安全工作，定期召开安全例会，分析安全情况，找出存在的问题，采取措施，并组织实施；经常深入现场检查设备、工具、生产、安全设施等情况，及时消除隐患。组织编制、审定施工方案，审核技术文件和处理技术问题时，必须贯彻安全生产的原则；指导安全技术教育，组织安全专业技术培训；参加伤亡事故的调查处理，负责作出技术性结论。
组 员
史国斌
专职质检
工程师
经常深入现场，检查、掌握安全生产动态，提出整改意见，制止违章作业，对违反安全的操作，有权责令停工，并立即报告有关领导。参加领导组织的定期和不定期的安全检查，对查出的问题用安全通知书等形式上报下达，限期改进。
汪杰
专职安全员
认真贯彻执行施工组织设计和技术交底中的安全措施；在施工现场随班盯岗，随时注意检查工人操作、工作环境、生产机具、设备等安全情况和防护用品的正确使用情况；必须坚持特殊工种工人持证操作。
向从飞
工长
以身作则并教育职工严格遵守劳动纪律，严格执行安全技术操作规程；坚持工间检查制度和交接班制度；合理安排劳力，根据工人的身体、年龄、技术、熟练程度和其他特点分配工作，以防事故的发生；发生事故，要立即组织抢救和报告，并保护现场，参加事故调查分析。
高向东
6.5安全保证措施1、施工现场安全防护措施
（1）分项工程安全技术交底清晰明确，安全责任制度落实有效。
（2）参与施工人员安全教育制度化，进入现场必须带安全帽，特种工作人员持证上岗，严禁无证操作。
（3）实行全封闭施工，无关人员禁止入内，施工现场设围挡，高度不低于1.8米，桥梁区域围挡上悬挂警示灯。
（4）施工现场采用三相五线制，两极以上保护，做到一机一闸，架空线采用绝导线，电缆不得沿地面明敷，过路时必须穿保护管，严禁非电工作业。
（5）施工机械应保养及时，必须严格遵守操作规程，进行操作。拆除混凝土前必须检查所使用工具，确认安全。
（6）用风镐拆除时，送风管的连接应牢固。作业时应佩戴防护用品，站立平稳，握牢风镐。
（7）当天完成后及时清理现场，保证车辆安全通行。
（8）施工场区设置安全标识，挂牌警示，夜间悬挂警示灯，划分安全通道。
（9）机械设备及安全防护器具等做定期检查、保养、及时维护并记录，做到不带病作业。
（10）现场用电应严格按照用电安全管理规定，电工专人管理，每天对供电设施进行检查。
（11）正确使用防护装置及保护设施，不得任意拆除、随意挪动各种防护设施、警示牌和安全标识等。
（12）施工过程中遇到地下构筑物时，应及时与设备管理单位及甲方、监理取得联系，研究解决处理方案。
2、施工现场安全用电管理措施
⑴临时用电规范，检查制度化。
⑵值班电工持证上岗，严禁违章作业。
⑶施工区，生活区配电线路符合有关规范。
⑷施工区变压器，固定闸箱围挡牢固，符合要求，警告标志明显。
⑸配电箱，开关箱设两极漏电保护，选型符合规定。
电动工具、电源入线拉接牢固整齐，并做可靠接零或接地，无乱拉、扯、压、砸现象。
⑺电工值班，设备检测、验收、维修记录齐全。
3、施工现场机械管理措施
⑴各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
⑵驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
⑶用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。
⑷严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
⑸指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
⑺起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
⑻定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
（9）自卸汽车等在坡道停放时：下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，应使用三角木楔等塞紧轮胎。
（10）吊车司机、信号指挥工必须持证上岗，严格执行安全操作规程，抵制违章作业的指令，遵守“十不吊”的规定。
4、现场检查内容包括：
⑴高空作业的平台的搭设是否经过验收，并符合要求。
⑵消防器材状态是否有效，使用情况是否符合要求。
⑶人员安全培训、教育安全、交底，是否100％覆盖。
⑷特种作业人员是否持有上岗证，证件检验是否有效。
⑸电、气焊设备使用是否符合安全要求。
⑹施工机械设备及大型拆除设备是否按操作规程执行，大型拆除设备周围是否留有安全施工半径。
7.文明工地施工措施7.1管理目标树样板工程，建标准化现场，做文明职工，争创“安庆市文明安全施工工地”。
7.2施工现场消防保卫措施⑴施工现场建立防火领导小组，义务消防队，社会治安综合治理领导小组，治保会，建立完善的消防管理体系和例会制度。
⑵施工人员进场前，进行守法教育，外包人员“三证”齐全。
⑶施工现场围挡坚固耐用，门口建立门卫出入制度。
⑷电、气焊工必须持证上岗，作业前办理用火证，做好防火准备，作业后及时切断电、气源。
⑸氧气、乙炔瓶不得接近热源，暴晒。
⑹用电管理执行施工现场安全用电实施细则。
⑺临时设施搭建必须符合施组要求，且应采用不燃材料，并符合防火要求。
⑻露天存放物品应分类，分垛，必须留出必要的防火间距。
⑼对消防设备进行定期维护，保养，保证消防设备灵敏有效。
7.3施工现场料具管理措施⑴施工现场必须设立材料场地，并附平面图，材料按指定位置码放，做到名称不乱，规格码放，材质分明,标志清楚。
⑵散料与成品料不得混杂，应做到砖成丁，成行，码放高度不得超过1.5米。
7.4施工现场环境保护措施1、防止噪音措施
作业过程中，禁止车辆随意鸣笛，夜间停止施工。
2、防止扬尘措施
拆除过程中，在作业层上用水进行喷洒。采用专业的洒水工进行喷水，尽量减少灰尘，同时保证不漫流。对已拆完毕的施工场地定期进行洒水湿润，防止刮风扬尘。对未清运的渣土堆用绿网覆盖，并洒水喷湿，防止扬尘。渣土运输时禁止装载过多，并覆盖网布，防止遗撒。
8.安全应急预案
8.1应急预案的方针原则各类事故应急救援工作都应当坚持 安全第一、预防为主、综合治理的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则,启动安全事故应急预案。
8.2应急组织事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按照本预案要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。
1、应急组织机构成员
副组长：刘浩（总工）
组长：董海军（项目经理）
后勤：鲍成林
安保：汪杰
医疗：金宜华
监控：姚飞
抢救：史国斌翔
图应急组织机构图
安全第一责任人：董海军，对整个项目安全生产全面负责
现场安全负责人：汪杰，负责组织安全生产，现场安全负责人
机械负责人：姚飞，负责保养维修机械等工作
联络负责人：史国斌，配合专职安全员对施工现场安全情况进行监控，如有意外发生，则第一时间立即上报并通知医院
善后负责人：徐汉东，负责事故的善后处理工作。
2、应急组织职责
应急领导小组职责：施工现场发生安全事故时，负责指挥现场抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策。事故发生后，第一时间向120、110、119或公安部门求援，并及时将事故发生情况上报给业主、监理和公司。平时应急领导小组成员24小时轮流值班，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时就援组长。
现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。
医疗救治组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。
后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。
保安组职责：负责施工现场的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护好现场。
3、救援器材
应急领导小组应配备下列救援器材：
a 医疗器材：担架、小药箱；
b 抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用；
c 照明器材：手电筒、应急灯；
d 通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器；
e 交通工具：工地常备一辆值班面包车，该车轮值班时不应跑长途；
f 灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。
g 应急救援车辆：项目部小车 皖HL2792。
4、事故应急预案
4.1机械/物体打击应急预案：
当发生机械/物体打击事故后，立即将伤者运送至安全区域，对伤 口进行消毒并包扎处理，伤口愈合之前不应参加作业。如伤势较重，则立即联系怀宁县医院，送往医院救治。
4.2触电事故应急预案：
如因用电不当或电缆漏电等原因发生触电事故，则先立即断开电源，用干燥木棍等物品使触电人员脱离带电物品，并立即送往医院救治。如伤势严重，触电者出现昏迷等症状，则因立即对其做人工呼吸并做心肺复苏按摩，同时第一时间联系医院，送往医院救治。
4.3高空坠落事故应急预案：
高空作业必须按规定佩戴安全带等物品。若发生意外，则立即将伤者平躺于担架上，对出血伤口立即进行包扎处理。并立即联系医院。
4.4恶劣天气应急预案：
当雨雪大风等恶劣天气来临时，立即停止施工，对施工现场进行保护，机械按规定停放好，待恶劣天气结束，隐患解除后恢复施工。平时关注当地天气情况，并提前做好应对恶劣天气的准备。
4.5交通事故应急预案：
施工地段交通流量大，易发生交通事故。当交通事故发生后，迅速组织人员进行抢救，上报项目经理及相关部门。同时立即通知最近医院，将伤者送往医院抢救，并通知当地交警部门。将事故现场用反光筒维护起来，保护好现场，两边摆放设立安全标识牌，防止二次事故发生。配合交警部门进行事故处理等工作。如发生危险品倾覆事故，则应立即停止施工，所有人员撤离事故现场，并立即通知交警等有关部门，待危险解除后方可恢复作业。
5、冰雪天气应急抢险预案：
现阶段处于冬季，气温低，平时注意关注天气情况，做好应急材料配备准备工作，如：工业盐、防滑沙、麻袋等。当遭遇冰雪天气时，应立即停止施工作业，对已完成工作部分进行保护，机械停放至安全区域，封闭施工现场。由于桥梁所在地区地势落差较大，地层为不稳定土石结构，且土层裸露，风化严重，如果突遇冰雪干扰，极易发生滑坡事故。冰雪天气后应紧密观察周围底层变化，如遇裂缝等情况，则应加强关注，如果裂缝有扩大趋势，立即撤离该区域内人员和机械。对裂缝区域采取措施进行加固。如发生崩塌，首先应检查崩塌是否造成人员机械掩埋，如造成人员掩埋事故，首先立即组织人员进行抢救，并通知当地医院和公安消防等部门。如未发生人员伤亡事故，应先检查事故现场，有无继续崩塌的可能性，如崩塌事故有继续扩大的可能，则应待险情结束后，方可组织恢复工作。如险情已排除，则应对土层采取刷坡，减缓坡度，降低再次发生崩塌的可能性。同时挖除崩塌的土石，恢复原有路面。冰雪天气后，应清除高处积雪、冰条，防止坠落伤人。对桥面积雪应完全铲除，防止人员机械滑倒或倾覆。对路面撒盐或沙土，加速冰雪融化，防止交通事故。
6、事故处理联动机制
为保证本工程施工安全，把危险降到最低。G105 K1361+288东门新桥维修工程项目部成立应急联动指挥部，其职责是处理本项目突发事件和安全事故，组织、协调、指挥、调度相关联动单位应急处置一般突发事件及安全事故；遇有重特大突发事件，协助相关部门统一组织、协调、指挥、调度相关联动单位开展应急处置。
应急联动中心的职责
（1）负责应急联动处置一般突发安全事故。
在处置过程中，应急联动中心应当收集、汇总突发安全事故有关情况，根据现场实际或征询有关专家意见，对突发安全事故进行综合研判，确定突发安全事故的等级。属于一般突发安全事故的，要直接组织、协调、指挥、调度有关联动单位开展应急联动处置。
（2）负责组织联动单位对重、特大突发事故进行先期应急处置，并协助政府部门组织实施紧急处置。
对属于重大以上安全事故的，要立即组织实施先期应急处置，同时上报市政府同意后，征询有关专家意见，做好后续应急处置队伍和资源的组织、调度等准备工作，协助市政府组织、协调、指挥、调度有关联动单位实施紧急处置；属于特大安全事故的，还应当立即通知有关联动单位指挥人员和专家进驻应急联动中心。
发生重、特大安全事故时，应急联动中心可以根据现场处置的工作需要，开设现场指挥部。现场指挥部负责现场处置的组织、协调、指挥、调度。应急联动中心配合现场应急联动处置，负责现场外应急处置队伍、资源的组织、协调、调度。有关单位应当为现场指挥部的开设提供必要的场地，并提供现场指挥部运作所需的后勤保障。
7、通信联络
人员/部门
联系电话
董海军
13956513800
刘浩
13955683700
史国斌
13805567308
汪杰
13966617900
鲍成林
13965807299
太湖县交警大队
0556-4160666
太湖县人民医院
拆除工程范文第4篇
关键词：大坝加高工程升船机拆除
1概述
升船机工作原理，是通过垂直升船机移动式提升机的起吊，将位于大坝两侧（上下游）的船舶进行转移，以保证船舶畅通航行。大坝两侧布置有斜面轨道，坝顶布置有垂直升船机移动式提升机，在船舶通航时，先驶入承船厢，通过布置于机房内主卷扬系统的牵引，载有船舶的承船厢沿轨道滑移到垂直升船机移动式提升机起吊范围内，再通过垂直升船机移动式提升机将承船厢内的船舶转移到大坝另一侧的轨道后，在主卷扬系统的协助下，将载有船舶承船厢放滑到水中，船舶驶出承船厢，达到通航的目的。
2主要的拆除工作
垂直升船机承船厢；垂直升船机移动式提升机；垂直升船机轨道梁；斜面升船机主卷扬系统；斜面升船机斜架车；斜面升船机轨道；斜面升船机托辊；斜面升船机机房检修桥机；埋件及其它附属设备（含上游浮堤金属结构）等
3拆卸顺序
4拆卸措施
4.1上游浮堤金属结构钢浮堤的拆除，应在拆除承船厢之前，先将其与承船厢用钢丝绳连接后，拆除钢浮堤两端的连接部分。wWw.lw881.com此时钢浮堤处于漂浮状态，在起升的过程中，钢浮堤悬挂在承船厢的下方，移至大坝上方后与承船厢分离、装车运至指定位置。
4.2垂直升船机承船厢将承船厢移到坝顶位置后，先将卧倒门拆除，后拆卧倒门的启闭机、液压泵房。拆除供电设备。再按锁定装置、楼梯、带缆桩、栏杆、厢底护衬、厢体等顺序依次进行拆除。承船厢的承重结构由两根主横梁、两根主纵梁、多个次横梁、小横梁以及三根次纵梁、小纵梁、底板等焊接而成，拆除时切割分块，使单件重量不超过50t，便于起吊运输。
4.3垂直升船机移动式提升机首先拆除卷扬机房。用螺栓连接的拆除螺栓，点焊的部分用磨光机打磨焊点后用吊车将起吊离。后分别拆除四套卷扬机设备，考虑重量太重，无法起吊，因此先将挂钩和钢丝绳拆除，再拆除起升卷扬机等。
4.4垂直升船机轨道梁共拆除10根，但由于考虑单件重量约100t，较重，用120t吊车在坝顶与施工用60t门机配合吊卸时，1#梁吊车无法吊卸。因此设想做三根支承轨道梁（见拆除图示），长度分别为37.5米、17.5米和33.5米。拆卸时先将坝顶正上方2#梁、3#梁在吊车和门机的配合下拆除，后将上游1#梁用4个32t千斤顶顶起，将制作的33.5米的支承梁置于升船机轨道的上游1#轨道梁下，松千斤顶使升船机轨道梁落在支承轨道梁上。将37.5米的支承梁放在坝顶2#、3#梁吊离后的位置上，进行加固，后布置卷扬设备将1#梁拖至2#梁位置上的支承梁上吊下。同样方法，将3#梁拆卸。再将33.5米的支承梁置于下游1#梁下，拖至坝顶上方吊车可吊范围内时拆除。
4.5斜面升船机轨道和斜面升船机托辊拆除先从最远离坝顶的部位开始拆除，用承船厢乘载施工人员进行施工。对于轨道和托辊在拆的过程中，是螺栓加固的，拆除螺栓。是焊接的，用氧乙炔割炬切割。轨道按照原来的分段位置进行分段。拆除后用吊车吊离装车，运至发包人指定的场所存放。同样的方式拆除分水岭上游轨道。
4.6斜面升船机斜架车斜架车自重有135t，因此必须先进行解体。可采用千斤顶进行支撑后，拆除行走机构，再以切割的方式进行分块，用吊车吊离装车，运至发包人指定的场所存放。
4.7斜面升船机机房检修桥机先拆掉机房，再拆检修桥机。对桥机的拆除，依照小车起升装置、运行装置、护栏等附件、大车机架、大车行走机构、轨道的顺序进行。对螺栓连接部分，用扳手拆除螺栓，焊接长度较长或位置不便用磨光机磨掉焊点的情况下，采用氧乙炔切割的方式拆除，但应控制切割部件的变形。
4.8斜面升船机主卷扬系统主卷扬机系统按照钢丝绳、卷筒、卷扬机的机架，依次拆除、吊装运输到指定场所。螺栓连接部分，用扳手拆除螺栓，焊接长度较长或位置不便用磨光机磨掉焊点的情况下，采用氧乙炔切割的方式拆除，但应控制切割部件的变形。
4.9埋件及其它附属设备主要包括托轮，导向及上游钢浮堤的拆除。对托轮及导向装置，多为焊接加固，采用切割的方式拆除。对7#坝段升船机中间渠道充水钢管和右4#坝段灌溉引水钢管，采用切割、分段，用施工门机吊离的拆除方式进行拆除。对长科院冲刷试验设备也可使用现场施工门机进行拆除后，运输到指定地点。
5拆卸的技术要求
5.1设备拆卸时，现场应具备可靠的安全设施及保证措施。
5.2现场临时手动起吊设备装设应安全可靠。其设备支撑和加固构件的焊接应有可靠的安全焊缝连接长度。
6拆除后的检测、验收、移交
6.1外观检查对所有拆除的部件，由质检人员进行检查。主要检查外观是否有腐蚀及缺陷，外形尺寸是否符合图纸设计尺寸，对锈蚀及涂装状况的检测，焊缝有无裂纹等。对高强度螺栓，清洗表面油污后，检查是否有裂纹、变形。填写检测记录后，移交。
6.2验收单位设备及附件的拆卸完工后，承包人必须按规定提交设备拆卸工程阶段验收申请报告，并提交①拆卸后的设备和附件清单；②设备拆卸后的锈蚀及涂装状况检测记录；③拆卸后设备的焊接质量检测报告；④拆卸后的设备锈蚀及缺陷检测报告；⑤拆卸后的设备存放位置布置图；⑥拆卸设备性能、状况说明；⑦监理人要求提供的其它验收资料。
资料提交齐全后，经监理人报送发包人批准后，进行设备拆卸的阶段验收。验收合格后由监理人签发验收证书。
拆除工程范文第5篇
关键词：拆除爆破；工程造价；控制管理
中图分类号：TU723文献标识码： A
随着市场经济不断的发展，市场竞争也越来越激烈。在当下的市场经济中，拆除爆破工程造价在不断地增高，企业利润却在逐年的降低。如何控制与管理工程造价是每个施工单位最关注的问题，也是当下社会主义市场经济中最急需解决的一个问题。
1 对拆除爆破工程的可行性研究以及造价的控制
对查出爆破工程的可行性进行研究，以及对投资进行决策都是投资行为的一项准则，要想做出正确的投资行为，离不开对项目可行性的合理分析，制定正确的投资决策。一个工程造价的投资能否成功，和论证报告是否正确以及项目投资的决策是否准确有着紧密的联系，在控制工程的造价之前，一定要进行合理有据的论证，做出最恰当的投资决策。根据实例分析以及一些数据显示，在项目实施的过程当中，由2个阶段对工程造价会产生很大的影响，其占据的比重达到五分之四以上。所以，在决策阶段，一定要对项目决策进行合理的制定，因为其是控制工程造价的前提，对在决策阶段以后，每一个施工阶段造价能否合理、科学的控制与掌握，都有着至关重要的作用。通过上述分析不难看出，拆除爆破工程项目的决策部门在进行决策的过程中，一定要灌输一个理念，就是“前者需要对后者进行有效的控制”，运用精准的资料，采用正确合理地预算手法，来对投资进行估算。只有按照上述要求去做，才可以保证在工程后期的每个阶段，造价的控制都能合理，才能实现投资控制的目标，以防发生“三超”的现象。
2 工程造价在设计阶段的控制
爆破工程的造价研究重在勘察和设计的阶段。在该阶段要做好设计的工作，防止日后会产生的索赔。勘察的过程中，重点放在对当地的地质情况、地理位置以及地质构造这三个方面。工程开展前的图纸的设计对工程的造价也起到根本影响，总图的布置、爆破方案的设计、设备的安插点以及对工程结构的分析，都需要精准。在这一阶段，爆破方应当委托造价方同周边的居民向协调，组织爆破设计方案的评选，从技术的可行性、经济程度、爆破的难易程度、对周边环境的影响着4个方面来评测设计报告是否可行。在保证爆破方案可行的前提下，寻找最经济的方案。
3 竞标、招标过程中对工程造价的制定以及控制
爆破工程的投资方为了控制工程的造价，可以委托具备资格的咨询单位来咨询，协助其指定招标计划；要对各个专业的图纸熟悉掌握，清楚这个工程的工作量和招标工程的标底；咨询方可以协助投资方对投标书进行审核，提出自己的一些建议；在招标书当中，应当将格式条款用鲜明的记号标出，工程的风险系数、包干费等等都要标明；咨询方应当协助投资方对施工的单位进行综合的评定，包括单位的信誉、单位工作人员的技术水平、个人素质、工程质量的保证措施是否完善、施工团队的组织是否合理等等；因为投标的企业的相关施工方案对工程的造价会产生很大的影响，因此在投资风与施工方签订合同的时候，咨询方要对其进行协助。合同贯穿于施工的始终，对工程的造价起到了根本的影响，同时也对工程的造价起到一个控制的作用。
4 在工程的施工阶段对造价的控制与确定
施工的过程可以看做是按照图纸的内容进行实际操作的过程。其实对合同内容的落实与具体实践。但是，因为爆破工程前后进行的周期很长，时间跨度很关，中间或多或少也会产生一些影响要素，材料会受到市场经济的影响，价格上发生波动，工程的现场会出现很多的突况。这些都对工程的造价产生了影响。
4.1 实施责任到人的制度
在施工的过程当中，要具体确定每一个环节的责任，施工当中，安全保护措施一定要做到位，尽最大可能降低风险和危险，确保在投资的限额内完成工程。
4.2 对施工方案不断进行优化
对施工的方案进行审查，并且针对出现的问题进行优化，能够有效地控制投资。何为优化？优化就是在很多个施工的方案当中，选择一个最为合理、可行性最高的方案，使得工程可以在规定的期限内完成、质量也能够有保障、施工安全做到位，更主要的是可以节省施工的花费。对于工程的整体造价以及其可以带来的经济效益来说，安全对其产生了直接的影响。所以在工程的施工阶段，一定要做好充分的安全措施。
在对施工方案进行优化的同时，不可忽视对施工组织的优化，其也会影响到整个工程的造价。施工组织设计的时候一定要全面地看待问题，发现施工中薄弱环节，对施工的全过程都进行合理、科学地安排。
4.3 对工程的变更要严格的控制
在一项工程开始施工之前，施工单位应当安排施工人员到实地进行勘验，结合实地情况，对图纸进行审核，技术交底，对于需要拆除的建筑的内部结构，一定要掌握，避免在施工的过程当中由处理不正确的情况，造成了返工，加大了施工的开销。对于一些容易倒塌的部位，应当多组织相关的技术人员进行现场核实，并且进行探讨，减少不必要的开销。
4.4 公共关系的工作一定要做到位
公共关系是一门社会科学，掌握好公共关系可以保证企业的信誉，为企业赢取更多的经济效益，因此必须引起相关领导的重视。在拆除爆破工程当中，其对周边的环境会产生很大的影响。因此，要正确的处理企业与周边居民之间的关系。具体的做法如下：
4.4.1 开展较多的联谊活动，使得建设单位、监管单位、设计单位各个单位之间相互了解，相互信任，使他们能够认识到施工的困难，能够积极协调各部门之间的工作。
4.4.2 对于调价政策的制定一定要灵活，无法以此调价到位的，一定要分项目进行。
4.4.3 要处理好施工单位和周围居民的关系，在保证质量的情况下，尽可能地缩短工期，避免给周围的居民带来更多的干扰。
5 竣工结算的阶段对工程造价的控制
工程竣工需要结算，这也是控制投资的最后一道防线，要求结算人员一定要细心、仔细。具体的要求如下：
5.1 对各项条款要核实仔细
5.1.1 首先要核对的条款是合同条款。先检查已经竣工的工程是否满足合同的要求，工程的验收是否合格；然后，按照合同的各项条款逐一检查，如若合同规定不明确，应当及时地向施工的单位反映，进行核实、明确相关信息及内容。
5.1.2 对隐蔽验收记录也要检查。在竣工结算阶段，对隐蔽工程的施工情况的记录进行检查，比如手续是否都已经具备了。
5.2 对计算过程中的各项内容也要核实，避免出现错误
5.2.1 根据设计方案的规定，对工程的数量进行核实。在竣工结算的阶段，应当根据竣工的图纸、设计的变更单以及现场签证等等文件，进行结算，在计算工程量的时候，计算规则一定要统一标准。
5.2.2 根据定额单价来结算。在结算的过程中，一定要根据先前签订的合同当中规定的计价定额、计价的原则来进行结算。
结束语
综上所述，拆除爆破的工程造价是一项系统的工程，其贯穿于工程的图纸设计阶段、施工阶段、招标投标阶段、以及最后的竣工结算阶段，其是一个不断发展的过程。在施工的各个阶段都会用到工程造价，施工的各个阶段一旦出现了问题，都会对最后的工程造价产生很大的影响。所以，在实际的施工过程当中，一定要在各个环节都要对工程造价进行管理和控制，提高企业的经济效益。
参考文献
