工程部试用期总结范文第1篇

自20xx年x月x日进入xxxx项目报道已有三个月，在领导和同事的关心支持下，通过售楼处工程和项目现场的前期工作使自己进入了状态，完全适应了周围的环境和工作节奏，在收获工作、生活、友情的同时也发现自身的不足，总结如下：

一、售楼处工程：

1、熟悉公司各项规章制度

团队属于初创成立，在袁总带领下，各司其职，工作氛围松弛有度、轻松和谐，凝聚力很强。我很快的融入了这个团队，掌握公司的各项规章制度和企业文化，熟悉部门管理制度。我为能进入这个团队感到幸运，同时也感到自身的压力。在以后的工作中，我将以公司的各项规章制度为准则，严格要求自己，廉洁自律，敢于创新，更快更好地完成工作任务。

2、项目工程管理

任职工程部土建工程师，具体负责售楼处土建及装修、景观市政工程，主要任务是确保工程质量、安全、进度各项目标，加强施工过程控制，在11月10日前完成交付。项目处于土建一层砌体施工阶段，鉴于工期紧迫，各工种实行两班倒，每晚加班至凌晨1点， 由于施工单位是苏州的，对本地材料市场不熟悉，很多材料的采购和定制出现延误，施工单位只报喜不报忧，导致在工期出现偏差，在领导协助指导下，我们深抓材料供给，每晚开工作会，及时把控施工进展情况及需要解决的困难事项;使得装饰工程施工得以顺利开展，最终在计划时间内完成工程目标。

二、现场工程

1、桩基础工程

现场16#、17#楼为桩基础，计划工期20天。由于供桩单位在太仓，我项目用的方桩该单位以前未生产过，所以生产较慢；又因运输方式上采用船运不够及时，出现供桩时间延后，经多次协调仍不能满足现场施工需求，在领导的协调下才得以顺利展开施工，最终在计划内完成目标时间。

2、现场临时设施

施工单位进场后，在现场布置方面主要围绕一期项目建设进行布局，对二期地下室施工的影响考虑不足，经领导提示后及时纠正了平面布置，起到了较好的预控作用。

三、存在的不足以及改进措施

回想这三个月的工作，还有不尽如意之处，对相关专业知识储备不足，本专业技术知识也存在欠缺，在以后的工作中，要主动加强本专业技能，贯通熟悉相关专业知识，通过拓展知识面，多向同事和领导学习请教，从而提高自己的业务水平，成为一专多能的复合型人才。

工程部试用期总结范文第2篇

试用期结束我们就要准备写试用期工作总结了，可以工作总结要怎么写呢?今天小编给大家为您整理了试用期工作个人总结范文，希望对大家有所帮助。

试用期工作个人总结范文一：在这里我首先要说的就是“谢谢”，接下来的要说的是“非常感谢”!感谢晓莺给了我一个这么好的工作机遇，感谢露露、红红、晓艳、雪青几位优秀的带教秘书教了我那么多的专业知识，感谢所有秘书部的姐妹们一直以来的帮助，没有你们的付出就没有我今天的成果，所以要真心的谢谢你们!!! 下面与大家分享一下我的工作总结和工作中的不足：

一次选择让我走进了世华，走进了世华秘书部这个充满爱，充满温馨的大家庭。

时间真的过得很快，一转眼，三个月的试用期即将过去，在这三个月里，我就像是一个刚刚学会走路的孩子，在出色的秘书主任和几位优秀的带教秘书的指导下，我成功的向前走着。经过这段时间的努力，自己也有了很大方面的进步，现总结以下几点：

1、在专业知识学习方面：因为我之前没有接触过地产这个行业，所以对于很多专业的知识和词汇我都感到很陌生，而几位带秘书就从最基础的教起，由浅入深，还用他们丰富的工作经验给我举例说明，让我更容易理解;

通过不断的学习，我已经可以自行处理公司基本的业务操作了。

2、在人际关系交往方面：地产行业的秘书有着不同于其它行业的特殊性，我们会接触到出国留学网很多不同性格的经理和业务员，而我们的工作又是和他们息息相关的;

带教秘书耐心的教我如何与他们相处，如何取得他们的认可;渐渐的我和他们相处得越来越融洽，他们也很支持和配合我的工作。

3、在个人的提升方面：在这三个月里，公司、秘书部还有分行，都组织了很多培训、会议、聚餐等互动模式的交流，我也都有积极的参加，不但加强了我的业务知识，也让我得到了全面的提升。

工作中的不足：

1、工作够细心，经常犯一些小错误，在以后的工作中要严格要求自己，注意细节，将犯错的机率做到最低。

2、工作效率不高，掌握不到要点，业务知识不够熟练，以后要多和老秘书学习，掌握更多的技能和技巧。

3、对职能部门运作的熟悉度不高，以后要通过各种机会去熟悉，多了解和沟通，以保证工作的顺利开展。

4、更多的去参加公司举办的各种活动，通过沟通和学习，让自己全面的成长起来。

虽然短短3个月的试用期已经结束，可是在这3个月里我学到的知识是无法用一个单位去计量的，在今后的时间里，我要脚踏实地的走好每一步，将学到的知识和技能有效的运用到工作和生活当中去，不断的提升和完善自己，争取早日成为优秀秘书行列中的一员!

试用期工作个人总结范文二：炎炎夏日，我非常荣幸的踏入了一个欣欣向荣、朝气蓬勃的企业——试用期工作个人总结范文试用期工作个人总结范文a，成为了公司综合部的普通的一员。感谢公司给了我这次施展才华的机会，试用期间承蒙公司领导们的精心教导和同事们的热情帮助，在此我表示衷心的感谢。下面，我将上一周工作情况和心得体会以个人工作总结的形式汇报如下：

一、虚心学习，努力进步

我是今年的应届毕业生，大学期间主修的是试用期工作个人总结范文试用期工作个人总结范文。虽然所学专业曾经涉及了部分人力资源管理的相关理论知识，但“不在其位,不谋其政”很多事情都是跟想象的不一样。要适应新的工作要求，就必须加快更新和补充专业知识，为以后的工作打好基础。

在试用磨合期间我快速的适应新的工作和生活环境，按照公司的安排，首先是适应公司的工作环境和工作节奏，仔细察看了员工细则和公司所研发生产的产品，并且自学人事招聘等相关人力资源管理的知识，为以后的工作做好准备。同时在工作之余，我还主动的寻求更多的知识，为身边的前辈员工们做一些简单的工作，例如打印图纸，接受和递送文件，整理存档文件等。

二、恪守本职，扎实工作

因公司规模的扩大和发展的需要，需要面向社会招募市场营销人员和工程技术人员。公司对这两种人才做了详细的应聘和职责要求，我的工作就是配合好综合部a经理做好简历筛选和人事招聘工作，a经理对我的培训指导和我从网上自学招聘流程等起了很大的作用。通过和潍试用期工作个人总结范文上投递给我公司简历的应聘者进行沟通之后，筛选出了一部分人才进行面试，等待领导的审批。

在认真做好本职工作的同时，积极做好每天工作日志的填写，这是我首次接触工作日志，虽然在填写的过程中存在一些问题，通过领导的认真指正后，得到了很大的进步，以后我会更加认真的填好工作日志，记录好自己工作的点滴。

三、发现不足，完善自我

工作的过程就是认识自我和提升自我的过程，在为期一个星期的试用磨合期中，我深深体会到了本职工作的重要性。在实际工作中，我也存在很多缺点和不足，比如对一些办公设施的使用缺乏了解，解决问题时有时缺乏果断。认识到不足的同时，我始终坚信，自省是改进提高的前提。在今后的工作中，我会努力弥补不足，用自己尽心的工作，为公司各个项目的开展，尽一名员工能做的最大努力。 时光流转间，我到公司实习已一个星期。非常感谢公司领导对我的信任，给予了我体现自我、提高自我的机会。这次试用磨合期的工作经历，使我的个人价值得到了由校园步入到社会后最大幅度的提高。

四、开拓进取，展望未来

为期一个星期的试用磨合期已经结束了，从下个周就要开始正式的试用期。回首以前的工作时光，在学习中进步，在进步中扎实，在扎实中完善，一步一个脚印。在接下来的试用期中，我依然会像之前工作一样，扎实工作、开拓进取，与公司共同成长，续写美好辉煌的明天。

试用期工作个人总结范文三：20__年12月3日，我有幸来到公司人力资源部从事人力资源相关工作，在公司领导的关心和指导下，在同事们的热情帮助下，较快熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，现将我试用期的工作情况简要小结如下：

一、期间主要学习

1、积极学习公司规章制度，企业文化，企业架构，以及通过花名册尽快熟悉公司各主要部门及人员情况，这样有利于自己尽快进入角色，为以后开展人力部门相关工作打下基础。

2、平时多浏览公司网页和公司产品，有助于为以后找到合适人选做准备，由于刚来公司就面临着审计人员的招聘紧急工作，在用人部门及自己上司面试人员时，自己积极主动记笔记，留意审计人员招聘时所需要工作内容以及岗位职责。

3、公司的各个方面的流程比较完善，专业程度较高，这也使得自己严格要求自己，积极主动学习有关人力资源方面知识，如经常研读《劳动法》、《劳动合同法》等。

4、来到公司，由于年龄较小，跟着上级及公司其他同事学到了很多自己以前未曾接触过的知识和经历，这让自己受益匪浅，由于自己与他们相差甚远，这更使得自己要加倍努力提高自己，争取做一名适合公司需要的人力资源者。

二、开展工作

由于刚来公司时间不太长，又恰逢年底，一个多月不长的时间里，做的工作也比较琐碎，现将这一个多月开展的工作做一下梳理：

1、招聘工作：刚来第二天便开始了紧张的审计招聘工作，于是开始了一边学习一边招聘审计，一周的时间里集中打电话安排面试，由于我公司行业的特殊性，审计需要长期出差，这对招聘来说压力不小，但是还是通过努力无色了些人选，最后的审计到岗人员均以公司熟人介绍截止。

为人力部门招聘工作减少了不少压力。通过这次审计的招聘，自己从中也学到了不少网招的技巧。

2、员工关系管理：一方面由于公司成立时间比较长，各个规章制度流程还比较完善，另一方面由于公司出了劳动合同纠纷，所以公司在这方面的管理还是比较认真谨慎的。

入职以来办理总经理办公室人员__的辞退工作，以及新员工___、__劳动合同的签订办理。

3、其它琐碎工作：为公司员工办理异地就医审批、行政文员岗位职责制定梳理、培训签到表制作、员工劳动合同到期提醒台账的建立等。

三、即将工作

1、由于刚来面试时候上级领导就说14年想要开展培训工作，所以这也将是自己14年开展工作的重点，争取把机关这边人员培训工作搞起来，培训体系的建立是一项艰巨的任务，希望能在上级领导的帮助下把这项工作开展好。

2、过了农历年之后3月份是招聘高峰期，公司有些部门也提出了用人需求，明年来了紧急工作是招聘行政文员、会计、企业文化，这对自己来说是个不小的挑战，有压力才有动力，希望通过自己的努力加上用人部门的配合争取早日找到合适人选。

三、总结

由于自己以前所待规模、行业与现在公司均有区别，自己做事风格还处在原有公司单位里的固有思维，这多少影响着自己，通过领导的指正，在慢慢改正学习中，希望通过公司领导的帮助及自己的努力，能尽快转正，争取为公司人力资源方面发展做出自己的贡献。

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工程部试用期总结范文第3篇

关键词：试制；同步工程；研究

中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2016）02-0074-05

Research and application of the trial of synchronous engineering

Liu Shang-long， Wang Wei-zhen， Sun Feng-mei， Zhu Li-ping，

Shen Qi-ming， Zhang Yi-bin

（ Dongfeng Motor Corporation Technical Center， Wuhan 430058， China ）

Abstract： Product trial is an indispensable link in the process of product development， can effectively correct product design scheme， to enhance the ability of trial verification is an important means to improve R & D capabilities. Through the research on trial synchronization and application engineering， can broaden the scope of work of the trial verification， so that you can assist product designers in product design， fully consider the follow-up process requirements， greatly improve the design quality.

Key Words： trial； synchronous engineering； research

1 研究背景

在经济全球化、贸易自由化和社会信息化的新形势下，全球汽车制造企业之间竞争日趋激烈。中国汽车市场近几年的飞速发展，使整车企业新品投放市场的速度不断加快，要想赢得竞争，就要以市场为中心，最快速地响应市场变化，并迅速赢得市场与用户。面对严峻的市场环境，国内自主品牌乘用车企业纷纷出台措施增强竞争实力，重点提升产品质量和品牌影响力，以便在未来的竞争中谋求生存乃至实现增长。而其中，提高产品质量无疑是重中之重。

产品试制在产品研发链（设计--试制--试验）中处于承上启下的地位，产品试制不仅为能够为后续试验提供实物，更重要的是可以有效地验证产品设计方案，发掘设计问题，提升产品开发质量，进而减少因设计变更引起的工业化过程中重复投入及延误商机的风险。

传统的试制验证工作是在产品设计方案确定后开始，与产品设计是串行关系，导致新车开发周期为60个月。而随着个性化需求增长、商品化竞争的日趋激烈，各主机厂纷纷研究缩短新车研发周期加快商品化进程的策略，新车开发周期已缩短至36个月左右。试制同步工程的实施不仅有效缩短了研发周期，同时能够提前发掘设计质量问题，提升开发质量。图1是试制同步工程模式与传统试制工作模式的差异对比。

从图1可以看出试制同步工程模式中，试制工程师在设计构想及方案评审时即介入产品研发工作，通过对产品结构工艺性分析，提前识别产品的工艺加工可行性、成本的合理性等问题，提出改进建议，提升产品开发质量及成本竞争力。同时将试制准备工作由产品图纸后启动，优化至试制准备工作在产品图纸后结束，有效缩短了产品开发周期。

2 研究内容

2.1 试制同步工程与产品开发的关系

产品开发大致可以分为五个阶段：前期研究、方案设计、工程设计、生产准备、试生产。产品开发过程中，会在量产线下进行两轮样车试制：骡子车和ET0样车。无论哪一类样车试制验证工作都可以分为五个阶段：试制同步工程、工艺文件设计、零部件试制、装配验证、评价与总结。

试制同步工程是试制验证工作的一个阶段，同样也是试制验证工作的重中之重。通过图2，我们可以清楚地看到试制验证与产品开发的关联关系，进而准确地找到试制同步工程同产品开发的关系。

2.2 试制同步工程的目标及分解

试制同步工程的核心思想是提升产品开发质量。只有将试制验证工作充分同步于产品开发，才能在产品设计阶段，及时优化设计方案，提升产品开发质量。

由于试制同步工程的时间跨度较大、涉及责任单位较多，为充分优化设计方案，并实现试制同步工程的目标，我们分阶段、分模块去管控。根据试制同步工程内容开展的先后顺序，将试制同步工程分为四个阶段：前期介入、方案策划、工程可行性分析、工艺文件准备。每个阶段都有其目标，阶段目标的实现是通过模块管控的方式。通过图3可以看出每个阶段都有对应的模块去管理。通过这种分阶段和分模块的分解方式，可以将试制同步工程的总体目标，分阶段去实现，以促进产品设计质量的提升。

2.3 试制同步工程模块内容设计

根据2.2描述，为更好地优化设计方案，提升产品开发质量，将试制同步工程的内容细化，划分为十个模块：信息收集、试制启动、整车试制方案策划、整车试制方案评审、BOM验证、虚拟验证与评价、零部件验证、焊接验证、装配验证、文件编制。模块管控方法的应用，可以让试制过程中各岗位并行开展各模块工作，减少工作重复，大大提高试制同步工程效率，使得产品设计优化时间更加充分。所以对模块中内容的设计显得尤为重要，既要保证内容能够涵盖整个试制同步工程，又要保证各模块中的内容无交集。经过纵向（试制同步工程子阶段）和横向（试制各岗位）的分析，形成了模块内容框架。

2.3.1 信息收集

前期介入主要是通过获取产品开发信息（商品预概念、整车定义、项目主计划草案等），及时掌握项目进度及开发特点，主要包括获取整车定义及项目主计划、解析样车试制需求等。

2.3.2 试制启动

试制启动是在试制部门内部对项目背景、整车配置及技术方案、整车开发主日程、样车试制目的等进行说明，并对样车试制策划进行沟通、确认的一项活动。其核心意思是向试制小组通报试制工作量，以指导试制各岗位开展后续工作。主要包括确认试制目的是否明确、判断设计构想是否支撑试制工艺方案的制定等。

2.3.3 整车试制方案策划

根据产品开发的设计任务书、项目主计划、样车数量/配置/用途、产品数据（含产品构想、3D等），试制各岗位对零部件试制方案进行策划、识别质量控制内容及目标、调研试制供应商及工艺等，以制定出初步的整车试制方案。

2.3.4 整车试制策划评审

对试制各岗位所做的试制策划方案进行汇总，组织专家组对方案进行评审，对不满足试制QCD要求的方案进行修正，确保整车试制方案能够准确指导各试制岗位开展实际工作。

2.3.5 BOM验证

根据产品BOM和制造BOM，试制工程师对其进行校核，发掘出BOM中的设计问题，保证样车所挂组块的完整性、零部件层级的正确性等。

2.3.6 虚拟验证与评价

在产品还处于3D数据的设计阶段，试制工程师提前介入，对冲压件、注塑件等进行工程可行性分析，尽可能将设计问题降至最低。

2.3.7 零部件验证

专业设计部门在零部件设计的同时，试制工程师对零部件的图纸定义、技术要求、制造工艺性进行分析，并对发现的设计问题进行归纳、分析、对策、建议，为优化产品设计提供参考依据。

2.3.8 焊接验证

焊接试制工程师在车身设计过程中，对尺寸工程、焊接工艺性、图纸完整性等进行分析，为优化车身设计方案提供工程技术参考。

2.3.9 装配验证

在整车数模搭建过程中，装配工艺人员对数模进行分析校核，对有可能影响装配工艺性的设计问题提出修改意见。

2.3.10 文件编制

结合整车试制策划的内容和细化的产品设计，试制工程师开始零部件试制工艺方案、设计BIW及零部件质量检查方案、设计装配工装等试制工装、组织关键总成（含试制工装）试制工艺评审等，以确保在设计文件确定的同时，相关试制工艺文件也同步确定。

2.3.11 模块内容设计小结

通过对各模块内容的设计，规范了试制各岗位所要做的工作，形成了利用模块实现试制同步工程目标的一套较为完整的体系。随着试制能力的提升，对moldflow软件、CATIA等工具的熟练运用，从而对各模块中内容不断优化、补充、完善，使试制同步工程的目标达成更加有效，更好地协助设计部门优化设计方案，提高设计质量。

2.4 试制同步工程运作模式

为了更好地运转试制同步工程的相关信息，保证设计与试制、试制各岗位之间信息交流的及时性、准确性，控制设计质量问题的流出率，需要对试制同步工程各子阶段的模块工作进行联系，确保试制工程师能有序地开展试制同步工程。图4描述了在试制同步工程过程中设计部门和试制部门的工作职责、模块工作需要的设计输入、模块之间的联系。

3 应用效果

通过试制同步工程在自主乘用车和军品上的应用，项目开发中在质量和周期上得到了较好地效果：

①优化设计方案。试制工程师在对产品初步数据进行分析时，能够提出工艺等方面的要求，使设计师在设计方案制定时充分考虑设计和工艺两方面的要求，保证了产品质量（Q）、成本（C）最佳匹配， 以A车后托架总成为例，在设计师在对后托架总成进行设计的同时，试制工程师同步介入，对图纸进行校核，并提出建议，最终被设计采纳。

正因后托架总成的试制同步工程及时开展，完善了设计方案，避免因修改工装造成费用（节省约5万元）和时间的浪费（缩短周期约25天）。而且第一批试制样件关键尺寸的合格率达到90%，经过实车验证，满足装配要求。并顺利通过3.6万公里耐久试验和台架疲劳试验，保证工程图纸的按时发放，确保了A车的顺利上市。

以上，我们不难看出试制同步工程的开展既可以保证设计质量，又能减少零件试制验证次数，缩短样件开发周期，降低试制成本。

②有效、合理压缩试制周期。根据试制同步工程的流程和规范，试制工程师清楚掌握介入产品设计的时间和内容，并根据设计数据的状态展开适当的工作，充分保证了设计和试制的连续性，极大程度控制了试制周期（D），为项目质量改进留出足够的周期。如图5所示，相对于常规工作模式，采用试制同步工程模式后各项目有效压缩的试制周期均在为65天左右。

4 结论

通过对试制同步工程与产品开发的关系、试制同步工程目标的研究，识别出同步工程模块内容及相关输入输出，构建出较完善的试制同步工程体系，促进产品开发的质量（Q）、成本（C）、周期（D）目标达成。并通过多个项目上的实际应用、归纳与总结，为后续新车型的开发提供可借鉴的案例，为持续、有效地提升了产品开发质量提供支持。该课题研究的意义归纳如下：

①解决了试制同步工程中“为什么干？干什么？什么时候干？谁去干？怎么去干？”五个重要问题；

②为试制工程师开展试制同步工程提供行动指南， 通过点检表对试制同步工程进行自查，保证工作的完整性、准确性；

③通过对新车型研发项目应用结果的总结，形成设计质量问题防止再发管控表，为设计师优化设计方案提供借鉴。

参考文献：

[1]常思勤. 同步工程在汽车行业中的应用[J].世界汽车，1996，4，21-22.

工程部试用期总结范文第4篇

【关键词】软件测试 测试报告 测试流程

1 引言

软件测试是软件开发过程的重要组成部分，是用来确认一个产品的品质或性能是否符合开发之前所提出的要求。对软件需求分析、设计规格说明和编码的最终复审，某种程度上测试工作的好坏直接影响了软件产品的交付和用户的满意度。因此，如何做好测试工作，使测试在软件工程中顺利进行，辅助软件开发工作是我们每个软件人员应该考虑的问题。

2 软件测试的目的

（1）确认软件的质量，确认软件做了你所期望的事情，确认软件以正确的方式来做了这个事件。

（2）提供信息，比如提供给开发人员或程序经理的反馈信息，为风险评估所准备的信息。

（3）软件测试不仅是在测试软件产品的本身，而且还包括软件开发的过程。软件测试的第三个目的是保证整个软件开发过程是高质量的。

3 软件测试的对象

软件测试并不等于程序测试。软件测试应该贯穿整个软件定义与开发整个期间。因此需求分析、概要设计、详细设计以及程序编码等各阶段所得到的文档，包括需求规格说明、概要设计规格说明、详细设计规格说明以及源程序，都应该是软件测试的对象。

4 软件测试流程

软件测试工作并不是在软件代码开发完毕后才开始的，这一点是很多软件人员的误区，需要明确一下，它其实是在项目进入软件实现阶段就开始了，项目进入软件实现阶段的时候，就应该启动软件测试工作了。

下面根据笔者的测试经验，详细阐述一下软件测试的流程、每个阶段需要做的工作及整个测试过程产生的文档。

4.1 计划与设计阶段

4.1.1 召开测试启动会议

当项目进入软件实现阶段（编码），测试经理召集项目经理、开发经理开会确定测试交接时间，开发团队与测试团队交接测试内容，对测试目标达成一致，商讨测试计划的可行性，统一项目组的目标和测试的工作重点。进行规模预估并成立测试团队，完成《测试计划》和《测试方案》。

4.1.2 设计测试用例

明确了测试需求和测试计划，在需求分析文档确立基线以后，测试组需要针对测试需求编写全部测试用例，在实际的测试中，测试用例将是唯一实施标准。

4.2 实施测试阶段

4.2.1 实施测试用例

实施测试用例将花费测试组绝大部分时间，这些工作都是建立在前期很多计划工作的基础上。当测试用例全部编写完成后，测试工程师根据测试计划中分配给自己的测试任务，实施相应的测试用例，并记录测试结果。

4.2.2 填写测试记录

测试人员在进行具体的测试工作时，需要将测试内容填写在测试记录表中，直到所有的测试执行工作结束。

4.2.3 提交BUG清单

在具体的测试过程中，测试人员发现BUG后，需要将BUG记录在清单里，并及时提交给测试经理。

4.2.4 提交测试报告

在约定的测试周期完成之后，测试工程师需要总结此测试的结果，编写测试报告。测试工程师根据此轮测试的结果，编写测试报告，主要应包含以下内容：

（1）测试报告的版本。

（2）测试的人员和时间。

（3）测试所覆盖的缺陷――测试组在这轮测试中所有处理的缺陷， 不仅要写出覆盖缺陷的总数，还要写明这些缺陷的去向。

（4）上一版本活动缺陷的数量。

（5）经过此轮测试，所有活动缺陷的数量及其状态分类。

（6）测试评估――写明在这一版本中，哪些功能被实现了，哪些还没有实现，这里只需写明和上一版本不同之处即可。

（7）急待解决的问题――写明当前项目组中面临的最优先的问题，可以重复提出。

在每轮测试结束之后应尽快将符合标准的测试报告发给测试经理。

4.3 总结阶段

测试工作结束或即将结束时，测试组就要开始着手准备进行总结的工作。

4.3.1 编写测试总结报告

在测试结束之后，测试经理编写测试报告，对测试进行总结，并且提交给项目经理，为产品的后续工作提供重要的信息支持。

测试经理根据测试的结果及测试工程师提交的测试报告编写测试总结报告，测试总结报告必须包含以下重要内容：

（1）测试资源概述―多少人、多长时间。

（2）测试结果摘要―分别描述各个测试需求的测试结果，产品实 现了哪些功能点，哪些还没有实现。

（3）缺陷分析―按照缺陷的属性分类进行分析。

（4）测试需求覆盖率―原先列举的测试需求的测试覆盖率，可能 一部分测试需求因为资源和优先级的因素没有进行测试，那么 在这里要进行说明。

（5）测试评估―从总体对项目质量进行评估。

（6）测试组建议―从测试组的角度为项目组提出工作建议。

4.3.2 测试验收

测试验收工作是在以上工作全部结束后，测试经理对测试的过程、效果进行验收，签发测试验收报告，宣布测试结束。由测试经理进行测试验收，验收内容包括：

（1）测试效果验收―测试是否达到预期目的。

（2）测试文档验收―测试过程文档是否齐全，符合标准。

（3）测试评估―从总体对测试的质量进行评估。

（4）测试建议―对本次测试工作指出不足，需要在以后工作中改 进的地方。

（5）宣布测试结束―测试组成员签字宣布本次测试结束。

4.3.3 测试归档

测试归档是在测试验收结束宣布测试有效，结束测试后，对测试过程中涉及到各种标准文档进行归档，主要包括测试计划、测试用例、测试报告、验收报告等。这些文档的编写保障了测试的顺利进行，同时作为整个测试项目的痕迹，被保留下来，供查阅。

参考文献

[1]佟伟光.软件测试[M].北京：人民邮电出版，2008.

[2]Rex Black.测试流程管理[M].北京：北京大学出版社，2001.

[3]Robert V.Binder著，华庆一等译.面向对象系统的测试[M].北京：人民邮电出版社，2001.

[4]Mark Fewster， Dorothy Graham著，舒智勇等译.软件测试自动化技术与实例详解[M].北京：电子工业出版社，2000.

[5]Karl E.Wiegers著，陆丽娜，王忠民，王志敏译.软件需求[M].北京：机械工业出版社，2000.

工程部试用期总结范文第5篇

目前，国内关于德国职业教育的研究，针对考试模式和方法的研究比较少，不利于我们全面学习德国经验。因此，在开展“高职《数控机床电气控制及调试》考试新模式研究”课题研究的过程中，笔者对德国职业教育的考试新模式和新方法进行了分析和研究。

一、德国职业教育考试的组织实施及法律制度

（一）关于考试的法律制度

2005年新版的德国《联邦职业教育法》对职业教育的考试做了严格明确的规定，主要有第三十七条结业考试，第三十八条考试内容，第三十九条考试委员会，第四十条组成、任命，第四十一条主席、决议权、表决，第四十二条决议文本、结业考试评价，第四十三条结业考试许可，第四十四条时间分开的结业考试许可，第四十五条特殊情况的许可，第四十六条许可决定，第四十七条考试条例，第四十八条中期考试，第四十九条附加资格，第五十条考试证书等；从第七十一条到七十五条规定了考试的主管机构。德国《联邦职业教育法》为职业教育考试提供了法律保障和支持，规范了考试的组织和实施，体现了职业教育考试的权威、规范、严格。

（二）关于考试的组织、实施

德国的职业教育考试是在政府制定的法律框架下进行的，由行业协会主管并成立相应的考试委员会负责考试的相关工作。考试委员会至少要有3名成员，由雇主、雇主代表、职业学校教师三方专家组成。考试委员会根据具体的职业《培训条例》和《考试条例》设计具体的考试任务、计划考试流程、组织实施考试评定，并对参加考试者是否通过结业考试做出决定。

（三）关于考试内容

在德国职业教育领域，相关职业的《培训条例》是决定对应职业考试内容的基础，职业教育考试以考察学生的职业能力为最终的考核目标。

（四）关于结业考试

德国传统的职业考试模式是中期考试加结业考试，但中期考试不计分，关键的是结业考试。在德国，对国家认可的职业教育必须进行结业考试，未通过者可补考两次，具体补考规则由各行业协会制定的《考试条例》负责解释。德国职业教育的结业考试对学生意义重大，通过结业考试的学生才能获得由行业协会签发的职业资格证书，才能从事相关行业工作，才能获得社会和企业的认可。

（五）关于《考试条例》制定

德国《联邦职业教育法》第四十七条规定，主管机构必须颁布由主管当局批准的《考试条例》。考试条例要对考试许可（考试资格）、考试安排（包括场地、人员等）、评价标准、考试证书颁布、违反考试条例的后果及补考做出规定。《考试条例的准则》由联邦职业教育研究所主管委员会颁布。

（六）关于考试资格的许可

德国《联邦职业教育法》的第四十三条到第四十六条，在结业考试的许可、时间分开结业考试的许可、特殊情况的许可、许可决定四个方面做出了详细明确的法律规定。

二、德国职业教育的考试模式

（一）“操作功能导向”的考试模式

在德国职业教育考试中采用比较久、比较传统的考试模式是一种“操作能力导向”的考试模式，该模式的特征是把考试分为理论考试和实践操作考试两个部分，主要关注学生实践操作技能的考核。学生在3～3.5年的培训学习中，要经历两次关键考试，即中期考试和结业考试。

中期考试一般安排在培训学习的第18个月进行，考试形式包括理论考试和实践考核两部分，中期考试是参加结业考试的条件，但中期考试仅作为摸底考试，不计成绩，只检查学生的学习状态和教育效果。以工业机械工为例，实践考试规定考生须在7小时内完成一个包括手动切削、机械切削、板管冷成型及用螺旋和销联接的工件。理论考试采用笔试的方法，规定时间为180分钟，试题包括工艺制图、公差、金属及辅助材料的特性和使用、切削和非切削加工制造方法、联接方法，以及长度、角度、面积、体积、质量、力和速度、劳动安全、环境保护等内容。

结业考试是一次意义重大的考试，一般在培训结束时进行，也包括理论考试（占50%）和实践操作考试（占50%）两个部分，但要求比中期考试要高得多。例如，飞机设备机械工中期考试的要求是对零部件有所了解、学会识图、对机械加工设备了解并分析功能、会使用测量工具、对安全生产和劳动环境保护等知识有所掌握，而结业考试的要求则是会安装驱动系统组件、能组装制造飞机设备、能对系统进行维护等。具体的结业考试要求，仍以工业机械工为例。实践操作考试的要求是，考生须在7个小时内分别完成两个考试工件和两个工作实验，考试工件须考虑下面四方面内容：一是用手动和机械切削及成型的方法加工零件；二是用可拆和不可拆结合法联接互换性零件；三是进行气动或液动回路的联接、检验和运行；四是编制数控机器程序。工作实验须包括以下内容：首先，检验和调整部件、机器、系统或生产设备的功能及其运行状况；其次，检验数控机器或生产设备的使用及程度改变；再次，对部件、机器、系统或生产设备故障的确定、界定和排除；最后，对机器、系统或生产设备的调整和重新组装。理论考试共分工艺、工作计划、工程数学及经济和社会学4个科目。各科考试内容是：工艺（120分钟）：劳动安全、环境保护及能源的合理利用，原料和辅助材料的特性和使用，材料检验、分割、成型和联接技术，机器零件，机器技术，控制技术，电子技术，检验技术，质量保证，生产种类、设备、生产控制，数控机器软、硬件及生产设备；工作计划（120分钟）：工艺制图，工程手册、图表，生产和工作计划、标准，管道布置图、流程图，数据处理基础，技术数据处理；工程数学（60分钟）：长度，角度，面积，体积，转矩，速度，旋转频率，加速度，功，功率，效北，抗拉，抗压，抗剪强度，热膨胀，液体、气体的压力，电量；经济和社会学（60分钟）：有关职业、劳动者和经济与社会关系的一般知识。

（二）“职业能力导向”考试新模式

从1987年开始，德国的职业教育界提出了一种全新的培养思想，即要培养学生对工作的计划、实施、检查的能力，培养学生的综合职业能力，不仅要重视实践操作能力的培养，更要重视方法能力、社会能力、个人能力的培养。在2005年版的德国《联邦职业教育法》中，明确规定职业教育要以培养职业行动能力为目标，于是，与此相匹配的“职业能力导向”的考试新模式在部分行业中出现并运用，并且这种新的考试模式也在《联邦职业教育法》中得到体现，并建议使用。

“职业能力导向”的考试新模式，将考核重心从重视结果移至重视过程，关注工作计划、工作流程、与他人的协调沟通等，从以前的分科考试形式转变为按能力要求划分的5个考试部分，分别是整体任务、变量任务、系统设计、功能和系统分析、经济与社会。新的考试模式取消了原来的中期考试，将结业考试分为第一部分和第二部分，其中，第一部分占总分的40%，第二部分占总分的60%。

结业考试的第一部分安排在培训的第18个月进行，完成考试部分，整体任务成绩占比40%。第一部分的考核特点是围绕一个完整的工作任务展开考试，考试时间最多10个小时，考试有三种形式：实践操作、书面形式的计划和编制文件、情境谈话，考试任务是在子系统、装配件、组件及设备上实施的。以工作技术电子技术工为例，考生应展示如下能力：一是评价技术资料，确定技术参数，计划和决定工作进程，利用材料和工具；二是对设备部件（包括电气工作器具在内）进行装配、拆卸、布线、连接和配置，并要遵守安全规定、事故预防规定和环境保护规定；三是评价电气设备和工作器具的安全性，检验电气保护措施；四是分析电气系统和检验功能，寻找和排除故障，调节和测量工作值；五是完成产品启动、交付并及时编制工作实施文件，制作技术资料，包括检验记录在内。

结业考试的第二部分安排在培训结束时进行，成绩占60%，完成其余4项考试：变量任务（占第二部分成绩的50%）、系统设计（占第二部分成绩的20%）、功能和系统分析（占第二部分成绩的20%）、经济与社会（占第二部分成绩的10%）。系统设计、功能和系统分析、经济与社会三个部分采取笔试，变量任务采取实践操作的形式。在变量任务的考试部分，有两种可选择的考试题目：一种是由考生对应的培训企业出的考试题目，称之为企业任务；另一种是由相应的考试委员会确定的全国统一的考试题目，称之为典型实践任务，由考生的培训企业决定考生是完成“企业任务”还是“典型实践任务”。其中，“典型实践任务”的考试时间最多18小时，其中7小时实施任务，11小时准备任务，包括20分钟左右的专业谈话。在系统设计、功能和系统分析这两个考试部分，分别对考生提出一个工作任务，但不是单纯理论知识的问答，而是要解决工作实际问题。以工作技术电子技术工为例，在系统设计的考试部分，考试要求是在一个工作技术设备中根据预先给出的要求草拟变更；功能和系统分析考试部分的要求是分析电气设备；经济社会考试部分涉及职业相关的工作情境，特别强调职业与社会、经济的普遍联系，要求考生完成50个客观选择题。

三、德国职业教育考试的新方法

在出现新的考试模式之后，产生了一些新的考试方法，如文件编制、专业谈话、客户咨询沟通、演讲等。

（一）文件编制

文件编制需要考生在实施操作任务的过程中，编写一份关于任务实施过程的文件，主要在变量任务考试部分中运用，编制的文件包括：任务分配、任务计划、实施记录、检测数据记录、交付记录等，通过文件编制向考官展示工作流程和工作方法。例如，汽车机电工的考试要求考生在实施维修任务前确定维修计划、维修方法并填写检测数据，形成维修文件。

（二）专业谈话

专业谈话不是传统意义上的口试，是针对考生的工作任务和工作流程，根据其编制的工作文件所提出的与职业任务有关的实际问题。例如，考官可以问工作过程中为什么选择这个工具而没选择另一个工具，或者考官会问为什么会出现这种故障，等等。通过专业谈话，可以更好地考察考生的应变能力、专业技术的熟悉程度、专业技术的表达能力、人际沟通能力等。

四、启示

德国的职业教育考试，其先进性主要在于考试的根本目的是培养学生的综合职业能力，所有的考试内容来源于学生即将从事的职业工作，考试内容十分接近职业实际工作情况，不仅重视技能操作的考核，而且重视学生专业能力、社会能力、方法能力、个人能力的综合考核，不仅重视完成职业任务的结果，而且重视完成职业任务过程中的表现。在考试的组织形式上，改变了“一考定终身”的制度，将结业考试在时间上分成两部分，形成一种伴随学生能力发展过程的考试形式。在考试方法上也比较灵活，采取实践操作、笔试、专业谈话等多种方式结合。这套完整的职业教育模式很值得我们学习和研究。主要启示如下。

（一）要建立一个具有权威性的严格科学的外部认证模式

德国的职业教育考试，法律制度健全，在《联邦职业教育法》中对考试的组织实施有明确的法律规定，考核的程序很严谨、很规范，考试由各行业协会负责，与培训企业、职业学校无直接关系，保证了考试的真实性、严格性、可信度，由于职业教育考试严格，使其考试成绩的含金量很高，成为学生就业的岗位通行证。

我国要建立一个企业、行业、学校都认可的，权威的、严格的职业教育考试外部认证模式，用一个统一的、严格的尺度测量学生的职业能力水平。

（二）要树立正确、科学的职业教育考试观

职业教育考试要以职业能力考试为目标，要围绕职业任务展开。职业教育考试不同于普通教育考试，考试的目的不仅是检查、巩固、评价学习结果，而且要体现职业性，要重点考核学生的职业能力。职业教育考试不仅要重视某一项操作技能考核，还要重视专业能力、社会能力、方法能力、个人能力综合考核。应制定科学、合理的考核内容，要以先进的职业教育理念为指导，进行教学考核内容的设计。

（三）要采取灵活多样、有机结合的考试方法

考试要考察学生掌握职业能力的真实情况，必须改革传统的考试方法，采用更接近实际工作流程、工作情境的考核方法，如专业谈话、文件编制、实践操作等。

五、德国职业教育考试新模式、新方法的应用