［摘要］为有效缓解城市轨道交通压力、解决大城市交通拥堵问题，我国开始大力建设地铁轨道交通运输项目。为了更好地确保地铁车辆运行安全、高效通行，地铁企业一般选择检修、架修、大修、维修的方法解决车辆的安全问题，以此提升车辆使用质量。随着我国城市地铁信息化运营模式的发展，地铁企业面临着一系列地铁车辆架大修问题。为有效解决架大修问题，降低维修成本，相关部门需要积极利用信息技术不断探讨和研究。文章主要探讨了地铁车辆架大修项目管理问题，通过各种项目管理控制方法创新地铁车辆架大修模式，提升架大修工作效率和质量，更好地推动我国地铁交通运输的发展。

［关键词］地铁车辆；架大修；项目管理

0引言

城市规模的扩大不仅带来了一系列环境问题，也带来了交通压力，人们对于交通出行方式的选择更加多元化。为有效解决城市发展过程中出现的交通压力和城市占地空间限制等问题，地铁轨道交通成为当前轨道交通运输行业研究的重点。在人流量不断增加的情况下，地铁车辆间隔时间和间隔距离也开始减小，为了有效确保地铁车辆正常投入运营，需要正确处理地铁车辆维修问题，加大维修管理力度，采用架大修项目管理方法提升维修质量和效果。

1地铁车辆架大修项目特点

1.1车辆复杂，维修批量低

我国目前已有的地铁车辆类型多样、车型多样，同一种类型的车辆中运行体系也是不同的，需要用到的构件也是不同的。比如，一些牵引系统、控制系统等关键系统设备需要科学选择处理方案，从而确保车辆整体状态稳定。地铁车辆架大修会呈现维系批量低的特点，因此在一定维修能力的基础上，需要实现同一种车型之间的有效过渡［1］。

1.2同类型车辆维修不稳定

同一类型地铁车辆维修存在不稳定因素。车辆在维修前，其运行时间、运行状态、车辆停止工作状态很难确定，因此在对地铁车辆进行维修时，其质量状态是不同的，需要选择不同的维修工艺和维修时间、维修方法。地铁车辆架大修工艺流程不是单向复制，更讲究针对性和独特性。

1.3架大修工艺难度高

随着现代化机械技术的发展，我国在地铁轨道运输上开始应用电力牵引技术，促使大多数地铁公司加强对地铁车辆架大修技术的研究，在后期广泛应用该技术，但是其给架大修项目管理带来了一定的难度。当前，我国地铁车辆架大修技术还不够完善，地铁公司不仅需要维持现有地铁车辆架大修能力，也需要加大研究新型地铁车辆架大修维修技术的力度，不断优化和改建架大修工艺流程，还需要对维修项目管理进行优化。想要有效实现以上目标，仅仅依靠现有的架大修工艺还有一定的难度，导致项目实施难度增加，需要科学考虑。

2地铁车辆架大修项目管理模式选择

想要有效开展地铁车辆架大修项目管理需要完善地铁车辆架大修服务，确保地铁车辆项目管理工作高效率完成，同时需要对架大修维修工艺流程进行完善，不断优化实际维修过程中的工艺流程，设计精准的结构。在此过程中，需要考虑不同类型的车辆，当地铁车辆运行范围大、车辆数量较多时，需要确保各车间和维修部门之间的合作。对此，地铁公司可以将纵向架大修项目管理组织结构和横向架大修项目管理组织结构进行有效融合，从而整合项目资源，对资源进行重复利用，确保整个架大修过程中项目管理协调一致。因此，实际的项目管理需要以架大修工作为核心，选择导向型组织模式，在这一模式下确保项目管理体系建成，并发挥管理团队的优势。各维修部门需要熟悉整个工作流程，在相互协调中推动架大修服务高效运作［2］。

3地铁车辆架大修项目管理的应用

3.1优化架大修项目质量管理制度

在地铁车辆架大修项目管理实施后，地铁公司需要根据实际情况选择维修模式，并在选择模式后对实际维修项目施工情况进行质量监管，建立专业的质量管理机构。相关部门需要积极建立并完善项目质量管理制度，并在实际项目管理中不断优化架大修项目质量管理制度，根据管理制度划分质量管理节点，针对节点进行管控。一般的架大修项目需要对维修车辆进行拆分，因此需要加强拆分管理，并按照实际的拆分技术和拆分规范对项目管理进行约束和管理，确保其具有可行性，以此提升项目管理效果。另外，地铁公司还需要对原有的项目质量管理制度进行改革，科学制定维修目标、维修时间、维修方案、维修工序，对维修资源和设备进行优化配置，确保维修项目和维修计划可以有效统一。

3.2提升架大修管理团队素质

架大修项目管理既是一项技术性工作，也是一项管理性工作，需要确保架大修项目维修队伍人员素质到位、技术达标、管理能力强，由此确保项目执行质量合格，尤其是地铁架大修项目，更需要不断提升架大修管理团队素质。在具体的地铁架大修项目管理中，地铁公司需要根据具体技术操作要求和规范加强对维修队伍的培训和教育，并不断提升队伍专业能力，尤其是在架大修工作前，需要对架大修项目管理团队素质进行检验，增强维修人员的责任意识，确保维修工作顺利完成。另外，地铁公司需要针对维修人员的工作时间、工作范围不断提升团队专业能力和专业素质。项目管理负责人可以延伸维修人员的工作年限，对他们的资质、资历进行检查，最终建设一批综合素质强的架大修管理团队，并积极引进专业经验丰富的技术和技能人才，将维修工作具体落实到个人，提高维修团队凝聚力，确保维修工作在团队合作中高效完成，最终促使地铁车辆架大修项目高速完成［3］。

3.3加强架大修项目的物资供应模块管理

地铁公司需要全面认识到项目管理中现有的资源和条件，并对各个资源进行梳理，建立资源模块，优化资源配置，完善资源准备模块下的验收制度。对于项目管理资金，地铁公司需要建立人力资源管理制度，确保地铁员工和架大修项目维修技术人员有足够的经济收入，在此基础上建立奖惩机制、绩效提升机制，调动工作人员的积极性。对于资历和资质，地铁公司需要把握员工的工作经验、专业能力、知识水平、个人素质等，确保内部人员资质条件标准的同时，也可以发挥员工个人价值。采用科学方法加强对新员工的培训教育，不断提升老员工的技能水平。日常的架大修工作需要随时进行数据记录，了解异常情况，对于故障数据需要科学分析并解决，对车辆主要部件的运行状态进行科学预测，对车辆生命周期进行预判，最终将故障数据、主要维修构件、车辆运行状态等数据进行维修前和维修后变化对比。物资供应资料也需要进行管理，以此规范整个架大修服务工作流程，及时总结项目管理经验，确保架大修项目条件充足、资源配置科学，对物资库存情况进行把控，确保库存量合格。在实施作业过程中，地铁公司需要加强和项目管理部门、制造商之间的交流，根据实际物资需求科学配置库存量，对于专用物资，需要重点管理，确保地铁车辆设备设施齐全。另外，地铁公司需要加强对材料的储备采购，明确备用物资数量，确保供应科学，并对设备设施运行状态进行风险识别，根据地铁车辆整个生命周期，确保物资可靠。

3.4对地铁车辆架大修项目管理进度进行控制

首先，需要编制项目管理进度计划，地铁车辆架大修项目工序之间有一定的顺序，项目工序开始和结束时间需要通过项目进度计划来呈现，因此需要编制进度计划。在开展进度计划编制时，需要对项目物资供应情况、架大修技术、工序要求等因素进行分析，加强进度计划编制工作。通过编制进度计划可以对工期进度进行管控，确保整个架大修项目管理平稳、有序进行。为了更好地提升编制进度计划质量，需要编制人员将项目活动进行分解，对分解后的项目设置假设条件，从而促使架大修项目工序体现一定的承接性，并根据工序来确定工作量和工期。其次，对阶段资源进行优化。地铁公司在对地铁车辆进行架大修时容易受到一些不确定风险的影响，导致工期无法按时完成，因此需要保持编制进度计划和实际施工进度之间有一定的匹配性，并根据实际架大修专业技术，确保资源得到优化配置，保持进度计划的协调性。编制进度计划和实际施工之间有一定误差，可以利用进度计划的协调性对工期进行调整，并对整个项目阶段进行调整，对具体的工序时间重新调整，确保架大修项目管理有序完成［4］。最后，对项目进度进行控制，架大修项目进度会受到实际施工进度的影响，因此项目进度控制应该随着架大修项目的推进不断进行审核，最终确保项目进度在动态性状态下进行。车辆临时故障、设备出现问题和材料急缺都会对项目进度持续进行产生一定的影响，因此需要及时解决这一现象，既要对现场施工条件进行改变，也需要通过设计动态性的进度控制方案对施工进度进行控制。另外，在进度控制期间，项目管理人员需要做到事前控制和事后控制，加强对管理人员和技术人员的协调作用，确保项目进度计划集成管理，并根据实际现场施工进度对工序流程进行控制，最终确保架大修项目管理实施结果和实施进度可以得到及时追踪、分析、估测，形成全过程性的进度控制流程［5］。

4结语

地铁架大修项目是一项技术要求高、工序复杂的工作。这种特点直接增加了项目管理的难度，因此实际项目管理中需要根据实际情况科学管理。地铁公司需要根据标准的架大修操作规范进行项目管理，不断完善管理制度，确保技术合格，保证地铁车辆架大修项目管理效果更佳。另外，要想更准确地把握架大修项目特点，需要科学选择架大修模式，提升架大修管理团队素质，加强架大修项目的物资供应模块管理，最终为地铁科学稳定运行提供保障，促使故障车辆运行能够及时得到恢复。

参考文献

［1］梁丽琴.现代项目管理在地铁合同管理中的应用研究［J］.工程建设与设计,2020(10):265-266.

［2］张仕华.地铁车辆架大修项目管理的应用研究［J］.中小企业管理与科技,2019(4):11.

［3］张乐,杨强,陈亚兰,等.城市地铁架大修管理信息化目标与需求分析［J］.无线互联科技,2020(4):67-70.

［4］李春红.浅谈地铁车辆架大修工艺布局设计及优化［J］.城市周刊,2019(8):26.

［5］夏彬富,叶旺.成都地铁车辆架修质量评价管理体系研究［J］.内燃机与配件,2018(9):203-204.

作者:章辰旭 单位:南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司