本文作者：薛士龙浦文英作者单位：上海海事大学

实践性教学环节的目标和思路

电气工程及其自动化专业培养的学生要具备电工技术、电子技术、控制理论、电机控制技术、自动检测与仪表、计算机控制技术和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业知识，能在运动控制、工业过程控制、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术、信息处理、企业管理与决策等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发及研究等方面工作的高级工程技术人才。我校电气工程及其自动化专业原为船舶电气自动化专业，创建于1978年，当时主要为国际各大远洋船舶运输公司培养专门的“船舶电气自动化”高级电气管理人才。电气工程及其自动化专业建立初期，实践环节还停留在原船舶电气自动化专业的框架内。本着实验教学与科研相结合、与生产实际相结合的原则，结合学校实际情况和专业特点，以港航电气控制工程为特色，紧密结合上海市经济发展的特点和需要，对原有的实践教学体系进行改革，确定改革思路，突出电气工程及其自动化实验和实践教学在整个教学过程中的重要性，探索新的实验和实践教学实践模式，切实提高实验和实践环节在教学中的重要性。通过建立一体化的实践教学运行模式，实现学生知识、能力、素质的协调发展，以培养学生工程实践动手能力，突出学生创新能力和实践能力的培养。将实践教学环节等固化到实践教学计划和大纲中，以保证整个实践教学计划的实施。经过多年的探索，针对电气工程及其自动化专业的特点，制订了一套较完整的适合我校电气工程及其自动化专业的实践教学课程体系，具体安排见表1。

实践教学环节实施

1.实验设备开发。由于模块化实验教学设备的引进，使实验误差减小、实验时间缩短，可开展的实验项目数大大增加，较好地满足了电气工程及其自动化专业相关课程实验的开设；但同时这种模块化的实验设备使学生在做实验时缺乏感性认识等，创新性不够，综合性实验内容单一。针对上述情况，近年来，课题组教师先后到振华重工等多家单位调研。在调研的基础上，更新实践教学内容。如课题组针对新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范2010》大纲中对750KW及以上船舶二/三管轮“船舶电站操作”项目的评估内容的要求，设计、制作船舶电站实训评估装置，以此创新船员培训评估体系、提高船员培训的效果。船舶电站实训评估装置作为半实物仿真装置通过实物设备和计算机仿真技术，模拟船舶电站在正常情况和常见故障状态下的运行，使学员能够通过实际操作、故障排除等方面的训练，加强对船舶电站及其自动化装置的认识。

2.专业实验突出专业特色。我校是一所航运领域为主要服务对象的普通高等学校，在课程设置上有别于其他院校的电气工程及其自动化专业，因此在实验室建设方面应围绕办学特色，比如我们在保留传统实验设备基础上，与设备厂家合作开发了船舶和港口设备电气控制实验台，建设了港口自动化、船舶电力系统及其自动化、船舶主机遥控系统、船舶集中报警系统等实验系统，这些实验设备集中了航运领域控制技术，在实验过程中，这些使学生开拓了视野，了解最新控制技术，为学生进一步提升打下良好基础。

3.教师队伍的建设。教师队伍的建设将依托本学科优势和科研整体实力、多样化的产、学、研基地和国际合作与交流，在本科教育高地建设中继续加大师资建设的力度，采用内外互动，校企互动，自我培养思路，提升教学，完善学科梯队。强化教师的个人素质，注重教师队伍的建设。建立实践教学团队，定期组织有关教师对实践教学内容、教学方法进行讨论、交流，并请实践教学经验丰富的教师介绍提高实践教学质量的经验，带领青年教师积极参加实践教学改革和教学研究，形成老、中、青相结合的合理结构。积极要求青年教师承担不同层次的科研任务，进行学术交流，提高他们从事科研工作的能力和理论水平，培养其严谨、求实的科学作风。本文在“卓越工程师教育培养计划”和“上海市第四期本科教育高地建设”指导思想下，对电气工程及其自动化专业实践教学环节的改革和建设提出了具体措施。我们认为构建合理的实践教育体系、加强师资队伍建设、大力加强学生实践和动手能力培养，在发挥专业优势和办出专业特色方面将会取得重大突破。