一、做好施工前的准备工作

1、桥面上的准备

为了确保桥梁皮垰垰的施工质量，一般在桥面摊铺黑色铺筑以后进行皮垰垰的施工，应在路面摊铺前，对皮垰垰进行堵塞，防止施工过程中沥青混合料的掉落。在铺筑完成后，应该清除隔离层或者两端填塞物，将桥面混凝土凿毛，并且清理干净，方便皮垰垰的施工。

2、皮垰垰装置的选择

对于皮垰垰装置的选择，是一个比较重要的问题，首先要确定产品型号的选择，所选择的型号应该是与设计要求配套的。在皮垰垰装置安装的时候，应该检查出厂的合格证和质量，确保质量符合要求，不发生弯曲、变形等，并且按照相关说明进行安装。

3、交通管制

在桥梁皮垰垰施工的过程中，应该做好桥梁的交通管制工作，做好标志指示牌，引导车辆和行人的绕道通行，避免车辆进入施工段，以确保皮垰垰的施工质量和施工现场的安全。

二、皮垰垰的施工技术

在做完皮垰垰的施工准备工作后，就可以开始皮垰垰的施工了。具体步骤主要有切缝、开槽，型钢制作，运输与存放，浇筑砼，养护等。

1、切缝、开槽

若面层平整度不够，应该考虑是否扩大皮垰垰的切割宽度。若加宽切割后还不满足条件，应该对路面进行返工处理。若检测后平整度符合要求，应该根据图纸的要求，确定切缝的宽度，并且进行放样，切缝后应该及时进行清理，确保皮垰垰内的干净，方便伸缩装置的安装。开槽技术对于开槽的深度，应该控制不低于12cm，开槽完成后，应该对槽内杂物进行清理，可以在开槽的时候，旁边放上彩布条，将开槽出来的杂物放在彩布条上，方便收拾。在施工的时候，若发现梁与梁之间的间隙出现问题，应该及时进行反馈，并且进行处理。开槽完成后，应该禁止人员在槽两边行走，并且禁止车辆的通行，做好相应的管制工作。

2、型钢制作与焊接

确保型钢在运输的过程中，没有发现变形等，在整个型钢安装的过程中，都要进行平直度及顺直度的检测，使平整度值和顺直度值都能控制在规范许可的范围之内，若发现问题，及时进行处理，避免后期的返工。

3、运输与存放

确保皮垰垰装置没有发生变形，扭曲等，对于不符合要求的要拒绝使用，对于验收合格，符合要求的要统一进行存放，确保在存放的过程中不发生破坏。

4、安装

在槽上安装皮垰垰装置，首选应该确保槽内应该清理干净，方可进行吊装，吊放到槽内后，应该检查钢筋的位置是否符合要求，若出现偏差应该进行调整，在钢筋调整完成后，将皮垰垰放入到槽内设计的位置，并且检查位置是否符合要求，检查型钢顶面与桥面的平整度，检查皮垰垰本身的平整及顺直情况，若出现偏差，应该对其进行调整，调整完成后，方可使用钢筋将型钢支垫进行固定。在焊接的时候，也应该注意尽量采用对称焊接，避免焊接过程中引起变形。焊接完成后，应该拆除锁定夹具，解锁后要进行型钢顶面和桥面平整度的检查，若发现偏差，应该进行调整。

5、浇筑槽内砼技术

首选对槽内进行清洗，可以采用水进行冲洗，待干净后，采用与设计宽度一样的泡沫塑料板填塞型钢缝口，再用胶带粘封型钢缝口，以防止施工中砼污染路面或溅入型钢缝口内。同时，还要对浇筑槽内的砼的质量进行检查，确保砼的坍落度和流动性指标符合要求，混凝土在浇筑的过程中，应该做好平整、密实、无蜂窝麻面现象的出现，保证浇筑的整体性和一次完成，做好混凝土的振捣工作，注意振捣的密实性，振捣完后，应该做好表面平整度的处理，平整度控制在低于路面标高2mm内。在砼浇筑完成后，应该对其进行养护，可以采用覆盖草袋并且洒水养护的方式，也可以采用洒养护剂盖养护膜的方式，不管是那种养护方式，都应该有专人负责，确保养护的过程和养护的时间符合要求，养护期最少不低于7天，养护期间，应该做好交通管制工作，做好标志牌和警示牌，避免车辆和行人通行影响混凝土的质量。

三、桥梁皮垰垰的病因及防治

1、设计方面

在桥梁皮垰垰设计的时候，应该做到以下几点：充分了解皮垰垰的性能，选择合适的皮垰垰装置，结合桥梁的特点和车流量的大小，选择能够承受重载的皮垰垰结构形式，并且考虑以后的发展。可以采用通长钢板替换预埋钢筋，在桥台或者预制构件的端头沿梁宽度方向预埋20cm宽、10mm厚的通长钢板，从而简化设计，方便施工，增大作业空间，减少安装时候的偏差，提高了皮垰垰锚固装置的可靠性。过渡段内可以采用特殊的混凝土代替普通混凝土，如钢纤维混凝土的使用，就可以改善过渡段内的混凝土的抗拉性能。

2、施工方面

应该确保尺寸符合要求，控制好偏差；应该严格按照设计要求进行施工，控制好梁端缝间距，做好混凝土的振捣，确保桥面、皮垰垰的平顺。在混凝土中掺于一定量的早强剂，能使混凝土尽快形成早期强度。对于预应力构件，可以采用先安装后锚固的顺序施工，对于封锚固端由预制改为了现浇，对于跨间距的控制是有利的，减少了皮垰垰的偏差，提高了工程质量。做好混凝土的运输，浇筑，养护工作，特别是对于最后的养护要足够重视。

作者：东梅单位：内蒙古交通职业技术学院