1雨季施工雨季施工采取的措施

根据实际情况调高混凝土的VC值，并在自卸车运输时增设防护篷布;快速摊铺和碾压已入仓的混凝土;及时对碾压混凝土仓面采用防雨布全仓覆盖，避免雨淋冲刷或积水浸泡;关注天气预报，遇降雨集中天气尽量避免混凝土浇筑施工;当降雨量超过3mm/h时，停止施工，并做好收面和停仓准备。当重新具备继续施工条件时，根据施工中断时间和现场实际情况，采取相应的缝面处理措施，经验收合格后方可继续施工。

2高温季节施工

自卸车运输时增设防晒遮阳棚防止混凝土暴露、暴晒;在车厢两侧挂设保温隔热板隔热，并对自卸车车体和车厢采用制冷水降温，减小外部温度的影响;减少运输和存料时间，合理配置运输车辆，加强仓面施工管理，避免出现浇筑中断、运输车辆长时间不卸料等现象。高温季节施工时，为降低混凝土浇筑温度，骨料的运输、堆放均采取保温防晒措施，骨料堆放高度不小于6m，通过一次风冷和二次风冷系统对骨料充分预冷，并每班进行砸石检测骨料预冷效果，特别注意粗骨料内部温度，防止粗骨料未冷透致使碾压混凝土温度回升过快;然后加制冷水拌合、加冰拌合等方式进行混凝土拌制，确保碾压混凝土出机口温度控制在12℃以内。同时，根据外界环境温度和VC损失情况，动态调整混凝土VC值，确保碾压混凝土的快速施工和碾压效果。在混凝土施工仓面采用喷雾机、喷雾枪和喷雾器等人造喷雾，营造仓面小气候，适当降低施工环境温度，一般可降低仓面温度4℃～8℃左右，同时也增大了施工仓面环境湿度，避免混凝土失水发干发硬现象。为减少外界温度倒灌，最大可能将碾压混凝土施工仓面化小，有利于混凝土的快速摊铺覆盖和碾压，在碾压完成后及时覆盖聚录乙烯保温卷材。5.2.3人工通水冷却。初期通水冷却可有效削减混凝土初期水化热温升，减少基础温差和内外温差。水利枢纽碾压混凝土实行浇筑过程中通水冷却，在冷却水管铺设完成并碾压结束后，立即开始采用8℃～10℃制冷水进行初期通水冷却，削减高温季节施工带来的不利影响，延迟温升速率，降低温度峰值。并延长冷却通水时间，保证坝体碾压混凝土最高温度和内外温差满足设计要求，有效抑制坝体温度裂缝发生的几率，确保了高温季节碾压混凝土的施工质量。

3小结

通过以上质量控制方法，经在21#坝段和34#坝段取芯验证，分别取出了15.88m和18.88m的三级配和二级配碾压混凝土完整长芯样，芯样外观质量较好，满足质量要求。通过科学合理的入仓道路布置，采用自卸车直接入仓的方式，充分发挥了碾压混凝土快速施工的特点和优势，保证了碾压混凝土的入仓强度和施工质量。确保入仓强度并及时摊铺、碾压和覆盖，缩短碾压混凝土层间的间歇时间，是提高碾压混凝土层间结合质量的有效措施，水利枢纽工程碾压混凝土施工质量控制，直接关系到大坝质量，通过配合比优化设计，有效确保了混凝土的施工质量。

作者：罗美驴单位：襄阳职业技术学院