经济与工程管理范文第1篇

在工程研究领域，工程经济学指的是由实用工程学、经济学和管理学组成的一门综合学科，其在组成上以工程技术为载体，将经济学的研究理论和方法应用到了建筑工程管理工作之中。当前在我国的建筑工程市场之中供大于求，竞争激烈，如何在企业发展的过程之中科学合理的对发展作出规划，如何避免可能遇到的问题是企业管理人员应该注意的问题。

关键词:

工程经济;管理风险;防范措施

1工程经济管理风险介绍

工程造价咨询企业是我国建筑市场在进行工程建设之中的重要组成部分之一，是造价咨询活动由国家转向企业的产物，也是我国未来造价管理工作的发展趋势。我国建筑市场经济的发展使我国的造价咨询行业得到了长足的进步，同时，多企业的共同竞争态势也逐渐在市场上形成了一定的管理规范，这些管理规范对于规范市场经营和竞争行为有很大的作用，但是，在实际的工程造价咨询过程之中，该规范依然存在许多的不足之处，给咨询企业带来了经济管理上的风险。早造价咨询企业的运行过程之中，其对建筑工程的造价控制过程可以分为事前、事中、事后三个阶段，由于造价管理规模较大，且工程的进行之中不确定性较强，导致在咨询企业在工程的经济管理过程之中常会出现造价超过预算等现象，严重影响了咨询企业的经营质量。因此，在咨询企业的经营过程之中，企业管理人员要跟据当前存在的风险因素，明确造价风险和防范优化措施，提高咨询企业的工作质量。

1．1风险的概念

在咨询企业的工程经济风险管理之中，主要的风险主要是由于工程之中的不确定事件的发生而引起的，在工程建设的过程之中，其咨询企业的造价计算结果和工程结果可能存在较大的差异，其差异程度就是工程造价咨询企业的管理风险因素。一般在风险管理之中，常根据不良时间的发生概率和后果将风险划分为人类行为和自然行为等，其在工程之中的发生会对造价结果的准确性造成很大的影响。

1．2风险的特点

在工程造价咨询企业的管理过程之中，其风险的出现具有客观性和突发性，由于引起管理风险的因素较多样，且其发生并不会以管理人员的意志为转移，因此，在风险的管理之中，要正确认识风险的客观性，探究风险发生的规律并制定向对应的风险防范措施，从根本上降低风险发生的可能性。

1．3造价管理之中的风险因素

为了保障工程造价风险客观评价顺利进行，在正确分析工程造价风险影响因素的同时，可根据产品的生产过程、造价实现过程，将风险分为社会、政治、经济、自然、技术以及管理风险。根据成分不同将风险分为不确定性、确定性以及风险性造价;根据工程目标影响，将风险分为工期、质量、造价风险;根据后果分为投机风险以及纯风险。实际施工过程之中大概率出现的风险包括如下的几种:第一，工程造价文件错误风险。在市场的发展过程之中，建设企业为了尽早完成施工工程的设计和施工企业的选择，一般在工程的设计阶段就开始进行施工企业的招标，在招标过程之中，符合建设施工要求的企业会将本企业对于该工程的设计和施工估价进行总结，完成工程投标报价文件，以此来方便建设企业对施工单位进行选择。但是，在不对建筑现场和建筑环境进行充分考察和研究的情况之下作出的建筑设计存在设计深度不够的问题，在造价的计算过程之中可能会对造价的准确程度造成影响。同时，造价咨询企业根据该设计编制的预算也不可能包括施工的所有内容。在我国当前的建筑施工之中经常出现的一种情况就是在开工之后发现设计图纸和在报价文件之中的初设图纸存在较大的差别。这种设计上的变更往往会造成工程建设预算的增加，从而影响造价精确度，这在建设过程之中是难以避免的。除了设计方案存在缺陷导致造价计算存在风险之外，在实际工程建设之中，假如施工单位在初设阶段对工程的设计出现问题，由于设计之前缺乏研究探讨，其设计深度不够，且在文件的编制过程之中可能会出现重要施工项目的漏项，导致造价错误，造成造价咨询之中的风险;第二，施工管理不当导致造价风险。施工之中出现建设错误问题也会影响造价的准确性，从而造成造价风险。建筑材料的优劣不仅影响建筑的建设质量，也对于建筑造价的编制和控制有很大的作用。质量较高，且成本中等的建筑材料最为适合当今的建筑行业，对于建筑的质量和建设企业的经济利益都有很大的推进作用。在建筑原料的采买之中，市场采购人员对于材料价格以及材料的质量的了解决定了采买工作是否可以正常进行。但是，在实际的材料采买之中，企业的采购人员出于多种原因，因为材料报价的不准确或是对于市场销售情况的不了解，会导致采买花费大大增加，影响了企业在建设造价编制之中的正常作用，直接影响了施工造价控制和管理工作，造成施工造价不准确，造成管理风险;第三，施工意外事故造成造价风险。在施工过程之中，假如发生自然灾害比如建设区域的塌方或是建设现场的火灾等也会影响建筑工程的实际之处。我国的建筑行业一般将火灾等自然灾害定义为影响工程造价的风险之一，其发生会导致造价的不确定，对工程的进度和造价质量造成影响，进而因此管理风险。

2风险防范方法

2．1提高企业对于工程造价文件的重视程度

在当前的施工管理过程之中，存在的问题主要是施工方案之中施工技术方案和造价管理脱节较为严重，双方的负责人员在造价文件的编制过程之中没有进行充分的交流，造成文件对于技术和造价的关系处理质量较差。因此，在未来的企业发展之中，造价企业要加强和施工企业的技术设计人员的合作和探讨，保证文件编制的质量，从而提升造价准确性。

2．2监理企业风险防范机制

在造价风险的防范之中，当前使用较广的方法包括风险规避、风险遏制和风险转移。风险规避法是指在工程的造价股哪里之中对风险因素的发生进行中断，通过在工程的造价过程之中尽量使用科学保守的施工和设计方案，避开造价管理风险的同时就避免了风险的发生。值得注意的是在风险的规避过程之中也会产生新的风险，因此，在实际的操作之中要根据工程的实际情况选择最佳的方法。风险遏制是在造价管理咨询的过程之中通过遏制发生风险的源头来减少工程风险对造价的影响，在减少危险因素的同时避免危险的发生，同时及时处理已经出现的风险，使得工程问题对造价的影响逐渐减少。这种控制方法较为积极，在实际使用过程之中要以工程造价风险为依据，从多个方面遏制造价风险的产生。风险转移是将风险意识通过特定路径转移到与自己利益无关的另一边，具体措施主要包括工程索赔、工程分包等。如在工程保险担保中，通过购买保险、合同等方式将工程风险转移给他人，从而达到工程分析转移目标，一般用于概率小的工程风险。

2．3完善咨询企业内部的造价编制体系

要在造价咨询企业内部建立健全的工程经济管理体系，其经营管理人员可以从企业的组织、管理以及内部控制等几方面来进行研究。首先，我国的部分造价企业已经认识到风险控制对于企业的造价工作的准确性的重要价值，为了提升准确度，其在企业内部对于参与造价的人员分为了不同的部门，并在不同的部门之中配备经济管理人员和技术人员，提升各个部门在文件编制和造价计算之中的管理效果，提升企业的经济管理质量。其次，在企业的管理上，为了减少非技术人员对造价过程的干涉，在实际运营之中，企业可以将管理层和作业层分开，两者在施工之中进行间接接触和间接管理方式，减少非技术人员对造价计算的影响。第三，在企业之中引入控制和竞争体制，在企业内部设立专门的监督人员，对参与工程的员工进行贡献的评价，提升其工作的积极性。

3结语

工程建设质量和经济管理效果相辅相成，共同促进业主和施工企业的发展。企业只有在工程之中加强经济管理，才能保证工程质量，提升自身对于经济风险的规避能力和控制能力，保证企业的发展质量，取得良好的经营效益。

参考文献

［1］尹俊峰．浅谈建筑工程施工质量管理与控制措施［J］．经营管理者，2013(12)．

［2］谢继峰．房屋建筑工程施工质量管理与控制研究［J］．企业导报，2012(04)．

经济与工程管理范文第2篇

在城市发展与建设中，传统的垃圾处理方式多表现为污染物转移，将垃圾进行转移倾倒的方式来保障城市环境质量。然而随着城市规模及人口增加，城市每天所产生的垃圾数量及规模快速增长，继续采取污染物转移，将大部分垃圾集中堆放，其对环境所产生的危害较大，且容易引发一定的污染事故，具体表现为：第一，对大气造成污染。城市生活垃圾中有超过半数以上的垃圾为易腐性是有机物，在较短的时间内可以自身讲解并散发出刺鼻恶臭气息，尤其是在垃圾堆放场周边，表现更为明显；第二，对水体造成污染。垃圾中除了容易腐蚀有机物自身讲解会产生一定水分外，径流水及自然降水也会进入到垃圾之中，水分量超出垃圾吸收能力后出现渗流并进入到周围地表水及土壤之中，引起地下水及地表水污染问题；第三，侵占土地。大量垃圾堆放，需要占用大量农田，未经过处理，其生活垃圾直接堆放于农田会导致田地性能下降，土壤保水保肥能力不足；此外，集中堆放垃圾，采取覆盖方式会引起垃圾中沼气量增加，引发垃圾爆炸事故，其损失较大。为此，需要探究城市垃圾处理及利用方式，实现其和谐可持续发展。

2城市环境工程中垃圾处理方法与利用相结合的路径分析

城市环境工程中采取生态工程，实现对垃圾处理及利用整合，生态工程系统中包含减量化、无害化、资源化、产业化及系统化五个子系统，具体表现如下所述。

2.1城市垃圾减量化

城市垃圾减量化属于城市生态工程实现的关键，指的是从垃圾产生的源头到垃圾最初处理的整个生命周期中采取措施，如在垃圾产生环节、收集环节、清运环节、回收利用及完成处理环节采取有效措施，降低垃圾实际数量与体积。城市垃圾减量化，其具体措施为：其一，城市生活用能结构向燃气化、电气化发展，降低生活煤炭量，提高燃气普及率，则可以有效降低灰渣等无机垃圾产生量，改善城市空气质量。研究表明，煤气普及率每增加10%，则可以降低3%垃圾量；其二，限制一次性物品应用。虽然一次性物品能够为日常生活带来便利，但其资源浪费严重，会增加垃圾量，引起环境污染问题，为此，可以通过经济措施及立法措施，限制一次性物品应用；其三，组织净菜入城，净菜销售可以降低5%左右的垃圾产生量，然而其当前销售量及影响范围较小，这与消费习惯及净菜价格较高有关；其四，倡导适度消费，降低浪费；其五，制定并推行垃圾收费制度，依据区域实际，进行地方立法，征收垃圾处置费用，依据科学的计量方法进行落实。社会实践证明，设置垃圾收费制度，能够有效降低垃圾产量；其六，对商品外包装进行限制。包装过度是当下存在的较大问题，很多商品包装成为垃圾，浪费了资源并增加了垃圾量，限制商品过度包装，鼓励商家进行包装回收再利用。

2.2城市垃圾无害化处理

城市垃圾无害化属于垃圾处理的基础性目标之一。针对垃圾，采取技术措施降低垃圾危害性，让其不对环境及人体产生危害。具体措施为：有序控制垃圾流向，从生活垃圾产生环节便采取分类措施，区分进行处理。如针对有害处理，电池、灯管等应尽量采取单独处理方式，针对医院等特殊垃圾，应专门安排处理；开发并推广垃圾清运设备，如采取地下集装箱收集运输等。

2.3城市垃圾资源化及产业化建设

在城市垃圾资源处理中，采取资源化措施是生态工程的重要内涵，为积极主动的垃圾处理方式。城市垃圾可利用性属于垃圾产业化的内在驱动力。然而实现城市垃圾产业化处理其难度较大，需要相关的可行性论证及风险评估。如针对废纸垃圾，可以采取再生造纸技术，对有机物垃圾进行堆肥并生产无机复合肥料，废旧玻璃可以通过清洗加工后重新加工等。

2.4城市垃圾处理与利用应体现系统化

在城市垃圾处理与利用中，整合相关机构，协调其职能，为系统化处理城市垃圾提供保障。结合城市区域状况，科学分析城市垃圾生命周期，依据实际编制出切实可行的垃圾处理计划、处理方案，成立专门的监督机构、管理结构，设置相关监管队伍，切实落实城市垃圾处理与应用，做好宣传教育，树立群众环境保护意识，自觉将垃圾分类，为城市生态工程开展提供支持。

3结论

经济与工程管理范文第3篇

关键词：建筑工程；经济与管理风险；防范策略

0引言

为切实有效维护建筑工程项目经济效益,施工企业在中标后需要围绕工程建设任务制定目标计划，并对照各项目标在施工过程中加强安全管理、成本控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理控制防范各类风险。

1建筑工程风险种类划分

风险指的是损失的不确定性，对建筑工程项目管理而言，具体指可能出现的影响项目目标实现的不确定因素，可划分为组织风险、经济与管理风险、工程环境风险、技术风险。组织风险包含组织结构模式、工作流程组织、管理人员及一般技工的能力等；经济与管理风险包含宏观和微观经济情况、工程资金供应的条件、合同风险、信息安全控制计划等；工程环境风险包含自然灾害、地质条件、气象条件等；技术风险包含工程设计文件、工程施工方案、工程物资等。其中，经济与管理风险是施工企业普遍关注但又频发的一类风险，由其引起的诉讼在建筑工程案件中占据着较高的比例。因此，经济与管理风险在建筑工程项目实施中需要重点防范。

2经济与管理工作中的问题分析

2.1印章管理方面

①印章取得不合规无法定效力。本文所述印章是指企业法定名称公章，冠以法定名称的合同、财务、税务、发票等业务专用章以及分公司、项目经理部印章。印章刻制需要持法人授权委托书、介绍信、营业执照等有效材料证照到公安机关批准的刻制单位刻制，并由刻制单位将印章向公安机关办理印鉴备案后方准启用。履行上述程序取得的印章才是合法印章，反之则为非法无效印章。使用无效印章签订经济业务合同不仅不受法律保护，甚至可能涉嫌私刻公章或诈骗触犯刑法。②印章数量多使用不当危害严重。施工企业印章按照公司架构分类，包含企业、分公司、项目经理部三个层级的印章。实践中,每个项目经理部通常都需要刻制领用一至两枚印章，施工企业需要管理数量庞大的印章。企业及分公司层级的印章在管理和使用方面较为规范，用印风险较小。项目经理部层级的印章在使用方面往往存在超范围、超权限用印情况，如在担保、借贷、结算等公司通常禁止的经济业务合同上用印。当上述合同应当承担的责任超出项目经理部承受能力时，债务风险便悄无声息的转嫁到施工企业。有些施工企业在项目竣工多年后还因此被起诉追偿。

2.2合同管理方面

①合同文本不规范易产生纠纷。施工企业在项目中标后，需要同上游建设单位签订工程总承包合同（简称“第一类合同”），与下游专业分包单位、劳务分包单位、材料设备供货商等签订经济业务合同（简称“第二类合同”）。“第一类合同”普遍使用的是住建部和市场监管总局共同制定的《建设项目工程总承包合同（示范文本）》，其条款规范能够有效维护合同当事人的合法权益。“第二类合同”则需要合同双方自行起草订立，是出现问题较多的一类合同，可能存在订立无效、约定违规、违约责任划分不清晰等问题，如果在合同履行中因此类问题产生纠纷，最终只能通过仲裁或诉讼途径解决。②合同履行不彻底易造成结算困难。工程项目自开工至竣工验收后交付使用，存在较多的共性问题是结算与付款不及时。在“第一类合同”履行中，工程变更不规范、工程索赔不及时往往影响中间价款的结算，如果长期不能解决最终会导致竣工结算无法按期完成。在“第二类合同”履行中，施工企业虽然掌握结算的主动权，但疏于对项目经理部的监管，如发生合同履约严重滞后、付款资金被挪用占用情况，最终自身也会成为被索赔对象造成权益受损。③缔约不平等易导致违约损失重。合同缔约本应遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，但实践中还是存在权利义务不对等、不合理情况。如在约定承担违约责任方面，针对施工企业约定的工期、质量违约赔偿和罚款责任较重，针对建设单位约定的未能及时提供场地和资料、逾期付款等责任较轻。在指定分包单位方面也存在权利义务不对等情况，指定分包合同的内容、付款、相关权利义务均由建设单位与分包单位协商确定，但在法律层面仍属于施工企业的分包。施工企业仅收取一定的总包管理费，却需要承担为其提供施工条件、监督施工工程质量、验收分包工程等工作，承受支付、进度、质量、安全等多项责任风险。

2.3垫资施工方面

①盲目承接项目超出垫资能力。建设单位在资金不足的情况下启动项目建设，往往需要施工企业垫资施工，商业房地产建设项目甚至需要垫付更多资金达到商品房预售条件。施工企业如疏于对建设单位信用及实力审查，或对项目需求资金预测不准，都有可能承担极大的资金压力影响企业运营。②回款滞后增加财务成本。建设单位逾期付款或拖欠工程款，将导致施工企业投入资金被占用，涉及融资投入的还会产生逾期利息和贷款逾期罚息。同时，下游分包商、材料商、设备商等还会向施工企业追偿逾期付款利息。③商业承兑汇票存在巨大风险。建设单位在约定付款节点使用商业承兑汇票付款，但未约定承兑汇票无法兑付时按照基础法律关系主张工程款的权利，施工企业则要承担承兑汇票无法兑付和丧失建设工程优先受偿权的双重风险。

2.4税务管理方面

①适应“营改增”政策滞后。2016年5月1日起，国家全面推开营改增试点，建筑业、房地产业、金融业、生活服务业全部纳入营改增试点。增值税只对产品或者服务的增值部分纳税，营改增的最大特点是减少重复征税。实施“营改增”本是利好政策，但部分施工企业因政策学习掌握不全面、不充分，未能迅速建立适用于增值税税制环境下的税务管控体系。②业务生疏导致权益受损。施工企业存在业务类型多样、业务分布区域广泛、涉税内容复杂等特点，在增值税实施后暴露出一些问题。如业务类型划分不清从高计征增值税；进项税未能实现全部合规抵扣；税务政策更新不及时未能享受税收优惠政策；“四流一致”(发票流、资金流、合同流、货物流)执行不严格等。上述问题轻则涉及经济利益流出、税收罚款、被征收滞纳金，重则触犯刑法影响企业正常经营。同时，还有可能被税务局降低纳税信用等级，影响施工企业社会信用。

3经济与管理风险防范策略

3.1规范印章管理

①防止印章被他人仿造。施工企业在合法有效取得印章的同时，也要切实防范印章被他人仿造。建议刻制公安机关推荐的防伪芯片印章，并将企业正在使用的非防伪印章逐步更换。②采取措施降低用印风险。建立健全企业、分公司、项目经理部三个层级的《印章使用管理办法》，明确印章使用范围、落实专人保管、建立用印审批制度、压实管理责任。在项目经理部使用的印章上可以加刻“签约借贷担保无效”等字样，明示项目经理部印章无相关权限。推广使用公安机关认可的电子公章，解决传统实物公章使用受时间和空间制约问题，通过提高电子公章的使用效率减少企业项目经理部印章的刻制领用数量。

3.2强化合同管理

①提高合同文本制作水平。在企业层面设置合同管理岗位或职能部门，建立法律顾问参与的经济业务合同合规性审查制度。将“第二类合同”的审批权限收至企业，逐步建立健全“第二类合同”模板（示范文本）并在企业推广使用，重点解决分公司和项目经理部在合同文本制作方面存在的业务能力不足、专业水平不高等现实问题。②加强结算证据材料收集。针对“第一类合同”，要及时与建设单位书面确认工程变更和工程索赔，保留处理违约金、赔偿金原始凭证。出现建设单位怠于审核工程变更和工程索赔情况，应及时送达催告函加快办理并保存签收记录，作为日后处理结算的依据。针对“第二类合同”，施工企业对下游付款时结合合同付款条件收集审核结算证据材料,如材料付款收集销货清单和入库单据，农民工工资支付收集考勤记录、工资表、银行付款明细流水等，以保障业务真实。③及时交涉防范不平等缔约。加强对合同中涉及施工企业违约承担责任条款的审核，发现不公平情况应及时与建设单位交涉纠正。当建设单位要求指定分包时，施工企业应根据建设单位资信情况决定是否接受指定分包。在建设单位资信较差的情况下，尽量协商将指定分包转换为建设单位直接发包。当施工企业决定接受指定分包时，应尽可能要求与建设单位、指定分包单位签订三方合同，明确工程款支付、对内对外责任等核心权利义务。施工过程中对进度、质量、安全、工程款支付等强化管理，收集固定与指定分包单位之间函件、签证、会议纪要等原始凭证，以防范其违约风险。

3.3重视可行性论证保障垫资安全

对建设单位在企业信用、经营业绩、履约能力、建设资金来源等方面开展资信调查。在此基础上，充分研究招标文件，结合工程范围、付款条件、项目成本、投标报价、利润空间等对拟承接的项目开展可行性分析。订立合同时，不仅需要约定建设单位延期付款应承担责任支付利息和违约金，还应当争取把建设单位工程款支付保证纳入合同条款，将施工企业垫资融资风险尽可能转移到建设单位。同时，拒绝接受商业承兑汇票或在建设工程优先受偿权不受影响的条件下接受少量商业承兑汇票。

3.4加强税务内控体系建设防范涉税风险

结合建筑施工企业行业特点，搭建企业税务风险防控体系，制定指导税务工作开展的标准流程，定期开展纳税业务培训，及时收集并税收政策。将税务风险防控纳入项目管理的全过程，强化过程管理和前端管理。尤其在涉及执行“第二类合同”对下游履约付款时，应严格做到“四流一致”，坚决做到不符合条件不付款。定期或不定期开展税务工作情况检查，及时发现分公司、项目经理部在税务工作中存在的不足，做好税务风险的预警、控制和整改。

4结语

建筑施工企业可以依靠技术创新、装备更新在激烈的市场竞争中实现快速突破发展，但少数企业也会因管理能力受限、经济风险防范能力不足，在市场扩张到一定程度后遭遇发展瓶颈甚至出现倒退。因此，施工企业要同步修炼内功适应快速发展节奏，并通过提升全员风险防范意识、加强内控体系建设等措施，持续提高企业经济风险防范能力和管理水平，进一步夯实企业高质量发展的根基。

参考文献

[1]全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会.建设工程项目管理[M].北京:中国建筑工业出版社,2010.

[2]全国造价工程师职业资格考试培训教材编审委员会.建设工程计价[M].北京:中国计划出版社,2021.

[3]段素兰.加强建筑施工企业内部控制风险管理[J].中国集体经济.2021(07):71-72.

[4]周兰兰.建筑施工企业项目资金清算管理与风险控制探究[J].中国集体经济.2022(09):153-154.

经济与工程管理范文第4篇

关键词：经济管理；控制；造价；交通工程；建设

中国的城市化发展现在正在大幅度的加快，相应的城市的交通工程建设在管理方面出现了很多新的情况，现阶段不但需要考虑到经济的相关指标，还需要符合城市交通适应的相关要求。交通工程建设中的成本控制上需要进行科学合理的规划；造价的审核方面也应该进行认真地分析和论证，同时需要监督审计部门做好工作；合同的管理上应该要重视整个过程的合同管理与风险的把握和防范控制。在交通工程建设的过程里做好以上面的工作，才可以让交通工程的建设符合社会发展和进步的要求。

一、经济管理的作用和意义

通常的情况下，经济管理是经济学和管理学的合称。在交通工程的建设过程中，因为互联网的信息为管理带来了很多的方便，因此人们可以使用互联网的信息进行传递做出科学的经济管理。进行管理的过程中，交通工程有着一些特点如建设的地点比较分散、分布的地区非常的广泛等，因此需要重视经济管理的相关工作，重点是要突出管理的方式必须要做到科学与先进的特性，这样才可以最大限度地节省投资的成本，确保各个工作都可以有序地顺利开展，快速地达到交通工程建设项目的相关目标。

二、交通工程建设中经济管理系统存在不足

（一）大众对交通经济的管理政策参与程度很低。

在城市交通的经济管理系统中，大众的相关利益与交通发展的实际情况是紧密相关的，所以大众的参与有着特别重要的意义和作用。经过大众对城市的交通管理出现的问题提出意见和建议，可以有效地为城市交通的管理提供一些有价值和切实可行的参考意见，对于城市交通朝着健康顺利的方向发展有着很大的帮助。不过现阶段中国的人民群众对城市交通的经济管理在政策的制定的参与程度上还是远不如西方国家，中国人民群众的参与率非常低。中国的很多城市基本上都是以座谈会的形式走一个过场，这样的参与模式绝对不能代表最广大人民群众的根本利益，不可能把人民群众的意见和建议使用在政策的制定上，这样的做法不利于城市交通的经济管理有序的发展和进步。广大的人民群众对于城市交通的经济发展意见不能得到有效的体现，主要表现在人民群众参与交通的经济管理的渠道是非常的单一的，很多人都不是十分的了解具体怎样参与到城市的交通经济管理中来，这在一定的程度上限制了城市的交通经济健康的进步和发展的步伐，不能将广大人民群众参与城市交通建设的热情点燃。还有就是广大人民群众对自己是可以参与到城市交通管理制度的制定过程中没有一个正确的认识，缺少参与到城市交通管理政策制定的想法，这些因素都会造成城市交通经济管理政策的制定缺少科学和民主特性。它们一起造成了城市交通经济管理制定的相关政策与广大人民群众期待的政策有着比较大的差距，到最后还要再进一步的进行修改，不但浪费时间，也损失了大量的人力和物力，同时它也对广大人民群众的满意度产生一些不好的影响，严重制约着城市交通经济管理的顺畅和合理运行。

（二）交通工程建设投资成本的掌控。

交通工程在进行建设的过程中，工程投资成本的掌控一直存在于交通工程建设的全部阶段，它主要包括了在交通工程建设的计划、设计、施工以及竣工的各个阶段上。在交通工程的建设过程中，每个小环节的失误都将会对整体的工程施工产生很大的影响，特别是投资成本掌控方面的问题。大家需要确保在交通工程施工以前，就对整体的工程成本有一个准确的预算，把交通工程建设的每个方面在投资上的问题都要进行详细的细化，真正做到使资源尽量发挥到最大的程度，不断提升工程资金的使用率，为未来进行工程建设的资金正常周转打下坚实的基础和准备，确保工程施工建设万无一失。在进行掌控投资成本的过程中，企业的负责人应该对工程建设生产消耗的人力、物力及时地做好统计和核算工作，进行严格的掌控和监管机制，如果发现发生了错误，必须及时地纠正和改进，确保交通工程建设的目标可以顺利地实现。在成本的具体运营过程中，对待突发事件要做好相关的应对和解决方案。

（三）做好交通工程造价审核工作。

业主单位在进行招标以前需要及时将造价与审核工作做好，交通工程造价的控制一直存在于工程建设的整个过程中，所以在交通工程建设的每一个阶段都需要及时地做好造价审核的相关工作。首先，在进行交通工程项目的投资环节，业主对交通工程的造价管理掌握的主要方面应该是进行工程项目的决定之前的相关工作，根据市场的相关要求以及预先的规划，及时做好交通工程的可行性论证。其次，在交通工程的设计环节。交通工程的设计是掌握和控制交通工程造价的主要环节，同时它也是处理经济和技术的主要因素，在整个交通工程的建设上是处在核心地位的。再次，在广大业主招投标环节上，需要建立交通工程招投标相关的制度。在进行招投标的过程中，使用施工企业以前的竞争会有效地对交通工程的造价做到合理的控制。

三、交通工程合同管理应实现规范化

（一）要严格审查企业的资质与资格。

在进行招标之前，业主需要对施工企业进行严格的审查和审核，这样可以保证合同可以顺利的进行和自己的利益安全。合同审核的内容包括：项目是不是满足合同写明的条件、合同的相关条款是不是清晰和没有异议、合同的内容是不是符合相关的法律和法规、交通工程的相关施工技术还有企业的等级是不是符合国家的有关规定和规范、合同的签署是不是具有完善的手续，等等。除了以上提到的这些，业主单位在进行工程的招标过程中还应该对施工企业的企业信誉、资格审查、企业的公司资金实力以及履行条约的能力都要进一步做好审查工作。

（二）在签订合同之前要做到合理的管理。

近年来，中国的法律制度逐步发展和完善，像《合同法》、《招标投标法》的颁布在合同的管理方面还有工程的招标方面都提出了一些需要遵守的要求。因此，广大的业主单位在签订合同以前，一定要认真阅读签订合同的具体文本内容和国家颁布的法律，将工程的特点以及业主自己的需要进行有机的结合，对签订合同的具体内容要做出必要的解释，以防出现一些歧义，引起不必要的麻烦。签订合同的具体条款的要求是全面和明确，这样可以保护双方各自的利益。

（三）业主单位签订合同要做到合同履行的规范。

合同的履行在交通工程的合同管理中是最重要的一个方面，因为业主单位与施工企业各自的利益点是不一样的，因此合同是进行协调还有处理双方关系的保障和中介，它也是工程按照事先制定的计划进行实施的保障。另外，业主单位需要对施工的合同做好有效的监督工作，在涉及到项目工程量上的加减，变更等信息需要做好及时的确认，对于违反签订合同规定的行为要进行认真的检查，让合同的管理慢慢地朝着规范化的方向发展。所以，业主单位需要对进场的材料进行严格的控制，它是非常重要的一个环节，工作人员应该到厂家进行实地考察，对于施工工厂的生产能力还有相关的设备是不是满足相关的要求做详细的分析，对于材料的运输过程，也必须做到定期的检查，以保证供应商可以及时地提供质量优良的产品。

四、总结

新的时期对交通工程建设的经济管理与控制提出了新的要求。在进行交通工程的建设过程里，应该持续的强化对投资，施工的质量还有工程的进展做到严格的控制，这样才会把交通工程的造价还有施工的质量进行显著的控制，这将会推进中国的交通工程建设取得快速的发展。在新的社会背景下，交通工程的建设企业应该要持续的响应国家的号召，主动地让自身的努力不停地进行完善和发展，变革经济的管理方式，充分满足交通工程建设在质量上的要求和安全上的确保，最大程度地提升工程建设的经济效益。

主要参考文献：

［1］刘永古.现代信息管理在交通工程建设中的应用［J］.中小企业管理与科技，2010.

［2］蒋国祥.如何进一步完养交通工程建设管理体系的思考和实践［J］.中国科技博览，2010.

［3］许丽，李迁，姜天鹏.大型交通工程建设安全管理体系分析与实践［J］.建筑安全，2006.

［4］高恺.探讨城市轨道交通工程建设过程中的投资控制管理［J］.城市建设理论研究，2013.

经济与工程管理范文第5篇

随着时代进步，现代化生产越来越要求复合型人才，即T型人才，既具有管理技能又懂工程技术。工程管理专业正是典型培养T型人才复合型专业，即具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识的高级复合型管理人才。工程管理专业的培养目标是培养适应现代化建设需要，德智体全面发展，具备工程技术及经济管理、法律等基本工程项目管理知识，获得工程师基本训练，具有较强实践能力、创新能力、组织管理能力的高级工程管理人才。工程实践能力是工程管理应用型本科人才教育培养的核心内容，也是社会与就业单位的迫切需要。

1普通高等院校工程管理专业人才培养存在的一些误区

近年来，我国有近320所高校开办工程管理本科专业，其中985院校38所。院校涵盖了综合类、财经类、理工类、农业及矿业类等多种类别，培养方案及课程设置各具特色、各有侧重，相差很大。但就目前大多数高校工程管理专业的专业设置来看，依然主要是面向建筑行业的房屋建筑工程管理。建筑工程管理专业是一个实践先行的特殊学科。它是以培养面向基层的具有较强的土木工程建设实践技能和管理理论知识人才的实践应用性较强的专业学科。但现阶段，普通高等院校工程管理专业建设过程中依然存在以下培养误区：

（1）专业培养目标的设定误区。

教育部颁布的最新专业目录中的工程管理是培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代工程管理科学的理论、方法和手段，具备从事工程项目管理的基本能力，能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程管理的复合型高级管理人才。这种目标中更侧重于管理学和经济方向的专业教育，对土木工程技术知识仅仅是初步掌握。建设部高等工程管理学科专业指导委员会制定的工程管理培养目标为“具备土木工程技术及工程管理相关的管理、经济和法律等基本知识，获得工程师基本训练，具有一定的实践能力、创新能力的高级管理人才”。在这种培养目标中要求工程管理专业学生掌握技术、管理、法律和经济的四大类平台课程知识，其中土木工程技术知识成为核心主干课程。在这种培养目标中更倾向于土木工程技术知识的专业教育。由于两种不同培养指导方针，因此各普通高等院校从自身情况出发，在两种培养目标中选择某一种。一方面传统具有土木工程背景院校的工程管理专业侧重于土木工程技术教育，另一方面一般性高等院校更侧重于管理类课程教育。因此出现工程管理专业培养目标设定误区，人为割裂项目管理和工程技术的关系。实际上建设工程的项目管理目标和经济优化目标的实现主要依赖于先进的工程技术和有效的工程策划组织方案。工程管理专业培养过程中应有机整合工程技术和管理类知识，培养以土木工程技术为基础并对工程项目进行有效管理的实践应用性人才为目的，工程技术与管理学并重的学习培养方针。

（2）专业培养计划制定的过程误区。

现阶段我国工程人才市场存在用人单位急缺建设工程管理方面人才，但同时各大高等院校培养的工程管理人才却无法找到相应工作的现象。这就是由我国工程管理专业培养计划制定的误区所导致的。我国在制定工程管理专业培养计划过程中参与者单一，用人单位极少参与。用人单位与学校毫无联系，建筑企业等用人单位对工程管理类人才的时代要求无法及时反馈给高等院校，便于学校根据用人市场的最新要求来及时修改培养计划，培养出符合市场和时代要求的最新工程技术人才。人才市场中对工程管理类人才技术和素质要求并没有体现在学校人才培养计划中。学校培养出的工程管理人才与用人市场迫切需求的工程管理类人才要求极不匹配。

（3）知识体系的构架误区。

工程管理专业知识体系涵盖工程技术（包括计算机辅助技术）、经济、管理和法律四大平台课程。在非常有限的专业总课时数内，每门专业课时数极其有限，学生学习的内容均不深入，存在知识体系的构架误区。这种误区造成学生学习目的不明确，知识体系混乱庞杂，学习的知识都不够扎实。学生中出现“门门通，门门不精”的学习现象。

（4）工程技术理论课程与实践环节的衔接误区。

工程管理专业作为一个应用型学科，有自身特点，就是所学理论知识必须有效应用于工程实践。只有这样的实践应用型工程管理类人才才是用人市场急切需求的。但实际上普通高等院校工程管理专业培养中一直存在理论课程与实践应用的衔接误区。理论课程不能与实践环节有效连接。工程管理专业的专业理论课程内容受限于教学方式和教学环境只能停留于理论层面，不能体现其实践应用。同时对专业实践教学环节重视程度不够，实践环节薄弱。

2应对措施

随着现代化的建设行业用人要求的日益提高，工程管理专业培养过程应积极采取应对措施。

（1）基于BIM为核心的工程管理专业教学改革。

一方面建筑工程业的现代化进程加速，新型工程理论、工程仿真模拟技术和建设信息化技术的不断出现，对未来的建筑工程管理人才提出更高的要求；另一方面普通高等院校工程管理专业培养中依然存在一些误区。现代化的专业教育改革给予了有效的应对措施。BIM（建筑信息模型），是以三维数字技术为基础，基于数字化和可视化的集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型。BIM（建筑信息模型）同时又是一种应用于设计、建造、管理的数字化方法，这种方法支持建筑工程的集成管理环境，可以使建筑工程在其整个进程中显著提高效率和大量减少风险。BIM是数字技术在建筑工程中的直接应用，可以帮助工程技术人员更有效的指导工程项目策划实施过程，并对建设项目进行质量、进度和成本等多方面的全过程管理。利用BIM这个数字技术平台，可以使建设项目数据信息具体化可视化，给学生直观的感受便于学生理解相关知识。同时通过BIM这个平台可以将各种理论知识有机整合，形成系统化完整的知识体系。学生可以明确各种专业知识用以解决工程项目管理中哪个阶段哪个方面的问题。同时BIM也优化专业知识的教学过程，实现理论知识和实践应用零对接；体现工程管理专业现代化教育改革进程。

（2）加强校企合作基地，创建新型稳定的校企实训基地。

学校应加强同当地有实力的建筑企业的合作与联系，一方面实战经验丰富企业深入学校交流，将最新的用人要求和工程技术反馈至学校，便于教师丰富授课内容和学校及时调整培养方案，将基础理论与真正的工程建设项目实践案例相结合，将基础理论的具体应用通过实际案例体现，帮助学生明确各个科目学习的学习目的。学校教师也通过与企业经验丰富的工程技术人员交流，提升自身实践技术水平，不断提高工程技术课程的教学要求。参与进实训基地的教师通过与定期回访实训基地的工程技术人员交流学习，不断丰富工程管理专业所需的工程新技术和新管理思想，最迅速的接触到各种最新规范和技术标准，既丰富理论知识又具备了真正的实践操作能力，做到理论联系实际。稳定的校企合作实训基地为培养双师型“教师+技师”的新时代应用型大学教师提供的基地条件。另一方面当地大型建筑工程企业与学校共同建立实训基地时，培养学生，可便于自己储备大量良好的优秀人才。同时由于在学校教学期间已经开展了实践培训，帮助学生实现了学习与工作的零对接，对于建筑企业而言也节约企业的培训成本。建立稳定的实训基地对于学校、企业、教师和学生来说实现了共赢局面。

（3）帮助学生明确职业方向，加强职业教育。

工程管理专业作为一个应用型专业，学生就业层面广，面向项目管理、造价、施工、物业、工程设计和咨询多个岗位。在学校期间工程管理专业学生极少明确自身学生自身潜在就业方向，在知识结构体系上应适当注重职业教育培育，特别是职业精神、职业意识和职业素质方面。

（4）积极发挥行业协会作用，加强学术交流。

我国未来的建筑行业发展模式中，政府指导建筑发展；行业协会管理和规范本行业发展，高等院校为行业发展提供人才储备；企业吸纳人才和推动行业发展。行业协会将会在建筑业发展中发挥主要作用。面对建筑工程管理行业日新月异行业发展，行业协会应积极发挥行业协会的纽带作用。一方面行业协会将学校和企业有机联系起来，行业协会尽力协助学校联系当地建筑企业，同时协助企业深入了解学校专业特色。另一方面行业协会应积极开展工程管理专业方向的各种最新规范、技术标准和工程技术知识的学术交流培训活动，帮助学校专业教师和企业技术人员拓宽学术思想和开阔研究思路，提高整个建筑工程管理专业学科的科技含量，提升整个行业科学研究水平。

3结论